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万亿级银行理财资金有望入市?券商如何看后市

2019年12月10日 13:29 来源:参考军事 责任编辑:董磊

核心提示:报道称,浙江蓝天除尘设备有限公司。

参考消息网11月18日报道 注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好de距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来de疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或zhe偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生liao。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值niu矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编镁灿:杜安迪 版权作品暴筹,未经环球网Huanqiu.com书面授权峡姓校,严禁转载郝冉粱,违者将被追究法律责任惨。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型瓶庇,它是一种灵活怠、空间誓抄、操控掇宋、舒适都较为适中的综合车型悸矗雀,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的落耸,但是在国内市场却一直不温不火毛轿防,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治傻夯,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线徽绵,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时趣毙刺,也把目光放在了通过性强的车型上唬赏背,旅行车在无形之中蹭了个热度冠,闷声发大财峨。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型坚判邪,但是因为一直没有进行国产檀,它一直以进口车的方式进入到国内情禽,这也导致了其价格略微偏高朔袒燃。但是这一切问题马上都会迎刃而解本,因为潮,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天琴,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验五。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编栋:王潮 版权作品钢桃霖,未经环球网Huanqiu.com书面授权联郎,严禁转载凶垒编,违者将被追究法律责任咎弟。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相魂凌鼓,让我们看到了自主车企“走高”的决心逛妻,如今蛙巍蒂,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前匣,基于之前的W02概念车打造骆窗舍,定位于紧凑SUV市场蚕扫奖。和VV7一样健龚,新车共推出两种车型踌骡,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C弦亮欢。今天罢创笔,我们的主角就是顶配版VV5s噬戚。下面边妨,就跟随我们的脚步呈,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样刀。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编细吗:沈达炜 版权作品斗,未经环球网Huanqiu.com书面授权搭措,严禁转载问,违者将被追究法律责任邪辖漏。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇厩澳锭,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说忌,它都是销量王尺,但是随着SUV市场的愈发火爆翻泻绩,它的竞争对手也变得越来越强大惺,而它还在原地踏步采病斑,而这也导致它不仅摔下了神坛叙仕韦,甚至一度跌入深渊控传。而去年夏天踏彤,它终于痛定思痛决心改变嫡,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV搞秀淋,曾经的对手再也无法与其匹敌烩,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠扮。今天奇,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI扛。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编佛:王潮 版权作品嚷翱交,未经环球网Huanqiu.com书面授权妙胺,严禁转载秤,违者将被追究法律责任藤。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8悍涕骋,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型汲瞪丛,可是由于种种原因伞,它一再回炉打造椒绦,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚蜕。厂家给H8的定位是一款兼顾城市坑、越野的多功能中大型城市SUV疽皋嵌,它的底盘以奔驰M级为蓝本猾粉,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架酒范矩,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶誓。而今天我们就来到草原的丢,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何翠沟超。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编筏底裤:沈达炜 版权作品蔬,未经环球网Huanqiu.com书面授权缺晦,严禁转载取茹穿,违者将被追究法律责任艘锑。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗席酷,您肯定首先想到的是哈弗的H系列般涵,是的烁鸿辟,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石现。但是哈弗并不是只有H系列哗,它还有一个M系列巳绩,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前射婪县,也就是2012年上市的哈弗M4免弘悸,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量废实菊。但是5年过去了诡性烙,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1分,M系列的故事似乎就告一段落了参桃。就这样M系列在昏暗了几年以后湘,终于在三天前的7月21日姐,迎来了一位新成员——哈弗M6计,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来淋法,那么作为M系列的最新作品鹅浇星,哈弗M6到底表现如何呢釜偿?环球网这就带您全国首试哈弗M6吴透粒。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编势:王潮 版权作品敛熬,未经环球网Huanqiu.com书面授权炽换犀,严禁转载竣乖涡,违者将被追究法律责任淳磐。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月踏裙,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV迹泼得,它就是荣威RX5覆。同年7月侩,荣威RX5正式上市发售囤侥富。时至今年七月钳很,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了吐。在这短短的一年期间怠,荣威RX5的销量已经近20万清,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断具磺茬,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉息。那么荣威RX5到底有何过人之处呢枢贯?答案就在RX5的定义上欠媚,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作姬,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”袱取,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中乖磊哥。你一定想问了写步,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢掳钉?今天翟馆擂,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统疾爬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编戈芹寂:王潮 版权作品孙喊,未经环球网Huanqiu.com书面授权龄绅,严禁转载晒,违者将被追究法律责任闹。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型徊簇,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注赔。出色的外形设计以及精良的做工波存察,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻恼,但今天当一台RX5真正摆在我面前时课睛蹈,带给我的又是另外一番惊喜负。闲话少叙较稼谴,下面就请您跟随我的文章秽门,一起来全方位感受一下它的实力吧弛木。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编良入:杜安迪 版权作品攫,未经环球网Huanqiu.com书面授权富敌,严禁转载阔捞,违者将被追究法律责任门。 获取授权" "7月11日郝提,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市毙。在江西南昌县小蓝工业园春饰,陆风汽车举办了盛大的新车发布会午妒敦,会后更精心策划了一场媒体试驾活动雇肥,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力蚀。 作为一款小型SUV撮檬食,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm腿,轴距为2560mm抵夺问,造型紧凑倒兔略,符合年轻人的喜好追求洪慰铺。由于定位非常明确是85后新青年衅挞,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念地撅雌,车身线条个性张扬等通,极富运动气质蛊。 陆风X2车头处采用X型轮廓杜革龟,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计垃挡杆,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍锭。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体接,极大的增强了整体感饥涉使。 车身侧面造型紧凑饱满哼蕾,贯穿式腰线设计勒晨博,锋利无比临排护。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果蛋暴,并印刻X2专属标识奈。此外弊撤,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架吕,金属银色尤显沉稳大气焊腺捕。 车尾设计简洁利落爬篙缔,“LAND WIND”字样十分醒目婪炒腊,保持了陆风家族一贯的设计风格诞入莱。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应疤败完,细节丰富啤红,凸显其设计感吠。 打开车门秸输部,车内的整体布局同样令人惊艳茹侥。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择悸陵,给人奢华时尚之感触倦秒。中控中央区域大面积软质包裹刷洽,触感极佳仟钝壬,在细节上采用部门缝线处理吕涧侨,彰显专业品质娠疮。运动皮质方向盘负,配有多媒体切换寞、电话接/挂娄、音量调节和定速巡航等按键杰,行车全面兼顾安全和便捷募。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能辟稻艰,全面支持多媒体娱乐系统夕长词、蓝牙电话深仓、收音机嘛顺、高德导航款、百度CarLife抬钎统、车况查询和自定义保养提醒功能管囊量,满足年轻人的基本驾车需求贯钠齐。 对于新手而言浆列,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用检农托,全系标配高精度雷达报警系统篇抨唱,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线坡寿肮,呵护更进一步荒。另外斤馈粳,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统鸥虚儡,响应更快谋娠限,工作更灵敏便赦革,大大提升驾驶安全性晚杀亮。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量差匈,用车全程无需掏出钥匙跺筷,更加方便快捷古陋。 陆风X2虽然是款小型SUV鞘,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验甜喜。170cm的体验者坐在前排虎捻城,头部距车顶有两拳的距离光。而且主驾驶座椅还支持6向调节乒默逼,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置躬。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现淖曹,座椅还可以完全放倒放平筏叹,最大纵深高达1650mm谎疵恭,超越同级别拌舵。 动力方面怠光,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机杏,最大输出功率92kW(125Ps)氢唉汤,峰值扭矩160Nm贰侨乏。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱膳兰肌,作为家用代步车猩玖查,足以满足日常使用独记。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛己、轻盈默皋悼,动力输出表现积极矫赐土。驾驶体验中扫瞪蔚,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错粪,并能获得经济的油耗表现牧。高速状态下锻伯,陆风X2则更趋向沉稳叮链,整体看来符合城市综合路况嗽,偏向于走舒适的路线瘟。 美国天合EPS电子助力转向的配备歪愤定,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构挥蹭,使原地转弯更加轻便灵活法凄靶。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合高钾,起到了很好的减震过滤作用汤拼,底盘扎实芯,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞呈磷。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作邦梆,高颜值步坦箩、大空间瓜贝、易操控板饱、高性价比环缝。透过此次试驾体验送辫,可以看出陆风X2整体表现优秀寞鳖便,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力衅夏。当然电,更多陆风X2的惊喜之处史刃枚,还需要你亲自体验年交。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编光柏鹤:吴越 版权作品诬将,未经环球网Huanqiu.com书面授权洼孙,严禁转载寒,违者将被追究法律责任欠糕排。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日辉谅诵,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”改。借助此次活动恫捞仁,不仅可以传播长城数千年的文明历史凶肚虐,还有助于加强人们对长城的保护意识旅涣。在此次发布会后嘘,我们有幸试驾了汉腾X7赏厘,相信很多人和我一样杭,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生吞拘匪。而接下来什瑰此,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车挂恐埔。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编卡锌共:沈达炜 版权作品父苹嫂,未经环球网Huanqiu.com书面授权颗控,严禁转载夯,违者将被追究法律责任侩梦。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后烯,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨币。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将徐寺,比亚迪宋DM急。宋朝相比秦唐贡壕焙,虽然名气和风评不占优势秦,但客观来讲哥呻,宋朝在国民经济市迁、文化教育楼呛、科学创新等方面均处于领先地位沙,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待旧。   比亚迪宋家族目前共有三款车型伤,分别为汽油版健、电动版和我们今天要试驾的插电混动版甘慷,也就是宋DM锣戒骏。宋DM定位于一款紧凑级SUV边功柬,低于同门师兄唐开醛敢,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员琴恭券。   那么仟,“542”到底是何物呢蟹颈?策:   初步了解“542”战略以后武媚,我对宋DM的期待更进了一步巢椭,那么闲话少叙叔坚人,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编豢廖:杜安迪 版权作品行,未经环球网Huanqiu.com书面授权蚕梁,严禁转载梧农,违者将被追究法律责任贡缅。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述诲猎涤,但是近些年好亨刃,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着衔亨,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”聊伦。但是有这么一个品牌嫁,它不仅是一个只做SUV的品牌扦拾,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌得,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗幢。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃壕擅傲,自然是需要足够的实力担突刹,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7缺。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编龄汐:王潮 版权作品词溯,未经环球网Huanqiu.com书面授权补,严禁转载济,违者将被追究法律责任杠趟。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌俏弗,其旗下车型最大的特点就是操控精准讹、转向轻盈测。而在SUV市场中舒,马自达也同样做到了如此价袖,它凭借一款外观运动暗、动力强劲虾筏高、乘坐舒适馆、操作轻盈的SUV占领了很大的市衬厩埂,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L郡愤。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编首深龟:王潮 版权作品卸郊,未经环球网Huanqiu.com书面授权脖盾,严禁转载守,违者将被追究法律责任醚。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩东,甚至出现过单月销量破20000的情况缚毖。在这么一个时间结点唤及,厂家为了丰富产品线壕、满足更多元化的顾客需求烫概踏,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)媳纷谷。顾名思义敝,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机模,相比之前的1.5L发动机更加值得期待皮。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择箔秀械?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了卤。但今天我们来海滩可不光是为了养眼链笛幢,而是为了另一个重要任务酞诫勿,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触设荚。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport勺紊暖,闲话少叙凤,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编歧:杜安迪 版权作品敢蔡,未经环球网Huanqiu.com书面授权口悼,严禁转载黄攻,违者将被追究法律责任默。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日阔,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星焊猓湖边召开公雌。本次大会包含了大会开幕式烫仇、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式可耪鳞、美轮美奂的文艺演出履矛骸、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节睫练。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会灿挪茨、中国汽车报社唇目合、中国汽车新闻工作者协会充碘擎、石嘴山市人民政府主办北烧,大武口区人民政府寿、平罗县人民政府弓镭、石嘴山市旅游发展委员会瞎、石嘴山市教育体育局哼梁眠、石嘴山新闻传播集团分、北京东方艾狄尔会展有限公司承办邓鲤峨。         在皮卡不断解禁的背景下叼,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一袖驼范。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编戚零:沈达炜 版权作品枫,未经环球网Huanqiu.com书面授权垫,严禁转载谷,违者将被追究法律责任趟频。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词衬,在字典里的解释为碾酶沉:小的梁、袖珍型的率缆艾。当我们在生活中形容某样东西迷你时胆扛,通常都包含着另外一层意思辨哪,那就是精致害哩椭。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型鞠哨,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)纺。   远景X1于5月20日正式上市率鳞挥,主要面向年轻消费群体霓覆,提供多种配色可押夷小,售价区间为3.99-5.79万元撕匈。别看它的身材械谐骸,定位低忻,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣襄赁橙。接下来我们就一起走近这台迷你SUV咆蝗,看看它的综合表现究竟如何吧吾开亨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缚:杜安迪 版权作品糯沛,未经环球网Huanqiu.com书面授权唇饶途,严禁转载混,违者将被追究法律责任械。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日没,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行井搽欣,活动从北京汽车博物出发看竭凄,途径四个任务点糙,终点设在北京首都体育馆耙羚凹。这是iEV6E准入北京市场以来杉狸陈,江淮新能源举办的第一场北京地区活动煌赦龋。6月13日是第五个全国低碳日茫挝腔,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛修官,可谓用心十足挺,与北京的消费者共同践行低碳出行猩,倡导环保低碳生活鹿箱比,感受iEV6E带来的全新城市出行方式杯陡酶。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编许贸馈:沈达炜 版权作品污氓,未经环球网Huanqiu.com书面授权教长,严禁转载递斜勾,违者将被追究法律责任泛困。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动联孩糙,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动评查,但此悦动非彼悦动抵湍,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已畏丘贾,实则已经发生了翻天覆地的变化幻惦,最直观的就是它的尾标夺抨,名称已更改为CELESTA畏稠,那么碴钡迷,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢竭?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型叙,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系楞鹤。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型蔫汰,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列芒,那么闲话少絮赌,这款新产品究竟实力如何呢类?我们接下来的测试将为您详细解读讼穿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钠揣滥:杜安迪 版权作品孺肃,未经环球网Huanqiu.com书面授权报,严禁转载爬九,违者将被追究法律责任刑。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味煎释四,经典不代表着古板巨刃,优雅不代表不能运动谰接,近年来沃尔沃的设计愈发时尚誓焚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方曝痪嚼。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性士眉牛,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风孝嫉履,总给人一种不一样的清凉抵。而提到沃尔沃崇拼抄,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型情涟,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型咐旧,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮恳遁河,而在舒适性坚效、优雅性都非常擅长的沃尔沃蜗唱,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢艰廓?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 庭蜕。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编辨镀耻:王潮 版权作品糖,未经环球网Huanqiu.com书面授权邯,严禁转载吠,违者将被追究法律责任伎狸祈。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上篇陇,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相郊竟渤,新车定位中高级SUV含,基于PSA集团EMP2平台打造而来怪,和东风标致4008属于姊妹车型水释。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流敬,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术亢度磕,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术啪。新车将于今年9月底正式上市角宏陇,下面就跟随我的视角贰,一起提前领略这款车的魅力吧帘堑。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编匡粒:沈达炜 版权作品倾咀,未经环球网Huanqiu.com书面授权涎,严禁转载绞庙,违者将被追究法律责任目。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼嗜,随着各产品线的逐渐完善孺,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐铜煌趁。但提到身为国内一线品牌的江淮宽腑脚,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3籍铂揭,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象秘纽仆,因此皇虎,面对着国内市场百家争鸣的局面杠肮,江淮顺势而为糜犀,搓了个大招脚,推出了我们今天的主角技讣,瑞风S7怂前搬。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价垂,售价区间为10.98-15.18万元嘉惕活,并提供五座版和七座版两种车型剁斑扳。瑞风S7搭载1.5T套茨、2.0T两款发动机麻,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型年放芦,它的表现究竟如何呢习奴趁? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编龚熄:杜安迪 版权作品缚,未经环球网Huanqiu.com书面授权漓铃,严禁转载盖痪,违者将被追究法律责任捎。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”宋,我们一下就可以想到斯巴鲁起坦嗓,这也是它引以为傲的标志户淌霉。但作为一个相对小众的品牌讼,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较木煞恚糊的状态量宋,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌伟膳。今天我要为大家介绍的肪,便是这个小家族里售价最低的一款车克楼,斯巴鲁XV入凛,经过几次改款后蝗,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市潮帷,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝勿帮,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引航,所以凹涛,千万别错过抄。闲话少絮鬼,我们来看看今天的主角吧舶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哥绞:杜安迪 版权作品爸委高,未经环球网Huanqiu.com书面授权斜,严禁转载丧肮嗡,违者将被追究法律责任苟吵。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心扛,混动车型在市场内的地位也开始随之升高堂笔缕。但是牵汾蜜,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”风、“平顺”等鹅瑟撵,与“运动”涎、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边垛。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类逗,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现反驾,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动稿,那么闲话少叙倒鲸舌,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧擒。                  总结灸:总之箔,相对于其它混动车典戳附,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆础行,与此同时何,由于这套混动系统的特性夹玖具,它的动力输出也可以得到保证形,光说不练假把式穗抠任,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢惕淳痉?我们接着往下看可。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编儒:杜安迪 版权作品捻哭,未经环球网Huanqiu.com书面授权绣病,严禁转载暖,违者将被追究法律责任侗褥。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探邯布羞,越来越多的家庭在购买选择车辆时超到解,都会将其纳入备选范围骆殿。当然讨托屯,混动的目的慨佬概,对于老百姓用车来讲好啪湘,就是省钱静。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元茂昏,但它真的省油吗歼掂?到底能省多少帝?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁涎溃。这款车不简单爬,因为据说丰田在研究它的混动技术之后吧轨,也表示了赞许的态度败。本文我们将通过早高峰以及夜间路况厩撵炼,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗姐袍。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后啃东,早高峰相对拥堵的路况下核谓,混动版雅阁表现出的油耗更为出色丁,得益于其技术设计融念,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动考水四,发动机只负责给电池供电伙,所以动力响应品兄菲、提速感都比汽油发动机车型要好蒲磐倪,低速时也不会有电机振动和电流声惠副疏,非常安静釜恼泥,实现了越堵越省的油耗京芥。而在低油耗保障的同时暮泌獭,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣囊。越堵越噬牡健,运动范儿十足荆,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡拢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编锰:沈达炜 版权作品驰堕,未经环球网Huanqiu.com书面授权的,严禁转载徽,违者将被追究法律责任贸。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言丝,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌凰郊堕。如今离次,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功书枚,逐渐以“焕然一新”的高品质糙扔、高性能疯显、高配置稍袍搽,迅速得到了市场的认可稗胃谜。其中从非觅,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美枢禄,让人激动不已咳拆。说的正是数月前第,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100庞。   究其火爆缘由绍舅,除了过硬的整车品质髓挎杏、先进的科技配置外苏,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素淖伺饯。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问誊岁鼻:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名菏螺?近日浆跨潭,笔者就此问题小合,决定通过实践检验“真理”踏酗鼎。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证胁泵,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测呈闺惶,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖踌,测试路段覆盖繁华市区寝、城区主干道秆苗寡、高速路段及蜿蜒起伏的山路茬。   车辆满电出发前倡告,笔者对秦100的起始里程清零齐厘。在行驶里程达到了100km里时葱,秦100显示纯电续航里程还剩18km外,电量23%蛔疙咆。此时萍绣菩,秦100已然超前完成了自己的额定任务化汝奶,但秦100究竟还能跑多远弄开乘?   最终狸哺腺,在纯电模式下堆炉撅,从起始电量100%到结束时剩余电量15%袜率钢,秦100一共行驶了108km途。但此时滥,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km村。可见若继续往前行驶芳舍违,秦100续航还能达到118km铰,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名琉裁逻。 对此结果钱,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响凉肛,秦100还能跑得更远播将敲。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外新贿,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮问。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求弘,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性好。其内置无线网卡和4G幕苈伲块蓉漆弟,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用呜晶患。这一点缅皑,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风盆眠。   为一探大屏“智能”究竟舞舷,笔者下载了风靡当下的王者荣耀攘鹅莽,顺势“开了把黑”泵。令笔者惊讶的是酞闯,此大屏不仅质感高清鲤借舍、滑屏流畅铰,而且响应十分迅捷畦教缺,完全不亚于高端智能手机的操作体验铰捐。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型烷郴,秦100亮点远不止于内在鬼。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新死让排。尤其在车尾部分柏,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯艇锌,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升木。   “穿越”回古城西安承。雁塔下抖烂施,古城外晒犬,秦100穿梭古都流光飞影舜。或许由于秦100特殊的文化印记诫对徒,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体托械,独特夸张的造型让人过目难忘鸿。从远望去庭痰灰,即使看不到车标躬钨,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车对。 小结古坏逗:   中国品牌发展至今巩酿拦,大多数都经历过艰难的过程粕,产品软实力不够坚硬李、技术水平不够先进咀顽、设计理念不够创新……当下嘲茎迹,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”卯、“中国制造”的硬实力及新魅力窝素署。未来梆孪烙,我们有理由相信拴哆媚,中国品牌之路尘,比亚迪新能源汽车发展之路垄巩,还将走得更加稳狡6丁,更加长远刊沁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编烫:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角嗡俄境,虽然它们来自不同的家族费雇、不同的国度乒虚蜡,可是它们都是SUV床擂。但是要知道磐,在二十多年前宏,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV双。这其中丛哆,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了熊庆诲。   一提到捷达我就想起一句词骂拓巧,叫做“雕栏玉砌应犹在瞥,只是朱颜改”场超奖。江山还是原来的江山单杯,可是入主王座的已不再是我了奸,这是我对捷达最大的感触辰。随着汽车的高速发展匡鲤乘,汽车市场也愈发的多元化匠佳,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里艾炽岔,但它早已不是王者了避。不过酥纪携,虽然它已并非王者幢恐,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方孤壕妓。今天睹尼,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L省蔬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编并幸频:王潮 版权作品可访,未经环球网Huanqiu.com书面授权丹筏官,严禁转载淋吧,违者将被追究法律责任靖毯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9嫁闷,相信大家并不陌生滦薄,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型俗挥峭,它始终没能承担起销量重担挽,倒是家族小弟H6含、H2屡屡在细分市场创下佳绩戚胁据,这样下去气氛着实有些尴尬哭。因此泄徐醋,作为大哥的H9坐不住了口慨,悄悄迎来了改款逻洛瘁,据说变化相当大激。今天蝗,环球网汽车就来带大家看看剂,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢拖翘皋? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蕾杰痛:杜安迪 版权作品局罐,未经环球网Huanqiu.com书面授权母冈,严禁转载缸敬,违者将被追究法律责任抗。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编铜溉:霍保智 版权作品东掏涎,未经环球网Huanqiu.com书面授权篓嗣,严禁转载劣,违者将被追究法律责任兔。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型成逗巴,它是一种灵活洽黄蔚、空间慕爱胜、操控释虏、舒适都较为适中的综合车型济筹鹿,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的篇蚊,而随着国内汽车市场越来越丰富青荤殴、人们的消费水平越来越高膛靠,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上扳袍,今天膊爽,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版激。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编炒棚泛:王潮 版权作品坊狡,未经环球网Huanqiu.com书面授权孪犀沟,严禁转载龚刻,违者将被追究法律责任龚困。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说吞,购车已经无法绕开SUV这个车型了松尼。甭管您是去买什么车科寺毖,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV炊磕。在这个SUV统治汽车市场的年代苹雾藉,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了权,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人去弘纽。今天课春,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备陡朝、居家旅行与谈情说爱皆可韧室澜、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜缮。 ●?新途胜的外观设计缘何而来耽晌即? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编掸钳:王潮 版权作品萎钳篓,未经环球网Huanqiu.com书面授权埠,严禁转载耪相,违者将被追究法律责任拭线教。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌欢权懂,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴厢茅辨,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩叛,客观地说聚顽,无论是口碑还是产品力博酚该,哈弗都已经处于该市场的领先地位珊架。无敌是多么的寂寞括,因此写耍,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV敬绰蚀。因此汉,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了梁疥凄,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试嫉惮。   小贴士绍:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY秤,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译呻晦渐,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆纱家。WEY品牌定位轻奢豪华品牌婚添,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型钝蛇酮。   那么随,作为一款开创先河的领头者缸,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义愤匙,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢尸绣腿?下文中我将为您详细讲述案。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s琴秸,那么这两款车型有哪些不同呢焊辣茹?   ● 除了上述三点外趁拜栖,两款车型采取了相同的设计陷,接下来我们以VV7c车型为例鳞撮,为大家解读新车列解。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编借旱:杜安迪 版权作品情肝,未经环球网Huanqiu.com书面授权味,严禁转载尖,违者将被追究法律责任林统。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV孝违,您最先想到的是谁妊?哈弗H6储廖锈?没错嘎兢缎,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车临吼粗,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹峦虑,2016全球SUV单一车型销量第四名掣图,这些都证明了它在消费者中的口碑实力襄任共。今天假祈,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代擅,外观大改攘,内饰颠覆徒嚷,动力充沛魏瞬陛,传动匹配顺畅等等哼,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单畦,而是扬长补短猩,全面提升筛骑。下面芳,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿灭篓?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些哩嚼轻? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编劲沛畴:沈达炜 版权作品沽浮,未经环球网Huanqiu.com书面授权漏簧,严禁转载壕烩姜,违者将被追究法律责任卜泪。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型吨形,全新一代的路虎发现也已经上市粳,相信很多朋友看见它的第一眼都会说膊界绕:“这还是发现么鲤极?”春陷瞄,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象仕典撬,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了核德,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车睡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编腔糯:王汉康 版权作品试蔫,未经环球网Huanqiu.com书面授权伴,严禁转载闷,违者将被追究法律责任坚逞。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了忌脚墨,然而提到广丰娶,我们想到的往往是汉兰达凛技纺、凯美瑞等标志性车型寂锑,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄娶拟。如今措餐,随着消费者需求的多样化溃尽极,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)淌,新车共推出2种动力共9款车型硕,售价区间为6.98-10.68万元海讥。   作为一款入门级家用三厢轿车但虎室,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷靶变、是否高科技配置如云娶,实用性强旱、性价比高广、皮实可靠起攘纯,能给消费者带来一种最简单的满足感山苇煞,这些就足够了桔。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象李鞠络。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蚕忻:杜安迪 版权作品结,未经环球网Huanqiu.com书面授权系,严禁转载盆橇,违者将被追究法律责任辩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗犀匪,不得不说的就是销量到,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置燃桓跺,元老功勋H6车型功不可没戌溜脊。作为H6的升级车型裙,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市工,并且选择面也十分宽泛鹿琳海,包括汽油柴油硷劫堪、两驱四驱报茎、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型贸拢,售价区间12.58-14.98万元手饯,这其中图暖,新增加的红标版就占据了11款之多俱撮。今天刻,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版彭篓。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编拘锣烤:沈达炜 版权作品险吝,未经环球网Huanqiu.com书面授权领败溜,严禁转载啼,违者将被追究法律责任裸。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后讣圣借,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹隆板。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市趁伞,那就是6万元区间的入门MPV市场溪郊吼。那么这样一款MPV到底如何唉拱,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它报。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编诽:霍保智 版权作品烫侠,未经环球网Huanqiu.com书面授权镣浇,严禁转载海,违者将被追究法律责任辰辣。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5夯,我们肯定会想到马自达那款跑车疼菜,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV季,东风风度MX5翰痉茨。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的嘉畴佃,那我猜奸耪,它一定是一款主打家用苹烈旱、性价比高非常接地气的车那,我们闲话少絮仙,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢浦? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编俊:杜安迪 版权作品健黑妊,未经环球网Huanqiu.com书面授权绿,严禁转载肉,违者将被追究法律责任骂杀。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高摊,它就是斯柯达柯迪亚克胚,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测磊匠,而我也对这款车的动力表现有很大期待鲸猩舷,今天我们来到风景如画的安徽黄山绥簿,将在公路拍、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触缚,那么它的表现究竟如何呢糠护骄?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编颊圈:杜安迪 版权作品每,未经环球网Huanqiu.com书面授权蛾穆,严禁转载嘉哺,违者将被追究法律责任俗蜕。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3臀、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV危敲久,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应擞肋棋,北汽幻速为S5配上了更时尚谩、更“SUV”的外观和内饰设计棱通。新车的预售价在6.98万至7.98万之间戚,共有4款车型可研媚拧,并将于3月底正式上市侣韧孪,前期将只推出手动挡车型辉成,那么这款车表现如何角刨眯?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蚊被臀:沈达炜 版权作品携憋输,未经环球网Huanqiu.com书面授权丁乔,严禁转载讳情,违者将被追究法律责任慑梁。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起凛笨,各厂商纷纷顺应潮流绢竿透,推出大7座SUV车型嘉害。不过梨,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题伤,那就是第三排空间吮,大部分情况下铜葱全,7座车型的第三排只是个噱头而已番呛扳,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适疥坞慰,但是今天我们试驾的这款车棠牧,在这一点上做出了改进黑,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态切穗税,它就是我们今天的主角颧,上汽大众途昂舍纯。   在厂商举行的产品介绍会上荒染汞,负责人表示逢:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征鸿阿齿,意味着在家族产品线中的重要地位篇忙趣。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位芯。那么南,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢氦爬豢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编痴:杜安迪 版权作品泻,未经环球网Huanqiu.com书面授权歧蘑,严禁转载权窘酱,违者将被追究法律责任却厢侩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃掂掸玩,这是一个曾经与保时捷狙胎牟、奔驰齐名的德国品牌隙南,占据着德国60%以上的出口份额胆,之后由于资金问题哨,于1961年破产狙,这个品牌早已淡出了我们的视线涩,如今在2015年品牌重组复兴鳞。短短两三年光景济办别,从宣告品牌复兴肝毛,到首款量产车型宝沃BX7上市惜沫,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5邦迷琴,它是宝沃复兴计划的第二步魂美,也是我们今天的主角簇嗣,宝沃BX5抱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编倍:沈达炜 版权作品刹攻,未经环球网Huanqiu.com书面授权忱嵌,严禁转载净纤,违者将被追究法律责任挠怯鞘。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后葛休怪,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上疯。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里表虾衫,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃讹仁无。今天我们不谈历史排炽控,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5坟捞。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编围颇奖:沈达炜 版权作品鲁轰虎,未经环球网Huanqiu.com书面授权工芜,严禁转载经频溃,违者将被追究法律责任蝗屋挽。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来竭烁誊,随着国人购车理念升级谜抄,加之二孩政策的推行乱穿绞,7座SUV在中国市场可谓大行其道屋,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求啼克哎。对于起亚来说炭,让你选一款SUV赦,你会想到谁说差似?可能是KX3脖幸皋、KX5亦或者是狮跑父、智跑舞车。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局艘库间,却没有中型SUV可淹獭,所以KX7来了谎戏,一款7座的中型SUV盯,也是我们今天试驾的主角铂。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编斗毫:沈达炜 版权作品赊,未经环球网Huanqiu.com书面授权棚修呸,严禁转载点遁,违者将被追究法律责任戊委赁。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能绅椿不,以冰雪路面最为严苛唐滑,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能啥捌,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱祭介催,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封弘按,万里雪飘的雪乡长白山筛午,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚让。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编登挤氖:王汉康 版权作品步吹彪,未经环球网Huanqiu.com书面授权喉,严禁转载艘,违者将被追究法律责任戎。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时肥巩示,相信有很多人质疑碱魄亲,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗闪瓜寇?其实耪,傲虎的真实身份反倒是SUV勿擦,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了踌绣。今天腔,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎霞享,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD裁股筹、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统俏,性价比方面有了进一步的提升艰施。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编庐烁糯:沈达炜 版权作品京,未经环球网Huanqiu.com书面授权匣,严禁转载泊刑,违者将被追究法律责任善。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万巷,这个价格我们可以选一辆什么样的车姓炽错?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平坛,配置简单的小轿车渡卫。但现在我们有了一个更新更好的选择坪奴,它拥有跨界SUV的身份泪感膘,它拥有丰富的配置磷柔,它拥有实用的功能郎,它拥有亲民的价格卷,它就是吉利帝豪GS誊费际。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编按煽:王汉康 版权作品翟,未经环球网Huanqiu.com书面授权立围亮,严禁转载胳,违者将被追究法律责任诵吕泻。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗厘,大家可能并不陌生杆。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线橙,定位介于英朗和君威之间晶,作为一款A+级车型诲沤,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象冀钨。那么唤好,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样末握芍?我们今天就来一探究竟扩俊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编凛:杜安迪 版权作品貌怒,未经环球网Huanqiu.com书面授权呻柯,严禁转载崎含朽,违者将被追究法律责任捎。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6点俊,想当年可是法国总统的御用座驾钢睹,就像我们国内的豪华品牌红旗汤剐。如今涵毁,C6卷土重来颁牡单,但与老款C6并没有任何关系朽疗,该车由东风雪铁龙生产矫巍,定位为合资高端中型车赶,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕伺。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢贝鸿?下面就跟随我的视角箩畦,一起当回总统体验体验吧绵冠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编熄德粉:沈达炜 版权作品沸踞,未经环球网Huanqiu.com书面授权寝堡裙,严禁转载丰,违者将被追究法律责任静级。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典席,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全捍、极简秆恍。习惯了这个设定的我们潦,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情喜捍林。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世揩,我们蓦地发现嫉弹,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚破。当北欧性格与时尚追求相碰撞缺沮高,会产生什么样的化学反应呢扫块懊?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您太。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鸵:杜安迪 版权作品集混,未经环球网Huanqiu.com书面授权钉,严禁转载冯硼,违者将被追究法律责任佃。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中戳,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉雷。可能有些人认识科雷傲圈但,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队晤,然后……就没有然后了化。而这一次堑抖笆,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心痕糠,通过与东风汽车的合作强势回归技班廖。东风雷诺推出的首款车型舅官揉,便是我们今天试驾的主角括浆盛,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉残嚏。   科雷嘉出自CMF平台闪势,而日产逍客同样也是出自该平台汲,零部件通用比例最高可达80%吭酬田,从一定程度上来看猎脓,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客珊,两者有着近乎80%的相似度瓮郎,而事实是否如此呢盒宏爸?请您继续往下看落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鸵番哼:杜安迪 版权作品妻,未经环球网Huanqiu.com书面授权汞鸽苇,严禁转载宝秤,违者将被追究法律责任稠俗胸。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家敌介箩,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季偏阔,这正是体验全天候的最佳场所赌。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候笺,则是摆在他们面前的一个课题绊。   2017年的冬季哀票,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区宛捞,在这个零下30度的冰雪世界中琼,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们警殿。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型凯肮,傲虎鲸舅珊、森林人和XV嚷,这三款车的定位非常清晰撮牧,也分别在各自的细分市场具有不错的人气艾,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱芹。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机隋促盾,相对于L和V型的发动机绍,它的震动更小对车辆的影响也最忻吡葡ā,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷祷膝沧。   此外在随后额监邦,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统熊,这套系统同样专注于车辆的稳定性谷,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点屡市,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术杆蜡擅。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎谈空煤,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统梗,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助洪醒虾。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助撂凯、自适应巡航顽靖淮、航道偏离辅助惧商患,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统邢唐。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助梧骋,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定樊萎,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞拨顿。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响光。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编脸拟:霍保智 版权作品糕,未经环球网Huanqiu.com书面授权坑妻囤,严禁转载簿垫,违者将被追究法律责任傻力。 获取授权" "  【环球网 报道】当今诬,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说舍,BBA已经成为了他们的首驯狻,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子憨匣,然而豪车再好也有审美疲劳的那天彩,大家是否想来点儿不一样的体验呢瓦?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大迸唱,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型附趁贫,它就是东风英菲尼迪Q50L辽衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赐病红:杜安迪 版权作品骡,未经环球网Huanqiu.com书面授权鹿来,严禁转载稀懦,违者将被追究法律责任掇焚。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时练么叼,当我们说起MPV帕淋尖,想到的几乎只有别克GL8狙。但随着近几年MPV在我国的不断走热坤哎促,各大车企纷纷发力推出MPV车型坞帛董,如本田的奥德赛恫、艾力绅屏相两,大众途安肆恃份,自主品牌的五菱宏光歪、宝骏730等等焚。各个车型间的差距越来越衅时巍,销量愈发接近界,我们的选择也更多了篓。今天我们就为大家带来了一款外观经典脓寿,实用性很强的进口MPV车型茫稿酶,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版翔词嚎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编奉剖晚:杜安迪 版权作品棠鬼拇,未经环球网Huanqiu.com书面授权菲,严禁转载粳,违者将被追究法律责任欠裁晶。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾欺壬,听起来是件很刺激很好玩的事儿恍憾卸,在面对严寒的考验的同时虐,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”含,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的故抢驮。当然郡歉,能够勇于来进行冰雪试驾的车型懊腾,没有两下子 可真不行恭。此次之行涎猴,我们来到了内蒙古海拉尔唐捷策,此次的主角龚柿,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”馈碗拟。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验忱洹,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)揭刚尺。自从这款车上市之后晃挪踞,身边的同事虑甘、朋友都对这款车赞不绝口隆莆忿,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣零,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节冷函,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现躬判。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶峦,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受韶,对于车身的稳定性叉放携、四驱系统等 等表现如何昆疲激,我们一起看看吧娄骂。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下受辛,车辆会有怎样的动态表现佰,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能南。要知道缚九,在冰面驾驶时车辆及其容易失控瑟肪屡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编绘:沈达炜 版权作品羞膜特,未经环球网Huanqiu.com书面授权汲,严禁转载行挝,违者将被追究法律责任害淬嚏。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一墙钞矾,可以肯定的是狼,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益残送温。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前低炯。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版遁懒讼,它搭载一套中度混动系统缆,可以辅助驱动车辆通钩、实施能量回收蛙,在一定程度上降低油耗覆赌。最值得一提的是翟融荆,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块估古。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了踢挤辰,既然如此黄刃,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢虑? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来冲颁管,从配置上看猩复,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当戈。然而前者的价格比后者便宜了一千块付淘拒,还搭载了混合动力系统梦薄。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型瓶肛,因为只有随着市场份额的上升衔,它的混动车型才能说拥有了未来损跋项。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统奔付。这款车搭载了一套中度混合动力系统罕同昧,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同桨岸檀,它的电机不能独立驱动车辆扯,电池容量也更小一些矛境。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量剑,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”拓帽督。    动力系统方面鹅淌,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外哩绩,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)嗽界急,最高扭矩50N·m的电动机蓄。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内盛,电池电压为48V逗,容量为0.384kWh捆盲搅,与之匹配的是一台5挡手动变速箱酱。    看到这里募,或许会有网友疑问倒缅:混合动力车型配备手动变速箱攀尝?是的界睫肪,您没有看错槐蟹,在现今的混动车型中括勤潍,几乎没有配备手动变速箱的产品棱。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备肃环绦,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率潞,但好处是技术难度更低坝刷氨,易于在现有平台上普及吠吞。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的娄。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”揪罚微,简单来说在这台车上位,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机宋商峦,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统棋,用以提升能量利用效率沟酒氏。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥孝袄僚,电池则由被万向收购的美国公司A123提供猴骡。电机和发动机之间采用皮带连接渭害盆,电机的转子与发动机的转速保持一致刊堂鹤。在发动机启动时由电机拖动发动机柒,由于电机功率相较传统启动电机更大挠,因此发动机启动速度会更快播。在发动机启动之后趁,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用赎刮。    在正常行驶时恭形,这套混动系统会工作在四种模式之中肠部。首先是发动机驱动+发电模式闻们,这也最常见的模式挛七息。在电池电量低于75%时常,发动机不仅负责驱动车辆掸溪熟,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时碎兜,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式偶饶,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板检,不仅可以减少换挡次数妇姬,还能提高车辆的动力表现没拌。当车速或是发动机转速超过3500转后蠢,发动机会完全接管车辆艾,电机此时不提供动力辅助乘。而在行车过程中狡,只要离合器处于结合状态堤淖伞,并在合适的挡位上海,松开油门就会进入到能量回收状态撵筷。    总的来说合险,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式唱攻袒,易于在现有车型平台上搭载掀挞峰,电机主要起到辅助作用艘薯倾。下面我们将进入试驾和测试环节纺肆降,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点啤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惺庭匹:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型汐朝,车身尺寸等硬指标基本没变炮笨,外观细节有所调整拇,重点是配置方面有很大的提升紊,新增Infinity高级音响等配置司胖,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善溪淑。可以说各个方面都有进步省碎,而且步子迈得挺大的伦,既然说得这么好宦,为什么我不直接说有质的飞跃断疏些?因为还没到那个程度免口肥,且听我一一道来瓷晴。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)钦憋蚀,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本凳,普通版车型则会暂时维持原样氓,与律动版有所区分泪狮。也就是说惜,普通版车型依然是老的外观抬头订,配扭力梁式非独立悬架擦刀。    560律动版依然是560辰讨斧,整体外观造型并没变化冲,这是一眼就能看出的订患,但通过细节的调整哇差,确实看起来更加大气事,也更上档次腹蓝,说是比现款车型高半个等级也不过分痴篙。下一页我们来看看内饰方面的变化惯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编稗回:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上茸阔,上汽大众推出了全新途观L胯截,从字面上我们不难看出钵脆,新一代途观在尺寸上进行了加长惰奶青,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm鼓郝鸿,轴距达到了2791mm靡,与上一款途观相比有了全面的提升鼓肩,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV骂颓疥。   如今排辛铰,产品后面加个L已经成了家常便饭粮捎壬,为了迎合市场需求屡宋,众多车型均推出了L版车型拟风部。途观L也顺应潮流疟,加入了这个大家族吠承睦。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了亭糖狄,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面遂料车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编霸:杜安迪 版权作品伦楔褥,未经环球网Huanqiu.com书面授权咆,严禁转载亩泞,违者将被追究法律责任裸氢溺。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中绞脆,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型厂。说有幸并不是客套漠翁柬,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型景俏宛,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过桔。另外宝沃作为一个复兴中的品牌隘徘,能比众多大厂先一步使用这套技术末荣凌,也让人颇为兴奋烷苫。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生堑瞪,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上监,比如今年大热的两款SUV棵馁滤,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统厦偏。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力虐磐冲,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动天串巷。    这套系统的优点是结构简单才坡、响应快舍、油耗低毫,不足则是越野能力比较一般骗,脱困能力有限埂。比如当只有一个后轮有附着力时型,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的俄合蔡。这时候牢素侈,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了撬设铆。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同讨?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构媒哺才,除了轴间外茧滥任,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器茹默负。理论上来说鞭粉,当一个后轮打滑彻河滥,轮间的这套限滑差速器就会压紧撬睛,保证另一个后轮的动力翔。    在越野时邻煞渴,这样的系统可以提供更好的脱困能力森,而在公路过弯时同凌队,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度靶筒。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始纪伸晴,项目也都是最基本的雪地加速奶檬、制动谁胺晒、紧急并线等目颗罐。可能是不了解中国媒体的驾驶能力挖荤汝,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎团。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的街楞,几轮下来溅,我们熟悉了车疾,教练也了解了我们的能力沛,走吧锑诡,带你们去个小的拉力赛道楼。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下饥古谦,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水罗。各种路面上东登,大脚油门起步都没有问题殿俄背。ESC会降低油门的信号强度财捐,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮场。电子系统和四驱的配合默契籍,起步时车轮几乎没有明显的打滑浅掀淡。相比大众Tiguan钦浆,BX7的标定更为保守一些虾,好处是更安全蹄射,车身更稳定嘎杰撑,相对的也会丧失一点乐趣帽茶曙。当然我相信垢裁,对于绝大多数普通驾驶员来说风,安全绝对比好玩更重要户号副。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编皇肌梨:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型毛微想,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌璃褐讽。目前该品牌旗下的车型还真的是不少松,包括两厢车型EV系列莱、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等啸隋,而这一次盾捎稻,为了继续完善产品覆盖面桐孔哥,北汽新能源推出了定位更低的EC系列断疆,它的车身造型紧凑坟,内外都是年轻化的设定梨案,不久之后吗品,这台新能源小生将正式亮相肛洗。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况焕戎避,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型闹超,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性未烷惩,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)扭显。    此外愧纤悼,EC180使用卤素大灯窗派,出于成本考虑无可厚非窗,但是如果能装备低能耗的LED光源佃赫,不仅更符合车型环保的定位挝行,照明效果也更好擒首般。    车身尺寸惺バ,那就在细节设计上多下些功夫容列,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手巍摔,都让人觉得这台车虽然定位低绞,但是还是有一些格调的情,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见歪胸。    作为一台微型车谰并馁,14英寸的轮圈并不似想象的那样卸畚肌,看上去没有什么违和感脯,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置拢廉屋。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强氨慑,但是后杠银色护板厘、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉伸嘎苟,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动城冕,虽然我知道你不会这么做入淑。    和它的前辈们不一样挥惭仆,EC180在推出之前没有常规汽油版车型拉鲍船,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新椽倘,这是EC180客观上的优势悲戊。而它也非常注重细节上的修饰涧筒世,精致感的营造比较到位痘写迸,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决氮,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面瞪秸卿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编料淡宛:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市趁鄙廖,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位广卜闭。近年来归,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升箱坍杯,这两年也有不少品牌发力于此褥搭。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看镀蠢,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首派砰莱,奥德赛税碧、艾力绅30000台和24616台净剔,居于第二和第三乌咀捌,奔驰V级的销量为4836台荡茶级。也就是说尺围辩,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多芬坡,由此可见它的惊人实力山豢。    市场竞争是残酷的蹬妹樊,但常年的霸主又或是孤单的虹,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考里,努力和提升的方向只有自己才能决定茬。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战芯救暮。当它在今年11月初上市之际肝垦,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是紊,新GL8到底比老款提升了多少凸顷扇?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样散唱?舒适性是否依旧……等等扩。正是带着这样的疑问夯炭,我们将新老GL8汇聚到了一起龟其。本着结论先行的原则射,我在文章一开始不妨就直接告诉大家瞧,新GL8进步可以用四个字来形容洛窟扩:非常明显!    文章一开头糕,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型画椿。简单来说共分三款览潞倡:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车较汹,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8掠。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型糙龟楼,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市陈洹(新推出的Avenir版更贵一些长骗丢,为44.99万)诵,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下摩姜,因此它不在本文对比的行列中囤烂泊。   外观造型寺那:尺寸差异不大枷,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例霉,先来说说新老GL8的外观造型峭泵。作为换代车型敛桅,新车的进步肯定是明显的怯奔,这不仅仅体现在配置上枯,更多的是展现了设计语言的迭代莎。当然坦构睬,就外观造型来当绵矫,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间豢靛,但整体造型依旧不显过时酿贬。两车的前脸造型都显得比较大器苦斜。其中从稿搜,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲等飞、更富有力量感骏昆,而老款则更多是圆润朔弥。 更多精彩视频瞳,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看侮,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格歉猴哪,相较于老款使得车头的层次感更强场。与此同时吹琅捆,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯凶。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方冉。其中新车采用了比较平直的腰线鳖县,并在车窗上缘的线条上做更多的文章襄枪韶,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计蚊详氨,让车侧视觉效果显得比较修长广灭。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”唬揽蜕。总之咆,就视觉效果来说茶井,新GL8显得比较修长挎,而老款则颇为厚重弊。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面杀,新老GL8的整体差异并不算大仇我,宽度与轴距数据都保持了一致郡脚,但车长反倒是老款更长一点点歌匡,同时新款的车高较老款多出了5mm商,达到了1805mm锹。对于经巢虢冢开MPV车型的朋友或许知道脐翰拧,车宽和车长开习惯后或许都不是问题感,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库猎娠屉。以编辑所在的上海为例垄,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右奔推,但也有少部分市中心商场该兜实、酒店的车库限高是1.85米左右僚疚,因此对于这部分车库来说屑虑恨,无论新老款GL8依旧可以自由出入耗。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级乱舷,它俩1890mm与1880mm的“身高”德覆驾,有时就会显得不太方便了插汾蕾。 更多精彩视频皇昏埔,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样感限危,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显赣搭喉,新GL8看着更宽莱呛碳。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异半。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长彪渴茨,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计熬,这些都提升了它的横向延展性拿,为整体视觉效果加分不少编双。至于尾灯光源碳疚爸,两车均为全LED设计奴,辨识度高伴律,而且看着也很时髦瓢芜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编栋恕祁:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来恳,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象帮币,就是廉价且缺乏品质感兔啥令。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品恕擞朗,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的缮。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品敛郝磨,在各个方面都展现出了标杆的水准及蹬。今天我们试驾的车型伟懊,就是博越1.8T婆魂,表现如何剃赴侩?请您接着往下看轮辨晦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编昧尝:沈达炜 版权作品锣握纠,未经环球网Huanqiu.com书面授权豪繁妇,严禁转载沸申,违者将被追究法律责任详咖。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆两,因为众泰SR9是一款很有争议的车型糠袍勘,当它还是一个受精卵阶段商,就已经有无数支持者在等待它的降生芥,也有无数批评者在诅咒它的未来慕姥蕊。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车屯晴令,它前面有无数前辈的名字才暴酬:陆风X7劣铝缴、瑞风A60卉眉彼、BJ80等倍,当然也包括自家兄弟SR7宽、T600逃策,这些车型凭借“蹭热度”煞撤、“炒话题”得到相当多的关注曹触溪。然而除了最受关注的造型设计部分湃啦,我们更关心这款车究竟怎么样节?包括它的驾驶感受碳浆,以及空间等车主使用部分丰旁,能否让那些支持它的消费者满意汗。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍核,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面检释穿。另外隶蔬,我们也会带上放大镜视铝低,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”泻度。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm钉,轴距2850mm灸杆恳。同级别算是中等身材际鸽防,众泰SR9的车身设计偏低矮绍褐,制造流线型视觉效果痪诺。另外风阻系数也确实不大霞沦,只有0.36雀。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了吮,包括车头元素的比例秽砍、以及包括发动机盖上的四条棱线晒、大尺寸中网群畔巷、侧进气格栅的造型等细节设计冠写庭,都跟Macan有极度雷同之处日,当然这不是巧合归窝蓖,众泰SR9用较低的设计成本奴编,得到的最大的关注度辫灰。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的县。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感交伟桅,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外晴,全系都有睡眠扫。 跟头灯一样辞,尾灯也是加入了一些自己的设计剂,并且采用LED尾灯挡浑诵,视觉效果尚可份艘。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错肌缮苗,但感觉还是有些夸张了错圈功,毕竟这款车离高性能还差得很远隶凛臀,最多只能算是个偏运动风格的SUV很,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠辞袄瓮。而且我看到这款车看起来是四出禾劳,其实只有两个排气仙,左右各一个问莆腺。    外观做工相当不错俱,我给90分嫡蹭檬。车头大灯处的接缝胁精枯、中网的接缝都非常均匀桐吗朗,也没有明显组装问题吾,只有左侧尾灯的接缝稍宽龄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编鲁凑吗:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上点葛,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市搞溜糜,共推出5款车型贡吹汲,售价区间为7.89-9.99万元盼,至此范垒,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补嗣坝。   森雅R7的同级竞争者长安CS35狙供敞,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额鸡频脾,那么作为后来者经虱,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力嘘边川。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型鹊惜熟。这个时节的雪乡正值旅游旺季嗜,景色迷人逢,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情搏垛。然而冰雪路况对车辆是一大考验藉膏,那么练秦,森雅R7能否征服这片雪地呢幸红?   外观介绍参晚垒: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编套八兜:李芳 版权作品糠醒廊,未经环球网Huanqiu.com书面授权衰,严禁转载钵,违者将被追究法律责任垄栏淮。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年涝涡,它基于雷诺日产的C平台打造党,继承了逍客的特性彼,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV吵免。一年前启辰推出了T70X锻,它在T70的基础上升级了外观和配置墟,来补充T70的市辰蘩┓狻,反响不错喝。本次试驾罕,主办方选择了长白山脚下进行蛋方,其中涉及乡间公路猛挽佬、高速路以及冰雪路面挛型,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X衫,它们能行吗图具?(以下简称帅虐何:T70/T70X) ● 车型简介类:    T70X拥有T70的一切唱宽,两者的动力系统孺慌韩、内饰等也完全没有区别檀锌,两车的驾驶感受基本是相同的态僳。不同之处仅在于镁恫椿,T70X比T70多了一套黑色大包围稻济线,这让它看上去更为运动逼起亲。    这一圈大包围让T70X增色不少行,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈俊籍滑,T70在T70X面前的确有些黯然失色刃汤拴。因为T70X诞生的时间也较晚汀梯笑,我选择了T70X作为我的试驾车衅涝。    T70X全系只有2.0L这一种动力齐蓖,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE斥娘。它的最大功率144马力(106千瓦)扯,最大扭矩198牛·米店熊杠,有CVT和6挡手动这两种变速箱可训搿,这次我试驾这辆车是CVT版恭。   ● 乡间公路挞须、高速公路试驾扫飞:    在东北降雪比较多的地区喘纺,动辄四五个月都冰天雪地急论,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的眯谰常。相比普通轮胎诲朴,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力染滦容,更软的橡胶可以防止冻裂沽,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力履叔柿,不易打滑驮架茨。    T70X和T70开起来是没有区别的匆僧,也就是说宿,它们开起来都跟老款逍客高度相似歌举。2.0L的发动机+CVT变速箱我,就别指望有多强的动力了辆梦钵,中低速还可以馆栏钉,到了高速上会有些力不从心徊便稿。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性忌,对于这样一辆城市SUV来说谓罗牢,易上手扰、好开就已经不错了皆坦娩。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡彼酒,但我试了一下共瘁傻,它的反应速度偏慢耪侥,顿挫也不辛啊,我猜用这个模式的人应该很少粱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编卵炮逼:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地炼霜,十有八九不是什么好事肆欧擅,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生讽疙短,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面翟卵。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人断,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪乐刃。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达农,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头少纶普。丢掉那些危险勿近的印象吧伸捣膘,雪地驾驶并没有那么“噩梦”是,而且还能找到不少乐趣溃,看看这台7座SUV怎么玩起来檀劣。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地吾,每年寒冬的低温带来连场的降雪瞥避,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地躬胚勒。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰绕,形成了光滑的冰湖年脱。在这里躺回,少不了要放开地玩一把漂移染但,不过更重要的是煎畏风,我们通过在这片场地上的驾驶哆莽芜,要熟悉冰雪路面的操控感觉蹭夏,找到更安全地通过的方法稳,让我们不在一片白茫茫面前慌张驹乏亮,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家糯、脾气和善的一款7座SUV给难住柔骗。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下凶撇,一个舒适的温度是是深入雪地的前提霓谜,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪堆。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热偏挞,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了软及千。如果你在寒冷的地区鸡翟,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置诫订。   汉兰达的动力总成斜,对它关心的网友已经非常熟悉了闹宿崇,在附着力如此低的冰面邢挛,动力很多时候都发不了威夕盗,在这里漂移也根本不需要很强的动力叙撂耍。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了取,而且它还带有手动模式欣,在冰雪路面的情况下珊,对动力输出的控制也可以更主动一些捐笨,能让人踏实不少偿匪。毕竟在很多时候乱,我们需要用上二挡来完成最基本的起步咆。最后祥挂,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了溉,就看国产车型什么时候也跟进改款媒嚼捶。    即便不是到冰湖里耍乐腺,在冬天满地积雪的地区埃,换上一套冬季轮胎也很有必要漠舅,否则你会变得举步维艰守抚认,再好的车也难逃这宿命寝胚绘。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力潭队,但是在几乎光滑的冰湖上蓉,冬季轮胎也很难施展“武功”惭抱。之所以没有再上钢钉粉扰藩,那是因为我们的体验比较简单当眠,并不是为了练习用更快的速度通过相飘妓,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的沛窖狙。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了烩枷隙,所以一定要保持油门达,才能保持连续顺畅的漂移动作烙断笺。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话悲,车身马上就会原地掉头唯戊。转向也需要不断地调整姜垄力,再加上路面的附着力一直发生着变化冻,要漂出姿态还是挺难的袍叮绵。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控律,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的灭来瞬,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象庭百尝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编壁儒:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼隧,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来淑胆烷,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown厘,And the sky is grey”哼,还有Malibu海滩杭、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版场。   迈锐宝崔,这辆几十年前的经典V8硬汉韶,经过时代的洗礼函斑囱,慢慢演化成一辆普通四门轿车帆,现在还出了排量为1.8L的混动版记井薄,真是唏嘘溪。除了这相同的红色戮,我很难把它跟它的历史联系起来氯粪俏,真的是“你也不知道你会变成谁”串享。扯远了仕珊寂,无论车变成什么样部,还是人变成什么样露随藤,无非都是朝着自己最适合的方向前进髓蛾鲁。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感钱,它变得柔美流畅老赏,接受的人更多了守。近年来油电混合动力趋于普及眠,迈锐宝XL的混动版作为重头戏扭徘寄,自面世以来所受的关注度颇高具具,有点儿“黑马”的意思童,仿佛在说蚊宠闪:无论在哪个年代啸沽,我都要当那个时代青年单灭吞。 ● 车型简介撤葡: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型帕,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版递,本次测试的是后者诽谰。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰食欢,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”涟极贿,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了伴衫鞘。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当嫂洞澎,多了隔热玻璃和并线辅助筷伍,少了18英寸轮圈和全景天窗浆,价格上贵了2万距词稿。像前排座椅加热逞、通风敝、记忆自不必说襄,自动泊车釜蛊贺、自适应巡航餐燎桶,车道偏离等这些功能也一应俱全桨狡蕊,配置水平还是挺高的峦。 ● 动力系统擅:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成尚,两个电机加起来掂熔痪,最大功率有114千瓦嚼颂馆,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)匣行咆,最大扭矩175牛·米纫其。与雅阁和凯美瑞混动版相比扩,它的电动机参数更高寺啦,发动机则弱一些坊汲端。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍签换确,有兴趣的朋友可以点击这里徊:《丰田双擎Hold得住吗羞核惫?聊通用新混动系统》罕鬼谷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编慰孤誊:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型吾舶,上市仅4个月请,单月销量就突破了2万台缎聘,成为了不折不扣的“爆款”车型捅。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型吉,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒滥,表现不俗款孪。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型腑颓,其从0-100km/h加速时间为9.88秒亭。而今天筷团辑,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试态,至此该车全系各种动力组合设,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)垄纫毫。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了桅桨爱,相信不少网友也已经对它有了一定的了解谱孤郸,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友乳梳刮,可以点击我的同事之前撰写的文章碾扳凑。除了两款车型的测试看扛,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容示怠芭,对于这款车设计亮点的详细的解读筛彻,您也同样不能错过嘿睫块。 ● 外观和内饰简介娶:    想要成为同级别中的“爆款”车型徊偿啥,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球内案,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念氓,使其有了非常不错的颜值叔晚,尺寸方面戒杆李,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm刚菱,轴距2700mm勘。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面钒,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的构,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)嗅磋封、后部驻车雷达+影像系统说、后视镜加热等嚎。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错疼恰滦,配备的是佳通轮胎缅,尺寸为215/60 R17派糖。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质宫碧粮,副驾驶前方少疵、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革刀测拒。与之前我的同事测试所不同的是工慨匿,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏物,取而代之的是一块8英寸屏幕熟,但功能同样不会让你失望呜。    安全配置方面烂,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统八捷券,都是同级别中非常主流的安全配置寺坝茸,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期糙猫,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊姆。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型雌委,主副驾驶座都为手动调节帅岗锌,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置蒋刻,在RX5上市时苟,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗丛,如今从销量数据来看惠涵,其实早已突破了这数澈畏谱,但我们咨询厂商人员后得知查文,对于目前购买这车的朋友匹表枪,全景天窗依旧会赠送宏,这里必须要点赞彭乐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编苍:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆嚼獭趣,当时是一款采用3.0T发动机的车型潞鹿,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版贝吵,售价为44.38万元幸币,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当咸纯需。2.0T发动机相比之前海外试驾分浚笺,虽然降低了排量琶彪齿,并且减少了气缸数泵珐,但其特点却并未因此而改变群浚。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象暴收,如今林肯想转变这种风格报陀河,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车徊吐受,他们想让这款车有更成熟稳重的风格金埠,所以它放弃了飞翼式的中网造型刊还,整车风格也更偏重成熟稳重肃。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用苟毁,例如已经上市的新款MKZ饥。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型醒犯切,整个公司都为这款车倾注了大量心血怕。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前统我苇,让他们能够从中吸取到灵感侧袖,去设计一辆美丽且优雅的豪华车棵钒。    所以在这款车上有很多新颖的设计肚梗,例如门把手的设计就独具一格概哨,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间梆惭,位置的上移带来两个好处胚,首先开关车门的动作更自然峦,其次整个车门线条更加完整棵煽谦。关于这个门把手的故事寸,此前已经有文章进行详细讲解霓咀。(点击链接可了解更多虚绥。)    车尾是我认为最美丽的部分拼,外拱的后翼子板辛市峭、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾括剐,带有一种老派豪华轿车的风格柿。在C柱和轮拱处嚷芍脯,也有着细节的层次设计屯墒搔,这只有在长时间使用后才能发现哀涤骑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编朝禾:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前帽挛,我刚刚完成了额济纳旗之旅界队,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠俄。巧的是漏菩,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾瓮龚。已经达成“冰火两重天”成就的我滤盟,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识唇,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受丰参陵。   福特全系SUV包括5款车型线巫蜜:翼搏膳哇、翼虎厕靛、锐界绞去柏、探险者穷文、撼路者男疯,越野属性依次提高线甲,相对应的湃,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强涡悔镣。后文中会结合驾驶体验详细说明遁登。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV家,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型还列吠,日常应付土路/薄雪地还没问题蜡午,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了彻人。所以这次在雪地上体验时毋,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎悼婪轻。    实际驾驶中绒貉,受限于前轮驱动换,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足灵,这时就能感觉到ESP的介入栖,通过制动的方式降低内侧车轮转速犯兜疏,一定程度上修正车辆推头的趋势顷鳞,来帮助过弯哭恢吹。    在防滑钉轮胎的帮助下肚驳,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的晾倦咸,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题褂毋侨。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠胆,就有些自讨没趣了城鲸,还是交给定位更高的大哥们来吧旗娃。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统材,采用多片离合式中央差速器睹街,日常为前轮驱动午,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴号侵拍。此外侥,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助纳拌,简单理解这个功能陇涣:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载佛弟,使另一侧车轮获得扭矩炭库编。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移喊粒锣,冰面的附着力比薄雪地更低饭。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀磊,在冰面上提速也能比较轻松逞莱。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭菊考,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施尚俺吉。既然关不了托伞,那么就只能“享受”这份安全的约束了绅巳。实际体验中撵贩朴,ESP偶尔还是会介入制动非,不过并不频繁及看。    对于翼虎来说甫,一旦两个前轮失去动力届舶,能分配给后轮的扭矩比较有限涩,遇到薄雪地或沙土路还好酞颗槽,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上董赋,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了赌。不过这两次试驾体验下来推文,翼虎还是能够胜任冰面犁椭沤、雪地和沙地等大部分路况辈喝,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的泞味。   ● 锐界雪地试驾    在我看来鸵定椽,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上庞臼污,锐界更大更家用稠惭尽,中国地区还特供了7座车型淳。而在越野性能上垄,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大搁,二者的四驱形式几乎没有差别蚊楼芹,理论上脱困能力差别不大旧垦骗,但锐界离地间隙略高僳,且有22/23°的接近离去角蔑,通过性会更好光。不过很可惜事秽社,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况扭俗胃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编部貌驴:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候扔眠,你有没有过这种经历矾董:突然看到一款车枢息敝,各项指标都挺符合自己要求的醋丢,但不知道为啥之前根本没听说过它刨。这时你可能会捶胸顿足剑塑郴:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢犬佩敞。不过这次帕,没听说过日产Pathfinder的话磷该涝,不怪你硼荚宽。因为它是一辆平行进口车返堵末,历经四代车型茬,从未被官方引入过嵌敖,自然声音很小段控勿。我可以很负责任的说攘勘,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章螺诉楷,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求歪。    有一个关键点我觉得应该提一下抗划,Pathfinder虽然是一辆平行进口车领,但它可不止有背影健,它是“有背景”的莲甫胶。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的淑。也就是说花,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司夕才,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司溪敝摧。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”促日,而Pathfinder的进口商就靠谱多了钎。而且妙,你将会在部分日产的4S店看到这款车嚷法慷,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务墩秆镜,同时又负责保修乃颊盘,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了浪小。这样一来贝另逼,定能打消许多人的顾虑笆囊。    目前协娶,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型朴,定价分别为38.8万和39.8万径全。没错磨,3.5L版本因为配置比混动版低势,所以排量大售价反而更低冈。由于没有被日产官方引入伍,Pathfinder之前并没有中文名称旅贡。“Path”在英文中是“路径扫、小路”的意思蚕,一般不被用来说 公路烙,多指无人修筑的那种“野路”乒嘲帮,而“find”则是“找到”的意思姜侍嫂,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”摔膘,可翻译为“发现者”之类蓟敢沤。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思林淀皋,寓意这款车有比较强的越野能力堆琅。郑州东风把定名为“探路者”储锹挖,挺好听的挨把。    不过末潘,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV牟,似乎并没有那么强调越野性能课此。这个名字只是个“摆设”吗伸麓?并非如此弯邵,它曾经可是个硬派卯。    Pathfinder的发展过程很有意思殿,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV拼瞪。说简单一点就是硼千纹,它的车身造型比较扁长鲁弟疆,看起来没有那么高大威猛鸿呕讼,追求的是二屑传、三排的空间和后备箱空间检孝。底盘呢有别于硬派越野车菊吩输,追求的是公路驾驶性能和舒适性戮,也就是我们平时说的城市SUV莲瓷假。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗仁诚?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56饯晤邓,也就是现在的QX80同平台渭。纵置发动机甲晨,后轮或四轮驱动浇,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机翔封,另外还有5.6L V8的版本几俊。再往上捣(二声)踞,第二代车型又是承载式车身抛,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机扳蔼性。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身坟司守,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式拘。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机社岗筐。    随着时间的推移耐裳,不管车身形式怎么变霜撤风,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的舅,从一开始4米3的车长杜褪纱,到后来的4米5起粹、4米6霖牧,再到第三代的4米7磺矾、4米8屡痘咀,直到现在的5米湘美。    在之前的迭代中茸,它的发动机排量也在不断增大糠怀,直到现在的第四代车型糠蚂,除了有3.5L V6发动机之外贰残,还搭载了混合动力系统葡,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L逼腺骄。个头大绥通品,排量卸鹊佟,这显然是最符合中国人口味的一代车型了篓。    两款车装备了不同品牌的轮胎溜谱搁,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配享,尺寸为前后235/55 R20星,3.5L车型为235/65 R18溯缎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编辛坞:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感枪啪免,内饰科幻躲,这是标致4008留给人的最深印象刺摩耽。这台车经海外的3008加长而来响窃徘,定位于紧凑型SUV肠拟身,面向年轻人灸度渺,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的琶汰劲。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型菱秃,售价27.37万元康,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢曙贝、LED大灯尘膘古、座椅/后视镜记忆策交、自动泊车矮嚎、19英寸轮圈等配置纶伐,价格也比次顶配贵了3万元顺驶劲。    来到车内奉赤,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围炒收统,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感规态,内饰的整体做工用料不错贾,按键的机械味道很浓构跨,方向盘握着也很有趣肉。另外在豪华型及以上配置车型上槽化,配有香氛装置及负离子发生器稠,有点浪漫的味道段。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱操,和508是完全一样的控,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统煽,最大功率为167马力(123kW)读取,最大扭矩245牛·米碑,比1.8T发动机少了37马力貉、35牛·米孟华侩。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架滥冈,在调校上短轮,标致车型一贯有着不错的表现把灯,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差笔伐麻,舒适性和操控性都有兼顾邓蓬,这次它的表现倒挺让我意外的谷,是个小惊喜岔仁看。    4008开起来很稳重那课敝,和年轻的外观绍、动感的内饰特别不符蝎府堑,但后来我发现嫂窟嘎,这实际上是我开过最舒服的标致车客拣府。    以往标致车的底盘河,都会带些灵活搐订、有点要耍操控的意思钵滥恢,而这次在4008上则不然豪垮蔷,它已经脱离了标致车的感觉马把歇,完全向纯舒适靠拢翘,它的悬架比508的还软肖磋钝,底盘也比508更厚重吼词,成了现在国产标致中最舒服的一款郝。    低速时僚搔,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的旧洽,传到车内的振动轻微又柔和悲。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的岔酗两,只要转向动作一大笔,都能感受到车身的侧倾贝。    转向感觉还不错灿阀衔,车辆整体的动态反应是不温不火的纤娶项,力度也适中裂外死,出色的是小方向盘带来的感觉胃,握住3菲踞甸、9点僵黔鹿,你的双手距离很近读饱,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的狈签毛,很有乐趣瘁陌。    1.8T发动机能给予充足的动力响应歉败遂,油门随踩随有痘蜕,而且输出比较线性判粒,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微薯布。最关键的是缺,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏耍儒,开起来会让车很蹿设添廊,非常不顺奶挺,而在这辆4008上没有出现这样的问题枯,是一个好事摧晌储。    不过烦,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意戏仆榷,也许是为了保证舒适性的缘故丁,它的换挡速度很慢爸,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的芬途,而一旦油门多给一些瀑甘堤,这样的换挡速度反而会造成动力中断纷,带来顿挫含缉规,身子会随着换挡往前一冲一冲的魏吾搭,以舒适性角度考量始聘摹,这适得其反了线。   按住挡把后面的Sport按键焚领柏,可以启动/关闭运动模式典锚净,在运动模式下褥矗衡,变速箱会延后升挡时机栓此、转向力度会更沉希随、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音磕稍,像是一个在学大人说话的小孩儿剖甭书。除了性能测试蒜昏咀,这模式我一般不用酿粹痞,这声音刚听挺逗的夏,听一会儿就嫌吵了另。下面良师聘,我们看看它的测试成绩吩构紊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编绕:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控娠膊竿,所以雨雪天气下呈,我开车都会格外小心脚。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动娥,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨弹,有着开阔的场地输枢户,有着四驱车筏妊缉,看来我们能在冰面上玩个尽兴了猴薄献。    这次的试驾车辆是三款——CDX奥锨、RDX和MDX辅得探,但时间有限褂,我们仅试驾了两款——CDX和RDX鞭囊堑。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧俊娶坑。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上饺,我们见到了换了“鞋”的CDX仓珊深。在冰面上驾驶啦邦,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力跋,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限坡硅习,不会轻易硬化开裂氮挂强。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式斥苗叹,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配兰骇铂。然后将ESC电子稳定系统完全关闭括什,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统衅购,所以在地面有一定摩擦力的情况下巷,车辆会根据前轮轨迹行进酒。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣井换秘。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式荆食,只有舒适和运动两个模式莽,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说话牛,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异贬颁铝,所以这次头,与其设置四鞍尸、五种模式堪甭,感觉不出差异缚,不如设置两种溪,差异体现得会更明显睦。    我们回归现称嫦啤,看看地面歌响污,都是积雪蓝盘,但这下面可都是厚厚的冰层怕儡,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰紊,这都是冰面行驶的小陷阱谴沟。看到桩桶了吗趁息?那就是第一个项目咕,在冰面上漂移画定圆并靶。    多说一句霓,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱哦,本田的最新动力科技都用在这辆车上了骂惋,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现湿伐。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道膝孺,教练在我们上车前讲到酿坎,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定杠,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感填,而在运动模式下滑,后轮能获得更多的驱动力赎性,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作使婚,在安全的前提下链,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目冯。    我先不急不忙的将车开入弯道屑,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续床额。这时候教练说挂,多给油倪膏,感受重心耗。我只好一脚踹在油门上脯琳晴,随着车漂移起来竿盛,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整改叫,再反打方向武景,控制住车尾的摆动檬砍徒,当摆动减小时梧汝,再多给油门操,继续画圆驼别敢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编完:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV篙侩,在上市初期尽管只有5座车型奢拦泻,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力玻凸贾,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心乏兢。虽然是L埔猜撤,但它并不是一般意义的轴距加长纷。目前H7L蓝标车型提供三款车型曹焊,售价区间17.17-19.38万元稗跺率,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统罕汕肥。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型加芒硕,售价18.18万元谅怜。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编陛蹋羔:沈达炜 版权作品嚷,未经环球网Huanqiu.com书面授权藤人是,严禁转载巨,违者将被追究法律责任杰恫闲。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后暮画划,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待馆氓艘,接下来就让我们通过场地试驾袒捣喂,对它进行一些简单的了解干巧透。至于全面的动态表现烧媳,还是要等到之后的道路试驾材尽。    在开始场地试驾前魂,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型碌,顺便再补充一些内容惩,如果您还不了解这台途观L的静态表现峦,建议往前翻两页蜕,先看看之前的详细解读畏圃牢。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型佛炒舶,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的么。前大灯采用了全LED光源波呕黎,轮圈尺寸也达到了19英寸费,车门配有无钥匙进入翱,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出申栖。   ◆ 内饰配置    在配置方面染穷,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现涉彪。除了自动大灯使灿、电子手刹聚钮饭、自动驻车以及全景天窗外品藏,中配车型还拥有自动泊车屡、方向盘与前排座椅加热单宛。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调贯哗唱,整体配置水平算是比较高的棚庙廉,满足日常使用完全不成问题岁棋洼。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高奶粳舒,这回我特意换了个188cm的大块头趣虎夏。事实证明途观L加长后的效果确实明显夏玫碉,体验者在前排调整到标准坐姿后喘零酒,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间硅商尖,空间表现值得称道楼狠。不过虽然途观L进行了加长桓嵌,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划额讥塑,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont横。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节萝刮晚,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐文猩炼,处于底部时则能提高后备厢的高度奸阑栋,加上220V电源接口臼党父,设计上还是非常人性化的辰漂。值得一提的是豪癌,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门抹,并带有延迟关闭功能限。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态凄,也就是想要让尾门关闭后锁车沁吨挖,就需要在锁车的状态下打开尾门慑陋翻。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单窜妻,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息控。可以明确的是砍荷焙,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校哩导,整体的风格更加偏向舒适脆段,但悬架回弹的速度一般辩吠跨,韧性不足胎撕,经过连续振动时容易产生振动的叠加腺晾。另外就是方向盘的指向性还算不错蔫是冗,中间位置虚位不大热猴汤,车头响应也比较及时吝。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现扯队煤,只能等到后面的公路试驾了卞颊。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相搞娶,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了我绿。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型秀,满足市场对于紧凑型SUV的需求踞,而全新的途观L则晋级为中型SUV推许记,与昂科威和锐界等车型争夺市场讼翠。至于大型SUVTeramont筏段,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务射被猛。    可以看出舶嫌,如今途观还是途观惋,但途观L却并不是途观加长那么简单烂拱,这是一台全新的中型SUV效,而且只提供1.8T与2.0T车型霓,所以在价格方面纶,势必要比老款途观高出一截徽。对于上海大众而言某挡,途观L是一个新的起点敞,同时是一个新的挑战链斡剐,而它能否引领中型SUV市程稀?还要看明年1月18日的上市发布会楼。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伐苏:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的埃,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前俊莎,所有汽车厂家还是都在为此做着改变躲,其中最直观的变化就是减小排量疾妓粗。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少家,原来的8缸变6缸拖挤疚,6缸变4缸时泥措,而4缸则还要再砍掉1个缸寝,正如你所看到的洛垂汐,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现好防,照这么发展下去理刃峭,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了惶。    如果说嗜苹,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈栏扇,那么混动技术则相对要好接受的多贡。这个领域中申扩修,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列捕型薪,虽然丰田的THS技术已经非常成功篇躺藏,但作为老对手哥茶反,本田大法也不是吃素的孩钎峨,在i-MMD的加持下修,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本肠甫。如今仁,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动弯羞。    今天等邢项,我们一次性试驾两款车型埠,思域180TURBO和思铂睿混动钙胃,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初圈殿棋,它的身上就充满了无数光环咐,从其现在仍要加价订车的情况来看采轨,也无愧于它在同级别中的最高关注度抹狄巫。鉴于大家对这款车已经这么了解了献练,我们也不在这大谈外观设计了猫,只说180TURBO上的变化解蒜。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素汗邻,但我想思域的外观在同级中袍闲烷,起码应该也能算的上中等歼嘎。犀利的车头造型唤然湃,低矮的车身等辈,这些点都能抓住年轻人的心热,回到今天要说的这辆180TURBO身上继,它外观上一眼能看到的不同擦,就是轮圈的造型朴素了很多舵羚,除此之外欣,就需要仔细观察了谎。    内饰的变化应该说是一目了然拦童,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代掂搜挺,虽然还保留了蓝牙等基本功能泵先,在无论从高档感还是功能性上肆筛缅,都与220TURBO有不小差距芥,而发生改变的还不止这里牌,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照褥妓蹬,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化蛾。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看森努邓,两款车的配置相差还真不少凌付,除了之前提到的一些便利性配置头详,当你握上方向盘碘翁,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘烽,在握感上差了一个档次仁私,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了驴搽闺,而且作为一款售价到达12.79万元的车痊浑,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了纠享。静态部分告一段落宽借络,先别急着下结论灿,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”搭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编悲虱八:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟莫究,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过痞炬,相信你也和我一样孔,早已对这些老面孔麻木了脖,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道靛蔼。在大部分人印象中讳,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的星湃赴,哎...还不是预算问题嘛垃袜斯,将就着开呗的岭睹。用不着岛,新发动机挺给力的伴化,用不着将就着开锑笨,甚至有点小惊喜筐寂玲。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)尸筒斧,是配置最高的2.0L车型纽寒胎,官方指导价为19.64万泛。相处了几天釜涧眉,我对这台车的配置挺满意的壳,除了舒适性配置照顾周全之外扩柒论,还有丰富的主动安全配置巷,基本上可以满足一步到位的需求雹。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯损瑞,只有近光光源是LED(低配为卤素)冕,但普及程度却挺高的懊吕,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了腑泵,对于消费者来说是好事妒百。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置长案肯,除了常规的车身稳定系统之外蚕狸,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货上,前者可以大大降低发生追尾事故的几率臂秘,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物鄙,大写的实用凹ァ,你觉得值得拥有苇。如果要挑骨头的话舞夺,我还想要个ACC自适应巡航藐两。    舒适性配置方面也是不含糊的肯福桅,配备无钥匙进入/启动功能冕、自动空调璃、蓝牙电话行剿、真皮座椅/方向盘等等烤,多媒体系统支持CarPlay功能厘,尽管高级配置远不止这些携,但作为“经济型”的选择漆,我已经很满足了炼灌。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术巨纺骏,发动机型号从MR20DE改为MR20DD腹,最大功率增加9马力盒绢,输出转速从5600rpm延后至6000rpm休画摊,后段加速更有力传,最大扭力增长了5牛·米翅锹痘。新发动机依然支持92号汽油既截,并没因更换发动机而增加用户的使用成本健伟膊。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)勿,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)劣集偶。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果南急,努力增添驾驶乐趣柔,其它方面变化不大氮贩番。SPORT模式则更加激进一些垦哪,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上丢施,油门和动力响应漂盆、加速效果都会更好猫嗽弦,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子劝铺抢,有点意思闻颈,增添了几分乐趣囤。    相比同级车型嗅,天籁的选择有点保守森埂,全车系最大轮圈仅为17英寸宋,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)停哨撩,视觉效果差点意思把络供。但凡事看两面澈,好处是使用成本更低墙雷懒,而且舒适性也会更好肠搬。如果真觉得不满意凑屠,后期自己换一套也不是难事叉。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表攀,不知道新发动机的参数是多少庇,很平常心地就把车开走了埃碎。这样也有好处剃,感受更真实腹列马。车辆对于油门深度的变化很敏感镜恰泊,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速埃,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快睡沽劳,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm弯仆诧,相当果断继牟。先不说动力表现有多好沏,就这态度拳轻缆,我挺满意的握窟律,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点完呸。    “降挡”之后自然是动力更好啦伪饲护,自然吸气发动机动力输出线性教隙,奔高转的声音也挺动听的讳。如果你也像我一样喜欢这种声音皆,甚至会有事没事踩两脚碑,但如果是喜欢安静的用户婚泌,可能就觉得烦人了菲荣。没办法赁抢,小排量的自吸车就是这样拦,拉转速是压榨动力的唯一途径环,但平心而论吧柬虹,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行鞋嫌,对于大部分人来说都在可接受的范围内炔。    再说说动力表现邻群剐,这里有点小惊喜闪且,加速表现比想象中好敲,比印象中2.0L中型车的表现好很多捻挤,尽管谈不上推背感凶磐,但也算得上是干脆利索不拖沓蘑坪懊。能有这样的表现璃署,变速箱积极调整速比功劳很大少吭,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显目碾。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用咖烩,踩油门没有直接感摊,反正就是不会有“运动”的感觉瓮。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以癸,“降挡”动作很快很果断哪溪,虽然跟双离合还有一点点距离袭,但也已经很快了恐钵,动力输出是连续不断的袜菏催,而且很乐意把发动机拉到红线氯公翅,你有需求的时候它愿意陪你玩揭,这感觉挺好的池硼步。    如果车对于你来说只是一个交通工具驮袜慷,舒舒服服地从A点到B点倡,那天籁会是不错的选择扔剁。但从作为驾驶者的角度来看迹,天籁不是我的菜硷,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了腑,转向比很斜姿仁场,方向盘打得挺大的衡诽,但车头却没转多少目士。补充一点殴表履,这跟方向盘转向力度没有直接关系谋,天籁的方向盘转向力度不算很轻糜轰,但就是没有路感羡溪浚,没有人车交流的感觉淡姐铃。好吧嫌,日产车的风格其实基本上都这样圣炔岸,不敢说这样好不好复修,就看你喜欢不喜欢盘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编脸猾:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点闷房袱,在同事面前应该表现得能干一点森乐,在客户面前应该表现得有实力一点贾堪。要成为一个精英妥缉,形象很重要非伶绕。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你棉,和旁边穿着差不多西装的小张小陈楼,看似并没有什么不一样卸榔。这样可不行颗,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊呈。不过要是每天从这两台车下来的话穗磺,这还差不多告盟,但是该选XFL还是E级场,这还真是个形象问题槽。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)返课,即便它们的风格很不一样访,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过饯传图。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L按,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感杠。而且从配置和价格来看帮翠,它们好像实力相当呢狗鸿,难道真要拼个难分难解吗浅蜡?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈磺。    连上市时间都挨得特别近疥,它们之间的火药味也实在是有点重告独胳,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验迟凰,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验舒陀,大家感兴趣的话疗,可以先简单回顾一下隶桔俄。今天该是动真格的时候了侗冬,性能部分才是重头戏硼罢挤,还有就是一些配置方面的深入体验凛颅。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观淮本僚:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派投板,风格上没有过火的激进和夸张扇轻卸,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿双呛坛,十足的身份象征病。不过E级的车身线条更圆润一些磨,给人感觉多了点灵动和活泼驴颧份。XFL有着更加修长的线条造型连,给人感觉精神利落录宏翟,优雅范儿更突出翅航。    个性元素多了总会显得“有失身份”驶,在客人面前飞狙,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来纳肚。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象窘信。XFL和E级闯讽无,它们既有平稳的外形风格寸,也不缺醒目的线条造型涪闪诧,撑得住场面其夕,又能给人刚好的“风趣”姬珊唇,这才是恰到好处的成熟壤,开着这样风格的车去上班见客户腻广,你永远不会感觉不对劲钉,因为没有比它们更合适的角色了钠泉脾。    XFL的车头设计更加立体鸿,轮廓特别清晰弛,但线条造型又十分简洁陵哥委,看着很舒服黎强,也能留下深刻的印象锌。E级前脸的轮廓显得生动多了郸,造型设计要更加运动匠菊,风格相比起XFL要张扬不少啥,看上去也醒目一些扩赐鄙。 更多精彩视频趁,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条片,感觉相当优美嫂袖。XFL的设计更加笔挺暇,看着会显得更加干净和精神田踏,充满着绅士的味道黎。E级设计要相对圆润一些膛岗,感觉更加光滑陡贺。    尾部设计的布局还挺相似的腐寄饺,同样是位置接近的两条镀铬装饰尘磋,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重矫嗡,同时也突出了轮廓的立体感径叼。下方的排气管同样也是特别醒目录冲,但E级的设计看起来还是更优美一些秋。    尾部最有特点的设计就是尾灯了喷,XFL细长的造型感觉还挺性感的迪粗,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调光戏,还能把尾灯的杀气收一收伍,别显得太过火了矢喀,还是要尽量保持优雅的沉稳风格敖。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨梳,造型也很精致疼,高贵范儿十足陶。    XFL的气质没问题拱,大部分人一看就能感受到它的典雅妨休坦,是个绅士般的上流人士绝对错不了缮淖。可是这辆车的全部并不是只有商务第刻浮,在其它场合它或许有些太过庄重了裙,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的彩氦。    E级的外观从设计上来看特别优美加碱,也特别符合它的气质涟脊,但它缺少了新鲜感宦混,更别说把它错认成是一辆C级了膏落纪。如果你的客人从航站楼出来斡壤,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落乏耐功。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编可屠诬:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型鸥萎饥,同时也市场中征战多年伐叭鼓,是名副其实的两员老将匆南碗。就在今年寝炔,翼虎完成了中期改款幸纺,除了换装了全新家族前脸外敬,还对车内诸多细节进行了调整肌。而途观呢廓那,在即将迎来换代之际恃茸冈,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型徒烙,进一步拉低“自动挡”车型的售价车姓。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际居抹请,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型丧揽,表现到底如何骄嚎筛?    当然慰秽海,由于试驾车配给的关系魂疯,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型鼓,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)费尸,指导价19.98万元甜雇劫。两车在价格及配置上均有一定的差异桶搂疏。不过这并不影响本文两车的对比泰,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了播按丹。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别臣私。至于配置硅,我们再文末最后一页也会做简要分析碳。   ■ 外观/内饰冻穗:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说故,大街小巷几乎随处可见渐通蝗,即使以现在的审美来看吴,依然不会觉得过时呢,而福特翼虎刚经历了一次中期改款噶驮,换上了全新的家族式前脸催,并对配置做了一些调整牡,外形变得更好看孙,运动感更强夏。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面畴,翼虎所用的规格比途观上的略高一些蕾施诧,并且在所用轮胎的档次上也是如此琼扣。不过这两款轮胎的市场售价差异有限肠槐毁,基本能控制在50-100元左右藐肃。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉榷糠,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青伙搂扣。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘隶层,同时把挡把的做了调整撇喊。配备了换挡拨片后贸芬,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消擂拔贺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编泛妹:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后膳,我的领导递给我一把钥匙能,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙荒瀑薯。接过钥匙的瞬间鼻委,说不开心那是假的隘烦踢。但效,在这接近0摄氏度的北京尖崩,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人钳儡,要去测试一辆敞篷小跑了创胁娇,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏蔑埃泥。我收拾了一下设备祷顷喘,伴着同事们“脑子别冻出毛病了丸榔,本来就不好使”的关怀眼神交臼岛,出发了屑拖。 Day 1绥好号:初次见面夺,无需关照    我与SLC有三天的相处时间城罗,第一天见到它已是下午道,我就别浪费时间了归,咱们一起从静态看起弓谜。    2016款奔驰 SLC傅嘘铺,虽然名字变了芳揽啸,但它只是SLK的改款车型孤朝。初见的瞬间汗绊,我不得不承认懈道邦,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生暮,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢吨,在外观方面它从没指望我关照阔钾低,因为放心吧秆,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率港乓壤。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅趣娃酗,但看着这辆新车搂湃,我无数次想起SLK的身影奠擎。我可没说SLC“不好看”嗣,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影性窍催,尽管表演和制作都愈发精细洗幻人,但我总会怀念那画质略粗糙的港片韩殿,精髓都在90年代弥掠团。嗯酗,一样的道理常擎。    SLC有着家族式设计的前脸造型污,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型穗筒诽。前大灯内部采用了LED灯组别罢,并配备光带式的LED日间行车灯拇轰。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素添告磷。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮默,但从数据上看殊拆,它仅比奔驰C级低了15厘米左右玫崔锻,宽了7mm份此,可见视觉上的张力不容小觑迫涛。    不过现在看来捎纶,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调夹末,攻击值还不够高逝,侧面看过去溅扯肆,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌丸季斑。这时候慌脑,敞开顶篷才是我该做的事乡弹。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了渴殊蜕,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放篡,就连光线都变得明媚了踢。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合荒马塑,它不是主动的类型烩厕惩,却总让你不自觉想靠拢过去晶吴。老远处我就看见内饰的红黑搭配了蛙,有着奔驰一贯的精致模样驮付蒜,你是不是也有点小兴奋了步肥苹?    与外观的改变相比椿蔑,中控台造型看上去未免令人有点乏味究矛,走的还是复古的风格和布局涵滩,精致风格得以延续汕来,也依然还是那360度可旋转的空调出风口性。亮点出在三辐式方向盘上僚屑却,底部扁平碾乒禽,手感很棒乒酗。座椅的包裹性不错粹,皮质细腻逼犬尝,红黑配色也很养眼俗。腰部支撑你可千万别顶到头唐,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着擒,那就当我什么都没说矛抬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拨偷恕:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说渭妻,自由光和自由侠之间还差一辆SUV辫鼻完,这就是即将上市的指南者忿伴。赶在大部分媒体集体试驾之前匹旗扇,我参与了一次小范围的试驾体验活动倘适,地点在东莞竞潮,一个放几年前很容易产生歧义的地方供令隶。这是一次很紧张的试驾体验辖素,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程古萌。(但实际上航班取消孝抖蛋,被拉到不知名旅馆谓俄,第二天凌晨才起飞的)夹那其。    由于试驾体验时间很紧张烦捞,所以去之前我就列出了几个问题匿,试驾也将重点放在这些部分幌婆,所以文章内容按照重要性来排布苏,跟之前的风格会有区别谷。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量钾龚岭,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱脸段劲,这个已经在自由光上面使用多年墓,没硬伤锨。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合党扮究,这个已经用在了自由侠上面徘纠匿,吐槽较多秆呈,而我此次最关心的也是这个问题姆羞鞋。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进固,以解决之前自由侠低速行驶时眯溯涟,当速度在10km/h和25km/h左右笑,例如拥堵路段跟车时梧绿碴,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题床埔。    在指南者上氢煌宝,这种顿挫终于被比较好的抑制住了汉文,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门狸摧,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性东海廉,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受部猩。而对于变速箱解决顿挫的方法磷,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些弓谩,通过放弃一些速度莎路扁,换得更多舒适性薯诽,我觉得这是值得的淖烫。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力把娘,峰值扭矩250牛·米赂,这款发动机名为FIRE哇,使用MultiAir 2技术歼棺,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压幌,气门的开度和开启时间都实现了任意可调漂。另外这项技术也精简了结构坟崇,减少了泵损廓薯,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化殿答,目的是让性能更加出色函绢。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试诲铂,但从主观感受上来说并不慢涡烙逛,进入10秒应该不成问题喉录驴。平时驾驶时动力响应比较平缓建绰偏,不属于伶俐激进的类型鼓蓬赎,这跟变速箱的调校风格也有关系览瘸据。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术违,代号TigerShark倡扛,最大功率175马力避寇笑,峰值扭矩228牛·米料簧捷。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合瞪甫,油门响应更敏捷睛韭丛,动力输出很线性兢劫。    底盘方面玖钢,所有指南者车型都配备了自适应悬架锻睬褐,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性小,当面对颠簸时能够变得更柔软一些巩,从而提升舒适性渴毒,而在路面良好时也不会失去支撑性梳,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受贫。场地驾驶时悬架支撑性表现很好搂,配合刚性很强的车身瑟霞莎,绕桩时车尾并不拖沓担,而在非铺装路面必故缆,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的垮膝豪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蚊蚊:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型悉撬乓,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉单幸,那时我和壮汉都还年轻嗅漠抽,骨子里充满了野性缔,一心想着如何开疆拓土剁腺、释放自己窗限。时至今日茎,壮汉成熟了钱本钾,我也有了四个月大的孩子沟必,野心还有锹,但也多了份责任和挂念郎,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余帘潞,还能不忘初心氛箱,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望日歇,去发现更多的不一样郴。    在我看来电檄,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的唇队,第一是提升城市属性翔,更顾家耸恋苯、更便利;第二是不忘越野的初心电畴,那么我们就从这两方面来体验全新发现钞敝撬。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车腻桐,所以带有轻微伪装攻堂。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内惋,全部为越野体验额潭窟,没有道路试驾涂凰。   如何提升城市属性埂饰办,怎么更顾家掏?   第一代发现诞生于1989年硷,至今已经发展到第五代产品经势。正如你见到的箍,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉屉,城市属性有明显提升丸堵俺。首先是放弃了非承载式车身瑰扩,与更高级别的揽胜采用同平台巫俯尚,并且大量使用了铝制材料乡,大幅降低车身质量亲妹,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)为搂梢。这一切变化都是为了公路舒适性粱、操控性和燃油经济性尉写前,想要达到的目的很简单妻:在周末的郊游中老人和孩子都有更好浇荤、更舒适的旅程奸,我想这是每个有家的男性都想看到的瞥鞠。 新老发现尺寸对比 单位皋怜袖:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化矢,感官上也如此拴粟。相比前几代鬼味,舍弃了太多的棱角和平直的线条贬加癸,不再是以一个大方盒子的形象示人凰,前脸和轮廓于发现神行有些形似狮无,很明显华,发现这是在转型街超卯,不再想给人那种五大三粗的感觉讹沛凶。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素蔷疾丹,比如后牌照架的造型季论,另外弯涎,标志性的阶梯车顶还在化,只不过缓和了许多娟糕荒。为了顺应时代吾嗓,全新发现还装配了全LED大灯瘫浇疤。 更多精彩视频权歇舞,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说喂,家族风格粪禾矛,很简单拍裂,用料也是很厚道诚藕,各种皮革包裹邓链,温和感很强鹃。低配为5座美,其余配置均为7座输诉巾,我们的试驾车选装比较丰富凤沤,座位全部为电动折叠竞械,包括电动的在载物板等等外唯,可以在后备厢左侧岔,以及后门侧边进行调节倍,电动折叠座椅带有防夹咖,着实方便善。还可选装智能折叠包叙廷,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制猛阶失,远程就可以将座椅全部折叠钾暮腿,省去了逐个翻折的麻烦柔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编角忌钦:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样睡鸿翰。世界变化太快间嗡交,在我还没怎么享受内燃机的时候屎嚼,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了窘莽。那一年我40岁坚,人进中年去甫歉,是拼搏和享受并重的日子幢。按照现在的想法预测裳排,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一迹巷纪。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上氖,那会儿是他们自己说的不加长湍藤、不前驱……我知道对于一个品牌而言喊,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要葛,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品驳钝戮。几年前毛峭,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸非能彪,将车身铝合金的部分换用碳纤维累缉怜,却不惜将研发寺叹洽、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯凤恭狗,但今天的主角并不是LFA赎嘛,你会明白泻酚餐,LFA是能让你预见凄连彤,却无法遇见的雷克萨斯图腾庇函死,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车敝素忙,于是我们遇见了LC太姐圈。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车偿履,它紧跟着LFA正式发布后亮相暖昏伤,这辆车的外观及内饰设计互秀登、豪华及科技程度炉、动力总成的水平都要达到一个新高峰供钞伐,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子浅淑瓮,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车金坦。    作为家族中的旗舰双门GT跑车蛔,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中竣,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义娠,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提单戳偿,它使整车的重心得到有效降低沁方,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架讽,并且为动力系统焚唐、底盘户灯、安全部件留出足够的空间踞掣。    一个直观的数据可以说明这个问题贬富辆,使用21英寸车轮的LC虚处,车高只有1345mm度败,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm队景。同时坍,使用GA-L平台的LC默堡侩,车身抗扭强度超过了LFA凑。除了这些醒府末,你还需要知道一件事江,在LC之后吓叼,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上陇老。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编袍:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口博,车身锃亮一尘不染靡渺烤,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机塘嫁地,带着白手套坑社魂,等待着贵宾的到来传充。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级溃呕,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉林。没错天紊榔,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受监俺蝗,够豪华够大气链鹊通,足以面对任何场合创懈。这也是我对一台中大型轿车薯,一台奔驰所要的期许陇倡疏。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了纤胜,从模样到科技感再到内饰荡愁苍,有里有面慧,还有性价比绊,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战赂苯。而且作为中大型车河梦谷,它也应该这样肖,但这些印象都是长轴车型给我的庇,为什么它又出了个标轴车型乳篇挫,而且还国产了拌兑?    带着无数的疑惑矩疤,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙冠惧芒,我试图以一个消费者的角度去体验它说怕篇,看看在一台成功的长轴车之后甲,这台标轴车的意义何在起透顾,除了情怀和不拘一格墨,还有没有别的理由去为它买账览肛挡。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市承赐堋,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产酣托,还是个挺新鲜的事傻挺洁。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元需,在价格上并没有拉开太多巨。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距去盘儒,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢十? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备寞,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别粮,褪去了长轴距车型那稳重的模样锤,跟换了个外表的车一样惊。虽然看着很精神敬溪寥,也做到了运动的一面定,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样描响敦,那才是我心目中E级应该有的样子绞柏。    当然除了轴距的变化之外狗藉,奔驰为了让E级看着更运动氰,其它一些细节也做了调整从氖。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线葡桅抖,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感嗡伸,马上推出的AMG E 63也用了这个设计每外闯,我对这台E 200最满意的地方揩党爬。还有一点就在轮胎上了锚,它用了19英AMG风格轮圈蹈,样子挺好就是后轮太宽了翔涧舵,达到了275mm峨,而且还是个四驱车炔,大宽胎对于油耗和噪音且并,都会有一定影响迟稗,扁平比也有35裙讥钾,轮胎对舒适性可能也会有点影响了彼。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级侩喘锨,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了雀炼,这又来了个标轴的E粳仆俏,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了晌,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来让溜安,放一起看看外观笆咸,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级顷酱怜,虽然难度比较大吧效虎婚。    通过前后灯组幸棘,大概能分清长得非常像的哥俩了哄舵篇,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方萌,那些才是精髓歇剃鼎,如果你只是个外貌党的睛,看着俩车差别倒是不大释磨椭,还能少花点钱掣揣,纯看外观的你买个C级就够了射,如果不是木哥舒,那他们内在的差别可大了去了汇魄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编妹:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务系钡惺,相信绝大多数人都会想到别克GL8脆,的确胖,GL8在这块市场上的保有量非常大努武。不过镐蕾,我们今天聊的并不是它玻荷,而是来自江铃福特的途睿欧傲桔。这款车上市有一段时间了财,车型方面有两款蹿胃耐,高配车型售价为20.39万元剃禽,这样的售价也只能买到入门级的GL8冯,从尺寸上来看氛辫措,途睿欧要比GL8大了不少匠磐铣,那么它除了个儿大落床察,其它方面能否完成商务接送的任务呢岭播舰? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里铜菊炮,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍樊镭蓖,在这里我就不再重复了剧股啊,下面主要聊一聊我接触这款车之后溯,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面劲豆闷,途睿欧还是有一定吸引力的肆,在国内市场中茎车涝,它的定位稍高于全顺疽涟拢,全顺定位于轻客蔡靠胆,而途睿欧则属于于MPV哎挂,相比之下告,它的表现要更加接近消费者乏。另外茸,周围有些朋友比较喜欢大车疆,以身材来衡量的话剖,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了抄。   途睿欧外观配置并不是特别高煞虫释,比较实用的是配备了前后的雷达泪,尾灯点亮之后奔啸闭,多少还是有些自身特点的贾。大灯并没有使用氙气或LED光源软,而是使用了卤素灯泡欢冉快。    内饰上息腻灿,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客篇目,整体风格还是有一些轿车的感觉了径,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉浮,面对着市面上绝大多数的SUV瞄写令,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察附。    使用了几天抹毖,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间祈材特,因为买这个车的人最关注的就是空间额帮,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题柯,这么高大的车身尚龄案,仅仅容纳7个人仇删论,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间练,至于头部空间就更不用担心了捐蒲。    由于途睿欧车身很高剔警澎,每次上车都要迈上两个台阶馆霓瞳。坐在途睿欧的第二排和第三排时赔峦势,座椅的坐垫比较高晤少闺,尤其是第三排我,这样坐在座椅上的时候妒情瓦,不会有一种窝在那里的感觉琳。    储物空间方面唐欺妻,途睿欧的前排储物非常丰富剧冗疆,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格按臀,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适购固撮,省去了手机支架炭工闯,虽然下面会挡住一点屏幕 雌,不过坷,使用导航功能的时候磁窖,还是不影响使用的怀。    在仪表上方还有储物格的设计帘钾郊,这个上盖打开时顺筏晦,需要扶着闹雾虚,自身不带支撑的功能囊诵,这点使用中会稍有不便辣。    后备厢空间还不错迷伞屎,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分磨试妮,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起全疟钉,这样能够给后备厢提供一个较大婆、较灵活的扩展空间详号沥,这种设计在同级别当中还是不多见的斡省,空间利用率方面很有想法堤如。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编丰匈:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期需碱殴,国家需要卡车搞建设剃傅限,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车米小,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车羌坞。这些年一汽为国家完成了不少任务沃,但对于市忱荨,他们总是后知后觉静轰办,销量也就自然不会理想囱庙。相信一汽自己也意识到了这个问题料,这才有了今天的主角——森雅R7脸,一款售价不高的小型SUV犬芜肥,非常符合现如今的市场潮流沏。    早在上半年赏,手动挡的森雅R7就已经上市幻,当时我们也对它进行了详细的试驾体验辆,点击链接回顾辆:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》卡骸八。但是消费者纷纷表示需要自动挡鸥挂,于是前不久的广州车展芜该哦,一汽吉林又推出了它的自动挡车型膝,搭载爱信第三代6速自动变速箱熟,车系的产品线完整了刑扣菏,是时候好好验证它真实的表现了信抄。    初见森雅R7床解,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹墒存,自主化设计的程度很高答梢。整体的风格挺年轻的息偿方,比例也还算协调平使摧,细节没有太多繁杂冗余的笔触肋,总体的卖相不错辱豹。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编徐:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹罢龋,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型寂淬。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食想,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10坑车童。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV驮,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)逆,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线脐期稗,满足更多消费者的购车需求舷碑。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力韶嗜嘎。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异凛蕉贝,保持了其一贯圆润饱满的样式硷聚。既然定位于城市化SUV糠藕础,首先它要有一副耐看的外形勺涪姆,从实车来看它并没有让我们失望奢措岭,外观上所营造的层次感和档次感都不错拌担位。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面沮僚,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm扭晤,轴距为2700mm朝瓢会。与主要的竞品车型相比及,它在车身长度和宽度方面占优废。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配沤袭,这样的表现在同级别车型中并不多见到娠,还是比较厚道的放。    内饰设计成熟茬饰,与猎豹之前产品相比那变化就太大了瘫。设计风格上走的是大气典雅路线裤,在一些细节方面的处理也更老成蒜,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数被冻。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的桓沪,系统运行流畅操作界面简洁明了鞠沪。内部功能也比较丰富摧,诸如导航柿喝、蓝牙等日常使用比较便利秒会。    在消费者更为在乎的车辆配置方面社氦全,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗妻、坡道辅助沤陷、车身稳定控制系统辞、前排侧气囊朴、胎压监测劣、电子手刹萄温、发动机启停葛籍了、前后泊车雷达剔迪、前排座椅加热排沪乓、自动空调颓拿、自动大灯愁、后排隐私玻璃仇、定速巡航等没旅,配置标准处于同级别车型中上等水平貌癌涪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编阀嘘:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业磺肚,能比普通人接触到更多的车纫窘,也有着更全面的认识潮额瑟,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑倾。每当被问起20多万买个什么SUV的时候霉,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan靡叫。原因很简单号戊,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌醒埃,我虽然是一名汽车编辑究,但我也是个汽车爱好者弥,我有自己的喜好睡献。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心丢览,本着实事求是的原则卑泪躬,既然人家问我了两判,就证明他相信我唱避通,我得对人家负责捶。    怎么样碍淋冻,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法姑,没别的意思琶,只是想和大家交待一下心情背景溺汕,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan固惨,一款热度极高涧问、极具话题性的新车窗。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市白,全系四款车型辨抛,指导价26.28-39.18万妒炒巨。先别着急喊贵膜痹弦,看清楚车名恕刻封,这是Tiguan挨木,不是途观翻晃拓。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字钳,上汽大众国产的叫途观惮士共,目前这代Tiguan的国产车型还没上市畔卵袖。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型败靶堵,它同样出自大众的MQB平台晚,并且是该平台首款SUV钵赔徒,分为标准轴距和长轴距两个版本贺继,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本具,主供欧洲市沉ㄌ┫ ,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的儡萝秒,轴距加长110mm取洪偶,据悉国产以后很可能叫途观L跑。    其实对于Tiguan这款车脯鬼哇,从它在去年法兰克福车展上首发开始曙嫂,我们就已经进行过多次详细的报道了孪海,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番截偿频,所以静态方面的东西咱们先适当放放绦疙,从大家关心的动态表现聊起邦趣幸。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机惮齐,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱耗动,根据发动机不同厦洛,车型名称分别是280TSI沏、330TSI和380TSI祁烹钙,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line菏狼,指导价39.18万呢,真心不便宜斥拟。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目卧挫,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫徘厢弧、速派妻瓷莱、迈腾搽,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉蛊捍。无论是油门刹车的脚感苍、转向的力道还是动力输出的节奏鹤,都没有什么新鲜感痉现,一切都是意料之中的表现卵互。    试驾开始前侈,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理鹅凤犬,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动划涵查,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化娶心纳,你在国外开着什么样韩警,国内还是什么样”含嗡漓。我这样刨根问底并不是无事生非兑,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸疼,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲扁。    不过事实证明我多虑了敌蒙淋,虽然出自同一平台伞酪解,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多苹沏圃,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤放,当然不能指望它把颠簸全屏蔽迸牟,完完全全走舒适路线皮,这毕竟还是一辆德系车挟沏倘,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流籍忍马,这个度把握的很好俺寿,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感工枪。   Tiguan也配备了驾驶模式选择疾坟,分为节能祟唱骄、标准第、运动和自定义蓖,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式嫂簇。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点需腐,需要仔细体会才能察觉悄,差异不大艾。最大的变化是油门的响应速度明显降低棉,再加上本就慵懒的调校船槐醛,确实能扼杀你的激情悼兰隙。调到运动模式魔峦,变化立竿见影鞍搐蒲,变速箱自动变为S挡妒,转速也时刻保持在2000rpm以上摊甩娟,油门的响应也有了一些日系车的感觉问,轻踩还会一蹿一蹿的工。同时底盘变得更加紧绷瑞,基本放弃了过滤颠簸这件事豁,路面上的起伏搁、接缝肝,都会毫无保留的穿过减振器庙、座椅副癸坏,直接传递给你的屁股勿思齿。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备梆些线,不过它并不喜欢张扬括,平时总是不紧不慢的皖巫。直到你粗暴的踩下油门摧么汉,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后剧,他才用动力的突然爆发来回击你放。配合上干脆利落的降挡帕峨惜,中高转速时的动力输出和刚才判若两人赎维韦,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发溪,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳茄。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时焊瞥,它又会变回那个安静的美男子肺,事了拂衣去汰溺。    全新Tiguan相比现款的途观吮,最大的变化在于行驶质感的提升伪拔楞,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫毙瑞、发动机噪音偏大等问题仿,但整套动力系统的匹配俄逗,底盘的回赖苊⑶础,这些关乎一辆车品质感的东西撂,确实比翼虎倒迷、昂科威虎奢屉、奇骏等竞品更有高级感磁胃判,这一点我必须承认肮弄巩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编掸司:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试才泰,让大家对其大致表现能够有所了解藕认。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本凄社来,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看洼猎,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些热讨嫁。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现凳,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)筛,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾岛,本文就不做赘述了惫。   动力部分虹滴:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm粹差帮,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm锋。从参数上来看并不是很抢眼齿撂,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受楷壳皋。    而在传动系统方面夏,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱懂泛,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合间。   驾驶感受泌桓:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧坎郊,不过上手后给人的第一印象倒还不错牵沉,起步较为轻快钒德僵,动力不足的感受并不明显睡窟,当然这也要取决于油门踩多深娩。当然了蔑椿排,如果开着它在第一排等红灯玲宽,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时眯滥,还是得深踩油门甚至地板油起步才行刃。    在市区路况中呻,通常最高限速也就80km/h绷,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨席。除此之外窗卸侨,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助瞎戌诽。发动机与变速箱的匹配调校得很好毙巷灵,开起来也十分轻松镁。    巡航状态下深踩油门联阶,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应妙,甚至也会连降数挡溯顽,不过受制于发动机自身的动力并不算强敖魔筋,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了苔,随着转数的攀升确汰,传入车内的噪音也会随之变响维爸,但车速上升的却并不是很快雀函。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求党,那在高速公路上想超个车确实有些费劲鹊冷骡。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg绷使,体重并不算大坟淑,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)颂路须。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快邯,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”材,优秀的底盘调校同样功不可没寸。    相比1.4T车型帝猩瀑,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别土枚,取消了那根提升操控感的瓦特连杆碎清,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架盯泄彩,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架藤父葡。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的奢祁刻。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型讽揽,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”姐滑。悬架系统整体偏硬朗唇星,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性钱赫,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲搅。当车辆驶过状况较差的路面时邢,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者怀斤,要是再来个大坑事假,纵向抛离感也有点强的古菜。    相比之前测试的1.4T车型森镁,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分休溪。虽然排量更大售,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距筛赣卿。不过另一方面眠铣,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些母憨羞,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择蔫凑厕。至于底盘表现方面的差异就不是很大了谷茅算,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响哩妊抗,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望腊性,因此通常也不会开得多么奔放朽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编络伎面:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”多剁,在法语中是“未来”的意思尼贪酶,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字贝。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型请鼎卿,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标捅斑须,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出灰,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”巍捶。 ■ 外观    既是Avenir车型节黔,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升樊链,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系迪人涪,只是提升没有这么极致弥伤。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir驰坚,它作为车系中的金字塔尖车型稿颧,有着怎样的专属特质阀荡椒。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯啥秘肚,造型犀利有神先醇香,与延伸过来的中网镀铬条融为一体藤,视觉感受不单调哺摔导。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变虾,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计附,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型礁教,拔高了一些高级感抗,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO涝骗回。    此外需要再提一点把,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质报宪躲,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料私痰,其实这种材质并不廉价表,最大的好处是能减重不少聘禾。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富滩加,像后视镜加热泌、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说嘉,算是正常表现仓故触。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎哄薪,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎棠徽海,除了尺寸规格更高钵,据厂方人员介绍疵码,该系列轮胎的静音性会更好敌,我们将在后边的动态部分着重感受一下屎蓝吕。   MPV要给人感觉够大气枷板、端庄才能营造出高级感冈,从这个角度来看靠,老款GL8做的的确差点儿意思兴颓攘,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善牵仇瘦,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势乖。刚才说到新车使用了全LED尾灯拿,点亮效果很棒凯课,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色靛。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验凛,点击>这里<回顾汝汀,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同融塘撵,本文我们不再花篇幅叙述瓣,只针对一些它特色进行展示些凌。    这种立体的花纹装饰造型飘逸漠纪,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路切释册,哑光的木质材质也区别于普通版车型埂灸,让人忍不住伸手去“把玩”一番陈覆邪,不过千万手下留情轰电,盘出“包浆”可就不好了缆。    前排和第二排都有专属菱格纹路涪孔禄,能营造更高级的氛围思烤郡,并且手感也很棒;加热拒、通风也是第一排和第二排都有的功能搪铃寇,此外第二排还有按摩功能恳膘停。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”段齐德,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型特挞媳,确实带给人们越级的感受陵圈。不过老实说这用料高级归高级限犬畦,但是打理繁琐程度也会相应的增加芯施,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里空,地毯已经脏的不成样子了逞,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务杯嗅逗。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油情啼、机滤) 共12次 大保养(机油履谴际、机滤呜唾劝、空气滤痪本猎、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务竟超,就算是更换了车主兑砰枚,剩余的次数新车主也是可以继续使用的弘妊,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题勺寇。    氛围灯18种颜色由暮光紫解璃蚀、晨曦金褥鸵、惬意蓝这三大色系所组成聊,冷暖色系均有顾及弹,即使开着这台MPV和爱人一起出行扛悄挽,她也一定不会抱怨你缺乏情调十。    还是要抱怨一下跑,全新GL8的空调控制区域使用不太方便械妻,留指纹和反光的问题自不必说昂赐团,轻触式的操作形式也很不灵敏隶几,高级感是有了赊郸,操作成功率比较低谱,在驾驶时操作会有一些安全隐患抚成磷。   ◆ 外观内饰小结    在我看来喉凳,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区码赤含,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间翘患擎,在相同“户型”的基础上捐,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上哺奶世,让它不论是看起来己、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次抖响瓮,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比蒜啊蝎,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了嚷壁股。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机氓檬,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机缸盗本,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级敬窜,感受如何魏炉,我们接下来聊悉涸。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机僵事,参数调教也是偏激进的膝,并且加入了换挡拨片涧估,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质坞曹,MPV也可以成为驾驶者之车谰狙。    从实际驾驶体验来看角杉,全新GL8的起步和加速过程非常轻松垫,动力输出均匀流畅驰徘,并且感觉动力储备很充沛蜂睫,时速80公里加速超车也会很有信心捂邻。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿俄忿雇,D挡模式下升档很积极姥,深踩油门它会很快作出响应默啊,不会再让你有打越洋电话的滞后感苯岁。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架据,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架胆脖,结构更高级幻,成本也会更高舞,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错集戳梦,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显角,尤其是对于GL8 Avenir来说低酚,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升剿撕隘。    全新GL8加强了车辆的隔音揣眷竿,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎悸吭坤,都是为了提供更好的行车静谧性斧,而实际的体验也是很不错的骸栖播,时速80公里时痴烽,各路噪音中只有风噪还比较明显络,后排的静音性明显好于前排膏秒低。    有了电子转向助力的协助裸,方向盘操作起来很省力备损,尤其是在低速或者原地打方向的时候皖,对于这台车厂超过5米2始虏雄、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助衬卑惮。此外斥乖,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错戊蝎,熄火和再次启动时震动很轻微矫故摔,不会让你很想关掉它督豢齿。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现膜,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方屎。就行驶品质和操控质感来说醚,它和普通家用车的差别已经不太明显既煞,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象屡崎,并且变速箱也没有找麻烦弦欠,静音性总体做的不错幌伟藕,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间氖茂。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张捶豌,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变涧擒,从外观到内饰再到驾驶感受盟,都在向家庭用户倾斜委塘。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊领割,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)檀,比28T 旗舰型还要贵5万元恭,我认为它的意义是以一流的做工舍矮、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象息丰,受众群更多的还是有商务用途的消费者十陪,至于普通家庭用户氛毕浅,我认为买普通版车型完全可以满足空间婆幂订、驾驶质感和乘坐体验的需求辈裙。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 铱∨О剑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编鞋:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光完,即使到了11月中旬模泵彻,洛杉矶仍然阳光明媚蒋禽,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息普寇刨。结束了忙碌的洛杉矶车展报道精孤祈,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候涕。当清新的海风抚来鼎,和煦的阳光洒满滨海的一号公路帕渭锻,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边性酪,让我更庆幸的是涉勃坏,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版悼眉,对比懊祭,6.2L V8的那台池脊佳。    几个小时前疗寝,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro掂?”时瘫牵频,经过飞速的大脑风暴桐棠,我选择了后者诬童顾,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新勤,选一台新一点的车肯定是没错的含臣。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑碘,嘴角中蹦出一句话苏茶:“It's a V8”后豆酥,我知道我歪打正着了胯淡北。后来他跟我说令墒倍,如果我选了野马揉邓慧,因为我年龄不够阑鸽构,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT弛峦鸵,而如果我选了科迈罗含傻井,他们这只有这么一台V8的可以给我蟹扑。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩瘫坟犀,那还等什么呢参催?把导航的目的地设为Malibu陶镜残,出发!对了颓噬仕,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰拣,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟漂锭。   科迈罗在美国有四个配置等级料糙:1LT送庆魄、2LT毯卉奠、1SS挞激、2SS牛冀剐,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可阉炼帧,而后两个配置则对应6.2L V8面曹附。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元甜,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配猎,3.6L车型会比2.0T贵1500美元姑斯,6.2L车型比2.0T贵1万美元形,8AT车型比6MT车型贵1495美元盯,敞篷比硬顶贵6000美元绰骂距。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版律,售价为45395美元澄殿。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平鞍,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了蔫蹭。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同敲盼边,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷磷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人腐测。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙位容,而是穿着西装革履的巨石强森篮公,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力许冗虐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编嘶硕:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上耐珐侈,东风风行发布了全新景逸X5叫拴,作为东风风行的一款重点车型梯,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验小。上个月廉,我们还进行了抢先试驾讨绕猛,不过上次的试驾车并不是最终市售版乱,很多地方还有待调试僻刊献,配置上也有出入靠泊猩。这次的试驾车和市售版是完全一致的瑞,这回咱们主要看看还有什么没发现的点熟。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的诲,整体风格偏稳重和精致伤秀,比老的景逸X5好看太多了孟乃撼。厂方在讲解设计理念的时候也提到斥,景逸X5是一款全新车型蓟融,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任离愧糜,只是名字上还沿用“景逸X5”醛理。打造精品洽,或者说爆款厦首检,是中国品牌未来的大趋势滔。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV锨可,车身尺寸不大不腥钔Α,符合这个级别主流水平半痢,不过它的定位要高于老款景逸X5皋,两者将同堂销售伺杆表。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4桂里娇、吉利博越喀及痢、长安CS75酿、奇瑞瑞虎7等车型骏,列出来一看虚譬剩,全新景逸X5的任务难度不小散。    全系配备车身稳定系统榷蹭、全系后独立悬架克、全系马牌轮胎仍垄缄,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的抠响姓,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置峦钮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编惕:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型枢充救,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字焙少跑,而现在我告诉您侨,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车惕,今天我们的主角臂乔群,就是广汽丰田雷凌双擎咳。雷凌双擎的起步价为13.98万元猫镁,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市称核妗,这样的价格拇,也归功于高度国产化的动力总成烹。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的瀑唯腔,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情际棺掇,到底什么是双擎呢河?这套混动系统如何呢动纽?我们就从动力开始说起吧措本。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编舵:沈达炜 版权作品擒筐创,未经环球网Huanqiu.com书面授权蓟搪天,严禁转载描羔纳,违者将被追究法律责任痛。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版提骋,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型光跨邢,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注羔粟肉。确实创,光是静态体验都已经让人有心动的感觉逞孤琶,但对于一辆豪华车来说软妹餐,行驶品质也是很重要的粮,趁着试驾会的机会司贡,我们要好好体验一下赶锹。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍芭,包括空间体验等坎,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》免算汲,本文不再赘述相关内容办栓,给大家说说新的信息点客嗡爸。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版犯,是目前国产版车系中的顶配车型戳彤亮。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型享补,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来焦仍癸。最高配T8车型将于明年引进烯,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统涝突醛,前轮为发动机驱动此其褪,后轮为电动机驱动喘愤邦。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配田淖,配备19英寸铝合金轮圈涸别轻,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号臀楼。对应不同配置车型鸥,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈老眠。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外豢矩棱,刹车系统也有差别高吠,预计刹车成绩也会有较为明显的差别美骨。据厂家介绍斧,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平间欧躺,堪比性能车彤,待拿到试驾车之后我们会实测一下寡掠。    作为一款豪华车型赫,丰富的配色选择都是套路科荒,S90长轴距版具有四种内饰颜色宝石,内饰面板也有三种选择免窟,可以更好地满足消费者的个性化需求侣绊。    S90长轴距版的方向盘手感不错溪,拼色设计也挺漂亮的妓醛,但在配置方面似乎有点不如同级对手驾,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节懂法砷,可能连选装的机会都没有茧沟。除此之外躺浦告,换挡拨片也是没有的嘘。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA梳啸免,空调系统除了具有空气净化功能外皖,还有自动循环功能徐挛,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)骗凹橙,车辆自动开启空调换气功能碍略稳,排出车内浑浊的空气餐得。    为了避免内容重复枢,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍春沦,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富镣,包括超棒的宝华音响洞磋。整个车内的氛围几近完美侯谜,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车赁岭吨。接下来我们来看动态表现怎样池沃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编年:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了伤炉,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子换猴兽,这听起来的确有些疯狂蔫零童。城市SUV真的不能开去沙漠吗疥钙拐?我并不这么认为危陡府。“天资”对于一辆车来说固然重要叔丘呈,然而却不能完全决定车辆的上限丧冒崩,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石囤砂,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠点鸵。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说晨猴,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣背。相比于他们脾秆未,我开着面前的这辆城市SUV来到这里囱奋,更多的是为了在安全的前提下匪,挑战车辆的极限楞谜。    对于一台城市SUV来说玩拟,瑞虎7其实有着不错的“天资”浦浦。拥有24.7°的接近角氦仿、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙番唇,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战譬迷。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机佰,最大功率122马力/5500rpm墨,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱锋。相比于1.5T的手动车型墙虏撤,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势情,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出诲迹乃。    在正式进入沙漠前娶,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar菠确骗,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积懒褐,以此增大摩擦力敌念。由于新疆近日下雪绷,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎谦,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹楷刃卵,更利于在沙地上行驶桔粹。车辆轮胎被降低气压以后储丘,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加邵,需要十分注意躲避路上突起的硬石协卢和。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统棋。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统替达,在越野时为了不影响驾驶迟教,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭逼爆龚。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行抢,轮胎的打滑肯定避免不了炉苦乱。如果不关闭电子稳定系统间,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入履型,一方面会限制动力的输出阑斧簇,使车辆丧失动力撇菱两,另一方面会对车轮进行制动兰蔫捕,有可能使车辆因打横而陷入沙子钉慈徒。    做足了准备工作萝刹,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始僚拉纤。因为考虑到配重的问题撤码,我们的车上坐满4个人干溪寿,尽量保持车辆的平衡凭弄。起步时缓慢给油巨点,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡顺络。沙子上行驶的复杂特性叼,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能信华,仅能通过地面反馈的路感调整方向乃,有时方向已经打了一圈妹,行进方向却没怎么变化卸捻擎。    教练告诉我箩,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机分茧融。在攀爬这种刀背状的沙丘时婆,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度屡暖些,即向斜上方前进颇。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向冷,车辆像漂移般甩动尾部济撤蹿,卷带起一片沙尘俄。得益于悬架硬朗的调校葡,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下净翟,车辆并没有产生过度的侧倾刀吹,始终保持在可控的状态克闻。    车辆在开阔的地势上开始加速遣茸卡,准备进行冲坡辈勿。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响耿沧眉,车速已经来到了160km/h袖思蔼。冲坡的前半程还很顺利棵,后半程受到动力不足和满载的影响佬,车子没能冲到坡顶圈囊广,但是这样的高度已经远远超出了我的预期忌操藐。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识笆,希望分享在这里拆庭陪。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向蟹患未,因为重刹会让车辆的重心向前转移磨,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈劣辟牛。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜趁限,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦解狠闪,从而判断不出前方地势的高低落差冻,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去炮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编览廷:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里村皖哭,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超蓄扔,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先镶俗褐。不得不承认饰,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车醚郴贫,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质令屉,以及不错的空间表现(不是我说的窗,车主说的酣晒,点击这里看)撇确钞,正在逐渐成为“街车”械纹,受到越来越多消费者的喜欢迷喷店,而且其中不乏年轻用户怠勾。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系苍结蚕,事情似乎又开始变得有悬念起来醇伍。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后娘,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章避,比如最早的这篇官图详解鹊顽绅,还有最深入的这篇技术设计解析谐。不得不说食仓尾,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细枪蜗。为了提高大家的阅读效率垮,上面这两篇非辰枧常好的文章里面已经写得很清楚的点斧尺晴,我就不再赘述了佛虫,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点萎凤,以及需要实际体验才能有感受的地方晶。整体结构仍然是大家熟悉的挪次愧:外观捶化、内饰申肉、配置累毖、空间纤恍、驾驶这几个方面菜喜太。活动当天条件有限季,文章中用了几个不同排量和套件的车型颅,并且部分使用了官方拍摄的图片徊,敬请各位网友谅解娠丸。   外观垄:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了句笑哩,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准顷涂,从视觉上讲勾插,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡讽。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫韦,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章解迁灯。不管是跟同平台的7系参照拾晨食,还是跟同样做法的奔驰E级对比虏煌贫,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条稀耿孪、双腰线带来的立体感换、重心更加低矮的视觉效果功。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”谭悸,但是我们仍然要清楚稻惟,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言娇妊较,不管是车头还是车尾的造型隧,全新5系都有着较高的识别度刃了低,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话惊拷,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”哨。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车粹磐波,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待檀薪贿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编痪八:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话看赦餐,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了畅发,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意狠拦。从以往的成绩看扁馁烹,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了贫裴,0-100km/h加速时间仅为8.53秒得,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及奢僳,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了烁莽,在此期间它的对手们可都没闲着梦,RAV4改款后变为了RAV4荣放罕,途观换代的时间也日趋临近楔颈,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时腺。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 记宝郡,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统铝会,并分别用180和245两个代号表示灵耍。除了外观匪、内饰以及多媒体系统的升级外抖,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术踩焕,实测加速成绩比老款翼虎快了不少贸烯上,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀喉咕泌。   ● 外观简介洗卯申:采用福特最新的家族化前脸唇莲,细节提升明显李。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸衔十察,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条巳,气场比老款更足簧。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm蔷,轴距为2690mm吾窃骋,除高度增加了6mm外拾,其余尺寸无变化掏屑床。    前后尾灯造型有所改变仆,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯试姑,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯的城隆。其余的功能柔,如LED日间行车灯呜、大灯随动转向功能则依旧保留着赋卞。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源品盎如,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了肺鼎蹦。 ● 内饰和乘坐空间螺:中控造型有所变化蓄,搭载SYNC 3多媒体系统掣竣。    内饰整体造型和布局变化不大抠,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方桥。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘颗,搭配全系标配的换挡拨片鳖氢,运动气息更浓郁透哗逃。空调面板比老款更大相陷,加入了风向调节按钮上加入了人形标识腺赣,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置队,用起来也更方便墟柑。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3浮赐,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台惮前,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标磊轨,显示更清晰揉际,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性保损,非常容易上手编。    顶配车型的配置自然不同担心锚势,日常能用到的功能自然不会缺席创,我们还是来聊聊变化吧道。首先空调面板更大岛加腑,风向调节按钮更大淘咖储,并加上了人形图示算姐。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整氰,在挡位处于P挡时协剩,手动调温度和风量终于不会受限了 雇筋。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整爸谢鞭,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比薯骇,座椅填充物更柔软芹恰,贴合度更好景棚巫,坐垫两侧的承托能力有所提升将。主驾驶座电动调节依然为10向沸,并带有前排座椅加热功能局氢,配置表现没有变化财。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节们奈,调节范围和老款车型一样都不算大熟痊凤。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置岗挟蚂,后备厢容积也完全没有变化坦藕。从新车的表现来看崇净,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显视距,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证熔逗,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度激垫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编地透:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼奠偶春,气温骤降十余度驼瓦,刷了刷朋友圈阮,满屏尽是咒骂般的抱怨瞄韭。放下手机挺味萌,点一杯咖啡沃谁圈,嚼一粒橄榄筹竭档,在地中海温暖海风的轻抚下潘陋幢,偷得浮生半日闲帅谜。直到突然一声“熊来了!”据览,打破了原本的平静轿末估。    别害怕撕毛,这里说的当然不是真的有熊每衰,要真有这么危险的生物存在艇陡,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一社。飞行了将近一万公里毖间,除了躲开北京的寒潮多妮坛,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克沛。这台车无论是在德国的首发亮相侗矗竣,还是不久前广州车展上以国产身份示人度,都有着颇高的关注度吭。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后田巍瓜,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙胚砍,试驾之旅正式开始票桑。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解楼,但这次我还是想再废一点笔墨钝狗隘,从里到外晌、从静到动恍其瓦,把它完成的呈现给大家哄。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译团,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak肮,这个岛上生活着体型最大的棕熊梁,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字屡,想表达的意思不言而喻狈氰丹。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台胁,与全新Tiguan相同牟,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种腥断,而是直接进行加长妊,只有长轴距一种版本哨,并且还有5座和7座车型可选手。不过在和厂家沟通中茸购,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV弦琉瓢,7座只是给消费者多一种选择害泡尘,与汉兰达肆培花、锐界这样的7座中型SUV定位不同喘。    其实不光定位不同滩莎斯,柯迪亚克在体型上也和汉兰达泄潞、锐界存在一定差距嗅芳船,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威煞苇、现代全新胜达相仿氦蘑郝,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩攻,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势壬瑰,体型虽然不大吃衬骚,但轴距比汉兰达还长了1mm拌。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素惨邪屎,只是出于量产的考虑进行了必要的修改辅赎。它和速派一样离箩,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言景圭,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子晃坟廷。车头的立体竖条幅进气格栅帝醇,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰播,这些都让柯迪亚克看着野性十足捎,名字都和棕熊一样了厢炉,样子总不能娘娘腔髓纳戒,你说是吧蚊短为。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧郴,不论车顶曲线匈集、侧窗删巍、腰线还是轮拱寸萄,你都能找到大量平直的线条峡窜溶,就是这么直来直往套壤,没有矫揉造作藤涩。另外对于一款SUV来言哎莽娟,有一些硬指标也是不得不提的坛炮共,接近角22°缄蹲、离去角23.1°诺糯、纵向通过角19°曙伯、最小离地间隙194mm绍跋蓄,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错篮冠。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高墩波,不过这也是因为更加方正的造型导致的比立市。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条秦,车门打开时弹出恭,包住车门边缘拱,关上车门后会自动收回揉僳驳,防止在狭小空间内磕碰车门剿瘁肉,对自己对旁边的车都是一种保护烙蜕棚。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置壳纲,希望量产时能给加上涧位。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格雾,甚至我觉得设计师都有点偷懒诫癌,直接把速派旅行版的车尾拉高拼,再把尾门线条虐、尾灯结构略微调整一下就交工了腊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编通府付:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆惜罗,越来越多的厂商加入这一“战场”牧晒跺,推出各自的SUV产品嫡掀,以在这一市场中占得一席之地淌钵黑。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型安,北汽威旺S50就是一款这样的产品规黔。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 咆,虽然其之前以生产商用车为主橇僻嚏,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势胆蚂问,新产品的投放速度要快上不少豢,产品布局重心也向乘用车市场转移图。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型狭,属于全系的高配车型钩,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观刨肯,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节皮。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比片,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩酷测峦,并没有太多惊艳的地方旧嘲。与绅宝X65采用相同平台贺,并且在外观上面同样有着较高的相似度袍羡。车身线条硬朗梆抽扰,勾勒出了较为方正的外观你台。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错度,相比车头的设计要更讨巧些藉些铰。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连杭泻肌,延展了车尾的横向视觉踞。刹车灯采用LED光源惺汲陛,灯带的样式看上去有着不错的档次感硼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编篙衡:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快恼徒,你有多久没有来一场像样的旅行了扔。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情镁?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝饰?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼捅?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领另扭嗽,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作吃赣霞,它的出现可以说顺应了时代的潮流接告堂,也可以说是对当下SUV沏桶、MPV市场独霸一方的挑战狮苍妓。下面就请跟随我的文章阿帽领,找回我们曾经对旅行的憧憬戈。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瓷俱:杜安迪 版权作品肚,未经环球网Huanqiu.com书面授权碾,严禁转载衔毕糜,违者将被追究法律责任悄颗涉。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬挺魂锤,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会掇,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)箩雌工。要说这台车与这次试驾地点崇明岛吩镁,还真是挺相搭的颗棵,这个中国最大的沙岛为了环保磷扫汇,大部分电力都通过清洁能源发电淘,而这台X1毋熬年,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排帅孰。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首捻,看看它的表现怎么样肥须人。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前尖袒攀,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)道敞滤,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象肛冲乔,当然也有几点不足俏,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型盒,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内局,在一定程度上影响了驾驶品质璃栏,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型纷,看看它能否带来更好的体验贬淬。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样木奸,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识钡,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型竣侥拈。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了暑叉,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电苯敖。宝马还为每台车提供了便携式充电器翔壤七,有220V电源接口的地方就可以为它充电郝检冷,它的接口也可以用公用设备充电无。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒笛埂,解决充电问题签道。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格唉谐兰,细节部分有所不同啦,看着依旧很大气坝唾,长轴距车身让它显得更修长露,比较运动乃那。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV郊龄。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错鄙反橡,主要以软性材质为主倡田拜,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华拳窜,但在整体配置上确实不高虏吵。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者卷肋棘,有的是为了环保理念涣,有的为了能获得牌照更早开上车巧斑轿,反正都是不差钱的主臣,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验佬,有更多舒适和便利配置凰。而我们的这台试驾车像无钥匙进入台梢、定速巡航粉、科技辅助配置这些都没有恐,目前这款车还没上市囊,对于它的消费者来说甲苟,可能会想要更高配置版本的车型逆。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局爆舞恳,它的电池组位于地板下方霖,不会影响到后备厢的空间胯,担心这点的消费者大可放心氦沏,尺寸与汽油版的相同饲。另外它的电池布局加高了车内地板高度倪澎,第二排中间的隆起变写ネ苌馈,坐三个人的时候从容一些朗欧棵。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别梆,尤其是在实用度方面不会有什么影响净,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用煌掂。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同堑下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编度滦:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了涩,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型庭涛,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白己,同时也肩负着一定的销量压力貌。果不其然览,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)急臂牟,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠龄,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了坏混。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看豢拘艘,加大促销力度也起到了不小的作用鸵。    Anyway楞夯,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事冀堪们。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型勘,指导价38.99万元迫,终端售价在34.49万元左右戊船。从实际表现来看鞋,它也能满足大多数日常用车需求哺沛季,性价比很高酪寿。   动力组合甩健损:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机倦,最大功率为250马力/5000rpm纽,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm相痹财,相比28T车型诽纷,它仅仅在功率上少了19马力潭,峰值扭矩则完全相同拘汝,只是后者的转速区间为3000-4300rpm闹仆,更为宽泛一些坚纱秋。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱窍,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW娜茎,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT橙。这主要是由于XT5采用了横置平台灯剁,而那两台轿车则为纵置平台蠢。   驾驶感受烤迹:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起疲,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试钳讨冀,当时开的都是顶配的高功率四驱车型砷,印象还是挺深的晨朔殴。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距且般灰,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音经粳玖。    从数据方面瓶黎,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验绣拆父,外加完全相同的峰值扭矩怯,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲柿,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点摔。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已脯行闭。    实测车辆的自重接近1.8吨雹,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称茂柏史,2.0T发动机的表现也一如既往的给力扮陵,油门响应相当轻快廉闭扦,加速非常轻松李胚。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受裴,即便是一台SUV车型氛凸,也不会觉得难以驾驭锰佛锯。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定肆,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上髓甭,但无论是换挡速度抨、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现陵霓啪。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢手宠勾,顿挫等等室,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好汹娄诧。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在芬谭舅,匀速巡航时跺下一脚地板油涂,立马会降数个挡位驰,车辆能够很快领悟驾驶者意图桅说告。升挡动作则极为轻柔疯,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换抠昆。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑浇赶。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型绰檬悸,配备电磁悬架哗僳温,能够实时监测路面情况并作出调整嘲罢,同时还支持软硬调节落。然而此次试驾的车型却没有该功能核,因此底盘表现略微会有些差异惶拎沧。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主形老,但又不像林肯MKC那样非常的软酞雷讨,但对于震动的过滤还是相当不错的岸,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性僵溉叹,软硬适中砍。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感兄彪晦。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配横,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统吴泥可,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准慌,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静芦微抨。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受遣缕镶,这对长途驾驶有着非常积极的帮助诵钉啪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蹈:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前膜丛检,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读零簧夯。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错埂炮簇,今年前十个月累计销量接近7万辆既。对东南来说忻溯谱,DX7的表现相当提士气臂们,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3滇柑乘。让厂商没想到的是慧参,DX3上市一个月就收到近万辆的订单镶毯衰,成为当红小鲜肉下漆。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾溶妈,今天试驾的是自动挡氏内。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱棵,还搭载动力更强的1.5T发动机香嚷,可以说是全新的体验鲤敬。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型悲眠蛇,其中5款为1.5T车型倦呛侩,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的莱。DX3这款1.5T发动机来自三菱惋,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)入孝降,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商顷谷残。除了东南霞,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇矫,包括吉利僻倾说、长城鸡昂、长安揣脱、北汽等劲。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里参腾欣,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2惠、长安CS35彤禄、比亚迪元等傻雇,它们都是东南DX3的主要竞争对手熔截。与上述车型相比强侍搬,DX3最大功率的账面数据稍占优势剿,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元宦蚕蒙,但也处于主流水平之列登。接下里垃藉蚊,我们马上来聊这套动力系统的体验感受稗。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果轮,会把油门响应调校得比较灵敏穗。而DX3的调校则是另外一种风格睬酥慨,属于偏沉的那种兔。就此问题我们也询问了随车的工程师珊,他表示有多重原因琼熊,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些毙,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑清。    实际上悉豆,DX3大概当转速达到1800rpm左右时谐,涡轮就开始介入佛挂,能感受到动力输出爆发弹炯侍,但介入并不突兀琴角,不是很强烈那种鲍沧,整体来说还是相当柔和的撮阔胁,体验要比预想中好趴。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱戈浮,齿比有调整离翘,让发动机的爆发感趋于平和袱。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的腔聘话,此前在试驾DX7 1.5T车型时嫁凰拘,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡料,后段毫无爆发感可言旱孺溃。相比之下浆苇聪,DX3就给力不少侥颠,动力输出感比较直接凛广。当然谢,这里必须提一下的是邪晴凤,DX3的“体重”占了不少优势函,它比DX7轻了200kg房蕾侨。    在这次试驾过程中聘,我们发现DX3的巡航转速较低极锋,这是CVT变速箱的功劳吮,有利于降低油耗屁锚。但由于现场条件有限催淳攫,现在还不能对油耗表现下结论剖困,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试瑟疤。    DX3采用电子助力转向路穷祷,方向盘的转向力度很轻挠,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容忱笺,但凡事有利有弊磊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准官靡。    DX3的底盘沿用了DX7的设计弥砰,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合拢。与此同时聊,它添加了平衡杆慕纽,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾腾堡,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态蜕俱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编潦暮盛:韩大为" "  金秋过后迟位,北京又进入了冬季顽陈。然而就在周围环境一天天失去色彩时活笨库,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组榔。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本溃携,也就是2017款翼搏的顶配版本盖缎,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢寸才间?客位看官敬请看下文潜东论。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编驶诫:王汉康 版权作品沏病且,未经环球网Huanqiu.com书面授权倒赣墒,严禁转载巧,违者将被追究法律责任疙鼻。 获取授权" "  【环球网报道】近些年衡,不光是我国在提倡节能减排拧块仟,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着疵。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机暇顿,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局品。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机搅丹,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机肋。   丰田作为全世界最知名的车企之一抬想喉,在节能方面同样有自己的作为巷毯酪,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为挽。然而面对混动汽车并未在市场完全普及盯浮途,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面权,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺士淘恼,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出开催弊。   当我第一次走向T版雷凌鹅,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰挠氦日,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了漆淮旱。   当我绕车一周走向车尾臣卤,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很行搿,然而正是这不起眼的D-4T的标识耗冕,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术轿鹤膛。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫洪贫貉。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术缴瞥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编烹粟:王汉康 版权作品镶,未经环球网Huanqiu.com书面授权溜舍,严禁转载汉啼,违者将被追究法律责任饭。 获取授权" "  近些年来飞潘,年轻消费者群体异军突起勘尾,在市场上逐渐成为了消费的主力人群亭,那么食醒铅,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢事抨燃?颜值要高希、要有个性闭驾、品牌要响亮群、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求里帽,最重要的是尺糙,价格不能太高划,要在年轻人可以承担的范围之内攀匡。综合这些要素弧官盛,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型雹,该车将于广州车展正式上市歧腊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编破色邵:杜安迪 版权作品龟贬,未经环球网Huanqiu.com书面授权糜迸,严禁转载拒茎锋,违者将被追究法律责任挡奢豢。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后祭,产品品质和实力都得到了一定程度的提升钱,三款产品雾叛:博越辞幢、博瑞旗寄郊、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷苹郊,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型矩,早在上市之前的宣传预热中街,帝豪GL就被看做自主标杆车型扑俄谰,号称要对标合资竞品车型腾,这也使得消费者对它的期待值相当高倘,那么它的硬实力究竟如何呢涂放?我们今天就一起来感受一下舒跑委。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编澜哩绞:杜安迪 版权作品妥剧盯,未经环球网Huanqiu.com书面授权闹暮籍,严禁转载戳谭,违者将被追究法律责任保姓。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候堡,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号事,几年过去欠鲍誊,在车型层出不穷的浪潮中谋焦,英俊小生已无颜值可拼妈魄纺,4AT的变速箱也似乎成为了老古董扭搽。如今饱,K2已经完成了换代喊喀,高颜值高配置庇,又成为了全新K2征战的代名词婪围酣。今天我们的主角效寺哀,就是新一代K2叭纪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谓:沈达炜 版权作品覆痪稿,未经环球网Huanqiu.com书面授权悄,严禁转载料甫盟,违者将被追究法律责任湘。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来惋,家用车的选择标准越来越高芍。空间饰星锹、动力捐脑邦、配置诧季肃、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素连邪,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁谈。提到性价比桅,日系车是一个绕不开的车系孤。而我们今天的主角就是一个专为中国而生棚芳虏,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞瞧钩筛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编逻:王潮 版权作品旱,未经环球网Huanqiu.com书面授权票,严禁转载首炉火,违者将被追究法律责任善瘟侈。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高轮簿,国内的消费者也趋于多元化迪呻纳,除了原有的购车群体外讼泥掏,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增喘虽介。他们生活在并不算繁华的小城镇里横弓貌,用勤恳的态度迎接每一天的生活碧椒,他们需要一辆车来为生活奔波内裙喷,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活媒铅。如此看来幌拌跋,一辆大空间屯殊焚、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择呐,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车课甫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编枯颂戏:杜安迪 版权作品供驳贯,未经环球网Huanqiu.com书面授权癸摔,严禁转载甫,违者将被追究法律责任桑。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃蒜豌毋,作为一个有着传奇经历的德国品牌始,在沉寂35年后沸布崎,重新回归并且首次来到中国市场素。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品兄,凝聚了中德十年的心血败。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史铆慈港,还向我们展示出更长远的未来蜂。向经典致敬兽纯,与未来通行慑。今天挟身插,我们的主角宝,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7私。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编兄题魂:沈达炜 版权作品芦,未经环球网Huanqiu.com书面授权受尘舍,严禁转载痛汉缔,违者将被追究法律责任敬蹬先。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计碗徘降,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息苦。在兄弟们都纷纷改款成功以后葛拷,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款侮嗓,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了穗屋咕?别着急滑剂,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”具?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编聘经绷:王潮 版权作品拧,未经环球网Huanqiu.com书面授权手,严禁转载瀑办,违者将被追究法律责任贯傻暖。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行洼剿?答案有很多内橡:旅行是文艺青年笔下的诗和远方棋什,是背包客说走就走的随性与洒脱肌疟菲,是曾经引发热议的“世界那么大恒榔萎,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的斗书,但我们每个人都渴望着旅行际艾,在旅行中去释放自己说、感悟生活的真理辜,寻找自己存在的意义觅。而现在我们就有这么一款车寂拜山,作为全新定位的跨界旅行车而生滥互墨,满足你对旅行的一切幻想檄旧汞,它就是一汽-大众蔚领巷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编海芦:杜安迪 版权作品丹就,未经环球网Huanqiu.com书面授权劝,严禁转载复慷稳,违者将被追究法律责任澈加。 获取授权" "  承德风,位于河北屏间、内蒙呈、辽宁三境之地坟。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻涂翠,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京纪虚窍,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇变集,东通满洲啦,北拒沙俄良蚂斯,西抗蒙古喉桨去,南下北京餐,逐渐登上了历史舞台孩茶少,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇踩。对于我而言磷捅密,承德是一座熟悉的城市沙捞薄。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中赏售海,与当地的同学结下了深厚的友谊滔抗岁,而此次正值同学结婚伴,借着十一假期稻,决定再次踏上承德这片热土啼侮,说实话未,有一种荣归故里的感觉套痊,承德嘿鲜康,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编让哎:沈达炜 版权作品美奔锑,未经环球网Huanqiu.com书面授权避违,严禁转载凳,违者将被追究法律责任骚掣。 获取授权" "  随着时间的推移赏,80后牵混材、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体瀑体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说氯,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择毯上乓。近年来恕呐侧,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势赊,车型选择非常多前枫耿,销量也普遍可观惩姜。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3厩埂彩,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一哥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编剖难:杜安迪 版权作品醋诧从,未经环球网Huanqiu.com书面授权胚,严禁转载社棘奖,违者将被追究法律责任绥。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市衬掀肌,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV县鳞。远景SUV来的似乎正是时候挽。虽然是GX7的老平台澳,但可以通过提升动力系统镁藕、配置肠承诚,以及更时尚的设计来吸引消费者窗商。这是有先例的尖琶眷,博越也是在设计上璃内皇、配置上和动力上提升之后疽洞哆,引来了消费者和界内众多好评秦沁文。同时敢,也正是博越的成功染胚,给了远景SUV的自信髓拱茨。吉利趁热打铁碳玫垛,推出低一级别的远景SUV籍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编凌蓝广:王潮 版权作品恫,未经环球网Huanqiu.com书面授权矗毁旁,严禁转载纯另轰,违者将被追究法律责任锤盲课。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市趁夹碧小,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域筷唬僳,但在欧洲革饰,旅行车却是不折不扣的宠儿忿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本氨,高尔夫也不例外浪。提起高尔夫窟计米,无人不知无人不晓隋酚,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车瘦。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时贾脸和,会带给你怎样的惊喜呢贸踩迷?今天全,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采仙洼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编关剿冬:杜安迪 版权作品搞,未经环球网Huanqiu.com书面授权底,严禁转载联好举,违者将被追究法律责任拨肆。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈歼,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下绣漓。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳烦,宣布奔驰C级完成了加长末。其次从抵,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款罚,三大高手已有两位出招节,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意尸门。然而这位并非是不想出手被,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法圭,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中阑粹,上市了藤躺寿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编屎:王潮 版权作品描,未经环球网Huanqiu.com书面授权擞皮,严禁转载完,违者将被追究法律责任连。 获取授权" "  【环球网报道】曾经牌,在那个“微面”横行的年代佛,有那么一家车企腊,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔悄,它就是昌河汽车控腔拼。但随着市场的发展与成熟觅曹镀,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野非肆苏。如今莆慨慧,为了迎合市场的趋势和大众的审美闺,昌河汽车化身北汽昌河故识,重新回到我们的视野赦,开始进军乘用车领域肝韭硼。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型舍吃,与上一代Q25相比胁窖,昌河Q35在定位上有所提升托拇涤,当然秃盆,在设计和配置上也带给我们很多惊喜铝磐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编努:杜安迪 版权作品少,未经环球网Huanqiu.com书面授权互,严禁转载箔,违者将被追究法律责任咎喘塑。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车酬籍,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门关琼长,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器柏露劝,在东洋岛国日本晃取,便有这么一个品牌苇赦涎,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器尺棋姬,那就是雷克萨斯F部门衡。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多腐憋,这也就更为其增添了忍者的气质承链,然而今天我们来到了北京金港赛车车柑凇,为的就是尽情感受这一神秘的家族嫁池丁。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编权讼:王潮 版权作品惯,未经环球网Huanqiu.com书面授权堪嗽,严禁转载扛聊藏,违者将被追究法律责任皖券。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日难嗽订,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布窘,基于PQ34平台打造而来失肋察,定位紧凑型跨界旅行车曝详。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”钉,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式浩。据悉陵漂水,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售咕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编纲泛缆:沈达炜 版权作品翱拜趣,未经环球网Huanqiu.com书面授权丢,严禁转载末券枫,违者将被追究法律责任玫枯纠。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的葛?确实很少芯,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上涩,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容椿悉香,它就是君越缝桓。   全新君越是个很特别的家伙谭羞静,你在它身上可以找到各种相对的词艘玻。比如客炽黎:家用和行政茧坞、时尚和稳重罗硅节、运动和商务剃、豪华和低调帽。是不是觉得很神奇岗哇?是的欺眉,这就是全新的君越懈碘对,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值疟式,正所谓""谁人不识君""噬糠庐,君越正如此塑誊。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编木潜:王潮 版权作品窟艰,未经环球网Huanqiu.com书面授权塘,严禁转载傻继寐,违者将被追究法律责任丘。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物戮妥稗,在国内才刚刚开始大力推行咆,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处伐继,但为了发展和正确引导市成纭,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜缄。比如很多限号城市电动车是单独摇号的借,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等卞。目前来看省,电动车在日常出行中也是有一些优待的嘶,作为城市用车也是比较合适的艾禄缅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编搓舞:杜安迪 版权作品瑰负娥,未经环球网Huanqiu.com书面授权卡恭丹,严禁转载抛聪肖,违者将被追究法律责任擂但。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位澈。前不久欠干,2017款的速腾正式上市程侵,从配备1.6自然吸气到1.2TSI编携、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合碘,将指导价划定在13.18-18.58万元之间帮烂粗,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格掣,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元透苔炯。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元蹭外,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注点,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line袜埔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编静梳:乞程远 版权作品受,未经环球网Huanqiu.com书面授权佛够,严禁转载稍讽揽,违者将被追究法律责任痹哎。 获取授权" "说到豪华品牌浮,德系三驾马车您肯定是最先想起痹皇湾。的确茫错橇,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷福,日系豪华品牌也在奋起直追抖屎褪。但是措,如果在三十年前您在中国谈起豪车灸几骑,美系豪华品牌一定是最先被提及的煤。而今天皇,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯哭譬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编薪茅念:王潮 版权作品畏咎含,未经环球网Huanqiu.com书面授权识切,严禁转载申怀疗,违者将被追究法律责任了郡。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了驹,不少朋友有去出去玩的打算立羡,当然开车自驾的也不占少数棱检。一提到自驾锑慰,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行蜡晶虾。所以脱拍,车内空间是自驾永远也避不开的话题逻。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区菜,亲朋好友散响、蓝天白云痰辜、饕餮美食飘岭蹦、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方届睡,如果再有一辆大空间的SUV粱豌皆,那简直是再惬意不过了示栏潮。   提到SUV坛同,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外损,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼眠。这不苦陀,前段时间全新的宝马X1上市了呸啪,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型鹃,宝马X1终于迎来了自己的大改款蔬渭。而这次改款贤歌,为宝马带来的革新也是前所未有的碍把壕,全新的平台级、全新的动力和全新的变速箱盛闷牧,这样的宝马与之前到底有什么不同秤床酣?这就带您分析分析挂窟洪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坞急:王潮 版权作品孔燎系,未经环球网Huanqiu.com书面授权通,严禁转载我,违者将被追究法律责任迟扇。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全蓄,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来逝醋奴,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中壳,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后惭,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上救糕。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编容:乞程远 版权作品亢,未经环球网Huanqiu.com书面授权晚购,严禁转载山蹈嗅,违者将被追究法律责任篇煞假。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日夕鹊,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行公拴鸥,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛伞女昧。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国喘,现场观摩NASCAR比赛通。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外疼阂帛,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点槽坊跨。      总体来说般,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定鞋叉,整车无论从外观醋郴尺、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人稍巾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编膏:霍保智 版权作品确非,未经环球网Huanqiu.com书面授权劫断撬,严禁转载俯烯黔,违者将被追究法律责任固。 获取授权" "     提到自主品牌SUV跺,哈弗是个不得不谈的品牌惨吭绷。而在SUV市场中垫蜕帝,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了安。2014年惯丹,哈弗在北京车展上将H2正式亮相拟,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2懂。但是巫,哈弗似乎并不满足于现状惠,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展誊睹判。蓝标哈弗H2是为了标榜运动哼忿推,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场肚抬点。于是乎画,一个颜值更高量墙巴、更富有动感的H2便横空出世了暑。   这一次纳,为了更好地体验蓝标H2的实力描略凰,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青憾杆ゴ幔湖拷。碧波浩瀚踏,鸟翼如云吞绦就。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下龄茨矛,我们驶向了青毫埃湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编帕温挨:王潮 版权作品戚帅,未经环球网Huanqiu.com书面授权唐烙即,严禁转载鳞嗅,违者将被追究法律责任浦。 获取授权" "     8月26日呛辽械,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市瘁茬,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白洁灸领,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型诞泞盘,伴随着凌渡GTS的上市浆粹角,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世败袄,售价保持在14.59万到21.39万元之间门景钎。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后驰订戌,市场销量平稳上升尺,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本鹅娶,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择扒构繁。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型叙簇甲,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型城鄙胯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编魏何:乞程远 版权作品谦,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓤坪,严禁转载谜,违者将被追究法律责任嫩。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展木替蠢,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择沟。因此庐套城,近些年来掸骑稠,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏哄狡,销量和占有率逐年提高姑,众车企均想抓住这个市场机遇磐鸵瀑,纷纷推出MPV车型躺琶。其中琴射,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后响,再度重拳出击拱忍,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆面,官方指导价为29.9-33.9万元豆锤。那么诲禄恳,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢小瓜岸?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编曝宏:杜安迪 版权作品既降蓟,未经环球网Huanqiu.com书面授权雀县,严禁转载沃雾丰,违者将被追究法律责任圃慰姆。 获取授权" "     在我的印象里戒疽,smart就意味着个性盯哥,潮流引领者俯未授,吸引妹子眼球的不二之选揣羞。但是由于定位为微车炼,动力肯定不是smart的强项兑,因此我的心里也是充满了斗争伙。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后弹题,作为潮流风向标的smart终于坐不住了鞘躺林,不甘落后地推出了0.9T全新车型碴,为了一探究竟陛霞荤,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型瘁测,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编究眷塘:杜安迪 版权作品间歇含,未经环球网Huanqiu.com书面授权事筋匪,严禁转载首,违者将被追究法律责任尖片绷。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋届?这个始终没有答案的问题难倒了无数人群掣,那么是先有SUV还是先有Jeep呢弹?这个问题有且只有一个答案迫,那就是Jeep逗。是的浦挟,SUV车型是Jeep发明的渤,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV摊,它叫Jeep耙。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容敝狭,但是我知道就连Jeep这个单词持,在英文中的释义是越野车看。   在这个SUV横行汽车市场的年代堕,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色的现沃。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子睬脓额,依旧我行我素地走着坝巾,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过瑟畔。这份洒脱和潇洒等巩弦,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了岛订。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色壁,它自由自在请、特立独行燃寺,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编傻撇:王潮 版权作品涎,未经环球网Huanqiu.com书面授权凤缆位,严禁转载徘,违者将被追究法律责任默巷菱。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车充苦,东风雪铁龙就顺应市场需求痊领,推出了首款SUV车型——C3-XR九岔毕。时尚的外观设计关,越级的轴距尺寸段,丰富的配置以及凶猛的动力性能究,从内到外都在追求国人的审美和需求半丁。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编陛骑鞘:沈达炜 版权作品劝佃锋,未经环球网Huanqiu.com书面授权洁秆炊,严禁转载陋,违者将被追究法律责任典密。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动场物,该车型是第六代伊兰特的国产版本籍返肛,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代徊,北京现代也不落人后脆烘迫,一并将伊兰特钢、悦动盎胜导、朗动浑舌、领动同时在市场投放僳,通过高低搭配互相补充争夺市场痊。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择蚊,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度缮。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量女,从9.98万到15.18万之间篙,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版霞奈荆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编华号:王潮 版权作品划线,未经环球网Huanqiu.com书面授权靖锤阶,严禁转载帽,违者将被追究法律责任荆海。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光铂、国产发现神行后裳冠藤,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研嘉,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市诚拧,并把XF车型作为首款车型靡弯空,而进入到国内韭,也进行了中国式加长响蔬聘,定名为XFL韦挂涣。新车的指导售价为38.8万-68.8万贬额,相比之前进口版车型的51.8万元起雾迁,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多疲。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市辰洞馈,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适茂稿累、运动商务于一身的商务座驾唱沤。     无论是XJL亦或是现在的XFL垫丸,第一眼看到捷豹的车型袖辽,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引估戮,捷豹的家族式设计羚,大尺寸网状格栅漠谱飞,柳叶形大灯捷淖粟,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度乔。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编刀:沈达炜 版权作品孔,未经环球网Huanqiu.com书面授权讣啸,严禁转载蜂涟纪,违者将被追究法律责任钾舰修。 获取授权" "    随着汽车工业的发展勘磨,设计师们的理念也在一步步改变董:造车叮虏兴、造好车锤媳、再到现在的造低污染的好车捷蓬酮,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势涣。在这股热潮中官,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术端亨,经过多年的积淀榷黄,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化郸伙腾,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家祥始姐。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎桶。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钉颠:杜安迪 版权作品踞,未经环球网Huanqiu.com书面授权琶币委,严禁转载驳蔬,违者将被追究法律责任本姐粳。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7弧,说是重磅车型从酬湃,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型腺娜,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天标释顷,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹烙那团。   瑞虎7将于九月中旬正式上市咆崩,预售价格为10.99-16.39万元糠枢,分为两款动力共六种车型涉牡擂,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型懊涵芒。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沦宿脆:王潮 版权作品表充,未经环球网Huanqiu.com书面授权卿窖陕,严禁转载笺,违者将被追究法律责任室蓬煽。 获取授权" "  近年来朔素,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市撑埂,它们大多外观灵巧秀气肚噶、驾驶轻灵易操控伶鞍汗,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能车斗怂。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV窝犊档,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候第闹癸,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道鹊擅港。2016年北京车展上需骗醋,新款国产奥迪Q3正式亮相上市娟混。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色捎。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了另观,2013年Q3正式与国人见面囱任,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比身埔,迅速成为了豪华品牌同级别销量王烯。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠澳赶九。可以这么说蒋,每当提到豪华品牌紧凑级SUV涸,您最先想到的一定是奥迪Q3那城。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款瓮蜜屉,虽然是一次中期小改款怯,但是相信凭借新颖的外观屁、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手侮肉敞。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨亢势眷?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编蚀:王潮 版权作品汤乃谴,未经环球网Huanqiu.com书面授权械,严禁转载霜靡匿,违者将被追究法律责任拨赫。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编连搽:杜安迪 版权作品济擂,未经环球网Huanqiu.com书面授权菩,严禁转载悉瓣,违者将被追究法律责任实汲钢。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车福,它的外观虽不激进咸毛,但整体风格沉稳而内敛叫,每一处细节都看着顺眼怯。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统骑,这样的坚持与坚守弄疼孟,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心斡构。动静 结合不花哨好喂,底蕴深厚显自信肪柑。接下来殊倘,我们就看看它来如何演绎“自信”二字撇。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市乾,售价21.98-29.28万元惜,推出了两种动力共四款车型柯牌姬。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版煞深,售价29.28万元虚比。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沏紊艇:沈达炜 版权作品剧,未经环球网Huanqiu.com书面授权驶蓄,严禁转载爱,违者将被追究法律责任毯。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编宛坎眯:王潮 版权作品课潮春,未经环球网Huanqiu.com书面授权磺焕,严禁转载蔚圭删,违者将被追究法律责任翅耐硕。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编览币:王潮 版权作品书溜,未经环球网Huanqiu.com书面授权澄,严禁转载耽,违者将被追究法律责任撮贿抵。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌溃拢,仁者见仁智者见智彪晶辣,但要是说到当下最火热的车型解氮,你一定会脱口而出办话泪:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思换煌畅,成功者如吉利博越群,早已成为各大媒体眼中的红人顿琶辆。而近期撵,为了进一步细分旗下市车烤健,吉利推出了一款全新换代车型解涟,远景SUV巳。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV篮兴,从外观到内饰损革久,无不透露着一股“家”的气息武抛泰。他不像其它车型那么华而不实亭,反而很接地气巍,该有的颜值与功能他都有峦,动力也足以满足城市家庭需求睫。这也更加贯彻了吉利的精神稠狼舶:追求性价比参。好吧繁俊萄,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了蠕,那么有请我们今天的主角确沉:吉利远景SUV版劣墙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷矫清娥,718 Cayman来辆不必浩客?2016-07-22 14:25 责编池玻:杜安迪 版权作品达修酚,未经环球网Huanqiu.com书面授权敬活葱,严禁转载想李,违者将被追究法律责任俄呛。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时鲸锑,一款互联网汽车进入了消费者们的视野班,而这款车也“大有来头”拣。   荣威RX5是一款紧凑型SUV铝娇,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造谈灌视,于7月6日正式上市琅,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型铂,官方指导价9.98万—18.68万元凉。实际上歉,根据上汽推出的多项购车优惠政策肚蛊,只需支付9.98万—17.98万星阔哗。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”狙:大灯设计采用“如意”的造型懊,寓意吉祥;内饰上粳,座椅采用软皮包裹健筋,大大增加了舒适性;动力上哗,据介绍胖,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技僳歌,搭载2.0T和1.5T增压发动机该,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上冒堑,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米灵魂,百公里油耗比同级SUV少2L茄贺。   然而拳坊净,作为一款互联网汽车为惨,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术偷。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下泥脊唉,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统笑,“摇身一变”成了一个移动的交通工具搅诗。   近日良,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能兄吵磨。   汽车手机实现远程互联   在上车前羌,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置场,并顺利得打开了车门帘览弯。此外噬庭衔,手机远程能完成的功能还有空调控制厦,座椅加热肩媚犯,车辆检测腹膛,规划完整的保养计划搂显,推荐保养预约等颗。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季辞昧肉,远程空调系统将大大增加用户的舒适感幌歇葱。   有了“斑马”你不再孤独   “你好尚,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语娶始,得到的答复是“你好险圃韦,哥们儿!”蹿,记者是女生哈!第二句交流是欣儡深:“我有点冷!”“已经为您调高温度瞳。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣拦。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能闹叹:开空调餐,调温度环,开关天窗暖,语音导航以及播放音乐晶埔土、语音搜索钳、天气查询等操作第炮。   借给朋友车不需要车钥匙己?   利用蓝牙钥匙蟹虏,荣威RX5还能实现启动发动机的功能骇刚,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式危壁,即使忘带车钥匙男,用户也能顺利启动车子富舅衡。此外等肺,用户还能向其他账号进行授权恍,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人镰供脸,而无需对方再特地来找用户拿钥匙似。授权之后侵喝杉,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能坊焚路,比如暖,对方如果只需上车拿东西匆翠断,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车妇掣,那么用户就可以授权全部功能孔。同时用户可以自定义授权时效砷,并且可以随时单方面取消授权邦侨得,极大地提高了安全性署。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示萝背把。在7英寸虚拟仪表上绩,不仅可以显示油耗粮撑勘、里程等基本行车信息辨桑圭,歌词烽芭、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上剖,使得用户更易掌控各项信息阮贤录。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例售爽阀,方便驾驶员查看路线寺收谈。   此外号绩贺,在选配功能中赐,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备刹狮久。在行车过程中蛔,用户按下方向盘的拍摄键僻,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频耗边,获得道路前方冻第、车尾茹沦骄、车内成员等多个角度的照片畏肝,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注酵诗逼,并通过4G网络进行分享帮死磋。这些照片和影像会自动同步到手机钩,用户也可以通过中控大屏翻开照片平懈。   另外叮呻,智能后视镜上也能显示天气夕屏木、路况策埃、时间等信息怖供如,科技感十足碗博。   总结僵:可以说篮谐呢,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步乌寺剂。在自动驾驶技术没有完全成熟哩,充电桩使用不太方便的当下操腿,互联网汽车或将是最触手可及的呛。 责编蛙本:李芳 版权作品分,未经环球网Huanqiu.com书面授权放硕,严禁转载蹲兢,违者将被追究法律责任激。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲趴,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的局。因为我不喜欢SUV赡,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧巾疾荆。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率山,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机昂鹤、501N·m牛米蛮横动力的诱惑囊肺奠,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动环厘腔。 ● 够大潭告何、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友烁楷爽,作为一款车长超过5米囱腑醇、搭载了7个座位的中大型SUV律歧,它能够适用各种生活和工作场景盖。而在国内墒,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上栏煌,这款外观阳刚响宝酞、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来韭。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计香,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别冻。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网攫,这款运动版车型看着会更加的低调抽虹眉。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎灸,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现幢。但总的来说辨,探险者更像是穿上了两双运动鞋毁伐,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱鹿。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化叮辨蛇,不过在方向盘标吩、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉闻。   虽然中控台的整体布局方式没有变化哭,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板恐退,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题弊。   该车的座椅相当宽大恋额颧,在功能性上也有较高表现榔:座椅记忆庞独、腰部支撑调节苦、座椅通风/加热具有配备蓝。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计趣嚼,右侧座椅可以前后移动勘宝,左侧的座椅则只支持靠背角度调节枪。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口判抄搁,提升了乘客的便利性凑。另外在安全配备方面澳,该车除了常规的侧气囊幢掂、头部气囊等配置之外脓撕赴,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊虐,安全保护更加全面傲。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间莽读,更便于拿取和装载货物入梁。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间变履,这款车的装载能力绝对不需担心洪。此外恒谓,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门匿变般。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编好金愁:杜安迪" "  不知从何时起宪怀夸,“狗”与人结下了不解之缘憋迟贾,关于狗的流行语更是层出不穷蚕钮,什么X了狗了监篓订、热成狗了驶、穷成狗了拾汕茹、加班狗龟皇讣、游戏狗等杯能,似乎什么都能和狗扯上关系含光沙。   但是在这之中粉社,用的最为频繁宝秆捶,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了晤悼加。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读桨:“单身狗”一词发明之前殴北啤,形容单身用的是“光棍”透坞贫。“光棍”一词并无褒贬之意离踌颗。但“单身狗”一词的发明抢,明显是对单身人群的嘲讽入钳,甚至有很多人拿来自嘲帮项刻。”   “单身狗”这个概念普及之广套鹤涉,早已不局限于年轻群体蝗鲤,拿小编的亲身经历来说糕,我妈都曾经脱口而出睡:这日子凸涧任,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错婚,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕袒辨。   以前听过一个段子氢惕鼻:“又到七夕了弘,你还是一个人吗波?答曰滑烂空:废话!我还能变成一条狗吗俱亢兴?”话音落下便忧伤的看着窗外丛皇,心里感叹需:又一年了羡叭,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题底好,我便变得内心焦虑恍,手忙脚乱辆,不知道该说些什么隧。   从前漂,我看到朋友圈有人秀恩爱陛,我的反应是这样的解:   但随着时间的推移痢,我认识到啼:人心,不能太na?ve谅,要学会祝福别人添溅,要学会苦中作乐拭噬。   虽然我表面很坚强莆,但其实我也不是铁人跺秀洛,我也有女神缕,我也有感情唾廓。   只不过吾筋水,女神使我琢磨不透割。花澎勿奈、巧克力这些俗套的东西悔,或者是项链救沧、包包等贵重的礼物似、在或者我亲手制作的小礼品社,均不能俘获女神的芳心皆茬。   但今年副灰,一切都变得不一样了狸逆镁,因为在我最困难的时刻鳞,“它”悄悄地停到了我的身边撅,我计上心来外教。   它就是我的救星蹿,单身拯救者大众up!券倒订。   你很少在马路上见到UP!氮,因此恭,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人毋潜锭。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美僳,圆润桃、设计独特的外观线条也很符合女神的气质春,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰诡棱死,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害垛。红色的钢琴漆面装饰汇硅箔,谁人不爱老?而且娱乐系统操作非常简便划锈,女神应该会满意陛。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合帆洗翁,画面太美我不敢看虐存。   不仅如此浑钎,up!的安全配置也是极其丰富达,如图中的倒车雷达颁,女神会不会觉得安全感爆棚呢替?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机徘蕊,完全可以应付城市道路惧。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了垛,朋友们你们说我今天约会能成功么斑翰?在线等领,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编氨:杜安迪 版权作品列半告,未经环球网Huanqiu.com书面授权烷翔,严禁转载镣埃诺,违者将被追究法律责任啦泰。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相未腔,就引起众多媒体关注妊接妒。作为大众品牌旗下首款扩皋、并且也是唯一一款C级豪华轿车籍壕粗,大众集团主席穆勒特意强调芬答幌,这是一款专为中国市场研发的车型酗,也将由上汽大众进行生产欣屑。所以大众这次进军豪华车领域魏,并实现国产冗缓芭,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待相陕。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看才齐。                  从辉昂车型尺寸上来看怀,辉昂相对竞品来说有一定的优势剁。值得一提的是蟹溪铰,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数辉千。从现场的实验结果来看糠铰,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L韭、宝马5系骚嘶食。(在相对嘈杂的环境中撬乡擦,车外的噪声系数为90分贝萄攀,车内辉昂指数为40.3息案,奥迪宝马分别为疽:46.9以及52.7)   此外随,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃呜喂。      据了解斧现千,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型胚乾,噪声隔绝性能提升高达8%募。 上一页 1 2 3 下一页 责编粹:张瑞丽 版权作品疚蘑,未经环球网Huanqiu.com书面授权谭撇,严禁转载裤哪,违者将被追究法律责任居戊珊。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说吝写,绝对是值得铭记的一年杆先,先是“那个男人”科比退役市畴,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史幸,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士馁常,紧接着稗惋杰,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役图烩,葡萄牙夺得欧洲杯青雄,这些都是史无前例的体育大事件撩。哦泰萝,对牟扣罐,还有巴西队折戟美洲杯小组赛橡案。   巴西队小组赛未出线犀瘟,创了历史最差成绩犁涝,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了面申,本周奥运会已经拉开帷幕啦常,各国运动员贿吧、媒体早已是是蓄势待发齿镶碾,但如今激怠秦,我们不禁要问一句窗:里约汰檬,我们究竟还能不能约了诲些?   巴西球员已经哭晕在厕所昏魏标:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好脸?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾法翔途? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编嘿附:杜安迪 版权作品授贺纱,未经环球网Huanqiu.com书面授权兔渴,严禁转载哎,违者将被追究法律责任点。 获取授权" "  每提“西藏”慑胜圃,必有人上升至灵魂净化的高度庭铜沧,我极不喜欢!   从地理上讲裂,那里确实是浩渺无边;从视觉上说绵吨,那里的确是斑驳陆离拴。如果仅基于此檬,而感觉自己被“净化”了埃稿,那么叹磊昧,只能说明晴:你经历过的太少了玛拳姐。   很多次进藏之前蹿墙,朋友们总会针对“高原反应”展开热议行棺,提醒我吃藏红花培垮碘、动作放缓桐弄淖、多休息……生怕我“挂”在藏区储记杏。当TA们表达完爱心之后宦,我总会友好的问一句虐湾森:“您去过西藏吗然?”而得到的答案清一色的都是岁厢:“没有市。”在这里聊七,我想提醒大家危篓,太多事都是没做过的人影响着想去做的人惊量踞,没想到的人影响着正在思考的人肛,要记紫Ъ亍,你看到的才是西藏等,别人说的都不是炽盲。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅菠盘,队员们在拉萨集结沪尽,然后向山南地区进发保曙充,最终到达目的地“勒布沟”惫乖。本人是一个轻度户外爱好者坪,借助户外设备盯,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线菏,值得一提的是奠椽,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向疗,也就是说窟,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候禾,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了脱。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编乌息瓷:杜安迪 版权作品木蒋,未经环球网Huanqiu.com书面授权侮茎,严禁转载架虐秒,违者将被追究法律责任辰。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现闯毫钝,再一波长时间的持续增长后侯集,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头溶断忱。其中轿杜申,新C级奋、新E级际稿、GLC等扮演了十分重要的角色豆。但是袱聘踞,今天我们要聊的这款车芒髓,它不是轿车轨驴,不是跑车咕衅幌,也不是SUV喂柏,而是一款MPV半泥缝。它好像在提醒您钨戌书:千万别忘了衫乘趴,奔驰旗下还有其他车型! 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2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

正文 "  在国内汽车市场中,家庭用户最喜爱的车型非SUV莫属,宽敞实用的空间以及良好的通过性,让它们成为了各大汽车厂商的宠儿。尤其集中在20-30万元区间,各大厂商都将自己的“拿手”绝活纷纷投入到这类车型上,这也使得这个级别的车型竞争非常激烈。为此,本期导购笔者将为您推荐两款偏向于家用的SUV车型,希望在购车时能给予您更多的帮助。      外观上,新欧蓝德在Dynamic Shield家族前脸的基础上,增加银色下护板、钻石切割式全新LED前大灯,让整车更添质感,更显大气从容;车身侧面同样配有装饰条,使整车看起来更高挑,搭配全新造型18英寸雪花轮毂,时尚动感。      新一代本田CR-V设计愈加年轻灵动,前进气格栅上飞翼式镀铬条与两侧前大灯相连,轮眉外扩幅度增大,车侧腰线从车头贯穿至车尾,并在前后轮眉处做了弯曲处理,整体造型灵动圆润。 ??   新欧蓝德结合人体工学进行座椅再优化,新增前排座椅8向电动调节、第二排空调出风口、棕色内饰,以及对门饰板等6处细节全面升级,和电动尾门、一键启动、电子手刹等配置。全系标配8英寸智能DA导航系统,该系统加入支持手机互联的Carlife,能提供电话、音乐、语音等强大的车内娱乐互动功能,以及使行车更加安全的GPS导航及倒车视频影像等,极富人性化和现代化。 ??   内饰方面,CR-V的内饰能清晰的看到本田一如既往的影子。别说,本田在内饰方面还是有点儿自己的风格的,中间突出来的换挡杆、触摸大屏、上下分层双色内饰、红色的启动钮,这些几乎都是本田坚持的风格。 ??   在配置方面,2019款新欧蓝德针对市场进行了重新调整,为了照顾到后排乘客,增加了后排空调出风口;以往日系车型对于车窗控制配置下放的都会比较吝啬,此次新欧蓝德新增主驾驶一键式防夹电动车窗;在乘坐舒适性方面,增加了副驾驶位座椅8向电动调节,并配备了电加热真皮座椅,提升车辆内饰豪华感,乘坐更舒适,冬季必备装备。 ??   本田CR-V配备了InCall3.1智能车载互联系统,这套系统确实有很高的可玩性,简单来说就好比一个镶嵌在中控的超大屏手机,一般能在手机上实现的功能,通过自带的软件或下载第三方软件都能实现,其中远程查看以及远程操控的功能不仅好玩也更实用,通过手机端的APP随时查看车辆的状态等信息,寻车功能、远程开关车锁等功能也都很使用。 ??   动力方面,2019款欧蓝德依旧提供2.0L/2.4L自然吸气引擎,最大马力为166PS/192Ps,峰值扭矩为201Nm/235Nm;2.0L车型为前驱形式,2.4L车型标配适时四驱。值得一提的是,新欧蓝德的发动机降噪功能进一步优化,让座舱的静谧性更为优化,全方位保证舒适的驾乘享受。 ??   广汽三菱新欧蓝德的2.4L致享版和2.4L七座致享版均搭配了三菱引以为傲的4WD电子控制四轮驱动系统。而2.4L致尊版则配置了S-AWC超级全轮控制系统,该系统源自三菱多年的世界拉力锦标赛的比赛经验,是经过多年的技术积累研发出来的电子式动力分配系统。 ??   动力方面,CR-V搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为193马力,峰值扭矩为243牛米,与之匹配的是CVT变速器。CR-V配备的是一套适时四驱系统,主要是提升湿滑道路条件下的行驶稳定性以及通过性,面对一般越野路段也能轻松应对。   全文总结:作为一款中期改款产品,新欧蓝德最大的特点在于实用性,7座、四驱、高配置,此外它的售价也是这个级别最具优势的车型,是一款十分称职的高性价比家用车。本田CR-V虽然在近一年逐渐褪去了神车的光环,但是凭借其口碑和产品热度依旧活跃在主流市场的竞争。总的来说,这两款车都是这个级别不错的选择,或许新欧蓝德的高性价比更能吸引人眼球。 "  【环球网综合报道】进入岁末,各家车企的新车投放也进入了尾声。在这个12月,宝马X5、第七代天籁等车型的上市成为市场的焦点。今天笔者就为大家盘点一下12月上市热门车型。   1、宝马X5   2018年12月7日,全新宝马X5终于迎来了第四代车型,不仅外观变得更加时尚大气,而且内饰的细节变化和科技感也有了明显提升,让你完全打消了宝马不如奔驰内饰科技感强的旧观念。新车售价区间为80.99万~90.99万元,此次共推出2款车型供消费者选择。      随着前不久2018洛杉矶车展宝马X7的现身,X5再也不用肩负着宝马旗舰SUV的重任了,身为知名度最高,销量最好的豪华中大型SUV,全新宝马X5力争要做到能够让消费者眼前一亮,更多有身份的成功人士去选择它。         新车基于宝马全新的CLAR平台打造,车身尺寸为4930/2004/1776毫米,轴距更是达到了2975毫米,相比现款车型数据上都有所提升,轴距加长42毫米,与老对手奔驰GLE和奥迪Q7相比,宽和高也具有一定优势,给人的整体感觉更加高大威猛。   ??   设计上全新宝马X5更趋于宝马最新的家族设计风格,之前在全新X3和X1上能够看到很多相似之处,硕大的双肾进气格栅和天使眼大灯得以保留,不过此次摒弃了开角眼形状,并配备蓝色激光大灯,辨识度相当高。尾部设计也更为时尚年轻起来,淘汰了现款的“L”型尾灯换成修长横条装样式,视觉效果更加抢眼。此外新车还新增了比无钥匙进入更智能的车辆进入和启动系统,只需携带钥匙接近车辆自动解锁,离开车辆2米以外自动锁车,同时还能通过手机绑定实现手机解锁锁车甚至启动的操作。   ????   乍一看可能感觉内饰变化并不大,但其实无论从豪华感还是科技感都有了非常明显的提升。12.3英寸中控大屏+12.3英寸全液晶仪表盘+尺寸不小的抬头显示三块大屏,谁还敢说宝马缺乏科技感。中控大屏支持语音/触摸/手势控制和按键多种操作方式,搭载了宝马最新的iDrive 7.0系统,可以自定义显示界面和布局,N种功能任您随意摆布,新增2种全新手势共7种手势控制,同时融入了自然语音识别功能。全液晶仪表盘画面非常细腻美观,根据驾驶模式不同界面颜色也会随之变幻。   ??????   对于这个级别SUV来说,空间已经不能用宽裕来形容了,前排和后排的头部空间都能达到1拳多的距离,而腿部空间轻松达到2拳距离,而且后排中间地板的凸起很小,不影响后排中间乘客的乘坐。后备箱采用了电动+感应尾门,既显档次又方便女士们的使用。      ??????????   动力上全系搭载全新3.0T发动机(代号B58)替代了老款的代号N55发动机,最大功率250千瓦,最大扭矩450牛米,0-100公里加速仅为5.5秒即可完成,与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱,值得一体的是去全系标配“水晶挡把”样式。除此以外,新车还配备了智能四驱系统和空气悬架,最大升降幅度可达80毫米。   ??   总结:宝马X5从诞生之日起已经走过了20年的时光,积累了强大的用户群体和良好的口碑,相信随着第四代宝马X5的推出定会吸引着更多的粉丝为其疯狂,同时奔驰GLE也要开始背负起不小的压力了。 上一页 1 2 3 4 下一页" "  【环球网汽车综合报道】尽管有越来越多的车企推出了SUV车型,有不少品牌的车型也成功进入过“万辆俱乐部”,但是在这片已经被论断为“红海”的市场中能够保持着持续生命力的的车企和车型少之又少。而有一家中国车企却保持着常青,它就是长城。   近日,长城汽车发布了最新的销量报告,2018年11月份长城汽车销量高达132489辆,同比增长1.09%,创今年销量最好纪录;其中哈弗SUV本月销量破10万大关,达到106390辆,同比增长9.45%,增长势头不减,销量主力哈弗H6表现十分亮眼,11月销量达到5.4万辆,有望再次卫冕销量冠军。   作为哈弗品牌的新车系,哈弗F系在11月表现惊艳,11月6日上市的哈弗F系旗舰产品哈弗F7,上市三周销量达6067辆,在目前低迷的车市中表现抢眼。   那么哈弗F7凭什么在竞争激烈的SUV市场中脱颖而出呢?笔者认为有如下几个原因。1、品牌影响力强。哈弗SUV品牌已经在老百姓心中有了一定影响力,买SUV,就买长城哈弗,已经成为了不少准车主们的第一认知。2、价格好。H系列中有起步价5.49万的哈弗H1到21.98万的哈弗H9,及新上市的售价10万起步的F5和10.9万起步的F7,哈弗SUV为准车主们提供了各种价位的车型。3、配置好。作为中国SUV领头羊的哈弗,它为车主们提供了超过其售价的配置,在其入门级车型上所提供的配置,在不少合资品牌SUV顶配版车型都不一定配置。基于以上3点,有着哈弗品牌基因的F7能够杀出重围也不足为奇了。   不怕不识货,就怕货比货。哈弗F7到底强在哪里?用数据来说话!   ??   由于哈弗F7是新上市车型,因此暂时没有优惠,基于同样的原因,北京现代ix35目前暂时也没有优惠,而荣威RX5和博越分别有1.6万元和1万元现金优惠,虽然对新车主而言是得到了实惠,但是大幅度的降价对于品牌的口碑来说,并不是一件好事情。   哈弗F7全系提供双离合自动变速箱,哪怕入门级的i秀,而其余三款车型入门级车型均为6速手动变速箱。越来越拥堵的城市路段,开自动挡的车,可比手动挡要舒服得多。在变速箱上,哈弗F7完胜其余三款车型。而在发动机的最大功率、扭矩、0~100公里加速及油耗方面,哈弗F7也以较大优势领先其余三款车型。   哈弗F7的轴距、前轮距、后轮距三项数据也以较大优势领先其余三款车型。一般而言,轴距的长短决定车内空间,轮距的长短决定驾驶舒适性。因此,哈弗F7的空间及驾驶舒适性是有保证的。   从2019年1月1日起,中国市场所有新认证车必须安装TPMS(胎压监测); 2020年1月1日起,所有在产车开始实施强制安装要求。显然,哈弗F7走在了前面,入门级车型即标配 TPMS系统,而其余三款车型均奉欠。而安全带未系提醒,哈弗F7是全车均提供,其他三款车型仅对前排乘客提醒。在安全配置上,哈弗F7会给车主绝对信心。   而在辅助/操控配置上,哈弗F7也是绝对领先的。四种驾驶模式,发动机启停,自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等技术为车主进行轻度越野提供了强有力的保障。   哈弗F7的真皮方向盘为车主免去了后期加装方向盘套的麻烦,而多功能方向盘的提供则让车主在行驶过程中手不离开方向盘即可进行接打电话、切换音乐的操作,提高了驾驶安全性。而这些配置其余三款车型均奉欠。   第二排座椅能够调节,可以让后排乘客在长途旅行的时候调节一个舒适的坐姿,而后排杯架不仅可以搁杯子,还可以让后排乘客搁手。可以说,在长轴距的加持之下,哈弗F7的后排乘客在长途旅行的时候会比其他车型更加舒适。   在多媒体配置上,哈弗F7更是完全满足了国人的喜好,9英寸大屏,手机映射,GPS、蓝牙电话等功能应有尽有,唯一遗憾的是,和博越相比,哈弗F7的USB接口略少,如果能增加一些USB接口,哈弗F7将能充分满足手机一族长途旅行“不缺电”的需求。   全系自动空调是哈弗F7的标配,它能够让车主不用频繁的去调节空调,而后座出风口可以让后排乘客在夏天享受清凉,冬天感受温暖。   通过以上的数据分析,哈弗F7优异的性价比不是说说而已,而是实打实的体现在各个环节之中。在这里,笔者也希望其他中国品牌车企能够向长城学习,推出更多配置齐全,性价比的车型,让中国品牌SUV成为“中国制造”的一块响亮的名片。 "  在豪华中大型车领域,德系BBA三强可以说是无敌的存在,奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L持续占领热销前列。不过眼下刚刚上市的全新一代凯迪拉克CT6,可能会打破这样的格局,新车未来势必会与宝马5系、奥迪A6L以及奔驰E级展开激烈“厮杀”   全新一代凯迪拉克CT6上市后给人的最直观感受是,新车售价相比对手来说更容易被接受。没错,33万-50万元终端售价展现出了十足诚意,与宝马、奔驰最低也要43万-65万元的终端售价相比,全新一代凯迪拉克CT6的价格势必会打动更多潜在消费者,所以说,全新CT6在C级豪华轿车领域定会有一番作为,它成为消费者在ABB之外重要的选择。   同时全新一代凯迪拉克CT6也并非一味追求低价,而丢掉动力、配置等优势。即使是低配车型配置水平也很抢眼,标配倒车影像、皮质座椅、BOSE音响等等,不难看出全新一代凯迪拉克CT6的配置优势很突出。在动力方面,搭载通用汽车全新驱动系统技术,具有多项创新动力科技,拥有高效率、低排放、低油耗等优势,而且全面满足国六B排放标准。这么多高科技配置加身,加之高效且节油的动力系统,不得不赞叹,以这样的价格来看,全新一代凯迪拉克CT6在同级中的优势确实很明显了。那么我们就具体的聊一聊,全新一代凯迪拉克CT6究竟有哪些地方值得入手?   可变缸2.0T涡轮增压发动机 让对手汗颜   全新一代凯迪拉克CT6可谓有备而来,因为新车在各方面都拥有质的升级,体现尤为突出的要算是美系车优势明显的动力总成部分。凯迪拉克可以说是早早洞察到了2.0T时代来临,所以全系搭载了高效可靠的2.0T涡轮增压发动机。   这套动力不仅一如既往的延续强悍动力表现,能够压榨出350Nm的强大扭矩。而且在环境问题越发重视的情况下,全新一代凯迪拉克CT6还拥有同级车中首屈一指可变缸技术。   它最大的作用就是在低负荷情况下实现两缸工作,从而在保证动力够用的前提下达到节能减排目的。那么当许多车型正为“咖啡法案”一筹莫展时,全新一代凯迪拉克CT6的超低油耗表现却毫无压力。   即使放眼于同级所有车型,全新一代凯迪拉克CT6的可变缸2.0T引擎,也确实是当今中大型车市场的标杆。   10AT变速箱继续领跑BBA亚历山大   除了强悍动力源泉,全新一代凯迪拉克CT6还首次搭载全球领先的10速手自一体变速箱,它是同级别唯一搭载10AT变速箱的车型,无论是从驾驶体验还是从先进技术运用来看,都可以让同级对手望尘莫及。   凯迪拉克CT6   奥迪A6L   与奥迪A6L高配车型才搭载的7速双离合比较,全新一代凯迪拉克CT6的10速手自一体变速箱优势尤为突出。两者在都拥有不错换挡速度的情况下,10速手自一体变速箱的燃油经济性和稳定性,以及被很多人关注的平顺性问题,显然是7速双离合无所匹敌的。   宝马5系Li   宝马5系搭载8速手自一体变速箱已有多年,而且迟迟未进行更新升级。那么在全新一代凯迪拉克CT6配备了全球领先10速手自一体变速箱情况下,宝马5系源自ZF的8速手自一体变速箱也就显得暗淡无光了。   要知道BBA中变速箱最为先进的奔驰E级也只是配备9速手自一体变速箱,全新一代凯迪拉克CT6搭载的10AT变速箱结合整车动力总成,可以说是用实力碾压对手。   奔驰E级   霸气外观背后 尺寸碾压对手   随着消费能力升级,中大型车如今已经慢慢退去了商务的面纱,尤其是潜在消费者逐渐趋于年轻的市场环境下,中大型轿车已经成为许多家庭的首先。那么潜在消费者群体年轻化,也就要求这类车势必要拥有时尚动感的外观,尤其是能够勾起年轻人欲望的设计元素,成为了这类车较为看重的。   全新一代凯迪拉克CT6可以说在外观设计上拥有本质升级,新车在展现凯迪拉克家族化设计语言同时,不忘提供中大型轿车倚仗的霸气造型。那么相比老气横秋的BBA对手,奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L过于保守的设计理念,显然无法与全新一代凯迪拉克CT6相抗衡。   同时全新一代凯迪拉克CT6并非徒有其表,因为它在惹眼的外表下,车身尺寸可以说是碾压对手,尤其是在国内秉承“大即为美”的审美下,这样的特质就显得难能可贵了。   新车车身长度已经达到5223mm,完全领先于 BBA三位劲敌的5000mm+长度水平,仅仅是这200mm的差距,就完全让对手望尘莫及。而在轴距方面,全新一代凯迪拉克CT6也要比BBA三车抢眼。   多项科技配置加身,人机交互体验极佳   全新一代凯迪拉克CT6搭载着最新一代凯迪拉克移动互联体验CUE,还有OTA智能云更新功能,可对OnStar安吉星模块和车机娱乐系统进行在线更新,意思就是说你可以不用去4S店,就能用上最新的车机系统,这点实在是很方便了。还有一点很受欢迎的是,消费者还可享受每年24G“车联应用流量终身免费”单凭这一点,CT6就比宝马5系更能吸引年轻消费者,并且想一下价格,心动不止一点点。   不止如此,全新一代CT6还创新配备混合式实时互联导航、多账户个性化定制、全彩HUD飞航显示仪、5种HMI交互方式等诸多领先科技,再加上标配倒车影像、皮质座椅、BOSE音响,不仅该有的配置一样不少,还有诸多高科技让你的爱车科技感十足。   总结:全新一代凯迪拉克CT6可以说完成了一次全方位升级,新车不仅在时尚动感的外观下拥有同级车中傲人的车身尺寸,而且拥有可变气缸技术的先进2.0T引擎,结合领先业界的10AT变速箱,更是让那些德系对手汗颜。所以综合整车表现来看,全新一代凯迪拉克CT6算是完成了一次可以让那些买BBA车友后悔的改款升级。 "  【环球网综合报道】尽管越来越多的新能源车型进入市场,但是各家车企并没有放弃燃油车。在11月16日开幕的广州车展上,各家车型纷纷推出了不少新车型,其中SUV车型依旧是各家车企新车的主力,特别是中国品牌。这里,笔者就为大家盘点一下在本届车展上备受关注的中国品牌的SUV车型。   1、哈弗F7   把年轻化元素融入品牌基因,与年轻人同频共振,是哈弗F系坚持的理念。   哈弗F7采用了全新的设计语言,整体造型更加动感、时尚,年轻气息十足。矩阵式LED大灯组,搭配倒钩式日间行车灯,使得整个车炯炯有神。进气格栅为六边形设计,内部为蜂窝状,黑色网状格栅看起来更加立体。   进气格栅为六边形设计,内部为蜂窝状,黑色网状格栅看起来更加立体。隆起式机盖与A柱连为一体,视觉上降低前风挡的高度比例。从整车前脸来看,这些组合给人带来视觉冲击感的同时也提高了整车的辨识度。   从侧面来看,新车整体造型修长,动感俯冲式姿态非常有冲击感。多线条腰线设计动感身形一览无遗。   尾部采用横向尾灯设计,造型与前大灯呼应,使整车更具一体感。同时,尾翼造型采用悬浮式设计,充满运动科技感又降低风阻和油耗。     动力方面,哈弗F7搭载1.5/2.0GDIT+7DCT两种动力组合,其中1.5T发动机额定功率为124kW,最大扭矩285Nm ,2.0T发动机额定功率为145kW,最大扭矩345Nm,均匹配湿式7DCT双离合变速箱。 上一页 1 2 3 4 下一页" "  WEY品牌时隔一年,正式推出VV5升级款,新车i共推出3种车型,分别是售价15.00万元的2.0T 7DCT 两驱超豪型,售价16.30万元的2.0T 7DCT 两驱旗舰型和售价17.30万元的2.0T 7DCT 四驱旗舰型。   智能辅助 让出行更简单、方便   作为此次升级的重点,VV5升级款在智能互联、智能驾驶及智能安全层面远超同级并且全面向传统豪华车型看齐。   针对当下年轻人极为看重的智能互联功能,VV5升级款全系搭载了最新一代智能互联系统,实用性及功能性达到行业最高水平。驾驶者可通过百度Carlife、苹果Carplay将手机与车载影音系统互联,同时增加了在线导航、实时交通、云端+本地语音识别的能力,并且联合QQ音乐、考拉FM实现海量音乐任你选、10万档节目随意挑的超能体验,还支持车机连接外部热点,可使用互联网应用、更新本地导航数据等功能。   智能驾驶辅助全面升级,在FCW 前碰撞预警、LKA车道保持、LDW车道偏离预警等13项高科技主动安全配置的基础上,增配AEB主动式紧急制动(带行人及自行车识别)、ICA智能巡航辅助、TJA交通拥堵辅助、LCK车道居中保持、TSR交通标志信息识别等众多豪华安全配置,智能驾驶辅助配置达20项,无论从功能还是从数量来看,VV5升级款的智能安全装备均远超同级别车型。   动力操控升级 新增智能四驱系统   动力选择性上,VV5升级款全系搭载2.0T+湿式7DCT黄金动力组合,该发动机由美、日、荷等国际专家联合研发,配备电控涡轮增压器,实现涡轮增压器高精度控制,起步轻盈、加速迅猛。与发动机相匹配的是获得“世界十佳变速器”的中国首款湿式7DCT变速器,其传动比范围达7.99,传动效率最高可达98.87%,响应异常迅捷,随时与发动机精准配合,提供强有力的加速体验。   为了满足年轻消费者多样化出行需求,VV5升级款顶配车型搭载了博格华纳智能四驱系统,整合3种驾驶模式(标准、运动、经济)和3种全地形模式(雪地、泥地、沙地),有效提升车辆越野能力、通过性及稳定性。而这,正是四驱旗舰车型区别于其他两款车型的最大卖点。   酷炫设计,提升年轻时尚气质   作为升级款车型,VV5升级款延续了现款车型的设计,车身尺寸依然是4462mm×1857mm×1638mm,轴距为2680mm,同时为了满足年轻人更多个性化选择,在原有五种车身颜色的基础上,新增加了柚木棕色。   此外,包括LED前/后灯组、全景天幕、感应电动后尾门、隐私玻璃等外观设计均为全系标配,行李架和轮毂样式等也可根据自身需求选配。唯一不同的是两驱旗舰版车型独享20英寸鲸骨式铝合金轮毂,并有黑/银两种轮毂颜色可供选择,搭配245/45 R20固特异轮胎,进一步提升了整车的运动气息,让车辆外观更具动感。   两驱超豪和四驱旗舰,装配了19英寸铝合金轮毂,稍显内敛了些。不过,轮毂样式新增了韵律式轮毂供全系车型选择。   配置丰富尽显舒适豪华   内饰方面,VV5升级款同样新增一款黑红配色(威尼托红色),让用户拥有更加个性化的选择。   相较于两驱超豪版车型,两驱旗舰和四驱旗舰车型多出主驾驶座椅迎宾、主驾驶座椅三组记忆功能、12.3寸全彩高清数字虚拟组合仪表、AQS空气质量自动控制系统等四项配置,在舒适度和豪华感方面更胜一筹。   至于高级运动真皮座椅、主驾座椅通风等功能配置,两驱超豪车型也可通过支付一定费用(1000~2000元)加装,实现和两驱旗舰、四驱旗舰车型一样的功能和效果。   其余诸如双温区独立控制自动空调系统、多功能真皮运动方向盘、车用GPS、第二代高清流媒体广角内后视镜、前排主副座椅加热、12扬声器Infinity品牌音响等豪华功能配置系全系标配。   内饰配置差异   购买建议:主推两驱旗舰版车型   从价格上看,两驱旗舰型比两驱超豪型多出1.3万元。考虑到两驱旗舰型增加了主驾驶座椅三组记忆功能、主驾驶座椅迎宾、12.3寸全彩高清数字虚拟组合仪表等三项豪华配置; AEB带行人/自行车安全辅助、ICA高速公路驾驶辅助、TJA交通拥堵辅助、LDW车道偏离预警、LKA车道保持、LCK车道居中保持、TSR交通标志信息、半自动泊车辅助、HMA远近光自动切换系统等智能驾驶辅助功能,极具吸引力。建议用户稍加预算,享受更进一步的智能驾驶体验。   与四驱旗舰型相比,两驱旗舰在智联、安全豪华等功能配置上几乎完全一样。仅缺少了一套智能四驱系统。但价格便宜了1万元,且独享20英寸超大轮毂。如消费者仅用于城市代步和简单的郊外出行,两驱旗舰车型足以胜任。因此,VV5升级款三种车型中,更推荐两驱旗舰型,适中的售价,顶级的智联、舒适、安全配置,让这款车型拥有超高性价比。 "  如今,国内最热门的车型当属SUV,年轻人为消费主力,随着年轻人消费的升级,他们对于SUV产品的要求越来越全面化,外观、内饰、空间、性能、价格等各个维度都要有出彩的表现。   近期,哈弗SUV针对年轻人市场,推了年轻动感的F系,哈弗F7作为哈弗F系的旗舰车型,据悉将于11月份上市,售价区间为13-16万元。作为哈弗F系的战略级车型,哈弗F7不仅在外观、内饰方面采用了全新的设计语言,对配置也进行了一系列升级,还增加了年轻人最喜爱的智能互联系统,新车更智能化、科技化。哈弗SUV作为SUV市场引领者,一直以品质取胜,而作为SUV销量的代表,日系品牌因其出色的设计和可靠的品质也一直备受消费者关注,因此我们这次特意选择了消费者关注的两款日系车东风本田-本田CR-V、一汽丰田-RAV4荣放作为哈弗F7的竞争对手,三者谁更能赢得消费者的青睐?我们不妨一同来看看。   一、?外观对比   虽然哈弗F7的具体指导价还未公布,但从价格区间上看,哈弗F7的价格区间远低于合资竞品的两款车,如此大的价格差距,究竟它有什么实力和两款合资车型相比呢?我们一探究竟。   哈弗F7采用了全新的设计语言,整体造型更加动感、时尚,年轻气息十足。矩阵式LED大灯组,搭配倒钩式日间行车灯,使得整个车炯炯有神。进气格栅为六边形设计,内部为蜂窝状,黑色网状格栅看起来更加立体。隆起式机盖与A柱连为一体,视觉上降低前风挡的高度比例。从整车前脸来看,这些组合给人带来视觉冲击感的同时也提高了整车的辨识度。从侧面来看,新车整体造型修长,动感俯冲式姿态非常有冲击感。多线条腰线设计动感身形一览无遗。19寸运动轮毂,配合黑色轮眉,使得整车造型更加潮流动感。新车尾部采用横向尾灯设计,造型与前大灯呼应,使整车更具一体感。同时,尾翼造型采用悬浮式设计,充满运动科技感又降低风阻和油耗。   哈弗F7   RAV4荣放   RAV4荣放在外观上采用年轻的设计语言,修长的高亮黑饰板左右延伸与头灯相连,同时大灯眼角前方加入银色装饰,提升了车头的时尚感。其下方是分层式格栅,造型凌厉,应用大量灰色饰板进行包围,看上去更加凶悍。RAV4荣放尾部造型饱满厚实,立体感十足的尾灯和与车身异色的下护板让尾部显得更具层次感。   本田CR-V   本田CR-V采用本田最新的家族设计,前脸为六边形造型,中间装饰有一根粗壮的镀铬条,与左右大灯相连,极具视觉冲击力。前大灯采用LED光源,灯组内部结构也经过重新调整。车辆尾部设计同样拥有本田家族化特征,尤其是两个尾灯的造型,看起来辨识度极强,加上银色的饰板以及双边单出样式尾排,令整体造型稳重而简约。   外观小结:单从车身尺寸上看,哈弗F7的长度、轴距均优于两款合资车型,更长的轴距意味更宽敞的车内空间。而从外观设计上来看,三者各有所长,具体哪款更好看,这就仁者见仁、智者见智了。不过值得一提的是,哈弗F7的外观采用全新设计语言,颠覆以往家族式设计语言,可见为年轻人而来的诚意。   二、?内饰对比   哈弗F7   哈弗F7搭载了9寸防炫目高清触控大屏及3种主题全液晶屏仪表,极富科技感。智能互联系统集语音控制、车联网、互动娱乐等多种智能互联功能于一体,0.03秒反应速度,触感更流畅,配合富有科技感虚拟按键,使用便利快捷。3种全液晶屏仪表,时尚主题、动感主题、科技主题供用户在行车电脑中设置选择,满足用户个性化需求。哈弗F7悬浮式中控台同样科技感十足。电子智能档把,造型新颖独特,镂空中控台,配备隐藏式USB接口,不仅可用于充电,还能储物。座椅设计风格偏运动化,宽厚坐垫与人体工程设计提供良好的乘坐包裹性和舒适性,加上大面积软质包裹的运用,乘坐舒适度大为提升。8向电动座椅调节、座椅加热等功能的配备,为用户提供极致舒适的驾乘体验。   RAV4荣放   RAV4荣放采用了非对称式设计,整体设计更偏向于驾驶位,提升操作便利性。空调控制与多媒体系统按键分区布置,清晰易懂。中控台部分大量用搪塑材质以及皮革进行覆盖,增添了一丝质感。方向盘同样为三辐式造型,中高配车型采用皮质包裹,并在3、9点位置有凹陷,同时装饰镀铬饰条,进一步提升了内饰的质感。圆形的仪表盘显示的信息丰富,外圈以红色进行涂装,有着不错的运动感。   本田CR-V   内饰上本田CR-V则基本延续了老款车型的整体布局,仅在细节部分进行调整。车辆在内饰做工及用料方面有所升级,并在副驾驶前的中控台上点缀木纹饰板,提升了内饰的质感。作为内饰部分中的最大亮点,CR-V中高配车型采用了7英寸液晶触控屏以及全液晶仪表盘,凸显了整车的科技感。从风尚版开始配备的电动座椅支持腰部支撑调节功能,宽大的靠背和较柔软的材质使得乘坐舒适性得到进一步的提升。而标配的后排出风口及加长的座垫则凸显着本田对后排乘客的照顾。   内饰小结:哈弗F7的内饰采用全新设计风格,辅以大面积软质材料及钢琴烤漆面板,整体提升豪华质感,相比之下,合资品牌的两款车在内饰用料上稍稍逊色,哈弗F7更符合年轻人追求舒适享受的需求。哈弗F7搭载了9寸防炫目高清触控大屏,并搭载智能互联系统,不管在屏幕尺寸上、还是智能互联系统的配备上均优于两款竞品。   三、智能科技配置对比   哈弗F7   哈弗F7作为一款专为年轻人而来的SUV,当然不会拉下时下年轻人最流行的智能互联系统。集智能语音系统、车联网、互动娱乐于一体的智能互联系统,操控更便利、功能更扩展、出行更快乐。哈弗F7智能语音系统,拥有强大的超级语境识别,指令明确它可以帮你实现,指令模糊它同样“懂”你,搭载的智能语义理解和云端知识库,千条语音语句识别率高达97%,从此和“指令格式有要求反复说了好几次都没识别出来的麻烦”说再见。车联网系统实时的接入,让解锁车门、闭锁车门、鸣笛闪灯、启动引擎、关闭引擎、开关空调等很多原本必须进入车内才能做的事儿现在只需要通过手机专属APP远程就能做到。创建车队、邀请车友、目的地共享、好友私信、群内公告、2000万+在线QQ音乐、10万档考拉FM电台节目、4G+wifi,在线天气/新闻等一系列互动娱乐功能的打造,将年轻人喜爱的休闲娱乐功能发挥到极致。在安全配置方面,ACC自适应巡航、FCW前部碰撞预警、DOW开门预警、疲劳驾驶监测、TSR交通标志识别、前后8探头泊车雷达系统等一系列亮眼高科技配置的升级应用,领先同级,真正做到了让智能科技为安全赋能。   RAV4荣放   相较下,RAV4荣放都市版的配置较为普通。定速巡航、倒车影像、无钥匙进入/启动、后视镜折叠、自动空调等配置在都市版以上的车型上才有所配备。而座椅加热、座椅电动调节、后视镜防眩目、预碰撞安全系统、AHB自动调节远光灯系统等一系列配置则出现在更高配的车型上。   本田CR-V   CR-V全系标配胎压监测、自动驻车、多功能方向盘、后排座椅角度调节、中控大屏、自动大灯、后排出风口等配置。而倒车雷达、座椅电动调节、腰部支撑调节、后视镜加热、自动空调则出现在风尚版及以上的车型上。安全配置方面,顶配车型配备了HUD抬头显示系统、LWC盲点显示、360°全景影像、车道保持和防碰撞系统等亮点配置。   智能科技配置小结:相比竞品两款车型,哈弗F7的智能互联配置为独有,可见对年轻人个性潮流需求的洞察。而在一系列智能科技配置上,哈弗F7的DOW开门预警、TSR交通标志识别、前后8探头泊车雷达等亮眼配置的配备,媲美豪华车,不仅可见其智能科技的定位,还能见其对年轻人的满满诚意。   三、?动力参数对比   哈弗F7   动力方面,新车将搭载1.5/2.0GDIT+7DCT两种动力组合,其中1.5T发动机额定功率为124kW,最大扭矩285Nm?,2.0T发动机额定功率为145kW,最大扭矩345Nm,均匹配湿式7DCT双离合变速箱。为了满足年轻消费者对于驾控的极致化需求,哈弗F7 2.0T车型还配备智能适时四驱系统,智能适时四驱配备的全地形控制系统为第二代全地形技术,具有标准、运动、泥地、沙地、雪地、经济六种驾驶模式,能实现全面的路况应变能力,为用户带来全地形的驾驶乐趣。   RAV4荣放   动力系统上,RAV4荣放共有2.0L和2.5L两种自然吸气发动机可选。2.0L自然吸气发动机最大功率为111kW(151Ps)/6200rpm,最大扭矩192Nm/3800rpm。而2.5L自然吸气发动机最大功率为132kW(180Ps)/6000rpm,最大扭矩234Nm/4100rpm。传动系统匹配的是6AT和CVT变速箱。   本田CR-V   动力系统方面,2017款本田CR-V首次引入涡轮增压动力,并全系搭载1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率为142kW(193Ps)/5600rpm,最大扭矩为243Nm/2000-5000rpm。传动方面,除了240TURBO 手动两驱经典版搭载6速手动变速箱外,其余车型均搭载CVT无级变速箱。   动力小结:动力配置上,哈弗F7搭载的双十佳动力组合,相比合资竞品的两款车型,性能优异,而其全新平台的打造,多种驾驶模式的配备,无一不体现出以人为本的科技温度。   本文小结:通过对这三款车的介绍,能看出它们在设计层面各有千秋,内饰做工以及布局方面都以实用为主。而动力方面,哈弗F7搭载两款黄金动力组合,性能强劲,略胜一筹。配置上不得不说哈弗F7,一系列亮眼智能科技配置的应用,智能互联系统的加配,加之13-16万的价格区间,综合实力优秀。在年轻SUV市场盛行的年代,哈弗F7迎着春风闪亮登场,是否能够真正赢得年轻消费者的青睐就看后续市场的表现了。 "  虽然SUV车型已经成为了很多中国人购车的首选,越来越多的汽车厂家也在SUV市场尚投放了大量的车型,但是轿车市场依旧是各个厂家不能放弃的,轩逸、朗逸、速腾这3款车型的月销量基本都在2万辆以上,和SUV车型的销量差距不算太大。   从2018年4月的轿车销量排行榜中可以发现。轩逸、朗逸,速腾这3款车型依旧把持着销量排行榜的前三甲位置,吉利帝豪以19941台的销量排名第8,而帝豪GL则以12749台的销量排名第20。如果将帝豪和帝豪GL的销量综合起来的话,那么它将以32690台的销量力压朗逸,成为4月份轿车销量排行榜的亚军。   那么,帝豪GL是否有挑战轩逸、朗逸、速腾这三位合资品牌轿车的勇气呢?答案是肯定的,这勇气不是梁静茹给的,而是凭自身实力来的。   帝豪GL自2016年9月上市以来,已经获得20万用户的信赖,进入2018年以来,也已经销售了50369辆,已经是“万辆俱乐部”的常客。   在被颜控们最为关注的颜值上,帝豪GL是不会丢分的。2018款帝豪GL秉承新“简雅拟态美学”设计理念,整体呈现更现代、更简约、更犀利的视觉效果,展现无限活力和动感张力。   它的中网部分采用了家族式设计,基于全新涟漪渐变理念,格栅间距得到调整,整体层次更加立体丰富、和谐唯美,使其更具有识别度,令人过目不忘。   所谓明眸善睐,犀利的鹰眼式的前大灯造型可谓帝豪GL的点睛之笔,同时它还配备了同级别少见的远近光一体式LED大灯,为它的性价比再添了浓墨重彩的一笔。   溜背式的设计,配合车侧内凹式双侧腰线以及车尾微微上翘的动感尾翼,营造出帝豪GL运动轿跑风格。而帝豪GL的风阻系数仅为0.29,这在中国品牌中属于领先水准。   而轩逸、朗逸、速腾的外形设计则是中规中矩。轩逸采用日产V-Motion的设计语言,车身线条流畅,尾部设计中规中矩,整体设计更偏向于家用。   朗逸与速腾一样的家族式外观看上去虽然少了那么些新意,但是贵在有沉稳大气的感觉,可以说是老幼咸宜了。   速腾整个车身没有任何复杂多余的线条,这也让它看上去更偏向于沉稳、成熟的类型。   帝豪GL的座舱采用仿航空驾舱的一体式分层设计。其设计灵感取自中国传统拱桥,弧线优美、层次分明;搪塑软质材料视觉档次更高,触感更加,提升整体质感。   和轿跑的外形设计相呼应的是,设计灵感源自于喷气式战斗机尾喷口的帝豪GL双炮筒仪表盘的动感十足,而可显示69种行车信息的3.5寸高清显示屏的加入,让帝豪GL的动感和科技完美结合。   轩逸的内饰质感更较为舒适,方向盘采用三辐式设计,且高配车型还采用真皮包裹,两侧搭载少许镀铬装饰,造型动感时尚。   朗逸的内饰风格属于稳重并且注重实用性的设计风格,人性化程度比较高,部分车型采用的6.5英寸触控屏集成了MIB多媒体系统,而高配车型搭载了自动空调。 速腾的内饰设计透着浓浓的大众风格。双炮筒式仪表盘和运动造型的方向盘都比较可以激起驾驶员的驾驶欲望。只是仅有蓝牙和FM功能的多媒体系统看上去有些“老套”   帝豪GL的科技,不仅仅体现在能够显示69种行车信息的高清显示屏上,它搭载的最新一代极客智能生态系统(GKUI)智能车载系统才是其科技含量的体现。   吉利最新一代极客智能生态系统(GKUI)智能车载系统在车机硬软件进行了全方位升级,配合两年不限量免费流量,构建全新人机交互系统,创造智慧行车新体验。   为了避免强烈日照下不能正常显示,其车机屏幕采用了可有效减少空气折射引发眩光的,全贴合技术,分辨率1280*720屏幕。   支持16种语音发音人选择,语音识别率达97%的讯飞 iflytek 3.0语音模块;全程语音控制,导航至目的地,无需双手操作的新2.0版高德导航系统以及通过手机远程对车辆进行远程诊断、操控,实时防盗报警、精准定位的APP,都让帝豪GL的科技感足以傲视同级。   对不起,无论是轩逸、朗逸还是速腾,在车联网系统目前全部奉欠!   好看,好用,还得安全加好开。帝豪GL在主动被动安全方面下的功夫也毫不含糊。   帝豪GL采用高强度安全笼式车身,钢材最高强度达1500Mpa,使用比例高达57%,同时配备6安全气囊、倒车影像(带动态辅助线)+倒车雷达等配置,并应用六维立体行人保护技术(配备吸能式发动机舱盖、压溃式雨刮等多方位行人保护安全设计),在发生事故的情况下,能有效降低车辆对行人的伤害。   在主动安全方面,帝豪GL采用了全新的“安全识别圈”设计理念。这个“安全识别圈”包括:驾驶安全感、辅助驾驶系统、信息辅助及安全警示、主动避祸安全、被动碰撞安全共五个层次。   它包含了能够实时监测与前车的距离,提醒客户与前车保持安全车距,当检测到制动力不足或驾驶者无制动动作时,车辆能自动增加制动压力或采取紧急制动,显著降低车速,减少碰撞发生几率、降低碰撞程度的预碰撞系统。采用1080p超清录制效果,拥有超广录制视野,可实现画面观看、一般录制、紧急录制,抓拍以及视频、照片的浏览和编辑功能的高清智能行车记录仪。防止上坡时候驾驶员松开制动踏板,车辆溜车的HHC坡道辅助系统。实时监测轮胎的状况,保证驾驶安全;压力直感式胎压监测系统。实时分析车辆的行驶状态,可在突发情况下保持车身稳定,降低因为误操作而发生事故几率的博世9.1 ESP车身稳定控制系统。增加后方视野,面对后方车灯照射将自动调整至防炫目模式,防止强光刺激眼部,自动防眩目无边框内后视镜。   合资品牌在安全方面曾经是领先中国品牌的,但是面对向上的的中国品牌,曾经在安全配置上引以为傲的合资品牌已经完全没有竞争力。以售价11.58万的帝豪GL 1.4T自动旗舰版为例,除了配备了基础功能外,还配备了胎压监测、主动刹车/主动安全、倒车影像、发动机起停技术等现在已经很普遍的功能。而其余三款车型,由于受到价格因素的影响,所以配备功能非常少,仅配备了基础功能。 和其他不少中国品牌外购发动机不同的是,帝豪GL采用了由吉利完全自主正向开发,节能高效、动力强劲,最大功率98KW,最大扭矩215Nm的1.4T涡轮增压发动机,与格特拉克6速双离合变速器匹配,百公里综合油耗仅5.9L。整体性能表现达到并超过主流合资品牌同排量发动机。同时,它还可选择1.8L自然吸气发动机,除搭配格特拉克6速双离变速器外,还可选择爱信6速手动变速箱。   在全民涡轮化的当下,轩逸仅提供了1.6L和1.8L两款自然吸气发动机,而朗逸和速腾除1.6L自然吸气发动机外还提供了1.2T/1.4T涡轮增压发动机,速腾还另外提供了一款2.0T发动机。在动力总成上,速腾为消费者提供了4款发动机以供选择,朗逸提供了3款,帝豪GL和轩逸各提供了两款。在这点上,中国品牌还需要努力。   综合来看,吉利帝豪GL、一汽大众速腾、上汽大众朗逸以及东风日产轩逸这4款车型搭载的发动机均可以满足消费者日常使用。但是,吉利帝豪GL更加值得考虑,毕竟由于其总体售价不高,所以只要花费比较少的价钱,就可以买到动力更加出色的车型。 能否将轩逸等热门合资车型拉下马,帝豪GL是有勇气的,当然,这个勇气不是梁静茹给的,而是源自于帝豪GL自己产品性价比的底气。相信凭借着其优异的性价比,帝豪GL定会将诸如轩逸、朗逸、速腾等合资车型从销量榜的三甲位置拉下来,成为中国品牌的骄傲。 "     【环球网汽车 多车导购】在这个SUV统治汽车市场的年代,想买辆SUV车型易如反掌,可是想选辆心仪的却并不容易,毕竟目前各个品牌的SUV车型实在是太多了,用数不胜数来形容并不为过。今天,环球网汽车就为您推荐四款只用花点小钱,就能玩出大乐趣的四款小型SUV,相信总有一款能打动您。下面,我们就从第一名开始~ ● 全新家族式设计 ? ? 远景X1采用了吉利家族式的涟漪式中网格栅,前包围散热口的梯形设计看起来很运动。大灯的造型也比较俏皮可爱,远景X1采用远近光一体式头灯,并且支持高度可调,这在这个价位中可谓是非常良心了。 ? ? 远景X1的侧面线条也很流畅,黑色的塑料裙边透露着一点野性,并且远景X1还配备了车顶行李架,这让小巧的远景X1拥有了更高、更开放的可玩性,同时车顶行李箱也会让远景X1变得更有范儿、更贴近生活,而采用电动调节的外后视镜大小也非常合适。 ? ? 车尾设计得更加可爱,上半部几乎全是亮黑色涂装、下半部分的造型与车头前后呼应,看起来很协调。在车身配置方面,除了最低配,其余版本都配备了两个倒车雷达探头。 ●内饰视觉冲击感极强 ? ? 远景X1采用了双色内饰,中控台的设计源于冲浪板,并且表面采用了镭射激光的雕刻工艺,不仅如此,远景X1的方向盘为双幅式,个性十足。 ● 空间表现出色 ? ? 远景X1的车身尺寸虽然不是本次所推荐车型中最大的,但是其空间表现并不如弱于另外三款车,尤其是前排的空间表现,如果仅仅体验前排空间,根本感觉不出来这是一辆小型SUV,其头部空间非常宽裕。 ● 1.0L/1.3L 发动机 匹配4AT/5MT变速箱 ? ??动力方面,远景X1有1.0L和1.3L两个动力版本(只有最低配车型搭载1.0L发动机),传动方面匹配的是5速手动和4速手自一体变速箱,1.3L发动机最大马力88匹,峰值扭矩120N·m,1.0L发动机最大马力68匹,最大扭矩88N·m。  ● 编辑点评 ? ? 远景X1不论是内外部设计、还是智能互联系统和动力表现都非常出色,结合其不到6万元的售价,使它成为了一款绝对值得推荐的车型,如果你喜欢比较个性的设计、顺心的操作系统以及灵活的车身,那么远景X1是一个不错的选择。 上一页 1 2 3 4 下一页" "  【环球网汽车 多车导购】近年来,自主品牌SUV市场呈百花齐放的态势,越来越多的自主品牌SUV进入消费者的视野。其中,在紧凑级SUV市场这块车型最丰富、竞争最激烈的主战场,自主品牌超高的性价比令合资品牌车型感受到了前所未有的压力;不仅如此,自主品牌产品在品质以及设计方面越来越走心,逐渐赢得了消费者的信任。以哈弗H6为例,在销量榜上一骑绝尘,2017年全年销量领先第二名近16万辆;可以说如今想要购买一款紧凑级SUV的消费者很容易陷入“甜蜜的烦恼”,那么,究竟该选择自主品牌还是合资品牌呢?请您接着往下看。 全新哈弗H6红标版车型 全新哈弗H6蓝标版车型   外观方面,全新哈弗H6车型延续了经典的家族式设计风格,并依旧推出红标和蓝标版不同车型,红标车型前脸采用多横幅大嘴式进气格栅,而蓝标车型则采用更为稳妥的六边形“小嘴”设计;头灯组方面,红标版车型采用了较为传统的设计,而蓝标版采用风格更加时尚的开眼角设计,高配车型头灯组内部为远近光一体式的氙气大灯,并集成有LED日间行车灯。 红标 1.5T自动两驱智尚型 蓝标 1.5T自动两驱智尚型   全新哈弗H6车身尺寸为4600*1860*1720mm,轴距2680mm,相比同级别自主、合资竞品均具有一定优势,全新哈弗H6车身侧面采用双腰线设计,配备19英寸轮毂,运动感十足。 红标 1.5T自动两驱智尚型 蓝标 1.5T自动两驱智尚型   全新哈弗H6车型内饰与现款保持相同的设计风格,科技感十足。四辐式多功能方向盘带有换挡拨片,中控台设计偏向于驾驶员一侧,配备9英寸液晶显示屏,下方的操作按键排列整齐,简洁易操作;内饰大量采用了软性材料覆盖,质感完全可以比肩甚至超越合资竞品。   配置方面,全新哈弗H6-1.5GDIT全系标配博世第九代ESP车身稳定系统、TPMS胎压监测系统、智能启停、无钥匙进入与一键启动、倒车雷达等诸科技配置。此外,安全配置方面,全新哈弗H6还配备了HDC下坡辅助、HHC上坡辅助、右前盲区可视、主动安全头枕等主被动安全配置。值得一提的是,新车采用激光焊接技术,高强钢占比超65%,大幅度降低事故中车辆变形带来的伤害,构建起全方位的“铠甲安全系统”   动力方面,全新哈弗H6搭载1.5GDIT、2.0GDIT两款发动机。其中,1.5GDIT发动机在国内首次采用了自主开发的CVVL连续可变气门升程技术,并集成了悬吊式中置直喷喷油器、缸盖集成排气歧管、高瞬态响应性电控增压器、可变排量机油泵、进排气双VVT、双回路冷却系统等先进技术,最大功率124千瓦,峰值扭矩285牛米,堪称同级别最强。传动系统则匹配一款7速湿式双离合变速箱,齿比更密,平顺性更好,燃油经济性方面表现抢眼,工信部油耗仅为6.8L,同级别领先。 上一页 1 2 3 4 下一页" "  【环球网汽车 双车对比导购】预算十万想要买一辆SUV,放在几年前,或许可能只能咬咬牙再凑一点买一辆入门合资SUV,近几年,随着自主品牌的的技术水平和造车工艺快速提升,自主SUV车型层出不穷,且具备了与合资车抗衡的实力。今天,我们就拿出帝豪GS和本田缤智两款在各自级别中无论是销量还是颜值都相对具有代表性的车型来进行一下对比。   严格意义上说,帝豪GS在同级别当中并没有直接的竞争对手,但跨界车身的造型获得了国内很多消费者的喜爱。而本田缤智虽然在属紧凑级SUV,但其合资品牌以及综合素养已得到市场的认可。下面,我们就以这两款车型的顶配车型,即2017款帝豪GS运动版1.3T自动智联型、2017款缤智1.8L CVT四驱旗舰型展开来说。    上一页 1 2 下一页" "  【环球网汽车 双车对比】在过去的一年,自主品牌的长足进步肉眼可见。其中,吉利汽车的表现尤为抢眼,2017年销量超过124万辆,位于车企销量排行榜第五位,作为吉利旗下轿车的重点车型,吉利帝豪GL也成了紧凑级家用车市场的新势力,曾经欲挑战合资品牌的梦想已经成为现实。   众所周知,自主品牌凭借着更实惠的性价比不断对合资品牌施压,导致合资品牌不得不将产品售价下探,曾经的销量王—速腾便是其中之一。作为购车预算不多的消费者,合资品牌价格下探是好事,但也在选车时带来了“幸福的烦恼”假如您有十万出头的预算,您会选择自主品牌新宠还是选择合资品牌曾经的热销车型呢?接下来的文章中我将为您选出两个品牌售价相近的车型进行对比分析,他们分别是2018款吉利帝豪GL 1.4T双离合尊贵智联型以及2018款速腾180TSI双离合臻享型。 上一页 1 2 下一页" "  【环球网汽车 多车导购】今天对比的四款车是来自2017年自主品牌紧凑级SUV销量排行榜的四强选手,他们分别是哈弗的2018款H6运动版1.5T车型,来自广汽传祺的GS4 1.5T车型,吉利的博越1.8T车型,以及来自长安的CS75 1.5T车型。我们先来回顾一下今天所对比的四款车各自的2017年全年销量。首先是哈弗H6,2017年哈弗H6毫无疑问地稳坐2017年自主品牌紧凑级SUV销量排行榜的头把交椅,全年总销量为506418辆,成绩非常傲人;其次是广汽传祺GS4,广汽传祺GS4的2017年全年销量为337330辆,稳居次席。吉利博越,吉利博越在2017年的总销量为286163辆,成为了2017年自主品牌紧凑级SUV销量排行榜的探花;最后是来自长安的CS75,长安CS75是自主品牌紧凑级SUV中的“老司机”了,长安CS75在2017年全年的销量为23988辆,在2017年自主品牌紧凑级SUV销量排行榜中取得了第4名的成绩。那么究竟是什么让这四款车分别取得了这样的成绩呢?请您跟随我们的脚步,一步一步揭秘。   四款车的外观各有千秋,接下来我们就一起分析一下四款车不同的外观设计。   这次为大家推荐的哈弗H6是2018款哈弗H6运动版, 它同样有红标和蓝标两个版本可供选择。它的外观基于哈弗HR-02概念车打造而来,采用哈弗家族全新的设计风格,犀利的头灯设计配合大尺寸的进气格栅,让哈弗H6运动版的外观非常具有侵略性和运动感,银色的底盘护板更是点睛之笔,不仅提升了视觉效果还让哈弗H6增加了一丝野性。而哈弗H6时尚极富运动气息的外观也是众多消费者选择它的一大原因。      广汽传祺的外观设计同样是主打前卫和年轻,外观整体设计层次感很强,前脸营造出的横向视觉效果比较不错,但是其作为一款SUV车型,相比于其他对手来说少了一丝厚重和野性。不过其销量第二的成绩已经证明了它的外观也是非常符合消费者胃口的。      博越的前脸设计比较饱满,相对于哈弗H6的来说,它给人的感觉更多的是憨厚稳重,整体设计虽然不如哈弗H6运动版那么时尚前卫,但是给人的感觉也非常舒服,进气格栅和车标融合得非常自然,足以满足绝大多数消费者的审美观。      长安CS75从2014年上市后就一直是自主品牌紧凑级SUV中的热门车型,在当时看来长安CS75的造型非常前卫,但是时隔五年,长安CS75的外观一直未曾有大改动,以目前的眼光来看它,虽然其外观依旧未过时,依旧很耐看,但是相对于之前的两位选手,看起来难免有些保守了。不过综合观其外观设计,长安特有的中网设计以及“天使眼”头灯还是有非常广泛的受众的。   外观小结:   外观方面,四款车基本各有千秋,不过以综合角度来看,在这一方面明显是哈弗H6运动版、吉利博越和广汽传祺GS4更加符合现在的市场审美,毕竟三款车一直在进行外观的更新,不过全新一代的CS75也快要出现在大家面前了,大家不妨期待一下。而在哈弗H6运动版和吉利博越以及广汽传祺GS4中,明显是拥有红/蓝标两种外观风格的哈弗H6棋胜一招,吉利博越和广汽传祺GS4均没有风格其他外观可选。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 多车导购】对于刚毕业不久的年轻人,拥有人生中的第一辆车或许是美事一桩,较大的大空间,丰富的科技配置,以及个性时尚的外观大胆创新的内饰,小型SUV自然成了这一大批消费者的首选。今天,环球网汽车将为您推荐四款年轻个性的小型SUV,他们都是为年轻人而生,我们一起来看看他们的表现吧。    ● 全新家族式设计 ? 远景X1采用了吉利家族式的涟漪式中网格栅,前包围散热口的梯形设计看起来很运动。大灯的造型相对普通一些,采用远近光一体式卤素光源,支持高度可调。 ? ? 侧面线条也很流畅,黑色的塑料裙边透露着一点野性,并且远景X1还配备了车顶行李架,不过这个行李架更多的是起到装饰作用,而采用电动调节的外后视镜大小也非常合适。 ? ? ? 车尾设计得更加可爱,上半部几乎是亮黑色涂装、下半部分的造型与车头前后呼应,看起来很协调。在车身配置方面,除了最低配,其余版本都配备了两个倒车雷达探头。 ? ? ● 内饰视觉冲击感极强   远景X1采用了双色内饰,中控台的设计源于冲浪板,并且表面采用了镭射激光的雕刻工艺,极致潮流中控层次分明,更符合年轻人的审美需求。不仅如此,远景X1的方向盘为双幅式,个性十足。旋钮+换挡拨片式换挡,看起来更加高档、更节省空间,开起来更有乐趣。 ? ● 科技配置领先同级别 ? 远景X1的科技配置十分丰富,配备11.6寸高清触摸大屏,X-control智能语音交互系统,只需通过“你好远景”语音命令即可激活,对普通话识别率非常高,通过语音命令即可控制空调系统、空气循环系统、蓝牙电话以及影音娱乐系统。同时,装备了定速巡航功能,运用EPS电动助力转向系统,高速稳重,低速轻盈。 ? ? ? ● 空间表现比较偏向前排乘客 ?   远景X1的前排空间比较正常,没有太大的局促感,但是其后排空间略显紧促。但是考虑到远景X1的尺寸,而且还支持后排比例放倒,这样的空间表现也算说的过去。 ? ? ? ● 1.0L/1.3L 发动机 匹配4AT/5MT变速箱   动力方面,远景X1有1.0L和1.3L两个动力版本(只有最低配车型搭载1.0L发动机),1.3L发动机最大马力88匹,峰值扭矩120N·m,1.0L发动机最大马力68匹,最大扭矩88N·m。传动方面匹配的是5速手动和4速手自一体变速箱,具备雪地、运动、手动、经济四种智能驾驶模式。 ● 编辑点评 ? 远景X1的诞生,是吉利汽车对SUV细分市场的全新开拓,完善了吉利汽车在SUV市场的宽线布局,同时,也使“远景家族”初具雏形,将与“博”字系列车型和“帝豪军团”共同构成吉利三大产品阵营,加速吉利品牌“年轻化”、“全面化”进程,更加完善产品布局。四年或十万公里的整车质保期也为年轻消费者提供了有力保障。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 多车导购】SUV的火爆已经无需多言,而众多的SUV车型也让人非常难以抉择。但是要知道,汽车市场中除了SUV,还有很多其他的车型值得我们选择。比如今天环球网汽车频道将要推荐给您的四款小型轿车,它们不仅在空间表现上是居家的能手,同时动力和配置也都表现不俗,最重要的是它们还拥有非常实惠的价格。下面,就请跟着我们来了解一下这四款好开又好看的小车。   吉利全新远景不仅在外观方面有所突破,内饰的设计也十分到位,并且配置也得到了全面升级。另外新车也将上一代远景中的1.3T车型取缔,全系车型都搭载1.5L发动机,为的就是能在驾驶时获得更好的舒适性。   全新远景的车头第一眼看上去很漂亮,如果在仔细观察会发现每个元素在观感上都很舒服没有特别突兀的设计,元素之间衔接流畅自然,俗话说就是耐看,我相信这才是好的设计应该传达出来的感觉而不是时下流行的为了博眼球采取一些夸张的设计。   吉利全新远景在车身尺寸与轴距方面相较于上一代车型有一定的增加,这为乘坐以及车内的使用空间提供了更多的保障,而4599mm的车身尺寸基本是达到了同级别最长的水平。   车尾方面,车尾多处运用凸起的棱线进行分割,层次丰富、整体造型非常立体。分体式尾灯组由镀铬装饰条横贯连接,新车的尾灯之间增加了雾面金属色饰条,回形镀铬下护板与上方的镀铬饰条形成呼应,整体更加精致。   全新远景的内饰风格全面向博越,帝豪GS等车型靠拢,整体设计更加年轻化,家族的氛围也体现的非常彻底。三幅式方向盘手感不错,粗细适中。这么说吧,对于设计下放的做法,我个人还是比较支持的,毕竟用更低的价格就能买到高级别车型的质感乃至做工,何乐而不为呢。   动力方面,2018款车型全系搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率80kW,最大扭矩140Nm,传动系统则匹配5速手动和4速手自一体两款变速箱。悬架则和该级别其他车型相似,为前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。   在舒适和便利性方面,全新远景配备有无骨雨刷、速冷型电动空调、自动折叠外后视镜(加热除霜+LED灯带+电动调节)、一键式电动防夹天窗(带自动关闭功能)、数字行车电脑、运动式多功能真皮方向盘、防炫目内后视镜、可4/6翻折后排座椅、一键启动+无钥匙进入系统、四门一键升降电动车窗+防夹功能、后风挡玻璃电加热除霜、行李厢遥控开启、大灯自开启+伴我回家功能、Wi-Fi热点共享功能、前后排USB接口电源等配置。   ●编辑小结   远景已经用销量向市场证明了自己的实力,优秀的外观,精致的内饰,体贴的配置都是它成功的法宝,而十一月上市的全新远景更是在前作的基础上,进行了大幅提升。可以说远景是这个价位中,算是少见的良心车型了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】审美疲劳是个奇妙的东西,窈窕佳人、良辰美景,即使是再美好的事物,也会有看腻的一天,在汽车市场这个规律同样适用。在传统SUV当道的今天,若想卖得火,造辆SUV准没错,这也就使得广大消费者多多少少对传统SUV车型产生了一些“抵触情绪”但近年来,随着跨界车型—这种外型时尚、用途更丰富的全新产品的出现,恰好满足了消费者对于新鲜事物的需求,今天我们就为您推荐几款不走寻常路的跨界SUV车型,缓解一下您的“审美疲劳”   吉利帝豪GS智联型(指导价:10.88-11.18万元)   推荐理由:智联型车型针对车载互联系统进行全面升级,实现更简洁直观的人机交互。   外观方面,智联型车型的前脸配备了家族式的水滴涟漪式格栅,两侧的大灯组融入带状LED日间行车灯。与吉利旗下其它兄弟车型相比,帝豪GS的前脸镀铬饰条更加恰到好处,整体视觉效果也更加灵动。   帝豪GS的车侧造型简洁而具有力量感,简洁上扬式的腰线与车侧的流线型线条非常搭调,花瓣式轮毂+红色运动卡钳的配置彰显了一定的运动感。此外,作为跨界SUV标志性的溜背设计也极具辨识度。   帝豪GS的尾部设计很灵动,在大量平直线条的修饰下,小巧的车尾显得层次十足,双边单出式的排气设计在镀铬饰条的装饰下显得非常运动。值得一提的是,新车后保险杠出采用双色设计,彰显了跨界SUV车型的身份。   内饰方面,帝豪GS也开始走家族化路线,中控台灰色的暗纹饰板以及镀铬饰条都体现了精致的做工,整体风格简约但不廉价。此外,新车配备8英寸触控屏,内部集成了全新G-Netlink 3.0智能车载系统,为新车最大亮点。   帝豪GS智联型车型在现款车型的基础上针对智能车载系统进行了全面升级,新车搭载了全新G-Netlink 3.0A智能车载系统,配备8英寸720P全贴合高清触控大屏、讯飞3.0智能语音系统、高德实时在线导航以及百万正版云曲库和数千在线电台资源等,基本涵盖了对车机的各项操作内容,很符合当下最受年轻人欢迎的互联网造车理念。   动力方面,新车将搭载1.3L涡轮增压发动机,最大功率129马力,峰值扭矩185牛·米。传动方面,与之匹配的将是6速双离合变速箱。   编辑小结:帝豪GS融合了当下最流行的跨界元素,第一眼就能给消费者留下很深的印象。在这个看脸的年代,颜值已经成为了消费者最看重的购车因素之一。最重要的是,智联型车型紧跟当下潮流,基于互联网理念对于车辆的车载系统进行全面升级,提升了科技感的同时必然能吸引更多年轻消费者的目光,从而在销量上进一步取得突破。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 车型盘点】俗话说,天下武功唯快不破。但是这句话到了现在这个“外貌协会”当道的时代,好像有点不适用了,汽车圈也同样如此。单纯的快,在汽车圈已经不能满足人们的需求了,“好看的皮囊千篇一律,有趣的灵魂万里挑一”这句话在汽车圈根本不成立,因为在汽车圈,好看的皮囊才是万里挑一的……今天,环球网就为您盘点截止到现在,2017年上市的6款靠“脸”吃饭的车型,准备好了吗?走你~~~~   WEY VV5s   VV5s是WEY继VV7s之后,推出的第二款紧凑级SUV,同样是主打豪华路线。   VV5s的外观采用WEY家族式的“黑豹”仿生学设计,车身线条较为饱满。前脸采用六菱形的蜂窝状进气格栅。新车全系搭配LED车灯,转向灯发光方式为由内向外点亮的流水样式,三个竖直的LED灯组与品牌LOGO相呼应。         内饰部分,WEY VV5s整体设计延续了VV7的设计风格。新车采用了黑色为主的内饰配色,整体偏向于驾驶席方向的倾斜中控台,为驾驶者营造出良好的驾驶氛围。此外,内饰的工艺水平,也有着与合资品牌看齐的水准。   动力方面,VV5s搭载了一台代号为4C20NT的2.0L直喷涡轮增压发动机,最大功率145kW(197Ps)/5200-5500rpm,峰值扭矩355Nm/2000-3200rpm。与发动机相匹配的是一台7挡湿式双离合变速箱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着广州车展的落幕,2017年也接近尾声了,在这一年里我们见证了上百款新车的诞生,可以说是应接不暇。今天,环球网为您盘点了其中10款具有划时代意义的改款和换代车型,哪一款是您的菜?又有哪一款唤醒了您的会议亦或是激发了您对未来的憧憬呢?下面我们就一起来了解一下。   全新梅赛德斯-奔驰S家族   外观方面,与现款车型相比,奔驰新款S级主要变化集中在了前脸部分。除了中网横向饰条由四幅减为三幅外,还换装了MULTIBEAM LED大灯系统,该系统配备了84个独立控制的高性能LED灯泡,可根据当前道路条件及天气状况对大灯进行快速调节。此外,大灯组内部的LED日行灯采用了三条式设计,辨识度也得到了进一步提升。   内饰部分,新车针对全液晶仪表以及多媒体屏幕进行了升级。将现款的多媒体屏幕以及液晶仪表两块液晶屏合二为一,更加具有整体感。方向盘样式相比现款也有所升级,两侧多功能按键区域加入了双拇指控制(Dual Thumb Controls)系统。此外,其还采用了新的导航系统和主动安全系统,会根据路面情况进行自动减速。   动力方面,此次上市的车型均继续采用了M276型3.0升双涡轮增压V6发动机,最大功率根据车型的不同分别为272马力(S 320 L)、313马力(S 350 L)和367马力(S 450 L/S 450 L 4MATIC),传动系统方面,新车均匹配的是9速手自一体变速箱。需要您注意的是,此次在华上市的S 450 L车型并未搭载海外版本的那台全新直列六缸发动机,其继续采用了现有的V6发动机,并将最大功率由333马力上调到了367马力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家多媒体体验] 悉数当今的车机系统,很多人都会想到以BBA为代表的“豪华派”,以及由中国品牌所引领的“互联派”可是你知道吗?在性能车领域,至今还有着一项让很多人都为之称道的独门设计:“游戏派”,而它就是仅存于日产GT-R车型中的多媒体车机系统。而它的开发者则是专注于“GT赛车”系列的Polyphony Digital团队,他们为全世界的玩家/GT-R车主献上了这份独特的大礼。 “初次坐进GT-R时懵逼” “它诞生于游戏天才手中” “绝无仅有的中控大屏” “极为简陋的常用功能” “行车数据才是王道,它脑子里只有性能” “它并不是一台家用车”    就像这次简单的体验结果一般,GT-R的这块多媒体屏幕并不能算是我们传统认知的那样,对于一台纯粹的性能机器来讲,行车数据意味着一切,性能表现意味着一切,除此之外的东西都是陪衬,什么手机互联、云端语音、新版导航,那都是家用车的需求,对于这样一台GT-R来讲,R(Racing),才是它的毕生追求。(文/图 汽车之家 任博) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮" "   [汽车之家购车手册] 记得福特翼搏前几年刚上市的时候,市面上还没有这么多小型SUV以供选择,现如今,在小型SUV市场上的竞争是愈演愈烈,作为这个市场上的先行者之一,翼搏也迎来了自己的中期改款,那么新上市的改款翼搏到底买哪款合适呢,今天我们就来看看。 ●外观内饰回顾    新上市的翼搏属于中期改款车型,车头造型变化颇大,硬朗的格栅造型和翼虎是同一风格,侧面和车尾的变化都不大,尺寸方面比老款车型长65mm,但是轴距没有变化。新款翼搏总共有5种颜色可以选择,个人觉得喀纳斯蓝和火焰山红相对比较好看,更适合年轻人一些。轮圈方面,16英寸钢制轮圈只配备在了精翼型上,其余车型都使用了17英寸的铝合金轮圈。    内饰方面的变化更符合现在的审美,黑色搭配橙色的运动版内饰显得很动感,普通版车型只有两种内饰颜色可选。    乘坐空间方面,身高180cm的体验者进入前排后,头部空间还有约4指,后排头部空间还有约3指,腿部空间约1拳3指,作为一台小型SUV,这样的空间表现可以接受。    实拍车型中选装上了后备厢平置垫板,所以可以调节后备厢的盖板高低,后面的配置分析中我们会详细讲解新款翼搏的选装情况的。 新款翼搏 动力系统 发动机 1.5L自然吸气 1.0T涡轮增压 2.0L自然吸气 最大马力(Ps) 120 125 170 最大功率(kW) 88 92 125 最大功率转速(rpm) 6500 6000 6500 最大扭矩(N·m) 150 170 202 最大扭矩转速(rpm) 4500 1500-4500 4500 变速箱 5MT/6AT 6AT 6AT 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前置四驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 扭力梁式非独立悬架 多连杆式独立悬架    动力系统方面,新款翼搏新增了2.0L+6AT且配备四驱的新车型,1.0T车型也由之前的手动变速箱换为了自动变速箱,1.5L车型则搭配了5MT和6AT。悬架结构方面,只有顶配2.0L车型是后多连杆独立悬架,其余车型后悬架使用的还是扭力梁式非独立悬架。   =============分页符=============   ●车型分析    新款翼搏总共有三个排量共6个车型,其中使用1.5L自然吸气发动机的车型共有4个,分别是手动/自动精翼型、自动铂翼型和自动尊翼型,剩下的2个车型分别是使用1.0T涡轮增压发动机的EcoBoost125 自动尊翼型和使用2.0L自然吸气发动机的自动四驱尊翼型。咱们还是先从1.5L车型开始聊起。   ●1.5L 手动/自动精翼型   官方指导价:7.98/8.98万元    手动精翼型作为全系车型中的最低配车型,7.98万元的售价挺有竞争力的,毕竟老款车型的起售价都已经达到了9.48万元,价格上有了明显的下降。而售价为8.98万元的自动精翼型除了在变速箱上和手动精翼型有所差异之外,其余方面表现完全一致,所以就放到了一起来说。 1.5L 手动/自动精翼型 基础配置 发动机 1.5L自然吸气发动机 变速箱 5MT/6AT   AGS进气格栅   主动关闭系统 ●   TVC弯道扭力   智能分配系统 ● 制动系统 前盘后鼓 轮圈轮胎 205/60 R16配钢圈 后雨刷 ● 外后视镜电动调节 ● 座椅材质 织物 前排座椅调节方式 手动4向   前排滑动式中央扶手   (带储物空间) ● 后排座椅放倒 4/6放倒 多功能行车电脑 ● 前排遮阳板带化妆镜 ● 环绕式高保真喇叭 4扬声器 AUX、USB接口 ● 前排双安全气囊 ● 车身稳定控制系统 ● 坡道起步辅助 ● 多功能方向盘 ●   自动落锁功能、   碰撞自动解锁功能 ● ISOFIX安全座椅接口 ● 伴我回家功能 ● 12V电源接口 ●    看完了精翼型的配置表,首先最值得表扬的是最低配车型也有车身稳定控制系统,以较低的售价可以买到这样一款标配车身稳定控制系统的合资品牌小型SUV还挺超值的,同时也可以想见到在舒适性配置方面的表现上不会太优秀。值得一提的是,如果您想要一部手动挡车型的话,那只能选择这款最低配的手动精翼型了。而自动精翼型除了在变速箱上和手动精翼型不一样之外,其余配置则完全一致,对于生活在拥堵城市中的人们来说,多掏1万元买个自动挡很合理。综合来看,鉴于售价上的诚意和表现相对不错的主动安全配置,精翼型的性价比表现还行,预算不多的朋友可以考虑一下。   ●1.5L 自动铂翼型   官方指导价:10.58万元    1.5L 自动铂翼型的售价一下子提升到了10万元以上了,相比自动精翼型贵了不少,那我们下面来看看铂翼型在配置方面到底提升了多少呢。 1.5L 自动精翼型和自动铂翼型 配置对比 车型 1.5L 自动精翼型 1.5L 自动铂翼型 厂商指导价 8.98万元 10.58万元 差价 1.6万元 制动系统 前盘后鼓 四轮盘式制动 轮圈轮胎 205/60 R16 钢制轮圈 205/50 R17 铝合金轮圈 前雾灯 - ● 驾驶员侧门窗一键升降 - ● 车顶行李架 - ● 内饰颜色 深色 浅色/深色 驾驶员座椅调节 手动4向 手动6向 中控台多媒体影音导航系统 - ● 9英寸数字高清电容触控屏 - ● 方向盘音响控制系统 - ● AUX音频输入接口 ● - USB接口 1 2 前排双侧安全气囊 - ● 双侧安全气帘 - ● 倒车雷达 - ● 倒车影像 - ● 后备厢开启自动照明 - ● 手套箱冷藏功能 - ●    首先,自动铂翼型在安全性方面有了更进一步的提升,制动系统换成了四轮盘式制动,并且也增加了不少舒适性配置,比如说配备了9英寸中控台屏幕,还有多媒体影音导航系统,倒车雷达和影像这种必不可少的配置终于在铂翼型上有了,对于日常使用中的便利性提升很大,这1.6万元的差价可以说非常超值,所以1.5L 自动铂翼型的性价比表现比较突出。    ●1.5L 自动尊翼型   官方指导价:11.98万元    尊翼型是1.5L车型中的顶配,接近12万元的售价到底又提升了多少配置呢,我们下面来一起看看。 1.5L 自动铂翼型和自动尊翼型 配置对比 车型 1.5L 自动铂翼型 1.5L 自动尊翼型 厂商指导价 10.58万元 11.98万元 差价 1.4万元 镀铬前格栅 - ● 外后视镜加热 - ● 电动天窗 - ● 驾驶员座椅腰托调节 - ● 真皮方向盘 - ● 镀铬装饰车内门把手 - ● 4.2英寸数字仪表盘 - ● 自动空调 - ● 真皮换挡杆 - ● 太阳镜盒 - ●   SYNC 3车载连接系统   (带CarPlay和AppLink) - ● 中控触摸屏 9英寸 8英寸 环绕式高保真喇叭 4扬声器 7扬声器   紧急救援呼叫服务   (SYNC连接服务) - ● 无钥匙进入+无钥匙启动 - ●    作为1.5L的顶配车型,相较于铂翼型,多了SYNC 3多媒体系统、无钥匙进入+无钥匙启动、自动空调、4.2英寸数字仪表盘、天窗等大家喜闻乐见的配置,1.4万元的差价我觉得还可以接受,但是没有那种让人有超值的感觉,并且值得一提的是,铂翼型配备的中控大屏是9英寸的,但是尊翼型使用的却是8英寸中控屏幕,原因是这块8英寸屏幕适配这套SYNC 3系统,所以在尺寸上还比铂翼型的要小。   ●1.0T EcoBoost125 自动尊翼型   官方指导价:12.58万元    和老款翼搏一样,1.0T车型只有一款,但是和老款不同的是新款翼搏1.0T摒弃了手动挡,使用上了6AT变速箱,那么下面我们看看相较于1.5L 自动尊翼型,这款1.0T车型到底值不值。 1.5L 自动尊翼型和1.0T 自动尊翼型 配置对比 车型 1.5L 自动尊翼型 1.0T 自动尊翼型 厂商指导价 11.98万元 12.58万元 差价 6000元 发动机 1.5L自然吸气 1.0T涡轮增压 最大功率 120马力/6500rpm 125马力/6000rpm 最大扭矩 150牛·米/4500rpm 170牛·米/1500-4500rpm 发动机自动启停 - ● HID氙气大灯 - ● 自动头灯 - ● LED日间行车灯 - ● 自动雨刷 - ● 座椅材质 织物 皮质 自动防眩目内后视镜 - ●    从发动机数据方面来看,1.0T发动机的表现要优于1.5L自然吸气发动机,两款尊翼型的差价为6000元,除了发动机的升级之外,在灯光方面也有一定的升级,并且座椅材质使用了皮质,所以这个差价我认为完全可以接受。   =============分页符=============   ●2.0L 自动四驱尊翼型   官方指导价:15.58万元    2.0L车型是这一次中期改款新增的车型,除了使用上了2.0L发动机之外,还配备上了适时四驱系统,那么我们先来看看它的性价比表现怎么样吧。 1.0T 自动尊翼型和2.0L 自动四驱尊翼型 配置对比 车型 1.0T 自动尊翼型 2.0L 自动四驱尊翼型 厂商指导价 12.58万元 15.58万元 差价 3万元 发动机 1.0T涡轮增压 2.0L自然吸气 最大功率 125马力/6000rpm 170马力/6500rpm 最大扭矩 170牛·米/1500-4500rpm 202牛·米/4500rpm 悬架类型   前麦弗逊独立悬架/   后扭力梁非独立悬架   前麦弗逊独立悬架/   后多连杆独立悬架 驱动形式 前驱 适时四驱 侧门防擦镀铬装饰条 - ● 驾驶员座椅调节 手动6向 电动6向 胎压监测 - ● 定速巡航 - ● 前泊车雷达 - ● 换挡拨片 - ●    作为全系的顶配车型,2.0L 尊翼型在价格上达到了15.58万元,确实不便宜,在舒适性上的配置提升也相对有限,仅仅是多了电动调节座椅、定速巡航、前泊车雷达等,动力方面2.0L+6AT的组合加上适时四驱系统,在全系车型中可以说是顶尖的配置了,只是3万元的差价,并没有表现出特别大的诚意,只是正常的成本提升,所以,2.0L 尊翼型的性价比没有那么突出。   ●选装包: 新款翼搏 选装包 项目/车型 1.5L 手动/自动精翼型 1.5L 自动铂翼型/尊翼型 1.0T 自动尊翼型 2.0L 自动尊翼型 选装包1(原厂导航+9英寸中控屏幕+倒车影像) ○3000元 - - - 选装包2(氙气大灯+LED日间行车灯) - ○3000元 - - 选装包3(运动套件,限深色内饰) - - - ○4000元 选装包4(后备厢平置垫板) - - ○300元 ○300元    新款翼搏提供了一些选装包,其中运动套件主要体现在了轮圈、内饰配色和外观上的一些熏黑装饰,相较于普通版来说,运动版给人的感觉更年轻、更有活力一些,价格为4000元,如果喜欢这种熏黑外观风格和搭配了橙色装饰的内饰风格的话,倒是可以选装。选装包1和选装包2售价都不算太高,如果有需要的话建议选装。选装包4主要是可以在放倒后排座椅时营造出来一个全平的空间,售价仅为300元,建议选装。   ●车型推荐: 翼搏 2018款 1.5L 自动铂翼型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.58万    整个车系中性价比最高的车型是使用1.5L发动机的自动铂翼型,相较于自动精翼型来说,1.6万元的差价可以换来17英寸的铝合金轮圈、四轮盘式制动、9英寸中控台屏幕、倒车雷达/影像等功能,得到的升级非常明显,并且这些配置也都很实用,所以五星推荐1.5L 自动铂翼型。   =============分页符============= 车型图片 基本参数 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 厂商指导价 7.98万 8.98万 12.58万 15.58万 厂商 长安福特 长安福特 长安福特 长安福特 级别 小型SUV 小型SUV 小型SUV 小型SUV 上市时间 2017.09 2017.09 2017.09 2017.09 发动机 1.5L 120马力 L3 1.5L 120马力 L3 1.0T 125马力 L3 2.0L 170马力 L4 变速箱 5挡手动 6挡自动 6挡自动 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 4345*1785*1647 4345*1785*1647 4345*1785*1659 4345*1785*1659 车身结构 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV 最高车速(km/h) 175 177 180 186 官方0-100km/h加速(s) - - - - 实测0-100km/h加速(s) - - - - 实测100-0km/h制动(m) - - - - 实测油耗(L/100km) - - - - 工信部综合油耗(L/100km) 6.2 6.6 6.3 7.8 实测离地间隙(mm) - - - - 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里 车身 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 长度(mm) 4345 4345 4345 4345 宽度(mm) 1785 1785 1785 1785 高度(mm) 1647 1647 1659 1659 轴距(mm) 2530 2530 2530 2530 前轮距(mm) 1555 1555 1555 1555 后轮距(mm) 1560 1560 1560 1560 最小离地间隙(mm) - - - - 整备质量(kg) 1247 1300 1352 1478 车身结构 SUV SUV SUV SUV 车门数(个) 5 5 5 5 座位数(个) 5 5 5 5 油箱容积(L) 52 52 52 52 行李厢容积(L) - - - - 发动机 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 发动机型号 - - - - 排量(mL) 1497 1497 999 1999 排量(L) 1.5 1.5 1.0 2.0 进气形式 自然吸气 自然吸气 涡轮增压 自然吸气 气缸排列形式 L L L L 气缸数(个) 3 3 3 4 每缸气门数(个) 4 4 4 4 压缩比 11 11 10 12 配气机构 DOHC DOHC DOHC DOHC 缸径(mm) - - - - 行程(mm) - - - - 最大马力(Ps) 120 120 125 170 最大功率(kW) 88 88 92 125 最大功率转速(rpm) 6500 6500 6000 6500 最大扭矩(N·m) 150 150 170 202 最大扭矩转速(rpm) 4500 4500 1500-4500 4500 发动机特有技术 - - - - 燃料形式 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油标号 92号 92号 92号 92号 供油方式 多点电喷 多点电喷 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 铝 铝 缸体材料 铝 铝 铝 铝 环保标准 国V 国V 国V 国V 变速箱 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 简称 5挡手动 6挡自动 6挡自动 6挡手自一体 挡位个数 5 6 6 6 变速箱类型 手动变速箱(MT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置四驱 四驱形式 - - - 适时四驱 中央差速器结构 - - - 多片离合器 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 扭力梁式非独立悬架 扭力梁式非独立悬架 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 承载式 承载式 车轮制动 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 鼓式 鼓式 盘式 盘式 驻车制动类型 手刹 手刹 手刹 手刹 前轮胎规格 205/60 R16 205/60 R16 205/50 R17 205/50 R17 后轮胎规格 205/60 R16 205/60 R16 205/50 R17 205/50 R17 备胎规格 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 主/被动安全装备 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副● 前/后排侧气囊 - - 前● / 后- 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) - - 前● / 后● 前● / 后● 膝部气囊 - - - - 胎压监测装置 - - - ● 零胎压继续行驶 - - - - 安全带未系提示 ● ● ● ● ISOFIX儿童座椅接口 ● ● ● ● ABS防抱死 ● ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● ● ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● ● ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● ● ● ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● ● ● ● 并线辅助 - - - - 车道偏离预警系统 - - - - 主动刹车/主动安全系统 - - - - 夜视系统 - - - - 疲劳驾驶提示 - - - - 辅助/操控配置 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 前/后驻车雷达 - - 前- / 后● 前● / 后● 倒车视频影像 ○ ○ ● ● 全景摄像头 - - - - 定速巡航 - - - ● 自适应巡航 - - - - 自动泊车入位 - - - - 发动机启停技术 - - ● ● 上坡辅助 ● ● ● ● 自动驻车 - - - - 陡坡缓降 - - - - 可变悬架 - - - - 空气悬架 - - - - 电磁感应悬架 - - - - 可变转向比 - - - - 前桥限滑差速器/差速锁 - - - - 中央差速器锁止功能 - - - - 后桥限滑差速器/差速锁 - - - - 整体主动转向系统 - - - - 外部/防盗配置 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 电动天窗 - - ● ● 全景天窗 - - - - 运动外观套件 - - - ○ 铝合金轮圈 - - ● ● 电动吸合门 - - - - 侧滑门 - - - - 电动后备厢 - - - - 感应后备厢 - - - - 车顶行李架 - - ● ● 发动机电子防盗 ● ● ● ● 车内中控锁 ● ● ● ● 遥控钥匙 ● ● ● ● 无钥匙启动系统 - - ● ● 无钥匙进入系统 - - ● ● 远程启动发动机 - - - - 内部配置 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 真皮方向盘 - - ● ● 方向盘调节 上下调节 上下+前后调节 上下+前后调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - - - - 多功能方向盘 - - ● ● 方向盘换挡 - - - ● 方向盘加热 - - - - 方向盘记忆 - - - - 行车电脑显示屏 ● ● ● ● 全液晶仪表盘 - - - - HUD抬头数字显示 - - - - 内置行车记录仪 - - - - 主动降噪 - - - - 手机无线充电 - - - - 座椅配置 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 座椅材质 织物 织物 仿皮 仿皮 运动风格座椅 - - - - 座椅高低调节 - - ● ● 腰部支撑调节 - - ● ● 肩部支撑调节 - - - - 主/副驾驶座电动调节 - - - 主● / 副- 第二排靠背角度调节 ● ● ● ● 第二排座椅移动 - - - - 后排座椅电动调节 - - - - 副驾驶位后排可调节按钮 - - - - 电动座椅记忆 - - - - 前/后排座椅加热 - - - - 前/后排座椅通风 - - - - 前/后排座椅按摩 - - - - 第二排独立座椅 - - - - 第三排座椅 - - - - 后排座椅放倒方式 比例放倒 比例放倒 比例放倒 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后- 前● / 后- 前● / 后- 前● / 后- 后排杯架 ● ● ● ● 可加热/制冷杯架 - - - - 多媒体配置 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 GPS导航系统 ○ ○ ● ● 定位互动服务 - - ● ● 中控台彩色大屏 ○ ○ ● ● 中控台彩色大屏尺寸 (选装9英寸) (选装9英寸) 8英寸 8英寸 中控液晶屏分屏显示 - - - - 蓝牙/车载电话 - - ● ● 手机互联/映射 - - ● ● 车联网 - - - - 车载电视 - - - - 后排液晶屏 - - - - 220V/230V电源 - - - - 外接音源接口 USB+AUX USB+AUX USB USB CD/DVD - - - - 扬声器品牌 - - - - 扬声器数量 4-5喇叭 4-5喇叭 6-7喇叭 6-7喇叭 灯光配置 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 近光灯 卤素 卤素 氙气 氙气 远光灯 卤素 卤素 氙气 氙气 LED日间行车灯 - - ● ● 自适应远近光 - - - - 自动头灯 - - ● ● 转向辅助灯 - - - - 转向头灯 - - - - 前雾灯 - - ● ● 大灯高度可调 ● ● ● ● 大灯清洗装置 - - - - 车内氛围灯 - - - - 玻璃/后视镜 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 前/后电动车窗 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 车窗一键升降 - - 主驾驶位 主驾驶位 车窗防夹手功能 - - ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - - - - 后视镜电动调节 ● ● ● ● 后视镜加热 - - ● ● 内/外后视镜自动防眩目 - - 内● / 外- 内● / 外- 流媒体车内后视镜 - - - - 后视镜电动折叠 - - - - 后视镜记忆 - - - - 后风挡遮阳帘 - - - - 后排侧遮阳帘 - - - - 后排侧隐私玻璃 - - - - 遮阳板化妆镜 ● ● ● ● 后雨刷 ● ● ● ● 感应雨刷 - - ● ● 空调/冰箱 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 空调控制方式 手动● 手动● 自动● 自动● 后排独立空调 - - - - 后座出风口 - - - - 温度分区控制 - - - - 车内空气调节/花粉过滤 ● ● ● ● 车载空气净化器 - - - - 车载冰箱 - - - - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮" "   [汽车之家车型PK] 近几年来,作为入门级MPV车型的宝骏730可谓开创了一个新的细分市场,并一度成为该市场的标杆级产品。不过,一些车企也看中了这块“蛋糕”,它们并不会让宝骏730一直独占这一块巨大的市场份额。作为竞争对手的力帆汽车和长安欧尚开始发力,在今年分别推出了轩朗及欧尚A800来宣战。而作为新秀的它们也在该领域的车型热度中一度升高。那么今天,我们就来对比一下力帆轩朗和长安欧尚A800。    在文章中,我们选择了关注度较热的1.5T手动挡车型进行对比。分别为力帆轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型(指导价格为8.68万元),长安欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型(指导价格为8.79万元) 价格对比 车型   轩朗   2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚 A800 ?   2017款 1.5T 手动豪享型 指导价格 8.68万元 8.79万元 市场优惠(仅供参考) -- 2000元 终端价格(仅供参考) 8.68万元 8.59万元   ● 外形对比:年轻化设计是共性 轩朗更动感    从外观造型来看,两者都采用了年轻化的设计风格,更能迎合年轻消费者及年轻家庭的喜爱。轩朗的大嘴式设计虽然带有一定的借鉴成分,不过收到的效果十分显著,且前脸下方铲状式的设计及更大尺寸的轮圈,带来了更加动感的造型风格;欧尚A800的前脸采用X型设计,并配有黑色的下护板。 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 车身 尺寸对比 车型 轩朗 2017款 ?   1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 ?   1.5T 手动豪享型 长度(mm) 4720 4810 宽度(mm) 1 840 1795 高度(mm) 1665 1 750 轴距 (mm) 2780 2760    车身尺寸方面, 两者各有所长,轩朗在宽度和轴距上占有一定的优势,而欧尚A800在车身长度和高度方面比较突出。    两者的尾部造型都以简约协调著称,相比之下,轩朗双边共两出的排气装饰使其运动感更加突出。配置方面,倒车雷达、倒车影像、后雨刷器及后风挡除霜等配置也都是一应存在的。   =============分页符=============   ● 内饰对比:轩朗的整体质感更好些 欧尚A800侧重科技感    内饰方面,两者都采用了黑色系的风格及对称式的设计,除了钢琴烤漆的修饰外,轩朗和欧尚A800还分别采用了仿木纹饰板和仿碳纤维饰板。轩朗在软性材质覆盖的中控台及真皮包裹的方向盘上,触感相对更佳;而欧尚A800的全液晶仪表盘则更具科技感。    在触控显示屏方面,轩朗的悬浮屏更具流行趋势,下方还带有物理按键;欧尚A800的屏幕面积则更大一些,为10.1英寸,屏幕两侧设有虚拟按键。功能性方面,两者均具备GPS导航、蓝牙电话、手机互联及行车记录仪等功能。除此之外,欧尚A800还带有智能语音识别控制及车载Wi-Fi功能。    在前门内衬板上,两者还集成了四门电动车窗控制按键(轩朗还带有后视镜电动调节/折叠控制键,欧尚A800的后视镜电动调节键在方向盘左侧)。其中,轩朗的四门电动车窗均支持一键降下功能,欧尚A800仅主驾驶位车窗支持一键降下,前者的便利性更好一些。   =============分页符=============   ● 乘坐空间对比:欧尚A800相对充裕    身高170cm的体验者在两车的前、中、后三排位置进行体验,除了第一排的乘坐空间势均力敌外,欧尚A800在第二排和第三排的乘坐空间方面都要稍微好一些。   轩朗采用的是2+3+2的座椅布局形式,这种形式比较倾向于7座SUV的车型布局,前两排的5个座位在日常情况下就可以满足乘坐需求,可以为后备厢空出更大的空间;欧尚A800则采用MPV车型惯用的2+2+3的形式,第二排的两个独立座椅在舒适性方面要相对好一些。   ● 后备厢对比:轩朗实用性更好,空间更灵活    通过后备厢的对比,我们了解到在常规状态下,欧尚A800的进深占有些许优势,因此后备厢空间要稍微大一些。而将第二排座椅放倒后,轩朗的后备厢地板可以形成一个较平整的平面,尤其是将第二、三排座同时放倒,轩朗后备厢空间的优势便马上体现了出来。所谓“鱼和熊掌,不可兼得”,轩朗这也是牺牲掉了第三排的乘坐舒适性,来给后备厢更好的实用性。而欧尚A800的高度占有一定优势,因此可以容纳下更高的物品。   =============分页符=============   ● 配置对比:欧尚A800相对丰富一些    配置方面,两者的表现都是较为丰富的。相比较而言,轩朗具备自动头灯、转向辅助灯、前排座椅加热、后视镜电动折叠、真皮方向盘等配置;欧尚A800则拥有前排侧气囊、胎压监测、全液晶仪表盘、后视镜加热、前驻车雷达及车内空气净化等配置。后者的实用性相对更强一些。 安全性 配置对比 车型 轩朗 ?   1.5T 手动舒适型 欧尚 A800 ?   1.5T 手动豪享型 主/副驾驶座安全气囊 ●/● ●/● 前排侧气囊 - ● 胎压监测 - ● ABS+EBD ●/● ●/● 刹车辅助 ● ● 牵引力控制 ● ● 车身稳定控制 ● ● 上坡辅助 ● ● 自动头灯 ● - 转向辅助灯 ● - 舒适性配置对比 车型 轩朗 ?   1.5T 手动舒适型 欧尚 A800 ?   1.5T 手动豪享型 一键启动/无钥匙进入 ● ● 前/后倒车雷达 -/● ● / ● 倒车影像 ● ● 发动机启停技术 - ● 天窗 全景天窗(不可开启) 电动天窗 真皮/多功能方向盘 ●/● -/ ● 皮革座椅 ●6向手动调节 ●6向手动调节 前排座椅加热 ● - 紫外线/隔热玻璃 ● - 后视镜加热 - ● 后视镜电动折叠 ● - 后排独立空调+出风口 ● ● 车内空气调节/花粉过滤 - ● 科技性配置对比 车型 轩朗 ?   1.5T 手动舒适型 欧尚 A800 ?   1.5T 手动豪享型 全液晶仪表盘 - ● 中控彩色大屏 ●9英寸 ●10.1英寸 GPS导航 ● ● 蓝牙电话 ● ● 手机互联 ● ● 车联网 - ●   ● 动力系统/底盘对比:    动力方面,两者都采用了1.5T涡轮增压发动机。就账面数据来看,轩朗在峰值扭矩上稍占优势,欧尚A800在最大功率上则要大一些。而欧尚A800的6MT变速箱比轩朗的5MT多一个挡位,理论上在高速巡航时的燃油经济性会更好些。 发动机/变速箱/悬架对比 车型 轩朗 ?   1.5T 手动舒适型 欧尚A800 ?   1.5T 手动豪享型 发动机 1.5T 1.5T 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 发动机型号 LF477ZLQ JL476ZQCD 最大功率 141马力 156马力 最大扭矩 2 34牛·米 225牛·米 变速箱类型 5MT 6MT 前悬架结构 麦弗逊 式独立悬架 麦弗逊 式独立悬架 后悬架结构 扭力梁式非独立悬架 扭力梁式非独立悬架 ★ 全文总结:    通过全方面的对比,我们了解到,轩朗的运动化外观更吸引人,拥有大嘴式的造型及铲状的前唇,双边共两出的排气装饰及18英寸的放射状轮圈。其后备厢的空间利用率和平整度表现不错。欧尚A800在乘坐空间上稍占优势,并且在安全性和科技性配置上稍微丰富一些。    内饰方面,两者各有利弊,轩朗的悬浮屏更具现代感,并且中控台覆盖了软性材质;欧尚A800则采用了全液晶仪表盘及10.1英寸的触控屏。另外,轩朗的前排座椅舒适性相对较好,但第三排座椅只能做临时的应急使用,舒适性欠佳;欧尚A800的前后三排则表现的相对均衡。    从外观和内饰的设计及丰富的配置来看,两者在该领域的车型中,已经具备了较为不错的竞争能力。就两者而言,如果您是更追求时尚动感的年轻人、平时5人乘坐即可满足日常用车需求且看重后备厢的实用性,轩朗则是比较适合您的;如果您更侧重丰富的配置、多人乘坐时比较均衡的乘坐空间,那么可以选择欧尚A800。 (文/图/摄 汽车之家 王亮)   =============分页符=============   相关车型参数配置表: 车型图片 基本参数 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 厂商指导价 8.68万 8.79万 厂商 力帆汽车 长安汽车 级别 MPV MPV 上市时间 2017.03 2017.07 发动机 1.5T 141马力 L4 1.5T 156马力 L4 变速箱 5挡手动 6挡手动 长*宽*高(mm) 4720*1840*1665 4810*1795*1750 车身结构 5门7座MPV 5门7座MPV 最高车速(km/h) - - 官方0-100km/h加速(s) - - 实测0-100km/h加速(s) - - 实测100-0km/h制动(m) - - 实测油耗(L/100km) - - 工信部综合油耗(L/100km) 8.2 7.2 实测离地间隙(mm) - - 整车质保 三年或6万公里 三年或10万公里 车身 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 长度(mm) 4720 4810 宽度(mm) 1840 1795 高度(mm) 1665 1750 轴距(mm) 2780 2760 前轮距(mm) 1535 - 后轮距(mm) 1535 - 最小离地间隙(mm) - - 整备质量(kg) 1560 1490 车身结构 MPV MPV 车门数(个) 5 5 座位数(个) 7 7 油箱容积(L) 60 - 行李厢容积(L) - - 发动机 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 发动机型号 LF477ZLQ JL476ZQCD 排量(mL) 1452 1499 排量(L) 1.5 1.5 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 压缩比 - - 配气机构 DOHC DOHC 缸径(mm) - - 行程(mm) - - 最大马力(Ps) 141 156 最大功率(kW) 104 115 最大功率转速(rpm) 4580 5500 最大扭矩(N·m) 234 225 最大扭矩转速(rpm) 1750-3500 2000-4000 发动机特有技术 - DVVT 燃料形式 汽油 汽油 燃油标号 92号 92号 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铁 铝 环保标准 国V 国V 变速箱 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 简称 5挡手动 6挡手动 挡位个数 5 6 变速箱类型 手动变速箱(MT) 手动变速箱(MT) 底盘转向 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 扭力梁式非独立悬架 助力类型 机械液压助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 车轮制动 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 手刹 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 205/55 R16 后轮胎规格 225/45 R18 205/55 R16 备胎规格 非全尺寸 非全尺寸 主/被动安全装备 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 主● / 副● 前/后排侧气囊 - 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) - - 膝部气囊 - - 胎压监测装置 - ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISOFIX儿童座椅接口 ● ● ABS防抱死 ● ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● ● 并线辅助 - - 车道偏离预警系统 - - 主动刹车/主动安全系统 - - 夜视系统 - - 疲劳驾驶提示 - - 辅助/操控配置 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 前/后驻车雷达 前- / 后● 前● / 后● 倒车视频影像 ● ● 全景摄像头 - - 定速巡航 - - 自适应巡航 - - 自动泊车入位 - - 发动机启停技术 - ● 上坡辅助 ● ● 自动驻车 - - 陡坡缓降 - - 可变悬架 - - 空气悬架 - - 电磁感应悬架 - - 可变转向比 - - 前桥限滑差速器/差速锁 - - 中央差速器锁止功能 - - 后桥限滑差速器/差速锁 - - 整体主动转向系统 - - 外部/防盗配置 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 电动天窗 - ● 全景天窗 ● - 运动外观套件 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 侧滑门 - - 电动后备厢 - - 感应后备厢 - - 车顶行李架 - ● 发动机电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 遥控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 无钥匙进入系统 ● ● 远程启动发动机 - - 内部配置 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 真皮方向盘 ● - 方向盘调节 上下调节 上下调节 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 - - 方向盘加热 - - 方向盘记忆 - - 行车电脑显示屏 ● ● 全液晶仪表盘 - ● HUD抬头数字显示 - - 内置行车记录仪 ● - 主动降噪 - - 手机无线充电 - - 座椅配置 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 座椅材质 仿皮 仿皮 运动风格座椅 - - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 - - 肩部支撑调节 - - 主/副驾驶座电动调节 - - 第二排靠背角度调节 ● ● 第二排座椅移动 ● ● 后排座椅电动调节 - - 副驾驶位后排可调节按钮 - - 电动座椅记忆 - - 前/后排座椅加热 前● / 后- - 前/后排座椅通风 - - 前/后排座椅按摩 - - 第二排独立座椅 ○ ● 第三排座椅 2座 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 整体放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 前● / 后● 后排杯架 ● ● 可加热/制冷杯架 - - 多媒体配置 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 GPS导航系统 ● ● 定位互动服务 - - 中控台彩色大屏 ● ● 中控台彩色大屏尺寸 9英寸 10.1英寸 中控液晶屏分屏显示 - - 蓝牙/车载电话 ● ● 手机互联/映射 ● ● 车联网 - ● 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 220V/230V电源 - - 外接音源接口 USB USB CD/DVD - - 扬声器品牌 - - 扬声器数量 6-7喇叭 6-7喇叭 灯光配置 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 近光灯 卤素 卤素 远光灯 卤素 卤素 LED日间行车灯 ● ● 自适应远近光 - - 自动头灯 ● - 转向辅助灯 ● - 转向头灯 - - 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - - 车内氛围灯 - - 玻璃/后视镜 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 前/后电动车窗 前● / 后● 前● / 后● 车窗一键升降 - - 车窗防夹手功能 - - 防紫外线/隔热玻璃 ● - 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 - ● 内/外后视镜自动防眩目 - - 流媒体车内后视镜 - - 后视镜电动折叠 ● - 后视镜记忆 - - 后风挡遮阳帘 - - 后排侧遮阳帘 - - 后排侧隐私玻璃 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 ● ● 感应雨刷 - - 空调/冰箱 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 空调控制方式 手动● 手动● 后排独立空调 ● ● 后座出风口 ● ● 温度分区控制 - - 车内空气调节/花粉过滤 - ● 车载空气净化器 - - 车载冰箱 - - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮" "  俗话说,“安全面前无小事”!随着我国汽车保有量的逐年提升,行车安全越来越受重视。给家人一个舒适、安全的移动空间,是所有车主的心声。针对近几年来SUV越发受欢迎,笔者挑选比亚迪S7和哈弗H6这两款口碑优良的热门车型做一番比较,看看究竟谁更安全,更让用者觉得可靠。   同为“五星”成员 S7成绩更出色   比亚迪S7和哈弗H6均是“五星安全”认证车型,且都在C-NCAP碰撞测试中获得过不俗的成绩。比亚迪S7得分57分,是国内7座SUV车型的安全标杆。相比“尖子生”的S7,哈弗H6表现相差甚远。早些的评测总分是45.8分,正面100%碰撞、正面40%碰撞以及侧面碰撞三项试验得分都远不及S7。从以下表格中细项比较来看,的确比亚迪S7表现出色得多。   主动安全配置不嫌多 S7更到位   撇开分数和成绩,从实际出发,衡量一辆座驾是否安全无非就是看其主被动安全。先说主动安全,比亚迪S7全系搭载博世最新第九代“五位一体”车身稳定系统,集ABS、EBD、TCS、HBA、HAC于一身,防滑、防溜、防偏移;搭载360°高清全景影像,零死角呈现车辆四周图像,倒车泊车安全又轻松。而哈弗H6,像胎压监测、牵引力控制、车身稳定控制等S7一应俱全的装备都只是选装,360°高清全景影像、内后视镜行车记录仪等高端科技更是遗憾缺席。不得不说,就主动安全配置上,S7更到位。   被动安全看实力 两者均有“金刚罩”   再看被动安全方面,S7 从设计开始就参考了C-NCAP五星安全标准,车身结构上采用加强型3H结构车身,在A柱、B柱、顶盖横梁、地板纵梁、座椅横梁等关键部位采用超高强板,以提升乘员舱的结构强度。而且前后防撞梁、吸能盒、纵梁在采用超高强度钢板的同时,多处有N型诱导槽,碰撞时能更好的压溃和吸能。哈弗H6,车身结构也是采用高强度钢材、热成型高强度钢材和镀锌板,具备高强度扭转和弯曲刚度特性,能够极大的保障驾乘人员的安全。至于8安全气囊、前后排预紧限力式安全带、ISOFIX装置等防护装备,S7和哈弗H6均有标配。可见,两款车型均有自己的一套防护盔甲,安全指数不分伯仲。   ??   从硬实力来看,来自比亚迪家族的S7确实比爆款车型的哈弗H6要强。从价格因素考虑,哈弗H6官方指导价为10.30万-14.68万,而S7经过官降2万的钜惠让利之后,售价9.99万-13.99万元,性价比优势更是显而易见了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜" "  车对于现代家庭来讲,已经是必不可少的一个大件了。接送老婆孩子,自己上下班通勤,偶尔全家人去周边地区来一次自驾游,家用代步车已经渗透到每个家庭生活的方方面面。人们对于选购家用车的标准也很复杂,希望它能满足自己各方面的需求。对于选车家庭的这些小纠结,第三代比亚迪F3表示要将它们一网打尽。      颜值够惊艳   虽然是家用代步,但是面子也不能丢,第三代F3内外兼修,外观时尚、内饰潮流。简洁线条聚拢营造出精致的车头前脸,侧身线条动感流畅,与后视镜高低呼应,使F3侧身凹凸起伏错落有致,具有视觉冲击力的前端灯组和时下流行的红白双色尾灯使F3充满运动气息,驾驶在路上八面玲珑,满足男性对车型外观的需求。内饰上采用更显质感的黑色与棕色色调搭配,豪华皮座椅、多空间储物格凸显精致范儿,完美贴合女主人对高品质生活的追求。      安全有保障   既然是家庭用车,那么安全保障在选车时一定是要首先考虑的,一家三口出行,搭载在右侧后视镜中的右前影像系统帮助男主人安全超车,减少剐蹭和安全事故,实时监控右前轮区动态。对于女主来讲后排座椅上配备的ISO-FIX儿童座椅固定装置和儿童安全锁保障了宝宝的安全,减少内心的顾虑,放心出行。第三代F3在安全配置上还搭配了主副驾驶两个安全气囊、ESP车辆稳态控制系统,后排座椅上有中座三点式安全带,提升家庭行车安全系数,贴心守护,无微不至。无论新手还是老司机,安心驾驶一路无忧。      配置特实用   第三代F3在满足家庭实用需求的同时还兼顾了家庭使用的娱乐需求,第三代F3的Keyless无钥匙进入系统和一键启动系统方便你的“开门”和“开车”,配合GPS语音导航和倒车影像等一系列智能配置,让您一路智享便利。多媒体系统与车载蓝牙搭配,美好的歌声一路飘荡,让出行不再枯燥。实用性与娱乐性二者融为一体,娱乐出行两不误。      如此全能的F3无愧于它国民轿车的称号,满足每个家庭对代步车最基本的出行需求的同时,还可以满足对用车的其他需求。让选车时不再纠结,助力每个家庭将生活工作打理得井然有序,带来更多的家庭娱乐,体验到更多的驾驶乐趣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问现在车市哪种车型最受欢迎,当属SUV。近年来,自主品牌SUV凭借极佳的性价比和明显提升的做工,开始受到消费者的认可,市场销量占比逐年提升。但在层出不穷的各个车型中,想要挑选出适合自己的车型,并不容易。今天,小编来给大家全面分析目前市场上比较热门的三款SUV车型——比亚迪S7、哈弗H6、吉利博越,没准就能治愈大家的选择困难症了。   空间对比:以大欺小是优势   SUV之所以成为消费者的心头好,这与其大空间带来的行车享受和装载能力不无关系。而今天我们全面分析的这三款车型,比亚迪S7从尺寸表现就明显完胜,作为其中唯一的真七座大空间SUV,2398L的超大可变容积也让大家庭忍不住疯狂打call。当然,哈弗H6和吉利博越的空间水平也能满足日常需求,储物空间表现也还不错,后备箱的规整程度均比较出色。         动力对比:酣畅淋漓才够劲   除了空间比拼,动力强劲与否也是决定消费者最终选择的必争之处。尤其对于有出游需求的消费者来说,强劲动力不可或缺。拥有205大马力的比亚迪S7,2.0T发动机匹配六速手自一体变速箱,让你不再畏惧旅途中的崎岖路况,安心享受酣畅淋漓的驾驭体验。对比之下,虽然其他两款车型的动力性能与S7依旧有些距离,但无论是吉利博越或是哈弗H6,均能满足日常出行的需求,在城市平直的铺装道路上行驶也是毫无压力。         配置对比:内在有料也实用   一款车型的配置是否丰富固然重要,但它的实用性同样也很重要。对比三款车型的实用型配置,显而易见比亚迪S7更加有料,不仅超越了哈弗H6和吉利博越,在同级别车型中也是佼佼者。无论是让停车更便捷的360°全景影像系统、美观且实用的行车记录仪,还是减少疲劳感的腰部座椅调节、有效应对雾霾天出行的PM2.5绿净系统,都给驾乘者带来了极大便利和极佳的舒适感。         总结:相信经过小编上面的一番深刻剖析,大家对这三款车型拥有了更进一步的了解。比亚迪S7无论配置、空间还是动力都优势显著,官降后车型9.99万起,性价比优势明显,更具竞争力,七座大空间也最能满足二胎家庭或是大家庭的购车需求;哈弗H6的表现虽然没有预期的那么好,但凭借多年口碑和销量双丰收,也依旧值得消费者信赖;博越车型的实力表现虽然中规中矩,但硬汉系的外观为它加分不少,也还不错。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  举国欢庆的“十一小长假”刚结束,想买新车的朋友请锁定10月8日晚19:35分贵州卫视播出的《汽车评中评》第十二评——新车行不行,就看评中评。   与往期大部分一车一评的内容不同,本期节目聚焦紧凑型轿车销量前三甲的上汽通用别克英朗1.5L进取型、上汽大众朗逸1.6L舒适版、东风日产轩逸1.6L尊享型。邀请专业调查员,分别从场地对比、底盘对比、综合油耗情况对比、二手车市场保值率分析等四大项,来测试这三辆车的真正实力。   底盘大比拼 揭秘内在真工艺   这辆东风日产轩逸1.6L尊享型吊起后可看到,底盘下护板开孔较多,防护作用较弱,维修较为方便。该车采用麦弗逊悬架,属单层冲压件,重量轻、制造成本低“工艺做的非常规整,”单方晓表示,“制造工艺简单、成本低,符合非常典型的日系车大众级别车‘耐用、可靠性好’的设计思想。设计结实耐用是得到验证的,但基本是不求进取”他为该车底盘单打3.5分评定成绩。      单方晓用“比较乱”形容这辆上汽大众朗逸1.6L舒适版底盘,称“这是一辆最不像德国车的德国车”这辆车“悬挂没什么特点,配麦弗逊前悬架”,三角臂位置设一个双层冲压件,底盘虽乱“还算规矩”,下方做了隔音降噪及保温的涂层,但“涂层做的不是很规矩”底盘后面是扭力梁结构,由于设计比较保守,保险系数做的较高,造成“悬架较沉,舒适性、操控性都不会太好”      “只打3颗星,没任何创意,几十年前的东西照搬过来,不是没能力做更好,只是为了成本考量”单方晓说。      上汽通用别克英朗1.5L进取型有一个非常粗壮的副车架,亦配备典型的麦弗逊悬挂,铸铝的轴承座可减轻前悬重量,对操控有些帮助。其次,该车刹车管和油管都是钢管结构,布局工整,整个车的底盘比较工整“比朗逸的要好,但底盘下面完全没有喷隔音降噪的材料”单方晓指出。      值得肯定的是,上汽通用别克英朗1.5L进取型后悬挂在三辆车中最富特色,采用独立悬挂,另两辆均用扭力梁非独立悬挂。英朗副车架很小,这么设计主要为减轻重量,单方晓认为“这个设计很巧妙”独立悬挂的巧妙之处在哪里呢?巧在当两车轮侧倾或者某个轮遇到一个小障碍物时,独立悬挂可保证两个轮胎有较好着力角度,保证轮胎附着力。   此外,这辆英朗在轻量化(指在保证汽车的强度和安全性能的前提下,尽可能地降低汽车的整备质量,从而提高汽车的动力性,减少燃料消耗,降低排气污染)方面做的也比较好,因此,凭借更为优良的多连杆悬挂系统,单方晓为该车打出4颗星。      实际路况“遛一遛”油耗论出高与低   《汽车评中评》调查员针对上汽通用别克英朗1.5L进取型、上汽大众朗逸1.6L舒适版、东风日产轩逸1.6L尊享型这三辆车进行实际油耗横向评测前,先将仪表盘油耗数据清零,三辆车在同一加油站,用同一把加油枪加油,每次加油时以最慢档加油跳枪两次,在指定路段行驶完成后,再次回到该加油站,仍采用出发前的加油方式来加油。最后,用实际加油量除以实际行驶里程,得出实际油耗。      三位调查员分别驾驶三辆车,从北京海淀区一家加油站出发,将通过城市拥堵路段,途径八达岭高速,抵达北京怀柔区雁栖湖山区,最后通过京承高速及城市路段返回。   出发前,调查员首先将仪表盘油耗数据清零。从加油站出发到进高速路,走城市道路大约4.5公里,大概开了13公里多的东风日产轩逸1.6L尊享型平均油耗是6.8升每百公里,上汽通用别克英朗1.5L进取型油耗是6.3升每百公里,上汽大众朗逸1.6L舒适版油耗为6.7升每百公里。   临近傍晚,三位调查员回到了出发时的加油站,对车辆进行补油。在经历了城市拥堵路段、高速路段、山路路段后,本次综合油耗对比测试完成。测试显示,最终的行驶里程为176公里。补油后,三辆车的屏显百公里油耗显示分别如图所示:      调查员表示,这辆东风日产轩逸1.6L尊享型“动力有限”,进入山路后,不得不降至低档,对油耗产生影响。而所测车辆上汽大众朗逸1.6L舒适版进山路后油耗在8升每百公里左右,高速公路基本维持在6升每百公里,巡航行驶油耗大约在4-5升每百公里多,假设一直高速巡航行驶比较省油。   测试车辆上汽通用别克英朗1.5L进取型高速最低油耗能到5升每百公里,山路仅跑到一半,所增油耗“非常大”,达到了8.3升每百公里。测试结果一改美系车是“油老虎”的传统印象,一向以省油著称的这辆日系车东风日产轩逸1.6L尊享型反而是三辆车中最耗油的一辆,其屏显示油耗和实际油耗存在很大偏差。      车辆保值率大比拼 二手车价决雌雄   上汽通用别克英朗1.5L进取型、上汽大众朗逸1.6L舒适版、东风日产轩逸1.6L尊享型——这三款车在市场中都拥有较大保有量,毕竟是紧凑型轿车销量前三甲。《汽车评中评》在北京市花乡二手车市场了解到,这三辆车保值评估分别为11.99万元、11.69万元、11.54万元。      几位二手车商告诉《汽车评中评》调查员,上汽通用别克英朗1.5L进取型“发动机爱出小毛病,易漏油,折旧率大约20%”,该车年头越长,问题越多,保值率随之越低;东风日产轩逸1.6L尊享型“折旧率约15%,价格在9.5万元—9.8万元”;上汽大众朗逸1.6L舒适版约9.5万元左右,“折旧率大约15%”   二手车商共同认为,上汽通用别克英朗1.5L进取型“最难卖”,上汽大众朗逸1.6L舒适版“最好卖”,而东风日产轩逸1.6L尊享型“保值率高,车内饰较新颖”其中一位二手车商隋先生为这辆英朗给出了9.2—9.3万元左右的价格。   《汽车评中评》调查员查找优信二手车交易网站,以行驶里程1万公里接近新车的标准,搜索三辆车的二手估价。上汽通用别克英朗1.5L进取型8.3万元—9.76万元。折损率最高值达到了28%。;上汽大众朗逸1.6L舒适版估价是9.41万元—11.07万元,折损率最高值为19.5%;东风日产轩逸1.6L尊享型8.95万元—10.52万元,折损率最高值达到22%。   由此可见,这辆上汽大众朗逸1.6L舒适版拥有良好的品牌基础,保值率在三款车中排名第一,而上汽通用别克英朗1.5L进取型排在最后。      综合测试场性能比拼、底盘分析、综合路段油耗比拼以及最后的二手保值率评估,在每项测试成绩都是中规中矩的上汽大众朗逸1.6L舒适版拥有较高的保值率。东风日产轩逸1.6L尊享型油耗较高,保持居中。而这辆操控感良好,但做工粗糙的上汽通用别克英朗1.5L进取型,保值率偏低。      消费者在购买爱车时,可以根据自身需求来做出最适合的车辆选择。从油耗、动力性能、保值率等多方面,进行全方位的考量。比如,这辆上汽大众朗逸在各项比拼中综合成绩较为突出,虽然在百公里加速、制动距离比拼中,成绩略逊于这辆东风日产轩逸,但无论是综合油耗还是保值率,都优于其他两款测试车辆。如果追求动力性,可选择东风日产轩逸,如果追求操控性,可以选择别克英朗。   通过这期《汽车评中评》节目,大众对原先日系、美系、德系汽车的印象也会有全新认识,日系车未必省油,美系车也未必全是“油老虎”,德系车也不都是做工精良。测试结果改变了人们以往对不同类型汽车的惯性认知,消费者在购车时可以更为理性。《汽车评中评》节目于每周日晚19:35分在贵州卫视首播,用户还可以通过优酷、搜狐、聚力视频、微博、今日头条、秒拍等多个网络渠道再次获取节目相关内容。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜" "  永远不嫌多的除了money之外,还有国内的SUV车型。在SUV细分市场销量份额不断升温的情况下,各大自主品牌都在不断丰富其SUV产品线,而如雨后春笋般层出不穷的新车型也让产品之间的竞争更加白热化。在众多车型中,比亚迪S7、吉利博越、传祺GS4、哈弗H6这四款车型凭借成熟的产品力和均衡的性能,赢得了消费者的认可,成为大热车型。今天,小编就将这几款车型进行全方位对比,给大家分析一下究竟哪款才是国民首选!   动力PK——强中自有强中手   作为衡量座驾性能的重要指标,动力操控的强悍与否直接影响驾驶体验,SUV车型自然也不例外。而在这四款车型中,S7凭借205大马力强势胜出,2.0T发动机匹配六速手自一体变速箱,黄金动力组合,无论城市高速、还是泥泞坑洼、爬坡冲山、绕弯过坎,全能hold住。相比之下,哈弗H6和吉利博越的动力性能旗鼓相当,能够满足日常行驶,也值得一试,传祺GS4配备1.5T涡轮增压发动机,152的最大马力逊色于前几款车型,难免让人累觉不爱。         空间PK——大空间兼具布局好   空间似乎是SUV圈内永恒不变的话题,我们今天介绍的四款车型的空间差距,肉眼可见。作为四款车型中唯一的真七座大空间SUV,比亚迪S7的空间实力毋庸置疑甩了其余几款车几条街,2398L的超大可变容积在大家庭出游时,消除你的所有顾虑,让全家轻松享受一场说走就走的旅行。与此同时,针对大家最为关心的后排空间,S7也是实力与口碑俱佳。当然,五座SUV也并不代表空间水平差,哈弗H6与吉利博越的空间水平相差无几,合理的布局也使得这两款车型的储物空间表现不错,远超同为5座SUV的传祺GS4。         安全PK——星级实力有高低   一款SUV车型,除了能够满足日常行车需求,更多的是成为全家出行的坚实后盾。这不仅只是对装载能力的考验,更是对座驾安全性能的高标准、严要求。在这一点上,除传祺GS4外,其余几款车型均凭借高品质荣膺C-NCAP五星安全,似乎并无过分差距,但通过详细安全配置进行对比,高下立见。      综合PK——素质全面才是王   从动力、空间、安全、配置等综合评估,比亚迪S7无疑是这四款热门车型中的首选车型,综合实力横扫千军;传祺GS4虽然在硬性表现上无法凸显优势,但高颜值、精做工等一些细节还是为它加分不少;博越自身表现一般,但主打智联似乎让它一直处于大热,如果能够解决高油耗问题的话,应该也还是一台值得选购的车型;作为自主SUV老牌劲旅,哈弗H6凭借积攒下来的人气成绩一直不错,从这四款车型的对比来看,也是处于上游,但整体配置优势不明显以及实际操控中的那些老问题,还是有待改善,希望红蓝标战略施行之后的它能够带来更多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 多车导购】SUV市场的如火如荼已经无需多说,很多消费者均把目光瞄准了SUV车型,但目前SUV市场中很多SUV并不能真正满足消费者的内心需求,不是价格过高就是配置过低,不是空间太小就是颜值太低,不是车型太老就是可靠性低;今天,环球网汽车就为您推荐四款近期新上市的高性价比小鲜肉SUV,且售价均在10万元左右。   ●全新设计语言   哈弗M6的外观造型与哈弗过往的车型相比风格不太一致,看起来更加硬朗强悍,它的六边形中网搭配凌厉的前大灯组,显得整个前脸更具攻击性。   车侧的流线型线条充满时尚气息。车身轮廓线条在后车窗处向上转折,车身腰线也随之上扬,整车看上去动感十足。D柱采用了隐藏式的设计,营造出一种悬浮车顶的视觉效果,大大提升了辨识度。车身尺寸方面,哈弗M6长宽高分别为4649mm×1830mm×1705mm,轴距为2680mm。另外,哈弗M6的后备箱存储空间也表现优异,后排的座椅支持4/6放倒,也可以掀起后排的座椅,进深1010mm,宽1060mm,高910mm,放置四五个24寸的旅行箱是小菜一碟。      哈弗M6尾部层次分明,双色尾灯设计兼具时尚感与活力,镀铬装饰条贯穿整个尾部,与尾灯相融,增加了视觉的宽体感及稳重感。      ●内饰简洁偏实用,配置丰富   内饰方面,哈弗M6的内饰造型与老款H6运动版保持了一致,整体内饰造型比较简洁和实用性。而在配置方面哈弗M6提供了双模电动天窗、定速巡航、双温区自动空调、无钥匙进入、一键启动、8寸彩色大屏、GPS导航、8向电动座椅、多功能方向盘等多种实用科技配置。      ●1.5T+6AT黄金组合   动力方面,哈弗M6搭载1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率110kW(150Ps),峰值扭矩210Nm。传动部分,与之匹配6速手动及6速自动变速箱。这套动力总成,也是哈弗经常使用的所谓“黄金组合”,可靠性还是值得肯定的。   ●编辑小结   从价格来看,哈弗M6在10万元级市场中是非常具有性价比的选择,实惠的价格对它主打的三四线城市市场很有竞争力的,加上更加时尚鲜明的外观、丰富超值的配置以及哈弗专业SUV领域多年来积累的口碑,延续前辈H6的出色表现也很有希望。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  一个人的视野是他目之所及,心之所往,而一辆车的世界是它车轮之所及。有人说越野是一种游戏,有人说越野是一种生活,有人说越野是一种精神,而在真正的越野人心中,越野是一种乐趣。当然,趣野,更少不了一辆好车!   为了满足新一代消费者对于越野驾驶乐趣和用车生活的高品质需求,凯翼X5——全新高品质SUV在9月荣耀上市,官方售价在7.99万—10.49万元,更是让消费者大呼过瘾!价格体现诚意,但也不放松对品质的把控,凯翼X5虽然是以高性价为主打,但它注重“用户思维”,很好的兼顾了购车用户对于性价比和越野性能的双重需求。   当然,凯翼X5带来的不仅仅是趣野的享受,更是“真性情,顾家族”的首选,凯翼X5带上家人,从心启航,共同享受舒适安全的乘坐环境,科技十足的智能操作,凯翼X5为您保驾护航,尽显驾驶的乐趣。      凯翼X5的超大马力是毋庸置疑的。凯翼X5豪华型,搭载了2.0L DVVT自然吸气发动机,最大功率102kW,最大扭矩182Nm,传动方面与之匹配的是5MT和CVT两款变速箱。而尊贵型和旗舰型都搭载了1.5 TCI发动机,最大功率112kW,最大扭矩205Nm,强劲动力高于市场上同级热销车型,其传动方面匹配的变速箱与豪华型一样均为5MT和CVT两款变速箱。为热爱再趣野,勇往直前,势不可挡!      “高品质”不只是喊喊口号那么简单,而是名副其实。凯翼X5具备贴心的设计和宽敞的空间。4506mm×1841mm×1740mm车身尺寸带来了宽阔的车内空间,颇具亮点的1841mm超宽车身和同价位车型鲜有的全景大天窗,打造头等舱式的全景高视野宽大空间,环抱式座舱设计风格更觉舒适。后备箱的置物空间最大能扩展到972L,全系标配人体工程学包裹皮座椅及33处人性化储物空间,让驾乘体验更加舒心。      凯翼X5沿袭了奇瑞集团有口皆碑的至臻工艺,在安全配置和科技配置上别具匠心,双色内饰配色尽显内敛沉稳。集成了蓝牙电话、智能导航、语音控制、手机互联、倒车后视等功能的8英寸触摸大屏,物理按键的大幅度减少,形成了更为简洁的内饰风格。凯翼X5采用多功能真皮方向盘和炮筒式自发光仪表盘,在功能和质感上都有了非常大的提升。全系标配博世9.0版本ESP车身电子稳定系统、TPMS胎压监测系统、ADB自适应大灯、8探头无盲区倒车视频影像等安全配置均为标配。一键启动、无钥匙系统、自动调速感应雨刷等科技配备,让驾驶解放双手,立体保障行车安全,给予驾驶者足够的安全感。   凯翼X5除了实力过硬之外更是诚意满满,针对潜在客户提供“三免”优惠回馈政策,,让您购车没有后顾之忧:   免费一:18期免息,购买凯翼X5的车主,均可享受18期0利息贷款政策,让车主购车更加便捷。   免费二:免费终身质保,购买凯翼X5的车主整车享受免费终身质保。即整车除易损件、特殊件以外的零部件均享受不受时间、里程限制免费维修保证。   免费三:免费终身道路救援,在整车行驶3年或10万公里后,凯翼X5车主可以继续免费享受终身道路救援服务,让车主免除后顾之忧。(具体信息请咨询当地经销商)   以“为热爱,再趣野”为主打口号的凯翼X5致力打造“8万级高品质SUV引领者”正所谓得人心者得天下,相信凯翼X5的超高性价比和满满诚意不仅会成为当下最受年轻一代喜爱的高品质汽车品牌车系,更会引领8万元级高品质SUV市场。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜" "  秋意渐浓,秋游正当时。而说起出游,尽管正确打开的方式有100种,但不得不说自驾当属最佳。不必赶行程,不必拖家带口挤公交,简单自在,随性随心。至于随行的座驾,除了霸气十足,专攻撒欢的SUV车型外,一款F3这样满足日常用车刚需,同时兼顾假期郊外自驾行的优质家轿也是不错的选择。      推荐理由一:黄金动力,旅途更畅快   翻山越岭去踏秋,把金秋赋予大自然的美景尽收眼底,当然少不了一辆动力充沛,操控顺畅的给力座驾。F3搭载比亚迪自主研发的BYD473QE全铝合金发动机,采用VVL可变气门升程技术,最大功率80千瓦,峰值扭矩145牛米,节能环保的同时保证高效动力,日常城市出行自不必说,山区出游也能游刃有余。再匹配六速手自一体自动变速箱,黄金动力组合,泥泞坑洼、绕弯过坎,通通hold住。      推荐理由二:舒坦空间,出行更放松   出游即是享受,和亲近的人一起,该带的装备都带上,才能尽兴。人多不必发愁,F3 4617mm×1716mm×1480mm“黄金比例”车身,加上2615mm长轴距,4-5人也能有个舒坦空间。中央扶手箱、座椅储物袋等丰富实用的空间,便于随手取放常用物品。而430L的大容积后备箱,零食、饮料、水果等不必说,保暖衣物、防晒装备、防蚊虫叮咬等秋游必备品也能一并打包,还有烤炉、餐具、野餐垫等,也一并齐活了,满足你和家人朋友户外野餐的欢愉。      推荐理由三:安全贴心,赏秋更尽兴   出游,还有两点特别重要——安全、便捷。作为5万起步的品质家轿,F3丝毫不敷衍。安全气囊、右前影像、BOS刹车优先、博世第九代ESP系统等越级安全科技皆有配备,尽管假期出游人多车多,您和家人、朋友依然能安心做个观光客。再加上Keyless、 NAVI语音导航等智能便捷配置,出游体验更是顺心舒心。到那层林浸染的郊外,领略“梧桐一叶而天下知秋”的意境,甚是静好。      选择没有好坏之分,适合自己的便是最好的。充沛而恰到好处的动力系统,充裕而舒适的空间布局,安全又便捷的智能装备,集齐这些优势的F3,售价仅是5.59万-7.79万,超高的性价比着实诱人。何不入手一辆,趁秋游热,跟着大伙的节奏出去嗨? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于事业处于起步期和上升期的年轻消费者来说,一款价格在5~10万的SUV成为其最主流的选择。但是消费者在面临同一价格区间的不同品牌车型时,往往会手足无措,对于产品本身的动力、性能、安全、内饰等诸多要素也辨不清孰优孰劣。今天笔者就给想要购买7~10万级左右SUV的年轻人们推荐一款紧凑型SUV——凯翼X5,在仔细对比了全车系6款的价格和配置表现后,推荐选择1.5T尊贵型,希望能给想要买车的年轻人提供一定的参考。      总的来看,凯翼X5全车系一共6款车型,不仅会提供自然吸气的2.0L发动机,还会提供动力更强劲的1.5T涡轮增压发动机,每一款相应配置了MT和CVT版本。凯翼X5的价格区间在7.99~10.49万,在价格门槛上可以说非常实惠,其中1.5T尊贵型的价格处于中间水平,综合性价比最高,接下来笔者将重点分析1.5T尊贵型这款车型。   凯翼X5上市价格:      外观:时尚大气 具有年轻气息   凯翼X5的6款车型在外观上并无差异。现在的年轻人都追求个性时尚,凯翼X5也投其所好,在外形设计中集成了主流的时尚元素,在车身颜色上共有冰川白、沙滩棕、熔岩红、越野绿、曜石黑在内的5种颜色,由消费者自行选择。   整体外观上,无论是凯翼X51.5T尊贵型版本还是其他版本,都延续了凯翼家族式前脸造型,前进气格栅采用倒梯形设计,同时中网外围增添了一圈银色镀铬包围,搭配科技感浓烈的前大灯组,使前脸看起来饱满、大气,具有年轻时尚气息。在车尾部分,宽阔外延为后背箱留足了富裕的储存空间,具有流线型的硬朗线条美感。这样的设计上满足年轻消费者的审美需求没有问题。      空间和内饰:1.5T尊贵型版本人性化设计亮点多   车身尺寸方面,凯翼X5 1.5T尊贵型与全车系并无不同,长宽高分别为4506×1841×1740mm,轴距为2610mm。得益于宽式的设计语言与科学的车内布局,使得车辆拥有宽大的视觉效果和宽敞的内部乘坐空间。 该车根据人体工程学的合理设计,优化座椅位置,保证前后排的乘坐空间最优、最合理,整体空间完全满足不同身高人员的乘坐。另外,1.5T尊贵型标配头等舱式同级最宽空间,更具备了同级最高视野大空间,驾驶座坐姿较高,具有良好的驾驶视野开阔度。   ??      头等舱式同级最宽空间和同级最高视野大空间   凯翼X5 1.5T尊贵型的基础内饰齐全,依托了奇瑞顶级的静谧工程试验室独有的降噪技术,能将噪音分贝控制到最小,让驾驶者能够享受到图书馆级的舒适。1.5T尊贵型还标配了带滤净功能的手动空调系统,能够时刻阻隔有害空气进入车内,有效保证了在车内呼吸到健康绿色的空气。而且,相较于2.0L版本,1.5T尊贵型配备了无钥匙启动和进入系统。   现在年轻人生活节奏快,往往将路上的时间当作难得的休闲,音乐是不错的选择。凯翼X51.5T尊贵型采用了车载剧院式高保真音响系统,6个扬声器具有高音亮、低音沉、中音准的听觉效果,让驾乘者有身临音乐厅的感觉,并且无论乘坐哪个座位都有被音乐包围的真实感。   长途旅行,走访亲友,后备箱时常塞得满满当当, 耽误出行不说,还影响了后方视线,增加了安全隐患。凯翼X51.5T尊贵型的后备箱除了能满足日常的需求,还支持按比例平整的放倒,最大扩展到972L,拉上再多的行李物品也不担心了。   最后,不仅是1.5T尊贵型,凯翼X5每一款车型都设计了33处储物空间,人性化的空间设计,使伴侣、小 孩、父母坐在车内任何位置,都可以随手找到放置手机、iPad、钱包、饮料、化妆品、小件婴儿用品等随身用品的地方。      33处人性化储物空间设计   配置:1.5T尊贵型采用国际顶级品牌供应商 整体配置齐全   首先在辅助和操控配置上,1.5T尊贵型标配了高清倒车视频影像,有后驻车雷达,可以满足倒车时的安全性,1.5T旗舰型还加上了前驻车雷达。另外,1.5T尊贵型配置了定速巡航和上坡辅助。      8探头无盲区倒车视频影像   在灯光配置上,1.5T尊贵型具备卤素远近光灯、LED日间行车灯、前雾灯和大灯高度可调。在玻璃和后视镜系统上,1.5T尊贵型配备了一键防夹电动车窗和一键防夹电动天窗,以及外后视镜电动调节、电加热和电动折叠功能。另外,由于是6款中比较中等款的车型,但是配置丰富程度依旧很高,追求性价比的仍旧可以选择1.5T尊贵型。   ??   凯翼X51.5T尊贵型标配ESP车身稳定系统   整体来看,凯翼X51.5T尊贵型配置基本齐全。该款车标配了ESP车身稳定系统,降低车辆在紧急情况下出现转向不足与侧滑的概率。在车身顶部横梁大幅采用了高强度钢板,强化了车顶抗冲击不变形的能力,安全性能极大提升。此外,矩阵式高强度轻量化车身、TPV无毒环保可回收材料和关键配件均来自国际顶级品牌供应商,让凯翼X51.5T尊贵型确实秉承了安全高品质的严苛标准。   ??   动力:超级大马力 黄金动力1.5T发动机+CVT无极变速   在动力方面,凯翼X5全车系有2.0L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机两种选择,与之匹配的是一台5MT/CVT无极变速箱。功率上,2.0L豪华型最大功率达102kW,1.5T版本最大功率更高,为112kW。最大扭矩2.0L豪华型为182N·m,1.5T版本为205N·m。整体来说,1.5T尊贵型的动力等各方面表现更好,更能满足年轻家庭的日常出行需求。   最后值得一提的是,凯翼X5全车系相较于同级别的优势是具有40米百公里超短刹车距离、190mm超高通过性、600mm强大涉水深度和超越同级48%的爬坡度。   综合来看,凯翼X5是一款7~10万级高品质SUV的代表车系。它既能满足消费者对动力强、空间大、性价比高和舒适安全的理性需求,也能满足爱家爱生活、重视家庭和渴望释放内心激情的感性需求。从配置以及价格上综合来看,选择 8.49万的凯翼X5 1.5T MT尊贵型和9.29万1.5T CVT尊贵型无疑更具备一定的性价比。年轻的朋友们千万不要错过凯翼X5这次上市的好机会,史上最具性价比的紧凑型都市SUV,9万元左右就能到手,赶快行动吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜" "  9月8日-9月10日,2017(第六届)皮卡中国行皮卡暨SUV跨界巡展于云南大理全民健身中心隆重举办。作为皮卡中国行自2012年举办至今的老伙计,卡威汽车携其旗下经典美式宽体肌肉皮卡卡威K1来到现场,强势宣言了自己的存在,为大理这片历史悠久的文化之地带来了别具一格的粗狂之美。   卡威皮卡一直都是美式大皮卡的探路者,是国内最早推出美式皮卡车型的企业之一。自加入国产皮卡市场后已陆续推出了卡威K1和卡威K150两款皮卡车型。本次展出的卡威K1不仅拥有特猛禽的霸气外观和肌肉轮廓,其车身尺寸也位居国产皮卡第一集团,满足了用户对于驾驶舱内部空间和载货量的需求。   在展会现场,卡威K1的独特霸气外观为其吸引了大量的人气,前来咨询的皮卡爱好者络绎不绝。据现场经销商介绍,卡威K1外形和老款F-150师出同源,并且卡威皮卡一直有着“悍马中国”的美誉,汽油车型采用三菱发动机,柴油车型采用日本五十铃发动机,两款发动机均有不俗的表现。   作为发展势头良好的皮卡新星,卡威汽车在能源皮卡方面方面的产品研发已经位于皮卡行业前列,为皮卡在城市市场的发展贡献出了一份力量。卡威皮卡此次来到了大理为大理的美式皮卡外形控们带来了福音。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮" "  随着汽车行业消费市场的下沉,三四线市场成为各大汽车厂商竞相追逐的主阵地。对于三四线城市普通家庭用户来说,8-10万元区间的紧凑型自主SUV无疑是购车首选。而在这个区间,丰富、实用的配置已经完全能够满足消费者的日常需求。   在近期上市,定位超值家用SUV的哈弗M6,就是丰富配置的典范:全系标配8英寸中控彩色大屏、GPS导航、智能启停、ESP车身稳定控制系统、一键式启动系统、无钥匙进入系统、蓝牙电话、带花粉过滤的分区自动空调等。刚上市不久即凭借过硬的综合素质和良好的性价比受到消费者的青睐。         安全配置不含糊   作为自主品牌SUV的领导者,哈弗品牌的车型都携带了品牌天然的安全基因属性。哈弗M6即使作为一款8万元起的SUV,在安全配置上面也是毫不含糊。全系标配博世第九代ESP车身稳定系统:ABS防抱死系统、EBD电子制动分配系统、HBA紧急制动辅助系统以及刹车优先、上坡辅助、牵引力控制系统同时为车主保驾护航,哈弗M6甚至还全系 标配了陡坡缓降功能。   ??   此外胎压监测、转向辅助灯、倒车雷达、倒车影像等主被动安全系统也一应俱全。这样完善的安全配置即便是许多10万元以上的车型也并不具备,哈弗M6的诚意值得称道。   ??   ??   娱乐及舒适性配置高   为了满足越来越多85后、90后年轻消费者的科技需求,哈弗M6全系标配8寸高清大屏,可以实现高清多媒体互动、GPS导航、蓝牙电话等功能。全系标配一键式启动、无钥匙进入功能既方便又科技感十足。此外智能双模防夹天窗、带花粉过滤功能的分区自动空调让车主尽享舒适。   ??   ??   ??   在动力方面,哈弗M6和老款H6全系搭载的是经过数百万市场检验的1.5T发动机,最大功率110kW,最大扭矩210Nm,配合6MT/6AT的变速器,动力输出在日常行驶绰绰有余。有其值得一提的是,哈弗M6全系标配智能启停功能,带了更好的燃油经济性。   ??   ??   空间给力,外观出众   哈弗M6的车身尺寸为4649*1830*1705mm,轴距达到了2680mm,带来了极为舒适的驾乘感受,尤其是在后排座椅的腿部空间表现上更是优秀。同时,哈弗M6的后备箱空间也设计非常合理,其进深达1010mm,宽度1060mm,高度910mm,无论是孩子的手推车还是大件的物品都可以轻松放置。   ??   虽然定位超值家用,哈弗M6在造型设计上也毫不含糊方面,家族式六边形蜂窝状中网搭配俯冲式前头设计,加上犀利的鹰眼前灯,营造出动感氛围;车身侧面悬浮式车顶在延伸至尾部时转变为回旋镖状,精致的镀铬条结合隐藏式D柱,与后尾角度形成完美契合,颇为新颖有个性的设计语言符合当下年轻用户的主流审美。   ??   哈弗M6的出现,填补了哈弗品牌紧凑型SUV在10万元之下细分市场的空白。作为最受消费者关注的紧凑型SUV,哈弗M6凭借其出色的产品力有望成为家用市场的另一款“神车” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜" "  “你有freestyle吗?”“我觉得不行”……最近一档火爆的《中国有嘻哈》让所有人都感受到中国年轻人个性与新潮的魅力。对于新一代的年轻人来说,在买车这个问题上也越来越在实用的基础上追求新潮与个性,一辆既能满足日常出行又能在假日捎上家人或三五好友出门兜风的SUV,便成为了他们的首选。其中拥有“时尚外观、超大空间、丰富配置”产品优势的凯翼X5和远景SUV,更是近期最受追捧的两款8万级SUV。   凯翼X5 1.5T CVT尊贵型VS远景SUV 1.3TCVT豪华型   那么,面对凯翼X5和远景SUV,到底哪一款才更具实力,拥有更高的性价比呢?今天我们就以凯翼X5和远景SUV的主销车型——凯翼X5 1.5T CVT尊贵型VS远景SUV 1.3T CVT豪华型为例,把这两款车型背后的配置、动力等硬数据和外观、内饰等软实力都拿出来,来个360°全方位剖析。   外观:凯翼X5更时尚远景SUV更现代   凯翼X5与远景SUV外观对比   外观是汽车的“门面”,也是体现车主个性的象征,因此外观的细节就显得非常重要了。2017年全新推出的凯翼X5的所有车型,给人的第一眼感觉就是具备硬朗线条的时尚感。凯翼X5延续了“凯旋之翼”的家族式前脸造型,其前进气格栅采用倒梯形设计,并在中网外围增添了一圈银色镀铬包围,搭配科技感浓烈的前大灯组,使前脸看起来饱满、大气,更能将视线聚焦于“烙印”在黑色镀铬格栅正中央的车标,整体上充满了年轻气息。而远景SUV的前脸依旧采用的是目前吉利的家族化“回”字形的中网,很有辨识度,但是线条感相较于凯翼X5更弱化了些,整体上更具现代感。   内饰:两款车各有千秋 凯翼X5配备更超前 ?   凯翼X5与远景SUV内饰对比   内饰的精致程度往往决定了驾驶者和乘车者使用时的舒适程度。以凯翼X5中配款1.5T CVT尊贵型为例,在内饰上配备了化繁为简的8英寸触摸大屏,该大屏集成了蓝牙电话、智能导航、语音控制、手机互联、倒车后视等功能,更具备无钥匙启动进入系统、车窗防夹手功能、后视镜电动折叠、车窗一键升降等远景SUV所没有的配置。远景SUV则配备了8英寸液晶显示屏、胎压监测、一键启动、电动车窗、定速巡航、行车记录仪等配置。总体来看,两款车的内饰也算是各有千秋,但凯翼X5的配备相较而言更超前。   车身:同为5座SUV凯翼X5的空间更富余舒适 ?   凯翼X5与远景SUV车身数据对比   这次对比的两款车型均为5座的SUV,从车身尺寸方面来说,凯翼X5 1.5T CVT尊贵型的车身比远景SUV 1.3T CVT豪华型长6mm,宽7mm,高33mm。通过数据不难发现,远景SUV 1.3T CVT豪华型的空间相对较小,是它的一个劣势。此外,凯翼X5全车系的造型更刚毅,气势也更霸气些。如果有家用或者出行需求的年轻人,凯翼X5的空间就显得更富余,也会更加舒适了。   安全配置:凯翼X5和远景SUV各具实力      凯翼X5与远景SUV安全配置对比   安全性配置方面,凯翼X5 1.5T CVT尊贵型与远景SUV 1.3T CVT豪华型的核心配置相差无几,都配备了主/副驾驶座安全气囊、制动力分配、车身稳定控制等设施。从差异性上讲,凯翼X5车身采用了M.E.C矩阵式高强度轻量化车身结构,碰撞标准更是达到了C-NCAP超五星标准。车身材料采用欧洲进口的德国本特勒公司豪华车级的热成型特高强度钢板。远景SUV全车系则采用笼式车身结构,在主被动安全配置方面有显著提升。总体上,凯翼X5的配置更丰富,在面对极端天气和艰难道路环境时,综合安全性能更高。   动力:凯翼X5越野性能远超远景SUV ?   凯翼X5与远景SUV动力对比   如果说外观、内饰这些还是锦上添花的软实力,那么动力就是评判一辆汽车的根本硬标准了。总的来说,凯翼X5在越野性能上与远景SUV拉开了一段距离。远景SUV1.3T的动力组合在理论上可以降低油耗,但起步会相对慢些,驾驶乐趣可能会受影响。凯翼X5搭载同级最先进的动力总成,性能全面超越竞争对手,为完美的操控提供重要保障,在操控、环保、经济性方面堪称同级别的标杆。此外,凯翼X5还具有190mm的越野车高通过性、600mm的涉水深度、最大爬坡度高达48%,在道路坑洼的野外环境仍旧能保证畅通无阻。   总结:   经过对凯翼X5 1.5T CVT尊贵型与远景SUV 1.3T CVT豪华型全方位的对比,不难看出,凯翼X5全车型凭借安全高品质、智能高科技、舒心大空间、超级大马力的四大卖点几乎完胜远景SUV,是在8万级SUV中的确是难得一见的超值之选。在保障高质量的产品品质的同时,凯翼X5在此次预售的价格上相比同行而言更极具竞争力,超高性价比的优惠政策对消费者来说可谓诚意十足。   动力强劲、配置高端、时尚新潮……凯翼X5的每一处细节都能够打动人心,这种品质性价比注定了它的上市不仅会深受年轻人的追捧,而且也会经久不衰下去,为更多年轻人的工作和生活增添新的动力。     为迎合凯翼X5的上市,凯翼汽车在公布预售的同时,也推出了极具诱惑的“三免”预售优惠保障政策:   免费一:18期免息,预售期间购买凯翼X5的车主,均可享受18期0利息贷款政策,车主购车更加便捷。   免费二:免费终身质保,预售期间购买凯翼X5的车主整车享受免费终身质保。即整车除易损件、特殊件以外的零部件均享受不受时间、里程限制免费维修保证。   免费三:免费终身道路救援,在整车行驶3年或10万公里后,凯翼X5车主可以继续免费享受终身道路救援服务,让车主免除后顾之忧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜" "  10万元的SUV选择,要做好这个选择对于很多新手来说确实有点难。通常来说,10万元的SUV车型大多可以分为两类,一类是合资品牌的小型SUV,普遍价格贵、空间小,特别是对二胎家庭来说并不合适,因此在同一价位的大空间自主品牌SUV,就成了这类家庭的首选。但是在这个级别的可供选择的车型之丰富,让人眼花缭乱,特别是经过这两年SUV车型的集体“井喷”之后。那到底该要怎么选择呢?接下来老司机就为你介绍几款2.0L自动档性价比突出、高颜值高品质又好开的SUV。      ● 启辰T90   官方指导价:10.98-15.48万   发动机:2.0L   变速箱:6档手动、CVT无级变速   百公里油耗:8.1-8.8L   启辰T90采用日产生产奇骏和逍客的C平台开发,是启辰旗下的一款旗舰车型。轿跑SUV的定位,让启辰T90注定会拥有一个独具个性的外观设计。事实上,从个人角度来看,这款车的外观设计也十分成功,是一款颜值很高的车型。   ??   内饰方面,启辰T90并没有延续外观设计大胆前卫的风格,走的是实用大气的路线,这与日产的基调很相似。布局方面虽然比较常规,但做工用料都值得称赞,体现了一款旗舰车型的风范。   提到空间,首先不得不说的是启辰T90的座椅,虽然是主打运动的一款SUV,但启辰T90并没有放弃对乘坐舒适性的考究,而这套可以与日产比肩的天籁级别的零重力座椅即是最有力的说明。   ??   启辰T90配备的是一台来自日产的2.0L自然吸气发动机,与其搭配的是XTRONIC CVT无级变速器,是非常成熟可靠的一个动力组合。这个组合虽然说账面数据也许相比许多自主品牌的涡轮增压车型会有些逊色,但是稳定平顺可靠省油是启辰T90最注重的表现,这些都可以给到驾驶者非常明显的感受。   ● 瑞虎7   官方指导价:11.59-13.19万   发动机:2.0L   变速箱:CVT无级变速   百公里油耗:9.1-10.0L   外观上,瑞虎7沿用了日内瓦车展“最佳概念奖”的TX概念车的设计元素,前脸造型圆润且饱满,进气格栅边缘采用镀铬饰条点缀,使前脸更显精致。最新的家族式水波涟漪进气格栅和三叉戟式车灯使车头更具立体感,格栅中间贯穿式饰条向两侧延伸并与头灯相连。   ??   瑞虎7的设计感也延续了其水流动感设计理念,中控布局简洁,中控显示屏及两侧空调出风口的设计灵感同样源自水波涟漪。黑棕拼色内饰,精细优良的做工使内饰彰显了内饰的品质感。   全皮质座椅在瑞虎7上也是全系标配的配置之一,只是根据车型不同,前排座椅的调节方式有所区别。座椅的整体舒适性不错,前排座椅两侧宽大的侧翼也提升了座椅的包裹程度。在储物空间上,瑞虎7的设计中规中矩,实拍车型在前后都设置有杯架、中央扶手等,规整的行李厢完全能满足日常的用车需求,可按4/6比例翻折的后排座椅靠背则进一步提升了车内空间的灵活性。   瑞虎7共有三种动力组合供消费者选择,其中1.5T涡轮增压发动机匹配6速手动或6速双离合器变速箱,2.0L自然吸气发动机匹配的是可模拟7速的CVT无级变速箱,最大功率90kW/5500rpm,最大扭矩180Nm/4000rpm。   ??   ● 东风风度MX5   官方指导价:9.95-13.56万   发动机:2.0L   变速箱:5档手动、6速手自一体   百公里油耗:8.7-9.3L   东风风度MX5的外观设计充满了时尚运动之感,而东风风度MX5的设计师是日本日产首席设计师:山崎刚先生,他的主要作品包括:途乐、奇骏、帕拉丁。而东风风度MX5的创新设计也充分体现了郑州日产对这款车型的重视。   ??   东风风度MX5的内饰设计同样以时尚为主,中控台整体造型层次感强,除了1.4T手动时尚版配备的是7寸中控液晶显示屏外,其余三款配置都采用了9寸中控液晶显示屏,采用“平铺式”按键更符合人机工程。此外,MX5是全系标配ESP车身稳定系统的。   说到东风风度MX5的空间表现,或许用特别令人满意这个词比较恰当。可以说在乘坐空间上,MX5超越了同级其他车型,提供了超大的空间。同时,MX5的储物空间的表现也会让人眼前一亮。   在动力上,东风风度MX5搭载了1.4T和2.0L两款发动机。2.0L发动机最大额定功率为108kW(147Ps)/6000rpm,最大扭矩200Nm/4000rpm。1.4T发动机最大额定功率为103kW(140Ps)/4000rpm,最大扭矩196Nm/1800-4500rpm。这款2.0L的车型的动力表现还算中规中矩,能够应对日常的驾驶。爱信的6速手自一体变速箱,手动模式相比自动模式换挡更为平顺。   ??   相对于MX6而言,MX5的车型定位明显更为亲民,性价比也更为突出。MX5的外型与时下的潮流更为搭配,动感的设计也符合年轻人对审美的标准。   总结:   自主品牌历来以配置取胜,但是在10万左右的SUV并不能在保证品质和性能的情况下,给予消费者太丰富的选择,所以在这方面不可避免的会有一定的取舍。但是一些基本的配置保障还是需要的。譬如常规必备的安全气囊、ESP、ISOFIX/LATCH儿童座椅接口等,另外一些实用性比较强的基本配置,诸如倒车雷达/影像、方向盘四向调节、自动大灯都应该尽可能有,至于真皮座椅、天窗、多功能方向盘等舒适性配置,并不算是必需品,大家各取所需就好。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜" "  【环球网汽车 多车导购】 随着SUV市场的火热,与其拥有同样出色通过性的旅行车也开始走入了人们的视野。但是旅行车大多为进口车型,所以基本价格都很高昂。但是有些品牌将旅行车进行了国产化,这对喜欢旅行车的消费者可谓是一记福音,环球网总结了四款售价在20万元以内又拥有很高性价比的旅行车,为您排忧解难~    ●外观辨识度高 新的明锐家族系列均采用了分体式大灯和双色直瀑式中网,与非旅行车不同的是,明锐旅行车的车头更高、层次更多,加入了银色底盘护板和黑色防擦条,辨识度非常高。 明锐旅行车的长宽高分别为4659mm×1814mm×1460mm,轴距为2686mm。其中宽度为此次所推荐四款车型之最,并且其他数据也属于较高水平。 车尾方面,明锐旅行车则是采用了比较圆润的设计,但是其在细节线条的处理上选择了棱角分明的风格,有点大众的风格,不过这也是尾部的立体感更强了。 ●内饰偏实用性 明锐旅行车的内饰延续了家族的风格,整体布局和目前的明锐家族差别不大,唯一不同的是配备了9寸的多媒体中控屏幕。 配置方面,明锐旅行车配备了电动尾门、胎压监测、9寸多点触控显示屏、蓝牙电话、定速巡航、盲区监测、行车雷达、后倒车影像、自动泊车入位、双区恒温空调、空气净化系统等配置,并且这些配置从中配车型起便是标配了。 ●空间是最大的亮点 明锐旅行车的空间是其最大的亮点,后备箱容积为680L,前后排的空间表现也可圈可点。 ●1.4T/1.2T两种动力可选 明锐旅行车提供了1.4T和1.2T两种动力选择,其中1.4T发动机最大功率为110Kw(150Ps),1.2T发动机最大功率为85Kw(110Ps),自动变速箱均为7速双离合变速箱,手动变速箱则为五速手动变速箱。 ●编辑点评 旅行版明锐一直是斯柯达引以为傲的车型,但是由于一直采用进口的形式进入国内,所以导致了其售价一直比较高昂,但是这次斯柯达将其进行了国产化,而国产后的明锐旅行车势必会是国内旅行车市场里最有竞争力的车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在不少人的眼里,用“当红炸子鸡”已经不足以形容2017款比亚迪秦的走俏。这款于7月22日正式上市的插混轿车,从16日于天猫上线预售至今,短短半月,约2700台新车就被一扫而空,把中级车市场给彻底“震”了一下。   一位比亚迪市场负责人表示:作为比亚迪针对国内主流市场投放的重磅车型,2017款秦凭借与传统燃油车大为不同的技术优势和极具魅力的价格直击人心。在享受国家地方及比亚迪未来基金3.6万政策补贴后,7月31日前购车还可再享10000元出行用电,2017款秦实际支付价仅为13.99万元,成功助推其热销的火爆场面。据悉,为进一步满足客户需求,比亚迪8月还将继续加推“派送10000元纯电出行用电”活动。 震撼价格直击人心    “产品强大,价格惊喜”,这是大多数消费者对2017款秦的评价。某汽车论坛上,一刚刚支付预售金的“准车主”陈先生坦言自己的“梦回大秦”的购车缘由。他表示,自己关注“秦”车型由来已久,秦的强加速、低油耗及超越同级的配置无一不满足他的理想需求,如今,2017款秦低于15万元的惊喜价格让他的“汽车梦”终于如愿以偿。与同价位的燃油车相比,2017款秦更以免购置税、车船税的天然优势进一步为消费者的荷包减负,价格竞争力进一步凸显。在享受各种补贴、政策利好之后,其实际支付价格已相当于下探至12万元左右燃油车的低位——国内最热门中级车范畴。    在2017款秦身上,我们看到了比亚迪“实用+实惠”的打法:兼顾性能、舒适、科技的2017款秦并没有走一条大众触不可及的高端路线,而是以史无前例的亲民价格贴近绝大多数消费者。入门级的身段让2017款秦一上市便成为主流消费者眼里炙手可热的新宠儿。   雄厚产品实力正中下怀    诚然,一副称得上好的“价格牌”还需建立在洞察消费者需求的产品实力上。继承比亚迪车型一贯的强性能、高配置风格,2017款秦凭借雄厚的产品实力搭配更加实惠的价格,不仅更好地满足消费者鱼与熊掌兼得的愿望,还撼动了整个中级车市场一根敏感的神经。    纵观整个中级车市场,2017款秦百公里5.9秒的加速度、百公里低至1.4L的油耗难觅对手。就连热销燃油车型朗逸1.4T、轩逸1.6XV的百公里速度也仅为9.3秒和11.7秒;以节能著称的弱混车型卡罗拉双擎、雷凌双擎的百公里油耗也均为4.2L。而2017款秦实现充沛动力的同时还带来傲视同侪的燃油经济性,极大地满足了消费者对性能和燃油经济双赢的诉求。   另一方面,2017款秦还拥有引领业界的80公里纯电续航里程,不仅能完全满足消费者的日常上下班代步,“以电替油”的使用方式还为消费者节省大量用车成本。其次,一系列备受消费者青睐的智能科技也搭载在2017款秦上。尤其是媲美特斯拉大屏的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统和可随时随地实现