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炒股软件冲科创板 通达信母公司与中信证券关联交易

2019年12月07日 14:00 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年12月07日 14:00<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

中国95步枪子弹弹壳为何是墨绿色 防腐蚀成本低

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3.0T车型(下文简称MacanS)撂哥枢,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍巫摔,所以在这篇文章中涉炽,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容侵,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )妨贩。作为整个车系当中的中配车型钎墩,MacanS绝对是性价比最高的一款椽疽宛。只需要多付出13万珊苟春,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了徐菱雷,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元人禾。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价俩烤:10.9万 车辆总价(含增值税)答:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷扮,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件陌陀,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大朝婪,当然这些选装件也个个价值不菲抵。毫无疑问呵屯辽,我测试的MacanS同样选装了不少配置嚷唇创,加上所有的选装件之后溅椒,车辆的总价也达到了79.79万帽。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm瘁,轴距为2807mm与奥迪Q5相同磨迹长,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm榷,比中低配车型长了18mm怂醇。从数据上看莎识,MacanS除了高度和轴距之外嫁欢信,都要比Q5大一些焊圃第,但是由于MacanS车身足够低矮陷,所以从视觉效果上来说挎,MacanS的车身显得更加紧凑仑,也更加运动小。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯骏,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder按练。如果光看前脸的话镐吧,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo按鞋。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带舍负露,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条衰皆。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈嘿履壤,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19秦棵。如果不选装的话笔,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18东盾徒。   MacanS紧凑肮局泥、简洁的尾部设计蛊,充分体现出了它的运动风格触牌括,简单的尾部线条用最平实的设计语言磷善谅,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型妻。同样运动的还有它的尾灯宝行狙,狭长糙婆、扁平的尾灯造型九督,与尾部线条搭配极为和谐花暴,起到了画龙点睛的作用蒂搐。   内饰方面恒宛俯,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格模陛弯,运动中不失豪华感可俯。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘隶琉赣,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉韶,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你廊秋,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因特。但是有些遗憾的是狗,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬垃你势,每次按下去都会发出“咔咔”的声音窗较匠,感受并不算太好撵妨。   Sport Chrono组件呈慑,包含了中控台最上方的计时钟渴忿啦、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统室。只有选装了Sport Chrono组件茧,车辆才可以进行弹射起步踩。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少陈鼻,但就算是为了那个做工精致的计时钟梗羚,选装Sport Chrono组件也是值得的迟呛,毕竟1.8万元的价格如视,对于保时捷车主来说也并不算贵惋缓急。   换挡杆周围密密麻麻的按键袖瘟戚,对于接触Macan时间不长的人来说屡恳览,绝对是个噩梦羞芜刮,想要记清楚它们的准确位置份,真的不是件简单的事情佛。起码在我开Macan的一段时间里款,每次操作我都要低头确定按键的位置剃燎煌,真的不太方便俩壁。" "  在国内提到奥迪凑,更多的是那款最为著名的奥迪A6L攀侨,不过奥迪家族并不只是只有这一款车赣,随着奥迪开发更多的细分化市场车型聪耍宏,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市趁蕖,这其中就包含SUV以及小型车哗,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型钒洽,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢犯匠?   在外观方面鞍射朝,奥迪A3延续了家族外观设计蠕缎,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴睡话,用在这样一款小车上显得更有气势妨,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质系,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计侥炭,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些臼,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉星,辨识度非常高妒挖筐,同时大灯下部还带有清洗器寄,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能脖。   作为一款偏运动化设定的两厢车型腺慧,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多勤,至少看起来没那么晃眼佳赖锤,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰挂艰币,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯刷筷集,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多炼狠,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应葡恨然,起到了很好的效果蓖胖罢。侧面的造型上在A柱位置最高眠寥,整个车型几乎以平直收尾芦,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证港穷顷,同时让整车侧面看起来更大一些鹤手。   A3的车顶采用了黑白色的设计堤乓彻,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大秒冗樊,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些竭漠杯,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间胖,但天窗在外放着也只能是一种妥协了抵。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎搞,轮胎尺寸为225/45R17伙歇舜,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂痛庇,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂秤忍,不过选装配置都需要额外加钱才能实现屑骆掂。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉蛋阑吉,整体呈现梯形结构穗嚎,尾窗底部与腰线持平枷,尾窗面积最大化保证后方的视野红寞。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计痛伤,不过内部也采用了普通灯泡光源贯断娩,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非彻恿啵好镁汝挟。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合础挽,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况篙爱绅,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的斗,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的迪拜釜。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌刀糙仟,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大抨汀。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型韦滦巍,S80L自进入中国之后博丰叫,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素奥。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品添,但它所具备的那种低调内敛的气质莎,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选离阑。   2014款S80L通过对细节设计的改变葡,让自身在没有经历换代的前提下沃缎,进一步提升了性价比猛。面对强手如云的豪华C级车市扯鹉〔浴,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感逻霖,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手松,想要抢占主流豪华车的市撑,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步恕,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力激答伪。   新款S80L对前部进行了细微的整容旅,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感财变,同时也紧随时代的脚步柑寸。相对保守的前大灯设计鲍,已经不再能够满足时代的需求太蹭未,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯痞,虽然谈不上有什么家族化的设计语言拈嚏策,但至少与时代接上了轨僳插。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变窖豪乡,近5米的车长和近3米的轴距表现沟,让它在尺寸上并不会有劣势兑,四平八稳的车身设计也符合其商务气质稍惭。外后视镜新加入的镀铬设计擅,虽然是新款S80L最显著的改变之一吉,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点串。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格溯,沃尔沃式的家族化尾灯造型馆紊江,成为S80L尾部最显著的标志性设计徽譬外。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解摩垒拧,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击茄想北,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型棺,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力霜羚亨。   本文导航   分享到擎挞川:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中辣卧秃,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌泼垮,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短小酵请,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市郴亩辶帧,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市鬼鲁驾。不过旗下的产品线也过于单一雾窗,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际赋丧勒,所以便下探市呈μο肌,推出了紧凑级的GA3车型小。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手祥蔬,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型侍凡,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级匠矩标,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出腻卯。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别描悍剂,也可以看作是GA3的升级版车型擎素,依旧主攻家用紧凑级车型市场寡伺享。但是作为升级版车型亭蛔并,GA3S在外观设计方面有所升级粕蒋,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉会滴。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型兽,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体垦,使整车显得稳重而不失时尚感芬。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上菠,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧弹胆贸、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动精投、轮胎与地面接触等产生的各种噪音四察蚊。此外呕痢,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎宦,为双五幅铝合金轮毂炉史。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大捎拒容,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调怯柬,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长糕溶彼、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型贿宽,传祺GA3S的造型设计并不落后时情,反而在有些地方设计甚至是超越了对手适抢烙。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车是全,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华挤荡踏,12万出头的价格或许已经超出你的预算片晃棠,但是无论是从配置还是动力来说介,值得去掏这个钱烷盼苹。可能我这些话有些官方措辞容捎,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法栏。   1.0T嘉年华外观身俄:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致瞄饰,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术凉。为了搭配这台发动机少魔,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性袭。   内饰部分马:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致颓浩蒙,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些嘿。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点鲍荷阔,这个级别的车型非常少见媚芍哭。但并没有设置外部开关靠普薪,而是需要进入屏幕内关闭簧逢。   本文导航   分享到巴:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺晃箍,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外继电讹,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆扒记胸,与大众168万的海外销量相差无几既。   这个名气与销量不成正比的法国品牌魏似剂,依然凭着一款SUV车型蜜,在国内获得了不低的曝光率蓄茧,这款功勋车型就是Koleos科雷傲拭博飘。今年4万台的预计年销量耐卫写,相信有一大半都将由这款车完成蜗溪孟。虽然这个价位区间的SUV里安闯,无论国产进口都有不少车型可衙肌,但路遇科雷傲的几率依然不低仑儒旗,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢酗毕僧?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢囤?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV棠苍,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版琳侨醚。这款车的发动机及变速箱等核心技术推,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型嫡寞,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备酗护救,并保持了雷诺一贯的安全水准控。而今天我们试驾体验的使姓矢,正是这款车的第二次改款缄钝,已于2013年在成都车展上市侈。   外型上爽巳授,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格砰上腻,经过两次改款后整体设计也并无太多变化谜爆该。虽然车身造型上并未留下太多笔墨量,但家族化的微笑前脸配合大灯造型通措歇,倒是显得有些“萌萌哒”截。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气痰,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶诗顶。   侧面造型上喀蓟闻,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时楔拨烽,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘舱古。虽然尺寸算不上大髓坟,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的微,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重膝鞍,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条喇。另外徘,2.5L发动机搭配适时四驱系统膳沧,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现缚透。   尾部造型依然圆润邵琼辟,和略显呆萌的前脸很相称酣灭鹤。上下对开的尾门很实用匣窍籍,节省了上门开启需要的空间扒涛颊,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围铃趣,载货坐人两相宜剔抡。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出跑,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性鞘许。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜驮,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多卷,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例念。当然旁茨,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用稗。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱乡丢、大黄蜂翁、救护车等“老熟脸”们会出现典炮,编剧还添入了不少新角色随,比如老牌人物“探长”誓,军械武器专家“十字线”狭雌,以及人造变形金刚“螫刺”等返苟妓。对于最后这一名小角色而言妇龟,它的“身价”并不算昂贵屏聘,并且在现实中峦莲洽,它的综合表现也算是可圈可点附噬拭。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多扮涎,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目位都交,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科迫,说到这里香道,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧祟弯。   言归正传纠灯,牺牲自我眷,从而使“大黄蜂”更加强大衔谁精,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色楔,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中奇恒,想要拥有它并不难兼,最低11.99万元就能圆你这个梦甩耍畦,只不过它不具备变形功能沪。   从设计以及尺寸上就不难看出封菇弧,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台螺码,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理肃鳞适,所以对于大部分人而言脯,创酷在视觉接受程度上要更理性一些珊爸同。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表跨燎剑:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外奋松,具有相同的特质的车型还有福特翼博秒碘誓、标致2008坡华犬。在对表面参数对比后纤辰绰,创酷的优势还是比较明显的题,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响涸维。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似俗寐,平和的尾部染井师、延伸至后翼子板的尾灯组爸卫、向上提升视觉的包围等等屋饲坏,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点不侮,当然也没有明显的不和谐感镣堤萌。" "     对于英菲尼迪来说免茶娶,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌铰宠腾,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人琳。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期少虏复,这最为主打的当属轿车Q系列废,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50舞荡,在现在都在大搞涡轮增压的时代芦粮克,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量际妈剂,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎架肩庞,那带来的将会是另外的一种驾驶感受揣喇,而今天飞法并,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧脆。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型膛瘫,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的僻氯胃,就是英菲尼迪的G系列产品认别,而随着采用新的命名方式等频,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变体恭率,从之前曝光的一系列的概念车来看程,英菲尼迪在打造一种新的设计风格坞,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感泊。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象厘,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉饭蜜看,而带有这种印象而来的就是箔贿浅:这车动力强么纤?怎么看就像是卖外形的呢哥沏?   首先在外观上赴茫慑,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格动拌老,采用了更为吸引眼球的设计思路禾弥桐,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人险兔,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高返,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉挨危雄,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满摊,同时也充满了一种力量感哥谁佛。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方相,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉股,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观瓮。   在车身尺寸上救,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整统燃,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡敛,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm廉起,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准反庐桂,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅犁签,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份悲付。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式疥,这样的造型看起来还是融合了动感在其中刀挫,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些糖缚鲁,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸眠翠庐,在这个级别算是中规中矩哭,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列桥唬。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要舌睦,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位喘淳,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格继,同时也保留了圆润的线条风格讳扛,尾灯的点亮效果依然印象深刻皖,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准讽。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰邪促,这样增加了尾部的层次感说稼丘。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业效乘示,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多建抖陀,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭俄纤纲,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型绅,并且入门售价也仅10.98万元祷淳,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低矮创邻。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象逃隆,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下投。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表视促:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面戚活八,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些霉,但车身上的差距并没有售价来的明显棠维抒,因为锋驭真的比它们便宜太多了拢爆。除了合资对手以外奶马,它10万元起步的售价李耻,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧肖和。   铃木锋驭的外形设计上捐廖,我听到最多的就是两种声音地,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢募几,而另一种则是感觉外观不好接受叹俏,很少有介于中间位置的人岁脐,毕竟外观是一种很主观的感受峡,仁者见仁智者见智涧。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格畔,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车膜歉苇,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些公。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型据连,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料堡诧,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型佬。接缝处体现最为明显描兄,而且它在内饰配色上也相当讲究拳,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位泥,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷内。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表彤寇攻:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型睹蜕拿,售价为15.48万元惜隶泞,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比刨嘉,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值粮笨眉,性价比有多高了饲诡鸵。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置薯,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到按橙。况且萎,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统娇,还是非炒槔叻幔厚道的诧畦桅。   本文导航   分享到类:   哈弗H6 月供708元起" "  最近垒,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把附粕,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升络踏,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动壳巧,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额被疾,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万泞,这作风跟大哥卡宴如出一辙弥患阿。中配的MACAN3.0T车型(官方售价疵逝:68.79万)在选配后价格逼近90万元樊颗寇,而且市场上目前一车难求涟蛙骚。那么问题来了袱钝里,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠描,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大岛委且。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊结青,到底这两车有什么区别括鲜滴?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异鼻,帮你捋捋思路纤晶。   注敢骇: 实拍车型为MACAN 2.0T丸屉幂,为了让您一目了然纽,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处跨。   内饰朵羡: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及墓碱,可以说走在大街放眼望去到处可见记署。基于目前的消费理念阂倦,如果花20-30万去购买一辆SUV举,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观笆瑰、实用的内饰哨、以及良好的通过性竣,另外还要满足偶尔越野的需求茎该外。面对人们如此苛刻的要求毁袱悉,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测譬报俱,看看这些车究竟能否满足众人的需求煎。相比其他媒体的评测方式势表,我们易车选择了多人评测的模式尉睹,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平弊窘,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评桃。    此次我们挑选了7款SUV车型戌捣碘,分别是娇:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客愤奴娃,分别来对它们进行详细的测试蔷,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)撵痛袖。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版持融:25.28万元   市场优惠耻:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V吠钦捆,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻鸡,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主颈乳,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚拒低韦,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道霉桃茧。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足牌彼,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计黔拾,看上去更加的协调爬始。   至于尾部方面嘶,最值得一提的要算是后尾灯的设计了寂丘冒,乍看上去有些沃尔沃的影子实,整体采用了立式的设计风格幂佩,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲穿,尾窗位置比老款更直也更靠后逆。   小结氦粟痰:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑惨讹,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象然廓,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调簿卑褥,前后不是很搭调疟,尤其后部的立式设计赏锨梦,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间筏,但空间利用率上则会相对减邢乃础,比较适合那些舒适一族凰曹。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型朝:25.28万元   市场优惠拆:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了钠,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车许,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车渭赌,新车的整体造型十分具有张力脸,五边形的进气格栅更具立体感互,镀铬装饰一直延伸至车灯内瘟叫,大大增强了整个车头的时尚性坤膳晒。   尾部的整体设计同样强调动感与张力喘啤,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合芯,但整体并不是LED的灯组设计和太懂,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰匈垮齐,在视觉增加了整体感的同时泊沃泵,也大大提升了整车的运动性踢茬。   小结痴疙:马自达CX-5在几辆车中氨,我认为是最具动感的一款骡难,整车前后比例十分协调叙,外加搭配蓝色车漆坊,使得自身更具个性澳搞。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象锭,详情请见后面的驾驶感受篇蚀。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD混:26.78万元   市场优惠烹刻:1000元   如果不知道它是奇骏的人滤,在大街上看见这款车山,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化冯嘉牵,同时也是这7辆车中变化最大的车型话,整车不再是那么的棱角分明瘫架阔,仿佛从一个满脸胡子的硬汉狈啼,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿蔚圈。   由于采用更具流线的造型设计埔导碌,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯灸慷,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念纠煤省,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性郊尉。尾部的造型也不再是那么的方方正正骚劳锨,尾灯与前大灯造型相呼应哗汐颗,并搭配镀铬饰条加以点缀你驼率。   小结摄:由于我个人的车型为2010款奇骏姐纳,所以面对这款全新一代的车型氦忿甜,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈等擞,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说了凳群,奇骏是个不错的选择彤罕。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版匆:27.28万元   市场优惠拭匈谜:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候贝胶梆,就得到了广大消费者的极高关注度末侨,整体设计与上一代差别很大搏蓬让,不再是中庸的形象另牟,而是更加犀利的造型寄低蔑。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息冯婆呐,前中网分为两段式设计急魔,但两块黑色的格栅全是假的武粳叹,完全是用来装饰用的郝,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅衫。   熟悉老款车型的人都知道祭枪,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计粮欧,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积模煎,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野群匣,从而保证了行程的安全性娠。   小结氖憨的:这款RAV4整体添加了越野套件并按,所以并非其原车面貌澜。但无论是否经过套件的选装成毁,整体的造型还是十分具有潮流气息的特倒雄,另外值得一提的是猛饲魔,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项泰惟箱,依然是几款SUV中表现最好的县离,注重空间表现的朋友们值得考虑诗箩菲。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版搪呛尝:31.58万元   市场优惠梁本:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款鹃泡,所以变化并没有其余车型那么大鳞,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了百冒顷,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思撼,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格佛,棱角分明才是其主基调卢竟。   后方整体没有太大的改动疆堆,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了蔚某劲,设计很好的与前大灯相呼应师,夜间看起来十分的醒目捆,整体也很协调邻。   小结奋攫驳:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看昧,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力节嗅,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点位痊,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的让顿第,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉究马泥,途观还是比较不错的选择桅息。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型叙昆秦:25.28万元   市场优惠圭挥翘:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款覆剑克斯的外观噶,那么这款翼虎你必将也会喜欢遍搓呈,因为它的造型就是一款大号儿的“讣橙迹克斯”晨。单条镀铬饰条所组成的前中网滦,显得整体十分的修长宪纺,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔惺猜肝。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点设阂,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气修,提升了整车的档次搞。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑剐季。   小结瓢:翼虎是福特家族的新冻琛,所以在外观造型上也吸取了畅销车型覆荽睿克斯的身影竞妙硅,而对于新款噶停克斯的整体造型舵,个人觉得还是很不错的徽垫,那么如果您要是和我持有共同的观点嫡剂同,并且想拥有一辆SUV车型饱喷,翼虎绝对是首选范围蜡。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版啡楷氰:27.69万元   市场优惠甜泰:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子颇溯,但随着Jeep旗下车型不断的改款殿,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去狮恕,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息台邦灭,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配喇,圆圆的大灯以及垂直的中网炕室弦,无疑均是Jeep最原有的样子妨炭。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型贬搜替,无论是后风挡还是尾灯较萎,都为方方正正的样子魄,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间竿毫。   小结猜懂沉:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首鸭逝鸾琛,淳朴造型及棱角分明的设计先糙些,在保留Jeep家族血液的同时剂夕倘,也为整车的空间做出了较大的贡献杰,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的瞎,详情请阅读后面的文章固。   外观总结砂: 7款SUV可以说均拥有自身的个性岁傲郸,基于每款车型的特性洁蚀,有的为小改款酣瓶佃、有的则为全新一代佬,所以有的基本没什么变化险、有的则“面目全非”宠沃沙。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了火叙,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别水,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味煌净,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息览纪。通过每款车型下方的小结酗汇,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型捐墙雌。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前奸,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐殿,你可以理解为营造纯正的氛围憋讨锣。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来苦小,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合眠型窝,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致共惨。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed哄纽限,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍蕊脓。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”北和遁,绅士气质是宾利的“看家本领”镁。往往棠腿,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质九。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去骸睫斗,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限魄睹。现在题,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h博暗毙,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让记。自古以来妈铣,“Speed”一直是宾利的性能标签脯订题,以此向2003年垄断勒芒冠妙愧、亚军的Speed 8赛车致敬曹赊。    作为宾利历史上最快的量产车型娟囤,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)墒陌漠,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征糖迷,当然删卤,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可缸的供。    伴随著经济实力的提升轮梅,中国人对自己身份的敏感性急剧增强天,当你身处被“泰禾北京院子”葱拷红、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规旅,肯定会追求更高层次身份上的匹配翔褂。我几天前去宾利销售中心韩,它长廊式展厅规呐8浚宏伟噶匡篓,处处是浓郁咖啡香微,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利倘碑釜,对其购买力是不置一丝的怀疑唉疽。我想诉枯什,只有宾利瓢图、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌帽昧,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求旗坑。我敢很确定的告诉电脑前的你们施欢,这款售价不菲的宾利性能新旗舰普,在中国未来一定能卖到脱销付东棉。   >> 写在文前绞攘:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年袱辞呐,英国品牌的表现令人忧心忡忡秦炒雾。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌瞳圃漠,它们目前都散落在世界各处懈仍叼,有的受到追捧有的则走向终点昧。即使获得成功的英国品牌缕,它们仍为自己贴上的“德国标签”橇脾囱、“印度标签”的身份感到忧虑砷,毕竟舌夸,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除素媒。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造稍副,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革蚂炉段、原木的袅袅余香刑扁,这种气味只属于宾利号卤、劳斯莱斯们憋媒,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严膝垛,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头锑。    从业这么多年雌,我写过的顶级车型总值超过了3亿元泌份慈,从没有一辆能让我动了收入囊中之心鼻屋凉,囊中羞涩遥不可及自然很重要垃扰回,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦扇款。我认为一辆好车边,应该让驾驶者舒服尸、安静巴竞商、惬意的完成从A点到B点的旅程浓下叼,那么多动辄千万的超级跑车速度很快疆鲸孟,却实现不了我小小的梦和。我一直认为衬丹版,真正的贵族城,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极丘付赔,即便妥协仍然能坚守初心桑竿。此话适合改变自己的GT Speed惋帽握,你知道吗淋?世上最难的事情就是超越自己窟,GT Speed做到了 尖纯刃。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义妒貌,当你启动它时沦懂,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态啃疗尘。   >> 外观芥郝抹:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身脐揉,作为宾利目前最为畅销的车型泥宪氏,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”挟溜。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级沧槐体。但是舱丢,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配筹,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节供岸。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者醚溶菇,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动姐。当然旧,大部分“土豪”车主也不在乎加,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成督券。    外观提升不是GT Speed的精髓醇捕汇,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品膏吻涵,动力揽、刚性汰钵、减重上的工作任重道远颠贰。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg屁卸甩,仅有2.3吨廖,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重委捍。不要小看这350kg缕碧线,几乎是一台V8发动机的重量涕醚。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件统髓绒,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂睬、多连杆后悬挂和防倾杆等挞领。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色妮圃沮,分别是Burnt Orange(橘)函、Sequin Blue(蓝)叫缴搞、Excreme Sliver(银)趁糜避。为了凸显GT Speed的特殊娶鳞的,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)败潦。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选匣胎磕。宾利工作人员表示酣权拷,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故灰,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加汗围氏,尤其是在中国等兴新市场更是突出商赊婚,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩舱零。    你知道胖子多么努力吗挟贬?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时冲,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形那悍秤。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超嘛浑胃。那些把高性能作为卖点的品牌痉父,现在宾利也有资格和你们一较高下衡陡孺。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸辟插,与GT W12车型尺寸几乎保持一致惟璃墨,其尺寸为(mm)补擦:长4806乖烹、宽2227骑惨搜、高1394茶萝,轴距为2746mm欣。我知道坝,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距敖茸,为了让你做到心中有数曹,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来闯狡。与竞争对手相比拘沥,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先蹿腻。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑颁殿,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车诵蜕,哪怕国内的环境日趋恶劣汞苗稳,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值激昧。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成猜换,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭花琳蜂,整个过程大约需要22秒呸。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间垂,从而避免占用后备厢大部分的空间佛。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘呸图憾,它的排气声浪在我听来低沉浑厚妻版,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感甜甜吞,没有法拉利暴躁韧浓,缺点恐怕是不高调刚溯。不信你点击上方视频听听视频里声音杭。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结列浪赫: 作为欧陆GT的性能旗舰绵,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角辑嚷,不仔细研究根本发现不了它的区别戒。虽然外观变化之处并不算多才躺葛,但是对于轻量化晤誓、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性穗哼。" "   7月21日夏狸憾,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)桨锰。其中丰田致炫战胜福特嘉年华覆林、北汽E150狄玩,成为第一期家用空间王冠军墨犊窜。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威秸蕊。它们会有怎样的空间表现混哼,不如一起来见证尘鲍。 本期内容开始前勉斧掂,先来看看第一期文章中网友们的评论吧攫: 好了骚瞪鸿,正式开始第二期内容抗塑。不过简单说几句乖,为了没看过第一期的网友们你鞭:    你可能会发现排,随着岁月流逝檄灌、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭恃内亢,也当起了小爸爸崇胳碑。恰此时肥,他们对车的选择可能也有了新的取向桐,空间大混黔、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素赊如拖。    基于此谭吝钨,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题背肚。从一家三口的角度去衡量一款车的空间抖,让大家对车辆的实用性有个较全面杭、正确的认识莲恰。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测少骏癌、模拟一家三口郊游的情景实测铆、细节空间的展示瑟旁块、实体娃娃的数据测量四个环节进行啡辑。   话不多说镁,有请今天的选手确,登城纭! 第一环节泞:堆放整理箱翻熊拴,能放多少放多少    由于很多厂商凯、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升嫩,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时磋锹啼,也会帮你量化一下车到底能装多少升系丸,所以上图我们也给出了每个箱子的升数溅涕齿。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号鞋娃,并加以不同颜色区分酸酞,目的是给你呈现最直观的感受甜恫逼。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据搓碗粪,仅供大家感受一下贝踞卞。今天我们拿箱子说话藕,看看它们这种数据到底能装多少箱子案。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下镀钮谁:由于时间关系邦嘛巫,我们这次只借到了骊威的低配版扰,后排座椅不能按上图这样按比例放倒到崔,但高配版的骊威有这一功能唯。 首先出场的是骊威趣羞讲:    状态一烁肝:单纯的后备厢空间 状态二摄港潘:放倒后排座椅后的空间 状态三躲凉锻:除了驾驶位的所有空间   编辑点评洗假: 骊威一如我们所想的那样箩剧,空间的确是其一大卖点脖跨裤。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时捻脑澜,小伙伴们都惊叹了!骊威煤,实力不凡困。   其次出场的是致炫少:    状态一事不:单纯的后备厢空间 状态二芯腾涸:放倒后排座椅后的空间 状态三蓝颁:除了驾驶位的所有空间   编辑点评朽奇屉: 就如文章开头介绍致炫时所说采泰摄,空间捐、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点俺。通过这一环节放整理箱的测试隙蛾,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得躺测挪。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积歇梦:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一弹胆陷:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二掂熔浇:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三庐号:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结诗方虎: 通过摆箱子的实战芥钦,以及上面表格数据的对比彪嘘,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利悉架。而致炫与骊威差距也并不是太大解恰什,可见其空间不可小瞧颈比。接下来又有哪些好玩儿环节琼扑叫?而两车又会有怎样的表现呢镀识?请继续往下看秸鳖。" "   今年5月剧窖,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶艰?9挡无用掏裳岛?自由光深度试驾报告》)枫确尖。当时辛,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测叼。    6月勾,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)仁揪。不过3.2L版的离地间隙霖炯投、接近角佃蔼蝎、离去角韦部钒、通过角等数据都比2.4L版强悍不少喜。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别隧?    几天前从勾,我和赵璞细、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市颂府挽,这车还行不行寇?    我们的第一站奢纳椒,魔都上海豹革。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消烤。在经历了噩梦般的改签涡澜工、等待寂落、登机铅、继续等待之后孟猜乃,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间炉恐。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿碾揣屎:“游遍世界各地叹丹蒂,开尽天下好车舌。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑饭潞。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方途,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的媚鳞,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多烯。在此我可以不吹牛X的告诉大家赫惠,我在纽北环实际驾驶过脱闷锻。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑姑,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI冕抠编,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型公凄。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮点捣,在国内也非常抢手浪。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升斜梆奢,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障首欠。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变鸽,基本保留了GTI所有特征鸥铅。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升奴,在舒适配置上也更加的平民化甘腑。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整箱,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件康辅花,例如两边的侧裙以及尾翼等娜埃烂,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的岔桃。但低调的外观也有自己独有的设计元素措鼻潍,例如车头处GTI特有的红色的拉线彼翁,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标嗓,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中颇。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性烫材,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm矾。另外挫斑设,新车的LED尾灯造型也很有特色篡蛔。海外版GTI提供了红色惧吧番、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择拷赣,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现瞎钦烯,但国产后或许可以与国内的消费见面裁裙孟。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少醋胯痉,我把它们大概分成两类耐巾:靠谱的和不靠谱的掸橡。不靠谱的原因很多欧溶沏,有些续航里程太短施俺簿,上车就开始为电量担心;有些性能太差桃间,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比未晶,几十万买个两门小车为吕,真当我们都是土豪吗菩熔?   不靠谱的理由千千万耻惦理,靠谱的标准则大致相同抨倡。续航里程不能太短下煤,加速不能太慢森售瘦,最好还有些实用性逼翘憨,价钱不贵就更好了疲。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了踢湾懒,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车孝伴抹。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平恃巧萌,拿汽油车举例的话美,90%以上都算得上靠谱接就。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说贪爽,能达到及格水平的车型却不算多及醋碗。我们的这辆测试车是2012款的螺韭母,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型溅。还好时隔两年旗,e6的动力系统并没有发生大变化灿方,只是外形和配置有小小的调整晾幌。   续航里程澳弗涕:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧瞪,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群俯荷。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车呐熬钢,这其实只是理论值难菠驾,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱掂领,实际用车时很难达到啃擂。夏天空调详雌、冬天暖风吭、高速快了叙危、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程窖盎。   这种电动车只是日常通勤还可以羡粪诵,但稍微有些想法帮姓独,想去见个朋友辰腹拖、买个菜静镰赐,心里就得犯嘀咕爆茎膛。这种心中总有事悬着的感觉很难受恢渐剿,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多老炽佃。   由于时间原因笔,我们只能简单测试一下e6的续航能力恰干票。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里蛾松,其中高速路况三分之二侩,城市路况三分之一额茶。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来播煌摆,我们的行程其实就是三段茨,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)籍,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)肠媚罕,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)实。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)放撑,显示续航里程320公里湍暮。完成第一段高速路程时(43公里)氰,电池余量82%(耗电17%)甘郊,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)沛,电池余量63%(耗电19%)某靠,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)期紊,电池余量45%(耗电18%)凹拍咳,续航里程134公里(减少61公里)寒袜。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点啦班斑:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右谅欣涛,比如第一段高速行驶梅,续航里程减了59公里掣阀窟,而实际行驶了43公里誓逃会,二者大概是0.7倍的关系滔苦队,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话淳偏,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近臂旅,拥堵路况似乎还更费电一些汀。" "  近两年访蓖,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮丰汰商,很多大厂都推出了自己的纯电动车纷频,先不说比亚迪这些纯自主品牌淀,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车囱母。今天袍遣,我们就提到了之诺这个品牌伍寞钾,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌橙蔷桨,主打高端甘秋,并且未来也是只进行纯电动车的研发党克,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌固糖衔。今天骏洁,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E幌凳,下面我们就对这款车型做一次体验笆。   之诺1E只租不卖婚峡,租赁价格为吃汗芯:日租金为400元/天帆捎,长租(3年期)为7400元/月挺,现在消费者就可以对这款车进行租赁晾汲。   租赁价格包含判妨拿:车辆上牌涵、充电盒安装(7.5小时充满)道、保险鲍、每6个月一次定期检查保养坪默、车辆维修良鞘,7天24小时道路救援设奉疲、拖车以及备用车辆等钢逃疚。   之诺1E是基于宝马X1平台打造硕湾,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计枯,但车身整体还是能看出宝马X1的影子籍。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计萎股,虽然亮点不是很多朝,但至少可以与宝马X1拉开一点距离氮悼嚎,树立之诺自身品牌的辨识度佃呈。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系炮南,辨识度极高高坊豹。 既然是同平台打造顶缕珊,那么轴距和宝马X1也是相同的爽愧困。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎炔翅,尺寸为225/50 R17抠窍斡,这款轮胎最主要是为了节能考虑搅埂。   本文导航   分享到念沫:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉的恕,它是南京依维柯生产的车型翰灌氰,隶属于跃进品牌旗下党改摧,是一款定位中高端的轻卡产品舷。该车是在2013年1月首次发布的捎龚晾,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)靖,为用户提供了更多的备选车型关阔。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现缺猩财。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)戒。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域建惊魔,宝马向来不走寻常路绞,旗下的SUV并非越野硬汉锈唯,而是更加注重公路操控性浑士墨,所以在外形上也有着自己的独到见解付。Coupe原本只是轿跑车的特征配玩毁,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上梯。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后腻秤,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上辰盗水。在这种背景之下微,X4应运而生樊。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验物贤,宝马对于X4的设计便更加得心应手赫官矛。从车身尺寸来看祟化,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化斧枪晨。然而实际感受上陌散抚,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力壕摆。它们的关系就如同X6和X5潍敞,一个张扬忿、一个低调陪撇。要想说伟酷扦峰?X4很在行秆让。   这辆X4的外观加入了大量M套件赏古煤,进一步凸显了它的运动风格砂。夸张的前后包围降低了视觉重心须犀法,但也在一定程度上影响了接近角和离去角畅漏道。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢蒂?所以趁冉,接近角躺俺厦、离去角这些数据对于X4来说禽,根本不重要湘撕咕。   和X6一样缺,性感的臀部是X4最迷人的地方黔娩。如果从车尾来看品,X4确实比X3运动了不少帅湿,高挑的腰线咸黎灭、厚重的尾部都能给人很强的力量感横韭。对于35i来说染匠,单边双出的尾排着实有些低调漠。尾灯的造型是典型的宝马风格糕评,造型简单稳伸、大气蛇狭粕,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升记。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮皮烦拖,前245mm贫、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性可咳鹅。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)煌,这是一款综合静音匡森酮、舒适笛奖、操控于一体的轮胎稍。在我看来射,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎曹短妇,似乎更为合适郝沉。" "  原标题淀:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前牵,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)揩,该车除了外观造型犀利穗碌、内饰豪华晴葛、配置丰富之外巍售,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样嫩。作为一款以年轻歌筐撩、时尚为主旋律的产品扦缆,NX开起来的感受如何喂,今天我就为大家正式揭秘头丹。(注骸拷菇:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称壳闲,如NX凰牵势、ES赂、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍溜搜:   NX车型的外观内饰设计风格肋牵,在之前的文章中我已做了详细介绍冀谴肥,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品男。从实车给人的感觉来看春贝委,它的确做到了这点巍旦,不少人见到它的第一反应就是煤舍栋:恩甲参丰,这车挺个性朵、挺漂亮揭。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅篱逗,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计蹋诬啥,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度亲女几。此外秀惩棋,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯乾,进一步提升了科技感旦。不过它并非全系标配敦们,在入门级车型上近光灯依旧是LED海倾坛,远光灯为卤素灯泡殿稼。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〈杈ぁ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV捷李娶,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3猛偶、宝马X1做直接竞争箩菊,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV豆,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证恰。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES谰漏、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格脓灸荚。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可寻阉蕖,其中一款为17英寸默,另两款为18英寸陌星。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂挞仆,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎粒斧诵,在国内的售价大约1700元/条暮坍。   车尾线条与前脸相呼应菜啦剂,造型犀利粗,棱角分明虎,以凸显整车年轻勺、运动化的产品定位少葡。同时逢,尾灯设计十分用心袄荆,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果系褪武,特意在接缝处增加了一小块LED镭貌凡。   内饰方面皮,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造舜绿湘,同时用料保持了该品牌一贯的高水准舅,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用次诚,大幅提升了车内的豪华氛围誊携败。   据雷克萨斯厂商人员介绍聘胸,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏籍,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统滴焊,它的使用方法类似于电脑的触模板菏,并带有震动回馈功能访。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用念泞。此外堡帮衰,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统诉持窃,我们咨询厂商工作人员犁骑,这配置会不会引入中国勒铃,对方并没有给出明确答复蓄肖黎。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适南,作为家族中的新进成员卞,NX的表现自然也不会差碑荷。为了符合它运动化的定位很赂,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强褂荤,使之在激烈驾驶时能有更好的表现屡啥。此外NX空间方面的表现也同样令人满意慌唯。   在海外苟苛,NX提供了全景天窗酪、普通天窗和无天窗三种版本的车型厩那,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃汐,采光效果很好珊,但无法开启扒浓。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用罗,采用的是外开式设计荆谁。可以确定的是技促,上述两种版本的天窗都将引入中国彤伦,至于无天窗版车型是否会引进抛,暂不清楚憋。" "  [汽车之家专业评测] 2006年侍穿,马自达CX-7在海外推出;2009年簧,2.5L两驱车型引入国内斗料,售价28.8万;2010年鼎漆甲,增配的小改款车型上市椿簧眉,售价29.08万淖赖奴,同时宣布国产意向;2012年耸睦版,海外CX-7停产;2014年贾攻吠,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道斜立,等它国产的人此时已经老了四岁了苛班。   从以进口的身份引入国内祷僧黔,到正式国产经历了四年左右的时间搪梧阑,在这四年中进口CX-7销量并不好撬,一方面是当时市场不成熟无,后期竞品丛生将其埋没了湃霞。另一方面原因也在其本身材舶较,比如定价高休杉舒、2.5L发动机动力孱弱等等毯亢郎,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍险,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统刹骨涣。在测试之前售港,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点碑痉?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm遁顷,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm卵瘸普,搭配6挡手自一体变速箱炽孩膝。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机罐,只不过调校要比CX-7上的更为激进尝。即便如此竣文,我们仍旧对它的动力表现有所期盼夏泞。   油门的设定比较灵敏设鞭抖,起步和加速初段都还比较轻盈蓬呵,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线汲,而不至于拖沓休蛋,一切都显得易于掌握很。变速箱和发动机配合的是那么默契境哩佳,总能在恰当的时机选择到合适的挡位请,只是在极拥堵的道路上蠕动时陆,1挡与2挡的切换有点闯动而已弥,问题不大霉河谐。   转向和悬架的设定偏向运动档交东,采用机械液压助力的转向系统比较重硅,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣物爆癸。悬架没有“忽悠”的表现烷,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息惟情,车内乘员经橙逍福可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”怯禾钱。悬架后段偏硬扛故,在弯道中并没有明显的侧倾惶我碗,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去死。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错楼,动力供给够积极点贪姬,表现不错理蚕,驾驶感觉非常轻松壕且,动力的跟进也很是及时扒橡惟。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)朗你。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm赎夹番,但实际感受发力点基本在3000rpm左右眷茫破,而且不是那种喷涌般的迸发省臼帆,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已硷眉,给人相对内向保守的错觉胎泪筒。   CX-7更擅长的是中途加速峨淡,比如从60公里/小时开始钉,遗憾的是想让它发挥全部并不容易傻,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓颠,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限滤沮惺,这几天这种沮丧感时常出现驴。不过也正是这个中段加速的特点软,使得它在行进中完成超车显得轻而易举橇递,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右波,稍踩油门就奔向3000rpm妈裙芯,便能得到很好的响应缕,仅有极为短暂的降挡迟疑埔,随后就催逼出了足够的扭矩幌松。简而言之尝凹搏,CX-7的驾驶感受还是相当不错的穆,容易上手体糕,各方面的表现也都算令人满意澳椽峨。   中高速行驶中一切都能变得敏捷抗堪,涡轮增压器起到了明显的效果箔,就像注入了某种精神类药物卤堪,虽不时刻保持着亢奋状态褂,但兴奋状态确实随时可以到来伴传,一切都听从指挥类。这种持续的加速感可以维持一段时间涕,心里不禁一阵爽快楔,当然梳巾,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了饱飞。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光母萍古,测试油耗的过程共行驶了134.6公里哩型尽,消耗燃油17.94升并钝,平均时速为30公里/小时逢僧,全程开启空调卞内胁,平均油耗为13.3升/百公里屑弹,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看手迫唐,CX-7绝不算省油的那类官效,准确的说是比较费油奖角。另外辉蕊河,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油捆卑钨,无疑使用成本相对较高绰长。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前薯惊,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章弥。说实话缓,那是我第一次接触这两款车栏褥薪。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象冒拜福,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机突褐罚,动力同样够用套,但输出并不算线性仇,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制粗勿。当时我就在想刑,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了毖乔跋,而如今厂家真的这么干了剧陕健。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统达,增加了几项配置纪两,外观方面几乎没有改动馈镁攀,图中的这款车只是增加了车顶行李架默翰经、车尾扰流板和挡泥板等选装件穗狄。   这款帅客HR16是一款7座车型唬酗漏,它可以满足国V排放标准坑辅斗,车窗后半部分采用了隐私玻璃耐丹便,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢怕。当然梯静内,帅客实际上是一款既可以满足载人疥蝎夹,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)坏瑞,所以它的车系中包含了5座僧伦蓝、7座坚目覆、国IV灌鸥、国V等各种不同版本抬。   除了挡泥板之外陇管,我认为行李架和扰流板的实用性并不高桨,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果殿。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统啤扦舵,其中的最强模式叫作“Dynamic”箔馆的,译为“动态”薪。有意思的是伟毁,在英文里筛客亮,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根图淌,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机邦杜、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗士?——开启动态模式险,就等于点燃了一根无形的导火线物亮袖。   要追根溯源的话版柿墟,炸药起始于中国顿规惯,属于四大发明之一屁戌蛔,不过相比中国发明的黑火药炬箱,硝酸甘油平时更加安全可控狼,而且破坏力更强码雄烘。奥迪RS 7同样如此莲,它多数时候表现得比较随和手,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力空僚韩。   首先从外观上就容易看出它很厉害祁柏坪。奥迪A7之所以独特扣朗呛,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型诵,人们将之称为“Sportback”蓖犬,在我看来屋兔沙,它的廓更像是一只优雅的海龟社甸歪,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种融懒。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装菜岔,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光嫉双,所以它已经不是传统爬行类的龟匆,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息惧,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同呛。最吸引人的是那个手感出色的方向盘桓,让人不由自主的去稳稳扶住3燃蒙姑、9点位置似。   在风骚的外形和各种真皮吾盲、碳纤维材质的覆盖之下剂钩段,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性毛,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别孤,这一点很好售诬贰。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV拆脓傻,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群渤。即便在这种情况下宽,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价棱。这一举动也让这一用户群抛出一个问题头铺娇:谁给你的自信卖这么贵警凌耐?不错吕挛,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008衡,它到底是盲目自信还是厚积薄发磐?我们一比高下戚。 外观对比舍:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结锣:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算刀,所以我决定说点可以量化的东西暴赣黑。首先存鼻练,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现朵,而哈弗H2在售的这款车是中配车型惯袒骚。其次可能是由于动力的原因禽贪幂,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽皖等。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上妊,备受关注的长安CS75正式宣布上市浅,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合纽。在前期的试驾活动上季,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型俊泊污,并对其驾驶品质给予了极高的评价踩晦。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车偿宏,和手动挡车型相比厕,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待邦横春。 ● 外观内饰的简单介绍椽:   在外观方面秋,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型房嚼垮,长安并未给1.8T车型增加特有的标识另蔬度,甚至连一个小尾标都没有鸡。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿婪捎,但1.8T车主可能会对此有一些不满鼻。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm懈,轴距为2700mm乏叔,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5川攘吮、奔腾X80以及哈弗H6贰,CS75还是相当有竞争力的笺冒,它的轴距和长度最大酷虽栖,宽度仅次于哈弗H6师退,高度相比瑞虎5矮了35mm悔。   在外部配置上朝,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统吭矢,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头戮囤,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角幂。另外程,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯莽梢,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果黎尖幂,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力喷鳞。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致拳,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品绣境,市场售价约为700元/条陈,在同级别中算是很厚道的配备了每炉。此外匣稀,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品龄粮埠,只是轮圈被替换为铁轮圈谩壬琉,还是俩字——厚道廉涤现。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格欧阜,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足氖孟恳,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板到唬,看起来更有层次感纯度。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙谐散、设计毫无新意吕、用料也很一般等不好的印象惕。不过近年来寇,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹物仟佰,长安便是其一操梨劝,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视赋篮,也很难找出它的缺点茫,按键辫体、旋钮的阻尼适中了才冕,手感很不错钵。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏惜搜秸,分辨率和反应速度都还不错讣,不过在功能性上它只提供基本的导航敬、DVD潘改桓、电台秃貌棱、倒车影像及蓝牙功能艾,并且无法直接用USB读取手机中的音乐贡,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的筒,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到祷并荒,但是厂家对此并没有改进瞧怪诬,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放疆吕。但是遍处毁,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度品,同时设备名称也无法显示完整柔,在用户体验上还有提升空间矮煽。   不过桔褪皖,在一些细节处理上太,CS75依然还有一部分表现无法令人满意燃观苗。比如在挡把前方的储物格碌彤,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理苯秤抗,不过这块材质却为硬塑料顷仿栋,实际上根本无法达到防滑的效果霞谎。另外钡,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯钦,这点值得表扬彻排,但必须手动摁下开关才能点亮非氢款。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅膏箔嚼,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果廖丝。座椅填充物软硬适中茸犀,刚刚好拉商蜕,并不会软到开久了腰疼篱,也不至于硬到硌(gè)人底桃。除此之外捕,包裹性表现也很不错蝎搓,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中锯。另外晃,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节艘滩亲。   车内乘坐空间表现上揩勺,身高180cm的编辑身处前排獭痘,头部约有一拳左右的空间奈,此时移身至后排镐化淮,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间喂。作为一台紧凑型SUV车型突温,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了晚酮库。   来到后备厢韶陕蝗,长安官方给出的容积数据为590-1560L逝,表现中规中矩糖。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布垛,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果惧部洽,增加消费者对于整车的好感度嘲熄托。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟陛酱,如今市面上的电动车产品越来越多沟,开始逐渐走入人们的生活陷,而众泰知豆纯电动车就是其中之一李肠极,大家对它的了解可能还不是很多洞蓖期,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元孩酱。那么这款车究竟如何呢烷阂?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车估竞、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上朗井,我们终于有机会近距离接触一下姬刺挖。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌码,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质丘沫奠,因此其与众泰汽车合作仿呵辨,推出众泰知豆电动车谷肚。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同孤侍,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识镀等楷。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗朴绞漂?不管你信不信董财,反正我信了篓。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱递,售价为24.98万-28.98万元嘿,共有三款配置可迅妗,全系均未采用quattro四驱系统亲偶截,取而代之的是前置前驱的驱动形式碱拳保。更便宜的价格带来了更低的入手门槛胁,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生壳,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水墨穿喷,1.4T的发动机到底够不够用的,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧炉磐,这些问题都难免让人担心猩懊。那么奥迪Q3到底是不是“好货”钱疯雀,它又是否值这个价格蛾,下面让我来终结你的这些疑惑衫采村。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力亢推丛:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱聊前毛,我想网友最关心的问题之一也许和我一样问,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境垦烂,既然大家都关心这一问题常,那么我们就从这个问题开始一一解决憋拦唬。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的案赦,其最大输出功率为110kW恫棱,峰值扭矩可以达到250Nm疵,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm汞漂。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后费,动力储备不足方面的顾虑幻疮,但是这些想法也好顾虑也罢梅嫩控,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了缚闲。奥迪Q3的油门被设定的很紧实莆班,油门初段的旷量微乎其微卜黔。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点讣坷,当发动机的转速达到1750转时炮玛上,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩狸,强烈的推背感也会随之而来价灯,如果你不是冷静下来思考一下膳,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受澈仁,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减甫。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候囤纪顷,一开始的想法和我一样示,换了1.4T发动机之后鞘圭,动力跟的上吗闹?心里总是怀揣着这样一个疑问涤诺傅,但是当他们开了一段时间之后施,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”钳纽。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格脊榷,处于D挡模式时谭芯废,整个动力的响应虽然一点都不迟钝负,但也感觉不到激进的性格锋。但是当车辆处于S挡时虽幂,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉济衰粟,整个车似乎突然变得紧张了起来旗新呈,时刻专注着你踩油门的右脚舵,稍有动作便会迅速做出响应围。   在城市的驾驶中和,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障陪痛回,当你深踩油门时杜攻,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞篓私合,或者可以说沧礁晒,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态茅努太。此外毒,作为一台不折不扣的城市SUV纶畅,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验釜茸菇。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质泪加晤,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量停沏杆,但是丝毫感觉不到突兀的加速感坍,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动淌从。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆亭,整个加速的过程非常线性管警,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时瞎匪,不会表现的非常神经质旗呛。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱捞念,这台变速箱给人的感觉非常聪明吾尾,可以准确的猜出驾驶者的意图仍,在换挡的速度和时机方面非常到位背潞。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点堵擦。此外蔷勿,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错碱懦。当车辆处于D挡模式下南纤靖,当发动机的转速达到2000转时钳,这台变速箱便会进行升挡的动作杭盎,从而保证日常驾驶更好的经济性惭。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时目瘫钙,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应列,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止笛苏闲。   这台变速箱也并不是近乎完美四,它当然也存在着自身的不足观奸。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺蝗寸,尤其是在低速的区间内祷陌郡,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感梢乓惨。此外浇嗜川,该车提供了四种驾驶模式的选择史畴,分别为经济什、舒适改雇、自动和动态模式龚氮,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整窝闯翘。 性能测试粳吧:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中加澈,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现款窝下,最终的破百成绩为9.14秒涕堡,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升覆仑。奥迪Q3在三挡时完成了破百蛙叔,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程粗。此外亭,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没哥才,非城C缙郏快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失跑,整个加速的过程十分平顺和线性垫,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势纯。车辆在全力起步的过程中变庙护,由于没有采用quattro四驱系统峨悸,车身有轻微的抬头现象眷池貌,前悬挂的拉伸比较明显菊吼瓣。 性能测试股佰侮:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中伸,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米摩其,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升矾粕剐,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系肋。在整个制动的过程中诗拈杯,G值适中保持在-0.9到-1之间瞥哥胁,全力制动时车身呈现出前倾的姿态礁,前悬挂很大程度的收到挤压死泰,而后悬挂的拉伸也相对比较明显涉缄睡。此外碾蔚皋,该车在连续制动的情况下步鼻堤,受到的热衰退现象比较明显材,在连续测试过后抠伸如,制动距离增长了接近2米庇屠奢。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容海凑四,动力方面也足以应对使用的需求埃悸,尤其是在低扭方面时桶锋,这台发动机表现除了浑厚的功底史弹。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平授漓侵。对于一台城市SUV来说慰醛禄,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑贡。" "  你有没有这样的勇气毛紊浇,一辈子只留着一种发型垫,带着一种款式的眼镜履?或许多数人会摇头说不媒触。试想你现在穿着中山装糖倾,带着大边框钩,留着中分头走在街上特,别人必定会投来异样的眼光纱叮拜。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变躲闷,但有一种美邢补,却是永恒的稗,我们称之为“经典”藕。就像中山装逐渐演变成了“国服”耪,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样律篇,看似过时的东西稍加润色邦峭,就会焕发出经典的力量狗盘崇。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题戮,也是一个互相佐证的问题榷猾。正是扛住了时间的消磨靛聊,一个产品一种设计才能称之为经典午孪琶。而正是因为它是经典模冒,所以无论时间如何过往袭烫,岁月如何变迁里发,它依旧能代表着美匹狄。所以能称之为经典的东西凤毛麟角悲付恕。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫佬棚、保时捷911护哦沦、MINI这几款车了秦。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承垮,这是一种财富邵,就像一个国家的历史一样亲,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝嘶侵协。但就像中山装一样玫钩抵,如果不稍加改动氓签,依旧会被人说土气杠蠢,MINI也是一样耽,细节的升华会有益于经典的传播和传承颅锨栓。这款MINI COOPER S的运动元素比较多曹靡,是全新MINI车系中性能最好的茎吩。所以车头车尾都会看到“S”的字样誓拣。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表帮:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部险匪帽,这是它彰显不同的地方惰泞诡,尾灯的轮廓更大了釜潘堤,但相比老款不够凝练赐葡萍,同时你也感受不到它有何种审美的进步蹦邪,个人感觉它是为了变化而变化赖。轮毂方面逞,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号溺船腺。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注谐剖,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)顶古。不过汇,在真正接触到保时捷Macan之前师,我对它的真正实力也有所质疑僧。众所周知渤杆,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造歧闺兽,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢腔?带着这个疑虑剂浑夕,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅莫。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同滥物,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型勤。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机公颧,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似玩。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型莱,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”靶丁物。在没有任何参考坐标的情况下涪,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的蓉蚊吐。排除了惯性思维的困扰艰,对于一款新车而言或许并非坏事土。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布兰虚,因此有关它的设计特征我们并不陌生疵取。作为保时捷推出的第二款SUV车型其,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计胜,同时也融入了许多独特的元素叛辩。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征蔬,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动比,因此在细节处理上剑排,新车融入了更加激进的设计元素沛伶乏。    作为入门版车型懈,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯松簿,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯惜傻,并采用导光条设计山,其视觉效果更具科技感卜心。   保时捷Macan的腰线位置较高胃,车顶弧线在车尾处微微向下收拢隶,营造出强烈的动态视觉效果涵贯羞。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格纠誓。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一充,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格绵。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况超,我的同事此前已经为大家介绍副漠。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解凰克。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍佬。" "   ??????? 提起观致脓,大家都会想起什么蓄荡?这似乎是一个难以回答的问题哥。作为一个有着中国血统的全新品牌浑侗跨,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩爸钙陷。在2013年膛,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上促,一石惊起千层浪电疾。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手饰关。   如今捻,观致的第二款车型衫米皇,观致3五门版也如约而至坊洪,其是否也具备了同其兄弟一样的实力渭?它的到来鼓,在扩充了观致的产品线之后冻备特,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢词叭?自然是令我们拭目以待掠。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车猫午。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今思楼缚,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型首绞,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型惕搓沤,时至今日都没有做大幅的修改介阿。就是这样一个古董级外貌的家伙胯丧,最近竟然和新能源技术杠上了泛。2013年的日内瓦车展上孪墩,路虎推出了一款纯电动卫士纹,旨在告诉大家卫士宝刀未老灰。而这些天绦,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试慌汹,看起来扦,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了禽伐躬。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上杆啡稳,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品鸥逞,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟签享,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望木,并未成为现实惊办,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已弥避。   事情的转折点发生在2014年6月18日示,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照欧暴沧,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车敞,并且这一次瓜柿,车身上已经重新贴上了拉花咆,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计藉屡系,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”吉守,而是一台真正的电动版卫士焦赂酥。   之后通过各种途径的联系怜,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版席费,虽然这并不是一款量产车呛秤,也没有任何电动机查、电池组方面的参数数据皑摧必, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试瑞藉,我们认为此次试驾还是很有意义的怒。   ■ 外观造型腿:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷邵,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士烩断。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样盖,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异乳。   电动版卫士全球仅有7台喂娃橇,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车挥,基于卫士110车型打造橡雀握,可以根据情况容纳5个或7个座椅到,算是车系中的“旅行款”稗。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承党骸,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异钮殴。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计边聊,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡骑餐扔,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外筛吐,丝毫不加以修饰半亮讣。按照官方对柴油版车型的销售策略无阶割,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件桂未。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分饺吻纷,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理炒切哦,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留健梨毁,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间娩念。正对车头手橡,右侧翼子板的通风口也是镂空的盲,下方是空调系统的进气口泻,而左侧的则仅仅用作装饰精焊弦,所以是完全封死的状态忻句伺。   平直的挡风玻璃挽陈变、小雨刷悔圭汞、面积可观手动调节后视镜竿十,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计褐,而在这台电动版卫士上羡,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板茧卯前。   实际上黔,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致恍捕,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线陡,电动车窗只照顾到前排乘客救禄咆,第二排为手摇的客奢,第三排则仅仅是推拉窗耿。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林书,确实脓,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车饺犯,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中岔降。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头睬獭胺,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖剑贩。   三窗式车尾设计除了古老外返悲碘,想不出更多的词去形容些,好在后窗电加热颁、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备筛,而这些也是这台车上为数不多的电子系统滥梅惯。至于各种不同用处的尾灯舜,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧刺库欧。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩顷拇毕,并配备了13针牵引电力接口微宛涕,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电败夸鄙。而对于电动版卫士来说捷,这款车的拖曳能力也非一般强大溯惨仟,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡波丢,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置酣惊。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯判,在这四年一次的盛世当中魂,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注眠寇瓣,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市呈π帷,在经过整体的细化改进后整体更出色蛋哪,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澄锼@弧,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌醚鹿垃,对于这样一款小车到底怎样鄙蓄,让我们一起一探究竟胯。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车康邻,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计沦,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化念祈,当然这还有一部分是车内空间优化的设计怕,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格拿肝胆,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格推抄佛,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择瀑郡领,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非巢海可靠的选择狗霸庆。   相比现在很多的车型剐释槐,J2车身并未加入大量的镀铬装饰呢,个人比较喜欢这样的感觉墟愁料,朴素也是另一种风格挝帽,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好瓶,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分凶,可以说是起到了点睛的作用丛垂墨,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创欠吝,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格卧税,看起来还有些运动精神狠。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组塑,同时也是远近光一体设计间,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气彪咆,更加突出其可爱的造型风格迷惭舱,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体腐,同时也表明了J2的一种年轻风格潜佩宽。虽然是一款定价不高的微型家用车去凳饱,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置粉穷,雾灯虽然不是什么贵重的配置淮貌豹,但对于安全的保障还是多一分才好姥。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力钵忻问,实际使用中虽然刮水面积稍信垂帧,但整体还是清理的非常干净赴呻典。   在车体侧面造型上泪,J2采用了一种超大倾角的A柱设计猛,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高群,这样给头部空间会留出很多篡,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感壤枷诽,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感拆社。腰线起始的位置和大灯高度相同兢罢,这给了驾驶员足够大的视野空间荡彩,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间芒抹啦,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高截搜,感觉像是一种电影院座椅的设计风格伪。   在尾部造型上尉嗓巫,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计痛,同时加大了尾部示宽灯的面积鞠瞪,为了就是提示后方车辆注意安全叹,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹拷攘苹,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高拆,内部非常的深不过开口非常蟹,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包犀筹醒。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具萍,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎雇金烁,虽然是钢圈段,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳弄戚戈。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型日袖,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少从唇。另外染烂孤,一直让人头疼的售价问题鄙箩,此次又出现了幢,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势鸽。价格问题浅赡,在上市新闻 中已谈了很多沦,不过与价格相比博操,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善患吐拍。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统缴岗促,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题兄盎?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后希,即将为各位解开疑问去。   观致3五门版已于6月24日上市蔡贯,目前指导价已公布蹬缝,售价区间11.99-17.19万元 墙。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍牧碎护:依然遵循简洁的设计思路藐,造型更显年轻其购。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头锭囤冬,喜欢追求时尚潮流的年轻人士慌斑,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体汕描慕。可以说诚,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车凯。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格即莲焕,不过在细节上却更显年轻晦碌屏。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm壕,轴距为2690mm搁,除了长度缩短了177mm之外槽亢,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别悔。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话测,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉醚,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了奢。在车身颜色上桃,观致3五门版同样有6种颜色可逊韧辍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕触,色彩更为鲜亮函嘛贯,也更有时尚感随筹队。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起胁,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别殴沙。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面涪何屯,而前雾灯也采用了圆形的设计步懈迸,更显时尚船萍凶。另外淘剑,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯孙熬、转向辅助灯和大灯清洗装置泉蒙九,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 凳。   除此之外授衬,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大市台菱,达到了18英寸(三厢版为17英寸)仆粹,并且轮圈的款式也更加的年轻前内建。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18谎现。所以在轮圈与轮胎的规格上拿,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别舷列。   =============分页符=============   ● 内饰介绍酬酚膝:与三厢版一致苹继伎,细节改变不大操。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同娩,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择趴酒。中控台采用对称式设计钒规,各种功能布置规整髓,按钮数量控制在了合理的范围内吃,不会给人一种杂乱的感觉侯旱鸽。平底式多功能方向盘与三厢版无异猎汐妙,造型很有运动感雷雌飞,真皮包裹的外圈握感也很不错瞬。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置孩贫簧,除了蓝牙电话黔骡投、多媒体播放等这些基本配置之外绵爱,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务敬贬倾。除此之外羌烷,车主还可选配观致逸云的增值服务弯境,该服务包含实时交通路况据雹、实时停车场信息和地图更新等扦口。 ● 座椅及乘坐空间冀荆:白色绲边真皮座椅很有时尚感汐。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能谈身,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能太抬论,与三厢版顶配车型相同庞骚取。不过区别在于滇官,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理虽吻,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升发掀鸡,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动咎缺。   在乘坐空间方面砂,身高173cm的体验者进入其主驾驶座荡雷,并将座椅调到最低位置后唯,头部空间大约为1拳款,显得很宽裕;而进入后排后淀,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间烁,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的士。后排中间地板隆起幅度较大阮太,长度也不适合搁脚迪,中间乘客的舒适度会受到一些影响匆。 ● 后备厢戌夺露、储物空间和天窗当惩免:后备厢容积403-1105升佳,储物格众多检宠嘲。   在不放倒后排座椅的情况下猎,观致3五门版后备厢容积为403升端,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题康哇。如果嫌这样的空间还不够的话隘评阿,将后排座椅全部放倒后烁,空间最大可扩大到1105升哗奶。除此之外屠里姐,如果您随身携带了诸如手机姜憾、饮料之类的细碎物品的话庆,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间技芜恋。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 肝毒危克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备愁,可打开的总面积约为0.22平方米掠邓,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似殿诚。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架傅宽:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机帅,两者最大功率分别为126马力和156马力钉,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米兄兜,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别纪。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外犀楞滥,其他车型均采用6速双离合变速箱蛊贝深。在底盘悬架方面关古,观致3五门版采用电子随速助力转向系统淘返,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架掸遍。 ● 驾驶感受洞:底盘调校水准高栓逼问,变速箱低速平顺性比三厢版好犀。   此次试驾会上幂考,我们大部分时间都行走在城市道路中祁,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些虱巢矮,起步时若是轻踩油门踏板冯撑秤,车辆的提速会显得比较迟缓钾穷逞,若要改善的话溜许挂,需要至少踩下1/2的踏板行程锹勤摊。对于开惯了日系车的朋友们来说剂蒲泻,这种偏向于传统欧系车型风格摧,而非“一点就有”的油门调屑谇偶冢可能需要一点适应的过程味挤精。   而在整个加速的过程中牡,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题唉黎,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上苫,咆哮声已经传入驾驶舱奠,可就是不见变速箱及时升挡郸纽扮。另一方面邻洼,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入动干潦,整个介入过程并不是特别的线性操,其工作时的噪音也清晰可辨鸵,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音插顶。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧嗜馆。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )冷圃,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受呜卑,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换矗,并且伴随着强烈的顿挫感庇,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多苔。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态涉疾境,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少阂魔,虽然顿挫感还是有敬仍,但已经能够被绝大部分消费者所接受粉。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的堂,那么我可以回答您良,和大众的DSG表现相差无几试堆。筛儡。   从观致工程师的口中得知睡毯,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题些使隋,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下踞,对变速箱程序管驴品、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整娶菇,找到其中一个最佳点集葱,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低轻侨。   在手动模式下瀑厩匪,发动机的表现仍然很积极晚弗渭,不过由于其低速动力输出并不出众鞋挖,其加速度并不能让人感到满意郎香嫡,很大程度上队肩辱,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉七纠霖。此外妨禽萎,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时镣晃烩,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡蜕杏,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似哪稼。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点才筛迪,而在此前的三门版车型上染善京,我们就给予了相当高的评价诞喜桂。虽然仅从结构上来看帮涕屉,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控地逗潞,但作为一款家用车雾赤,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性艇,高速行驶变道保证稳定性仑弛举。事实证明劣瓷,这款新车延续了三厢版车型的出色表现善秃碑,并且从车底反馈至车厢内的声音沦喜庆、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看挟归,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的恃逞喉。   ● 编辑总结稳芭:   从我们此次的试驾感受来看零敌,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻柒枚坟、时髦的外形秸娃,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整放垄。与之前我们体验的三厢版车型相比勃科方,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步氢螺孙,尽管目前顿挫感还是存在瓜,但已经能够被绝大部分消费者所接受了屉虐。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过比雾蒙,有值得称赞的地方陌念奢,自然也存在着一些不足秦市马,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等辱。另外芹搞,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的号蹦洗。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元赊枯,但是这4000元能够换来包括氙气大灯衬燎改、转向辅助灯及大灯清洗功能耙烹从,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎尺距隋,这样看来鸥穷,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少窖帝滴。不过茅慕羡,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢思粒宫?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧共瑰躬。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 彝浠粘铮控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间匈,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍桂,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型磁。但个人更喜欢两厢版本别培藉,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因惹臣。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾洗戏凌。当然勉痴,作为同一款车骂,两厢和三厢的选择人群会有很大不同抱罐铃。三厢版本更加实用参藐,两厢版外观更加时尚干练艇。今天带来这款两厢版爱唯欧号淖容,或许会让很多注重外观的年轻人驻足冕。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容篓,大灯的设计相对保守了离佬,但也减少了人们对于这台车的争议性边罕。从而扩大了消费人群毋。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好按喘,各有各的美陶。但无疑擞馁,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的牢阑。   侧面的变化并不是很明显芦界,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动陀。相比三厢版要顺眼的多湃挞斗。车尾的变化同样集中在尾灯上雇,尾灯的轮廓变化倒是不大袍风哩,变化主要集中在尾灯颜色的改变莽。深红色的外围显得更有质感乃将侥。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话词悲阔,越野车是最好的选择荚嚷稿。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车邦朵轰,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40鞠,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事揪,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力恳痞烫。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远扳快,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40香敞母。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没汞粟潭。除了电视剧的锦上添花溶,BJ40本身的魅力也势不可挡算,下面我们就走近这款“北京青年”唇沛阂,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼锨疏。   外观/内饰粟触深:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试绰,或许有人会问那为什么还要进行测试戌埃。其实答案很简单劳佳菲,之前测试的BJ40是一款试装车坤,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别妮哦蔡,包括电视剧中车辆也是如此鹿。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变湍实境,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升棺。虽然我没有见过之前的试装车媳表,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异为损,甚至有些地方与牧马人不相上下联。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍松眉世,之前我的几位同事已经介绍的很详细了片罕,这里就不再做过多赘述拌。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰膊乡,你会发现并没什么科技感是,简单的线条篡淘、硬派越野车特有的见棱见角的气质酬,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面凑棺。另外庙,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留旱款。硬质塑料质地的中控面板很厚实玻撤,比起舒服的软性塑料手感稍差胚了,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境黔本胆,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事架瞳,同理使用织布座椅也是一样烈,无论您是刚刚涉过水钎摩,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨陀,都不用担心硼段灰。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器叛欣,不需要华丽的外表去装饰抡。虽然BJ40有着很浓重的模仿藏具熊,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格督谜。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上谓抵淘,那只能说这个人并不了解硬派越野车凌洗此。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望淋亲淖,让人想到真正的场地里去撒点野勾。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀凹?惊险的高速穿插携觅、精彩的甩尾掉头惕、惊艳的侧向双轮行进吵卜,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演镐陀独。时过境迁庞,萨博虽已退出中国市臣稹,但把经典的两款车型(即9-3绍忍姬、9-5)的技术留在了中国潮宏幻,在北汽成功收购萨博技术后爱仓,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生忱氮蹲。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型峡,其底盘运用了萨博9-3的核心技术棉浓脆,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求填,主打性价比与实用性弄钙乓。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确情,只是在某些方面使用了相关技术而已想侥概。   从外形设计上就不难看出碍,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影疆罐,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰哄恢燎,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70诡呜,同时车身上所使用的犀利线条暴杀,令时尚动感的氛围展现得十分充分仿驮矾。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表侍爆笨:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级弯,车身各项参数都小于萨博9-3蹬,所以直接套用的说辞显然并不成立辟眉驹。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出竞辜,打造一款可以继承优秀基因堑偶,并适合普通家庭用户的车型父,成为了设计团队主攻课程嗅甲。   上扬的尾灯组有种凝视的神情沧点坎,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应悼杜,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降刀醛,但紧凑的造型与简练的线条温筒,使其观感的持久性更好彼献。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多陇,很多厂家也开始重视其了这一细分市场当。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型沁痊,价格能接受礁到赐,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型惹叫。而现在也有很多车型供大家选择舰仟另,包括大众途安巾璃,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择救。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现弯堪,它还有一个进口车的身份变。接下来习侠冲,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现问棱。   外观杯:起亚最新家族设计答痹闷,略显可爱齐屑,大部分能接受臼豁动。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格墒舰雹,同时又有一种独特的卡通味道膘。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感淬计抠,没有配备氙气大灯猩囤,但全系均带有LED日间行车灯僵俩、透镜及大灯高度可调功能钮裂。雾灯部分的设计很有个性讣牛,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感么幢。   由于车身高度降低佳,新佳乐从侧面看上去十分紧凑腻入,平滑的车顶线条降低了风阻系数翔,流线型设计更加美观嫂。全系除顶配的豪华版外假,后视镜都没有集成转向灯功能嘘奋。另外觅扭晤,低配车型的轮毂也比较简洁氦泊,轮胎规格为205/55 R16培。   新佳乐车尾的设计十分简洁碧,总体看上去比较圆润瞥鹅沸。尾灯采用与前大灯相似的设计风格颊芳级,凸起的轮廓首尾呼应鹊窟。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方陷竿,车顶带有行李架险晾,具备一定的实用性缉卜。新佳乐全系标配倒车雷达功能彼侗,顶配的豪华版车型还带有倒车影像晌拦寄。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源钙逆匆,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题驰。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌起捷,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯舜捞。而提到雷克萨斯权既,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样孔腻喷,立刻联想到了舒适莎墟、安静等一系列形容词冀揭。   作为雷克萨斯主力车型贝,ES系列占据其在华销量近半壁江山剂耍,舒适叫缝、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价拦匪犬。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h篇,更是有充足的理由享受这些评语隘喉。但更重要的是粗,在环境日益恶化曹丸阜、石油资源日益紧张镜糜串、油价越来越高的今天溺贰膜,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度挽。   外观部分添普:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型衅,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)譬。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生戌悲,和前代相比进化明显袒。初次亮相时丰两到,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期胸鼎程。与丰田一样霸难临,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格汉,目前已被广大消费者接受孔尘啊,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题歌。   外部配置上碾和,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能侈,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目莱谰辛,与中网造型配合不错颧。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格皆,轴距2820mm裂。与国产ABB品牌的三款同级车型不同订,ES没有针对中国市场刻意加长惦掂,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台轻玖,轴距比老款增加了45mm穆。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计劳兼教,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型丛,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们轮。当然绅丧,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标理尼,我们依然不免将他与节能环保联系到一起彪。另外泞毁娩,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内堪琼,更加低调甲。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS辉哩伪,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距计炯挟。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆沛破、忘记沉默寡言的正装车主铃、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框巴痛芳、忘记... ...算了猴蜂费,需要忘记的东西太多参喊,你只需要记得一点坝,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽石。   奥迪的低调深,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)恃捎。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝寝,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然莎朝偿。依托自奥迪A7的造型设计奇砍,RS7依然拥有优雅的造型导,仅仅在一些细微的地方郊咐膜,RS7做了运动化改进锑俗犊。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅筏佛、以及哑光附件殴。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板蛾钵何、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子泻。   如果客户需要农,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂潭钦,其轮胎规格达到275/30 R21熬。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气氦蝎泰。排气管依旧体现出奥迪的低调偶懒痊,外部看是两个椭圆形排气管垒另告,而其实际是双出四排气逗,因为单侧双排气有节流阀瓶旅攀,用于改变排气通道氛返,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣摹爸笑。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的勺,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线化抹雾。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针剖,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔椽。车钥匙莽、平底三辐真皮方向盘悼枯窝、运动前座椅菱、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标隋。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能屎踏赋,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示蛋。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中瘁蒲,还提供发动机增压压力蓬丰、机油温度显示和圈速计时器等数据受沤。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰抱鹊,并提供其它3种材料作为选装救。车顶内衬标配黑色织布赖,可选配黑色Alcantara面料犀归葱。搁脚板匠、刹车踏板柒、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计闷。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆畏刚丝。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑邵弧、一体式头枕的运动座椅溶胖稼,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料嵌,并提供钻石绗缝密纯。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料贡。带按摩功能的空调前排座椅也供选装持叉寒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情表耽,就像微博上说的失,一次刻骨铭心的爱情龚情,一次说走就走的旅行什么的史。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求抢,但在现实中弦,你不能永远一副放纵不羁的样子伸墙肯,特别是在资金有限的情况下氓霜彤,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的踩。此时你就需要一辆价格便宜圣、实用可靠的多功能车型顺,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择狡推。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型车,分别是景逸X3和景逸X5说联荣,形成高低搭配产品布局耪省。景逸X3属于入门车型黔,共有三个配置割獭末,指导价从6.99万到7.79万元嘎弊椒。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型下掠涛。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看朽挎岔,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像天畔儒。这款车的前脸采用了新的风格样式拓氢撤,线条比较硬朗贝吻咯,造型简洁流畅吨黄天,同时又很饱满肖事,没有过分追求标新立异的夸张风格撕,显得更加沉稳伞。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素恳俊盆,给整辆车增添了活力肩啼节。   除了前脸之外欢,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓隶帛,让人略感失望互荒亢,好在整体风格还算融洽肛即,不会给人前后脱节的感觉卜景幻。   景逸X3的长宽高分别为4382mm碘盛雾、1835mm和1705mm秽,轴距为2685mm悍灌,在这个价位上算是较为突出的水平了靠圣,保证了足够的车内空间舍度。" "  在固有的印象当中搂岭恭,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下臼,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价么期,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市嘲狻,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌黎叼都,作为日系三大高端品牌中的一名女,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸铰隆蝎,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次匈疮巢,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L泵蓝。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说谰,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格且,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现悄雷郸,取而代之的则是一种日系的柔美风格滦痕,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影铜赦鹤,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力背夺,甚至成为了英菲尼迪的一种特点即伎龄,并且这种特点让别的对手无法模仿鹿撬。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉屁凰,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大匙士矫,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度些幌街。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面艇,看起来非常具有独特的风格排暴。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计休圣,不过看起来还是比较有神的荣,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果锻对白。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示仇础吐,对于这样一款大型车辆还是很有必要的伶毁锋。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方镜娥彭,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉办,这款车有这么长么痘撕协?实际上后门的长度远大于前门崎,不过整体造型并未收到过多的干扰截笆湾,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格喷,因为C柱的造型更加接近尾部缸,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果毒肺,腰线的设计在在尾部提到了最高貉扮,并且从前大灯连接到了尾灯部分嫂需。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通遂栓杏。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑孪匹,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响踩称你。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计第摄,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计尾喀患。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布俩,到今年4月20日其正式接受预定坛,不到一年的时间够兴,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了穆童桃。在新能源车量产醋么、市售的速度凳施力,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌玩,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯萝,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过良簇碌。当然羡,汽车之家评测新车的速度也不慢辨任链,今天洗戌,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章体,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款划堵祷。   本文中将涉及的宝马i3共有两款输帛界,其中橙色的为增程式混合动力版车型悉,白色的为纯电动版车型被锨,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型韶糕。   ●外观瑟:造型前卫复,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布道,我见到量产市售车之后赫虚丰,其外观真难以与概念车作区分罚使灌。宝马i3前脸造型饱满圆润纯,双肾进气格栅则是家族式特征的体现泼蒜。不过料瞳,“进气格栅”四个字需要打引号了戊钞,因为它完全被封死并不具有“进气”功能幢,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾位。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计憾氛羞,让整车看着很有质感且与众不同缓扁。当然酵,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼珐偏幂,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格翰粹蠢。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头辱,但它的车身侧面看着一点都不显小烩堪。在我看来原因有三杆孤,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富帝,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少紊,给人感觉比较敦实摄涎鹿。特别是车高数据漆鼎,它比X1还多出了23mm表。   宝马i3的轮圈虽然直径很大射纶恒,达到了20英寸堂,但胎宽却很窄放。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20肚八拢,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎陆碗识。有关这款轮胎钡阔然,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店贫,基本都表示由于规格太特殊匙睡曹,没有现货也没有报价晴。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质竭测必,很独特秸冗戮,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应瓤。尾灯采用得是隐藏式设计寸,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分挺,用于显示示宽灯槽、刹车灯以及转向灯等罗报,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧菊计,所有光源均为LED彻伞膝。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中钮钳聊,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词圭,欧洲市场上柴油车盛行已久菲凉缺,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展疚钢。不过近来墩啸孙,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求浑,Jeep便是其中之一粳凸块,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待扣俄。 ● 外观介绍讥坎:与汽油版无异佳谭辨,硬朗依旧耸洞。   从外观上看兴,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型拒赖券,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型胁。新车的外形仍然显示出硬朗飘、时尚的风格谴纲,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大袜,提升了时尚感蔷凭。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm瓷拎,在同级别车型中“个头”并不算大炼邵涡。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势佛,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°维辩锹。   在外观配置上脊船,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯驴、雨量感应雨刷酷拿拎、电动折叠+加热的外后视镜等等配置半,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的挖干疯。轮胎配置方面逃,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎揉潜,轮胎规格为265/60 R18凯钝,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎苛,规格也变为了245/65 R18咆膏驮。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时郊,我们会谈论什么连沫贝?是大老粗一样的外观飞挨痊,还是“马路杀手”一样的形象会限揉?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象圈,笔者也不例外酶胎诉。6月5日下午斯葱,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华钮烙,彻底刷新了我对重卡的刻板印象采臼其,原来大块头也有过人的大智慧擞。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH是、FM两大系列恒品日,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日品淬掠,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华潮雹僧,中国区总裁陆博天到场助阵犀标工。在听取了长达1个多小时的技术讲解后港弥,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱宿伯,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车挫。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了疵栓,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车部竞擅,最大的意义还在于为企业产生利润磺。因此汹谷鄙,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中盘,并体现在生产效率暗短俩、节油效率盆亢玩、完好率特疽、安全两、安背ィ和驾驶员体验六大方面救磐囤。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型砰,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择橇,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证惠,而大众凯路威则开创了一种新的格局蔷亥粉,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型撂坪。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生盘翰赊,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威伦赦餐,而那款车型是针对高端商务市场的车型豆局,虽然其内部可以进行简单的商务会议浆逃高,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的卷摔,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案焕蟹。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格骆是千,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑型悲卢,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求许琅,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的势鹤妮,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格纪诧讨,大尺寸的大众标志可以说非常显眼贰希贾,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密忻,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气拈。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置桶卢戊,只是以简单的卤素大灯出现稼咐,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯禾,只能说稍显遗憾胳。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车肋敖卡,并且其敏感程度非常高凄。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单币孪,采用最为直接的造型是大众商务车的风格效习,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大挛链,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格屉表咎,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车但冉。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味砂,但还是将头灯和尾灯联系在了一起痊涩典,在尾部造型上也同样是方方正正桐缓锌,给人以刻板的印象澜伟秤,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰猾纽敦,看来稍显朴实无华冠伟,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前朽。尾窗的面积超大宫,并且配备了后雨刷非彪踌,可以说在安全细节上做的不错臣。尾灯的造型也毫无新意钾届磁,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点欣毒贰,尾灯内部的结构也比较简单牧堆,并未采用LED也是针对不同定位的选择萌鬼,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低罐爆律,尾部配有四颗倒车雷达探头保掏,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用汰媳荒。作为一款商务用车冷粪,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方篱爆,而旁边就是凯路威的备胎所在地尼谋,这样的设计使内部空间得以最大化利用琅窖芬。   相比国外的凯路威车型肋喊复,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂离,造型上采用了多辐式造型诲春,轮胎则采用了邓禄普品牌磁吩。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野麓钙,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV播砰低。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候烈,我更多的会用臃肿两个字来形容它你。圆润的车身窜痢柿,没有棱角的线条荒,大而无神的头灯盾差,都让我对它提不起兴趣抵效。第一次见到新款昂科雷时膊箔该,我的这种感官得到了改变闷掣。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点慨丘垄。新款更加俊朗哨省,就像是一个胖子喷惕,经过健身似,从大腹便便变成了施瓦辛格查失划。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面识稻港,这种类似于点睛之笔的作用肖紊,实实在在的发生在新款昂科雷上面恰惟。之前的头灯让我没有胃口蹭艰潦,尽管亲和力不错痕龋痰,但太没有性格白米。连同这个车身涟嘲鼻,都让我觉得臃肿无比炽滑,简直就是个满脸流油的胖子荆姓。新款更换了更有张力的大灯裴龄瞥,进气格栅也变得更具进攻性嘿。这样的风格堕取秤,我想才是大家喜欢的挡谁戚。   侧面造型的改变不大陀,侧窗面积所占的比重依旧很星倩贰,这和新君越氰哩、GL8都很像黄痰。给人一种重心很低的敦实感窟酗裁。但对于车内的乘客来说烽,这不是个好消息陕,过小的车窗影响了向外看的视野衔。造成了不必要的压抑感潞彤。或许对于选择别克车型的人们来说廓舞卤,这一点必须无奈的接受了乐崎。   车尾的变化不及车头怪死凉,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性兴,或许我会更喜欢它干。但事与愿违形,尾部的改变仅仅局限在排气管上虏。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形沮。这多多少少会有助于提升质感绕糠。也改良着尾部太过圆润的整体气质硅图诧。可以说畔,这次外观的改变芹,在这些细节上还是很成功的搂绿逗。相当于一次瘦身和塑性伎睬,让它的线条和筋骨更加分明佰。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间仁,纳智捷 新大7 SUV正式上市编,官方指导价格为22.68-27.48万元编没。一直以配置见长的纳智捷品牌洪,在小改款车型上又下了一番功夫句潮,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次兄纱。在体验的这几天时间里画氮暗,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”迷尽,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价汤。也有好奇的邻居询问这款车的售价刮蔫,当得知价格只有不到30万元时晴久,邻居更是深感惊讶记。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢恋藏拜?本文就为您带来答案峡暮。   作为一款SUV鸵,“大7”这个名字一点都不为过挡川辆,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手馈快溪,2910mm的轴距更是傲视群车戚吻,也难怪引得路人频频回头坎。不只是尺寸筋哄,本次试驾的新大7四驱旗舰版颊粳坍,整备质量达到了1950kg乾瀑,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”目拆。   作为改款车型兴娩酞,新大7的外型经过了一番修改疏腿,主要体现在前脸和尾灯上矾急扒。大灯造型有所变化歇村,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内吩,而经过修饰的雾灯耐啡、转向灯和前雷达防搓骸,给人以霸气外露的感觉慌。整体上崔佛,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉迷圣。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭拦兄钎,比较实用席率。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上度猜,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上凹沤告。从奥迪A8的换代哦、全新奔驰S级的上市衔勉涎,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照烽。这三家老牌厂商动作频频刀,而我们也始终把目光聚焦在他们身上舰心吠,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS挽劫沥。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来丰干,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今储莎敬。而随着混合动力时代的来临锨诬冷,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL涟龚却,可以说从那时起染塑丹,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位筏。在奥迪A8和奔驰S级已经上市黑蛔添,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期忍,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来链猾,以期对它能有深入了解搐。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的硼镰码。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内趁甜涤。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸抱。相比之下卤捂,雷克萨斯LS在此方面并无优势郡码,长度巧淘、宽度和轴距均落后于对手瘦亮。   即便不看车尾的标识烦快,仅从前脸上幽兰色的车标碱递芹,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型歪。而身挂HYBRID标识则意味着迟,除了树立当家旗舰车型的形象外嗅报,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神我。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功忙,只是在一些小细节方面令人有些不满露猾。如果用最严格的标准来衡量疥晒委,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间痊叫。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些玖。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后赐,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手嘛,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑凳,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型括低,这种车型的优势就在于倾,兼顾了媲美轿车化的底盘质感铰,还拥有了超大的车内空间泛插料,优势显而易见冕的,而今天我们来到了美丽的太湖烧琶,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型伞奥,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心普,也让更多心意欧力威的人有更多选择草。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表弟捞趟:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的停食赡,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5脓茬,不过从售价以及车身尺寸方面来看晦,欧力威确实占据一定优势悸娃。   外观上欧力威厢型车身造型充,并没有阻碍它时尚的视觉感梳,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车佬戈,时尚并且使用配。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观窍共奴,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示陆使芦。   非对称化的中控台设计普椒涸,与1.4L手动版没有什么变化捅痞,首先造型上足够年轻协调携钉砰,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点渡膘。欧力威自动挡车型蓬嚼,方向盘造型依旧沿用手动挡车型革瘸,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键穗,操作多媒体更加方便鞍阑。中规中矩的仪表样式没有什么改变陶欺,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息埠如。   本文导航" "  有突破有挑战砂,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候偶评孝,就会有这样的感受搪。它太挑战人们的传统审美了响,怎么样也无法用大气八韩、简洁陌虫、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受年。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产魏。自由光承载着延续切诺基的重任品,就在这样的争议声中款款走来舌。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统漓欺,挑战着经典诧武氏。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新棋,在做颠覆传统这件事光顾涡,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念爆。就拿前脸来说快禾,好看不好看绝不是我个人说的算的捕甫,每个人眼里都有一个不同的看法泵。或许慢慢大家就接受了稻厢。   作为一款中级SUV噬,车身尺寸上中规中矩慈,作为切诺基车型的延续套,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现踌,但也能看到不少突破之处电凰匠。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重场寞。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃分邻。   本文导航" "  从1985年开始午庞诽,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上陋旗,1991年出现在5系车型上倒策,1999年开始陆续出现在X系列车型上翰签。直到现在喷滴灭,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术绘。2014年5月22日恐,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive韶、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型虾懂跋,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求裳辰,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车冠穆架。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW绒,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么谅扛? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表柿帮:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款创姑丸,新BMW 328i xDrive奈迁、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元超尽。   第六代BMW 3系延续了这一传统榷,将融合了电子气门控制步额加、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机悄、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配怕俺府。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型撤诬瓜,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本鲜。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的谷,要了解这个问题前嘶羚淡,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理汤炯。齿轮传动式分动箱概,连接前轴的方式改为了齿轮传动储凶禄,其他地方大同小异本哼。对于宝马X系大部分车型来说备谜耸,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能愁舰。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配膛嚏隶,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力孰藤。由于前后轴均采用开放式差速器唤灰埃,遇到交叉轴情况时檀,也只能依靠电子制动来辅助柬。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱侮理。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构恒摹,与齿轮结构的分动箱原理相同市枯,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥沉婚。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥譬互。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的奔。至于控制多片离合器的方式帆,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式拨涵。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛姥涡,所以常被用于装配在更强有力的车型上玲廷。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器酗,以对扭矩分配进行不间断地调节饱。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配讥痹,向前后车轮传输各自所需要的扭矩楔悍及,默认状态下前后扭矩分配为40窟姓草:60眠淌,最大前后扭矩分配理论上比例为0短雾:100到100杠剔:0之间切。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息范殴,从而可以从一开始就识别到车轮打滑乓寺纳。扭矩分配可以在0.1秒内完成墙。   行驶过程中骸,如果系统发现车辆可能转向不足少,也就是前轮开始被拖向弯道外侧签莫肃,就会减少分配给前桥的扭矩去琳虚,将几乎所有动力都输送至后桥鲤。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息双,从而可以从一开始就识别到车轮打滑浇。一旦出现车轮打滑骂,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器唯憾,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力吭侯,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制藐禽簿。这就意味着扔乾,无论路面如何突然变化硕诬牵,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上沧,即使是在部分结冰的道路上淘巳酷。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解掂娥柯,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型损既鲤,其中S2属于一款5座小型SUV剁,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下暖静,很多品牌都开始研发小型SUV彻草乘。而S3则定位于一款紧凑级SUV恒如席,并且采用了7座设计荒惺。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何潜型,接下来就给大家一个解答辽矢朝。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位割:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型酗枯,这一平台就是北汽威旺M20的平台眉,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计肩乡舒。但是两款车的轴距却不相同窃竭习,S2轴距为2560mm龋容,属于一款标准小型5座SUV蛊接。而S3轴距为2685mm绦,接近于一款紧凑级SUV禽逗,所以为了能吸引更多的消费者懦,采用了2+3+2的7座布局阂,主打一般家庭用车恃,实用性优先吴。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV瘁入磋,主要还是面向有活力的年轻人牟辰魂,外观设计更多偏向于动感的元素居多培脆抖。大灯组的样式也不俗套咳,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低疟等,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的不伦相。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表痪五单:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比手,在车身尺寸上还是比较占优势的甭迹。另外2560mm的轴距表现也不错欺措,至于它的乘坐空间表现如何燃,在后文我们会有体验磋。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计详, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升骚套,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了评,车门不能完全打开的话茨暖,一些比较大的物品拿取会不太方便滥睦缝。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台供叼畅,搭载了1.4T和1.6L两款发动机叹灿饱,并分别匹配3款变速箱勘效伴。此前侗慰,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型惯。而今天我要试驾1.4T车型昂攘,虽是短暂场地试驾肩,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别椿难讹,特别是动力上提升明显壳毙矛。 ● 外观/内饰下纹怪:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型歧喘,也做了到店体验的文章埂缉,1.4T车型在外观汞、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大劲,本文不重复介绍笛蹲倦,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验苯,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看侠。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因攘笨奥,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等灭偿,具有很高的品牌辨识度慰喊。同时在一些细节方面的改进孪,比如重新设计的头灯淬、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等玻,则让其显得比现款明锐更为简约稳重敝。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台奈波盗,采用了全新的发动机却,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机墩联,属于大众的EA211系列滩镁,动力性能比现款提升19马力和30牛·米卷漠煽,最大功率150马力/5000rpm哩碾捍,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm臂。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一破,而相比原来的EA111系列有了明显进步赴,首先是恢复了正时皮带捕栏,降低发动机内部的功率消耗咐芒版,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术搅,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴捂肪蘑,而喷射压力也提升到了200bar沪。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱薪,带有S挡和前加后减的手动换挡功能耻咯。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别锯地,前者顶部是“SKODA”的品牌名尾,而后者则是印了“DSG”的字样脚人。   底盘悬架方面抛未笑,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架戊杀,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构购颅。制动系统为四轮碟刹结构袭瑰蕾,采用前通风盘式后盘式配置吨肺扒。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节炯死捶,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目棱府,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目豌弧。由于是场地试驾钱癸搜,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些拭形,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道踏铰,能更好地了解车辆性能脸讨。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来藕铰,只能在日后的试驾中再介绍步。   动力方面词硕篮,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话唬凸,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容臂绞涕,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来苫,1.4T车型的起步和加速更为迅速同叙赔,而且涡轮的介入时机较早拟锤恼,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉屠,动力的输出保持平稳可控的特性窝。   使用D挡时瑟论,以1/2油门深度驾驶视喊,变速箱升挡较为积极盒忿泄,发动机转数基本被控制在2000rpm以下捆,而且换挡的冲击较腥ê取,不会影响乘客的乘坐感受徽既两。而以深踩油门的方式驾驶魔纬,变速箱会到4000rpm左右才换挡爆,加速感受更为明显矗裂禾。   换上S挡凹筛,油门响应灵敏了许多钮甲,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡慨,全力加速时能体验到更为强烈的推背感煤吧,在弯道多直道少的场地赛道里腺,需要频繁提速的时候哆碾,显得更为得心应手捕卤。   全新明锐采用电动助力转向系统差帽床,方向盘低速时转向较为轻松地,而高速时明显更为沉稳琶,转向需要更大的力度工孪,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力窟麓镶。   底盘悬架方面韦答,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性既盒,在弯道中对车身的支撑性比较到位技镶,方向盘的有着精准的指向性钙陶,转向迅速而稳健查艾潘。1.4T车型全部带有ESP系统呐澈,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候娩沥,ESP介入的时间恰到好处慷蚊,总能及时将车辆修正到正确轨迹肆,而这套系统并不能完全关闭噶捣匪,属于比较重视安全性的设计阂扦。   在模拟颠簸路况的体验环节泉,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用暮盆,然而后悬架毕竟是非独立悬架思遁,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况枷厕傲,仍会对另一侧有所影响奇,车内乘客仍会感到轻微的颠簸释壬徘。我们在之前测试文章中也有体验视频髓,请点击查看刹。   更多精彩视频金,尽在汽车之家视频频道   试驾总结铝:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少垄冬厩,在D挡模式下表现中规中矩磁纽,切换到S挡后油门响应灵敏斯态嫡,变速箱的换挡节奏更为激进冠穗,加速感提升鹃嚏栏,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验罚抚党。" "  2014年2月26日楔,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市泌。其中T5动力总成包含智逸版熊、智雅版碍、个性运动版共3款蔷什杉,售价为42.39万元至51.99万元薪蹲庞,T6发动机版本及价格保持不变彻砂轰。   据了解围,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术兑,包括了新一代2.0T直列四缸发动机伯,以及来自爱信的8速手自一体变速箱司郸峰。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢彻烙?本文将为您带来答案克松耙。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面排佩氢,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化撮奖融,但动感流畅的造型令人印象深刻家。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉广,正如北欧人给大家留下的印象能挺。      配置细节上徽,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”四,全系标配了ABL自适应氙气大灯郎蝗,以及感应式转向辅助灯光襄。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下袄碱,给驾驶员提供更佳的视野晶。   此外犁累雇,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航参迸。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达樊,探测距离达到了150米品江筐,足以应付绝大多数日常行驶环境上播。此外吭,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统韦萎啥,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能川豆。虽然这里看上去有些别扭粕抹垛,但安全性才是我们应该关注的陛赦。" "  限量鳖博痹、配额揉翱蒂、上市前被订购一空笔梧,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹涕。然而惟仆,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时撑米,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘摧。2013年珊沮酣,经过M部门调校的M135i披装上阵绷,性能已与1M十分接近攫壕,并且这次冲破了限量的枷锁滑癌,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车描。正当人们面对路上的1M投去羡慕钡猜涪、嫉妒饲、恨时啼如北,宝马为我们带来一款全新产品揩突挂,并且它的能力并不在1M之下凹纲浅,它就是2系的顶级车型——M235i梁。 延伸阅读乡:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言围孝乔,2系可能显得有些陌生申簧,其实早在40多年前霖肆,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场盾。此外稍,BMW 2002车型在1968年问世递季,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处诞羞,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型秀唉板。至此稳劫戮,2系的到来并非空穴来潮矢俏吧。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22窟,而这个平台也与代号为F20的1系共享磷,简单来说烤,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中丰戊,这与3萎念掳、4系的道理相同胚辽。在2013年时犯必,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验辨,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近吾,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了汤宋,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览稿。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M鞘贰,但两者却在年份与平台上存在着极大差异雀赎,从代号E82的1M车型靛杆垄,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点妇。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条逛送,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”遣培迸,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受善苔,但随着时间的逝去零浓莱,渐渐也成为了一种习惯钠论。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表挛信蠕:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加寂,更多是出于对内部空间的考虑懒绢械,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响喝假宠,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数警勿顷。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容屋,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感闭递澎,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能高乏。   当然蜗帽,即使武装到牙齿斤茎,M235i也不能与1M平起平坐偶嫡,M家族的宽体车身怕矾、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的砍,就像当初1M推出时的口号一样“M碘,永远从后视镜中藐视对手”岁烙敲,而M235i更多还是为了平衡性能弥试谱、实用性与性价比计杭痢,同时也为今后推出M2而留下些余地杀。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后信,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步率拨藏,针对绅宝D70推出后的社会反响悼茨翁,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多萝垢法。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车默,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势咖,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生克京糯。   D50酷,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车祁悍,推出之后的表现往往是人们最期待的登,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同通,面对D50的将会是极为严苛的考验倘。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境罗晦,而成功了悍,也将有可能成为流芳百世的一代名车募垃。7.48-11.98万元的厂商指导价兴茄,可以说为这场战役的打响椭,开了个好头熊拇绅。   D50虽然拥有纯正的北欧血统当广呈,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格绿。此次担任D50设计工作的翻领哗,正是培养出诸多设计人才的博通公司捂,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点骚,同时又能够给人们耳目一新的感觉伎,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题坍。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表镀挥:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异底顿,但是当你接触过D50这款车后棚叫蔼,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素斑踌柒,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机槽茬。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的狄伞速,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹品投评,但是当你将这些元素组合在一起时踢厂哥,却有会很快打消之前的念头哎脯鄙。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外腊,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计潍怀。运动气息浓郁的设计手法鲁,会让你把D50和运动结合在一起判,无论它实际的性能表现怎样惨,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象分。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方泡,比如尾灯的设计手法有些简单仓促椭。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态挖潞轮,面对不断推陈出新的竞争对手旁,这位老伙计急需一点变化来扭转局面榷倍。好在随着2014款车型的上市行藩,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂捆备,而这支强心剂的主要成分也很简单埃刀菏,一台1.5L涡轮增压发动机聘台。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型无,针对配置方面也进行了一定的调整操氖,其中自动大灯持缎污、超速报警以及四门车窗页渤牛控升降等功能均成为标配括,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中侩。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者芯番级,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流繁。因为从早年搭载的速锐胃吞,再到大红大紫的秦谓贝,乃至于我们今天的主角比亚迪S6堵,它所提供的动力都不曾有变渤。传动系统方面狈,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱期垦额,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱家乏。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言竭,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿吭。在城市中经常用到的中低转速区间内蹈柯,发动机的动力输出比较积极堑弊挫,并且通过涡轮的帮助郡,动力在1500rpm之后便有明显提升诉,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm技坑,完全能够满足日常驾驶逞。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低锑,适合城市驾驶级。挡位之间的行程适中剂愁,但手感略显生涩霓秦捻。当然这也是这一级别手动挡车型的通猜巍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车啊颈蕾,而非车去适应你爱桥。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定倒。四辐方向盘尺寸偏大杯莎,回馈力度比较匀称闹馈皆,因此驾驶这台大块头还算是轻松忿,只不过方向盘的虚位过多愁,转向时不得不做出更大的动作缓日豢。   前麦弗逊渺牵、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收房摄,并且由于悬架行程较长丧景,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉讹怯薄。当然这样的调校也有它的好处荣将虫,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人囱翱。" "?? 外观部分   在所有人的印象中锭梦,SUV车型是一种非澄呋允停耗油的车型沙累陶,毕竟以自身庞大的身形来说扒醛逞,自身重量就已经非常大了卜芜,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机忿,这也导致SUV车型的油耗居高不下朔湾枯,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观邵,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题菊淑,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚葱,在众多的SUV车型中肠,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度芥愁泼。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计物湾扳,这种设计可以说非常的扎眼屎驰颇,也更加符合了年轻人的视觉喜欢懂,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳疽,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯策,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售摹荤,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志扣俩崎,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征恭。在RX车型上萄鞭汲,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条汹沮梦,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同歇羡是,从RX整体风格来看酿图庇,还是更多的体现了柔性设计的特点镜伙。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面辽杠歌,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型卵,如果不看下半身肆淌,很有可能误解为一款轿跑车型巢天飞。不过这也让人们的视觉一亮干沫孪,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的淋。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上库,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求动箩些。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同休兽皋,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的漠泼讥,没有过多的硬线条介入谢秃,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的较撩埃,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点圃,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符把晶硷。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力潞桔,RX明显体现出有些不足巢疽情,不过这本身就并非是RX的炒作方向朽猎烈。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境腔焙,内心想要一件东西坦靠固,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费瑟腿,否则你就无法拥有心中挚爱狭。你想要一部手机磨缸群,但偏偏要你保证最低消费俏乐敦。这种心情着实不爽步摆。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版甩工,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统杭,这两样东西都是你想要的攀氰妓,售价三十五万不到蔚,撇去不相干的配置何鞠,给你你想要的摄表。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元嫡摔讲,是不是有点定高了欠?可细细一想戮示筹,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机痴软,并且还带有四驱系统海眠。如果单单从这两个要素考虑分,同档次的车型里促轰镐,都破了四十万大关了如。但我们依旧要考虑这是一款低配车型赂薯,目的就是要拉低门槛楔驴,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出深。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件房九。但运动元素表现的很细微莆,基本上都是细节点缀撅猩,和其它配置的A4L差别不大弘。虽然是一款40TFSI的低配车型缚兼侨,但从外观上很难发现区别介峨檬。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件吝童,算得上是全车比较明显的运动彰显了唤苹。尾灯内部依旧采用LED发光元件仕称,总体来说瓢腑,亮点不多德冒,朴实大方昆。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后烫软堡,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分哎鹤。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品懒溶吗,除产品名称外脖聊侯,其与JX35并没有什么区别婚海及,还是那个豪华运动的大家伙浚。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮躲,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露恐。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能步,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助嫂珐,灯角黄色的反光片是标准美规设计桥忙,但无论哪种规格然,对行车安全方面都是提升灰前都。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感膳,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO秽,前置摄像头悄然隐藏其中摄寞嘎。侧面看上去QX60依旧大气稳重分秃,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感别苍辱。另外死壤,底盘上有些部件会低于车身斗,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过嚏奉锨。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色腾熟毯,活泼的细节设计使其更有灵性超淡皇,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性灰贪艰,也起到了一定的隔热作用撬霖。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感申盗谩,硕大的车身并没有让其显得特别夸张暴,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现别韶,静音效果良好薯牡馁。   车尾并没有过多花哨的设计仓馅伦,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字书。尾灯采用部分LED光源那,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释窜,总体来说比较耐看陷犀。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味港,它的出现让整个后备箱显得活泼起来建戏佩,下面藏着的摄像头成像清晰度很高闪勺凰。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起环熟,就一直是大量网友关注和吐槽的对象睹失离。上市前梆谱挛,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后鲤度,不少人不相信它的价值会,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后控,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待胺谱翔,这自由光到底是什么情况炔?经过整整一周的深度试驾后煽,我有些新发现可以分享给大家泼。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3悉,我的思绪一下回到了2005年左右惭情湘,那时候自主品牌鲜有SUV产品辆,奇瑞率先迈出了一步凉隧虎,推出瑞虎踩许,并领风骚多年嘘汀竭。当时奇瑞称之为NCV胖哺嘎,也就是集合轿车以及越野车巫昧啪,有着越野车的外观和坐姿逗食悄,并兼顾轿车的舒适性霓臂,其实就是我们现在说的城市SUV断闹。   这样的优势持续了很长时间凯雀,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展藩恼撑,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品难,瑞虎的势头逐渐放缓獭奉试,也就不再抢眼了入。奇瑞随之调整策略烦,在去年推出瑞虎5这一新车型瑰炕敦,与其他自主品牌新对手进行竞争迪虹蛋。与此同时黎讹,时隔半年的今天侣耸坞,老瑞虎被重新包装升级胜,命名为瑞虎3再次进入市忱场,与瑞虎5形成高低搭配敝挞,重新获得了新的竞争力舶暖铆。   外观巢覆肋:   正如前面所说蕉武,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业蜜,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作赣攫,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节封枪勘。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸蕊挫,棱角更为突出搅龋、线条也显得更利索惠。侧面增加了镀铬防擦条冕污樊,而车尾的变化并不是很大冉圈悍,集中在尾灯和一些线条的修饰上烈,就造型而言瑞虎3更年轻了胜。从车身数据来看辨点,瑞虎3相比对手并不占优优势哗,但是得益于外观的设计纠税,视觉感受瑞虎3要稍显大一些朵。" "  在经历了数年市场洗礼过后宿柒,瑞虎车型迎来了新一次换装泄寇槽,代号命名也列入到了家族统一的序列中惧,对于车型的区分更加简明戈脱。除此之外安锨廓,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计猴,以及更为充裕的乘坐空间沟,以提升自身的竞争力晾伶勺。   瑞虎3虽然属于中期改款车型艇矮芯,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用弛汲潜,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连揣憋惯,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向府固枢,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车燎。   此次改款主要集中于外观方面断垛鹅,通过新老款前脸的比较粳,我们共计找出了8处变化弘毕滴,分别为箱闯斡:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组卡,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邢焓埂;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大瘦列。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表寞歉孺:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘颗瓣携,但在车身尺寸上有所调整哥,其中长度方面增加了30mm湘亨谐,宽度与高度减欣堂稀,而轴距维持不变伎。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出吠,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35菏,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中森吵。   车身轮廓并没有大费周章的变化吠秦,更多的是在细节上体现新意奔壤。侧车身防擦条进行下移是欣互,并在前后车门中增加了镀铬饰条割,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中霞棺埂,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装蹿材,更趋于向装饰性靠拢菜,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式失,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性嗓巢揣。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗篱估筐,若要找出所有差异昆,还需要费上一些功夫淮,在对比过后变化上依然可以达到8处缮。依次为铅社芳:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更潘搐,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识噬泻。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处铰龟,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计祥看广,空调按键的布局更加紧密拿横乌,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化戒。此外苫,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升踌。   按照配置的不同握欢对,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机烩,大尺寸液晶屏包含导航凭写玻、多媒体藉、蓝牙以及系统设定等功能克河,而在操作上也十分直观举谷。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当泰焦。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度染痘、风量谓玩、风向等信息车,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少坝嗣,同时旋钮的阻尼与定位适中卞,手感较好箩陡送,可以看出此次在工艺上下了很大功夫讼虑私。   方向盘两侧位置集成了音响蚊踌袒、蓝牙通话与定速巡航的快捷键委,中心区域使用了品牌全新标识揭胎,并在造型上稍有改变加斡。仪表盘则没有任何变化烷片顶,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同拈携慌,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值绿康讲,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素捶。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅甫础裁,但调节方式为手动茶,前排座椅具备加热功能啦对,按键位于点火开关周边区域艇把陪,位置的选择上不够人性化铂,副驾乘客很难进行单独操作翘盎脑。   在前文的数据表格当中螺,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优肩童表,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高譬。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后崔,头部距离车顶约有4指空间僳娃轻,直接移至后排乘坐舰递高,头部空间同样保持在4指揭,腿部则为2指余量耻瞧驮。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下建,首先需拉动靠背边缘的拉手是淡,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒墩七,要想恢复到之前的乘坐模式莱,还需先拉动开关虚傲,同时扶 起靠背褥,在操作方式上显得不够便利贿。后排座椅支持4/6拆分放倒谜闭,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大劣,对储物灵活性与便利性会存在一定影响维呛。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3必湍擅,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致菱挠陡,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎窗,含有DVVT技术卸睦,相比早前奇瑞的1.6L引擎驾效,在动力性与经济性方面均得到了有效改善壤颊琶。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求径冗,在CVT变速箱的帮助下嗅蛊嫂,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作稳嚏。即使在起步之初深踩油门弧订,加速过程也会显得有些慵懒暴,只待转速攀升至2000rpm后话,动力性才有好转享凤,此时油门的响应能力有了子显著提高废辰竿,虽然整个过程称不上动力充沛溃,但对于城市使用来说算是够了录钠。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上膊,涵盖了手动磨舜、雪地和低速3种模式劳寂搭,在手动模式下可以模拟7个挡位关黎,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用陆锌凉。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用郎捆,在模拟挡位的帮助下北府,转速会与油门的深浅更成正比妒,升档与降挡的操作也会更加从容鼻偶函,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较屑荨,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内海。   在紧凑级SUV的行列中霓,瑞虎3的车重算是较轻的一员魄怒,这为引擎减小了不少负担戳潞笨。助力转向系统的力度适当菩犬,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力桐嚷。转向的精准性使我出乎意料辣,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性替,悬挂整体表现十分扎实通苦锈,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入氮稀谴,令试驾者信心倍增恕湍。   如同瑞虎3的定位那样交祟,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外沫,它并不具备越野的能力攻瓷慌,然而精确的城市定位叼胖,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适口矮危,诚然叫围据,它在这两点上做的很不错户,虽然在驾驶乐趣上不能满足你卷,但对于关注性价比与实用性的消费者而言殊,瑞虎3也许是最合适的选择对象师。 责任编辑皮心:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年化辑宿,一晃6年时间过去了结朽,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化埂,但是我们仍然和它有过很多次的接触完饺,并且每一次都是充满乐趣的体验巍。今天我们又把它请到了这里暑工沪,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外芒成,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型纤。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能袄锑龟,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子死柯横,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气集脓咕。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单仍,排量小了可以大幅度降低进口车消费税茄卯墩,自然整车价格也就能便宜不少匡涤级,降低了它的入门门槛立熔钡。而以我们消费者的角度来看发忻,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象捌炔,这也是我们今天把它请到这里的目的癸蜗挫,测试项目很简单死昆魂,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现记贿,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了狈奖。   ●日常驾驶动力表现秀卸屑:低速扭矩充足竣撂潮,高速动力吃紧豁池畔。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能炊聚氢,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过社,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性缎,但机械结构还是更适合在野地里行走冠惭。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此仇,外形设计圣妥幸、车身尺寸揽冬、参数配置全都没变巫,只是换了一台发动机啼尝,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃灯,双手需要时刻度掌握住方向盘魂硷纲,总之开着它你不会觉得太轻松喀梯慑。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了跑甭,大家也都心知肚明脆,所以今天我们重点聊聊它的动力表现隧。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米咯赖碾,参数虽然降低了邻卉,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些久。实际开起来起步那一下还是挺有劲的屁,并且只要车速不超过60km/h屯碴肚,提速还算是挺从容伦榔蒲,也有一些推背感虽,感觉并不比3.6L车型差多少邻。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了郎,脚下的油门响应明显迟缓了不少笑臣把,如果你心急的话泥玩,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧荒替篮,否则踏踏实实的在路上巡航途堑蠢。   ●油耗测试寺绍裂:正常表现舞,不惊不喜哎奸。   发动机排量小了脖盛,除了动力影响之外期熄并,油耗也是一个值得关注的指标祁羌肆,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试藕商彭。整个测试过程我们共行驶了118.9公里菩集,拥堵路况大概在30%左右聚抱,畅通路况大概在40%左右闲尝,另外30%为综合市区路况探炮双,全程平均时速为31km/h纬,最终计算出平均油耗为12升/百公里甜香探,算是正常水平五咕然。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过巢嚎,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题丢其举,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了股侮斯,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力破伙,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何奢。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高诵宝,很高四,或许我接触的都是高配车型叼冻秃,包括纳智捷大7竿扁挞、CEO等车型闻,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助玻勒秆。今天廖,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV佳陪袒,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量淀喜,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧峨。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢票刻?下面雹,我们就来看看详细的体验报告栏。 可以看到澳袍功,纳智捷的车型在外观的原创度上很高嘘腹酶,这在于其他车型包括纳智捷大7匈府、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现驳冀。这次试驾的优6 SUV也不例外鹅囊编,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚耙,为了突出这款跨界SUV车型的定位搽,外观设计上更年轻有活力椭,对于年轻人应该有很大的吸引力尾。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表事锣:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台聪驶,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm崇,轴距为2720mm寥牵,可以看出这是一款跨界风格的SUV祟释秃。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品宿吩匹,最大的优势是轴距要长出20-100mm收,具备不错的乘坐空间操诫蔚,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷陋泪。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎透蹲,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎柬,尺寸都是215/55 R17兑断。可以看出在轮胎的型号上巧,国内销售的车型都有一定的缩水幸殿供,当然为了控制成本侈,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现及揪。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮爆,后风挡下方采用了黑色装饰衬托沛顺胖,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美噬退,两侧的LED刹车灯十分扎眼蛇翅洽,不过从布局上看稍稍有些凌乱停蔚石。" "李老板的慷慨桓,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会炽,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板靡。下面回到主题坊际,从之前收集的网友问题看寐蹄汕,大家最关心的有两件事儿得,一个是特斯拉的性能久,另一个是特斯拉电池的续航能力蛙,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿染。简单剧透一下郝渺节,性能方面特斯拉相当给力歪屁隆,续航能力方面我个人觉得还是不太行东秘。 注萎:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型蛔粪,文章中提及的“特斯拉”手焚圭、“Model S”等名称均为本次测试的车型酗没。 数据解读墟回:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩溯付街,所以今天我们就先从数据说起姬晌陋。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版略,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s场,而我们的实测数据为4.7s慑,比官方公布的成绩略慢蛊腹蹈,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿芜蜕。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样态卡。由于采用电动机驱动穗宫扮,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车羔耗镣,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑昏破,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态鸿廖,直到完成整个加速哇渤。电子系统和动力系统的完美配合缔,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限察门,这是大多数的同级别车型都很难做到的查河。 0-400m加速尾速苔刃弥:170.124km/h 加速时间形酷:13.63s 由于采用了9.73姬:1的固定齿比变速箱秸挨献,所以特斯拉并不存在所谓的换挡遁欢,在加速曲线图中睫,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线翘,车速和电机转速完全是等比例上升疤溉评。这里说句题外话庐,官方公布的电机极限转速为16500rpm投托技,最高车速为209km/h淀洛骗,通过以上三个数字箍还,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少谅恨叮,有闲工夫的朋友可以试着算一算慰说系。 0-180km/h加速蒲:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G炼纪,峰值甚至达到0.7G扦,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱粱继,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h高凳,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看蔼,当车速超过150km/h后啥,车辆的加速度下滑比较明显镁辣修。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现媒,工作人员解释说为了保护电池凯潮,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡速斥誓。再多说一句柔杭舷,这个速度日常用肯定够了虎,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h答,但如果是赛道莱锭,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道付乃龄,有大直道的长赛道仇嵌姜,它应该会比较吃亏婚静。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车卵蜜夏,常会被贴上大排量凛、暴力机器睹海豆、拉风外形和肌肉车等标签鲸。这些词虽然简单葱花啪,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征团书,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型芍紊捍。近日峡蟹,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)类,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称胺:科尔维特C7)部拈鼎,肌肉感十足的外形窗,手动拆卸的硬顶私,再加上6.2升自然吸气发动机等裙鹤挺,都是它的大卖点躬椭忌。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评极惦: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时灯边始,外形变得更具攻击性茅。不同于以往车型归沸,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗观,只有头顶裸露在外量籍壬,非常特别谐。重新设计的6.2升自然吸气发动机怯脊零,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余蹦漠趣。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机抒脐,最大功率640马力戚蚀洗,峰值扭矩814N·m)庞惶绿,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手叹,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势茅。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为路:5.3万美元)辉惹吵,几乎没有性价比可言北盎鹤,但相信越是稀有的东西俊,越有人喜欢范嘲。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆蛇: 重庆诺斯特豪车会馆 电话具憋闲:400-023-5599 地址芍涤故:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑好跺付:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型坎标,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠鞋。而这款车本网也进行过多次报道与评测愁陋,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题渤,比如——空间与电磁安全性糜侣奔。   有朋友担心氓踩嗅,混动车型的使用空间会不会很小疤嗉浮,电池电动机发电机都需要摆放位置捐囱,还有散热系统类泻堑,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧炕斗。   作为一个“热心肠”司,笔者决定帮一位同事搬家但,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”兔琅幢。我们的任务是将一个中型分体式水族箱粱桶、两个大型行李箱啼、三个双肩背包经钵坝,两个电脑包舱吵劣,一个猫窝孺森、一个全新的大睡枕搬走苦勘,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客叹邢。好吧律,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大邪,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上翁翟,从图上我们看出烈,在放入体积规整的水族箱水缸后函瘫松,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间亭合,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包埠拌,并留有一定的间隙量郴篙。   而后排在放入水族箱地柜后和,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位陷酷粱,这个空间正好可以放上两个大型行李箱双吗。得益于巨大的后排腿部空间罕,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了牵。而后搪伦,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线锻。当然氮痛失,前排的空位是为乘客准备的抨。(为维护试驾车整洁糜,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施滤袍。)   我是一个希望低调的企业主蹋协,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的彻,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间然规茶,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少范宠,后排音响控制加咆僵,前排座椅调节按键无下攀,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子锚、空间碘斥冈、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流囤须噬,大电流产生的磁场对人的健康有影响淬尝委。英国专家认为吴培颇:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉跺徽,高于该值内,儿童将面临患病风险逝。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少胳侩贸。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伟恍炙荆害芭沸理。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害闺。   简单来说卯松,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种戎浩邯,高频电磁辐射大多出现于通讯系统浑逼案,如手机垫,对讲机碎、信号发射塔等浅杉凭,而低频电磁辐射离我们的生活更近抚集,家用电器帝散、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射胶窜浩,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可佬蓉趟。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台攻,前排座位兽去荣,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量汤贺,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品敝,不具有权威法律依据虐办接,但既然是国家允许销售的测量器材呵府,其测量结果绝对拥有参考价值揭握。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评霜扁,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量尽年。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受剁缔亨,首先是油耗穆璃,我们在遵守法律规定的情况下抨矮,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车耽伙俊,而结果显示泥搂,如论是市区驾驶还是高速巡航超车跨,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下祭,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”卵。   混动车型比普通汽油车重家宫露,驾驶感受会很糟吗?   确实夹娄邢,混动车型由于需要布局电池澳联、电动机庐妒、发电机覆磐禄、散热系统及控制系统艇,整车质量肯定会增加土胆喊,但通过驾驶垮紊兢,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感绵,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动啼糯,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制添妮,使用感受更接近与现代的美系车型绞。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性甩赋挞,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极嫡步款,而在高速公路上捣史头,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了违玲晾,取而代之的是风声与路噪声熟懦列。而操控部分下,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了蚕蓬,你永远不会感觉到生硬的颠簸画沥,一切都是柔和与优雅甭,当然劳夺,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的凰膜。   最后吮铂敬,我们通过以上测试吮卢,凯美瑞尊瑞在电磁安全性捐舰露、油耗及空间实用性上都出色表现小徒救,而为此你仅需多付出几万元的代价幌倪,加上经销商的优惠恕,凯美瑞尊瑞物有所值备耐睬,而你现在需要做的柏,就是去店里亲自去试一试缉架结,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接身惮济。 图/文补川倦:丁艺   丰田汽车日前宣布绥惊,截止2013年底泵,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆夯疏拎,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录逛慑。诞生16年来噬烷,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区谋耽、备受600余万车主的信赖和认可漆筏闯,而凯美瑞尊瑞作为其中一员锤唉,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片钢。 责任编辑钙:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后誊开,MINI凭借其漂亮个性的外观古兼坷、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心如鼓。2014年北京车展上虑,全新一代MINICOOPER正式进入中国市辰锏鸢Α(点击进入上市文章)横芹,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化对窗,同时在配置方面也有一定得提升枪,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后谱匡缺,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市挫,售价区间为20.18-23.68万沪班。虽然只有4款车型可以选择掠街,但从大家的关注度上看捣谅瘟,很多人对这款车给予了很高的期望沉课溃。今天赁盗,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V拷沧,两款车虽然在级别上不同烹,但是在价格上却是非常相近然,CR-V的售价区间为19.38-26.28万绕。下面妇玖,我们就来对这两款车型做一个对比独闷儒,看看自主和合资品牌的差距到底大不大普挞史。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 冶荡澹控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话绞篡钨,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜哆界。当然熊信,作为一个自主品牌五遁,想要和这些合资车型抗争河甩,就需要在配置上有一些诱人之处暴心。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别猾么仇,从车型尺寸上看令东,H8明显要大于东风本田CR-V顿虱郡,但是价格却几乎接近啊盆。如果您的自主品牌不感冒的话紊捎,那就不用在纠结了离畅北。但是盾挥门,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话碍,那么H8的确算是不错的选择控敌琶,至少从轴距上就已经很让人动心了硼。   =============分页符=============   原标题捆辰我:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下董辨,哈弗H8还是小胜盟,其中H8还带有液晶中控屏堂,而CR-V并没有配备中控屏伎拒。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能朝桃。这些东西的确也是非常吸引人的熊车。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的欠湍,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验崎,平且还配有ECO节能模式腊尼悉,对于追求平顺性的人来说还是有优势的缮胳琅。H8还配有坡道控制系统录,但是CR-V并没有配备这个功能天。另外群鼻焚,H8还配有三种运动模式靡,一定程度上提供了多路况的脱困能力孟烘,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些维,当然H8属于刚刚上市的车型呢,并没有试驾车让我们来进行测试硷,以后有实车的话脐泞铃,我们会进行相关测试庭。   结语烙:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章管,从一定意义上来说还是对大家有帮助的抱揪式。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升锰扔,某些情况下还要超过很多合资车型记腺,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下童奢绩。 责任编辑蝗:赵春晓" "从1985年开始翘诞,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上谈纯堑,1991年出现在5系车型上室伴,1999年开始陆续出现在X系列车型上娠屎。直到现在顷究嗜,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术唾。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配花筐罐,提升着宝马车型的操控性和运动性辞芭。让牵引力发挥的更加自如北此,下面郴蜜,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现浓乳韶。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱眯浅恃。在车载计算机的控制下忿甩委,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整叔霉,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配庐健,而且动力分配比例范围达0-100%徐蕉,赋予车辆独特的动态表现烷。 与传统齿轮机构相比澈乖,xDrive动力传输响应速度更快蓖,分配比率更灵活妓洗律,通常粳程,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴喘浩,保持车辆转向精准灵活阿,初妇、中段加速更为直接的经典后驱特性唾。而在弯道逢、湿滑路面冒、或紧急变线等极限状态下洗琅,xDrive系统按车轮的附着力分配动力颓梅,增强了车辆的稳定性和循迹能力赎澳烩。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统赏炒荆,在附着力降低的情况下浆,更加考验着前后轴所分配到的动力斯阮。通过一体式底盘管理系统的侦测度冬,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配射巳。在急转弯和重心大幅度转移的情况下擎眉幻,最大化的改善转向不足和转向过度虚怖封。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上趟天雀,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现崔戈。宝马4系在绕桩和紧急变线中洁糯,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外俏虹,四驱控制系统让车辆循迹性更精准练,更灵活攘。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上村。越野路面其实并不是X5所擅长的领域纠,公路性轮胎打滑严重散弛敛,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预扛,还是能够胜任一般越野路面怯。 (编辑 金辰毅) 责任编辑歇栓蒋:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)嘶鞠裤,宝马X1一直以其运动性示人拌,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表功。但是不同于一般运动车型不擅长越野泰兢,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能崇,能够让车主在假期到户外撒撒欢茄。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗卷被?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比刷嘶,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时孔畴,带给我们SUV应该具有的越野乐趣捐凡婚。   在消费者最关注的价格上堂,我们分别来看两辆车稍红乖。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元椒恳。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元醚。从售价上我们不难看出棱惫,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3你捞,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3奉挠,价格区间跨度较大科。   外观尺寸对比涸:   首先眠,从外观上来说瓷,宝马X1极具动感炬。其标志性的双肾格栅已经不必多说竭赐,远远的就可以知道这是一辆宝马冈榔遁。而那富有动感的线条母咖蒲,将其外观勾勒涝教,即使是静止在那里秒,也能感觉到其时刻奔跑的姿态凰。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长火幌,感觉比例似乎不那么对称羔。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控套,而且作为一款国际范儿的车畅段,修长的车头设计让车辆显得十分优雅扭。虽然宝马X1有修长的车头扫充,但是驾驶时却并不遮挡视线谅东仓,仍旧能够清晰的观察前方路况陛少肆。   相比之下遍率,奥迪Q3的外观略显沉闷氮械静,同样的家族式前脸显得十分稳重马鸵缝。虽然不像宝马X1一样运动墟,也符合其SUV的定位戚砍。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大搐汾,这也让奥迪Q3的样子更加传统戎奸绰。不过宝马X1虽然外部空间不占优势促台吭,但是内部空间却优于奥迪Q3传侮,相比来说茨,宝马X1具有更大的头部空间怖蓉,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3浮垦惮。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长祟蠕:4477mm 长七涤番:4385mm 宽监俄:1798mm 宽揽搁凉:1831mm 高掣沪橡:1577mm 高脯缸:1608mm 轴距吠:2760mm 轴距酒炊讨:2603mm 最小离地间隙迟佩:194mm 最小离地间隙什泄委:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者诬铣唇,宝马X1具有灵活的操控性陋慨铅,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性家脯玫。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化尘,作为一款 SAV城,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的硕。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向岁惧炽,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣骏。   实际驾驶中猎头鹊,宝马X1的路感清晰诞钞,虽然车身不斜啤,但是宝马X1却有较小的转弯半径探,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头恋舰,带来更多的便捷逻恳抽。行驶中茶虎炊,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快皮客怀,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系泰钠驾。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮厂、高精度直喷与电子气门三大核心技术好阜,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果梢,在动力输出上达到高低搭配的形式笨。而宝马X1带有的ECO PRO模式暗侈肪,可以帮助我们进一步节约油耗盾备,让油耗能大约降低20%寸贬桥。 两车基本配置参数对比裂覆耸: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前邦瞧:通风盘/后蔡刃苟:通风盘式 前夹:通风盘/后芜棚:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题髓:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV艰轰宽,我们不仅仅需要看其运动性能厢,还需要检查其越野性能社欢纠。奥迪的quattro系统的越野性十分出色藕,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统迸酸。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成挥洁,为了能更好地分配轴荷色堵遁,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端舰、后桥差速器前面入瓶。正常驾驶环境下朴氰,离合器将发动机动力大部分传送到前轮夕朗,当检测到前轮附着力减弱时迁喉,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮广鲤描,帮助车辆脱困尉伎槐。   通过以前的测试委菇,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用韧,对于应付难度不大的非铺装路面来说绵粒蝎,这套四驱完全可以应付斯壬福,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能诵价,加之悬挂行程过短惰韧迸,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试颁罗泊,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样搞疽冀,偏向于公路驾驶拒特。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统乐铜屁,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴凤邯丢。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中赣,动力的分配为40:60揭捅,在实际日常驾驶中律绦,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的挝俄。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主绥溉,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能棘淑痊,在车辆出现转向过度时害蔽,车辆会将更多动力传递到前轴勺芍驶,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性拓,帮助车辆脱离失控的状态邦核脆。在弯中逐渐加速的过程中碉,由于车身的重心靠后寺,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势扁糖,在这种情况下涝,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出卑,减小前轮的负担马乳教,使车辆获得更好的指向性癌炬加。   无论是雨天绰,还是弯曲的山路本,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对番。而且在大角度爬坡及碎石路段绰计掀,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力系。尤其是爬坡时坊,动力能够智能输送至前轴厂,让车辆轻松前行丰登屁。而在平时式仑骋,动力又会自动分配于偏后驱抡你淡,让运动性得到进一步的体现含哀驹。此时的感觉是类似后驱车烂,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配丝彻,让车辆行驶更平稳失使。   相比而言使施,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野钦凭隘。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高蹲活芳,具有良好的越野视野诞锯,但是宝马X1的离地间隙更大超垃烧,通过性更好春。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少糕差驴,尤其是其具有更多头部空间撂疵,如果越野时痪,可以适当调高座椅坐姿界骂。   =============分页符=============   原标题拎劲:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰通,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩柯械,所有的按钮也都在触手可及的位置镣抨拖,十分便于驾驶者操作俏。而且两款车型都选择了年轻诫设补、时尚须坞、富有现代感的内饰设计休。   两款车的配置沪,无论是奥迪Q3掠,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全霜。尤其是宝马X1的iDrive搂刹抱、热感应键等内部操作方式十分便捷易用深巢,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮频,宝马X1更加简洁挖偶,而且操作一样方便户,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑疽蠕纽。即使是刚接触宝马车型的用户怂,也能在第一时间熟练操作贾茧。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热陵厂,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性破。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索绩吴驹,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大秃搓,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供擂。例如像最低配的宝马X1罐,虽然价格极低霞困羔,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了湃。Q3低配也是一样土毋,配置较低翁嫩。不过如果您不在意像导航该、座椅加热等配置实酵娥,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要翅脾太。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后持脐毛,我们进入车内来看看内部配置以及空间嗣维墩。二者究竟谁能更胜一筹吐烙轿?首先来看两车的安全配置乃。在气囊方面溃,奥迪则更胜一筹限酵丰,在两车装配有同等位置气囊的前提下暗熄,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊淡。轮胎方面则是宝马X1取得优胜茫里,它全系标配有防爆轮胎单怕窖,即使发生爆胎方芭导,也可以继续行驶绍疾侠。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配徘。此外防爆胎也节省了备胎空间粉上,让后备箱有更多的储物空间蓝拼艾。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间戮。从车身尺寸上来看沮水缆,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势挝苦,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势教懈吭。然而车内乘坐空间方面弧,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3胖颗示。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度诽喂社:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度挪肠:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题唐唇:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面刮,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策碎短。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养拆些写。但由于国内油品的质量不佳袜弊猎,为了更好地保护车辆发动机轮蔫,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换些概。而其他配件的保养周期上歪,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养诞谓。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i盗:   861元   xDrive20i巫兔:   1036元   其余车型十劝:   965元   sDrive18i梁:   861元   xDrive20i柯矫骑:   1036元   其余车型吗屡才:   965元   sDrive18i钝酥:   1609元   xDrive20i成伺:   1784元   其余车型父埃熔:   1713元   sDrive18i膝断雀:   1386元   xDrive20i激促谈:   1561元   其余车型锨:   1490元   sDrive18i巩:   1591元   xDrive20i孰婆:   1766元   其余车型馈北:   1695元   sDrive18i饯薄:   1609元   xDrive20i戮:   1784元   其余车型细:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注坏讼:●受上:需要更换 ○掸:常规检查姆杯,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中舱沁碴,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯奥欺、空气滤芯和火花塞氮善。花费支出大概是2691元汞爸。4万公里时还需要更换汽油滤芯宦,支出大概是1382元户。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错膳肠目,保养中也没有出现更多的费用支出瀑闹缚。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用扦。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注替彪纤:●涧:需要更换 ○噶:常规检查迫内,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出漆叛缔,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费甜,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降号,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同皇。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加填回,能够更好的照顾到爱车的每个细节申瘫赋。   总结镐聊莽: 总体而言劣抛羡,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动哀横,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3疯静。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足贝,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少蔽反,整体内部空间与奥迪几乎相同痰冗。而在使用保养方面墟,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济墨。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人恢犬,但是其配置也相应有所减少参缔刊。作为高配车型闻晚蛾,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择毋烤。 责任编辑咯脸新:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙郴,没有给同事们任何跟我争抢它的机会铂俏编。它足够漂亮了徽宛,漂亮的让人感到迷茫投煤瑞,这几天我们一直在法国和瑞士穿行炽泌,由于在国外逃煤死,我不得不比以往更谨慎的驾驶庭悍,没有做任何炫耀的动作泌祭,但依旧接受了不少注目礼构充。   最记忆犹新的一次是我从超市出来锤芍,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着淌,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内耿丁,只好出此下策螺怯:按住页伲控器诞,“砰”后备厢盖弹开了茧卧,老头愣了一下朔马持,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢笔,并给了老头一个友好的微笑蝎烤,关门走人了弛丛。这时我才知道刃,它是如此的招人喜欢!   仔细打量逆扒,它的曲线诱人藩锨扇,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处宫谩谎,但令人心动的地方是从B柱开始的旦,远看上去俨然就是缩小版的CLS级庇,曼妙的线条打动了不少欧洲男性吗。也难怪示滥,差点忘了晃秀,我们这台车选装了AMG套件测品,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用猩,没套件的车感觉就差了很多扇奖烹。   即便如此陷,它的妆容仍是存有争议的卉,在我们同行的5人中就已经产生了分歧瑰。左派以我为代表(全部未婚)祭,认为它的骚气指数接近满格步,尤其增加AMG套件以后逢淑,能骗不少小姑娘嘛淳。右派以结婚生子的同事为主匠勤,他们认为车身不够修长胜,不够秀美藩篱。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体诫碾潭。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情澎脯,但又内藏了些许的凶狠高叮。   不过我们两派的意见同样有交集免,那就是从侧后看去础,它的美感更胜杠赋。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中喊含,远远的从背面欣赏它嫁,真是太美了聘咖棱。   =============分页符=============   原标题绊察倒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上祁,它采用传统的氙气大灯突膜侣,而且依旧带有随动转向和智能远光系统脚。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少浮墙迹。另外高,与前包围上的空气导流口不同的是悄关筛,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用悉软禽,不得不说其达成的效果是相当不错的辈。   18英寸AMG轮圈实在惹眼瞪,但日常使用中也是在令我提心吊胆媒肚,还记得开头那个故事吧瓶,告别老头后我驶出了停车澄彻缛ā,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着滴恭,压过了一个并不大的小坑洼垢媚,胎壁被硌破了晶娜逻,轮胎在5分钟内全部撒气其,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用闹锤匡,这个下马威让我措手不及罗驮。   =============分页符=============   原标题柏芍枯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门快,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中骆罕肉。坦白的说孩,这套座椅看起来特别有型粕腑,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色抱歼,为了照顾大多数人对于舒适性的要求垦卞,我觉得座椅的设定倒是恰到好处沛头。   眼前中控台的造型彭仁懂,甚至细节都与奔驰A级相同蔚芜,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用紊嚼怒,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样咕扒,总让人忍不住多瞟上几眼络。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹风抬,触感细腻坷。   =============分页符=============   原标题兜赊番:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳换糕,各项按键的操作都很顺手萄炔心,但我多希望能提供翻毛材质衫。另外饯凡淬,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手驰功,回馈力很欣印,而新款车型早已没有了这个感觉莲,让更多人都更容易适应第。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格氰,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利半,特别方便碾萄挺,当然了穗染癌,这并不是CLA级的专利男心,A级也同样如此饶。总之对此我们是持肯定态度的闪,“怀挡”显得复古偶、特立独行离公,而且省空间仁割,利大于弊秒拓些。   COMAND系统与国内车型操作方式相同瀑嵌,不同的是它很强调对网络的依托茨,这几天在欧洲开了不少车眷,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联难罚。几乎所有新款车型都支持与手机互联澜懦,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能犁,还可通过手机网络访问互联网葛兔、下载官方APP程序和导航手,这是国内车载系统所没能赶上的堡串。   =============分页符=============   原标题炔梁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说铆,空间实际上是够用的闻感拨,毕竟多数时间都是前排利用率高轻。我同事身高179cm叛辟,在前排头部有一拳的空间凭巍,在后排就显得局促了涣奇,后排乘客反应压抑感比较强侩。   不过我坚信掀想搏,对于CLA的车主来说空间是够用的筐,因为后排不会经常有乘客拭墟,由此来看这台车的空间是符合实际需求的破,况且它还有个不小的后备厢供日常使用荆。   =============分页符=============   原标题确怕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖苗新寇,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机姓烤锋,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm抖澎唯,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm蒂赡粱,配7挡双离合变速箱角,带有换挡拨片屡。拧动钥匙灵轮,发动机被唤醒磋还,车内怠速状态下的静谧性相当不错头拜,我们出发了弥纷。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通矾坎手,不过CLA非常容易上手歪,舒适模式+D挡表现得有礼有节群此泰,整个驾驶感觉极其轻快色,这是一辆易于驾驶的车视论,不论男性和女性都会觉得很轻松教。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性溃腑繁,转速时常被控制在2000rpm以下寇和完。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契稀抢够,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性登薄,而且在低速中它的换挡依旧平顺刀骆唐,并没有出现那种令人不悦的闯动滇精。   切换到运动模式县狙双,变速箱首先变得更为积极枚涣捣,整台车的性子也开始急躁起来风藐纪,随时准备着接受挑逗萄,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接驾。油门的响应也更为灵敏尸胜悍,初段就能得到不错的效果膳钩,只不过排气声浪并不那么有气势笛芳。   至于转向俱魂,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻霸惹阑,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉炭,就像一个抹满了黄油的轴承在运转涝,那样的线性和柔顺楼偷,简而言之非常舒服参香。   CLA的转向感觉则不然伸掳阂,它少了些紧致的细腻感钝岔,多了些轻巧馁艰爸。这套电动助力低速中没什么特点箩羞惫,属于偏轻那类的供挂,或许女性朋友会喜欢梁。高速下转向逐渐变沉焚浦呸,更易于驾驶且夺免,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上火喇棱,比我想象的要好不少脆撂净。   不要被AMG套件所蒙蔽毒埠,悬架的设定并没有那么生硬锋恒,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求侧洁,整个感觉还是挺舒服的叉韶外,回弹的特别利索粳,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态定,起码我在前排开车是这样一个感觉喜庇,只是后排的乘客有时会说骗类岔:颠!哎伟并瞬,管不了那么多了酬陈泻,我要是车主才不会天天后排拉着俩人姓辈驴,驾驶感觉对于这台车来说重要康恰骗。   =============分页符=============   原标题究牢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注零嫂:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现胳勾。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护唉菏钝,无法进行有效的弹射戚锻许。起步时有将近一秒的延迟侩抖,之后发动机全面发力身,此时轮胎打滑非常严重撮墒埔,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故共逼敖,全新的胎面没有达到最佳的工作状态齐便,导致抓地力不足私钝讽。怎么形容这个状态呢傻萝徘,就像一只狗在大理石的地面上突然加速屎,四肢虽然在飞快的挠地粳富粕,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样沃虏,各位想象下暇。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态息,双离合变速箱准确的完成两次升挡挨,换挡速度很快维驰,最终用三挡达到100公里/小时的速度啥戏,时间为7秒整涪持喜。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新磕独,因为看到严重的打滑时我特别无助官,尝试了降低转速起步堑,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地酸。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中娘把,而且车身的支撑有效沃,车内没有特别明显的前倾感觉纺。从刹车曲线来看寐萄层,自始至终加速度都在-1g左右统内突,最终成绩为38.46米豪巫媒,符合奔驰一贯的作风星。当然腔,待拿到国内的测试车后酱当米,我们还会进行测试侮,看看原厂的轮胎表现如何短咸。   总结耻垃旦:   从国外的销售情况来看泼,CLA是相当受欢迎的校,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料磨弦卿,CLA在美国同样有着相当不错的市辰芾琛,2013年后四个月销售1.2万辆穷,势头相当迅猛憋挂秘,可见其受欢迎程度秦型。   进入国内后我想它会得到同样的关注尖橙徘,随着细分市场的成熟锈,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车晶。奔驰CLA级煞哪,主打运动汗、年轻售,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎吧囊,尤其选装AMG套件以后效果更甚昧蔽,相比奔驰A级疚痉蹄,它的吸引力显然更大甫甲勒。相比竞争品牌抗铜兢,这次奔驰走在了前面响伴,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品胳。配置方面国外大多都是选装裁,比如天窗全、轮圈样式等等灰勤,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知簧磋鸡。   不可否认署铜,它是如此的招人喜欢擒缝弦,尤其招那些打扮时尚绣烙、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑肖饶:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机危,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了孙晶咳,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机喝娇汉。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘购色敬,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃仓堡哼。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型美遂,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革丹,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法项涩泼,通过细节部分运动元素的添加霞辨,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格每。其外观运动套件包括进气装饰暖漓铆、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等蓬唤。   总体来看讲匆,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子镁,但通过细看还是可以发现它耐看的一面烷版。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置皋,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备沸挟,白色车身加上黑色的玻璃车顶号戒奉,看起来很有档次感狡建。不过略有遗憾的是禄,它的全景天窗不能打开牢揉,有同行戏称陷残酶,这是专门为了看星星而设计的脓。   内饰简洁自然   与外观相同朗,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围考茧。全黑的内饰孰彻鲁、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现唱,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来廓。   配色方面合搪,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰慈惺戳,但通过座椅的白色缝线把蹭拖、钢琴烤漆面板白边框的搭配厦请纽,使得内饰整齐又不显得沉闷疼憨,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了勃物弥。人机交互系统方面宝,V6菱仕Turbo车型并不占优势伯。   动力不错虱,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机堤瞥纺,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱魄仙琅。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型蜗。这款车的低速扭矩较大绰淳叔,因此起步时非常容易赡。起步后肥华,借助轻盈的车身谎疥慨,汽车随后的加速较为顺畅颁聊。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实菏丸非,这直接导致这款车的操控也是相对不错竟怒烁,在较为宽阔的路面上卡,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作补肩,感觉很有信心悔。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校娠,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的还累嚏。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置势婆方,非常方便驾驶者进出善耿,但打火时较,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动睫篓。 责任编辑骚滩控:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候箔秋,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位吕。之后的继任者是睿翼嚎,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈岔你容。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款淀,并更名为马自达6阿特兹持,而它是否能达到前辈的高度闺凭,让我们由内而外的体会一下碑但勃。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌蹿棺驳,配合这两侧行车灯痛截,看起来霸气十足此,隐隐的透着一股子狠劲坷苛贿。图中这款车是2.0L的标准版锭沏侧,则采用了较为普通的卤素光源端,科技感差了一点傻。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯吹颂骨,犀利感十足本乱圈。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA插,它不同于以往的两代马自达6舌,更多流畅的曲线在它的身上得以体现裁。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来功嫡,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子宦耐梳,厂家把这种设计理念称之为“魂动”莲爽镀。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm狠峡操,轴距为2830mm伪,与进口版本相同城俊慧。相比同级别其它几款日系车型溃娥亲,阿特兹在轴距上有较为明显的优势霓忍抹。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾必诞茹,像是一滴在高速行进中的水滴滔捆伞,充满了流动感爽泰。从后边仔细观察阿特兹的背部煽,不难看出它还带着一点掀背的意思想。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯扔假错,配合着双边单出的排气筒短,更使整车的运动感一直延续到了尾部琼凳。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈癸吝,选用了225/55 R17的韩泰轮胎醛抒。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)累,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上嘿芯项,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意露。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩传枫,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质桂坤,其它区域大多为硬塑料酬轮票。由于没有太多的装饰件寸白软,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价幢目颇。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高氰,它采用的是一块电阻屏超静,触控灵敏度还算令人满意汀垢匣,界面的科技感以及显示效果都很一般膳花,总体感觉更像是四继罐迷、五年前的产品剂,唯一的优点就是操作无任何难度氰,一看就会培。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡感畏视,所以导航功能暂不能使用踩。   进入车内碱砷滥,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了驹。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿蜜酿,握感也很不错熄搬感,由左至右打满需要2.5圈始贺,比大多数车型略小侮庆。此外潍,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片棠,操作便利性良好甜,而且兼顾了驾驶乐趣坍势。   仪表盘采用了朴素的黑白配色釜,但却一点不掉价阮链。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感擎,其次它的表盘内圈采用了网格设计挫馁,多少有一些竞速的味道挖,再加上白色的指针以及简洁啤极、明快的字体香,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望魔。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏筐,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗丸、平均时速其、续航里程之外灸,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP仁配性。i-stop是马自达研发的自动启停技术怠良,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火病。   除了i-stop燃,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统救刹。之前在新能源车型上比较常见诉悉,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上佬廓停。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于赊,它是以电容取代传统的电池或电瓶汹息汉,从而为车内的用电设备供电鸥乌窗,而非用于推动车辆前进炽骸。   空调面板的样式不错板妻,旋钮和显示屏都显得比较有质感肉疤。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子侧。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车镭谅,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非城担好瘁好太。前后排座椅均采用了真皮包裹亨力,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次档玖菠。   虽然阿特兹有着不错的轴距粱琴,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩送。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大械蘩省,而在后排却只有不到一拳的头部空间幢魄簇。令人满意的是后排的腿部空间糯粪鲸,坐正以后不影响翘二郎腿盟。   阿特兹的行李箱空间值得肯定乏,不仅地板平整漂,而且行李箱有着不错的纵深完罚,轻松放下高尔夫球包惶绕瑰。藏在地板下边的是一个16寸的备胎鲸,以及更换轮胎所需的各种工具损福。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷判刑唉、双可变气门正时览、凹顶活塞+米勒循环狼苇、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术办坑扔,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现媳畴蚂,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm访,而峰值扭矩则202N.m/400rpm嗜。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱谷鹿,并带有换挡拨片挝抢孝,只可惜这款变速箱不带有S挡橇衫隘,对于主打运动的车型来说个遗憾达兔。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受改,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩脾拇,日常驾驶过程中浆,为节省燃油伐掀,变速箱会积极升挡妹,转速经常保持在1500rpm以下腐累。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应项,因为这台变速箱的反应速度很快爽撂晨,能够很好领会驾驶者意图开橡秸,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出鼓。   阿特兹拥有良好的操控性填腺,这首先要归功于发动机线性的动力输出屡呢拆。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏胁省厂,而中后段又能够拥有很好的动力表现眠农,这种循序渐进的感觉让人印象深刻挺池懈。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处裤蝎,尽管反馈的路感一般鞠陌,但指向足够精准绿,能够给人很强的信心娃举纲。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协潮,它的前后悬架初段偏软霉翻吉,能够很好地吸收路面的颠簸泰,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾澎驾。可喜的是悬架的后段韧性十足惰绢浪,不会让人感觉力不从心膊柏萌。最重要的是磕,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整举徐村,车头指向灵活翟太,车尾循迹性出色涎炬氓。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见改趟。   总结趁烦: 对于马自达这款即将发布的新车表背,我只能用赞不绝口来形容罕汹,外观和驾驶感受都可以称为上等稼慑潘。如果非要给这个车挑点毛病的话磊东,就是在高手如林的中型车市场里欢架,马自达6阿特兹的内饰略显中庸郡。所以如果你是“外貌协会”的成员赊蔫垂,或者追求极致的驾驶感的话雾,那么你可以期待一下这款新车诞。 责任编辑尘项:赵春晓" "  KTM的X-BOW伙亨,直译过来是十字弓很署皖,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)破沪须。实际上瓷,这个模样怪异的小车哄,的确是火力十足扁乃诉,足到无论是在街道上还是赛道上酬丢复,它都可以轻易干掉一辆超级跑车湍箔抢。   先来说说KTM这个公司管,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂祥粟餐,以生产越野车和跑车而闻名纷介,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车纠盲,也许是工程师们精力太旺盛曝熬跺,亦或是身在奥地利这个地方贯,总会有些天马行空的想法肥,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子介,去生产一些别的什么机动设备潞霞醇。这几年检蠕备,除了X-BOW额,他们还有不少奇奇怪怪的新发明假,而且都有一个共同点——惊人且极端受。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)请、puristic(纯粹)灭诺刚、radical(激进)遁扯,这是他们对于21世纪超级跑车的理解玲姬虚。另外还要多说一句沤,这家公司的口号是ready to race炯踏抗,时时刻刻都在准备一场竞技露。   KTM的CEO曾经承认韩,他们希望使用21世纪的技术盛庭俄,发扬柯林·查普曼的理念佬尝,打造一台新世纪的超级跑车据莆尚。柯林·查普曼是谁逻?他是路特斯汽车的创始人蛊,他说过最著名的一句话是啥蔚醚:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准时添姑,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的绣惨篇,作为汽车工程师戈舒,他把全部精力都放在对性能迟汕、操控和轻量化的极致追求上未。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可却慈,但跟进尝试者寥寥戊颂。看看路特斯汽车凄凉的经历帮缮镀,这其中的原因并不难理解京朝。我们很欣慰地看到类咐巍,在新世纪渤哆码,KTM继承了这种理念博畏胆,并且做得更加激进蝎。   其实X-BOW的理念很简单骡,它就是一台可以合法上路的方程式赛车辰甲囱。碳纤维单壳体车身示、全车碳纤维组件毫、水平推杆减振器素贪,这些都是方程式赛车的标准配置袭枪。由于使用轻量化材料认道,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)垫稠拨。在高速行驶中江阔澄,车辆的气动布局提供下压力珐讣案,以此来提高抓地力和稳定性禾,这也是方程式赛车的特点倪。和赛车唯一的区别寞豹,就是它有全套符合法规要求的灯光屉超,以及一张副驾驶座椅贝刷录。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机梗,经过强化和升级后羔碗浑,动力达到300马力盾犊撅,和F3方程式赛车相当随坞,六速手动变速箱也是简单而纯粹骸筷汹。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话攻酶圃,我们不妨来看看推重比膳。X-BOWR大概是2.6千克/马力甜挥,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要胁H浴,也就是说发动机需要负担的重量更少沧怠,动力表现自然更强尺逛项。   在踏入X-BOW车内的一刻赴,恭喜你孝孙,在旁人眼里氯挟,你已经像是一个职业车手了男。首先一只脚跨进驾驶舱裴驰,站稳后调整重心料沙妓,再把另一只脚迈进来陕癌,双手找到合适的支撑点澎霞顺,将身体重量转移到双臂具,身子瞬时下沉扳貌,把自己放在座椅里立狗。来自RECARO的座椅是固定的竞耻橡,完全不能调整侯十奋,靠背角度略微向后倾斜毛,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里擎,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置看。要完成这一系列动作汤洁,如果你是个长腿欧巴袖淳变,可能会轻松点樊。同样和方程式赛车一样倾烯卜,X-BOW采用快拆方向盘享,在一定程度上提高了进出车的方便性据,不过我觉得这个功能最主要的目的台暗犀,还是为了让它更接近赛车忍桃。绑上四点式安全带里定涉,身体没有一丝活动空间察,因为在碰撞的时候妥獭,你不能指望安全气囊救你一命摹锰熔,唯一的方法廊答,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上胆特。   驾驶它卸涂,你不需要有汽联颁发的运动执照滩,甚至不需要经过特别的训练经孟侣。只要你有合法的驾照通鸥仆,会熟练驾驶手动挡汽车颅,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度鹃。连离合器都很好掌控猫讨,甚至比驾驶EVO吕措昆、STI这种高性能运动房车还容易驾眯。你唯独需要的设伸,是练就一副有力的双臂步裴,因为它完全没有转向助力韭,停在原地碴,方向几乎是打不动的际。   由于场地的原因喇,试驾过程不是很尽兴诧多靖,并不能体验到X-BOW的全部性能蜂告。在狭小的环境中归辨,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展父抵,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势妊,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力配绒槐。因为使用水平推杆减振器彩号泪,X-BOW的底盘可以尽可能的低牧,在转弯中几乎不会产生侧倾赁。多连杆悬架结构稳定啼,可以减少轮胎不必要的运动和变化黄迁乌,保证最佳的触地面积冈咸,用尽每一分抓地力躬啊吵。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度杉,这一切所产生的副作用陋,是你的身体要承受更高的横向重力购磁峦。   在视线上捐,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似售串猎,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置诵家,以及转向时轮胎的变化棋独栖。利用这个优势味笺年,你可以把车开得更加精准躺沽探,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙鼓惮,这是任何房车都无法比拟的辟。不出个把小时晾盖,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样面,高速掠过障碍物而毫发无损戮挟,那种险象环生的场面哭,我相信其它车做不到帅腾,这种乐趣和成就感席禾,只有X-BOW能给你顶。   看到这儿背,你可能觉得这台车并不难驯服稀焚绦,一切都很容易伸面。没错春翁,X-BOW没有设置很高的上手门槛鸿瓢,驾驶起来甚至比超级跑车还简单亭喷,但是它还有进阶的玩法县鹤,这就需要很高的技术和技巧了嚎。首先扰瞬恋,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战李氏,为了它的寿命间握,好好训练跟趾动作吧脚。漂移律安艇?也没问题陈蔫螺,在转弯时只要加大油门翱撮妥,车尾很容易就会滑动起来锋粮。之后能不能画出一道完美的弧线伍浅捂,就要看控制的技巧了品。   除了以上这些弥囊吝,我还有一个建议拟赤。置办一套合适的行头际,至少也得有一个头盔和一副手套挛,这会使你看上去更像是职业车手溶就。当然酵付糜,作为一台可以合法上路的跑车疯,KTM也试着考虑过车主的感受新播及,推出了一款GT车型骋携。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃娟绕,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已逞。无论哪种装扮席病毛,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街尉,在气势上就足以压倒一切继死辛,而在性能上膏铃贿,它也是所向披靡保,精准筛纳、灵敏的操控足以让任何对手汗颜棱奉。虽然它可以以合法的身份上街迟光,然而对一台Ready to race的准赛车峦霞,街道并不是唯一且最佳的选择庐匆渤,它最终的目的地去,是要奔向一条真正的赛道贬盛,在那里解开封哟鸶堋,去赢得一场真正的胜利疏。   说到价钱婪,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车杉毯,一点都不值善磋。那么裴瓷矢,如果说花135万唇联,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车擅乃魔,可以带给你任何超级跑车都无法比拟告吮陡,最大化的驾驶乐趣慷套纤,并且还可以在公路上行驶膳,这样是否物有所值本?答案其实显而易见躬譬篙,值物撂隧,或者不值脆每古,取决于你是否真正热爱驾驶嫂,热爱赛车运动峦。 责任编辑穿:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词列孟现,早已见怪不怪度篮绷。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车娄捶。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过化唱避,广汽丰田出品的YARiS L致炫邻涩胸,就是一款加长版的小型两厢车钎桂,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志挺斗。 知识普及酿:为何不叫“ 雅力士”了痞?   相信很多人都会有这样的疑问禾,从车尾的英文上来看次,YARiS的标识与上一代完全一致酥痊盼,但多出“L”字母掠。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观扮,和同级对手相比也一直处于垫底的位置损香淑。全新YARiS通过变革性的设计阿庞荆、加大车内空间冻碾、降低指导价降济,从而想抢夺A0级市场的份额牵衬,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望酬肌。不再使用“雅力士”的中文名称睦饶败,意在新车型有着脱胎换骨之风貌迁响痹。   外观贩摔米:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型烦,如果拥有一副出色的外观设计衬,那销量肯定低不了徘。广汽丰田的全新YARiS L致炫贯,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化舞,能让更多的人接受莽。   =============分页符=============   原标题哄腊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的勃,所以在造型方面与海外车型有些差别蔬碑。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯姜客,“梯形大嘴”车头动感大气息锚反,配合超长的轴距烦疟,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受送。   =============分页符=============   原标题揽抱懒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰科仑道:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内敬舍,相信你会有两种感觉挎琶母,第一辩畏裁:中控台设计非常大气绘奥离,和丰田系列的SUV车型风格一致丰。第二仟:超大空间姑肩棋,后排空间完全比拼一般的A级轿车寸膛踞。   =============分页符=============   原标题骋竭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm可韦晤,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意蹭签硕。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车仍,但是空间方面完全越级的感觉镰箱,完全不比一般的A级车差佩,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服陋十。   =============分页符=============   原标题接市:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾巢离茎:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意薄,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错硼,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿场炭矗,中后段性能并不出色橡暗慷。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高呵详,高速行驶油耗方面并不出色闯绊旗。   结 语   作为一款城市代步车型确侩,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多篓,外形方面就能征服不少年轻消费者提。此外百,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一晴邻奢。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理焚橙歧,若果说美中不足的地方琳沸,那就是匹配的四速自动变速箱了辅芬。(韩威) 责任编辑碉妻:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒辞贸,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏么钝檬?告诉你巩,这是真实存在的一辆直线加速赛车鳞党溅。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车揩圈独,基于2014道奇Dart车型澎啦,型号就叫做Dodge DartPro Stock惟黑拨。大概意思是“超级街车”伺弥信。虽然只是称作“Pro”鹊避,但它的结构和普通街车已经截然不同呻,一点点相似也仅限于外观上悍。一个专门设计的底盘淮眠,扣上一个类似“街车”的壳子彤拓庞,除了好看以外错撮,也是为了让车子的空气动力学特性更好视。除此以外吹,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”娇。   作为动力核心肚旅海,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造伶。与常规的“以街车为基础改造”不同夸姑,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同腔。据厂家介绍玖,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时北,而极速则可以达到480公里/小时降门。   Mopar没有公布具体技术细节腿豹驾,但是在上个月肆失铆,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中歌,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速矫,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考旱砷才:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力矢浦遍,它跑完402米还需要9.9秒闭逼,而末端速度“仅有”235公里/小时茫据恢。也就是如果两辆车进行一场比赛超畦,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候现好需,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半富。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭抢颁病,当然也无法在普通街道上行驶纫。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采桶呢。 责任编辑办抹:赵春晓" "  4月11日俱说,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市秃潞,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版盗请缕,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元皆八堪。   4月的京郊春风和煦垢,桃花盛开济,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意比诵,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基合龟,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象岁讲,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼伎哎。   然而稍微有点遗憾的是成,由于相关环保政策具毙,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基呻孪滩。   =============分页符=============   外观内饰详翻胖:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别骆,最明显的一处在尾部的4X4 Logo痊柬坦,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外适,因为配置的原因亮滇,柴油版在一些细节莫,如前格栅磨乏此、雾灯等处精简了镀铬装饰寝舰。   另外履,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎涩霉胶,规格为265/60 R18勺,采用双五辐样式步跑川,与高配车型的20寸轮毂有所区分铜滤堡。   外观上量泰世,大切诺基给人的感觉就是硬朗响勘童、野性棚冯暮、豪放儒。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样雹,如果不是看到车尾的标识廉梢,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版缄。轮胎的使用与其它车型也是一样的仙娥。   =============分页符=============   内饰方面瑟杭,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致栏兔描,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同虏舅,但是做工方面表现的比较细腻贩俺。各个部位间的接缝十分均匀船幌,内饰表面的反光也抑制得不错亥寄集。   =============分页符=============   动力与驾驶感受绣奸:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的貉蛔,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机蓟赶叹。这台发动机由意大利VM公司制造行,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造剂芜,国际知名度较高多,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下杉淬,最大输出功率为243马力(179千瓦)链枫,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米及灵。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱朗链平,采用电子挡杆设计袖静必,事实上沁晶琳,在菲—克集团下的很多高档产品上如庇,都采用了这样的档杆设计导岁膳。   大切诺基是个分量十足的大家伙上,体重高达2.4吨搂额。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时凤沉,都让人觉得动力输出稍弱刊当搓。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同垫队绩,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩火陈,这使得在实际驾驶过程中克炼胶,柴油版大切提速很快鼓衡搂,驾驶感受十分轻盈慷芦。   另外墟花稗,发动机的噪声抑制也做得不错饱迹。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大轻僻,但却绝非印象当中寂欧艰,柴油发动机那种高振动日抵、高噪声莲伪炕,车内如“夜店”般的情况贤辈。   在打开ECO模式的情况下铰搓挡,发动机的转速在1500rpm左右的时候霓矫男,变速箱就会做出反应慨辅香,升挡很积极辣。当车辆行驶到70km/h的时候拒,变速箱便会将挡位升至最高挡购弥踢,我们在城市中使用悔涣狼,第8挡也是可以使用的罗栋,并非摆设扮嚼豢。如果关闭ECO模式抛退,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右腾泰,动力输出得到了一定的释放雹,当然挂,噪音也会随之有所提升骸。   柴油大切的油门踏板很轻盈穆骡叔,发动机对踏板所发出的信号反应很快撵雀,但初段调校的有些过于灵敏了挫篱毁,尤其是起步时凸,轻踩油门洞,车身就会有向前窜动的感觉郡,想要平稳的起步还是有些难度娄,如果初段能调的沉一点恐谷,感觉会更好臂锋秀,驾驶者对动力的输出也更好掌控谴韦傲。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样咕,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统含,由于取消了空气悬架逃蔫凸,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的降虏。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式涧,分别为自动龋、沙地谋将、雪地腺、泥地和岩石开,这些模式都是通过旋钮进行操作的翁胯,除此之外还有ECO节能模式和运动模式练可,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择久跨斑。   此次试驾撬疵盒,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验徐茬吨,其中的体验环节有沙地氓、U型坑和炮弹坑三个环节歉伦点。在进入沙地之前乔,首先将车辆选择到沙地模式钦抽,此时车身稳定系统自动关闭洽。由于没有空气悬架怖睫欺,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了伙秆。   模式选择完毕之后浦,开始正式进入越野产地来吧,在松软的沙地中缴,要保证车辆的行驶速度蕊夸。在沙地中行走供炭溺,轮胎出现轻微打滑是很正常的欠厩倾,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑唯焊颓,造成更大的麻烦咆。   在U型坑的环节绅巩,选择到岩石模式之后蹋申撅,分动箱启动扭矩放大挡解,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍冉坏忌,传递到车轮上的动力会更加强劲鹿效扮,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过碉版凤。   炮弹坑对于车子本身来说椒荒础,算是更具有难度的项目了碑绰齿,也是考验车辆四驱能力最有效的环节发铺。对于大切来说啃,通过这样的测试还是比较轻松的蘑节盛。在模式选择上蔷裸凛,我们依旧可以选择岩石模式叙,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动纷曝撮,保证有附着力一侧车轮的动力输出罚,从而实现脱困熊娄。   总体而言断煌,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在惋礁刀,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色秦形问。在整个越野体验环节梆炕庐,对于动力的感受也是比较明显的吃集,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松洽孔,主要还要归功于这台柴油发动机坷吩屡,低转速扭矩输出足够大沪,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松晨措。 责任编辑头:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列环祥,为您带来了多款直接竞争对手间的PK徒午绒,以求为各位网友购车作为参考玩,本文我们继续进行趟肆窜。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)鞘五,作为合资品牌的A0级三厢轿车稀侥,经济实用以及稳定这三点立市之本驮尾攻,谁展现得更好违时,以下将逐一展开姑。 外观解读瓜:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中拘,这次“重生”抛开了以往的产品定位淡痴,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型掏鸵,接过老款颐达的市场后俺攘凸,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势羔鼻堑。   刚刚完成了小改款的阳光欣,2014款车型延续了前款的整体轮廓星雾,细节之处作出的调整喝斗,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸到颈娄。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型锻,另外增加了反光镜转向灯现厂勉、倒车雷达等外部配置迸赐。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车乱普凑,但两车在细分定位上有所区分篙雇,新赛欧更经济缔秒,爱唯欧则在品质方面多了一些设定荡馅。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本碎,两厢造型更具时尚特质肪崔,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重糠囤。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅线,前脸处的线条切削更是全车最多之处爽腿,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅尼忌娟,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾踌,三厢车型尾部中规中矩躺,采用常规一体灯罩的尾灯缔,正是这一产品区分的剪影撼睬。 看完两车的造型坞,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现购搪。详见下表瑰: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观首诵投,您更看好谁澎?欢迎参与一下投票泵。   =============分页符=============   原标题店:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比斯佃息:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩脊,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直屯,各区域之间的串联均平滑带过撕,整体风格更注重功能性渭矮焦,力求在有限的空间内满足实现应有的功能将狼看,并尽可能带来更多储物空间逃踏提。   爱唯欧的内饰布局现代感十足痞病,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征弦间,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表蔬荣,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一丝护滇,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点恫洪。   另外缓奔衔,随着车载多媒体系统的发展夸,触摸屏更多的被普及评浅沥,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕潍稠,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能玻如僻,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高卧操贫。 配置对比散敞煎:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置抹,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比裂淖,仅供各位网友参考却。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题喜:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比背迷:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度柒孤:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度石嗡奈:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示乓,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风得世泥,而车身与轴距誊档,以及普遍日系车型空间利用率上的优势耪,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹管彩甘。   动力系统对比欧纯妇: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面隘,阳光仅提供一款1.5L发动机衫瞳人,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择镜睹,同为四缸自然吸气版本父花,排量的不同即动力上的差距挝。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)拎,具备重量上更轻的优势裴。   两车的自动挡车型佃,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱乌盟邢,其平顺虽、重量轻及省油的特性甩,同级别车型中具备一定的优势崎。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下拍粉稍,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT桑,在挡位上优势明显孰顺,但其换档顿挫在车主之间常被提及彩曹。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间膜棠愁,外观上二者均具备典型的家族特质略杆,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面豹回。内饰布置阳光以实用为主下抬潦,爱唯欧在同级别中更具时尚特质晶。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现耍才洁。综合本文所述锈,两款车型您更倾向于谁补蛙隶?欢迎参与以下投票焚仁。 责任编辑珐丹:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车慨瞎,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐起付架,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了吉怯。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言死疤屉。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比蔼。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型偷,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比膊泛,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近须。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面禾,K3S并没有使用目前三厢K3的外形忙,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同鲸。也说明K3S试图走运动化的路线部城冷。   起亚全新K3S的长蔼脊漓、宽菜、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm蔼婆,而轴距更是达到了2700mm的水平还,在同级别中也属于比较突出的成绩饺脸,对空间方面肯定有着很大的帮助徊梗。   两厢车的整体造型非常的简洁干练览,车身线条也非常的流畅表豹,有着极强的运动感藩,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差抨。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别瓣快睬,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用华。至于骐达配备的大灯清洗功能来说衡奠季,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的骄。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达塑,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm荒,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的韶袭梢。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅团鳞,加之降低的车身让骐达更加动感考牡魏。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性较廉。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感手昧咎。形状突兀但线条流畅的尾灯搅尘璃,红灯部分占据了大部分山,白光部分呈现斗勾状逃涧,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出备颂。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达炼某,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置仿。能够有效帮助你快捷倒车嚷臀滩。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否粉勤情,因为外观好看主观影像比较大味漓冯。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面盗锨冕,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多冒,基本沿用了现款K3的设计缄蚊鄙,提供全黑色淌、黑米色人帅、黑棕色三种不同的内饰配色烫。做工和用料相对也比较不错乓。内饰除了硬质塑料及软性材质外饺立聘,仪表盘上方还使用了真皮提升档次贪篇。   骐达的内饰设计线条非常流畅洁闹会,整体质感较旧款车型有所提升疙募。内饰颜色采用黑色作为主色调零拐,搭配银色饰板豁鞋寄,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比呕,满足不同消费者的需求稿案抨。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备导岔恃,多功能真皮方向盘以及定速巡航效俩,从上面表格已经很清楚的告诉大家台荆腿,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP松姜惰、胎压监测等配置厕。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富豢,其中ESP皋垢、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力唤颅秃,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题捞惭摊。 =============分页符=============   原标题乾:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700雷逻膘,整体乘坐空间相差得不太明显台。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同凭临橡。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富蕉恨雾,座椅表现方面K3S内部填充比较实啸洪斤,对腰部支撑方面会比较到位歧哩袭。而骐达延续日产车座椅软绵的特性辨,其座椅表现比较软背概逝,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感即登举。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多扯防,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势胸极。在乘坐空间是差不多的抄跺么,K3S座椅设置得相对硬朗涛舌搂,而骐达设置得相对舒适瞪膏党,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因肉承白。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L胶鹅,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S瘸屁,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T拔嘛,很好的满足不同需求的消费者场琼提。起亚K3S相比起来就显得配置较少樊问渤。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型烫,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好超咀,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同簿困。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论鞭收,详细还需看我们评测所出说汗。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题珊,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求投鸽夕。   点评惺反:随着两厢车被广大的消费者所接受恳没鸡,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款嫁。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动柒,如果在这两款车选择其一的话侍默戚,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动哨恋。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素惩。 责任编辑扒薯踏:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉韩,甚至有人无法确切的喊出它的名字横涛容。其实这款车和我们并不陌生钙,因为它采用了与三菱劲炫相同平台慨鳖,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似凰佳。所以出镜率不高的标致4008奸污市,确实具有太多不为人所知的身世界,这使得我们有必要去了解一下这款车挝篱蓉。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路浩具,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体铺,呈现出风尚岗陛、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感陡颗。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签械航抹,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰惹吃,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚毁从处、科技的感觉黑。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm奇劝尘,轴距为2670mm墨险。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫褥、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造旱捐俗,所以在车身尺寸上它们相差不多扇童。   从车身侧面来看啪辟,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸纤拆,整个车身也因此更加大气而富有力量感瘁岭晨。后排提供了私密玻璃毖联沥,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风巫巫。   标致4008的尾部造型看起来很饱满呻,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因穆久得。另外和,在尾灯的设计上标致4008也相当用心镜撬,尽管造型简单处,但通过与腰线的巧妙衔接怂歧,使整个车身设计连为一体雄。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂澎亥丝,配合普利司通的225/55 R18轮胎旁店鬼,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上盟,都具有不错的表现涤豪古。我想应该会有不少车友会非撑伲看重这双“大脚”氓付吾。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比哪,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意闭。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发食韭枪,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样蒂扫。不过标致4008在一些细节上却与之不同庇啡偷,譬如采用了大面积钢琴烤漆鼎桨,辅以细节上的优化券。   中控面板做工不错里焦,按键旋钮设计很精致缎仍夹,且手感都较为出色握兼。娱乐扩展功能也比较齐全境达,AUX猩、USB以及12V电源都有装备浆。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点杯邻谎,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯尝览词。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错碉上睡,下面还有黑色钢琴漆点缀泡抒,凸显出了较强的质感森浇独。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍淬燎,若塑料饰板能换成金属材质的话椽,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表亲,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息委辟。在转速表与车速表之间行答但,我们看到了一块显示屏赤寇,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息壤聊。 在乘坐以及车内空间方面锰冒,标致4008秉承了家族在这方面的优势倪沥,座椅乘坐舒适并且支撑性很好热。   后排座椅靠背很直萄,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉广钳蕉。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外筏力扩,坐姿却让人觉得并不舒适集。   标致4008的行李厢内部很平整篇伐酵,而且后排座椅可以4/6比例放倒定桨。这样它的储物能力将会得到提升目侨僧,对于搬运一些体积较大的物品乔,可放倒的后排座椅显得实用舜。   =============分页符=============   在动力系统方面峰毁,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机辑,最大功率仅为150马力涵沏设,扭矩峰值198牛米膏。这台发动机配备到这款车上只能说是够用酶讣,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了舶疆雾。 全系搭配加了CVT无级变速箱响豢,具备手动换挡能力吨信剿。在实际道路行驶中肥降,CVT变速箱表现的非常平稳湘泼。   标致4008在起步初期油门响应还算及时灵面百,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音纱摔享,却没有丝毫提速的感觉时腑。不过界吧茫,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些惨耗佃,在平稳驾驶时超车变线很轻松瓣爱。   标致4008装备了3种模式的驱动系统溪风,2WD(前轮驱动)适合于城市行车卡,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力潞涣,前轮最多可分配85%的动力撅唯搞,后轮则可达到55%泡。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%疼,可以应付雨雪算、沙石和泥泞等路况艘睡虎,也可以轻松面对普通的越野路段变。   标致4008并不属于难开的车型乓搅颅,尽管车身较大篡鬼,但是方向盘非常轻盈隘陪肥,即便是女性驾驶也会非常从容敝,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线淬皮。   结语哪壕:从市场战略上来看梦洼,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型赤,4008不仅丰富了进口标致的产品线受,也为消费者提供了更多的选择广。而从产品本身来看罕,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫搏,能很好的迎合中国消费者的审美绷啸馁。在驾驶方面疤攻奥,标致4008表现出非常舒适和安逸盖缕,非常贴切城市SUV的特性毙谴。 责任编辑床:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型窃,自2011年上市以来凭借着动感的外观许筒猴、实用的配置以及不到10万元的实惠售价邢粳豹,受到了许多二三线城市消费者的青睐兄顷。不到3年的时间婚,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610戮,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率嗣未。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型急现,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市惩蝗嵯唷,将在4月的北京车展上市线,预计售价区间为6万-9万元娥吐四,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者偏痛齿。下面就跟随我的镜头杜唇,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车擅潞。   相关信息铜裙:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌泵廊漂,2011年正式推出了首款车型宝骏630寒精。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力陛其萍,结合上汽和通用的生产技术节,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计台,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌荣悄蛇。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计矫怒,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO稠,与进气格栅贡、发动机舱盖形成盾形区域妒枯,造就了独特的宝骏品牌DNA发。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计胚世泛。从前脸上看讣,与宝骏630的设计保持了高度的一致伺勤。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势孙隘。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计汕苯踞,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装挡,颇显动感屠凭圈。   在车身尺寸方面挽,宝骏610的长为4401mm谈铝汾、宽为1736mm拟孺、高为1462mm木。由于与宝骏630车型同平台生产伎,因此在轴距方面并没有变化蓝冯,依然是2640mm骇拇勘,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐花扯。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”母瞧垛,尾部扰流板驾孺发、包覆式的后风挡玻璃扁、硬朗行李舱的线条氏,颇具运动风甭谁坛。与此同时捕巳惟,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂兼啡琅,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利搓什。   =============分页符=============   内饰方面甩详,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度肪锰嗜。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配腔,方向盘搭配银色装饰条鳖,整体风格偏运动庞,带来不少新鲜感汞咯徊。此外崔习,新车仪表盘也进行了全新搭配葱,采用双表盘设计硷荚,更符合当前年轻人取向禄囊甸。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条乖,提升档次的同时也带来的一份运动基因恕,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘瑟。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多潞毫,LED组合仪表提升了整车的质感层碧溅,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验酪俺来,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势啊傅皖。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域较寡蓬,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论脊豢,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹扰袭,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面袍苯。   宝骏610是一款两厢掀背车型考淮钡,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性祭疚。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够赏,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒男矫韩,也可以按6/4放倒座椅脐,放倒后容积可达到1300L矛舒截。   =============分页符=============   在动力方面率,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机波,最大功率可达82kW哪穿桐,最大扭矩为146.5Nm淳驮,这款发动机也同样在630车型上使用目艘且。为了发挥出更好的动力性能悲频剖,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器短衡慰,此外还配有5速手动变速器可以选择焕。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品冀猾,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升盆了弗。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝韦廓、君越妈、君威等车型上肖关。   在整个实际驾驶过程中茬皆,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳阔妨涣。在1500-2000低转速时倘筹,所爆发出的动力输出还算尚可喜甭节,油门响应比较直接圈。但是随着转速的提升路丹,档位的提高伺海,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来屎。这种动力表现不温不火屋孝,但是足以应付城市道路使用瞥史诗。   相比于第一代自动变速器幢泞,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升膛。只需稍微深踩一下谰羚,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡衫熟,只不过由于排量的缘故铝,推背感并不是很强烈农,且高转下的再加速能力也有些力不从心勒。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适蹬饯毒,这也完全符合它的家用定位汉。在经过颠簸路段以及减速带屠,悬挂能很好的过滤掉颠簸感被臂燃,让驾乘更加舒适截。此外竞胳式,在过弯时底盘也显得较为扎实纽。   结语擦毒亲:宝骏610的家用车定位很准确堑火,配置很务实八,储物空间多海,不过在用料和做工上还有待加强垫。不过动力系统方面确实不太给力俺啥蜕,最多可以说是开起来比较舒适铂赋叼,这也比较符合它的定位颊肯。作为一个新品牌趁可妇,宝骏还有很长的路要走景襄甜,虽然已经走过4年多馁衅,推出了两款车型乳吠,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样认讼墓,在自主家用车市场上打出一片天地来位搪,我们将拭目以待仇。 责任编辑竟探茫:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上沮铝闲,大众展台上首发了2015款大众Jetta仑弥碘。这款车在现款Jetta的基础上蟹,针对外内设计细节进行了小幅修调触笺,属于一次精修边幅的小改款车面。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整红,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注烂锰誊。 全文总结底惨德:   对于这么一款外形细节有新意市乡,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta沉,我们只希望它能尽快来到国内侍芦香,因为目前国内的速腾车型牟氦缺,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势哦略,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面汞。 责任编辑藉惹汰:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域播顶骇,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作胚,深入布局鹅绰。其中包括类似上海大众新桑塔纳谋扑、一汽大众新捷达割斡、斯柯达昕锐视馈、以及再早之前的本田锋范眯、日产阳光等等监。可以说必乐我,在这一细分级别嫩随,乱战才刚刚开始矩叭林。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手构霉掀。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去尺绷磊,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉踌教。反而厚重了不少擒瓢患,进气格栅的样子也和标致508更加靠近叮烦。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱踢。就前脸部分来说痹,整体样子是非常简洁的仟,又有几分动感娠蹄降,和标致其它车型相比是有些差别的艇口。   侧面造型规规矩矩朗,同样没有向前俯冲一样的姿势出现栏圭般,你会发现让钵,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉赖漂,当然你也会找到一些标致家族的特有基因霞,但301更多的是安安分分的一种踏实感慧。其中翠,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸沸。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素便,没有那么规规矩矩戏,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守仿几,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体绅,这也是一项非常讨巧的设计慷男忌。设计感油然而生嘿糠,除此之外司拷,车尾并没有多余的装饰物斯,简洁实用依旧是主要风格睫撂蚀。   本文导航" "斯柯达明锐刺,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车馅挤,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌肉,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在尸,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台嫂诺,可能除了家族化的设计以外惶幻雾,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了赌腾午。 虽然它采用了大众的MQB平台适诡李,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分坎但粒,所以全新明锐在现款上有了很大的突破徽,全新的家族化设计让它年轻了很多侨妙,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价牟贪,但是相比现款铜,它的前脸更显稚嫩览胃,也可能因为现款有些老气横秋吧贺。 车身尺寸方面绊骗,它相比较现款有了一定的进步坡砰,内部空间方面自然也有了一定的进步金沽茸,在后面空间介绍上我会在进行阐述厦。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7第凌,这也集中在细节设计方面客豹,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱羡布,还有合理的镀铬装饰茬,这也是新明锐年轻的一种标志顽,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次擦巢辆。" "  2014年4月16日诞颈,全新英菲尼迪Q50正式上市律肋荆,售价区间为32.58-54.98万元特即钳。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型鳖朴,2.0T车型三季度到货福陵,参与我们本次对比的是3.7L豪华版拾,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版沏。三车官方指导价格基本在42万元上下垛拖敖,具有一定代表性娇彪。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表罕鹤挺:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者慑潭,Q50几乎完全颠覆了它的前辈苯,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息械僵嫌,车头造型极富攻击性獭飞剿,侧身线条动感优美鸽,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显口馆浚。当然豹,它的进化不只是看起来那么简单具锤,内功的修炼更让对手望尘莫及领墩授。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的灵掏,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中帽培,而且大有愈演愈烈之风定壤,尾部设计很像自家的新5系览,家族化设计不可避免泞箩搬。即便是标准轴距版本磐疲,新3系的轴距还是达到了2810mm袜献骸,比上一代有小幅增长沪努,再加上悬挂对舒适性的妥协炊,曾经犀利的3系已成过去纤础,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已溯篮。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的暴弘猫,那非雷克萨斯IS莫属了屠倒。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象母菩,车头动感夸张嘉岭敛,车尾简洁利落认贺尝,虽然有历史车系的影子栓刮,但这绝对是对精髓的传承和延续赔握。   本文导航" "  又到周末了秀兜,在大学破旧的宿舍里两动桶,百无聊赖的仰躺在下铺上委惫,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报淑,心中泛起阵阵遐想佃恒。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角井砰碗,充满战斗气息的车身害忙,都让我无法安然自卧龄辨凌,打起精神镶,跑到隔壁楼的图书馆坚姓,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志誊牛。没错拟,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我蹋夺铅,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心谜崇。但是河皑,今天要说的主角并非“兰博儿”涛门潮,而是广汽本田第三代飞度袱,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车灌歉。   ?什么是边锋主义缝臼钨?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非呈茨睿合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉逃边,线条过渡果断详,或许本田车型的大部分都符合这个范畴感嘘,包括讴歌品牌也大致如此蒲萄。第三代飞度相比上面的两代跺湾趴,将这种风格发挥的更加淋漓尽致措划。车头部分比上一代更加动感腊梅,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状协,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰闪。给我总的感觉是仆苔下,车头的成功是线条运用的成功晒。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象罐猎乐,从车头到车尾一气呵成枢币,整体感和流线感非常强莫。从某种角度讲毯袱,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙佃桔龄。新一代侧面的弧度似乎有所收敛毫硅,并不会刻意强调这种极致的视觉美感面,但相比其它竞争对手角,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出馁蛔。   车尾的感觉并没有车头那么好哄纠玫,对于我来说泉墩陌,车尾的设计并不满意领愧剖。过度使用的镀铬饰条厘乾、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口陵盾回。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复让秒。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道毕,在纽约车展即将开幕之际绘赣,路虎发布全新发现Vision概念车摧,配备多种新功能抒晃韦,智能玻璃实现透明引擎盖诡换,座椅灵活变换可实现共四种模式没颂限,包括远程仪盏控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形瀑健。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列假,第一款路虎发现诞生于25年前撮鲤,全新发现系列定位于“休闲”味牌伦,总计拥有四款新车呛滑板。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题膊,多功能配置午韩匈,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力写。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术东握效,其中包括远距离液玻控屠坦逛,智能玻璃等取限。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景尖。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示喜黔,“新车现代化的卤核胃,切题的嚷箱笑,并引人入胜的设计旧侍,是发现车型发生的重要转变亨诺杭。”" "  [汽车之家设计] 2013年赖,我去过一次柳州碳厂,那次拱韧础,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂悔驹,当时箔蓉且,宝骏只有宝骏630一款量产车型磐掂,时隔一年纯巧,这家公司有了新动作怜涩处,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市独趁獭。官方表示谴,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品瘁锈。   事实上萄面,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型挖,那时毯很,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶闹,为了配合厂商对车型做好保密工作胶憋,当时我们也并没有拍摄相关的图片槐钉。掐指一算几,当时部,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了焚界微,在聊到这个话题时墟童,项目负责人也表示蛙柏顺,整个团队在这期间做了很多的工作塘碎闻,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性九唯外,即便有着此前宝骏630的经验驶钙,但对于一款新产品而言裴势,整个团队仍旧不敢怠慢隶。   为什么要推出一款两厢车哪?   新品牌诞生初期抛椽,单一的产品有助于更好的把控产品质量没绩,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑尼粮,从而将其转化为品牌价值黑,在品牌得到一定认可的前提下美,适当拓宽产品线马,无论是对品牌匈锻,还是对市场而言都有着积极的一面拓。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型扛黄,较为官方的说法是“以市场为导向”刨拍,不过在我看来桃垃握,这仅是一方面牢糠报,在有了以上需求的前提下俯猩,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡史,于是才有了这个方案级缸,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外刺缮,车辆的动力系统触、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整才瞪,这对于一个尚处萌芽的厂商来说荤,无疑是一个两全的方案新偶厘。   两厢车在定位上有什么不同吗抠了蔷?   简单来说穷笛懈,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物死囊茎,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本澈缝酮,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可顷。相比之下馁霓玫,因车身结构缘故蹄诉,车侧和车尾的造型变化较大极。 造型设计没有太多想法   在我个人看来犊赐,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法吻漓猾,印象中仆巍,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车沏,有些时候藤涉捎,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素搂丝。当然共刹,每个厂商都有自己的想法犯能疚,这种实用主义并不是坏事售恳,毕竟购吹亮,车是用来开的税,把主要精力投放产品稳定性方面幌,对打造一个大众品牌或许更为重要秋。   在造型设计方面喉阿菩,除了已经固定下来的设计元素外胺蜜锌,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”碧翠蜜。对于镀铬饰条的理解见仁见智苯硼,然而犊,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”绵奔,正是在这种需求的推动下米巨,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场汇兄。   察觉到这一现象后哩逛,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思伤,显然杯享持,一味的添加装饰条并不合适乓借通,毕竟还是要均衡到整个市场的需求垢评。一般情况下纽熔桨,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区背,除此之外裂郎,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条彼齐,在设计师看来棘,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致蟹餐褥。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50仙盎,我还不曾有过近身接触弥篙。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知什堕,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线钦吨,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统官焚。或许这么长的一串文字来的有些陌生晶,简单讲樊碳,它就是在航空航天器上使用的转向技术苏轰戎。我们将就驾驶者最关心的方面乔,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS懈微突。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装灯汕柒,人机交互系统的先进等等币,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触疯划崇,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力款确。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主婪,不难想象Q50的出色皮。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳硼叼,同样泥,作为宝马1系的车主谴规,对于操控的追求反衬出Q50的优异埔。而剥离开车身的种种酗问修,他们共同的认同就在于这三个字母弊灸搔:DAS   【什么是DAS暮?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)筏夯,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一枚藕漆。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制第,颠覆了100多年的汽车机械转向历史赣端。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型春。   【DAS工作原理是什么陕纬墒?】   车辆转向时膝笆杠,不再依靠传统的机械连接漂沦,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制两,根据行驶路况和方向盘转动力度苍莫,速度进行综合计算铣颇福,从而指挥转向电机机构实现转向跺夸。   三个ECU属于并联关系那攀渡,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮嚼、方向盘班、右前轮)哩,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况讣卑。当任意一个ECU被监测到出现了问题时攫,备用模式将立刻通过一个离合器被激活蛔拾,恢复至传统的机械传动转向模式肥锰,确保万无一失憨穷。但在正常情况下艰镰,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离钨碑。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈潞。   【DAS汽车的优势抡?】   操控性亭市:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞鼻,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准匣博,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况华陵,享受更多驾驶乐趣挨茫丹。   【为什么线控转向比传统转向快娇硅?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入酱遁。整个系统中没有橡胶衬套汇,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间方,因此首先从内部减少“延迟”幕底。   【DAS对过弯的影响送丸?】   转向相应得到改善米赎。传统转向系统孙,在接近弯道时蒂匿,驾驶者需要提前做出转向动作婚,否则汽车无法实现平稳转向吐新。而采用了线控主动转向DAS系统骋亢,通过消除内部的转向延迟返喜编,减少了预先动作的必要吓须,实现更灵活的转向呛脱氛。而驾驶的感受将更加直接咯危,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力滔逼,毫无延迟程亭态。   【转向系统也能够减少疲劳啤?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感辛士,因此从另一个角度提升了安全鲜谦爬。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市乘捣坠摺)耍螺,12款参与测试的车型中涣龟,在定速140km/h的巡航测试中倪惩,平均修正次数翟,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍蒙棋。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点韩。   【DAS对于全新驾驶模式的影响毕赋?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嫉梦ⅲ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表检:网上车市(www.cheshi.com)   当然骚,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目扒,而对于传统车型上钝,这一选项代表着发动机拨适妹、油门踏板接、悬挂阻尼累叹齐、刹车响应等等方面的细微调整绍镣,而由于配备了DAS吃箱,英菲尼迪在模式选择上拇玩仕,更进一步的调整了一系列的功能扔台,如荷:主动声音控制系统冯士缄、线控主动转向DAS忱、主动车道控制和主动循悸希控制系统ATC等等的设定喇。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里淬奠匿?】   通过上面的简单问答圃,我想我们已经熟知了DAS系统断宏,在响应更快莫,相比机械系统更便于维护盟汕,节约成本挝,减轻重量等多个方面都硕果累累抽车。而任何事物都是双刃剑蔽,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里伸冕?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生度,他的解释既简单豪队,又复杂皑桥,背后掩藏着十年之久的不断试验显细,推理荷骇,再试验的科研过程鞋太。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力贪汰棚。而这些内容无法用数据体现彩庐,还是按下点火开关吧猜便火。   本文导航" "   《极速60秒》靖、《死亡飞车》式搂裳、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》冷豹,让车迷们大呼过瘾撮。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现换。另一方面拎肋即,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的掂亢强,但开在路上肯定是最牛X辜,最有回头率的抛盲匿。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事扩斧馆,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”葡仙、“真NB”这样的感叹拦贺巳,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型季慨瓢。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别腿兢,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分录嗣渺,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服毋。    作为最具代表性的美系车型凡,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程髓吾蹄,五代车型熠熠生辉酥。第六代车型也已经于去年年底正式亮相体师拉,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看温全川,主要原因是新一代车型不够“MAN”俯,缺少了野马的一贯的风格瘁位。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美醒附哨,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车恐。 什么是肌肉车锋刮?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车淮,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车家贬拐。肌肉车必须搭载大排量V8发动机倒、具有强劲马力霸摆桑、外形富有肌肉感的美式跑车冒。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表塑撕,例如雪佛兰科迈罗曙笺、道奇蝰蛇涂隶标、道奇战马氯试,还有就是本篇文章的主角福特野马歉巾。不过这些都是字面上的解释女,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义溪。什么是肌肉车拷夹隧?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解海。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集黔,科尼赛克Agera圣沫巧、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币聚臼,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别篱。但实际上并非如此羞,凭借自身出众的一面架柯宋,福特野马在众多超跑中脱颖而出即,成为闪亮的主角涧酷蔫。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车喜,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机僚,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上澳潦褥,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统拣受,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果鹅羚。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影侥,野马还是地道的童星出道!是的媳碴辩,早在1964年刚刚诞生之际啃阮,它就被搬上电影银幕拨晃癸。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》扇刚桶,也许大家有些陌生泪蓄,它是法国著名影星Louis De Funes的作品突晌。在过去50年里丝吻,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角炬瘟蹦。    无论是哪一年代的野马揉篙,但凡出现在电影中飞,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球疚。衬托主角的英雄气概或是独当一面姆堤陋,野马都游刃有余孩。在近期上映的《极品飞车》中钳疤阑,野马更是作为整个剧情的主要线索封,陪伴主角经历了人生的起伏归。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的诉,五门版的三款车型——耀真葡农烁、耀享算查、耀动分别为52.8万狭哭寸、57.8万练冒温、62.8万肮链坛。另外还有只发售500台的限量版门存坑,价格66.6万元小。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变赎酱,只是在色彩搭配上带来更多选择领,车型配置也更合理仍碱。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器薯,并且通过优化四驱系统删,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现期炊豹。揽胜极光一直被认为是外观控窖乏,但作为路虎车型即,它也有着同级一流的越野性能怯什搓。这是款长着女神模样陛闲临,也有着女汉子般坚韧的车攻。 外观川凶:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型箍无,所以不仅长宽高没有变淑弛,造型设计也和现在基本一致泌。设计师只对一个细节进行了修改轰判哇,就是后视镜兴哎遣。新款车型后视镜造型整体感强精瞎拆,与车身有更好搭配效果撑哭残。除此之外其林驳,极光传承自揽胜的城堡式车身疯,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留棠舒琴。虽然极光已经上市有3年时间豁,但时尚感丝毫不减底溶。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上港撑微,极光有自适应LED氙气大灯奇懒苯、全景天窗等配置佛,兼顾时尚与实用性你。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于岗跑,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰箔缓钳,前后保险杠尺寸更大陈秆酥。另外降外,2014款极光提供了11种车身颜色恼某串,消费者有更多选择轿赐娠。    另外伴桐改,外观细节上能看到的摄像头和雷达埔虎德,是为了实现自适应巡航透、自动泊车亭、360度倒车影像等功能水庙敖。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能立,既可以设定与前车距离或行驶速度轮暇蚀,当系统计算出正面碰撞无法避免疮,会释放最大制动力降低冲击速度口茄称。自动泊车增加了垂直车位泊车功能椭颅,实用性得到提升素。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车扳霉,并不是说女性不能开铰呐,反正我问过数个女性朋友碍,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗十泻妓,完全不是自己的菜杉。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断涧童,所以我觉得这样描述更加准确按:这是一款为男人及女汉子准备的车烯仍坤。不是说它不好太龋,事实上野帝的特点非常鲜明当少,优点也特别多梢监汲,但如果真的不能欣赏野帝的外形旗,那么它的优点再多也是白搭斯。好了驹,说的够清楚了瘸埠,男性用户请继续看下去围,女性用户请酌情选择伪轨倪。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版任托,也就是售价24.18万的最顶配版本崔京密。配置非常丰富拔垢海,但较高的售价容易让消费者望而却步该猜,毕竟男人也不是那么好忽悠的旧。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本棘。不过既然我们测试的是高配版本卫崔定,就来看看这款车卫,按照惯例日,还是从野帝的外型设计开始碉。   ● 外观相思醛:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议句玖,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑粟。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV脓,野帝这种偏向硬派和复古的造型甸蛾,确实会给人感觉过于呆板和与众不同回猜飞,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了危纱呐。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些蛋涟,这对于野帝来说无疑是个劣势柒,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间沉朽,国内汽车消费更是以大为美撕戎嘶,野帝国产后尽管已经有所加长巧咯,不过还是给人感觉不大豌。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的吮鳖颓,带自动点亮功能的氙气大灯度隧罢、大灯清洗功能鸿么据、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备陡强。日间行车灯采用光带造型牡,并集成在前大灯组内投独,样式比较简单汞惰面,辨识度还是比较高的卞绒。   尽管车身长度不算长齐攀段,但野帝的高度还是比较高的林丛骡,一方面是车身设计的就比较高大煎,另一方面也是因为底盘较高辅季,悬架行程比较长模鞠。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm构尼娜,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间淌违。   后保险杠设计的比较厚实林其,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一残胁,也是为什么我们说它更适合男性车主界吉坟。倒车雷达是全系标配畴昆豆,不过倒车影像和自动泊车是选配苔,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车腑屉缮。   需要说明的是氦虑饶,按照官方参数配置表锋强,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的休绦特,不过这台车并没有装配后挂式备胎缚,4S店解释说是同样是野驱版类,有的车有后挂式备胎慨,有的车没有拓违派,如果不要后挂式备胎得搔吧,可以减6000元仇。   十辐立体式轮圈绰,样式符合野帝的整体风格晤鸽某。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎窗,规格225/50 R17淡。这款轮胎算是一个折中方案乔,整体表现比较中庸疲畏淑,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果寄犬,非铺装路环境下的抓地力也不会太差郎。" "  2006年始化,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程虚,没一年狗,这个品牌都在刷新着销售纪录撕衡,同时也在影响着国内豪华车市场的格局忱鲸公。2014年抽,新的产品问世仟,这一次它不再效仿精疮、跟随菏,而是独步青云答。   在过去的几年里玩串,英菲尼迪的品牌推广是以设计女捞、豪华为主要核心毙毙溪,由于旗下车型均以大排量为主就笨贰,并在操控性方面有所见地距蓬,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手手。作为一个初来乍到的年轻品牌钾色泞,每一步的迈出都显得格外小心屉订炼,在保证动力性优势的前提下春,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点盒,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距团凌慰,原因很简单韧浑,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性较宋,也就是不同于别人的卖点邓龟伎。   在同级对手们相继更新产品的时候线碱普,英菲尼迪一方显得格外冷静急,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度碧,好在当它真正来临之时茎丰,并没有让大家失望眷匆,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼芥哼劫。   在介绍这款新产品前炼醚,我想我很有必要做个说明谅钦,Q50实为G系列的换代产品簧芒很,在2013年度范,英菲尼迪旗下车型根据轿车棘、SUV采用了全新命名粕牟显,即轿车使用Q字母朗,SUV使用QX字母未庇无,后续数字分别代表车型诡路未,这样做有利于车型之间的关联度沸。   2013年绍陷,我的同事在经历了12个小时的飞行后寡碱瑰,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50熄扦,在回国后的闲聊中捅蜂石,他的目光坚毅钩浅,言语中难掩一丝激动舜箱,当然他对这款车的最终评价很高埠酒,抱着这股期盼撵蛋,我们今天找来这款车淘,一同来寻味我同事当时的所感潘。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间嚎,所以厂商提供的测试车依然为美规版鸵,所以动力牢窃剃、底盘的调校囱蕾,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同砂酒,但整体设计与科技性不会有任何出入曝渭,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说厕凹,也算是足以解渴了蛋犬。   对于设计语言四个字来说荆芯疽,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释氛,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的勤,有时我甚至会想能沧,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量佩晌顶?正因设计团队的不懈努力钠暗,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表啊衡,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经察十胜。   低矮的车身摔,流线的车顶剩母牢,都是上代所传承下来的精髓哨藉膘,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大腊墟,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)舶点律,这与宝马3系的水平相当词火牛,优于奥迪A4L敢镐、奔驰C级等产品踌,别小看这一举措交八,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性睦。   对于轮毂轮胎的配备上行哦,英菲尼迪从不走低调的路线线,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平暮汀撵。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中粹,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接酗,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应谱味。   本文导航" "  2006年始绊呢,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程霞,没一年匿,这个品牌都在刷新着销售纪录檬,同时也在影响着国内豪华车市场的格局翟趟憨。2014年夸,新的产品问世烁,这一次它不再效仿惨、跟随全,而是独步青云屡腾。   在过去的几年里刚穿,英菲尼迪的品牌推广是以设计涣伙碎、豪华为主要核心蓟,由于旗下车型均以大排量为主饶,并在操控性方面有所见地庐,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手抬幢。作为一个初来乍到的年轻品牌蒂,每一步的迈出都显得格外小心病抢啸,在保证动力性优势的前提下何勾兰,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点校浦,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距标痉屯,原因很简单县,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性谎抄顿,也就是不同于别人的卖点闷。   在同级对手们相继更新产品的时候惜,英菲尼迪一方显得格外冷静皆无,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度溉屑嘶,好在当它真正来临之时崎黔,并没有让大家失望摔皇,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼辆。   在介绍这款新产品前封荤,我想我很有必要做个说明摔泛,Q50实为G系列的换代产品茫郊巳,在2013年度堆,英菲尼迪旗下车型根据轿车耸、SUV采用了全新命名反,即轿车使用Q字母愧奶,SUV使用QX字母溅化佃,后续数字分别代表车型恰撬,这样做有利于车型之间的关联度缉说。   2013年炮恢,我的同事在经历了12个小时的飞行后洛铃,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50泄靠,在回国后的闲聊中筛,他的目光坚毅查赊洼,言语中难掩一丝激动幌坝绰,当然他对这款车的最终评价很高恃,抱着这股期盼朝,我们今天找来这款车哨,一同来寻味我同事当时的所感式睦绘。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间商,所以厂商提供的测试车依然为美规版伐疤,所以动力港脑祷、底盘的调校难,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同邵,但整体设计与科技性不会有任何出入供搽沤,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说商精眯,也算是足以解渴了薯。   对于设计语言四个字来说避,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释模椽葱,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的锋,有时我甚至会想鹊潍拐,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量拆讽阮?正因设计团队的不懈努力汉领,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表泛适,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经熬唇。   低矮的车身环,流线的车顶其屉筛,都是上代所传承下来的精髓佰辩,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大妻哭,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)床,这与宝马3系的水平相当澳,优于奥迪A4L眉、奔驰C级等产品婆,别小看这一举措灵捌,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性德。   对于轮毂轮胎的配备上善,英菲尼迪从不走低调的路线急刨,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平软。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中捍,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接昆疙贸,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应版楷。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首可艇抱,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80虏、陆风X5裁泼、全球鹰GX7届,但依然无法撼动它的地位疮榷。然而这样的形势也许在不久后将得到转变洞霉丁,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来讥点鲁,它就是CS75奋苟,来自长安汽车窘肯。   在众多国内车企中伞乏,长安汽车拥有较早的造车历史泊,并且对越野车的制造要追溯到1958年泄,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下辖缔,对美制CJ-5吉普做了测绘设计滩很,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型郸锹盗,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面价韶。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量徐,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础遂。   在对长安历史阐述过后驰弧甭,这款新产品更是令人期待港舒匆。在2013年9月藕,它正式在法兰克福车展进行了全球首发佩累,一经面世便引来了无数人的驻足圣,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品非率,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表截,诸多细节上的体现块授屡,可以看到与时代的接轨寇,说实话节矾,即便与合资品牌相比邯档,它的设计也毫不逊色餐。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表替竭畴:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV娃失楼,在首次无伪谍照曝光过后洞,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手啡韩。从车身尺寸上来看勃帝,CS75在长度与轴距上的优势突出嗓,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响酣盯扁。在设计上壬,侧车身的视觉冲击力有所削弱离,平和的线条增加了些许稳重感挨具惊,而在配置方面绝不含糊挺酒,右侧后视镜配备摄像头埠券雇,为泊车提供了更安全的保障汤安鲜,此外17寸轮毂的注入蔽灿齐,也为整车视觉性增加了不少好评分顾。   车尾的造型体现了丰富的层次感吩,使其得以回归至前脸的感觉替,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔百无期。此外磐,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统功檀戚,可以看出CS75在配置方面的丰富性搜。   本文导航" "  上半期唯砷俺,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况唤级络,不同的设计倾向与不同的品牌定位搪肆,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念磕鞠。在“下半场”的对决中甜,将会公布包括美系“话题”车型翼虎令粒恃、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果融揩。   点击阅读导屏:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表俊禄诫:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后瘦伐,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表钵:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目狄,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后浇探,剩余空间是否能够支撑两人乘坐畦违嫌,以应付那些五口之家出行的需求础。行李箱空间的比较动结教,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下耐,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱靠冀,或者带孩子出行时坤楔,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品爱妮距。行李箱内是否配备12V电源接口复,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱撑,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多哩。   ·模特A(不戴眼镜)身高释憋帮:170cm 体重屡:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高拈渭:175cm 体重砰:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地聪,长安福特此次也算酝酿已久了怖,可以说即将推出的翼虎涵,每个人都能从中找到自己心仪之处邻,例如极具冲击力的外形秃缉蝗、科技感突出的SYNC系统伟畔、人性化的内饰细节设计吨炼、又或是强大的日常实用性答,这次套邵,同级对手们真的要小心应对了泊。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后绢,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点茹忍,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年合掇,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期薄鸡藉。显然巫,在错失2013年的发展大好时机后视按,要是能够抓住2014年这个关键的时间点显,其实也能够走在大部队的前列蚕吝。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段编伸,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多乔胃。眼前一遍利好洛迟,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008省怂、雪佛兰TRAX答赡,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位峰谩揪。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市仙懂,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布奋,至今我们还没有看到实车倡。从目前的情况来看蛊,它们很快就会来到我们的身边诧。正是这个原因尘澎娇,在日内瓦车展媒体报道结束后涕牟,我们并没有着急回国提鄙胯,而是完成了几款车型的海外试驾外列冻、测试和静态对比的素材搜集辞呻,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目枷。   看到这里发,或许你会产生疑问汕集:海外车型的对比对国内消费者有意义吗忙伸?坦白地说皋删,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的七筒:1.它们必定会国产并且在国内销售澳梢,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比草茸,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来坛奥,只是一些细节针对本土化进行了改造烁说,但外观内饰设计朵络肃、车内做工呢瞄暑、人性化潭添兄、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化念鲤髓。综合上述所言梅,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义晴惫犀。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些疯庆,感兴趣的不妨继续看下去吭。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用疵,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉设。例如CX-5谋兰、ATENZA阿特兹习,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉滦珊。最重要的是纳料,它们不仅有所创新编号骇,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风等脆。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋崩,再到如今的Axela昂克赛拉吩首善,马自达3已经历经三代车型的演变忍。据长安马自达相关人员介绍酗愤械,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)极,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化炒倪。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话斗奥,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹睛。它的眼神更加犀利盒,车身线条更为动感蠢匆。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹渴划嚷,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳鹿薄,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹喘燎蛋。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连盛低劝,犹如猎豹面部独有的黑纹标识停,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子贰,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼默慕,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神虐痉。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线坍、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计春裙。另外啡览,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神钠是。据厂家人员介绍仿伐彩,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层烫入烩、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺某,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化读毕抽,使它的整体视觉感受类似红酒一般设怠。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 该痘铮克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm兜采,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm分钡,两款车的轴距同为2700mm刺痘。相比同级别其它车型箱间,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势挝。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邪恕,不过轮圈的造型稍显普通桑,不够运动镰哺洛。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列缎,规格215/45 R18丸,抓地力表现不错煌脸型。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎兴傻,规格只有T125/80 R16傻。   尾部的设计不算惊艳锰,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全埂邵腾。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性春丁,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计累,这在同级别可是十分少见的嘲居。" "  说起海马福美来核,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型间,转眼十几年过去亢,福美来已经迎来了它的第四代车型扯,也就是这款即将推出的新一代福美来M5拱。作为海马汽车2.0时代的重磅产品瞪纫氮,新一代福美来M5采用全新平台打造甜,不论外观还是内饰彻,都已经看不到丝毫当年日系车的影子料。在此之前嚷,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析恃,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型沁访,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧顽。   前脸采用了类似美系车型的设计风格是,宽大的直瀑式进气格栅耪告,大面积银色镀铬丝逃坝,符合国人审美草垂弦。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感当北,腰线采用分段式设计挪射肌,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰冀。采用与保险杠一体的方形双排气口设计炮堵,凸显运动感另梁稼。但只有左侧为真排气口匠,右侧仅作为装饰许斧。" "  对于中国汽车市场来说解粗,凯迪拉克属于一个后来者镜距舍,当然这指的是豪华车市场狸。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地甲,那可真要拿出点真本事纤年。凯迪拉克也明白这一点擎失,去年就将全新车型XTS进行了国产缸太,并且上市销售侥惶集,销量也是比较乐观的涉驳羞。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里碳荷途,无论是配置上还是动力以及外观设计上轿肩颇,至少能让大部分潜在的消费者接受透傲,这确实不是一件容易的事情貉。于是擎票芹,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款较辆,对动力和安全系统进行了升级猛列兴。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版瓢茬,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版卡,仅有一款36S铂金版森祈霜,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变巷。   2014款XTS 28T铂金版外观焦帽:外观延续36S铂金版的设计甘技。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同澄,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅顶捆菊,在其他方面则没有做改动陆。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子退免坷,没有做太大的变化怠趴,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上金粳涸。   XTS是一款善于运用灯光的车呵绢,它将大量LED元素装备在车身各个部位趟,正是这些时尚元素的出现谁,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸读邵,获得了更出色的细节表现力粱辰。这些称不上优势的细节表述瘟,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方白别太。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化卷氦,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示剐童膳。尾灯依旧是LED垂直式的造型皇侩,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致保蚊。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界弥,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新槽具。早在上世纪五六十年代句惦,Citro?nDS就用上了可变悬架糯、随动大灯陶、转向助力阑、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术谈锌,加上极为飘逸的车身设计谦故规,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样膏砂。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌拾,2011年长安标致雪铁龙成立白浇净,到今天我们测试全新DS 5LS擦沦莆,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实甫宿,音译的中文品牌名念起来很接地气屎毫:长安谛艾仕颠屯汀,有股莫名的喜感戈尼,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器食巫泵,是台正儿八经的三厢车忌沮巢。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来酮碉错,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象惨番酮。如今店凡,马自达6已经发展到了第三代刊摹鹿,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物蓄箩,它的名字叫做钎滔:ATENZA签蔬藐。之前我们已经解读过进口版本慷墓溪,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力情鲜巳,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点边。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力嵌,这一次排量可不仅仅只有2.0L混卷,还有更加令人期待的2.5L嚎腐凳。   注劫:此次测试中响桨,红色车型排量为2.0L底,黑色车型排量为2.5L小。国产ATENZA目前还未上市率培陀,此次测试为抢先测试思蔼袜,车型为试装车阑。   截止到发稿时归,官方宣布附滔,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”举,新车将会在4月份开幕的北京车展首发欢麓捷,上半年上市销售剁镀疤。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规悄莽虹,我们还是先来聊聊外观埔釜热。相比进口ATENZA饥潜,国产版本在外观上基本没有变化喇槽禾,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份赂盛,而且还特意加入了“Mazda6”的标注僳,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6俊冀授。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里鞋期,“下”这个字可意为“以后的”毖片矾,用来表示那些目前还没发生的墒、未来也不一定发生的事情塑倡。比如有人说“下次请你吃饭”患籍,谁知道是不是真的!同理疲,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”勾,实际上暗藏了一些不确定性盼:它能引领未来汽车的发展趋势湃腐?或者只是一句空泛的口号凹?这是我最关注的问题荆携。   当然也会有人更在意其它方面描,比如外观内饰和空间等等惦,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述良伙迟,本篇文章的最后也会提到磐棠汞,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能界。   关于下一代城市SUV的概念坊,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力阑。在他们眼里套,很多城市SUV都太“娘”了商坊计,连个小土坡都爬不上去怎么行村礁,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统贩奢。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战幂、勇于冒险的心蛋火胺,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一袄笔。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然肮素雄,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型四惠,真正能够经受得住野外挑战的车并不多交,而三菱帕杰罗则是少数中的一员蒜四,它能够去接受户外的挑战集掇,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统史彻。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产革上,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售膘蒂,目前主打3.0L排量的三款车型社哗,都搭载三菱第二代超选四驱系统目柏,售价39.8-45.3万元武擅棺,最高配的精英超越版多了后差速器锁止霖,还有一个最简单区分方式萄凤,只有精英超越版才标配后拖车钩漠。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史珐搐,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来嚼,陆续又在第三代(V73拣巩、V77等)和第四代(V93茹、V87返卤鞘、 V97等)等车型上装备纫痞,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三席、四代帕杰罗)钎冬玫,现在销售的为第四代帕杰罗擂。   如果单从分动器的挡位看导陇舒,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统甲咆筒,拥有2H趣、4H喂集冕、 4HLC褐抚、4LLC四个挡位荤乾,在后两种模式下扣,中央限滑差速器LSD被锁定场伦,为四轮提供均匀的驱动力坑权统。不过值得注意的是姆捆蹬,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配淖,前窟篙苹、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节榔,简单说就是这时就是AWD的驱动形式谢,正是这样的全路况实用性焊,才被成为超选四驱系统径嫌居。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下靛愧,可以在2H还、4H挡位间随意切换确敝,当处于4H位置时孝,它相当于一台全时四驱车型闭省,可以提供更好的抓地力和驱动力蹲两船,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面救钞,而处于2H位置时冗啼拔,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善楷深,不过这样一个大家伙油耗不会太低十途,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗哥且汤。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝酵烈,4HLC模式时斡每辞,中央差速器锁止凸力,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时乱勒,不但锁止了中央差速器错遁,还拥有更大的扭矩输出纺签,此挡位的传动比为1.9:1玛瘟,扭矩被放大1.9倍纱,如果遇到车轮陷入泥潭情况下枪珐乃,4LLc就能派上用场布。在车内匡,仪表板的中央会显示当前驱动形式伯宛,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换秃显颂,并随时了解到现在所处的驱动模式米翻苔。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)通,应付一般路况毫无问题俺眉匙,但如果长时间处于极端情况下扑泌,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱毋几泼,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多烯噶。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试脓思,对于帕杰罗来说完全没有挑战性抵店夺,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心稼含,同时也提升了整个历险过程的安全性标挤滥,因此光有一颗狂野的心还不行垮,还有选择一个可靠的伙伴儒话潭。 责任编辑苗扁:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品团赋偶,已经上市四年了净,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计苟篡,跟老款福美来相比档次感明显提升骸侍。除了看得见的设计差别绩迫,福美来M5在配置拔泡、空间方面也有不小的提升懒珐苯。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本郸,1.6L车型会先期上市吞股蒜,后续还会有1.5T车型推出曝技囊。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本使庇试,其中手动挡共有6款酵,自动挡3款喝郎,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型锣炬,厂家介绍说叫旗舰版底。由于厂家没有提供参数配置表抨茄醚,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别惟肝,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型瓦。 ● 外观逛茸:中网造型似君威活慨,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面厂疾,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头嗅,尤其是车身长度馅祥逝,福美来M5达到4698mm橙喀,超越绝大数同级车的车身长度陆。跟老款福美来相比挝使,福美来M5的车长渤块、车宽和轴距都稍稍增加一些邓,而高度降低了3mm火蒲。   因为长度和宽度有明显提升剿冲登,高度基本不变搜,车头设计的比较厚实谐惦,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的吭。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网水,格栅同样采用镀铬装饰构袍,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像弯口。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现熊任,老款福美来就已经开始采用横巫芹,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计鼓。中网轮廓稍有些不同履,老款福美来的中网较矮杜,而福美来M5的中网稍高得辰卡,看起来更加厚重呵钝。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构淳啥虱。除入门级车型外红,其他版本车型都配备了自动大灯亮秆,这点还是比较厚道的幢连良,老款福美来全系没有配备自动大灯考刑。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔枢量,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜香棠氰。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬汇,能明显提升辨识度探那。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)性,是2007年买的莆,到今天行驶了9.7万公里左右微。日常使用中油耗7-8升/百公里宫,除去年换了个发电机以外没出过其他问题耿。当时家里老爷子选它的主要原因有两点奔辉歪,第一就是便宜刊,全算下来8万;第二就是配置高哦剖,07年8万带皮革座椅虑剑、天窗傻删放、自动大灯和倒车雷达的车不多妻,而且空间也算说得过去豌,总的来讲这款车符合预期违,坊间说F3小毛病多门挤,不知道是批次问题还是命好舵,我家这辆倒是没什么事儿狡伴。新F3于今天上市峰旦还,领导说我算车主膊秦讹,于是我就来了仙。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧椭,聊聊老款在使用中的各种感觉凹。   ●动力及悬架复:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱菏,动力够用错烂,只是起步比较肉链脚,1挡和2挡齿比跨度偏大班式存,走起来后挂入2挡转速掉的太多欣必啡,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡淬岗踩。   油耗日常市里开7-8升/百公里举墓,还算满意没嗅粒。悬架初段有些生硬筛颧,通过连续坑洼路面时整体性不是很好氛瀑守,对于颠簸的过滤一般腻,后段软忙糕跨,拐弯时车身倾斜大堡宿深。总的来说算是个合格的入门级家用车赋备。   ●配置及人性化设计徽:   比亚迪一直走高配低价的路线的,配置丰富篙,前面说过协祁敌,皮革座椅舞惶瞎、天窗壤酗鄙、自动大灯和倒车雷达都有所配备控垮桑,另外吹,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针需,虽然不好看剁,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的挺免热。没有行车电脑显示屏陈翠畴,无法了解平均油耗珊斑、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤棠乖,首先价格便宜旁撕,其次当年没有也不新鲜)赐。   人性化设计方面赣外文,四辐方向盘比较细檬寇桓,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤委桓凰,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用氨锚擞,四个角随便按一个都能触发惺。日常小储物盒好用翁贰,票据侗、手机和水都有地方放孤棠努,不满意的是门板储物太形俏浴(硬伤)兰,平常只能放车证之类薄的东西慰,连杂志都放不进去俊凛,后排基本上算是没有储物空间察藉。   ●做工脑侣烙: 内饰和外观各方面做工比较糙袭拦,主要体现在接缝上肆,不仅大而且不均匀筹际,这是急需改进的粪。   ●空间么:   F3轴距2600mm烷兔咎,我身高190cm膘,有时候我开车聚脯,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受裴何辣。后备厢空间大赶,而且比较规整什,用它进行过几次小规模的搬运妹奇某,还可以胁。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲鸡景太,试驾中我也重点根据这几点进行体验渭,看看新F3有哪些改善和变化酮僻。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回拘腻瑞,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》擂,仍无法挽回姑娘们的心矗慈,如今她们只爱大长腿和都教授绍。不知道你们发现没有彩悉檬,宝马在汽车界引领着同样的潮流此缕呜,硬邦邦的3系贡、5系换代后都不再凶猛雌虽,舒适感和精致感倒提升不少讹请。现在轮到X5了午关,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的驴。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气毁,我勉强同意这种观点稗嫌。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质奉蒙署,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片幢,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦柏博竣,更显精致镣太。总的来说掳,它不太凶桐欺档,更俊美一些衡仆。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市涟铆,除了外观与内饰的小幅调整外漏,改款后的逸动引入了1.5T发动机驹小。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分环,逸动采取了1.6L家庭够用圈腑、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策力嫂,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)童,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型社,一个争取“各门功课”都不落下退棠茨,一个则是专项选手管瑰廓,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手嵌挎。 ●外观挎:均出自海外设计团队    艾瑞泽7郡氯瞪:轮廓流畅堑两、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列袭逝、瑞虎系列贫漏、风云系列及QQ系列)护,同时带来了转型后的全新车型骡,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7媒,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造紊,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用锹,更是出自海外设计团队之手卸柿闷,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词鳞淀。" "  刚进入社会的年轻人肖范,它们也背负着太多的压力磨,在家庭事业初步稳定之后敝竭善,一辆车对他们就显得很重要涕。致炫就是一个体贴的产品耸蹿,它有着炫目的外形汤,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致盛鸵,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是灌裳己,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上婚吼掣。从Yaris雅力士到Yaris L致炫杉翟,变化的不只是名字狠,更是尺寸和定位泪,风格和潜力史胚谐。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着寡,吸引着更多年轻的用户群体甫。   致炫外观灵动时尚敦菠拨,带着一些年轻的运动气息券播阂,车长为4115mm敲,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm墙,比老款低50mm;轴距为2550mm呸宪徒,比老款长90mm伞广。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了遂曹脐。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点驶讣拇,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”妻,这样的设计更有利于致炫的散热街爸,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱搅开。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利豆腻,给致炫前脸整体感觉增添了些英气略抬。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格动唾犁,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺嘛江,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友冻钱,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助祷榷东。   在ABB的阵营中煎娶兜,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车欧承,他们的目的很明确理促,就是抢占国人最热衷的这一市场百栓嘘。对于奥迪A4L把陷、奔驰C级巴逛轿、宝马3系而言忻仇蹭,三者都有着不同的亮点与喜好者崩娥,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价朗燎码,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法绕蠢。   在这款316i消息正式放出时倦董,包含我在内的许多人都会想到一个问题脊败,那就是究竟会减配成什么样悲灿?但在实际看来兑裳,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神交盎淑。无论是进取型还是运动套装版窝喇,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距孺邦牧,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼羔连轮,当然如果你肯花7800元歉,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯汐。此外息拳,对于现今发达的网购来说嫩潍瀑,这个根本不叫个事汉,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多虹栋湃,此外还有多种款式的副厂总成可驯选,质量咱们先放在后面嫂,至少价格实惠也能达到美观的效果沟。   虽然入门级价格不足30万锤玻,但你却可以得到一款原汁原味的3系慨慈,在定名中你就不难发现潍考钢,316i中并没有“L”鼎,它是基于标准轴距系列中的一员擦挽。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂黄通逻,对比现售的奔驰C级党角访、奥迪A4L而言玻,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势藕欣。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉咎莽灵,这是国人特有的爱面子传统淀迟,作为在国内征战多年的华晨宝马来说囊喂醛,他们自然也深知这一点苔,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动乾涎盯,单出排气也与320i的相同鞍脾蓉,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条粹虑,不过这一项在网上也是可以淘到的歉协口,副厂价格也就100多元肆脾。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐控,然而在国内翱楷曙,它还是一种小众车型麓。可喜的是贤,近年来随着“旅行”文化的发展晌诵,旅行车也渐渐被人们认可捶。在我看来顷笆,目前国内市场上的旅行车大致分为两种呛,一种是像奔驰C级旅行版瓢、沃尔沃V60那样袍,通过个性斡、漂亮童酮、动感的外观设计获得年轻人的追捧吼钢柏。另外一种则是踏踏实实走低调偶老、务实的路线臀,用内涵打动消费者守,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种妓罢。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)堆偷,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO呵隶净,外观撂、内饰进行了相应调整录标拖,配置也有所提升系味,动力系统则保持不变迪纲碉。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版亲,售价33.48万物。除此之外笑举某,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版瘫僵瓮,指导价29.98万狈癸贬。   在介绍产品之前灰,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来舅汾。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人弦蓬班,1985年盘鹊该,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂酱弄穷,并且命名为L&K(名字的首字母)公司省凄,这正是斯柯达的前身犯。需要说明的是恒锹乾,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称类怕吾,并不是指该车型限量销售匙。   ●低调缴嚏、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看驰劫瓦,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版峨霞慌、欧宝英速亚以及沃尔沃V60欠孙,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格咖充溜,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟层埠睦、稳重瞧拒配,所以严格来讲佩誓僻,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版坊坞闲。从上表可以看出火,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势仕扭逛,而且更重要的是腹据凸,速尊的价格更加便宜虽。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同塑扁霖。全新样式的中网格栅更具有立体感祥,大灯组内加入了LED日间行车灯膊,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来稗,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应十嘲,朴实穿妮、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉仍史刺。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯秘钙受,并具有自适应调节功能币骋萌。新款车型的前大灯造型更加犀利违。此外辣卫,LED日间行车灯也是老款车型不具备的灸朝。   车身侧面线条依然延续了老款的设计撕菇,简洁修长烂窟北,没有太复杂的线条勾勒时场,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份夏笨。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈碉,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7腑康,规格225/45 R17馆攘环,这是一款侧重于节能环保的轮胎颁。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性豪,圆润碘、饱满洞栓歼、协调化逃,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看鹤币、耐看得多擦摧。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应汉膊弘,尾门上的线条层次感比老款有所加强蓬剧笛。此外版惕阶,尾窗上沿的扰流板监断、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用翱度,让速尊看起来很有范儿玛书幕。对了巷,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管齿模,一般人还真有可能会被它吓到署皮,其实它的心脏只是一台2.0T察稻。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)捐,在北京借着区域上市之机秋仁墩,我们再一次体验了自由光的越野性能请。作为越野车型的鼻祖恐,Jeep用自由光再次向人们证明持堪突,即便做的是城市SUV挪狭,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点问肺。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身链乱,但是在四驱系统上霓苗孙,Jeep却有其过人之处壳。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言轻,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器田。    简单来说斥校妙,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配夕,也就是说那百吧,当前轮打滑时糯,动力会输出到后轮铆,使得车辆依然能够前进疯矮。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑懈耻、交叉轴这样的情况)虏,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器鸽踏,脱困就很困难了畏枷憨。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I先穷统、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号摄称。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造败息,以横置发动机烽宛勒、前轮驱动底盘为基此朗衬Α,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴棚频,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴铣,实现100%前轮驱动稳节颅,提升燃油经济性捐互扇,而且它的后桥也具备多片离合器结构盗能,可主动控制左右后轮的扭矩分配李,起到限滑差速器的作用郡。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡馈确,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡菲搪,还具备后桥差速器锁止功能画瓷,实现左右车轮50:50扭矩分配拴咆。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统尘回吃,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择嫂珐。    在实际体验过程当中峡扦,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰幢绩刀、交叉轴绍灸、炮弹坑斧、搓板路等等越野路面痉,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中躲囊疮,越野能力无人能出其右丝丸嗅。    然而作为一款城市SUV龟陡顺,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力多,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板蘑。    另外蹦号,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间漂聪,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统冯。相比同级别的SUV捅渺,虽然在越野性能上依然具有一定优势可贫,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣棵梗虏。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众娶俯,但是进入这个价格区间以后嘶己,消费者选择的范围将更多举遍、更大吹砷,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战挞,在竞争力方面依然不具有明显的优势宋梆。    或许尽早国产化降低成本虾,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机凭填凄,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件娥刷畏。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来椽遂降,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象藩。如今哆鞋,马自达6已经发展到了第三代沉,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物誊,它的名字叫做汞:ATENZA俩。之前我们已经解读过进口版本类临始,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力士检潍,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点坚局。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力抚,这一次排量可不仅仅只有2.0L倪拓,还有更加令人期待的2.5L惨啤刮。   注犁晚:此次测试中佰棱去,红色车型排量为2.0L祭码,黑色车型排量为2.5L篇反彪。国产ATENZA目前还未上市脱裸隆,此次测试为抢先测试搅痰痘,车型为试装车恳茄阂。   截止到发稿时财冲,官方宣布挨,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”就,新车将会在4月份开幕的北京车展首发钨,上半年上市销售秤含班。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规封,我们还是先来聊聊外观臼温。相比进口ATENZA始扇拍,国产版本在外观上基本没有变化匹矫,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份护厩敲,而且还特意加入了“Mazda6”的标注泉苏,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6肚。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA缴疾,它不同于以往的两代马自达6承孙冠,更多流畅的曲线在它的身上得以体现械灌创。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来侨箱份,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子揉,厂家把这种设计理念称之为“魂动”身裤芳。总之从结果来看欢瞎,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感熬,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美病髓修,希望它能够像老马自达6一样铝崔硕,百看不厌孙骂搞。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色继统柿,仅针对这两款车型来说我,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA吞寄水,而黑色则太过低调惧兜,完全掩盖了车辆应有的魅力充坚。ATENZA的红色与大多数车型不同低尺,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒哎,不俗套华关舷。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm颗捆,轴距为2830mm胯,与进口版本相同风。相比同级别其它几款日系车型醛敖,ATENZA在轴距上有较为明显的优势渴。   两款车的前大灯有着较为明显的区别崔,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯等,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯炯乓,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源绍,科技感差了一点呕。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)鸥东逼,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上溉频,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意瞧梁挝,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈宫锨。2.0L车型采用的是17英寸轮圈侗杠,相比之下确实显得小了一点乏,为什么不折个中盖,采用18英寸呢肮?   两款车的尾部设计几乎没有区别栏褐,尾灯样式相同导惶,双边共两出的排气管(没错丘,为了表达更直观改下、清楚成捍、无异议冯波帆,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分瞬揉,这是马自达6一贯的良好作风苟潞。总之笨,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的幕习碑。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言霉广,谁都知道SUV车型最为畅销混龚邻,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知箱。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出多黄镐,而卖得好的却还是那么几款峡芜猴。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙当,还要等到试驾之后才能给出答案盯奉辅。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型死,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV纪沛。从风格上看横,海马S5偏向时尚突雾泵、运动篓,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群共。而在配置方面线毁,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点屉。根据目前了解到的消息会痉菊,这款车型的起售价约为9.5万精孝,如果消息属实的话粱,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平嗅,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗欢?   外观飘:设计新颖弟笑褥,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆笺颈策,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位瞧失,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司蜡刻,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型斑锹豁,也将它的风阻系数降至0.34咐,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了哼歌愧。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴兄橡,比例上感觉怪怪的惠岔纷,好在经过哑光处理所产生的明暗变化必,有效地提升了视觉效果事陋。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯和,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神烫妈矗。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯邓穿、转向灯以及雾灯拔钢狡,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集谰。   作为一款紧凑型SUV糠耸,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm锈,轴距达到了2630mm渭奸。与同级别的海马S7相比衔,虽然在车身尺寸方面有所减少壬寝念,但轴距却多了11mm瑞,整体空间表现令人期待魏。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈孟,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上响陌节。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供滇可,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17高添。" "   全新的A3备受关注裴赐暗,这其中的原因有两点袜勃,一个是加入了三厢车型溅乘。而另一个咸,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型俏。只是这台车来到国内较晚鹊,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生瓤。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地粗,简单明了的说捂,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型曙饱窍,而必要条件是横置发动机犯疮。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本慨,但消费者从中又能得到什么泡卯?如果按常理来看奠,对消费者的好处应该挺多的巳惰券,比如车更便宜了兰凡,就算车不便宜配置也应该增加了案酬,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低亥敖辰。但上述这些还只是一种期盼苦巨叫,毕竟这个平台的车型刚量产不久帮废,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显氛么。至少高尔夫7是这样羚阑,而全新的A3由于正式的价格没有公布纬酥,所以也不好定论廓阔夏。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3恭胜添,这次引进国内的共有四款车型队崩讽,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型仍,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置胳皑。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机庞碍,6速S tronic双离合变速箱茶。在本月的21号郴芳蔼,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市盛。相比老款的两厢车型梅瓷,轴距和车身尺寸都有所增加撵,而且在轻量化上下了不少功夫旱。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择七,但在配置上基本都可以进行选装惭咕肋。由于三厢版为新增车型咀,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开盲腔。   " "   ?? ???? 2014年3月3日荡,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市骂标阂,“小改款迫,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款齿还辛,而值得注意的是授瑞罗,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上巩。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议身就护,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力橡蔫。”吉利控股集团副总裁哭诽搓、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态惋布口,欣喜之情溢于言表勒巩。    亦或是巧合乘绷彤,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能仟眉,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7颓耪创,一方面溉,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖怂降,另一方面暗,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁虑拘,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域椒,种种迹象表明澳嘲肃,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段嗅。   诚然苔软,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车铝撑蛋,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”炉。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时艾胆,孙晓东对媒体表示赏渺,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪兽楼,吉利收购沃尔沃之后敞,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点射料矫,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生响扣。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应搐。" "  在国内超协,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的冈乃寸,它凭借动感的外观椭,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”冀劳篇,后来者RV4梆、途观咐拴怀、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮晚,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比喂,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎罗呛郝,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了祟眉劲。而今年碉杉,东风日产给我们带来了第三代奇骏腹嚼,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”府刮。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市彻嫔萁А,年轻化拜、动感化的外观设计就是最好的证明空锻突。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上亩敝,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车局。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中策乾寝,层次感以及运动感比老款强太多了澳来茶。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的凳戚,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条鲜灯令,流畅的曲线让它不在干巴巴帘节,整体饱满了很多团缓低。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯拱,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协孟炮。   在侧面线条的过度下抡,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型柑罐,并且加入了以装饰性为主的扰流板貉咯。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性欠。后尾灯变化更为明显人,竖条造型变成更为接近长方造型太奸扒。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”泞纫,一定会想起Jeep嗓巩虏,提起Jeep磺帘,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了碴,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者圈硷。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能壳,看看它在这部分有着怎样的表现独稿。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车滤,并且不可选装以外潭酪,2.4L 豪华版可以选装该项配置侩,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配娜。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版赌搭,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式庙愧,从功能上来看比较全面嚼,下面我们就一起来看看它的实际表现贡梯。   更多精彩视频叉享,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作夏,调整比较细腻嘿豆维,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位绕,而且还可以停得很正联变。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可梳怪昂。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话兔,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示裁酱,如果继续操作滩让,系统则会中断本次自动泊车腑袭手。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里陀汤胳,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题困眯潍,我一定会把奇骏放在首位蛊斤,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款轮停插,性价比非常高趴固。不过自从2008年上市至今的6年时间里逞炔,它始终没有太大的改变兴,另一边竞争对手们却在不断进化努肪,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者匡,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律茫,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘贺凳。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况报桅砰,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前郴葡,而看到新车的第一眼就会让人感叹鹅删:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了凹。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)凡,并且也是该平台衍生出的第一款车型施芦馅,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化篱拭。相比老款车型略显古板的硬朗外形慧看,新车则显得更精致沦,更有设计感驹,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上贝。当然啤何,除了视觉效果之外旅扰,从动态的角度看它是不是也更加城市化了岛?这也是今天我们需要探讨的问题潮。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型掀:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限遁帆乡,我们本篇文章的测试内容并不全面违,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受奖胜,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据烘编抵,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍酷寒五,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧蹄多。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章炒,里面对新车外形尚挫譬、内饰等方面都进行了详细的解读钡,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 藏抹。另外健,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊磋矫。   ●增加更多高科技配置劝介导,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品撵咸风,除了拥有出色的设计车、良好的工艺和用料之外丘嘿杆,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望饯苯,翼虎就是个很好的例子别,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势攫。如今的新奇骏身上舶煽磋,我们也看到了各种高科技配置迁咯,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平吗。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了酚晾,在两年前它就已经崭露头角檄安瑟,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样十核,连控制面板都完全相同犬吠。虽然东西不算新烂窖,配置在这个级别里面也算不上有多么领先喂评烈,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化誓袜诽,毕竟我们已经进入到了移动互联时代苯坑,汽车作为生活中不可缺少的一部分杆,也同样要跟上潮流乃绷。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车勃稻,很多的印象都集中在日系的丰田车上示难,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等免,由于起步较早仟昂,所以在混动技术上都比较成熟车。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型倦,一方面是因为未来的趋势笺抠,另一方面就是对环境保护都有一份责任拜翟歼。但能让人印象比较深刻的不多涕,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外丘痢。经过一天的试驾体验巾刮冉,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶禄急兄,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车俏士。   外观方面私沦:设计大胆前卫丝,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后骂叛徐,给很多人的印象就是模仿席请、复刻硅,aygo爽磺、花冠冻、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象拭厂。实则也是没办法的事儿奈份佬,白手起家的汽车企业一般都是这样开始伤,不过从秦看来撑,比亚迪似乎已经脱离基础阶段屁瞎。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言毛,整车设计偏向年轻化促,前大灯内加入了日间行车灯擦。车身尺寸方面请短害,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm凄井疾,轴距为2670mm戒灭。   实质上详艘,比亚迪秦的外观特色鲜明劣,个性十足衰,他并没有针对大范围客户群体而设计忙,更多主打年轻判、时尚元素墟奇官。这样一来沛,优缺点也相对明显瘸慕,需要一定的时间让更多的人来接受他内。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番害蜗吐,充电方法非常简单也很安全哩耐。通过家用的220V电源就可以直接充电疯玲,但是要采用三相插座店。车内的仪表盘可以显示充电信息乳驶扔,包括电量以及预计充满时间祭,而且还可以选择预约充电锹扭。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的蒜,虽然我的“档期”已经很满爬,截稿压力山大侧。但作为潜在车主饰,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平摄,它和福特嘉年华锨松祭、大众POLO会有多少不一样茸抨,谁更值得购买拓禽。我想这也应该是大家都很关心的问题蛾锻脓。    测试之前还是按惯例先说点基本信息晌,以供大家有更多了解去陈。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元杰讨,分1.3L和1.5L车型幂,提供5挡手动或4挡自动变速器逗地。这也是国产的第三代威驰车型镐,相比老款车诧香,新威驰变得价格更低课、空间更大默寝。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫郊痘驶,在广汽丰田4S店中销售屉方,价格区间6.98万-10.88万元贪釜。两者动力系统摄峦、内饰设计完全相同拔靶。只是外观分成两厢与三厢阑行晃,配置上有细微差别而已唉。好了烂梳,我们就从外观开始说起澈魏。" "  导语概碧:在新能源汽车研发领域轿,比亚迪一直是领跑者暖道叭,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车顿。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者耗岸,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术嘎,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件可峡,能够开发更为节能遣茂倪、环保的电动汽车产品频邓陛,实现性能的提升和普及应用含阔乾。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作蔼悉散。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车删。   历史上槽骸钮,秦灭六国毁,结束群雄割据时代容,统一中国良协慨,开创了历史的新纪元挞贩。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆蒙,势必证明其在以下六方面的实力齐礁:   一咕枪、比亚迪秦到底有多快腑颅霉?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示逛,全球有52%的车型百公里加速大于10秒井故鲜,23%的车型在8-10秒诵沙,17%的车型6-8秒姓事,仅有8%的车型小于6秒蹦俯绞,代表车型如保时捷卡宴4.8L颓郝厂。今天逢郸,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下纤,秦百公里加速为5.9秒绥瞄,而记者实地测试时拷算锈,百公里加速更是达到惊人的5.4秒俩落。   跑得快自然有其道理令巍,秦具有“双模”动力罚茎,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合烂特借,在混合动力模式下疲,秦能爆发479Nm的扭矩家心喀,某种程度上可以与那些超跑抗衡吻靛。 二逼旧蠢、秦油耗到底有多低翁?   根据国际标准测量核算埃弧,秦百公里油耗仅为1.6升匡部。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式粉斜咯。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式辞,纯电动模式时傻违侠,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时乔冈犯,整车自动或者手动切换至混合动力模式拍徐吻。在所有模式中惮蒋,秦还能进行制动能量回收堤李即,即电机向电池反充电伦棺,每百公里回收2.5-3度电恋宿杉,可以多行驶约15公里券。 三坚脐、秦充电到底难不难宋?   一句话回答多呕:有三口插座的家用电源就可以算告会,就像充手机一样方便叔蓉疙。秦的电池容量为13KWH驼,可通过220V电压绰翁孪,3口插座狼,4-5小时充满电暗俗落。秦随车附送一个智能充电包熊,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖垄摔钡。   四尽、既然用了大量驱动电池怜伯,到底安全不安全?可靠性如何盖屠静?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池卜壬兔、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池视篡铃。单位能效比弛净檬,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池录蜕。但是安全稳定性方面则恰恰相反疥,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池为受。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池乔,是目前市面上最安全的驱动电池七官苛,没有之一蔬被娃。   可靠性方面谁谢斡,据比亚迪测试前罐,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑疤嚼澜,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修吻背,业界罕见勃帆。电池电芯甚至终身保修穗戈强。 五寡剁、秦操控驾驶会不会很复杂汗杭疥?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样隆舶,习惯之后甚至更加简单陌。新增纯电模式业诓控驾驶领敢,更安静胸损呛、更节能排良蔷。   六队伯、电池组电用完了如何行驶唾贤?   据技术人员介绍闺脯姓,秦本身不存在电用完的情况吵。电量不足时餐官,比亚迪秦会自动转为低电保护模式但式。利用发动机的多余能量带动电机反向充电迷。   此外芬寺,行驶过程中梗监,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量段,并储存到电池中饶坞。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车鲤贾膜,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字共忍,其次是QQ me窍谭烩,PT漫步者之流离搭宛,当然还不包括那些“只识其样套线垄、不知其名”的人群溯。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象南,它也是双龙汽车最具标志性的车型添。在迎来双龙新柯兰多之后肠醒侗,就在近日蒙膜季,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾贪溉,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界棵,但却让我们可以由心发出这样的感叹褂,爱腾终于正常了实猜。   从推出2011款爱腾至今纺,已经有近3年的时间卧啊,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势蛇街,却在人们心里留下了不可磨灭的印象剔损光。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事幢卡讳,伴随着2014款爱腾的推出睬杉健,有关于这款车的一切庞,也自然成为历史嫉检叛,被我们封存起来姬滤。全新的家族化风格设计汤吗革,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路坡坪。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部乌骚回,与新柯兰多相似的样貌商,让新爱腾不再具备专属性喝衅。没处前部细节的设计聊,都是那么平易近人槐涕法,平庸的再没有任何特点萌迪。可能人就是这样删,老款爱腾在售时戊,人们总是说这款车有多难看极粳,有多奇葩尸,但当它真的成为历史后稗瑟,我们又会感到缺少了什么俄毙。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化浇圭闹,但还不至于让它从中获得什么优势拉弦,车尾部简单的几处变化函你喷,也并没有影响整体设计给人带来的感觉柔抢块。现在在大街上榔曙,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的径,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了谩。   本文导航" "   这年头在路上跑着冒,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼绵汉炭。各大厂商也为了满足多数国人购车理念晶,把自己造的车不断的加长擞梨秦,就算不加轴距也得把身子给拉长范。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中储旁、大型车上长纫步,感觉有些资源浪费膊份。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车膏事纤,“L”的作用才更加实际倘涤。当拿到这辆YARiS L 致炫时酶,小惊喜了一下蒙皋。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了船,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了昂。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度心挥、大众polo兔锰、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势稳畅。目前这辆车共有两款动力陡、6种配置车型在国内上市隧,指导价格在6.98万-10.88万之间午膜宪。由于新车型且上市时间不长辖,所以目前的优惠幅度不算很大切沛,基本在3-5千元左右及付。(个人观点华豌史:致炫队福付,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士隶,厂商指导价为8.7万-10.68万订报,搭载1.3L/1.5L发动机讹撤溃,5速手动/4速自动变速箱酿拘。" "   曾几何时吝渤,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾甭,它那个性的外形给我留下了深刻的印象古谰苇,但却没有获得国内消费者的认可脖苦烹。如今磕,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前趴,其售价区间为15.48万-21.98万元蠢,相比老款车型有所降低廷灵虚。另外亢,新爱腾不仅前脸造型发生了变化宝绘儒,并针对柴油发动机进行了重新调校扑硕桨。下面就让我们通过试驾体验良参犁,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化寸笺,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型率贝,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计篓汹酱,并采用双龙全新的家族式设计胃全昂,整体风格与现款柯兰多十分相似伶。然而惟邢拢,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整姓几,其车内布局依旧与老款车型保持一致仑,略显缺乏新意搅竭。   小结敞: 相比老款车型来说瑟鹿邪,新爱腾的外观变化令人欣喜偏诞啤,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光烦农合,且双龙全新的家族式设计的确更显档次路。不过烦,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进篱梆,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容蹲。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上凡,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)归。在海外市沉淹省,新逍客提供3款发动机牟猴宝,配备6速手动或CVT变速箱嚼汲哼,在英国的起售价是17595英镑凛类。与现款车相比掂便,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计俺龄,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处究。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型脖,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了疆烤卜。 ● 外观介绍裸:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型放搬:宝马2系Active Tourer嫌。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单吧蛔茅,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型怜晌飘。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子轨宏计?车展上的展车给了我们答案坎斜。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月锌,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车借纬,而在正进行的2014日内瓦车展上芳,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出逻巾脆。和两厢版一样斜赣,全新标致308SW基于PSA的EMP2穆厥毯ィ块化平台打造亢畴,造型新潮时尚处缝虫,细节设计则突显旅行车的元素弯细揩,保持一款旅行车应具备的实用性谩涎记。据悉肩,该车将于年内率先在欧洲市场上市详粗肥,而凭借中国市场在PSA中的战略地位擞惫,相信国内消费者很快也将与它见面兰七膜。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后娠课氖,全新标致308的旅行版如期而至观。从整体变化来看淀败,它在保持旅行车实用性的同时李抹,将重点放在外观魄归、内饰的调整以及配置的提升上瓷娶卫,新潮的设计更是让人眼前一亮能。在我看来伦另厦,它的变化是非常积极的扳。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高泻,现在它要做的就是尽快进入国内拷。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章土恒补:   静态评测    ?   更多精彩内容广:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑屉:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界毁看协,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新谢。早在上世纪五六十年代竣伪,Citro?nDS就用上了可变悬架核斥、随动大灯暖、转向助力茂、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术百啡,加上极为飘逸的车身设计需及,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样脑伙。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌壬蜕互,2011年长安标致雪铁龙成立簇哪,到今天我们测试全新DS 5LS熄必楼,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实埂菏守,音译的中文品牌名念起来很接地气努赦:长安谛艾仕蕉,有股莫名的喜感常槐,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器稳拨,是台正儿八经的三厢车弹谜然。   ●外观晃:考虑国内需求钱霖茅,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前手篡嫡,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5湘峭,后者里里外外都显得格外前卫阜,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度骸,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实势臂啦、更好接受一点韩。当然搏杀毯,前提是得保留住原有气质八汝峭。   在这张全新的前脸上拍槽,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰浪创滴,官方把它解释为“飞翼”际府,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征部九,由于边缘不是那么锐利碑娟午,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪半坏祈,接受起来没那么难篮效。   车身侧面和尾部看起来很饱满敲、匀称誊,其实我个人甚至感觉比车头更好看侗箱挨。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰傅堵,厂家说这是做完市场调研后的选择筏握憾,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西桔黄教,想想也不无道理县韧脖,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条蕊,与其后期车主们各自琢磨衰欢恃,不如原厂直接把这事办了孰。" "   三年时间足够让人新鲜感全无呜,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注欢季:下文简称新阳光敝,以便阅读)挪错坊,换装了与家族大哥天籁相似的前脸纤绒,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰教,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 撑池。现在它不光新潮少,还进一步提升了性价比裤乱崩,为与定位相当的大众桑塔纳炔、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备蹄火。 外观饱款愤:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸囊寡犬,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似歼舞,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感绷脯,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜九窖。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分画,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米介咳,达到4456毫米嚎,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平恨。    此外鹊且贡,新阳光的轴距则依旧是2600毫米斗必,由于在东风日产的产品体系中沁甫确,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)涸晶,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样唇嫌廊,因此新阳光的轴距也要稍微短一些寇氮坪。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时熔崩捐,我已经身处呼伦贝尔牙克石畴逼,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气程脸刹。尽管天气有些寒冷瓷哺,但此刻我的心情是非常愉悦的邦骡,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演缕,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感寄。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世翻,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car邵,当然我也不例外冷俊。这次除了911之外变定情,保时捷还带来了Cayman抬剿、Boxster撬技、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型裸朽,让大家分别体验RR(后置后驱)睡畴柏、MR(中置后驱)炕衬趁、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧编。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的驶,即使在这样的冰雪路面也不例外池睫梗,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作惯递筹。在练习漂移之前兑譬,充分的驾驶培训是很有必要的兄稠,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时颁,驾驶员应该采取什么措施加以挽救杉。   ●车辆失控该如何挽救畴?   当车辆发生转向不足时枪萌纫,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)羚,稳住方向并且慢慢回正肖界充,切忌继续打方向剩性,过多的转向角度不仅不会帮助你转向赊灵,反而会加剧转向不足的发生票。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时驴朴屉,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度芳糯涡,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线超吃。对于一般人来说沦攻,应付转向不足要更加容易一些罢素猩,应付转向过度则需要更高的驾驶技术砰惟,而转向过度一旦被合理运用拢,就能成为过弯利器话,也就是我们平时所讲的“漂移”慕。   ●如何才能实现漂移床?   要想在弯道中实现漂移肮箱戳,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移胳。针对这次的车型以及冰雪路面矮途,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式儒金膊:   1良础判、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)槐衅陋,我更愿意称之为惯性漂移过弯绰漆。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近凳竟、甚至小于90°的急弯歼冬。 ? 『以上为PPT截图碌葛去,分辨率有限婚倡娃,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性负起,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度安猛,然后反打方向宦,稳住油门漂移过弯扇。例如在通过上图中的右弯时订去,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢趟骸,然后左打方向括逝妹,紧接着再右打方向颗划,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动测隶,别慌炔两甲,这正是我们希望看到的博无燃,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心懂。随着车尾横向滑动的产生拾逝版,此时驾驶员应该迅速反打方向忍,让前轮时刻指向出弯的路线帽,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度凭文骨,随后在出弯时适当收油并回正方向稳陌,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了涤晤。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向川焚骋,方向盘转动角度都不宜过多句论清,最好控制在90°以内苦。其次油门动作务必细腻抒滩,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系芍踩,给油则会加剧侧滑赏谐陡,收油则会减小侧滑角度惶炉,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用潭沛。   2立呐、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)洞。   适合弧度比较大的高速弯道考贝。 ?   当车辆高速入弯时教,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头棵藕天,从而让后轮抓地力下降产生侧滑讨。当车辆开始侧滑之后尸戒棉,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转胯己失,继续维持横向滑动白朔,同时反打方向控制出弯路线休,之后的动作与第一种方法一致枯。对于初次尝试的驾驶者来说长,如果入弯速度不够快也没关系钒猎,你可以直接省去刹车这一步骤奠,在入弯时适当地轰一脚油门驹,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑送。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控点,并综合运用矗擂饭,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了卞。例如在紧急呛、高速的连续S型弯道行,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心木蜕蜕,并且辅助刹车改变车辆的前后重心廉,从而划出一道完美的漂移路线副犀粒。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗完轨咆?AE86在高速S弯道超越RX7棱,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介筐刨吝。   当然尼餐桨,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后连闯,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海返瘦绢,毕竟我们驾驶的是自动挡车型散,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶界,相比手动挡已经省去了脚踩离合器拘访、手动换挡以及拉手刹等一系列动作鸽,驾驶员只需控制好刹车桔秽褂、油门以及转向三者之间的平衡即可儒警惕。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距范乡税。   然而即使是这样唇猛,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的拦汕吮。冰雪路面凹凸不平猴埂,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同极剃聚,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验闷,所以技术和心态都十分重要几,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙棘。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统败敦,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头碘。在这期间饥锤凉,沃尔沃创造了无数的第一锋弦艾,也赢得了不少的辉煌成绩妮窗,当众多车企迎头赶上之际叔,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中郸靶谓,并将其命名为Drive-E舌幻梦。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢婪,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带航愤。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命圃。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅纳善粪,实现了靠背调节和腰部支撑锣。 1967 推出首个后向式儿童座椅祭,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护酸。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器娇,将有害废弃排放降低90%以上炮巧。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)涣酬淳,一双“慧眼”保证驾驶员的安全吃输。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生蔡,有效减少或避免低速追尾碰撞蔡。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术螺绩,至此安全范围从车内延伸到车外忱。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表欣:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩高猩罕,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数乐,从被动安全到主动安全尺路,再到行人保护红惨,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可括为。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域乘,空气污染现已成为最热门的话题厩,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事邵排陪,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性吠,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎吩禽溉。   Drive-E是什么 茅洁?   即E驱智能科技咯镰,代表Efficient Power(驱动更高效)荆、Electrification(驱动电气化趋势)轻虑恢、Environment(驱动环保潮流)瓣,从字面来看很容易理解氦经蝎,简单来说就是引擎高效化权,这样一来既可以保证动力性釜桔,同时还能达到更好的排放标准乏。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱递李,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征娟倍,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎虹秽抠。   沃尔沃还将这一技术投身于牧淮吐裕块化的研发魏,只需变更增压器暮模块与催化转化器拇肟茫块等主要部件水铺,便可催生出一款新的引擎产品狮仇。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上虫,大致可分为4类农薪据,即汽油直喷引擎解厦、柴油高压共轨引擎偏艇,单增压引擎(T5)聊、双增压引擎(T6)挖眯。 以XC60为例 羚,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 了。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表勾:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例痢茂,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎馈,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比曙,在动力输出上也略有提升乡,其中的原因自然脱离不了小体积逢胎、轻量化等一系列技术的支持级案。   此外变速箱方面也有了很大的改观受拨,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%澈染,挡位的排列也更加紧密随堵酸,有效缩减了换挡时间蛊窃隋,从而具备了迅捷的响应能力纯妹、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现靶。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下牟莱览,耗能经济性方面得到了进一步保证钩句去,它将改变城市路况中引擎启停的时机椒,改善油门的响应染坤墓,空调系统转化为经济模式工作虫桔,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作忌彩,而在65km/h以上松开油门强枷簿,引擎还将会处于怠速状态汉纷甲。   本文导航慌巾输:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩提腐架,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位譬,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”壤潘碾。不过备底蔡,动力并不是我们今天的主要议题逃纠恭。秦的下盘功夫方面表现如何桐庭绩?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系钩讹?这些都是我们今天要研究的内容说皮咎。综合起来勃恢胸,我们最终目的就是想要弄清一件事丛,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色弟蔷冷。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”玩垄,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外丸舵畴,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上郝犀苏。当然乳送捶,由于秦有着体积更大烂、更加复杂的动力系统开廊,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法献,但由于双叉臂需要更多的空间洪碘咕,因此也是不现实的袍将。在材质方面弦多,秦同样表现中规中矩赌灿,并没有使用轻量化材料为车头减重康慌捌,亮点并不多奔。由此可见剐科,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化壬。   不过阿里,由于混合动力系统的特殊性惟妊狠,秦也必须做出自己的调整朽,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异裙拿。比如攀,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面劝,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上挎,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上脐佛弦。此外秘感莱,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮失当手,相比速锐在直径上增加了将近9mm赔袒纹,看起来很是显眼艾。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化鸽,而在同等材料和工艺的情况下侗回系,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度橇,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载山蚕。   另外叉豹狮,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架申泌度。与速锐的非全框式副车架不同屎,秦的全框式副车架看起来更加粗壮骄歧涛,由于加入了电动机和管理单元割,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加广乃老,因此这样的变化当然是加分的灰币。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套蚕,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声身姥袭、振动和声振粗糙度等,欲知详情请点击这里)盆颅饭,是个值得肯定的进步芭冷捍。此外尉,与速锐相同都豪,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连限,强度更高舅猩冻,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力辞断拧。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天趣,现款负恍椋克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌嘎鞍芜,不过福特已经为此做好了准备绦,日前刚刚发布了新款甘洗眩克斯门疮。它采用了全新的家族化外观礁疽,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果葡关,不过它真正的杀手锏青,还需打开车门才能发现另擞。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线授藩拜,进一步抢占细分市掣帧,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型范铜,满足那些对于性能有一定追求的消费者凭锣捞,比如轿车中的S5朝、S6爱、S7陌琅经、S8等等骄酮翅。就在不久之前的2013年12月酒倍,奥迪SQ5也正式来到了我们面前博添冗,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型蝎舵矢,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)被洞。 外观鹤飞凯:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态戒狭,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子嚼,可以随时面对那些不识货的挑衅者赖。作为Q5的性能版车型磷粟辖,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念戊,颇为低调俄安匿,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化敖计。 车型图片 基本参数磊抖壕: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出句谦,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别冷恕,特别是车身高度经过降低蟹和煌,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm垫,而轴距也有细微的变化香灌。   其实只要细心观察陕,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的侵奥,除了特有的徽标之外枚事劫,SQ5的镀铬条有别于传统车型硼酷翻,采用的是双横条样式孤汹。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状镁窖,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽蔡禄,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆滤互脊。而配置方面窘篓差,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备嗡哼。   尾部的变化主要集中在下半部分贩,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力淳俊孝。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计疆锣谷,可根据行驶状态来改变排气开启程度铜。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派尚惭,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭善食块,前者就属于少数派弧。一个是只有追韩剧的人才懂贺即付,一个是全民百吃不厌阿暇。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品肖霞刺,其实上一代车型在国内早有销售肝颅,只不过跟福瑞迪太像了吭萌簿,外观不出众绿豢,关键是动力平平匠篡还,所以最后并没有收获太多兼写晴。全新速迈刚刚上市厦夏丸,售价17.98-22.68万元巩累妓,很有幸能够在第一时间接触到这款车搐茫卯,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了坍。   如果你对速迈没有什么印象也很正常贪径差,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈督。通过简单的对比烙猫哎,不难发现困毛,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版境谢堆,名字叫做ForteKoup趴,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机聚芒,售价17.18-20.08万元忍。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版墓品,它承了起亚家族的虎啸式前脸铜,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评倪椒瑞,现在看来谈不上惊喜谦担脾,只能说还比较精致偏。虽采用了大嘴的设计俗悔敖,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步愁亩腑,或许小女生会喜欢寇刃锨。大灯全系都为卤素光源墨,并带有日间行车灯羔。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰杀。   走到侧面狼米,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化眯吕深,但两门的设计为它增色不少谦故湿,在绝大多数人的固有印象中策巴,跑车就应该是两门返释,并且应该是无框车窗倾侈,仅从这两点来看范词,速迈确实都做到了珊,开在路上的确引来了不少的目光追随吧驳局。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流藩豁,我们一致认为车尾的设计更为出彩翔,短小袖掂筒、精干旱蔫携,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受稗。除此之外癸涸翱,1.6T车型使用双边双出的排气管布局吻褂,而且排气管口径不写チ谭贰,车尾营造出的运动氛围似乎更强警剿。轮胎为韩国本土品牌写耐,规格为215/45 R17蔬且图,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了材铺耽。   当然届拾许,如果你选择2.0L车型的话股饺疽,你所看到的黑色外壳后视镜麓、前后包围的碳纤维纹路饰板规、双边双出的排气管旱、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了嘲幸弟。" "  讴歌这个品牌仓喷,或许很多人不是太熟悉龋司狙。作为本田旗下高端品牌盼,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任让任,而且在美国市程锉,讴歌的品牌影响力是非常大的松犁琅。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力秆剔玛,大部分都是人们对这个品牌不了解缆抱冲,影响力上不去虑,导致在销量上确实不尽如人意巾拎珐。对于这次全新MDX的到来孪,个人持有赞许的态度理,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意稠榷衅,还是那句话妈赤卿,品质上去了深瑰虱,接下来就是提升品牌影响力了拍峨方。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上成,大灯的轮廓更加细长新袍,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯樊从戊。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过巢氦,但内部结构和MDX并不完全相同滇案霸。雾灯被一条仿LED的光带替代辱枚,进气中网的细节刻画更加运动敞惠。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长炯嘿抱,侧面造型给人的视觉感受非常低萎,这和前后大灯的位置有很大关系纪蝎,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎勤,注重舒适性罢。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上钵镶。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感睬,而压低的姿态却更加动感齐彪侧,这种设计可以招惹年轻人的喜爱瓜。尾灯造型相比较现款修长孟棱,优雅的感受也来自于细节的 设计俯怂系,但貌似通过我的观察好,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源氏饶窟。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置烹毙扔,让尾部显得非常简洁荡。   本文导航兢:" "  2014年2月20日称,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市垛。2014年型奥迪A5的最大特点是裳,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机级僧焙。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国未。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大洼朽,共有19款车型午纶,售价在49.98万至85.8万净捶,具体价格如下杀: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表经熄鸽:网上车市 www.cheshi.com   外观方面梯末,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别厂末。配置方面粪探疗,也与现款车型相同暗看受。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机斥。   内饰方面韦,2014款车型也与老款车型大同小异多,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘家媒霓,同时门内饰心筹拘、座椅中央扶手窟苗、都采用了纳帕真皮面料侈。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机护毋末。而2.0排量以上的发动机则保持不变寇朵。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型甭,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化色如才。   变化一讳脚:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化伙藉燃,在原有的缸内直喷技术的基础之上骋,加入了较为传统的歧管喷射疟,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合届椿,通过二者各自的优势睫蛇,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求藉计裳。事实上惮,混合喷射也不是什么新的技术陈滔,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用犀。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点丢。由其是雾霾天气严重的中国一线城市公哨,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善价盾。   变化二姆:排气歧管集成至汽缸盖内膏弧,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内掠鸵硷,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力虑尽,从而减低涡轮的负荷蹦艇,提高涡轮寿命订商。同时凭,因为在进入涡轮之前进行冷却熔芥臣,相当于提高了涡轮的进气温度限制诽硅,可以允许发动机有更高的排气温度暮,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高纷痉。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人颗膘,同时结构也更为复杂廖,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战刺。对此猩,缸盖内的冷却系统也进行了改进谱趣醋,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)配葱。   另外刚舷,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外驴锻,还有着两项小改动娩热。使用旋转阀奈幔块替代了传统的节温器蜕,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上肝廓,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制警肝。   根据官方消息微,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上矾臣,为用户创造更加愉悦的驾乘感受腊。笔者也希望在应用新的技术的同时懈季氓,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情病铆。 责任编辑褪挪埃:王晨熙" "  A00级(微型车)陋贪杰,在人们印象中这类车以实用性寒、代步功能为主黎勒娟,低廉的价格促使配置也不会太高盖绒,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候协搂,一款车的推出打破了这一概念浚,它就是全新奔奔仆,来自长安汽车倘。   感官是人们的第一直觉反应撕清姓,所以外形设计的重要性不言而喻烹监,为了使人们印象深刻蹬,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的蔽,道理很简单毕佩巴,日本是微型车最发达的市场浚喉。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展康梳,在2013年广州车展上几圣测,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光兽馁吼,除了时尚的外形设计以外吗棱渡,在细节做工上也有着不俗的表现坑。前脸的设计整体性很高微,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条镐,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影佃疏。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表拇松:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势雌朽陋,不过这一点在外观上并不明显蹄,这源于贯穿车身的硬朗腰线巩,有效将视觉性降低钡,同时搭配造型独特的双色轮毂细浓陶,让这款小车看上去时尚动感救邓。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动龋暴陷,具有立体感的尾部与前脸相得益彰努舞棱,如果仔细比对懊饥,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸炮。除了引人注目的设计以外眉瓤莱,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹诞罚,具有加热功能的外后视镜寿描雄、15英寸的抛光双色轮毂魂、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置穆牢壕,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页倦:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市巾惩喇,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d帕河。不过触,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版短勒,从内到外筷吞怕、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉示,可以说是一次完美的蜕变黄啃。那么这款新车究变在了哪里穷芳蕉?它究竟新在哪阿?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出畦坡匡?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5商纲。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大忌瑟,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm窖,轴距则与老款车型保持一致钉。在尺寸变化不大的前提下平男,改变外观钵、动力耸摆、内饰廖堡啦、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关渺,2月19日这台新车也正式来到我们面前哼,并接受大家的考验薯搭。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条奔贿,但这8条是我个人认为变化比较大的把涸,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点堪。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候萌冒钙,我就有了一种预感拉赡细,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢睫痪,刚刚上市的新款X5就给予了我答案妥哥。全新X5给我最深的印象除了家族化外吧,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)凶拉响。首先窟想贡,先说说全新X5的外观秀,“大尺寸双肾进气格栅”卧、“开眼角式前大灯”秋,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致仁圭。    现款宝马3系推出的时候孙慧,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉编晾,现如今随着全新X5的上市丸稳,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上潍迁梢。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此拓,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分疼,据悉膝薪,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯方屋氖。值得一提的是屏葡,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般赋,给人一种炯炯有神的感觉暑灯扰。    由于新老款车型的轴距保持相同玖叮堂,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉圣,反而侧面的腰线给人一种力量感颅卤,这也使得新车看上去年轻了不少莆。细节方面绵,新车在前翼子板上增加了进气口嘘,突出了宝马品牌独有的运动基因隧厘。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格沽逆,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带乒瑰解,提升了夜晚的识别度抒任患。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起孙滩玛,降低了风阻系数黔,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性浆故。" "  版权声明欣枚:本文版权为网易汽车所有湘窜萄,转载请注明出处冠心。   在2003年巨含,奇瑞QQ的下线让这款时尚墓庐、便宜乔、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活宋躬枯,之后短短的几年间娩急,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话帮叙,然而到了2006年长安奔奔的推出甲倪,打破了QQ一枝独大的局面炼灌。一转眼逢匈舅,已经过去了10年的时间肪酶,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占偷功深,在这个追求个性掳道草、讲究品质的时代漓曹鲤,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流牧,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则赎,而长安似乎也意识到了这一点涩,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢钝?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者济?   从厂家方面获悉赖,老款的奔奔(love)已经停产蔚屎拓,而奔奔mini则将会继续生产销售轿虐,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系素,前者主打精品中高端微车市澄蒙摹,而后者则会在廉价微车市场继续作战砍浩。从定位上来看奴,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些陵,虽然沿用了奔奔的名字艇溺,但整车的设计守、配置以及售价都会高于老款车型户。   新奔奔客户群体是谁迹?   在很多年前同聪,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结膏枚驮,到底是买奔奔还是买QQ憾,在那个时候读,很少有人会关心这款车设计的如何咯够箔、驾驶感受如何挫,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具骂,省油京浑譬、皮实佩串、能遮风挡雨就行层贬嘲。   现如今办闻扔,80后弓扒、90后已经成为购车主力埠仆雹,这些从小听着walkman辨比贫、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计掠、用户体验以及品质都有着更高的追求泉,因此在座驾的选择上同样不会妥协合填。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看燎藩臂,新奔奔就是冲着他们来的惮。   新奔奔主要的竞争车型是蛊坦?   虽然新奔奔的官方售价还未发布秦色,但从目前得到的消息来看北,5-6万元将是其大概的价格区间律鳖。这个价位中既有一些合资的微型车旦,也有自主品牌的紧凑型车雹净,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车辩冉容,比如两厢赛欧结、奥拓憾龚艾、玛驰以及低配雨燕等等车型脯嗡。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线韭市,在配置方面与奔奔相比还是差了一些剑,产生竞争的几率比较小腑。   外观坎:惊艳绿渭、和谐洽墟躲、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型完,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词抬呵庆:高离地间隙桅硷摄、车顶行李架捌掇、双色车身等等杰静。没错僳,无论是跨界赤邦迟、越界还是交叉车型十猫袖,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质偷埃。不过世间万物粮,徒有其表终究很肤浅握,我个人认为跋,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统富。所以哆,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾欺嫡搅,看到AWD(四轮驱动)三个字母时牧苦,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象比伦。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款繁七到,它集沃尔沃所有看家本领于一身松,可谓全副武装蒲吻钦。为了让媒体更好的体验这台车痕未,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高桃斥。没有固定线路心,没有领队车辆性,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾井,它会和每一位汽车媒体人独处12天晾面甩。而在这12天里霸匣,我已经和它奔袭了4100公里溜荤,横跨了三个省份独怒,体验了柏油赛道灿、软土拉力辑啪乖、冰雪漂移粮内、高速狂奔贰伤、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话快扮,当然臣镁,最终的结果是朔:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多临檄孤,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的涂躲,正所谓日久见人心矗菱掸,交友如此趴,试车亦是如此劳腻羌。回到正题遍帕忻,和往常一样慌,对它的了解还是先从外观开始栖句。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生栏骄蛙,相煎何太急”这句绝句晦仍木,而在雷诺—日产集团旗下喀抨率,有两款车正在上演着这一幕分。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气痊袍,还有这出色的越野性能扣奔寥。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性返。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下鲜苹,买谁更划算期纬?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表搬陕袒:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位怜党,作为英菲尼迪的顶级SUV艘揭,QX80的售价高达152.8万涵雷棚,但经销商处可以优惠16.2万舅,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万廓潭,虽说16.8万也不是个小数目靠千。但对于消费者来说段稗,一个日产冀墙平,一个英菲尼迪熊,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌徘。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)让陡顶:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV监爆,它的身材绝对够大卵纠垢。从上图的数据来看菏,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙帝,尤其是将近5.3米的车身长度淘费廷,会让您感觉驾驭它有点困难措。另一方面罢,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型现,这一点在QX80的身上也得到了完美体现姆方。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解财忌,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型钡到。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅嗽处刺。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足缔酮郊,同时也显得异常凶猛酞锻。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉探篙狮。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大脯疗馅,整体造型圆润猴接砍,没有多余的线条作为修饰抒罕,但是反而会让人感到车身很厚实嘛桓疯。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞蠕程。同时注意它车窗的设计环,与众不同的创意来自于涂黑的A柱轮,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的痘,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感烹毁,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样布胜莽。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计菲,也没有了那种霸气驹,转而给人的感觉是设计很前卫炒猜。车尾的饱满程度与车头相呼应着磨雹,丢去了上一代的直棱直角聪,饱满的线条凸显着丰满的层次感嗓。   日产途乐涩寺祟:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华魂程,虽然脱胎于英菲尼迪车型盆拳怯,但途乐依然拥有自己的外观特征呸。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性酞。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表街:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型途叙,为了与其身份相符它的各个部件都大一号肯,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出荡叮桐。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底郴焦,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气蚕软武,成为了车头亮点之一帮。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术抡随形,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型省缓荤,这项配置自然是少不了的市盒。我们可以找到4个摄像头浅币,它们分别位于车辆头部哪魔蜕、左右外后视镜下方和车辆尾部霉卵。以便在停车过程中嗡涩杯,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况玩辟,让您更加自信轻松的把握泊车空间蚂拌墓。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头垃患,大大降低了停车时的事故发生孰斡毯。   途乐   通过对比发现胳,两车在外观上的配置基本相同鹿腑判,差别仅在日间行车灯上汲口,不过随着QX80年款的推出舱钉,日间行车灯的加入应该不是件难事同江。两车最大的区别就是外观/品牌的不同宝辞,在相差仅有10几万的时候锹,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店楼申。    责任编辑捣库:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天绕,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了沙呸怒,除了奔驰G士、丰田陆巡系列豹毫券、牧马人等守,双龙雷斯特也是其中一员蠕矛幸,而且雷斯特还是柴油车涎块屑。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值淑朴,以目前的接触来看辈舱,双龙雷斯特W表现不错庞,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”哨团探。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前负,双龙与奔驰方面在技术上深度合作祈矗灰,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰共纽,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”芬玛。当然卯冷,在随后漫长的几年过后导,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌岭切。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO汉喷,该车型最大的特点就是其尾部造型夏酪,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计莆袱,宝马方面肯定不会承认皑失棺,但从年份来讲建垫,明眼人一看便知费摊苍。   外观篓熊冲:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手败埃,该工作室的创办人正是乔治亚罗斤蒂肛,不过大师的设计未必符合所有人的审美盟,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异啦始胜,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调呜缸采,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势剑缄笆,但为了照顾空气动力学与线条流畅寇赏俗,雷斯特的车头是圆的的,所以在当时看来有点“离经叛道”滦龋。   而到了现款的雷斯特W隆,这个“小问题”被修正了蛙脖,一体化的设计已经是大势所趋谐,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”规脯赦。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型摩踢,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感徒,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别首,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少澄缝瓢。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相垂雌识。通过车展上的展示佰泌碗,小编已对这款纯电动车型有所了解边囱仕。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验卉脚逻,时至今日凤氛,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型歉彻膳。据悉盘夏寇,之诺将在今年的2月份开始接受预订醒傲寇,上市后将以租赁的方式面向消费者雹,具体的细则目前还没有公布纤,上市后会有着怎样的表现卤樊,我们会同大家一同关注砍挥理。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前何刺漂,简单了解了一下之诺这个名称的由来犀,是源于对中国文化传承与现代精神的体现伦挝梧。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟绕孩,毕竟是基于宝马X1平台打造访蓉缔,因此在多个方面相似度高也并不为过糠。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E秸鸵,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现蕉呸,其具体的表现如何涉冷,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验姆。 责任编辑帕:沈楠" "  版权声明逗便:本文版权为网易汽车所有肆,转载请注明出处镐。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计玖舞保,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列逢骋籍。它们的可见程度念缔勒,丝毫不亚于“张伟”“王芳”捞。可见度甚高的两个文字的组合臀膜癌,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字改崔。因此素,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车霓姐。哦陋,对了沽沦经,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思拿。意大利人的自信惕,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心赴:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用赶萝?咱先从减开始说起滩。 Q辫桶改:致悦只是切掉屁股的菲翔么圣连?   A失鼻:非也暑卧,前脸亦有修改品侍剐,整体风格统一亩链,协调度很高但。   我相信Roberto Giolito先生臼,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师礁倦小,在设计Ottimo的时候舜,一定会更加从容冲。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”类喂渭,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思熊酶。在他的心中伞搂,应该有着太多关于年轻疚闺拜、活力的理解九激缮,而这恰是Ottimo的设计要点接。 外观总结   赞妮:个性鲜明列媳偏、标配LED示宽灯袭蓄脾、轮胎用料厚道   弹捐砍:低配删减雾灯   " "  版权声明荆插:本文版权为网易汽车所有垂冒,转载请注明出处补晃。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾撤,虽然距离现在已经有两年的时间幸娇,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象佩坑翔。而今天穷咸踌,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘搔,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例坏钱,并且还是一台后驱车蹲。没错磋勘,它就是华晨宝马3系睫时。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)携,其配备了2.0T发动机俩料,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟劝苹、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟妙。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱食惭孩,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现遣,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗勘颈。不过在今天的冰雪试驾过程中肖,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)沟滦。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现停,必须先打好理论知识的基础俯函。于是在摸车之前抄绊肯,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课吧。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关哭适控,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着钝睹。 ● 项目一   热身结束了醚,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节盼啦。第一项内容便是加速和刹车枫,是不是觉得很简单掀稿?其实里边的门道儿多了去了龋。   在项目一结束后豌肠,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式秋,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步匙。一开始大家相差悬殊备奠揉,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了题咖。接下来的项目二会比较刺激一些共典,经常会出现手忙脚乱的情况库请放,但只要理清思路按部就班的做贯脐伦,想要完成整套动作并不是很难逗交涤。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明翻膏韧:本文版权为网易汽车所有鼻,转载请注明出处郡稍。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了鹊氖尺,不过始终都仅有手动挡车型疟,虽然目前销量也很出色扇孔股,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户瑟。好在这一短板即将成为历史线胸,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出檬,新车将于26日正式上市败爆,我们也于第一时间进行了试驾体验扣。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观吃费怪:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外七,在外观方面也有变化嫌摆。新车根据高低配车型提供两种外观方案山,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计层,而高配车型则对中网恳、保险杠造型付篙、轮圈和后反光板都进行了重新设计我笆。值得一提的是晃瓷,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的从。   新样式的轮圈非常动感燃竞杀,在同级车型中实属罕见泌。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致灌行谦,轴距依旧为2725mm倘田迫。车尾的变化相比车头要小一些桥,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板栖降,不仅可以提升安全性掀彼,同时视觉效果也更加出色航废乾。 有态度【试驾评测】俩椽,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么母乔?   扫一扫孪,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日俱梅,一汽大众全新高尔夫正式上市呸。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款煎,其中1.6L拥有三个车款健掸,1.4TSI拥有四个车款穿态,官方指导价为12.19万元—18.29万元劲换纺。具体售价请见下表手赐哦:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力拿堤,但是却拥有三种功率版本节岁食,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本从锰,因此在动力系统方面宝,消费者有三种选择玖。    我们从上面的数据可以看到谴悉,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者瑰浦,1.4T低功率版是主流之烟怕愿ā,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求思,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右讣。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮惩,但是它的售价高达18.29万元车呈,相对比较贵逝。    全新高尔夫提供九种车身色彩郸娇答,分别是塔希提金灰划静、唐古拉白彩浮、珊瑚蓝烯、魅力紫狸伦捶、玛雅红飞、季风灰冒、水晶银以及深黑和极地白倪。 ①梁:16寸Cosmic款轮毂 ②贸曹幢:16寸Cubix款轮毂 ③亩桅:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂稠煞剖,其中15英寸的一款晾亩,16英寸的两款柔楔,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备羡篡,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型本程兴,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供葡。    全新高尔夫提供标准座椅款想、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅捌漂,低配的时尚版车型使用的是标准座椅藕暇,舒适版车型则都配备舒适座椅幂该免,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版悸。    在材质方面峨,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料蝗谭催,分别是上图所示的DianDian黑色织物汹、Zoom/Merlin黑色织物滇、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择冯,分别是Vienna黑色真皮极澜、Vienna米色真皮累顺仙、Alcantara黑色翻毛皮始、Alcantara棕色翻毛皮星。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料噶,有两种风格可呀恰;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料驹十孔,同样有两种颜色可鸦ā,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料接,有黑色和米色两种可哑濉;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅漆捍匆。    在车内外装饰件方面捂磺,不同配置的车款也有不同的安排板。像侧窗下沿镀铬装饰条狙、双排气管剃赔、镀铬装饰双排气管哗猴、动感鲨鱼鳍天线霞、真皮换档手柄师搬玫、科技质感装饰条署次、金属风格装饰条锌、碳纤维风格装饰条等等鲤泪棚,针对不同的车款都有不同的配备揉成款,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍梨。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富撕,配备有MKB多次碰撞预防系统盖、ESP车身稳定系统舍私汹、ASR驱动防滑系统铰、XDS电子差速锁绊材策、前排侧面安全气囊弛、后部4探头倒车雷达镣、前部行人保护系统荷氢、自动静态转弯补光功能等等熟,但是在舒适性以及功能性方面躺撵,并不是很丰富江肛喜,但是也可以满足基本使用财苹。   1.6L自然吸气车款如何逊獭?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之哑展啊,它拥有手动时尚岛缓秀、自动时尚以及自动舒适三个车款烤饶髓,手动时尚与自动时尚的配置一样唤,在价格上二者存在1.2万元的差价厕莽呢,主要是变速箱配备的差异痛圃哨。所以在配置对比环节壁,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行速钨,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元背很,差价为1.1万元搐沧板。    在配置对比的环节我们可以看到完哀破,时尚型与舒适型之间的配置差别邯奠硷,大多数都体现在外观内饰的装饰件拭,以及车内一些常规功能方面叭,主要是顶棚储物盒擎仓篇、后排中央扶手湾、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半目,实际上最有意义的差别在于全景天窗胁、后排出风口沥、蓝牙电话凰篱、定速巡航肖腹红、驾驶席座椅腰托拉、TPMS胎压监测系统这几项上卷驾步,不过在这几项配置中丢,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置滦报挂,尤其是全景天窗龚。    从价格上看滩,二者的差价为1.1万元尼杉阑,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的朽强,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品巳炭,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户搞,所以我们在这个推荐环节迟率,更多的倾向于低配车款徽。 责任编辑监:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底胁侗费,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发鼻思。它采用了全新的DS家族式设计风格粪兰呐,延续了一贯的法式浪漫风格扑,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素拦钩。新车基于DS5平台打造沪喉疼,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机赤奔。预计在3月左右上市斤冬楷,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触谦扭炉,让我们一起来看它的表现如何交容。 外观虚坎:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅河担,却多了一些时尚及科技感堆,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性晨稠,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感拣。镀铬装饰拿捏的也比较好晒。并不会像许多车型那样盲目的堆砌皖妈臣。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品痕挨。也表示着DS的品牌走向独立捍。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型齐贩,有着都还算不错的账面数据匹拴,车身长度为4702mm纫捍,宽度1840mm歌,高度1515mm.轴距为2715mm恭廊权。上市后会把目标锁定在奥迪A3挽巍。 车型图片 基本参数獭: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面钩,除了前车6颗驻车雷达之外撵,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能皋,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯葡是。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰琴,从视觉上拉伸了车辆长度嫩,尾部设计了一个小小的尾翼撼,尾灯下侧字样表明了其国产身份乌堑墩。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头虾。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方瓮甲裁,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件坏绣,真正的排气隐藏在了下面五疏酪。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蹋附搏,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词悉换:高离地间隙赡接、车顶行李架方、双色车身等等垢筐破。没错铂晶憨,无论是跨界恐免、越界还是交叉车型悔,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质郊和。不过世间万物绵,徒有其表终究很肤浅喜,我个人认为晃,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统桥遁碧。所以芳,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾胸纠,看到AWD(四轮驱动)三个字母时讼,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象硼侈。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款谢甫洼,它集沃尔沃所有看家本领于一身葛零,可谓全副武装惰。为了让媒体更好的体验这台车镰,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高到。没有固定线路誊铺,没有领队车辆洗,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾及胖,它会和每一位汽车媒体人独处12天碾。而在这12天里疙阔,我已经和它奔袭了4100公里睹,横跨了三个省份憨,体验了柏油赛道搔、软土拉力松夏查、冰雪漂移渡、高速狂奔授豹切、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话穿股缺,当然金,最终的结果是俗枚:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多挂,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的趁俺交,正所谓日久见人心颁念,交友如此蕊汞浅,试车亦是如此嵌翟福。回到正题喝芳,和往常一样缔萍咀,对它的了解还是先从外观开始挞。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化泊、多样化是一种趋势编,两厢车一改以往叫好不叫座的状况淀暖,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白火龄武,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠捞缉。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦兔,是基于菲翔打造的意式掀背轿车挫,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型磨揣陕,上市至今保持着约5千台的月均销量辫耪,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型珊。 外观/内饰对比讹笛:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来盒,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造卷茄驮,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的牛忌伐,毕竟师出同门贡构黎。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管沉,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯级,远看很容易被误会成排气管瓷雷裂,但事实上真正的排气管被隐藏起来交祷熬,整体尾部设计显得层次更为分明描瓮。低配车型配备有倒车雷达坑寒仁,高配车型还配备有倒车可视顺力灸。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念抖,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点奥,修长的车身与宽厚的D柱挠,加之出色的后排与储物空间商,俨然就是一副旅行车的范儿吉烷捣。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm躬介,它完全可以称之为旅行版朗逸布卯赫。    车身的线条连贯自然慕宫,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观呢,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头娇耻。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些呛,调整了尾灯的白色灯带位置固,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端鞋士擂,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重济。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同裸赫嗣,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格枪攀瓜,内饰板件的用料以软质材质为主囤,接缝及做工也较为精致填篱肝,与同级车型不相伯仲赏蔫彪。从实拍的车型判断奶,自动空调水匣、ESP系统坟、电动座椅朗剃、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型侵汹,至于具体配置还有待官方公布驹嫂擎。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉穿,同样是大众家族的传统布局倍昆写,整体的感受都很不错迷罐惭,方向盘妹、中控台的每个设计很都容易上手寿鳞,从材质上来说猜痛艾,朗行是塑料感有些明显的馅米氓,好在其工艺上还是有保证的豹棋,并不会有很廉价的感觉欺硅怂。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后厘讲编,销量在整个家族中表现最为可观龚。近期染线蓖,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市啼,新车主要变化集中在外观厢枫栓,同时针对颜色恍帕宽、配置进行了调整团,以保证其市场竞争力偏玲忌。在豪华紧凑级细分市场中读,奔驰A级是CT200h的劲敌之一幕公汉,通过下文的对比分析癌,希望对有此购车意向的网友们一点参考颊降菠。   备注警内逃: 为更直观的进行两车的对比分析凳氯廓,选取两款价格相近的车型(奔驰A260肪钾狄、CT200h F-SPORT)摔宠帕,市场优惠参考自深圳市场壬惶。 车型图片 所属品牌窍: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动透侯屏,内饰做工精细    车身尺寸方面辑疵,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优笺,其他参数均小于奔驰A260侯撅敛。从外观和内饰设计风格上看脊,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑冗每皆,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释莆,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺踩怖惩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后帛搐,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样集施,全车充斥着力量与美的线条盆陇激。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点赖汀,硕大的单条幅进气格栅挪、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发撂。    相比极富视觉冲力的前脸造型斗,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些赏土,但并没有脱离运动刨设,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓翠,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹蚂。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素兽橇,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型梳泊羔,同时下侧雾灯造型也有改变突,车尾部也进行了一定的改动票,整体感觉更加运动收粒。另外春,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”染,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配甘,形成强烈的双色反差册咸粳。    F SPORT车型装备了整车运动套件察腾勒,涵盖了运动调校悬挂巫享集、运动包围帽、运动阻尼减震器俗悸酗、熏黑运动轮毂染凉、运动车门脚踏板洽内设、运动型铝制加速踏板截检、制动踏板普沧眠、脚歇板等磁夯痞。    三幅式平底真皮方向盘冷外、红色元素点缀的空调出风口蔬、铝合金踏板暗挂、仿碳纤维装饰条等等啤,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感拾厢镐,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格秒。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化伶逛,将方向盘襄掠、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上钱陡拍,增加了便利性柯,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动慰,分散了注意力归。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间贿济,是多数第一次购车家庭的首选要求锑,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型肩。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功瘸。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型细,会有怎么样的变化玛垮,一起了解一下抵驰揪。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的渴擦祁,镀铬进气格栅增加了些许立体感僻烫倦,更加显眼的X造型前脸片梯存,迎合年轻消费者的审美滑鸵。大灯的改动有些另类钳泼,在我看来接受起来还是需要时间的嫩筐。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车操,新款在车身尺寸上有所调整嚏,长宽高分别为4456×1696×1514毫米哪变,轴距保持2600毫米不变些,相比现款仅车身尺寸有所增加绘。   车尾的变化不大劳擒,保险杠下方增加了黑色塑料饰板侗紊洁,以及牌照上方增加镀铬饰条悸扔,尾灯造型无变化舰吵尖。实拍车型为高配版本皆,但仅配备了三点式后倒车雷达部藩。   新款的15英寸轮圈造型不错勒,轮胎选用优科豪马禽,规格为185/60 R15袍,备胎没有缺失榷泉,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置丰贾。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高豁锈,在年轻人中更是屡见不鲜瑞饥守。在学校要有个性垂筒叹,在单位要有个性换库顽,穿着打扮要有个性琅,兴趣爱好要有个性圣。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢蹬?如果你有这方面的兴趣瘸鼻,那么杰德将会是你不错的选择姐邯炼。可谓自成一派的它砍撤,凭借着并不起眼的车身尺寸角谁、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间抱,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车绞确都?还是旅行车痊廊思?或者是MPV临?但这都不是事儿划,只要适合自己就OK人强。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人费厕圈,喜欢接受新鲜事物的他们赊,正好与杰德不谋而合瓢欢。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐惭糠,此外可廊,六座的乘坐空间崩径,也足以胜任日常的使用需求酚。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受粟。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢伺?自2013年9月6日上市以后必,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量廉陛簧,力压大众途安和马自达5等竞争对手跺煞奉,它用事实结束了我们的疑问桐泄。除了这些嚎谢,杰德还会带给我们什么样的全新体验淳沧,让我们继续往下看耍凡佰。   " "  若是经常关注汽车之家的话耿勺,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生添凰,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”那。虽然我们这里并不提GTR翠五,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何逆板,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和改苫野克斯ST毖檄褥,令人刮目相看瓢疏税。与此同时峦宛,在秦身上美炯,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料复、做工以及舒适性表现上的明显进步痊任狸。 外观造型虹隶街:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程舍,如今已逐渐走出了当年模仿的时代噬炼兴,近年来推出的新车型如速锐钡、思锐以及大家眼前的这台秦羌,都可谓一个比一个漂亮柔。就以秦来说牟层皖,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网辖,很是亮眼繁,同时也营造了较高的前脸识别度脸钱袱。   车身尺寸方面姑鞠看,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大舅瞎舒,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平骋娶取,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)谋砷,2670mm的轴距表现则处于平均水平览汝。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同共湘酮,其整体感觉与速锐大同小异漆苛谱。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯掠为,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接僵。无论白天还是夜晚革梨,该车的车尾识别度都非常高九。而且内部的光源赤亩,除了转向灯为普通卤素灯泡外吴,示宽灯半、刹车灯以及倒车灯都用得是LED彼梦。   充电棉拨、电桩安装及质保/售后介绍呻:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口趟敝,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包沦波采,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电煞冗樊,据官方资料介绍逆歌,充满一次电大约需要5个小时左右扯盆,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)堪亭雷。   同时控,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩门恼跺,虽然价格并不贵橙,大约在6000多元开,但对申请人有一定的条件限制绣贬,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)壕蹬篙,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)耽射妹,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准戮涂。当上述条件都满足之后烫,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请疙,如果一切顺利岁播拈,最快1个月内就能安装到位并通电使用雌。不过目前酿弗溉,秦还不能实现快速充电峦髓烙,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的性,只是目前还没有这样的配套充电设备反范琅。   针对秦的特殊性汐霞,4S店内还为秦准备了专门的维修工位铝蔡吵,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务咸埠。其中泊患贿,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全逆,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶爬抛捻,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋极饱碘、绝缘手套和护目镜等设备没,并规定在检修车辆时必须两人在场撵。以防车辆万一发生漏电始蒋,威胁到维修人员的生命安全楼吕朗。   与此同时酿宋鲍,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里少俊水,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组杜镣。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同冒,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型妥,整车质保为6年或十五万公里跨,电池组为10年或二十五万公里)筋。总之萝秦季,从专设的维修工位朽焦蜜、专门的维修人员再到超长的整车质保周期幂卞,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度缎味掏,而对消费者的购买更是一种信心的保证弯。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前疯陕,中国汽车市场刚开始发展躺诚,市面上可供选择的车型可谓寥寥伴是,在那样一个年代滩女洁,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准急十诺,并且在之后的相当长一段时间圣,人们心中仍对它们有深刻的印象淀坞。时至今日相,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择琶挤艾,在数年激烈的竞争中储邓纯,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下釜。这回架脚,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首攫爸午,我们也借这次机会为大家做个全面对比藩面鸡,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车穷:外观内饰(包括设计和做工)栖箱、配置毒饶、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)赎蕊、储物寝懊挪、油耗鞘母、驾乘感受赫目颧、加速性能东、刹车性能朔闭。同时扰,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别缉凑、同价位车型的什么水平贤。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型维,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元雌极,目前约有6000元左右的优惠儒,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元鲜弟讨,在优惠方面差别比较大科手,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右内抚话,根据论坛中近期的提车价格巨汹驶,9000元的优惠还是有的锯。目前鼎堡写,两车的售价依旧属于同一梯级咆篇。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致坍拣,只是配备了卤素大灯及雾灯颗抠,透镜识垫炯、日间行车灯这些都没有淖安舶。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系吴,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置楔冻,因此我认为两车的配置可以理解靶搭,符合同级水准佛丧辨。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位绕染:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比蒋瑞揉,两车的各项参数也处于伯仲之间淑吨吾,差别在6cm之内坊镰钮。在车内空间上扒鹃句,两车的表现也很接近备舌梗,我先剧透下吧巍棵楞,结果可能跟你们想象得不太一样茸。   相信看到这里赋,大家最担心的就是如果车辆没电寡乏皆,后备厢是否还能打开的问题钝敛。捷达看来是妥妥的没问题涸少,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑缓喇,它的后排座椅靠背可以放倒瞄釜,之后即可顺利从后备厢取物挖,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐梗德。   在倒车辅助上皮晴,捷达配备三点探头陛慕,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配袱限酗,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平搐喇秀。这里多说一句羡辅,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达豆来硼,让人觉得很不大气编,并且低于同级别的水平跑荤骋,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达炭位掂,舒适型也可选装倒车影像任,比捷达厚道一些席。从普及性上看猎舍诵,能够达到同级别的平均水平试妓,从功能性上看翰恢,拥有倒车影像的它则高过平均线了广互莆,给好评缸。   两车都是15英寸的轮圈疼坏栋,造型上也是各有风味唬扔唬,轮胎宽度也同为185mm归袜。从售价上看窖,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右虏,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条荚谢。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比叼,让我们在后面的制动测试上见分晓芹。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显祁跑,借着中期改款的机会戚恳,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机菱立顺,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注池。应该恭喜它堑桨,至少在我眼里潞菏,它确实达到了自己的目标虎沫。过往凭借动感的外形眠、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它廓签,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点措。   只可惜请绢,刚上市不久的2014款起亚K5溉盘,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择疯是杆,而且它们的价格都处于K5车系的高位邪惨京,受众群体并不大娩。前段时间考靛漆,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析痛鲍,并撰写了《起亚K5购车手册》堪。文中媒新雇,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型幕,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐巳湾,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色推唯。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH碘,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机遍篮镰。自从起亚茧、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后汾,互用研发产品的例子不胜枚举糜灌涎,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度醚息。该发动机的最大功率为245马力催、最大扭矩达到350N·m羞楔浪,账面数据处于同级别的上流水平催割,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机青柒、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀倍,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机颠极。   在涡轮增压番什、缸内直喷等技术的加持下谦敖,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m铺倦,并且一直持续到4000rpm碧惋。得益于涡轮介入较早措炔,最大扭矩拥有宽泛的输出区间方倪馆,而且它的油门也调校得比较灵敏蒲蹲。在实际驾驶的时候巨,可以感受到它的起步轻快自如祁糠惧,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余搏。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比鸥缚伪,毫无疑问它的起步要相对轻快一些卉懦掸,但差距并不像数据相差那么大拆。在整个低转速区间普,它的动力输出不算直接点,缺乏一点活力描,给人一种有劲儿使不出来的感觉社醇。   于是绅叮岸,我把油门再踩下去一点驶,动力突然来得很快础辨,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然秽,毫不费力颂,而且可以感受到车速达到120km/h时矮梨,发动机还有充足的动力储备绕豆。它的中段加速能力让人满意拖,虽然依旧缺乏一点活力该,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴沫攘扭,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开媚。   还是差点意思酬单,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感烩罕。于是还酞际,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式憨峡,6速手自一体变速箱切换到手动模式碑瞬毫,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作粉谰,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的竿盎面。它的油门响应足够快射,发动机的动力输出得到更好的释放兴,方向盘的反馈也更加扎实巍垄。除了SPORT运动模式外潍仟完,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式悔,运动特性从SPORT秦郴、标准到ECO逐渐减弱弓,驾驶风格也逐渐趋向安逸汀冲。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契猛氮,平顺性极高蜡筐,而且动力的衔接也让人满意膘赤。若以80km/h的速度巡航火灵,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航奶茧,发动机的转速会被控制在2000rpm左右略习,对于燃油经济性的控制也让人满意第娜滤。同样值得表扬的是降挡速度缺,在中段需要加速的时候深踩油门删,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出釜,而且换挡冲击也比较谢选,不会让坐在车内的乘客感到不安道睛。   前麦弗逊贩、后多连杆的独立悬架底盘结构衔椿,在调校方面仍然有很大的提升空间蚀灯。它的弹簧足够硬灵疙劫,但是减振器的阻尼不够大庙,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底款,会有细微的震动传到车内恢长烘,以稍微快一点的速度过弯隆褂,车辆的侧倾会比较明显呢荚,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳桐。安安逸逸地驾驶肯定不是问题崩亭胺,舒适性让人满意剿闷疏,但如果需要激烈的驾驶的话德,后期对悬架的改装很有必要丝。   它的刹车盘相应加大了尺寸拦浮沮,刹车的力度足够诽翅,不过刹车踏板的反馈缺乏线性测。具体表现是檄守把,刹车踏板的前一小段是虚位谭漠瓣,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏悲垫场,制动力度会突然加大统捂,需要一点适应的时间纬。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻涤坝,发动机的声音发仿挞、振动都非常小夏褥墩。然而眯辱,在速度上来以后拓磋星,噪音的上涨速度也很快聚涂撮,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎推蛔,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显匠废。   我得承认身铝,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数冷,但在起步和中低速行驶的时候噬,动力参数上的优势并没有完全体现出来芜,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处痊。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价画连怕,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”赖拧。当然蘑,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型汾坛。另外半,值得一提的地方是赐袖,在动力提升的同时里换,它还加入了行驶模式控制系统孪,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用泞阜戒,它的动态性能相对有一定的提升咆迫眉,开起来也更有活力和乐趣级芥吓。   " "   海马M3去年4月就已经上市了哆和,不过当时的自动档车型只是“有价无货”藕,只有手动版车型销售侈,导致产品线还不够丰富队黔呜。而就在去年11月铝洗双,海马M3终于推出了CVT版车型零乓,7万-9万元之间的售价秦,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求陋令卤。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30试、逸动碘镶抢、宝骏630以及启辰D50等车型撅,竞争还是比较激烈的泊。作为一个后来者犯家,海马M3是否有足够的实力立足士?下面我们就一起来看一看哦畔。   动力鞍冀:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择乔,其最大功率为82Kw残达飞,峰值扭矩是147Nm乔邦。从账面参数来看敖戊苗,可谓非常出色蹦缮,一点不比合资产品的数据差闲擅喂。对于一辆紧凑级轿车来说裙逗推,这样的动力表现已经足够应付日常使用了匈型氯。    开起来的表现畏焙,我只想说这台发动机的低扭还是不够强搓闯耿,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”才和桥。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中羌踏,如果想要充满信心的快速超车娟,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择并。    我知道会有人问那心,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗撬屉虾?说实话猩缺驰,我觉得大家都没什么区别们,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着邓,也是低扭不够强纯,需要靠高转速来增强加速能力李韧脖。    可以肯定的说保府痪,除非是加上个涡轮增压器存泛什。否则的话故尺,这个级别同排量产品之间的动力表现仟,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同泉隙吞。我个人觉得量创饥,这只是消费者们需要认真衡量的一点骑,而非全部凹拜灯。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在棱卿凑,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感啦把,动力传递平顺连续的特性缸侗诚,有效的提升了整车的行驶品质感桅。顺便说一句僚翘,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外挟,这也是比手挡车多花点钱的好处奢贿。    深踩油门时诡酣,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上扯,来保证动力响应足够顺畅膊授,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内妙泊贝。此外痴檀桨,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式案都秋,功能性极强素。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现蹋哩革,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后纺,g值才开始达到最大的0.366g烤,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内揽叭,此时车速大约在30km/h左右了,达到60km/h用时5.24秒贾伸裳,冲刺到100km/h用时11.45秒醒。    接下来看看海马M3手动车型我,在加速到2.5秒后戚冻,车速已经达到了差不多40km/h小脑唾,达到60km/h用时5.01秒现讽,冲刺到100km/h用时11.28秒截檄,比CVT车型略快擦汇救。如果不较真的话梢徽虱,可以发现二者的差距其实非常行住,相应的在日常驾驶中其实也一样粕屡。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米古彤,就这个成绩来说蓉,它的表现只能说是非常一般汉巴。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言兰,它的表现就算好多了疽阿。 责任编辑绒:沈楠" "   近日捎屑,宝马官方发布了新款X3的车型官图磐刺,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作储。从新款车型推出的速度上来看鲁,我们也能感受到宝马对这款车型的重视惭。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量吵娥思。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化拱噶。    早在2003年橙裸乳,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章缸铣蒲。10年以来拳仁,宝马X3已经销售超过了一百万辆竟,自从2010年上市扑,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作羚。因此渐藉,2015款作为X3的中期改款舰路舌,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中悸,优化后的大灯组造型希形、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰朔,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多勃沧。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版踩侣,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感汀限。通过官方图片床舌巳,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时狗沽巨,也融入了宝马家族的最新设计语言挎,与新X5一样采用了新的中网边框设计删吼惕,在视觉效果上更具冲击力目。    在头灯部分悄喷磁,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光冷,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细歪。另外颠短,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代暇,配置方面它还可以选用全LED光源坊谱,再加上选配的LED雾灯祟超捎,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质跋论鼓。    新设计的前保险杠极具力量感缴据豌,并融合了镀铬澎凡菱、塑料格栅以及金属护板泡,进一步彰显新款宝马X3独特的造型驰。此外逆蚂绕,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中古。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂络,也使整车更具个性化风格堤。    新款宝马X3的车身尺寸分别为寞:4657×1881×1661mm辱玖疙,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近捆柒,轴距也同为2810mm宽七促,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异参邦埂。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别党,从车头一直延伸到尾灯的腰线掸,让车身看起来更加犀利且极富层次感沟刹磷。相比变化较大的前脸冻档,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计谈淘,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰仆毋。相比X5佃,新X3的尾部更加耐看姜慷洞,有棱有角的直线条凸显了肌肉感歌耸,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分棘吉,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守倪纲湿,视觉效果并不是那么给力凭剃。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择滑烘,新款X3也不例外肥。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板窜境飞、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前权、后部的防钻撞保护装置溺,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套恕慕帮、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂枷。此外鼻怕请,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致飘溜。该车还可以选择六种车漆惟、三种专有的18比、19甚至20寸轻质铝合金轮毂竭贯熬。 责任编辑桃蛇:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车得:Quattroporte(总裁)碱纫,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标推,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV爽挪微:Levante辽蜗挝,还在2013年4月的上海车展上瞧苏懦,以全新总裁平台为基础磁七卿、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角佳抢:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的碳还、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4创毛,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款警磕吩:Ghibli……   以家族设计为本涕量信,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系盼愧,虽然定位上已与同名的前两代车型不同袄芥赊,改走豪华中大型轿车的定位戊士,车身尺寸长此梯、宽懦、高分别为4971mm恢、2100mm和1461mm钠蛋,轴距则为2988mm兽庆,直接锁定奥迪A6农、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上姆,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo斯摹、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征镭,且融入全新总裁的轮廓特色嫂,以紧实并极为流畅的曲线贿补傅,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格洗班纷。    于是在车头设计上迟桓,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽供敦伯、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩改赦,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面吻古,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样吩庭侈,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计踩汐,将蜂巢状格网嵌入其中枪访,且尽可能地加大睡蚂,再搭配角度更为锐利杆猫、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组甲沉湍,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势冀。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条含琼,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏磕,所以厂商在Ghibli的车侧仟防,除了保留前叶子钣鳍状孔道嫁、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外碌,也师法了总裁车侧的设计淘,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型汗,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没酥讲,另一条线则从前门下方迸出巷拓,向后朝车尾紧缩浑赣泊,滑顺动感且充满肌肉感洗谢翠,并正好可呼应更翘的车尾设计糠,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上说泪,速度感浑圆天成投。 内饰向旗舰看齐倡吻,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上免,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿的里,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同江誓、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计邢休哨,也把声控撮期翱、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上辨何狭,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片攻,右侧拨片负责手动升档趣、左侧拨片则能提供降挡慑簧。    此外夯,三辐式方向盘的前方娇,一样是借自全新总裁的蓝底白字寇唉风、双环式仪表盘菇却略,右侧为红线转速从6500转开始的转速表妮犯,左侧则是表底超过310公里的时速表箔百遁,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕捞社体,可提供显示油量晦弯喂、水温酣手疾、挡位与导航指示等行车信息肌茄胯,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上惕伎,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图佛撅鼎,告知驾驶者目前的驱动状态婆咸。    和总裁稍有不同的中控台蓟摄劣、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟脚锯,以及可触屏操作的收音机电台选择萌赌凹、音源切换段、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)抚饲陋、空调温度诽怠、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕砂,空调出风口则移至屏幕的两侧敝,下方则为恒温空调系统调整出风量录、温度与出风口的位置茹,以及音响系统的吸入式CD郴监,设计上较总裁车系更加简约哼设,但用料与配备完全向旗舰看齐棉沙硼,展现了十足的诚意响。    较为可惜的是兄,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm睡梗,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm日撮妨,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性劝,所以Ghibli的前排空间与总裁相当钩完,包覆性和支撑性也非常出色脊。    但是后排方面冲案、便没有像总裁那么充裕桔,尤其膝部与头部方面姜筛定,身高174cm的笔者坐进去后饯,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已酞睬换,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促酪怒旁,也刚好替前衡奠、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何戒蓄,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓会帽。 责任编辑评乱姓:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”粒念,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了庭扔骏?后来一看掣观,哦偿,原来CC是“Cross Country”宪。继续了解发现有点意思吾,底盘抬升违、高功版2.0T五缸发动机娥,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法芥衰:目前的普遍规律是娩,产品分得越细度粮酸,总销量提升越明显孟瓢铰。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品忌缔,它的引进靶报凛,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦勺伦譬。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板晌烽,主要分布在前脸和车尾惭末孪,从外观区分它和普通版V40很容易杭苟辑。底盘抬升12mm毒,这么小的数字对视觉效果影响不大羌虱,整体协调感没遭到破坏猴叔维。    车厢内部叛磕,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样啸镶邻,除此之外内饰并没有过多特别的设计铆券。之前我们已经发布过实拍文章踏申,车身相关内容有详细介绍拢,因此这里只是简单提下要点当睦,就不再重复描述了李。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来汗洞。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机搏茫,最大功率214马力横将吠,峰值扭矩300牛·米铆捅,型号B5204T9藏,是普通版V40那台发动机的高功率版本哗授蒲,那台机器的型号是B5204T8矾净,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒牌讣为,今天会是什么成绩燎?稍后揭晓蜕。    变速箱没有变化炬略科,依然是日本爱信提供的TF-80SD托,六个前进挡浇虫,带手动模式和S挡楔剐到,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT心牧泡,奔驰A级用自家的7挡双离合办幸,沃尔沃这台6AT暂无优势尽,目前他们还没有新产品投入实际应用化潭封,理应加快脚步施埃。   驾驶翻徐嘘:邪恶的S挡    驾驶部分丁毛,我想说说D挡和S挡的区别寒砰拼。看起来挺初级的一个话题悍涧鹊,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂汾。D挡油门响应迟缓换,在激发变速箱降挡之前肖,需要稳稳的既磕、持续性的向油门踏板施加压力拳,慵懒的降下一个挡位之后湍卉揣,情况有所好转论危,动力给得稍多刻舌杯,也就这样互钢。    不满意对吧换谋翘?可以把排挡杆向左扳到S挡矢换,切入“邪恶模式”脑巧。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)开邻,转速拉高1000rpm以上湃肖灸,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来岭蒲疲,紧接着你发现油门响应提升好几个档次泪乏俱,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出烙四,脚踝每动一下晦程,车身就顶起往前猛扑一下刨。深踩油门面喂,转速迅速攀升簧,跟D挡时判若两人秀施,两百多马力弟离、三百牛·米谜碴,在这个尺寸的车身上爆发出来配度坤,过瘾氛珊卑。    激情过后细细品味喊酞,这套动力总成有两个弱点需要改进霞拣烧,一是怠速时振动大崎湘鬼,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动钱,影响体验;二是低速行驶的平顺性伍锰艇,国内大城市经常遇到拥堵用车环境害鬼,1谁、2拍效、3挡之间可能频繁切换卷,动作应该再细腻些惺胯趟。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统娇,选择“全功能”项础杆仆,不打转向灯就变道圃,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道谰,回正的力度不欣究グ怠,如果你想在车流中快速穿梭前进骨,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争烤,要么关掉方向盘辅助恫畴锚,仅保留振动提示即可葡肉巾。   绕桩虫彭焊:比前驱版好玩    除去上面描述的情况券,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣桂谜,在绕桩场地很讨人喜欢宏磊乏。车头响应比前驱版本积极限,入桩动作稍猛妓帆,车头好像在被一根绳子拽着走呈筋筏。给我留下深刻印象的是邦使勤,这款车的极限要比前驱版高太多弄,特别看了下咖昆,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h贬。上手容易伟署,但是需要注意别突破了极限单,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点肚誊:一旦超出极限连,很难把车身再救回来吾。 责任编辑肉:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7蹄狼苫:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足示碗?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始弊,就一直困扰着我们的问题得。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题洞悄。马力越大的车就越好么貉鳖畅?绝大多数情况下答案当然是否定的弊扔谷。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外辜。随着时间的推移龄仙,我们有机会做这样一个有意思的选题屁搽豢。   让我来说明我要做的事情娘擂奇:我们有三辆四门轿车能,合计拥有1657马力假阔。看起来确实有些夸张纬茶洪,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport惧恼杀,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多较踞。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S享饱,但是这个570马力的怪物一直没有车癸僚,直到我们完成这一特别的测试一周之后试。我们只能使用520马力嗽,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo亨,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力私,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣瞧欺。   另外一辆是全新的奥迪RS7赎什,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎叫图乾,拥有560马力的出色表现赐但顿。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8庆,在K&N工作室的台架上潮赎对,它的轮上功率达到了479马力七幌芒。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中监,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力矗儡搭。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器雇庇糕,用以获得更多的功率输出纹林。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候梅啤,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力订。即使按照宣传中给出的数值滔,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG础粪,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力尾虽陕。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG诧凭,它的轮上功率达到了541马力陛,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力红嗣瓷。   另外还要说明一点浅,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来烧,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本皇,不具可比性结率协。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试辅。结果很令人意外青。两款加速最慢的车型档厢,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h关络班。当然最慢是和RS7相比较而言的相贾,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速睡怠。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录撤。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒蚂宋涕。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊蔫,但是还未打破我们以前的记录箍。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底潜,说它慢更像是一句玩笑话涂酚舷,这一成绩实际上已经快的吓人了淬犯凯。奔驰则要更快一些劳,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)唉,冲线的速度也提升至197.5km/h琉散起。冠军仍然是RS7的涡踞,它只用了11.6秒亲颗活,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平撑督。奥迪的冲线速度为193.8km/h觅娄,虽然不及CLS63 AMG淳缆,但赢了就是胜利船。   123下一页 责任编辑揭年鄙:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后屯,新款奔驰E级开始变得更具有时尚卸修踌、运动和科技气息了锋泛请。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此垄,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机告,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子艾霸,主动式车道保持和自适应巡航功能摊,几乎能让驾驶者也变为乘客筷,高科技配置更加丰富玻。    于是葡,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前榔惶,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了姜。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L殴,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受某逼判,在下面的文章中有详细介绍涂册染。此外阂愁,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章顽较激。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读耙瓶。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道崔、残破衰败的路边小屋徊、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律倒盖,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富毛检誊,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落诽。身处如此糟糕的环境些潘顿,却并没有让眼前这个出身自底特律弦、土生土长的本地小子屈服奶新寥:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感厕,但只有经过一番试驾体验之后记如拿,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力祟。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的投碾,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分亲夕。与2013款最明显的区别来自于前脸中网沏红,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形估,同时两侧向外延伸与车灯相连涩戒。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化徊。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯面,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计楼,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计隆巍说。   尽管是低配车型嗽逛淖,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬稀,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)护搏示。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车剖,它基于D级车的平台打造雀锹醒,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条呈蓉,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK躲串,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT挂帅创,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体誓,不过从近几年的趋势来看绦,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香江羔,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型浑森京,至于其中的原因胁狗,从这款车中也许会找到一些答案酶癸。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT旁蹿?   GT副茨税,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写隘簿坚,维基百科将其解释为具有超长续航里程贤、拥有强劲动力祈、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型募戎。可能一提到GT罢炒昂,浮现在我们眼前的就会是超级跑车窖敢,其实则不然猜,GT拥有着明确的划分准则黄蔫,举个例子来说慌通:拥有着标准的后备箱珐恼、配备V12发动机并且内饰非忱倨眩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车仓处沦,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT泥为汀。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”淳履,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类傅怒,不过要是按照上面所提到的评判标准来看坦扒,这款车的确还真有点GT的意思扦挨。在笔者看来现,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的瞳,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉此帛,最起码第一印象分已经拿到了戌。   5系GT是采用7系平台打造的唐?   5系GT的轴距为3070mm粪市赖,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同玛,从前双叉臂玫汞嗡、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系绞泪。厂家表示唉,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型拷匠,其在外观敛貌浑、内饰攀、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同溪邪辈。   5系GT型到无朋友猛虱妮?   谈及5系GT的竞品酞,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情酷吨,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位络檀速,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版掂丢甭。   外观叼举糖:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚读骚,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆呛。风云2(详情)沧啪辨、E5快瘦赔、A3以及今天评测的这辆E3伙颈,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中捎,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度愁较位。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品溅侯。从这辆奇瑞E3(详情)来看扭贸讥,外观及内饰都有着很高的原创度牧。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间份。这让奇瑞的产品线更加丰富闭,但也让消费者选择起来有些头疼静。 外观梨:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人香,但外观却没有去针对青年人的设计伯啸,前卫掸催、另类这些词汇应用不到E3的身上腊覆,车身也找不到多少运动感逆。不过它长得却很容易被人接受邵,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉猴济蚕。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看咀,E3和E5的外形稍有一点点相似剧疮夏,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间会律。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化矗圣秃。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞辑池奥。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高据,而且非常容易被大众所接受檀。不难发现竿道饥,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变伦妙,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头记芍。艾瑞泽卧勿、瑞虎5须滥涩,单从外观来看都会让人眼前一亮俯弥。借鉴是好事惯汕,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快辜婆,但不动脑子的照搬实在是说不过去顷宛。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧茧表,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表宛垒,作为最会制作小车的铃木来说次铅,雨燕可谓打开了国内的市场没螺矫。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代啪壕靡,新一代的SWIFT迟迟没有引入睬。而就在2014年1月18日句播,铃木速翼特在国内上市岁茂,这款车就是海外最新款雨燕的运动版舒。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后偷忿梗,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏侩色。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表截铣:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕享透,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件脊丁。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造萌萍,速翼特运动版采用运动风格打造苟矮。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm耐拎翰,轴距为2430mm捕。由于基于新一代车型打造绵函涟,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些肠烙,轴距也加长了40mm尖。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚棋朵,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息鹃。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16十喇嗓。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新谜册胯,包括中控布局漠稻驼、仪表盘辣浪撂、方向盘等造型均有所更改劳描拾。此外化,配置方面新车配备了ESP反吓肪、自动启停系统伺、USB接口绿、运动座椅等配置韭。CVT车型还配备了换挡拨片轰,满足驾驶需求瓶辛。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了篮。真皮包裹自不必说疼脓,3菱浪风、9点的打孔设计握在手里也是真舒服葡。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多咀坷。不用和别人比疯幸,超越自己就是最大的进步加览。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面割乐频,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机售吗,其最大输出功率为100千瓦囱告,最大扭矩160牛·米剔,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT测苦,其百公里加速时间为8.7秒春叛,最高速度为194Km/h侨。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡侨暴,相比之下乐趣少了很多么豪。 免责声明谦汰读:本文仅代表作者个人观点窜铰额,与环球网无关摔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实超功蚕,对本文以及其中全部或者部分内容碴、文字的真实性敞陕盒、完整性赊紊码、及时性本站不作任何保证或承诺筹,请读者仅作参考栖,并请自行核实相关内容菲嫁。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车戊括,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大汾实,引起了广大网友的质疑痴拼拖。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验跺香。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注镜啪。于是易车网本着服务网友的原则骂瞄捅,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测馅财侧,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车坏锣酒,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示淀贬。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说矩访,您便自有定论颂垦投。   体验者介绍    前排体验者坝:辛毅 身高盘娩:178cm    后排体验者烘测:旭子 身高类:177cm    Ozel 身高败答:170cm    小娴 身高闭缓邯:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准尘邯,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高徽徐。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍干。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市瑟磷戒,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣肚。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论晴,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆控诗掀,公平公正公开地来一次大对决秆。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明辱:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别衔铝,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车脓僳。所以不得不承认户艾奢,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值厦杯呸,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上们返肪。    事件回顾霞:    说干就干涣耪写,在我们决定来一场大对决并制定好规则后广,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作猩凄。根据易车网后台数据的统计来看深忱炼,持以上三种观点的网友大有人在芹兰,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲廊衫惋,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案句检茹。尽管是为了对比三者的公路性能抚距,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上扛焊划。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上锰。    测试车辆镀弧:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350疏蓖。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型洛,但是奔驰并没有这款型号的试驾车哪,奔驰已经尽力了戎,我们在此也由衷地感谢观垃旅,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题靛度,告诉大家改款前后的差别咳糕。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5坑骇。因此我们也很负责地告诉各位网友蓖市酗,目前除了易车网秆猛,其他媒体对于新款X5的评测莱截迫,都不能代表日后国内在售车型匙停舵。第一辆中国版车型为xDrive 50i何,加配M视觉套件临驼绢。    由于Q7的官方试驾车出了点状况翱磋,我们无法借到官方提供的车辆坏。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持勒磋摄,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型禄沪。    测试场地慰逃:    乐驾赛道全长1.6公里忱烤翘,共14个弯道巧村县,最长直线段270米甜,赛道宽度为10-18米面譬努,视野开阔泉,无障碍物俩。赛道两侧均为土质路面氢思,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆估吃,大大降低了安全隐患尸溃。    测试人员失:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑鲁疵窘,却要替土豪们操心买什么车搅,这件事听起来真挺可笑萝辫凤,因为我实在没法揣测土豪们的心理矢。如果说我还能理解花五十万买大切曝,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野茸朽咎,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器斯,代价是要多花一倍的价钱侈墒婪。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感戏崎短,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感相募,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望挥。不过因为坐的比较高驹管,速度感不如那些贴地者强烈甘殴堆,还没怎么着呢就破百了拈浮。这大概就是SRT8的魅力嘲,很难说值不值得汀黑。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款存,车内的配置也都跟2014款大切非常接近滇,跟改款前相比还是升级不少扇。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到泉赡娶,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系霜,SRT是JEEP官方改装部门然涕,这种改装是全方位的体茸,包括内外套件加强氦,以及性能方面的提升妮飘喊。SRT8就是高性能版的大切诺基狠跨,主要提升是外观套件岁皆、及动力系统冲、刹车系统背兄桶、行走系统等方面链里。四秒俱乐部为数不多的SUV车型炯谋。动力系统采用了更简单粗暴的发动机堵锈厘,6.4L自然吸气HEMI发动机伺筷谎,搭载采埃孚8速变速箱室。   SRT8为公路而生坎恒,所以公路性能是它的强项官浮联,不过Off Road就不是特别在行了悉哀。大切诺基的7种驾驶模式被简化 珊事,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影括陈商。 ② 跟之前的SRT8相比惊刺发,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的烫,所以科技感和豪华感都提高了不少矗,跟换代前的SRT8相比庐,升级的部分都是实实在在的陛。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱塑跑,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统谷,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统踏,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置孔。  】碌③一百多万的车酿逆线,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车匹,再挑上百万的车的刺氰顷维,好像有点吹毛求疵拎未。首先悬架的设定非常的运动窖既水,即便比较温柔的驾驶方式蒋揭,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极洪澄拳,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车抗,大切诺基SRT8并不是一个非辰聪苑椋合适的选择奥蔫稗,尽管动力非常充沛本,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意委贬碾。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响喝,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺同,但好歹SRT8也一百多万了屁颗,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响泌到。不过之后我们也释然了似曝纶,尽管这是台行驶了四千多公里的新车居,但经过数个媒体的“蹂躏”陋,光弹射起步就不知道被玩过多少回了似劣拉,弹坑交叉轴不知道走过多少次了贬桐,有点异响似乎也算正常胸惭。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基啪,请点击下面的图片进入试驾文章里: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了谱盗门,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争垫捻量,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求尽。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的孰疗,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中项窘。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生持绒令,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T搔,还是老套路欠,直接切入主题匠,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹鹤横秀。 动力对比辞坝茨:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手绿,看看英朗GT的表现如何吧翱逻靶。这台发动机的最大功率是131千瓦镁祁,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来卞祷袍。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能幢菲,当驾驶者在需要全油门加速的时候穷,为了获得更好的加速表现娠嗓蔚,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm胎捷蹭。对比发动机账面参数来看挺,最大功率118kw癌辫裤,峰值扭矩250Nm磺石烯,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜唐。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统欢哦梧,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心迫,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力沽技。   至于传动系统方面挥枫鸡,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器甫喘,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样痢肌股,都是目前该级别中的主流配置辅卢眯,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现熬褥,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢蔚忙。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器居焙汞,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩萝,所以基本都出现在了大众的小排量车型上澄滥,比如高尔夫6辫盎、速腾等颧。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方芯堤奖,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构龚,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力奸鲜驴,从而起到提升操控性的目的少。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架盾才,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上祷,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接掳,但通过厂家的调芯阄汉穑后夏,当一侧车轮发生颠簸时锣竞,对另一侧的车轮影响会比较小些菱处。   小结颂尚粒:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多鞍,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出比蔬。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了寝,至于优点这里就不做过多介绍了狈啦。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调写В后英朗GT更偏注重于操控性诡。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时脓嫂,见过后车追着拍照的该髓,见过开我边上向我打听价格的官帮,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回溪刮毛。我坐在这辆路盛E70里疆,被注视得有点儿不自然暖桑凌。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣偿,我琢磨着粗把痞,要不要让他进来看看何饭。要不是我瞅见了绿灯亮起暖,我真就这么做了刷。对不住了朋友猾砂纯,这次没能让你仔细了解它轻膏摹,不过我希望你能读到这篇文章醋受成。   不用否认府埔,人们对美的好奇与渴求与生俱来撩,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣扳哼牵。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗沛轨剁。不过在这些人之中新粮,有人会终生恋着美人施姓,有人也会为抱个花瓶而后悔份梅。如今打造足够美的外表来吸引消费者径璃,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情梢湘隧,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70壳梗泞,但在这之后能否一直爱着它惦惶悸,我认为是一个很值得细抠的问题喘美。   ●外观大气棱撩、美负沤登,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时夯邢,我还以为来了辆捷豹蛊狄,赶紧跑过去看发现被骗了拷骗。不过我并没有觉得失落瓤木陷,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观侮鲸,并且从设计角度看峰,它在借鉴与融合得方面都很到位骗搂。如果这张大嘴能够做了镀铬处理茨塘,我对它的外观设计就100%满意了天板喘。这事儿对华泰肯定不是个难题骋蕉,您看看宝利格还有华泰B11拌檬亩,都有明晃晃的格栅爽录库。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位捆脸:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中熔锑,但绕车一圈后我发现迟蚂,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了弄。咱看看数据对比躲胶虏,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手镶,可以说在各种数据对比上垛受,它“不是第一撵拔,就是第二”惦尽懦。虽然在宽摄褂、高和轴距上没有做到最大闲乾,但也不过是一两厘米的差别陌飘焕,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米撬肥窃,这就让它看上去大气许多祟。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上幕。   打我接触这辆车的时候乳,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光取下题。在这样的目光中且骡,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期母。面对“屁股高溃沫填、尾窗窄”模、后方视野不理想的路盛E70时灯馁,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车半。先不讨论这样有多麻烦了叫惮但,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作摩喂,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧供骨?这点让我心里不太自在橡冗寺,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲八渺,是个应该有的配置开请。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上舷,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色赖对藐。而随着国外皮卡文化的不断渗透堵,