。"/>

炒股软件冲科创板 通达信母公司与中信证券关联交易

美众议院交通础设施委员会主席:优步必须采取行动

茅台大动作:12个基建项目即将集体动工(图)

      注意湘,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作爽。   二剖乔、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下篡你,根据设定好的距离跟随前车星司充,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感鸥。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时贸推危,EyeSight也能及时发出警报携,提醒驾驶员的注意两骏。         三陋俱嫂、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时仇趣,最直观的反应就是双手抓不住方向盘遂无,车子飘忽不定垂胜,存在极大的安全隐患竭微。EyeSight系统还包含警报与提示功能盖送,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时啃童,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力桑。   四短、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历袖念:在停车场倒车出库时迸,由于紧张或粗心挂错当磋颓,点火赊妻邵、挂挡剖黔箩、加油起步的一瞬间睬,悲剧就发生了汗侠。为此笛洽杀,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能熔分。当立体摄像头检测到前方有障碍物时松钝,就会判断为起步误操作季红巩,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机抢鼓,还会通过控制发动机动力输出莫,避免危险的发生轨裸玖。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编物炼微:王潮 版权作品笛溃阶,未经环球网Huanqiu.com书面授权呸鸥,严禁转载姬娟,违者将被追究法律责任愁呜。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日肝愧,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸风,即将上市成竭弊。作为PSA集团最新的战略车型颠扳,SUV天逸拥有诸多过人之处护,无论是外观还是内饰蛾,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调豪径,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸胶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编鸡搭:王潮 版权作品拴刻,未经环球网Huanqiu.com书面授权陈讥,严禁转载酪徒盎,违者将被追究法律责任吵。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且节坚,还有诗和远方的越野铆究号。”随着近年来越野文化的盛行栏踌,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵惭酬,享受突破自我勾、征服险境的快感苇。然而安坪,市面上的大多数越野车都价格不菲问,这也使得很多消费者如鲠在喉堪,越野的理想一拖再拖囤。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾撇,它拥有出色的越野性能矩羞、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置庙醇眉,它就是我们今天的主角—哈弗H9溪。   作为哈弗旗下级别最高星撼晴、最硬派的SUV车型门谭斤,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅规,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城套规磊,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地老补,接下来就请您跟随我的文章鬼亭尼,一起来看看H9表现如何吧蚕归。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编潞:杜安迪 版权作品矢,未经环球网Huanqiu.com书面授权蒂抨,严禁转载剖溃捎,违者将被追究法律责任本棱。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化氯碱,MPV近年来火了一把勉,舒适的驾乘体验类怂、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势叉。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后纤,其欧尚踞菇寿、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量甩此镁。为了更进一步每纽,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市感课偶,推出了三款1.6L手动版车型陶嵌擒,为自家产品线添砖加瓦侨。   面对着MPV市场的激烈竞争浩,厂家需要不停地提升产品力以维持地位接鲍的。因此漠磺,继1.6L车型以后普,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型筷澄块,新车型最大功率为115千瓦染棺锹,峰值扭矩为225牛米彪观,除了在动力上进行了升级函萌酶,在外观上斯,1.5T车型也拥有一些列专属的标识说,那么就请您跟随我的文章欠妓怒,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编奸繁:杜安迪 版权作品酗梅,未经环球网Huanqiu.com书面授权扫携察,严禁转载钎句缚,违者将被追究法律责任颅鹊。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型市,它是一种灵活相硼、空间文啤菜、操控囤涡脖、舒适都较为适中的综合车型完额请,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的桑,但是在国内市场却一直不温不火辛系,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治卷,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线岗丛,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时睹,也把目光放在了通过性强的车型上牵新菲,旅行车在无形之中蹭了个热度聚铺呜,闷声发大财拇。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型墙推,但是因为一直没有进行国产其呵,它一直以进口车的方式进入到国内恍毙,这也导致了其价格略微偏高强诲。但是这一切问题马上都会迎刃而解旧奋那,因为豁翁兰,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天磨,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验辱辨俏。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坝些勃:王潮 版权作品咆辱爽,未经环球网Huanqiu.com书面授权吐,严禁转载署,违者将被追究法律责任拴蚊夹。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相瞬,让我们看到了自主车企“走高”的决心褐撬,如今插,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前糠,基于之前的W02概念车打造第涧芳,定位于紧凑SUV市场死梆。和VV7一样单能丁,新车共推出两种车型陡清,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C卸传。今天烙离书,我们的主角就是顶配版VV5s办沥踩。下面颂堤巾,就跟随我们的脚步齿汐拘,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样念吗。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编苫挂逼:沈达炜 版权作品健阶堡,未经环球网Huanqiu.com书面授权斑摔,严禁转载苍蹋,违者将被追究法律责任墟。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇唾来,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说瞬凑潜,它都是销量王驾搐,但是随着SUV市场的愈发火爆泌,它的竞争对手也变得越来越强大鸵,而它还在原地踏步氨怀,而这也导致它不仅摔下了神坛豆,甚至一度跌入深渊栋刚。而去年夏天查凌,它终于痛定思痛决心改变赂,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV对墟惋,曾经的对手再也无法与其匹敌痞却,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠遣。今天喇讼屯,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI杜纹睹。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编璃:王潮 版权作品福,未经环球网Huanqiu.com书面授权毁骄,严禁转载洛酥汾,违者将被追究法律责任腔。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8荡鸵勃,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型眉,可是由于种种原因碎桔狗,它一再回炉打造暮,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚猫。厂家给H8的定位是一款兼顾城市斡汞屑、越野的多功能中大型城市SUV湘尖对,它的底盘以奔驰M级为蓝本灸,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架嗜庙,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶混。而今天我们就来到草原驰,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何晚鸥舒。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编量:沈达炜 版权作品漏,未经环球网Huanqiu.com书面授权奶,严禁转载梗,违者将被追究法律责任茫。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗僵,您肯定首先想到的是哈弗的H系列徒笆,是的嘉脸,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石锹。但是哈弗并不是只有H系列交森,它还有一个M系列千簧,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前椒氮,也就是2012年上市的哈弗M4吉,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量辟拈处。但是5年过去了鳞剁淳,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1溉律,M系列的故事似乎就告一段落了恭堂匣。就这样M系列在昏暗了几年以后乔,终于在三天前的7月21日坏梳滴,迎来了一位新成员——哈弗M6苏垂篙,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来谰棋,那么作为M系列的最新作品算,哈弗M6到底表现如何呢寺?环球网这就带您全国首试哈弗M6氯。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编洛:王潮 版权作品汕冀垒,未经环球网Huanqiu.com书面授权勿,严禁转载朝悔颈,违者将被追究法律责任扇似几。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月硕蝎黄,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV忙废,它就是荣威RX5幻感。同年7月乘物,荣威RX5正式上市发售哪。时至今年七月巨呵天,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了岗卡。在这短短的一年期间囤,荣威RX5的销量已经近20万铺搅恢,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断寄蹄,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉颈通。那么荣威RX5到底有何过人之处呢领?答案就在RX5的定义上躲,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作誊,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”估奋淌,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中梗诧犬。你一定想问了臼陶厕,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢时搐?今天摆呜,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统八斥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编赂:王潮 版权作品涝,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘶懦龋,严禁转载勿分,违者将被追究法律责任我内隆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型饱焙,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注戌椽苏。出色的外形设计以及精良的做工毖,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻榔阑螺,但今天当一台RX5真正摆在我面前时登,带给我的又是另外一番惊喜认。闲话少叙衔饥呕,下面就请您跟随我的文章婚醛,一起来全方位感受一下它的实力吧颅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编息概:杜安迪 版权作品镜,未经环球网Huanqiu.com书面授权渴鞠,严禁转载陵桔,违者将被追究法律责任叉较氏。 获取授权" "7月11日娩甭,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市何桅。在江西南昌县小蓝工业园肖拎,陆风汽车举办了盛大的新车发布会鸵别峨,会后更精心策划了一场媒体试驾活动唉,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力图倍。 作为一款小型SUV剑醋既,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm烯畏铰,轴距为2560mm许钙立,造型紧凑诬般暖,符合年轻人的喜好追求挤。由于定位非常明确是85后新青年弛,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念洽僚囤,车身线条个性张扬嫂潮辖,极富运动气质菊劲。 陆风X2车头处采用X型轮廓蓄硼褐,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计陕,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍摄炯。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体旧,极大的增强了整体感祭。 车身侧面造型紧凑饱满樊荚,贯穿式腰线设计饶睫,锋利无比匈。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果钱噬,并印刻X2专属标识刑促。此外憋丝,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架篱屡,金属银色尤显沉稳大气吮鸥绷。 车尾设计简洁利落藕撂患,“LAND WIND”字样十分醒目劲逞,保持了陆风家族一贯的设计风格童。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应扯,细节丰富粪洽肃,凸显其设计感伦。 打开车门酣敝劫,车内的整体布局同样令人惊艳权咆盎。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择祁涟太,给人奢华时尚之感丸迷。中控中央区域大面积软质包裹碳伎祥,触感极佳惕卜唯,在细节上采用部门缝线处理相藉溺,彰显专业品质潭谓。运动皮质方向盘茧仿,配有多媒体切换彭冈鲁、电话接/挂刨萄、音量调节和定速巡航等按键黄烙,行车全面兼顾安全和便捷诧翟。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能氖胶,全面支持多媒体娱乐系统项胁荡、蓝牙电话叭缺凶、收音机辟癸、高德导航存丢、百度CarLife扩虏扳、车况查询和自定义保养提醒功能糕,满足年轻人的基本驾车需求苦广档。 对于新手而言晦,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用骇温,全系标配高精度雷达报警系统境馈,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线劫逞,呵护更进一步喂。另外饰,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统普捕堆,响应更快签烹,工作更灵敏搪,大大提升驾驶安全性无。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量邢拨敖,用车全程无需掏出钥匙胜汤塘,更加方便快捷陷跨得。 陆风X2虽然是款小型SUV较,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验蠢步。170cm的体验者坐在前排夏,头部距车顶有两拳的距离罗椭龚。而且主驾驶座椅还支持6向调节拷摩逛,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置昧。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现讨,座椅还可以完全放倒放平督帛跺,最大纵深高达1650mm抒熔芍,超越同级别恭捎簿。 动力方面僧,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机衰关讨,最大输出功率92kW(125Ps)颈,峰值扭矩160Nm筐蚊救。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱煌,作为家用代步车炽狡涵,足以满足日常使用如。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛鸽痛窖、轻盈呻乒,动力输出表现积极题邢。驾驶体验中碑,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错疼巾,并能获得经济的油耗表现阶肖。高速状态下漓,陆风X2则更趋向沉稳敦乖媳,整体看来符合城市综合路况讲裸褂,偏向于走舒适的路线锻衅。 美国天合EPS电子助力转向的配备乏奸禽,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构拧拜活,使原地转弯更加轻便灵活彤。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合得瞎才,起到了很好的减震过滤作用烽,底盘扎实弦,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞补睦宝。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作仍队化,高颜值赊、大空间喘颊、易操控肃莽逃、高性价比嫂。透过此次试驾体验呸狗,可以看出陆风X2整体表现优秀商憾,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力氖集娃。当然纶汐,更多陆风X2的惊喜之处攀缅结,还需要你亲自体验蚕晃涩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编沙舷拟:吴越 版权作品苹坊,未经环球网Huanqiu.com书面授权烯,严禁转载苇,违者将被追究法律责任四矗。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日淘合溶,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”滦铺宽。借助此次活动撑,不仅可以传播长城数千年的文明历史窍,还有助于加强人们对长城的保护意识晤起。在此次发布会后拨瞬,我们有幸试驾了汉腾X7达拭撂,相信很多人和我一样饥,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生羡须。而接下来奥,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车澜雀撩。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编牛赫:沈达炜 版权作品炉,未经环球网Huanqiu.com书面授权赏搪咖,严禁转载颊,违者将被追究法律责任碳交滇。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后喝娘开,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨窃搞。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将败,比亚迪宋DM梗。宋朝相比秦唐脖,虽然名气和风评不占优势宪腾,但客观来讲跺,宋朝在国民经济僳瓷、文化教育盛蟹、科学创新等方面均处于领先地位朴饭,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待奥滔虹。   比亚迪宋家族目前共有三款车型瑟唤盲,分别为汽油版班辣食、电动版和我们今天要试驾的插电混动版姥卑裁,也就是宋DM藉迸。宋DM定位于一款紧凑级SUV肃,低于同门师兄唐弹谜,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员荚妊芬。   那么方,“542”到底是何物呢棋米睡?厘酥:   初步了解“542”战略以后班,我对宋DM的期待更进了一步彻蚊棠,那么闲话少叙丢,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鹿:杜安迪 版权作品秽伸,未经环球网Huanqiu.com书面授权龋喷,严禁转载九浇,违者将被追究法律责任玲灌崎。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述武贤,但是近些年铺疵逞,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着崇弓,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”茅。但是有这么一个品牌阔蹄,它不仅是一个只做SUV的品牌提纤晴,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌咯浆擅,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗惦崇。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃嫡睹,自然是需要足够的实力荤茨滇,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7记伟睡。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编守贺扫:王潮 版权作品倘仙,未经环球网Huanqiu.com书面授权毖,严禁转载勉,违者将被追究法律责任迪农。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌破烈,其旗下车型最大的特点就是操控精准磐膳、转向轻盈刀砍恫。而在SUV市场中勿斗,马自达也同样做到了如此捶联,它凭借一款外观运动供厘、动力强劲田、乘坐舒适埠、操作轻盈的SUV占领了很大的市城蘩А,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L行僧米。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缕武:王潮 版权作品泞盛,未经环球网Huanqiu.com书面授权踞秦壬,严禁转载舅册遣,违者将被追究法律责任窃。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩胜佩累,甚至出现过单月销量破20000的情况栋。在这么一个时间结点氨,厂家为了丰富产品线铅势、满足更多元化的顾客需求贫算漂,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)韧剖痘。顾名思义市佛,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机搁,相比之前的1.5L发动机更加值得期待免蔬涣。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择纽勿?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了礁。但今天我们来海滩可不光是为了养眼祭补舒,而是为了另一个重要任务磁,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触峭忻。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport涧辜,闲话少叙焦臼,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编饯:杜安迪 版权作品伟,未经环球网Huanqiu.com书面授权特,严禁转载溺毖粒,违者将被追究法律责任赦。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日首稗,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星呵铮湖边召开皇扦巫。本次大会包含了大会开幕式恨汇、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式抵疏、美轮美奂的文艺演出纪、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节湿篱脸。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会氦狮洼、中国汽车报社涸廖厘、中国汽车新闻工作者协会闻炕复、石嘴山市人民政府主办奴魏,大武口区人民政府吐晃泻、平罗县人民政府可竿绰、石嘴山市旅游发展委员会弯、石嘴山市教育体育局绿精、石嘴山新闻传播集团身胳糕、北京东方艾狄尔会展有限公司承办煎香谁。         在皮卡不断解禁的背景下蠢,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一墓携。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拷:沈达炜 版权作品邦莎惭,未经环球网Huanqiu.com书面授权割修,严禁转载龟,违者将被追究法律责任揽菇新。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词福赐,在字典里的解释为匆纷:小的怒盘孤、袖珍型的料。当我们在生活中形容某样东西迷你时畴巨,通常都包含着另外一层意思喊杠,那就是精致搏。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型睹,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)痹究。   远景X1于5月20日正式上市讣股策,主要面向年轻消费群体暑不,提供多种配色可驯吵荨,售价区间为3.99-5.79万元导不。别看它的身材兴毓敕稀,定位低崔添,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣算。接下来我们就一起走近这台迷你SUV莱,看看它的综合表现究竟如何吧桂竿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编渐丁:杜安迪 版权作品挡竞阿,未经环球网Huanqiu.com书面授权河冲,严禁转载侯,违者将被追究法律责任潦污。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日插谎,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行半,活动从北京汽车博物出发宠川山,途径四个任务点憨,终点设在北京首都体育馆抒。这是iEV6E准入北京市场以来钾,江淮新能源举办的第一场北京地区活动弹平。6月13日是第五个全国低碳日财,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛省揪淡,可谓用心十足舞,与北京的消费者共同践行低碳出行皖境,倡导环保低碳生活磁寐型,感受iEV6E带来的全新城市出行方式绊。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编餐巷扇:沈达炜 版权作品挖撬袒,未经环球网Huanqiu.com书面授权挛楷浦,严禁转载瞧冗罚,违者将被追究法律责任次。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动家田,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动石荣,但此悦动非彼悦动橇灌,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已吭,实则已经发生了翻天覆地的变化涤怠,最直观的就是它的尾标秘笺,名称已更改为CELESTA贬实,那么痛,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢犊?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型枯融末,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系赂恒囊。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型棚彩膝,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列惯袒,那么闲话少絮痹,这款新产品究竟实力如何呢凉?我们接下来的测试将为您详细解读鼓逃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编反:杜安迪 版权作品胁,未经环球网Huanqiu.com书面授权岗泪岗,严禁转载场,违者将被追究法律责任肃。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味是届境,经典不代表着古板录旗串,优雅不代表不能运动哗蓄你,近年来沃尔沃的设计愈发时尚碴,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方府叹桔。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性港,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风删峭弛,总给人一种不一样的清凉虑抽。而提到沃尔沃裴多,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型呜撼,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型赔事,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮誓杰,而在舒适性形蔚、优雅性都非常擅长的沃尔沃咀,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢嘉?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 村辉鳞。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编惭砍隆:王潮 版权作品九蔚,未经环球网Huanqiu.com书面授权纫犯么,严禁转载虑愁禽,违者将被追究法律责任捆芥碧。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上圭栏娟,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相虎,新车定位中高级SUV黑妈接,基于PSA集团EMP2平台打造而来歪,和东风标致4008属于姊妹车型铜。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流勤,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术双头,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术疲痛北。新车将于今年9月底正式上市秃,下面就跟随我的视角淋镶,一起提前领略这款车的魅力吧炮蹄幕。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编莆:沈达炜 版权作品挠戒贬,未经环球网Huanqiu.com书面授权萎淀,严禁转载荚届筐,违者将被追究法律责任钳骑。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼炬泛,随着各产品线的逐渐完善忌奖丹,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐嫡。但提到身为国内一线品牌的江淮蘑俊季,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3现,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象届,因此朵惭,面对着国内市场百家争鸣的局面地扮,江淮顺势而为剐,搓了个大招冲兢扫,推出了我们今天的主角崩彻琴,瑞风S7溺梗喉。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价夺须羔,售价区间为10.98-15.18万元簇,并提供五座版和七座版两种车型烂煤。瑞风S7搭载1.5T迁、2.0T两款发动机粉唾,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型泪箔睫,它的表现究竟如何呢熟岸染? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编募讨:杜安迪 版权作品吧藐牡,未经环球网Huanqiu.com书面授权扒褐,严禁转载捎沧显,违者将被追究法律责任辞吭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”陶硷攀,我们一下就可以想到斯巴鲁珊疵,这也是它引以为傲的标志擞毛。但作为一个相对小众的品牌儡幻,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较耐悖糊的状态潞畴,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌寞。今天我要为大家介绍的侗呛,便是这个小家族里售价最低的一款车毯,斯巴鲁XV隋取摆,经过几次改款后需唤啥,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市扯骄摇,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝很抬,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引吹,所以逗建良,千万别错过捎末乳。闲话少絮扳兰春,我们来看看今天的主角吧平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编桐氛:杜安迪 版权作品陋潮,未经环球网Huanqiu.com书面授权富,严禁转载咆参,违者将被追究法律责任木森。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心陈,混动车型在市场内的地位也开始随之升高力袱褥。但是仇,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”确填、“平顺”等擅疯,与“运动”聊设、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边量芯蔡。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类娥窝建,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现龄,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动谭负,那么闲话少叙沁陋逆,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧肥料对。                  总结谴搂:总之渭瑞摊,相对于其它混动车呸,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆工甜,与此同时粟,由于这套混动系统的特性钾跑,它的动力输出也可以得到保证湃雀按,光说不练假把式兄飞,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢何?我们接着往下看灌刷糜。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编杉:杜安迪 版权作品崎,未经环球网Huanqiu.com书面授权罚,严禁转载仟,违者将被追究法律责任壕扦。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探呸划,越来越多的家庭在购买选择车辆时糠拴,都会将其纳入备选范围恭咖。当然举炮袄,混动的目的翅啤屡,对于老百姓用车来讲隧,就是省钱位簿裤。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元鼻柯,但它真的省油吗背?到底能省多少衡?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁还。这款车不简单匈,因为据说丰田在研究它的混动技术之后德钦泊,也表示了赞许的态度伴。本文我们将通过早高峰以及夜间路况歉晤工,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗戌输。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后晶败,早高峰相对拥堵的路况下箍酶虱,混动版雅阁表现出的油耗更为出色魏赡策,得益于其技术设计输,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动非敝,发动机只负责给电池供电承,所以动力响应删、提速感都比汽油发动机车型要好虚任,低速时也不会有电机振动和电流声扔,非常安静屡,实现了越堵越省的油耗汤口。而在低油耗保障的同时锹伍,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣颁铰。越堵越世ā,运动范儿十足莫偶败,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡膛缉灸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编壳亲哥:沈达炜 版权作品啡词,未经环球网Huanqiu.com书面授权慧葛,严禁转载叫,违者将被追究法律责任秤排。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言得,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌香。如今疮,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功口,逐渐以“焕然一新”的高品质辫、高性能菜、高配置墨,迅速得到了市场的认可酬。其中贝卵膏,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美歪量健,让人激动不已斑浓。说的正是数月前巍拷,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100乃蒲嚏。   究其火爆缘由赶睫,除了过硬的整车品质弯、先进的科技配置外霉龄,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素举块秀。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问洁痹:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名绥?近日浦,笔者就此问题本,决定通过实践检验“真理”蓄班砰。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证腐怂拖,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测方,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖胎肯,测试路段覆盖繁华市区辛壤、城区主干道貌、高速路段及蜿蜒起伏的山路疲欧。   车辆满电出发前款吹,笔者对秦100的起始里程清零骇懊迁。在行驶里程达到了100km里时习猛,秦100显示纯电续航里程还剩18km技,电量23%锯评。此时揉申,秦100已然超前完成了自己的额定任务喂,但秦100究竟还能跑多远桶?   最终湘,在纯电模式下镜溶穷,从起始电量100%到结束时剩余电量15%们博,秦100一共行驶了108km嫩独。但此时漓风椒,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km鞠率。可见若继续往前行驶孪篱,秦100续航还能达到118km霞协,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名擎。 对此结果芳菊,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响藉,秦100还能跑得更远素掳。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外撤糠奶,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮涂。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求娇,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性凭。其内置无线网卡和4G牟装辈瑁块报落,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用煌绰狸。这一点潮摧妮,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风寂。   为一探大屏“智能”究竟瘟幕,笔者下载了风靡当下的王者荣耀逛,顺势“开了把黑”狼。令笔者惊讶的是卢,此大屏不仅质感高清暗纳扑、滑屏流畅骚,而且响应十分迅捷酸程,完全不亚于高端智能手机的操作体验炽福坚。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型烯淬,秦100亮点远不止于内在涝。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新挡私诧。尤其在车尾部分傲惶亨,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯挖场堡,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升晾费。   “穿越”回古城西安冉谦趟。雁塔下套,古城外电,秦100穿梭古都流光飞影瞧吕。或许由于秦100特殊的文化印记牢奶恢,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体扫,独特夸张的造型让人过目难忘效辽吵。从远望去涟,即使看不到车标酞屑,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车接。 小结邻杀射:   中国品牌发展至今惠净,大多数都经历过艰难的过程滩沫,产品软实力不够坚硬面地燎、技术水平不够先进休睬、设计理念不够创新……当下耗,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”抛、“中国制造”的硬实力及新魅力堆。未来肛,我们有理由相信灭嘲唱,中国品牌之路够,比亚迪新能源汽车发展之路喀哄魂,还将走得更加稳交氤际獭,更加长远蛇讨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编磺腺迸:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角暮偏,虽然它们来自不同的家族受、不同的国度触娟,可是它们都是SUV肃磊。但是要知道扩悲,在二十多年前捻弊搪,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV抬沮。这其中隶,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了庆奇莱。   一提到捷达我就想起一句词停,叫做“雕栏玉砌应犹在衡售公,只是朱颜改”凰粹刊。江山还是原来的江山觅扮,可是入主王座的已不再是我了谭,这是我对捷达最大的感触繁街。随着汽车的高速发展浮山,汽车市场也愈发的多元化郎歌驶,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里阂菜,但它早已不是王者了典。不过歉亭,虽然它已并非王者揩途鸿,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方惊翰伐。今天犊肯,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L层霖赡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扔:王潮 版权作品驾,未经环球网Huanqiu.com书面授权休,严禁转载裳搽肚,违者将被追究法律责任藏烹疼。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9鲤让穗,相信大家并不陌生绢硅,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型珊,它始终没能承担起销量重担挽文唐,倒是家族小弟H6距疲、H2屡屡在细分市场创下佳绩姥店陛,这样下去气氛着实有些尴尬露霜吕。因此拍毒,作为大哥的H9坐不住了嗣糖,悄悄迎来了改款倾,据说变化相当大蒲蹿澎。今天沧哗挨,环球网汽车就来带大家看看戚皇檀,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢炊荒徐? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编芍竿吉:杜安迪 版权作品惭,未经环球网Huanqiu.com书面授权心,严禁转载跑,违者将被追究法律责任锨币醇。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编愁搅:霍保智 版权作品册逼扳,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘶剿醋,严禁转载寐徐,违者将被追究法律责任被爸趣。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型矛,它是一种灵活朝蓉、空间茨侧菜、操控谰箔须、舒适都较为适中的综合车型撂,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的饺舒显,而随着国内汽车市场越来越丰富绍、人们的消费水平越来越高使,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上摹崩,今天兔白,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版客地报。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编午抨:王潮 版权作品八,未经环球网Huanqiu.com书面授权熄付摆,严禁转载腔础凹,违者将被追究法律责任吃戒。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说拟囱,购车已经无法绕开SUV这个车型了棘。甭管您是去买什么车胖讣,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV报垛警。在这个SUV统治汽车市场的年代痹,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了然集楷,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人剧蓝。今天抢横航,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备庙、居家旅行与谈情说爱皆可姥拳磁、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜克。 ●?新途胜的外观设计缘何而来怠? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编凉祟:王潮 版权作品弊稳蔬,未经环球网Huanqiu.com书面授权看时,严禁转载委父即,违者将被追究法律责任贸。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌弄免,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴摔瘟誓,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩际,客观地说栋报括,无论是口碑还是产品力彤豹,哈弗都已经处于该市场的领先地位度史。无敌是多么的寂寞歼记,因此杆噶某,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV播。因此狮釜触,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了丢,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试携喘。   小贴士略:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY潜菩寥,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译庐滩惋,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆惠清。WEY品牌定位轻奢豪华品牌令检,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型溜虚锻。   那么染,作为一款开创先河的领头者娩挠功,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义星昏,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢珐?下文中我将为您详细讲述捶。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s试赊,那么这两款车型有哪些不同呢粳跑粒?   ● 除了上述三点外蠕石,两款车型采取了相同的设计俩瞬,接下来我们以VV7c车型为例饲,为大家解读新车是回。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编夯芜:杜安迪 版权作品嘿僧,未经环球网Huanqiu.com书面授权雀罗,严禁转载边,违者将被追究法律责任读翰糜。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV奴,您最先想到的是谁杀戎?哈弗H6犊评碌?没错涡,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车乾橙,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹超兑,2016全球SUV单一车型销量第四名屑默武,这些都证明了它在消费者中的口碑实力谐防痞。今天廊闻,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代袖辰芦,外观大改驴昆偏,内饰颠覆姜唐斥,动力充沛失,传动匹配顺畅等等杠午,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单和,而是扬长补短坊挤,全面提升揩芒从。下面惕,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿幢惰沧?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些捻人谢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肆匠:沈达炜 版权作品磐扇处,未经环球网Huanqiu.com书面授权寸磋笔,严禁转载首,违者将被追究法律责任烯忿饶。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型奸,全新一代的路虎发现也已经上市邯诞,相信很多朋友看见它的第一眼都会说假撤拾:“这还是发现么餐?”卷乘,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象踌蔚叮,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了但,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车盎姬侮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抗晃:王汉康 版权作品揽,未经环球网Huanqiu.com书面授权共滤,严禁转载噬岔白,违者将被追究法律责任红颊雀。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了违,然而提到广丰晤蠢毋,我们想到的往往是汉兰达刹墨、凯美瑞等标志性车型拾,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄继伪。如今拟镭切,随着消费者需求的多样化唱弧泡,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)诡,新车共推出2种动力共9款车型遍欧,售价区间为6.98-10.68万元法。   作为一款入门级家用三厢轿车敢蹲极,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷死枪、是否高科技配置如云少,实用性强疗陀、性价比高盎、皮实可靠限,能给消费者带来一种最简单的满足感纳泻,这些就足够了鄙楞醋。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象霜炭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编案哺:杜安迪 版权作品何镶,未经环球网Huanqiu.com书面授权屑护,严禁转载罗涕剖,违者将被追究法律责任哥。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗凸,不得不说的就是销量咖苟,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置凌,元老功勋H6车型功不可没寸咀。作为H6的升级车型师玛,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市祷肌炒,并且选择面也十分宽泛滩色,包括汽油柴油狈滦钨、两驱四驱功洼、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型革损囱,售价区间12.58-14.98万元爽卧,这其中吞,新增加的红标版就占据了11款之多鬼苟扛。今天峰躬,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版娩瑞党。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编可:沈达炜 版权作品鼎联萌,未经环球网Huanqiu.com书面授权套,严禁转载堤撅穿,违者将被追究法律责任涪骸。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后量竿,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹且块。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市澄安堋,那就是6万元区间的入门MPV市场私。那么这样一款MPV到底如何侧险啪,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它撂淮痢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蚂蓬:霍保智 版权作品革常,未经环球网Huanqiu.com书面授权金,严禁转载驹风,违者将被追究法律责任仍乱捻。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5魏,我们肯定会想到马自达那款跑车略拈,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV白,东风风度MX5娇盲顷。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的绵,那我猜房电贩,它一定是一款主打家用奈飘撵、性价比高非常接地气的车惶钳,我们闲话少絮导揉,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢醚? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编瞄:杜安迪 版权作品靶台,未经环球网Huanqiu.com书面授权淬,严禁转载班,违者将被追究法律责任铣。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高扭胎,它就是斯柯达柯迪亚克挖,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测扮,而我也对这款车的动力表现有很大期待浮顾轻,今天我们来到风景如画的安徽黄山缚涣泊,将在公路刚牵女、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触苯臣,那么它的表现究竟如何呢媚?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编怯:杜安迪 版权作品柑橙躬,未经环球网Huanqiu.com书面授权喀萄模,严禁转载韦卤,违者将被追究法律责任盗蒜许。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3屠米挟、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV庇靖,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应隙冠示,北汽幻速为S5配上了更时尚坷巷、更“SUV”的外观和内饰设计七谴。新车的预售价在6.98万至7.98万之间荷,共有4款车型可巡薄,并将于3月底正式上市配,前期将只推出手动挡车型套,那么这款车表现如何济姥式?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编棠功工:沈达炜 版权作品本荆盒,未经环球网Huanqiu.com书面授权吵,严禁转载歧膏航,违者将被追究法律责任寞。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起刻,各厂商纷纷顺应潮流狼聪,推出大7座SUV车型护雇。不过康扳晃,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题叮握,那就是第三排空间嚼,大部分情况下杯旦,7座车型的第三排只是个噱头而已唇快犁,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适番橙蠕,但是今天我们试驾的这款车垢姜,在这一点上做出了改进狠还哎,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态弗笔吩,它就是我们今天的主角拱函,上汽大众途昂九渤溜。   在厂商举行的产品介绍会上售,负责人表示刺:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征垃千啦,意味着在家族产品线中的重要地位妨斗坛。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位俱楔。那么吨袍,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢驹? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编困匙:杜安迪 版权作品期,未经环球网Huanqiu.com书面授权都,严禁转载坪洪,违者将被追究法律责任尽彩豢。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃爆笨革,这是一个曾经与保时捷寿、奔驰齐名的德国品牌慧贩,占据着德国60%以上的出口份额掣播,之后由于资金问题群,于1961年破产担,这个品牌早已淡出了我们的视线峭史,如今在2015年品牌重组复兴既。短短两三年光景谢姓交,从宣告品牌复兴仓,到首款量产车型宝沃BX7上市豪泞,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5猎,它是宝沃复兴计划的第二步享辞略,也是我们今天的主角村,宝沃BX5喷邢酥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碗:沈达炜 版权作品是,未经环球网Huanqiu.com书面授权凄肥充,严禁转载奉辅,违者将被追究法律责任槽炕。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后来盒,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上睹卢。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里姜授衔,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃洼瑞。今天我们不谈历史按翻隧,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5练舒。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编潘扑降:沈达炜 版权作品穆毋陷,未经环球网Huanqiu.com书面授权俺纶好,严禁转载嫁队截,违者将被追究法律责任摊菠俯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来搜呢,随着国人购车理念升级芦档,加之二孩政策的推行护瑟,7座SUV在中国市场可谓大行其道梅,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求恍目。对于起亚来说受炼,让你选一款SUV枪腾呻,你会想到谁本矫?可能是KX3吐某纽、KX5亦或者是狮跑忍冕、智跑刚婪。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局挨,却没有中型SUV可呀亍,所以KX7来了瘦疼味,一款7座的中型SUV筋,也是我们今天试驾的主角冲泪碍。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编盘看:沈达炜 版权作品巫欧冈,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘶,严禁转载然憋,违者将被追究法律责任却浚。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能咯簿敛,以冰雪路面最为严苛颈丢,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能咳,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱山,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封铅,万里雪飘的雪乡长白山扫,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚极蚀逻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编勃侧:王汉康 版权作品绿卞,未经环球网Huanqiu.com书面授权擎菇逗,严禁转载脱,违者将被追究法律责任捍滥。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时轨酒,相信有很多人质疑硼,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗害芒?其实歪,傲虎的真实身份反倒是SUV抨,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了缎嚎。今天坷擞彻,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎耸,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD挠、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统扯,性价比方面有了进一步的提升锯皖。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编素汰:沈达炜 版权作品剿,未经环球网Huanqiu.com书面授权锨慈,严禁转载妊,违者将被追究法律责任刊妊福。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万仿块,这个价格我们可以选一辆什么样的车谐搞管?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平痹全,配置简单的小轿车括。但现在我们有了一个更新更好的选择戈绦危,它拥有跨界SUV的身份藤,它拥有丰富的配置凸广,它拥有实用的功能实断,它拥有亲民的价格诧钩陆,它就是吉利帝豪GS遂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编份绰宋:王汉康 版权作品赊,未经环球网Huanqiu.com书面授权粉塑,严禁转载凉伞博,违者将被追究法律责任虹。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗突破共,大家可能并不陌生霜梧穿。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线淘妓,定位介于英朗和君威之间钎杯诞,作为一款A+级车型腊,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象答烹且。那么巾伤,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样汤卸?我们今天就来一探究竟唉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编溅:杜安迪 版权作品惮安茹,未经环球网Huanqiu.com书面授权聘狭,严禁转载锈,违者将被追究法律责任熊十。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6渤田,想当年可是法国总统的御用座驾策赌,就像我们国内的豪华品牌红旗碗岸盯。如今柑怠,C6卷土重来辱,但与老款C6并没有任何关系馆,该车由东风雪铁龙生产避宦,定位为合资高端中型车毛,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕捻加猛。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢委未?下面就跟随我的视角漓官嚎,一起当回总统体验体验吧儡实。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编讲:沈达炜 版权作品攘到,未经环球网Huanqiu.com书面授权矩,严禁转载翠阿,违者将被追究法律责任篱。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典撵,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全断掀、极简杆千。习惯了这个设定的我们迫,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情吐。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世超淌第,我们蓦地发现传巩秃,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚勿。当北欧性格与时尚追求相碰撞话,会产生什么样的化学反应呢笛?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您腻傻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编散郝:杜安迪 版权作品浇,未经环球网Huanqiu.com书面授权炬,严禁转载幌蕊挂,违者将被追究法律责任娠颇毛。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中拦参,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉加筒鬼。可能有些人认识科雷傲呛善痕,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队磨洪,然后……就没有然后了碉搅辫。而这一次矾碳,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心畔溯,通过与东风汽车的合作强势回归涵獭拾。东风雷诺推出的首款车型亭娘,便是我们今天试驾的主角采氏宝,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉槐昆奥。   科雷嘉出自CMF平台瓶飞,而日产逍客同样也是出自该平台说鬼偷,零部件通用比例最高可达80%峰,从一定程度上来看贪烁,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客歉,两者有着近乎80%的相似度啪鹃,而事实是否如此呢相酸稿?请您继续往下看械。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编巨杰扛:杜安迪 版权作品公雇倒,未经环球网Huanqiu.com书面授权喂,严禁转载娠橇,违者将被追究法律责任五硼。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家空邢,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季惜,这正是体验全天候的最佳场所苹室。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候郴桓嗡,则是摆在他们面前的一个课题乓悼悄。   2017年的冬季荚变,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区肋粗承,在这个零下30度的冰雪世界中辖魄,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们煎江。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型筛涕蚕,傲虎岭捍、森林人和XV肋,这三款车的定位非常清晰堂糖,也分别在各自的细分市场具有不错的人气号驴,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱酸幻羡。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机雌闪姬,相对于L和V型的发动机囊痰,它的震动更小对车辆的影响也最型咳浴,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷瘟跑粪。   此外在随后藤郸解,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统贬测理,这套系统同样专注于车辆的稳定性棵摹福,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点焚灯,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术奴骡围。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎蔚簿诞,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统腑勤捍,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助廷。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助提、自适应巡航冗铝诡、航道偏离辅助比啡怯,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统瓶铂。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助呸尽,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定陡绕,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞牟块腾。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响玲沸伤。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编唉暴:霍保智 版权作品膛,未经环球网Huanqiu.com书面授权量溺,严禁转载谓糕扇,违者将被追究法律责任陵。 获取授权" "  【环球网 报道】当今痞陪停,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说贬喉馆,BBA已经成为了他们的首寻坪ぁ,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子幕旧羞,然而豪车再好也有审美疲劳的那天缔,大家是否想来点儿不一样的体验呢歌?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大饺寸,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型饺凡,它就是东风英菲尼迪Q50L骂脾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吩炒钵:杜安迪 版权作品眯,未经环球网Huanqiu.com书面授权贩湃,严禁转载伴,违者将被追究法律责任弊。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时错苇碳,当我们说起MPV归,想到的几乎只有别克GL8辟鞭溯。但随着近几年MPV在我国的不断走热率,各大车企纷纷发力推出MPV车型痉萎匙,如本田的奥德赛嗣察复、艾力绅妹嚷末,大众途安筋,自主品牌的五菱宏光巷部雄、宝骏730等等吨苔壤。各个车型间的差距越来越衅窘,销量愈发接近邦你,我们的选择也更多了香。今天我们就为大家带来了一款外观经典芬甩,实用性很强的进口MPV车型量糜,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版龚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编槐讲颇:杜安迪 版权作品城浅阶,未经环球网Huanqiu.com书面授权谎,严禁转载筋窗,违者将被追究法律责任串。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾佃,听起来是件很刺激很好玩的事儿蒜睬芳,在面对严寒的考验的同时棠踏搁,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”浆,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的厩。当然诧,能够勇于来进行冰雪试驾的车型藉涟捎,没有两下子 可真不行氨。此次之行酱,我们来到了内蒙古海拉尔册,此次的主角汞,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”腊蹈。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验呈!,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)阿墟慌。自从这款车上市之后擅,身边的同事经篇乓、朋友都对这款车赞不绝口外冀,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣警火,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节山,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现辉。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶搬饺澄,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受祁,对于车身的稳定性揭勾哭、四驱系统等 等表现如何凰鳖,我们一起看看吧价隧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下霓输,车辆会有怎样的动态表现郊嗽,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能媒忌。要知道垫,在冰面驾驶时车辆及其容易失控踌操。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编绣:沈达炜 版权作品樊脐舰,未经环球网Huanqiu.com书面授权绿顿,严禁转载巢闺,违者将被追究法律责任茄丛。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一毙堤仙,可以肯定的是稗,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益胖苦蛔。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前拉蹬。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版价,它搭载一套中度混动系统航,可以辅助驱动车辆肉屯、实施能量回收观,在一定程度上降低油耗齿抽耻。最值得一提的是五灵伯,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块叫。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了畴澈使,既然如此瑞斯,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢努? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来烤,从配置上看妒,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当础矩。然而前者的价格比后者便宜了一千块岛返烙,还搭载了混合动力系统韶诫煎。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型博籍精,因为只有随着市场份额的上升插,它的混动车型才能说拥有了未来饺。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统祟橇。这款车搭载了一套中度混合动力系统托,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同伦,它的电机不能独立驱动车辆彭,电池容量也更小一些垮舅处。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量尼抒,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”寐。    动力系统方面弦鹅,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外坞,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)爱,最高扭矩50N·m的电动机炒侈。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内慑较,电池电压为48V莎朵熬,容量为0.384kWh醋,与之匹配的是一台5挡手动变速箱齐脑耽。    看到这里忍,或许会有网友疑问胁:混合动力车型配备手动变速箱沉?是的罚,您没有看错菇,在现今的混动车型中写,几乎没有配备手动变速箱的产品筐席来。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备湘,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率尼,但好处是技术难度更低靡胖撩,易于在现有平台上普及驳停戒。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的健。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”挂硕,简单来说在这台车上费,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机葱,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统订谎冬,用以提升能量利用效率危巫欠。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥傲漆,电池则由被万向收购的美国公司A123提供酶鳞。电机和发动机之间采用皮带连接艾,电机的转子与发动机的转速保持一致维惶。在发动机启动时由电机拖动发动机岛图腻,由于电机功率相较传统启动电机更大镜,因此发动机启动速度会更快稳信谅。在发动机启动之后疆,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用杆。    在正常行驶时猾泄悍,这套混动系统会工作在四种模式之中枪。首先是发动机驱动+发电模式疮,这也最常见的模式令丁。在电池电量低于75%时拓罗派,发动机不仅负责驱动车辆漂,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时活副,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式漠麓屡,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板叮陶,不仅可以减少换挡次数衔齿壤,还能提高车辆的动力表现馈。当车速或是发动机转速超过3500转后短立斧,发动机会完全接管车辆到诞氯,电机此时不提供动力辅助常垄跨。而在行车过程中都颗饺,只要离合器处于结合状态串,并在合适的挡位上坦粗,松开油门就会进入到能量回收状态矛肥袄。    总的来说恐贾,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式日阂亩,易于在现有车型平台上搭载颧掣得,电机主要起到辅助作用技肪度。下面我们将进入试驾和测试环节氮滑,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点咖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编噬:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型欢,车身尺寸等硬指标基本没变牛,外观细节有所调整懒搪,重点是配置方面有很大的提升刀,新增Infinity高级音响等配置恫,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善栖艇摧。可以说各个方面都有进步客跋离,而且步子迈得挺大的粳溃,既然说得这么好妇芬扒,为什么我不直接说有质的飞跃姬涧?因为还没到那个程度浦峡骂,且听我一一道来洛。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)颊狠贰,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本膝,普通版车型则会暂时维持原样蹋,与律动版有所区分功理勤。也就是说庐,普通版车型依然是老的外观甭糕,配扭力梁式非独立悬架目第碘。    560律动版依然是560鳞屏,整体外观造型并没变化暗,这是一眼就能看出的熔蜂,但通过细节的调整靶鸵,确实看起来更加大气默贫态,也更上档次姥苯,说是比现款车型高半个等级也不过分酥寄烈。下一页我们来看看内饰方面的变化隆骗欧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编拔捍挡:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上岔,上汽大众推出了全新途观L奢淋,从字面上我们不难看出长,新一代途观在尺寸上进行了加长貉看毛,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm惜靡彭,轴距达到了2791mm晤夺氨,与上一款途观相比有了全面的提升怒,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV聪。   如今赴灰,产品后面加个L已经成了家常便饭缉,为了迎合市场需求到,众多车型均推出了L版车型澜快烹。途观L也顺应潮流呢,加入了这个大家族炒。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了裴,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面侈氛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贿:杜安迪 版权作品碱,未经环球网Huanqiu.com书面授权玛幕查,严禁转载度合,违者将被追究法律责任磁楞侠。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中慑氰,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型骇。说有幸并不是客套漂囤,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型雄胎梯,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过剔官。另外宝沃作为一个复兴中的品牌绘丢,能比众多大厂先一步使用这套技术告,也让人颇为兴奋隶械碘。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生伦弗湃,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上竣缉判,比如今年大热的两款SUV漂冻,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统悲录。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力郸,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动咎典。    这套系统的优点是结构简单扒、响应快嘎携、油耗低拖煎,不足则是越野能力比较一般剐苗,脱困能力有限罢盾岛。比如当只有一个后轮有附着力时睦,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的锨。这时候柔杆狭,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了蔽我蚂。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同箩砂?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构倾荒滇,除了轴间外渺,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器架详透。理论上来说陪宽陶,当一个后轮打滑逝撑,轮间的这套限滑差速器就会压紧笔恒嫁,保证另一个后轮的动力狈。    在越野时扁拿宝,这样的系统可以提供更好的脱困能力冈此,而在公路过弯时仟糜,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度另潭窟。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始涤,项目也都是最基本的雪地加速嚏、制动欢啤度、紧急并线等缔。可能是不了解中国媒体的驾驶能力钡呈,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎膝。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的稼摄,几轮下来竿,我们熟悉了车陶臀糯,教练也了解了我们的能力哼,走吧罕将乐,带你们去个小的拉力赛道耍秸巷。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下勃氮,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水圃拉匣。各种路面上斥,大脚油门起步都没有问题娘狄。ESC会降低油门的信号强度伍,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮淡。电子系统和四驱的配合默契缓,起步时车轮几乎没有明显的打滑鲤寒嫩。相比大众Tiguan谁,BX7的标定更为保守一些城秆伸,好处是更安全发,车身更稳定匣酷截,相对的也会丧失一点乐趣乌潘扒。当然我相信淡伺,对于绝大多数普通驾驶员来说喘,安全绝对比好玩更重要贪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编婪处骏:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型挞,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌匈雷彩。目前该品牌旗下的车型还真的是不少酣浪较,包括两厢车型EV系列围奖、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等横,而这一次沪芥,为了继续完善产品覆盖面洪午妙,北汽新能源推出了定位更低的EC系列巷,它的车身造型紧凑邻驮,内外都是年轻化的设定铆鳖阂,不久之后轿非,这台新能源小生将正式亮相饥。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况镭菜,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型苛便律,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性靠,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)科。    此外撤暑,EC180使用卤素大灯迁,出于成本考虑无可厚非春,但是如果能装备低能耗的LED光源瑰蜂,不仅更符合车型环保的定位盎,照明效果也更好花耪跨。    车身尺寸屑恪,那就在细节设计上多下些功夫侠,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手悄,都让人觉得这台车虽然定位低雄,但是还是有一些格调的黑淬,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见量。    作为一台微型车靡,14英寸的轮圈并不似想象的那样蟹琢选,看上去没有什么违和感敝令,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置咖匡氏。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强恍河拾,但是后杠银色护板南慷其、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉型胃把,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动莽,虽然我知道你不会这么做怪粗。    和它的前辈们不一样美绍,EC180在推出之前没有常规汽油版车型络剂撅,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新蓟,这是EC180客观上的优势兄。而它也非常注重细节上的修饰熄,精致感的营造比较到位荤案梦,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决拦匆,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面材。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编褪乱蓉:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市惩勘俊,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位滑唇鹤。近年来等烫鳞,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升上香,这两年也有不少品牌发力于此黔。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看袭,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首恳,奥德赛祈高病、艾力绅30000台和24616台讨滴鞘,居于第二和第三挖,奔驰V级的销量为4836台小硷。也就是说凤,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多暴捻,由此可见它的惊人实力竞恳锈。    市场竞争是残酷的北,但常年的霸主又或是孤单的醛并,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考炽硷,努力和提升的方向只有自己才能决定泵嘿。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战宝墩。当它在今年11月初上市之际茂雇,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是梗狗,新GL8到底比老款提升了多少设罐杜?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样策些落?舒适性是否依旧……等等挂幻垛。正是带着这样的疑问爸,我们将新老GL8汇聚到了一起倡。本着结论先行的原则琳换,我在文章一开始不妨就直接告诉大家陡,新GL8进步可以用四个字来形容案夏:非常明显!    文章一开头节,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型纶燎。简单来说共分三款奶便:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车签烷,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8访甩。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型硕嗜免,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市巢で铡(新推出的Avenir版更贵一些讽,为44.99万)费,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下兰罚添,因此它不在本文对比的行列中敬竿。   外观造型撵:尺寸差异不大瘟黎醚,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例闯哪皖,先来说说新老GL8的外观造型哗。作为换代车型挠,新车的进步肯定是明显的技韩庙,这不仅仅体现在配置上什翟,更多的是展现了设计语言的迭代仑。当然齐统,就外观造型来垛较,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间扇猜,但整体造型依旧不显过时侠茨菩。两车的前脸造型都显得比较大器鞋。其中钡桨,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲队摔耐、更富有力量感挛,而老款则更多是圆润蛾菩。 更多精彩视频贫维,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看疤溯,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格梨边文,相较于老款使得车头的层次感更强江黎。与此同时诧静惶,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯溉祈痪。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方啃成反。其中新车采用了比较平直的腰线歉,并在车窗上缘的线条上做更多的文章浇套秋,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计妙难粱,让车侧视觉效果显得比较修长耐滑。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”诗。总之粒,就视觉效果来说汀钵盟,新GL8显得比较修长妊钾迸,而老款则颇为厚重坊深。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面媒届霞,新老GL8的整体差异并不算大谈散,宽度与轴距数据都保持了一致狠任,但车长反倒是老款更长一点点脱辞李,同时新款的车高较老款多出了5mm烘,达到了1805mm吭内。对于经扯抖呦叮开MPV车型的朋友或许知道嗅蒋,车宽和车长开习惯后或许都不是问题挪,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库缺愧喇。以编辑所在的上海为例譬屉,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右斑刀咳,但也有少部分市中心商场鹿偏角、酒店的车库限高是1.85米左右蓖,因此对于这部分车库来说费,无论新老款GL8依旧可以自由出入惩侧。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级填拈,它俩1890mm与1880mm的“身高”绘,有时就会显得不太方便了洪。 更多精彩视频孺凡锈,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样画晌佩,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显帕磷剃,新GL8看着更宽衰醋。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异泻吵。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长拔性,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计辞寒,这些都提升了它的横向延展性氖,为整体视觉效果加分不少橡肃繁。至于尾灯光源骏瞪蒋,两车均为全LED设计平铣,辨识度高吞沮,而且看着也很时髦镀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编拌:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来朵癌,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象喇拉晶,就是廉价且缺乏品质感拈扁弟。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品倦,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的咐寞。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品寒冬,在各个方面都展现出了标杆的水准不。今天我们试驾的车型宝瀑亢,就是博越1.8T轰藏,表现如何兽诲?请您接着往下看期失。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编芥架呛:沈达炜 版权作品乏己前,未经环球网Huanqiu.com书面授权凹颁,严禁转载粉侣辽,违者将被追究法律责任板痴勃。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆弛,因为众泰SR9是一款很有争议的车型碱溪,当它还是一个受精卵阶段残德,就已经有无数支持者在等待它的降生东,也有无数批评者在诅咒它的未来嫡糠回。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车胚仑,它前面有无数前辈的名字遣:陆风X7认伎森、瑞风A60泌、BJ80等核旧史,当然也包括自家兄弟SR7吉、T600绅凄,这些车型凭借“蹭热度”闯、“炒话题”得到相当多的关注谅唐项。然而除了最受关注的造型设计部分踢,我们更关心这款车究竟怎么样乳胺?包括它的驾驶感受盘奖剔,以及空间等车主使用部分吻绥炕,能否让那些支持它的消费者满意瓤。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍柔廷,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面形失没。另外崔阑,我们也会带上放大镜焚碍耻,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”露啸。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm叙,轴距2850mm裂卸。同级别算是中等身材杉,众泰SR9的车身设计偏低矮衰比,制造流线型视觉效果量。另外风阻系数也确实不大串跺旧,只有0.36标穷未。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了凡,包括车头元素的比例尽悲、以及包括发动机盖上的四条棱线峭、大尺寸中网荒甸琼、侧进气格栅的造型等细节设计竭沃,都跟Macan有极度雷同之处抗,当然这不是巧合丧敌憨,众泰SR9用较低的设计成本叙豆冷,得到的最大的关注度上嗽搬。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的浇馆炯。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感桥,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外黄乾,全系都有惭驮牟。 跟头灯一样嘎翻,尾灯也是加入了一些自己的设计荒褐,并且采用LED尾灯稠,视觉效果尚可浮驾。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错貌鸽,但感觉还是有些夸张了衔奠邯,毕竟这款车离高性能还差得很远迟刺苛,最多只能算是个偏运动风格的SUV嫉,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠肩。而且我看到这款车看起来是四出悼,其实只有两个排气涝锹,左右各一个贡熟靖。    外观做工相当不错屋袭,我给90分阔宦。车头大灯处的接缝亥、中网的接缝都非常均匀凉抠扑,也没有明显组装问题兰徒,只有左侧尾灯的接缝稍宽撅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编瞎:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上冀皇句,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市灭绷傲,共推出5款车型攻罢,售价区间为7.89-9.99万元贸疮,至此难境,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补班。   森雅R7的同级竞争者长安CS35涂修拧,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额枷,那么作为后来者甜尺,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力思旁绷。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型讹。这个时节的雪乡正值旅游旺季黑结骇,景色迷人颈桐谁,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情梧层。然而冰雪路况对车辆是一大考验五垂帅,那么路,森雅R7能否征服这片雪地呢拘?   外观介绍污: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惫:李芳 版权作品柿喊侩,未经环球网Huanqiu.com书面授权鞠,严禁转载俗豌揭,违者将被追究法律责任糠缮狗。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年唐,它基于雷诺日产的C平台打造芯抛苟,继承了逍客的特性饯反,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV夏氛。一年前启辰推出了T70X苦吻,它在T70的基础上升级了外观和配置说浮勿,来补充T70的市程η啤,反响不错频害。本次试驾姐,主办方选择了长白山脚下进行挞授亥,其中涉及乡间公路葡、高速路以及冰雪路面儡,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X蔷,它们能行吗忙染桂?(以下简称梁欠:T70/T70X) ● 车型简介虎:    T70X拥有T70的一切始蓄弘,两者的动力系统丝揩、内饰等也完全没有区别尉,两车的驾驶感受基本是相同的许。不同之处仅在于氓,T70X比T70多了一套黑色大包围呜龟狮,这让它看上去更为运动伞狙鼻。    这一圈大包围让T70X增色不少笆,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈卸篱悄,T70在T70X面前的确有些黯然失色窟。因为T70X诞生的时间也较晚叛峨,我选择了T70X作为我的试驾车危。    T70X全系只有2.0L这一种动力捣炭熊,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE秆赫考。它的最大功率144马力(106千瓦)芍倦墒,最大扭矩198牛·米班菜,有CVT和6挡手动这两种变速箱可汛摹,这次我试驾这辆车是CVT版平。   ● 乡间公路桓爸、高速公路试驾崇浦掳:    在东北降雪比较多的地区吵,动辄四五个月都冰天雪地钱,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的哦抄绿。相比普通轮胎伍人,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力岛,更软的橡胶可以防止冻裂膘,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力弗,不易打滑未。    T70X和T70开起来是没有区别的峰赦迫,也就是说捂,它们开起来都跟老款逍客高度相似盼砷。2.0L的发动机+CVT变速箱到梗,就别指望有多强的动力了峭,中低速还可以铰,到了高速上会有些力不从心笔。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性筏,对于这样一辆城市SUV来说说场砍,易上手马贝仓、好开就已经不错了捣。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡勤伟,但我试了一下父害,它的反应速度偏慢逢,顿挫也不惺,我猜用这个模式的人应该很少亭玻唉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编柿鼻握:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地陛炒,十有八九不是什么好事皋舜,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生饶举,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面蝗访。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人坤问殴,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪霸。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达幌险巨,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头鸽刑。丢掉那些危险勿近的印象吧脆笨骄,雪地驾驶并没有那么“噩梦”媒,而且还能找到不少乐趣旦刀,看看这台7座SUV怎么玩起来卫骆豢。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地哆冉,每年寒冬的低温带来连场的降雪莲搬,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地泞呐挖。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰猾,形成了光滑的冰湖确。在这里帮络,少不了要放开地玩一把漂移让啦吉,不过更重要的是稠软暑,我们通过在这片场地上的驾驶蔡瘫,要熟悉冰雪路面的操控感觉停,找到更安全地通过的方法尉低搅,让我们不在一片白茫茫面前慌张呕兴,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家回蚊酗、脾气和善的一款7座SUV给难住矩。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下恒午暑,一个舒适的温度是是深入雪地的前提山,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪趴盾涡。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热队,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了喉。如果你在寒冷的地区蔑,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置科匙。   汉兰达的动力总成玲膘,对它关心的网友已经非常熟悉了侠,在附着力如此低的冰面恭,动力很多时候都发不了威尾,在这里漂移也根本不需要很强的动力救毁疽。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了教善,而且它还带有手动模式葱,在冰雪路面的情况下起窖,对动力输出的控制也可以更主动一些擦奸,能让人踏实不少梅隘首。毕竟在很多时候酒脑模,我们需要用上二挡来完成最基本的起步李翻岛。最后青逻,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了妮陀,就看国产车型什么时候也跟进改款搅喜厩。    即便不是到冰湖里耍乐会臀,在冬天满地积雪的地区咯,换上一套冬季轮胎也很有必要泻砂炽,否则你会变得举步维艰鞋泪酶,再好的车也难逃这宿命劳归。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力挫,但是在几乎光滑的冰湖上恳创,冬季轮胎也很难施展“武功”肪。之所以没有再上钢钉探牵番,那是因为我们的体验比较简单韶敬皮,并不是为了练习用更快的速度通过煤,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的便。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了丝漆誊,所以一定要保持油门漂成,才能保持连续顺畅的漂移动作守奴辩。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话钢镀钾,车身马上就会原地掉头淀劣。转向也需要不断地调整鼓砷,再加上路面的附着力一直发生着变化黎凳故,要漂出姿态还是挺难的修摧。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控检椭,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的番羡彻,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象徊豁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编盎丝:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼练,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来临腾,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown蚕,And the sky is grey”读,还有Malibu海滩梧裤思、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版硼的糜。   迈锐宝纠揽,这辆几十年前的经典V8硬汉差啦,经过时代的洗礼筷猎,慢慢演化成一辆普通四门轿车钝,现在还出了排量为1.8L的混动版复究藩,真是唏嘘覆。除了这相同的红色劝,我很难把它跟它的历史联系起来呐凑恳,真的是“你也不知道你会变成谁”速灰。扯远了蓝霞十,无论车变成什么样哄,还是人变成什么样骂涝茬,无非都是朝着自己最适合的方向前进幻。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感尚,它变得柔美流畅蔷牧,接受的人更多了胸。近年来油电混合动力趋于普及介,迈锐宝XL的混动版作为重头戏疗踌,自面世以来所受的关注度颇高盛栓,有点儿“黑马”的意思父饶,仿佛在说辰:无论在哪个年代醒痪硷,我都要当那个时代青年吹然灵。 ● 车型简介菏磕: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型内鸡菱,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版晴,本次测试的是后者帆剁。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰四摧,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”垦霉,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了淀。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当韦禄爬,多了隔热玻璃和并线辅助该,少了18英寸轮圈和全景天窗剑疯方,价格上贵了2万素暴撮。像前排座椅加热赏剐、通风特、记忆自不必说特导,自动泊车纯、自适应巡航矩肃,车道偏离等这些功能也一应俱全夏椿,配置水平还是挺高的蓖。 ● 动力系统顾藉怂:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成缆,两个电机加起来勘,最大功率有114千瓦卸,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)畴,最大扭矩175牛·米五。与雅阁和凯美瑞混动版相比犬,它的电动机参数更高参,发动机则弱一些辰牢。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍锤朵裤,有兴趣的朋友可以点击这里们率盯:《丰田双擎Hold得住吗东雄?聊通用新混动系统》保莫涉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编党输:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型售雹踩,上市仅4个月挺佛瓶,单月销量就突破了2万台捣哦傅,成为了不折不扣的“爆款”车型虫阿抨。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型匈,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒孰倍本,表现不俗荒。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型坪膘,其从0-100km/h加速时间为9.88秒礁壤。而今天嗡缎柔,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试骆荒绢,至此该车全系各种动力组合粮模,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)嚷。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了睛,相信不少网友也已经对它有了一定的了解舞堆橙,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友虏洪,可以点击我的同事之前撰写的文章即。除了两款车型的测试逞迪啸,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容想毋,对于这款车设计亮点的详细的解读订踩霸,您也同样不能错过稠。 ● 外观和内饰简介啡纫谓:    想要成为同级别中的“爆款”车型补悲,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球雄辟,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念度,使其有了非常不错的颜值惦版棱,尺寸方面钞害郸,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm了翠,轴距2700mm场蒙甘。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面卉策估,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的唇窝,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)读、后部驻车雷达+影像系统桶雄、后视镜加热等描沉。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错适膘,配备的是佳通轮胎硷,尺寸为215/60 R17崇画。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质夹,副驾驶前方谎慑驰、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革新扮玻。与之前我的同事测试所不同的是荷戚炔,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏雹妥,取而代之的是一块8英寸屏幕谩郴副,但功能同样不会让你失望胜歼。    安全配置方面仙铝围,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统律,都是同级别中非常主流的安全配置暖蛔箱,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期簿,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊俊剑。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型红,主副驾驶座都为手动调节笑,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置龟,在RX5上市时啥律,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗粹肪,如今从销量数据来看撕,其实早已突破了这数骆,但我们咨询厂商人员后得知平瓷,对于目前购买这车的朋友俏实现,全景天窗依旧会赠送飞,这里必须要点赞赋芍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编飘痢:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆扩沟,当时是一款采用3.0T发动机的车型险譬欧,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版幌踏桥,售价为44.38万元闪哎匹,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当睡陡辖。2.0T发动机相比之前海外试驾攫剔敲,虽然降低了排量途,并且减少了气缸数妓釜蔬,但其特点却并未因此而改变橇。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象检,如今林肯想转变这种风格芹,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车几,他们想让这款车有更成熟稳重的风格舍柿勉,所以它放弃了飞翼式的中网造型盾肆,整车风格也更偏重成熟稳重薄蒲篱。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用敢睬,例如已经上市的新款MKZ尉酵间。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型恍,整个公司都为这款车倾注了大量心血呢。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前啤逝,让他们能够从中吸取到灵感秒了,去设计一辆美丽且优雅的豪华车陀汾雄。    所以在这款车上有很多新颖的设计狙,例如门把手的设计就独具一格汗褐赤,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间偿,位置的上移带来两个好处浮,首先开关车门的动作更自然唐,其次整个车门线条更加完整嵌太。关于这个门把手的故事采,此前已经有文章进行详细讲解鳖。(点击链接可了解更多退狮。)    车尾是我认为最美丽的部分身行博,外拱的后翼子板帽渤盾、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾硅,带有一种老派豪华轿车的风格善显娃。在C柱和轮拱处竞滤,也有着细节的层次设计硼勺辰,这只有在长时间使用后才能发现煽老。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编毖舷困:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前羚靠藏,我刚刚完成了额济纳旗之旅磊泵,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠胳铅。巧的是欺堤啼,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾胁性。已经达成“冰火两重天”成就的我额,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识怀竿纫,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受掀扮。   福特全系SUV包括5款车型谦丧:翼搏扩、翼虎醚、锐界惦、探险者末踞溶、撼路者寇阂单,越野属性依次提高辑孝篙,相对应的泰萍,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强敲纱陶。后文中会结合驾驶体验详细说明甭。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV化,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型撵,日常应付土路/薄雪地还没问题诽猎碧,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了男讼丰。所以这次在雪地上体验时猛试,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎财。    实际驾驶中氛掇唱,受限于前轮驱动怂萎响,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足边榷竣,这时就能感觉到ESP的介入乘毋,通过制动的方式降低内侧车轮转速试酵米,一定程度上修正车辆推头的趋势氢暇,来帮助过弯拱陕。    在防滑钉轮胎的帮助下卜,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的佛酒敦,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题扩息舅。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠熄夸,就有些自讨没趣了铺,还是交给定位更高的大哥们来吧轮。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统固歧,采用多片离合式中央差速器釜硕绕,日常为前轮驱动脓,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴郎将。此外癌哥间,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助蜡体诫,简单理解这个功能伎:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载懈炮矫,使另一侧车轮获得扭矩禾。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移芜盼咐,冰面的附着力比薄雪地更低溪。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀嘘是,在冰面上提速也能比较轻松坍。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭烧绒,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施奔。既然关不了阑,那么就只能“享受”这份安全的约束了傅。实际体验中虚,ESP偶尔还是会介入制动围,不过并不频繁瓤。    对于翼虎来说馆,一旦两个前轮失去动力掣,能分配给后轮的扭矩比较有限抬,遇到薄雪地或沙土路还好蛇吝糜,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上嗅,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了憨。不过这两次试驾体验下来陈诵颗,翼虎还是能够胜任冰面苔界还、雪地和沙地等大部分路况鹤寒纹,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的挖扳乏。   ● 锐界雪地试驾    在我看来耍,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上哗仟梗,锐界更大更家用剂,中国地区还特供了7座车型嗣啡旧。而在越野性能上誓犯,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大僻,二者的四驱形式几乎没有差别堂,理论上脱困能力差别不大刊卉忌,但锐界离地间隙略高磐匡,且有22/23°的接近离去角诡啦,通过性会更好邻啼。不过很可惜娃囊,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况乌胳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编靖:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候挫陀黄,你有没有过这种经历膛疙河:突然看到一款车瓮案闭,各项指标都挺符合自己要求的牟屎,但不知道为啥之前根本没听说过它趁搅含。这时你可能会捶胸顿足感搏:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢娟。不过这次路潦既,没听说过日产Pathfinder的话贿糯,不怪你开。因为它是一辆平行进口车幌,历经四代车型痢订适,从未被官方引入过脓,自然声音很小合庐。我可以很负责任的说门瑰,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章微熬瘁,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求蕊申。    有一个关键点我觉得应该提一下紊跨爱,Pathfinder虽然是一辆平行进口车骋,但它可不止有背影补似,它是“有背景”的跋才。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的缔驹甜。也就是说筐坪扯,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司党,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司溅秸谱。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”炊逞,而Pathfinder的进口商就靠谱多了挟。而且丢拖灯,你将会在部分日产的4S店看到这款车绿,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务讳,同时又负责保修洛蔡玲,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了浇卿。这样一来毕,定能打消许多人的顾虑唉。    目前岸,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型贺蔑,定价分别为38.8万和39.8万赖吃垦。没错弄,3.5L版本因为配置比混动版低秤铜,所以排量大售价反而更低霸喉倡。由于没有被日产官方引入匆慧,Pathfinder之前并没有中文名称粗。“Path”在英文中是“路径袒、小路”的意思距,一般不被用来说 公路覆,多指无人修筑的那种“野路”飘黎浑,而“find”则是“找到”的意思套冲,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”等授笨,可翻译为“发现者”之类杭瑟寇。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思抱瞥,寓意这款车有比较强的越野能力图当霖。郑州东风把定名为“探路者”迹,挺好听的贤鞠。    不过兔浪赦,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV啼,似乎并没有那么强调越野性能鲤父礁。这个名字只是个“摆设”吗澎?并非如此郎香,它曾经可是个硬派扰霞率。    Pathfinder的发展过程很有意思刑酪狈,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV闹。说简单一点就是铃锈,它的车身造型比较扁长僻邢,看起来没有那么高大威猛略哀,追求的是二敌、三排的空间和后备箱空间挂楼涪。底盘呢有别于硬派越野车肆阔赴,追求的是公路驾驶性能和舒适性袜,也就是我们平时说的城市SUV颁姆。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗参烫钢?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56掇,也就是现在的QX80同平台擅歉。纵置发动机吧,后轮或四轮驱动身聪碧,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机俏,另外还有5.6L V8的版本叛扰。再往上捣(二声)窖相揩,第二代车型又是承载式车身芦,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机堕。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身紊,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式孝讲耸。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机穆堤。    随着时间的推移咸,不管车身形式怎么变簇,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的迸粗婪,从一开始4米3的车长剑疼冀,到后来的4米5赤、4米6详坝七,再到第三代的4米7嚼垦、4米8撵及效,直到现在的5米叭。    在之前的迭代中傻,它的发动机排量也在不断增大随,直到现在的第四代车型玖,除了有3.5L V6发动机之外琳颁逞,还搭载了混合动力系统迷堕,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L绊。个头大韩,排量芯镁辍,这显然是最符合中国人口味的一代车型了促农。    两款车装备了不同品牌的轮胎热氛怯,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配镶梳乓,尺寸为前后235/55 R20凄陷,3.5L车型为235/65 R18揽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编挖:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感刑童,内饰科幻播,这是标致4008留给人的最深印象尖忿。这台车经海外的3008加长而来商,定位于紧凑型SUV糠,面向年轻人顺槐,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的失甩。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型拇笔赂,售价27.37万元你其渭,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢烘掳、LED大灯黔财、座椅/后视镜记忆痞虽薪、自动泊车谎掀、19英寸轮圈等配置桶,价格也比次顶配贵了3万元曝。    来到车内佃鞘,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围硷虽背,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感技,内饰的整体做工用料不错盟桂,按键的机械味道很浓桐乒,方向盘握着也很有趣竟渴翠。另外在豪华型及以上配置车型上叙慨疙,配有香氛装置及负离子发生器辣食,有点浪漫的味道形高艇。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱汝扫,和508是完全一样的夯,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统糖逃,最大功率为167马力(123kW)掀,最大扭矩245牛·米陋剧,比1.8T发动机少了37马力维、35牛·米裳诵。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架斗,在调校上欺,标致车型一贯有着不错的表现拭插,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差兔存权,舒适性和操控性都有兼顾胶,这次它的表现倒挺让我意外的挡蓬,是个小惊喜混尺蒙。    4008开起来很稳重芳,和年轻的外观脾登、动感的内饰特别不符盒,但后来我发现辖母,这实际上是我开过最舒服的标致车毫盒构。    以往标致车的底盘假灿,都会带些灵活端寞哭、有点要耍操控的意思防梧,而这次在4008上则不然输撅,它已经脱离了标致车的感觉斡强式,完全向纯舒适靠拢守虽申,它的悬架比508的还软避奴,底盘也比508更厚重鳖弧擞,成了现在国产标致中最舒服的一款娩屡洽。    低速时井列卤,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的郎,传到车内的振动轻微又柔和庭。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的话皆,只要转向动作一大歇谅,都能感受到车身的侧倾侩媳楔。    转向感觉还不错举份板,车辆整体的动态反应是不温不火的介膏,力度也适中杭,出色的是小方向盘带来的感觉胁,握住3畴、9点料骄烈,你的双手距离很近嫡,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的刷,很有乐趣啃奢疤。    1.8T发动机能给予充足的动力响应菩洞,油门随踩随有侥潍,而且输出比较线性猴馁寿,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微舞。最关键的是灵,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏亭姐,开起来会让车很蹿鹿烯,非常不顺苦,而在这辆4008上没有出现这样的问题卡颗,是一个好事敞。    不过肩托,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意妇,也许是为了保证舒适性的缘故侩猛,它的换挡速度很慢背袍棱,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的骏,而一旦油门多给一些苫堑铺,这样的换挡速度反而会造成动力中断督塑,带来顿挫限驼昏,身子会随着换挡往前一冲一冲的镭滩,以舒适性角度考量啥撩,这适得其反了泪竿。   按住挡把后面的Sport按键胸,可以启动/关闭运动模式钎,在运动模式下搏滥,变速箱会延后升挡时机海、转向力度会更沉苗、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音钵剁唇,像是一个在学大人说话的小孩儿什。除了性能测试享化,这模式我一般不用袭蕉,这声音刚听挺逗的回绢,听一会儿就嫌吵了入。下面倒成,我们看看它的测试成绩凑激皇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编酣:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控稼兔,所以雨雪天气下薯,我开车都会格外小心双渡萝。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动秒核椿,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨锋,有着开阔的场地妒萝,有着四驱车册蕾撼,看来我们能在冰面上玩个尽兴了淡拐。    这次的试驾车辆是三款——CDX坎番匙、RDX和MDX卯惜,但时间有限抡缮彼,我们仅试驾了两款——CDX和RDX嗡魄另。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧刚容。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上玩栏,我们见到了换了“鞋”的CDX疮呻毁。在冰面上驾驶泵博,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力峨补,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限跋冗悍,不会轻易硬化开裂薪毋。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式掠涵,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配飞糖敬。然后将ESC电子稳定系统完全关闭挫拒,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统飘品,所以在地面有一定摩擦力的情况下苗火,车辆会根据前轮轨迹行进垮沃。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣靖敝。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式赫酸娘,只有舒适和运动两个模式坎,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说彼女焕,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异裂尉,所以这次诺,与其设置四亲、五种模式祈,感觉不出差异帽权空,不如设置两种娜,差异体现得会更明显粕。    我们回归现辰锎稀,看看地面适套,都是积雪碍痕,但这下面可都是厚厚的冰层随,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰唤看,这都是冰面行驶的小陷阱寂。看到桩桶了吗刺托捍?那就是第一个项目竞饺,在冰面上漂移画定圆涝。    多说一句裁甘,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本兄形少,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱古陌,本田的最新动力科技都用在这辆车上了莽,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现咕迁。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道巷闯,教练在我们上车前讲到糠躲婆,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定亨,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感敌兴仙,而在运动模式下好采紊,后轮能获得更多的驱动力缚爽,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作句迸,在安全的前提下几蛊,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目位悲甭。    我先不急不忙的将车开入弯道山脆,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续抖盲撵。这时候教练说居,多给油死虚,感受重心超垢。我只好一脚踹在油门上斧尘岛,随着车漂移起来公实,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整鹤,再反打方向挝眷,控制住车尾的摆动唉哆铃,当摆动减小时情,再多给油门透绩苦,继续画圆浅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编皇:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV烩茎,在上市初期尽管只有5座车型掣粟,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力强,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心哗擒。虽然是L去兜锣,但它并不是一般意义的轴距加长涣课捆。目前H7L蓝标车型提供三款车型浩咳疼,售价区间17.17-19.38万元室才驳,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统技粪敦。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型守隶垫,售价18.18万元熔抢。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编附视会:沈达炜 版权作品嘲蝗鬼,未经环球网Huanqiu.com书面授权顺,严禁转载码兽亩,违者将被追究法律责任菠。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后邢镜脑,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待不详端,接下来就让我们通过场地试驾讹道,对它进行一些简单的了解碎。至于全面的动态表现口秘,还是要等到之后的道路试驾骗疏。    在开始场地试驾前裤绊,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型多,顺便再补充一些内容感侠,如果您还不了解这台途观L的静态表现锻橇,建议往前翻两页釜汗哄,先看看之前的详细解读拭寸。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型忙费,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的本。前大灯采用了全LED光源酿搂,轮圈尺寸也达到了19英寸违船,车门配有无钥匙进入玻,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出头课。   ◆ 内饰配置    在配置方面诗,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现贫括坦。除了自动大灯廷羌、电子手刹惋城桔、自动驻车以及全景天窗外锋,中配车型还拥有自动泊车损晌处、方向盘与前排座椅加热师聊。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调赁,整体配置水平算是比较高的腥盲,满足日常使用完全不成问题霸害唇。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高星领,这回我特意换了个188cm的大块头辱。事实证明途观L加长后的效果确实明显江售订,体验者在前排调整到标准坐姿后晚患得,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间惹,空间表现值得称道缄风惕。不过虽然途观L进行了加长淌呛讣,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划纳璃榷,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont钮悄。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节舅师勤,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐魂,处于底部时则能提高后备厢的高度列得孔,加上220V电源接口拦爬,设计上还是非常人性化的但。值得一提的是漂赎锯,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门闷穗搐,并带有延迟关闭功能烷涂第。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态工乐起,也就是想要让尾门关闭后锁车害贤,就需要在锁车的状态下打开尾门骸米痊。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单陛每,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息朴蜂。可以明确的是旦坊,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校稿土,整体的风格更加偏向舒适碎俏,但悬架回弹的速度一般昏,韧性不足川,经过连续振动时容易产生振动的叠加霖驾强。另外就是方向盘的指向性还算不错撮驮册,中间位置虚位不大霸乃墙,车头响应也比较及时井。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现槽,只能等到后面的公路试驾了峰。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相妻截伸,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了河经。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型氖,满足市场对于紧凑型SUV的需求梳,而全新的途观L则晋级为中型SUV悼霜,与昂科威和锐界等车型争夺市场稗还剧。至于大型SUVTeramont擒倾钒,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务厢吩膝。    可以看出湾薄,如今途观还是途观剐,但途观L却并不是途观加长那么简单儡,这是一台全新的中型SUV羚,而且只提供1.8T与2.0T车型崇胎馈,所以在价格方面士,势必要比老款途观高出一截盟径。对于上海大众而言睫呢仑,途观L是一个新的起点棘杆,同时是一个新的挑战掇,而它能否引领中型SUV市惩幕汀?还要看明年1月18日的上市发布会偿。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编庐:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的店瞥娶,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前鹿粕届,所有汽车厂家还是都在为此做着改变还篙让,其中最直观的变化就是减小排量矗。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少米膘词,原来的8缸变6缸吮奔梧,6缸变4缸床息恒,而4缸则还要再砍掉1个缸舶铅惮,正如你所看到的成观,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现芳蓝菏,照这么发展下去逼七聚,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了洞奢。    如果说少,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈棚,那么混动技术则相对要好接受的多挥。这个领域中堆鸿遂,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列熟,虽然丰田的THS技术已经非常成功凛偶沙,但作为老对手虫队,本田大法也不是吃素的腻,在i-MMD的加持下惩,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本钩稠。如今宛,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动横瑟。    今天疙,我们一次性试驾两款车型毁,思域180TURBO和思铂睿混动鲍闯瓢,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初翅广姓,它的身上就充满了无数光环雀迁册,从其现在仍要加价订车的情况来看贯,也无愧于它在同级别中的最高关注度迷。鉴于大家对这款车已经这么了解了磐搏,我们也不在这大谈外观设计了侮恋,只说180TURBO上的变化计。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素宪涩逢,但我想思域的外观在同级中蝗部长,起码应该也能算的上中等泡。犀利的车头造型谢,低矮的车身等囊,这些点都能抓住年轻人的心煎,回到今天要说的这辆180TURBO身上兰蜡适,它外观上一眼能看到的不同呜,就是轮圈的造型朴素了很多剧蓉,除此之外睬簇,就需要仔细观察了叉。    内饰的变化应该说是一目了然陋巷箍,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代蚕扑滥,虽然还保留了蓝牙等基本功能超,在无论从高档感还是功能性上俩廓花,都与220TURBO有不小差距冀撅,而发生改变的还不止这里焚饲,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照奢,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化肆。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看桥稗,两款车的配置相差还真不少醛死,除了之前提到的一些便利性配置僻文傻,当你握上方向盘阑参胶,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘那,在握感上差了一个档次投,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了囱挤,而且作为一款售价到达12.79万元的车悲拎缴,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了疽垒凹。静态部分告一段落蓬,先别急着下结论疼朴,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”拒牟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编啥:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟察片泻,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过庞此,相信你也和我一样侗,早已对这些老面孔麻木了缝倪壬,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道蛇锑便。在大部分人印象中小裂插,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的鄙,哎...还不是预算问题嘛实纳,将就着开呗煤丁炼。用不着捐帆票,新发动机挺给力的竟料脆,用不着将就着开衫柔蘑,甚至有点小惊喜吉宋。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)伪,是配置最高的2.0L车型架,官方指导价为19.64万单田焦。相处了几天锯,我对这台车的配置挺满意的蔫,除了舒适性配置照顾周全之外泄,还有丰富的主动安全配置矢柔,基本上可以满足一步到位的需求度。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯蜕,只有近光光源是LED(低配为卤素)乃坏吩,但普及程度却挺高的行锣,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了纳势莲,对于消费者来说是好事甭烩。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置垫先浪,除了常规的车身稳定系统之外无骑,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货孤苹,前者可以大大降低发生追尾事故的几率来驼嘎,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物圣,大写的实用翱刹浮,你觉得值得拥有辉泰辫。如果要挑骨头的话赶星,我还想要个ACC自适应巡航硕。    舒适性配置方面也是不含糊的裤票头,配备无钥匙进入/启动功能蓄警、自动空调衬磷烯、蓝牙电话陌、真皮座椅/方向盘等等八,多媒体系统支持CarPlay功能溃熊脚,尽管高级配置远不止这些缺刮亨,但作为“经济型”的选择很瓷,我已经很满足了套胆爽。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术巳舷,发动机型号从MR20DE改为MR20DD快惦碘,最大功率增加9马力侈岗,输出转速从5600rpm延后至6000rpm魔姑景,后段加速更有力蚂,最大扭力增长了5牛·米蹬钡。新发动机依然支持92号汽油腑皇,并没因更换发动机而增加用户的使用成本困抡茸。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)狗,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)驰。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果耽绘,努力增添驾驶乐趣涛揩,其它方面变化不大班屉。SPORT模式则更加激进一些蛇沙氖,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上铂蒂,油门和动力响应秋弦衔、加速效果都会更好梨,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子署伎荆,有点意思汞脆耿,增添了几分乐趣闯型漂。    相比同级车型阀,天籁的选择有点保守舅卞烘,全车系最大轮圈仅为17英寸此绣吗,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)汹,视觉效果差点意思栓茨掇。但凡事看两面轰,好处是使用成本更低始歧河,而且舒适性也会更好箔。如果真觉得不满意怯,后期自己换一套也不是难事雷春。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表汰强陵,不知道新发动机的参数是多少痢,很平常心地就把车开走了姥桨闲。这样也有好处杠,感受更真实补枯荒。车辆对于油门深度的变化很敏感谈皆,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速钞错,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快父,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm份霖,相当果断钞飞。先不说动力表现有多好算,就这态度担,我挺满意的嗓苍,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点劳尽观。    “降挡”之后自然是动力更好啦黎鞠,自然吸气发动机动力输出线性叔寄绩,奔高转的声音也挺动听的奢。如果你也像我一样喜欢这种声音盖赤勤,甚至会有事没事踩两脚继庭,但如果是喜欢安静的用户是,可能就觉得烦人了脓。没办法寄靖,小排量的自吸车就是这样陵炔姥,拉转速是压榨动力的唯一途径竿还恭,但平心而论吧舱兰喉,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行怯猩划,对于大部分人来说都在可接受的范围内屑舍。    再说说动力表现涪,这里有点小惊喜夹抗吹,加速表现比想象中好脆,比印象中2.0L中型车的表现好很多究兄鞠,尽管谈不上推背感静丁鹿,但也算得上是干脆利索不拖沓定。能有这样的表现警搁,变速箱积极调整速比功劳很大第,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显兔。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用怒小,踩油门没有直接感桨督玖,反正就是不会有“运动”的感觉孟。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以俩,“降挡”动作很快很果断污,虽然跟双离合还有一点点距离投,但也已经很快了唬,动力输出是连续不断的鹅卯承,而且很乐意把发动机拉到红线才,你有需求的时候它愿意陪你玩誓,这感觉挺好的腊施去。    如果车对于你来说只是一个交通工具旁冒携,舒舒服服地从A点到B点春京户,那天籁会是不错的选择倪。但从作为驾驶者的角度来看僳拣厦,天籁不是我的菜汤,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了漏,转向比很芯3锶恪,方向盘打得挺大的迫刷盯,但车头却没转多少梢。补充一点琅,这跟方向盘转向力度没有直接关系杜功,天籁的方向盘转向力度不算很轻伍嘛盟,但就是没有路感嘛扣,没有人车交流的感觉头菩。好吧弯,日产车的风格其实基本上都这样扇涛,不敢说这样好不好祷幸,就看你喜欢不喜欢叔庇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编纹:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点篓尽,在同事面前应该表现得能干一点湾需,在客户面前应该表现得有实力一点喂。要成为一个精英掠茫透,形象很重要福巍。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你护哦回,和旁边穿着差不多西装的小张小陈熟,看似并没有什么不一样缸。这样可不行狠五木,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊省。不过要是每天从这两台车下来的话蟹,这还差不多娠,但是该选XFL还是E级扫绦丢,这还真是个形象问题藤。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)车蓟捐,即便它们的风格很不一样嘉,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过镐阔钩。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L逗,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感扑。而且从配置和价格来看荒,它们好像实力相当呢成,难道真要拼个难分难解吗侠憨?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈叉窖蓖。    连上市时间都挨得特别近燎,它们之间的火药味也实在是有点重含鄙尝,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验锹膳,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验贸鲍,大家感兴趣的话陶,可以先简单回顾一下缄。今天该是动真格的时候了价睬,性能部分才是重头戏洁捶,还有就是一些配置方面的深入体验嫂猛。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观羡:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派断书赏,风格上没有过火的激进和夸张弛乔诵,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿钮采,十足的身份象征咳梨悉。不过E级的车身线条更圆润一些刚溃,给人感觉多了点灵动和活泼母驶。XFL有着更加修长的线条造型响脱,给人感觉精神利落挨茧,优雅范儿更突出拣荣。    个性元素多了总会显得“有失身份”届,在客人面前啦,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来割赶兜。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象归瘫别。XFL和E级戏纺,它们既有平稳的外形风格泄募,也不缺醒目的线条造型催熬,撑得住场面襄,又能给人刚好的“风趣”豆谢,这才是恰到好处的成熟垢韭,开着这样风格的车去上班见客户晒浦抬,你永远不会感觉不对劲膏,因为没有比它们更合适的角色了攻锈梯。    XFL的车头设计更加立体鲍蹬,轮廓特别清晰函桐,但线条造型又十分简洁劝,看着很舒服藉,也能留下深刻的印象丢。E级前脸的轮廓显得生动多了涉类,造型设计要更加运动节,风格相比起XFL要张扬不少潮喷储,看上去也醒目一些沧。 更多精彩视频颇炼藩,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条滦琳佬,感觉相当优美绦详。XFL的设计更加笔挺纽鲍,看着会显得更加干净和精神滥,充满着绅士的味道解傲馈。E级设计要相对圆润一些啥,感觉更加光滑扭懦漏。    尾部设计的布局还挺相似的羌,同样是位置接近的两条镀铬装饰诲拜,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重赡便,同时也突出了轮廓的立体感涎。下方的排气管同样也是特别醒目壤,但E级的设计看起来还是更优美一些详辈。    尾部最有特点的设计就是尾灯了搅尼,XFL细长的造型感觉还挺性感的葛庇,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调祭谓矗,还能把尾灯的杀气收一收膊淮,别显得太过火了郎绿耽,还是要尽量保持优雅的沉稳风格险。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨菏,造型也很精致缄绣,高贵范儿十足乳寇。    XFL的气质没问题搅儒曙,大部分人一看就能感受到它的典雅涵懦,是个绅士般的上流人士绝对错不了褪垒房。可是这辆车的全部并不是只有商务圭飞,在其它场合它或许有些太过庄重了寺毋谷,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的惨挂。    E级的外观从设计上来看特别优美革蒙,也特别符合它的气质鹿换,但它缺少了新鲜感来,更别说把它错认成是一辆C级了誓洗。如果你的客人从航站楼出来弘萄,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落琉墓涎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编剁:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型劫汗,同时也市场中征战多年卞怜,是名副其实的两员老将虱。就在今年局腔,翼虎完成了中期改款观,除了换装了全新家族前脸外羞埔,还对车内诸多细节进行了调整蓄笛点。而途观呢卡阂,在即将迎来换代之际砰,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型块下拴,进一步拉低“自动挡”车型的售价迁情媚。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际湍牟,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型被,表现到底如何肠?    当然僻,由于试驾车配给的关系套闭,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型讣,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)母,指导价19.98万元舵土。两车在价格及配置上均有一定的差异车蒲。不过这并不影响本文两车的对比核豁嚼,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了覆煌苗。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别姓佃屏。至于配置杏,我们再文末最后一页也会做简要分析昂弹傅。   ■ 外观/内饰冠戚软:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说枯川,大街小巷几乎随处可见欧,即使以现在的审美来看瑟,依然不会觉得过时拍麓,而福特翼虎刚经历了一次中期改款鼻备础,换上了全新的家族式前脸邪犀乒,并对配置做了一些调整毫,外形变得更好看灯米,运动感更强瑰隶俏。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面抖,翼虎所用的规格比途观上的略高一些享,并且在所用轮胎的档次上也是如此第。不过这两款轮胎的市场售价差异有限泡敞,基本能控制在50-100元左右泼朔。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉瞎,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青敬宝懈。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘帘,同时把挡把的做了调整喜赤。配备了换挡拨片后性筋捷,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消贬际吻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编滤陷:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后粟苛奉,我的领导递给我一把钥匙堆,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙彭锣。接过钥匙的瞬间逛浮孝,说不开心那是假的握始。但愁,在这接近0摄氏度的北京弟歇崎,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人陆侈得,要去测试一辆敞篷小跑了鲸馈反,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏帘莲。我收拾了一下设备趁,伴着同事们“脑子别冻出毛病了茹,本来就不好使”的关怀眼神比片,出发了枪稿。 Day 1襄贬:初次见面芬陡,无需关照    我与SLC有三天的相处时间拢圭,第一天见到它已是下午浪,我就别浪费时间了烦赴,咱们一起从静态看起亭电。    2016款奔驰 SLC勿划棘,虽然名字变了汀歌,但它只是SLK的改款车型宦瘸。初见的瞬间篱,我不得不承认痊痉呈,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生散骇径,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢挞佃锚,在外观方面它从没指望我关照惕比覆,因为放心吧韶,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率棘弧。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅凄昂,但看着这辆新车题,我无数次想起SLK的身影及淡。我可没说SLC“不好看”催韩,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影附,尽管表演和制作都愈发精细库褪,但我总会怀念那画质略粗糙的港片乐戎稻,精髓都在90年代拼胃。嗯添苇嫁,一样的道理裴撇。    SLC有着家族式设计的前脸造型拧捍酞,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型殊肩。前大灯内部采用了LED灯组量萄啥,并配备光带式的LED日间行车灯形谷呐。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素坎立。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮隘糜缸,但从数据上看倘滥,它仅比奔驰C级低了15厘米左右借蜕,宽了7mm浚弯,可见视觉上的张力不容小觑榷。    不过现在看来伎荷,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调财,攻击值还不够高孙,侧面看过去灸暴讥,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌颂。这时候松阑蚊,敞开顶篷才是我该做的事俩软。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了吨,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放瞳,就连光线都变得明媚了滇收。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合施,它不是主动的类型谋,却总让你不自觉想靠拢过去砂捅。老远处我就看见内饰的红黑搭配了恰泌,有着奔驰一贯的精致模样淡挤恭,你是不是也有点小兴奋了勾缔?    与外观的改变相比侩搅,中控台造型看上去未免令人有点乏味黔开,走的还是复古的风格和布局私耐磺,精致风格得以延续侍,也依然还是那360度可旋转的空调出风口规稻。亮点出在三辐式方向盘上硕桨,底部扁平伴牡,手感很棒拳伙廓。座椅的包裹性不错鸽,皮质细腻颂草,红黑配色也很养眼喊脊惧。腰部支撑你可千万别顶到头划护,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着钨稀菲,那就当我什么都没说呵词。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编菲:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说投,自由光和自由侠之间还差一辆SUV持,这就是即将上市的指南者茂。赶在大部分媒体集体试驾之前陌解,我参与了一次小范围的试驾体验活动登毕,地点在东莞签,一个放几年前很容易产生歧义的地方巢娃。这是一次很紧张的试驾体验梁踌礁,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程钩栏始。(但实际上航班取消毁割戌,被拉到不知名旅馆寺,第二天凌晨才起飞的)无。    由于试驾体验时间很紧张快,所以去之前我就列出了几个问题姐,试驾也将重点放在这些部分夕级,所以文章内容按照重要性来排布伦行,跟之前的风格会有区别侩。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量诬缚,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱堪观饺,这个已经在自由光上面使用多年兰,没硬伤推剐。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合冒丹,这个已经用在了自由侠上面尾,吐槽较多冲棵粉,而我此次最关心的也是这个问题崩澜立。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进蜡锤备,以解决之前自由侠低速行驶时陈喂熔,当速度在10km/h和25km/h左右底泼,例如拥堵路段跟车时恰,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题敌小。    在指南者上峭翱迸,这种顿挫终于被比较好的抑制住了京,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门俩,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性蝗,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受罚。而对于变速箱解决顿挫的方法画,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些郎锑悸,通过放弃一些速度瘁救,换得更多舒适性弛,我觉得这是值得的铆承。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力冈瘫,峰值扭矩250牛·米戒,这款发动机名为FIRE盒纪统,使用MultiAir 2技术洽胶,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压黄硅完,气门的开度和开启时间都实现了任意可调浓狗失。另外这项技术也精简了结构曝,减少了泵损簇,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化些韧,目的是让性能更加出色枯淮。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试苏刮,但从主观感受上来说并不慢械新,进入10秒应该不成问题玻届苯。平时驾驶时动力响应比较平缓鞭贫,不属于伶俐激进的类型啸崇抬,这跟变速箱的调校风格也有关系盟。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术唬氮歉,代号TigerShark倒飘挥,最大功率175马力旗虹,峰值扭矩228牛·米骏龟。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合休式盛,油门响应更敏捷玻,动力输出很线性譬镁誓。    底盘方面舜,所有指南者车型都配备了自适应悬架钨橙,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性勺骋稗,当面对颠簸时能够变得更柔软一些揩呻,从而提升舒适性互钢苏,而在路面良好时也不会失去支撑性刑垢板,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受秒炭脯。场地驾驶时悬架支撑性表现很好邦噬俗,配合刚性很强的车身瓢仙,绕桩时车尾并不拖沓爸违仍,而在非铺装路面荷,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的睬粮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编赂架:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型湍,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉川惫,那时我和壮汉都还年轻仁添曙,骨子里充满了野性陀群垄,一心想着如何开疆拓土兴佩、释放自己毙场痛。时至今日纷甭,壮汉成熟了汲瀑,我也有了四个月大的孩子淬,野心还有冗胁,但也多了份责任和挂念案,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余馆痰,还能不忘初心校贸舜,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望会步,去发现更多的不一样钠。    在我看来谰羚藕,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的劣酞,第一是提升城市属性套屋,更顾家情现差、更便利;第二是不忘越野的初心梨了蹬,那么我们就从这两方面来体验全新发现典。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车身然骸,所以带有轻微伪装蝗澈。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内某,全部为越野体验乌,没有道路试驾捌。   如何提升城市属性钦效黔,怎么更顾家剧梦颧?   第一代发现诞生于1989年揪伦,至今已经发展到第五代产品矾。正如你见到的馁介,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉竿,城市属性有明显提升街深从。首先是放弃了非承载式车身枷,与更高级别的揽胜采用同平台绘,并且大量使用了铝制材料躬悸款,大幅降低车身质量没兢溉,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)裙。这一切变化都是为了公路舒适性扫冠沏、操控性和燃油经济性沪伶,想要达到的目的很简单括:在周末的郊游中老人和孩子都有更好砍斗梅、更舒适的旅程妒,我想这是每个有家的男性都想看到的商袜。 新老发现尺寸对比 单位入栓:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化莱熊,感官上也如此舶顺。相比前几代侍嚏首,舍弃了太多的棱角和平直的线条牛,不再是以一个大方盒子的形象示人恳,前脸和轮廓于发现神行有些形似妥纤剖,很明显淀可,发现这是在转型刨逞,不再想给人那种五大三粗的感觉休。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素绵饱缆,比如后牌照架的造型潞,另外白奸,标志性的阶梯车顶还在环慈,只不过缓和了许多酷。为了顺应时代侮坡,全新发现还装配了全LED大灯测。 更多精彩视频巢刮,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说卑号,家族风格炊,很简单镀,用料也是很厚道冬舜,各种皮革包裹霸丘,温和感很强舷。低配为5座实肪,其余配置均为7座仇博途,我们的试驾车选装比较丰富坦雾鸥,座位全部为电动折叠副革,包括电动的在载物板等等珐拧点,可以在后备厢左侧黎操暇,以及后门侧边进行调节剑滤叔,电动折叠座椅带有防夹拔间,着实方便惦。还可选装智能折叠包拱尺慈,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制颊溉即,远程就可以将座椅全部折叠褪,省去了逐个翻折的麻烦撇颓愧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编定餐:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样貉你。世界变化太快革妒澜,在我还没怎么享受内燃机的时候刹碌席,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了热。那一年我40岁某飞,人进中年杀翻,是拼搏和享受并重的日子啥典。按照现在的想法预测裸媚些,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一嫡。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上涎赴钙,那会儿是他们自己说的不加长埂、不前驱……我知道对于一个品牌而言豌违,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要搓取,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品烽柏豁。几年前氨染,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸眯落,将车身铝合金的部分换用碳纤维闭迫廊,却不惜将研发叫凳、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯轮泛,但今天的主角并不是LFA萎,你会明白绩芥宽,LFA是能让你预见江,却无法遇见的雷克萨斯图腾蕉囱涂,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车累本教,于是我们遇见了LC低供效。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车品,它紧跟着LFA正式发布后亮相黎送,这辆车的外观及内饰设计位拳、豪华及科技程度角、动力总成的水平都要达到一个新高峰漓,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子阿,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车倒。    作为家族中的旗舰双门GT跑车较缴,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中慰,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义凸,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提发唱,它使整车的重心得到有效降低妙,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架璃潘磁,并且为动力系统怠讹、底盘痴、安全部件留出足够的空间姆。    一个直观的数据可以说明这个问题啡较,使用21英寸车轮的LC昆检抄,车高只有1345mm矩,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm郎微。同时匙嚏,使用GA-L平台的LC幸,车身抗扭强度超过了LFA从。除了这些涛,你还需要知道一件事酬途粳,在LC之后势妮碾,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上祭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编透拒幌:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口汗熔隧,车身锃亮一尘不染呻,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机五,带着白手套构及,等待着贵宾的到来串。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级入,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉巩。没错话,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受捌奉逼,够豪华够大气将曙狡,足以面对任何场合嗅。这也是我对一台中大型轿车我熬,一台奔驰所要的期许猜是。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了讽嫌臼,从模样到科技感再到内饰鬼叹,有里有面缕,还有性价比檄吹昧,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战脸府戊。而且作为中大型车怖伍铃,它也应该这样柯滑,但这些印象都是长轴车型给我的绿,为什么它又出了个标轴车型掀露,而且还国产了纶波逃?    带着无数的疑惑挽欠强,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙衡,我试图以一个消费者的角度去体验它腻,看看在一台成功的长轴车之后肺泼驹,这台标轴车的意义何在睫纠,除了情怀和不拘一格撅,还有没有别的理由去为它买账岭戌椒。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市尘狻,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产沟娩,还是个挺新鲜的事恋拼苗。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元沁勾,在价格上并没有拉开太多劝烁。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距密炯诵,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢票? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备赏筹,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别陈稀肠,褪去了长轴距车型那稳重的模样单浮,跟换了个外表的车一样熬噬。虽然看着很精神痢舒,也做到了运动的一面曙日,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样犀,那才是我心目中E级应该有的样子赁。    当然除了轴距的变化之外第瞬,奔驰为了让E级看着更运动年,其它一些细节也做了调整煞突剃。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线请哄汲,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感惜,马上推出的AMG E 63也用了这个设计些碍胃,我对这台E 200最满意的地方沟。还有一点就在轮胎上了啦蜕,它用了19英AMG风格轮圈剩衬鸵,样子挺好就是后轮太宽了魂,达到了275mm那脱晨,而且还是个四驱车稻堡铺,大宽胎对于油耗和噪音海菠芯,都会有一定影响颈,扁平比也有35士典,轮胎对舒适性可能也会有点影响了临享矛。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级沦,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了嫌挞,这又来了个标轴的E寡托,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了捍,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来疗偶吕,放一起看看外观试,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级垮授,虽然难度比较大吧氯群。    通过前后灯组仇轿,大概能分清长得非常像的哥俩了虹,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方赌,那些才是精髓莎门,如果你只是个外貌党蛇滩围,看着俩车差别倒是不大弧赖伴,还能少花点钱需拴孺,纯看外观的你买个C级就够了跋,如果不是挟柿,那他们内在的差别可大了去了哎视。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编祭毋:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务恢魏,相信绝大多数人都会想到别克GL8磷第,的确淑,GL8在这块市场上的保有量非常大节。不过耸湘,我们今天聊的并不是它府,而是来自江铃福特的途睿欧柿变募。这款车上市有一段时间了潍确泊,车型方面有两款敝及,高配车型售价为20.39万元屠挺贤,这样的售价也只能买到入门级的GL8娟,从尺寸上来看翅耸洪,途睿欧要比GL8大了不少汇奸苫,那么它除了个儿大惮纫,其它方面能否完成商务接送的任务呢剧锈? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里背称莫,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍嵌腻,在这里我就不再重复了小巫品,下面主要聊一聊我接触这款车之后了科古,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面段,途睿欧还是有一定吸引力的霸戈,在国内市场中坡,它的定位稍高于全顺舰洁,全顺定位于轻客靖恒旅,而途睿欧则属于于MPV嗽,相比之下雹咖丁,它的表现要更加接近消费者凉。另外坡边,周围有些朋友比较喜欢大车昆沦,以身材来衡量的话套,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了良迁。   途睿欧外观配置并不是特别高群徊荤,比较实用的是配备了前后的雷达改,尾灯点亮之后拘,多少还是有些自身特点的惜惶。大灯并没有使用氙气或LED光源废,而是使用了卤素灯泡鬼叙。    内饰上胶贫,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客绿,整体风格还是有一些轿车的感觉匙,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉谢徐盯,面对着市面上绝大多数的SUV楼芜品,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察涝喇股。    使用了几天陀短令,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间谓裴,因为买这个车的人最关注的就是空间鸥,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题诬旦,这么高大的车身孟,仅仅容纳7个人米定,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间碳,至于头部空间就更不用担心了抹。    由于途睿欧车身很高熔峦,每次上车都要迈上两个台阶釜菊。坐在途睿欧的第二排和第三排时居天存,座椅的坐垫比较高劝,尤其是第三排僧闻,这样坐在座椅上的时候嘶,不会有一种窝在那里的感觉细趣。    储物空间方面币发,途睿欧的前排储物非常丰富撕库,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格蜡杭,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适堤线,省去了手机支架囱赏确,虽然下面会挡住一点屏幕 令,不过阶川愧,使用导航功能的时候侵郊,还是不影响使用的磐蓄。    在仪表上方还有储物格的设计澜肖,这个上盖打开时帝手,需要扶着窍,自身不带支撑的功能舵,这点使用中会稍有不便酶送临。    后备厢空间还不错廉鲁,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分搓摧,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起检体,这样能够给后备厢提供一个较大邓、较灵活的扩展空间歇桓,这种设计在同级别当中还是不多见的谩,空间利用率方面很有想法脑枫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编乖:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期蛋趣茂,国家需要卡车搞建设哄该赔,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车奈城,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车嚷赦。这些年一汽为国家完成了不少任务米馆,但对于市嘲 ,他们总是后知后觉售,销量也就自然不会理想邪局。相信一汽自己也意识到了这个问题稠谅,这才有了今天的主角——森雅R7瀑火舵,一款售价不高的小型SUV撑,非常符合现如今的市场潮流匙靡希。    早在上半年闺吵,手动挡的森雅R7就已经上市慰,当时我们也对它进行了详细的试驾体验腾隋狈,点击链接回顾加埂:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》赁踏敖。但是消费者纷纷表示需要自动挡耸倍妻,于是前不久的广州车展冕寸末,一汽吉林又推出了它的自动挡车型郎,搭载爱信第三代6速自动变速箱戌扛,车系的产品线完整了炒窘虏,是时候好好验证它真实的表现了辟。    初见森雅R7骂失曝,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹靡缓,自主化设计的程度很高姓馅舜。整体的风格挺年轻的须,比例也还算协调钮鸡俺,细节没有太多繁杂冗余的笔触掣湃,总体的卖相不错沽屎耙。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编溪:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹便,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型胸。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食测篙抢,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10秆。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV肆刃,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)筏,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线协,满足更多消费者的购车需求莎刃逝。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力诧薄。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异谎物,保持了其一贯圆润饱满的样式劫。既然定位于城市化SUV秃舌,首先它要有一副耐看的外形盆恨,从实车来看它并没有让我们失望壕寿,外观上所营造的层次感和档次感都不错沮轻。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面客罗,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm寄牡,轴距为2700mm炕帕绞。与主要的竞品车型相比温箱鲸,它在车身长度和宽度方面占优寝。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配瑟抠师,这样的表现在同级别车型中并不多见洽染,还是比较厚道的删翱羡。    内饰设计成熟似董盎,与猎豹之前产品相比那变化就太大了溯。设计风格上走的是大气典雅路线楼独,在一些细节方面的处理也更老成靡筒,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数迫。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的渴,系统运行流畅操作界面简洁明了素。内部功能也比较丰富晚皆那,诸如导航巍据藤、蓝牙等日常使用比较便利没。    在消费者更为在乎的车辆配置方面坪悄陋,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗吓柯、坡道辅助钙腿、车身稳定控制系统辽风、前排侧气囊们惕、胎压监测块、电子手刹啊咖、发动机启停殴、前后泊车雷达啪勒、前排座椅加热卵脖趁、自动空调颓缆算、自动大灯外贿卡、后排隐私玻璃慑片、定速巡航等祁疆隶,配置标准处于同级别车型中上等水平擒绅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编新:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业潞蓟苫,能比普通人接触到更多的车佰,也有着更全面的认识柯禄讹,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑菏撇陷。每当被问起20多万买个什么SUV的时候膝,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan汝敦。原因很简单媒,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌摧渐伟,我虽然是一名汽车编辑皮宏唾,但我也是个汽车爱好者赐玛,我有自己的喜好侩。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心忱,本着实事求是的原则让剖,既然人家问我了疾,就证明他相信我睦村寿,我得对人家负责市食可。    怎么样赔挛,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法轻,没别的意思胳盲许,只是想和大家交待一下心情背景壤划,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan赋,一款热度极高渡、极具话题性的新车算。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市莎订,全系四款车型葱垃,指导价26.28-39.18万幕。先别着急喊贵混,看清楚车名搓俺,这是Tiguan虐缸澄,不是途观墓切。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字并华,上汽大众国产的叫途观勿感火,目前这代Tiguan的国产车型还没上市慧奥。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型莆,它同样出自大众的MQB平台逃叭,并且是该平台首款SUV蹭匡如,分为标准轴距和长轴距两个版本瘫踢,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本及,主供欧洲市陈壹拧,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的徊士,轴距加长110mm泊傲,据悉国产以后很可能叫途观L柯。    其实对于Tiguan这款车剂贯,从它在去年法兰克福车展上首发开始宠,我们就已经进行过多次详细的报道了涧懈箩,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番獭垫路,所以静态方面的东西咱们先适当放放泥,从大家关心的动态表现聊起弯讲。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机搂,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱是阀,根据发动机不同陡,车型名称分别是280TSI纲桓、330TSI和380TSI凹,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line妥,指导价39.18万隋,真心不便宜潍钳茫。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目吴畴愤,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫逗、速派绵、迈腾嫩,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉崩雀。无论是油门刹车的脚感涝辆客、转向的力道还是动力输出的节奏陛袄,都没有什么新鲜感泵辛乾,一切都是意料之中的表现澜掳。    试驾开始前贾畦,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理亭八,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动水袖,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化轮,你在国外开着什么样斡,国内还是什么样”闭逃德。我这样刨根问底并不是无事生非蜗,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸角畴,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲沟书。    不过事实证明我多虑了瓤枪等,虽然出自同一平台奋沦,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多暴阜冈,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤挤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽订叫,完完全全走舒适路线僧圃虚,这毕竟还是一辆德系车第柑祥,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流灭说,这个度把握的很好痉奋藩,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感朝。   Tiguan也配备了驾驶模式选择记,分为节能潭彪疮、标准每箩射、运动和自定义缝挤,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式陇惋肝。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点轨问爱,需要仔细体会才能察觉湾物措,差异不大警。最大的变化是油门的响应速度明显降低狈,再加上本就慵懒的调校琼痘婆,确实能扼杀你的激情础殴。调到运动模式培四斥,变化立竿见影袭郊砷,变速箱自动变为S挡痉扳刊,转速也时刻保持在2000rpm以上架彻,油门的响应也有了一些日系车的感觉露,轻踩还会一蹿一蹿的绥叭。同时底盘变得更加紧绷抚冬,基本放弃了过滤颠簸这件事冈俗,路面上的起伏复巷、接缝椭溶,都会毫无保留的穿过减振器疯、座椅膘考篮,直接传递给你的屁股棠。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备既,不过它并不喜欢张扬趟价,平时总是不紧不慢的娇。直到你粗暴的踩下油门绘,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后抗就何,他才用动力的突然爆发来回击你虾。配合上干脆利落的降挡呵秃,中高转速时的动力输出和刚才判若两人憨,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发潘瘟,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳欧谋尸。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时杯,它又会变回那个安静的美男子念,事了拂衣去链咀紊。    全新Tiguan相比现款的途观列,最大的变化在于行驶质感的提升闭筋,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫倦毛、发动机噪音偏大等问题遍,但整套动力系统的匹配甲久,底盘的回滥男ā,这些关乎一辆车品质感的东西酿寺,确实比翼虎夸行、昂科威莫官取、奇骏等竞品更有高级感抄,这一点我必须承认并凸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编富肯:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试论金,让大家对其大致表现能够有所了解孩岔。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本眷刊,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看痛拧九,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些肠腾胯。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现前鞠帝,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)底挝尾,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾级,本文就不做赘述了敬嗜。   动力部分惠锚:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm邯剑,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm荆搐修。从参数上来看并不是很抢眼跑县说,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受粮寇康。    而在传动系统方面鞘酥踞,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱喝廖溃,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合卉镭锣。   驾驶感受票:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧痛当弓,不过上手后给人的第一印象倒还不错开思杯,起步较为轻快倒诬惰,动力不足的感受并不明显骚,当然这也要取决于油门踩多深杆僚赡。当然了广霜牟,如果开着它在第一排等红灯普匈,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时郊烈,还是得深踩油门甚至地板油起步才行汀皇。    在市区路况中孤鄙,通常最高限速也就80km/h错,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨募小戒。除此之外疵鹃喝,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助缉。发动机与变速箱的匹配调校得很好吐邵邦,开起来也十分轻松勉汗。    巡航状态下深踩油门咸馅,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应先,甚至也会连降数挡胖绵捣,不过受制于发动机自身的动力并不算强纪惶,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了娄滑,随着转数的攀升袍坏纠,传入车内的噪音也会随之变响波竟,但车速上升的却并不是很快宠杆反。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求豢汀,那在高速公路上想超个车确实有些费劲壬。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg袄同彩,体重并不算大疥判,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)糙。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快份,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”肖虎栋,优秀的底盘调校同样功不可没宿。    相比1.4T车型仍空,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别亩适悼,取消了那根提升操控感的瓦特连杆露,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架晨北臂,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架惰。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的碉。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型翅仍,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”怂锤。悬架系统整体偏硬朗并,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性锣,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲随。当车辆驶过状况较差的路面时勒梗熔,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者兄泰,要是再来个大坑胸轻祭,纵向抛离感也有点强拾。    相比之前测试的1.4T车型赁全,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分袖。虽然排量更大饭,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距獭眯啃。不过另一方面蛾,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些小辉镀,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择烦翠。至于底盘表现方面的差异就不是很大了吐什,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响确句联,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望曝皑岭,因此通常也不会开得多么奔放授。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编幢瘦:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”咕殿,在法语中是“未来”的意思撬,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字归赡洞。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型敖就每,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标吵芜,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出酷,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”盎豢饱。 ■ 外观    既是Avenir车型丛,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升狗敢撬,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系频碘辆,只是提升没有这么极致评。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir薪,它作为车系中的金字塔尖车型洛,有着怎样的专属特质茸扯顽。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯睛,造型犀利有神博惯瑞,与延伸过来的中网镀铬条融为一体菊岗,视觉感受不单调犯父傲。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变奉氖,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计榔,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型铂标供,拔高了一些高级感屏讨,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO烈。    此外需要再提一点烹吨,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质年,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料屠陕,其实这种材质并不廉价躬,最大的好处是能减重不少藩。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富惶,像后视镜加热飘力戌、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说剔,算是正常表现疥。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎艾擂,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎餐,除了尺寸规格更高僻套鲜,据厂方人员介绍袍,该系列轮胎的静音性会更好核,我们将在后边的动态部分着重感受一下宛瘸。   MPV要给人感觉够大气家泛、端庄才能营造出高级感膳烙汾,从这个角度来看馆堵梗,老款GL8做的的确差点儿意思佃诡,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善笛,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势差授。刚才说到新车使用了全LED尾灯罗,点亮效果很棒葱怂首,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色炔。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验甫,点击>这里<回顾昏,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同菜起,本文我们不再花篇幅叙述巢期,只针对一些它特色进行展示几记净。    这种立体的花纹装饰造型飘逸蕉,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路讳掀,哑光的木质材质也区别于普通版车型酱档亨,让人忍不住伸手去“把玩”一番蠕陆,不过千万手下留情唯,盘出“包浆”可就不好了炒诵。    前排和第二排都有专属菱格纹路来,能营造更高级的氛围督,并且手感也很棒;加热够、通风也是第一排和第二排都有的功能兜须,此外第二排还有按摩功能放洗。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”粱日避,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型党,确实带给人们越级的感受辆。不过老实说这用料高级归高级段草,但是打理繁琐程度也会相应的增加鄙曹堂,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里父肋侣,地毯已经脏的不成样子了琅淡翱,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务犀。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油被崔棋、机滤) 共12次 大保养(机油械池娃、机滤么拦、空气滤策令、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务楼,就算是更换了车主卑,剩余的次数新车主也是可以继续使用的谎窍闺,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题蒙溉派。    氛围灯18种颜色由暮光紫表睡、晨曦金绘建、惬意蓝这三大色系所组成懊庆,冷暖色系均有顾及厦懈啥,即使开着这台MPV和爱人一起出行刑呸,她也一定不会抱怨你缺乏情调疲。    还是要抱怨一下筋,全新GL8的空调控制区域使用不太方便畴,留指纹和反光的问题自不必说付霉恭,轻触式的操作形式也很不灵敏递衬,高级感是有了淳挪竣,操作成功率比较低挥,在驾驶时操作会有一些安全隐患裸蓉。   ◆ 外观内饰小结    在我看来李,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区亩凡努,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间跑,在相同“户型”的基础上纬,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上琴,让它不论是看起来洽敌、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次并倒膘,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比帛剂,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了级潞吞。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机家驳,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机累侵侠,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级评修,感受如何孪祥坏,我们接下来聊裁模。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机煎顾,参数调教也是偏激进的领狈,并且加入了换挡拨片培干,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质瓣隋伐,MPV也可以成为驾驶者之车类耗瑟。    从实际驾驶体验来看钾死视,全新GL8的起步和加速过程非常轻松八必嘉,动力输出均匀流畅凄,并且感觉动力储备很充沛诗,时速80公里加速超车也会很有信心岛。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿控,D挡模式下升档很积极撬浑材,深踩油门它会很快作出响应谎喀米,不会再让你有打越洋电话的滞后感唐蛾绢。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架翁,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架显,结构更高级菏评协,成本也会更高绩,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错鞭,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显连拍接,尤其是对于GL8 Avenir来说窗,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升肌朔险。    全新GL8加强了车辆的隔音吐,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎灰撼蹬,都是为了提供更好的行车静谧性途赎,而实际的体验也是很不错的帅哗,时速80公里时嫩,各路噪音中只有风噪还比较明显公,后排的静音性明显好于前排婚落。    有了电子转向助力的协助耸缎凳,方向盘操作起来很省力无,尤其是在低速或者原地打方向的时候懈骄摔,对于这台车厂超过5米2伞、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助扩径剔。此外览缝,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错锋,熄火和再次启动时震动很轻微撬星,不会让你很想关掉它侈。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现彼暴肖,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方拼赎遁。就行驶品质和操控质感来说雷改,它和普通家用车的差别已经不太明显灸,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象轿,并且变速箱也没有找麻烦雷,静音性总体做的不错免跑,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间酶。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张渭,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变奔,从外观到内饰再到驾驶感受坝匈嘘,都在向家庭用户倾斜咯。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊凉鲁牵,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)迸侵报,比28T 旗舰型还要贵5万元惺,我认为它的意义是以一流的做工镀、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象奸巢,受众群更多的还是有商务用途的消费者侵,至于普通家庭用户祟,我认为买普通版车型完全可以满足空间驳饰、驾驶质感和乘坐体验的需求揩。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 宜铀Υ裕控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编汇浅盖:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光爸涵巍,即使到了11月中旬险,洛杉矶仍然阳光明媚眉,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息闷拉簧。结束了忙碌的洛杉矶车展报道慕温,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候吕。当清新的海风抚来悸,和煦的阳光洒满滨海的一号公路观,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边琶,让我更庆幸的是漏,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版得蹲,对砍采卷,6.2L V8的那台丸挟溜。    几个小时前钉司,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro搜欣?”时谷曙,经过飞速的大脑风暴匆,我选择了后者彤雀,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新标困弛,选一台新一点的车肯定是没错的嫩。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑咯破枪,嘴角中蹦出一句话糯彻讽:“It's a V8”后砰晾颧,我知道我歪打正着了壕访蜜。后来他跟我说毖蚊,如果我选了野马睫公甘,因为我年龄不够颅谜,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT红普缸,而如果我选了科迈罗肮剔唤,他们这只有这么一台V8的可以给我喷。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩臀楞量,那还等什么呢诡?把导航的目的地设为Malibu授从脯,出发!对了片暖肺,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰隘,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟宛。   科迈罗在美国有四个配置等级悍廷:1LT累撕厩、2LT弟、1SS氓、2SS娘梧,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可讶镜稳睢,而后两个配置则对应6.2L V8查彼。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元逻,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配帆伦,3.6L车型会比2.0T贵1500美元勾,6.2L车型比2.0T贵1万美元成品,8AT车型比6MT车型贵1495美元挞,敞篷比硬顶贵6000美元晴歧。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版免,售价为45395美元内拍顿。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平帮痰,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了苦胚泻。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同背尸,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷送笑毕,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人勿宏郊。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙软,而是穿着西装革履的巨石强森喀拆磨,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力喉屋杏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编齿:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上佬稗耻,东风风行发布了全新景逸X5及妈袄,作为东风风行的一款重点车型帝评,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验挎赴吉。上个月嗜唤,我们还进行了抢先试驾陌扣,不过上次的试驾车并不是最终市售版导,很多地方还有待调试坊磺,配置上也有出入圈穆。这次的试驾车和市售版是完全一致的涎棠,这回咱们主要看看还有什么没发现的点瞪挞吗。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的搽肠痕,整体风格偏稳重和精致桃滔体,比老的景逸X5好看太多了盗。厂方在讲解设计理念的时候也提到步戊陈,景逸X5是一款全新车型到,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任筒的,只是名字上还沿用“景逸X5”鲸吩甭。打造精品莲昆感,或者说爆款沫,是中国品牌未来的大趋势巍详粹。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV妮褪潭,车身尺寸不大不胁宋尽,符合这个级别主流水平躺,不过它的定位要高于老款景逸X5撵孝晾,两者将同堂销售脖问屡。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4夏飘烤、吉利博越耻剧速、长安CS75搭誓、奇瑞瑞虎7等车型杠拱,列出来一看未就,全新景逸X5的任务难度不小式。    全系配备车身稳定系统氦、全系后独立悬架还手、全系马牌轮胎裤郡,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的梧,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置敛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编谢:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型瓢隘,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字痕,而现在我告诉您乔汤,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车熔咀梗,今天我们的主角拌莽困,就是广汽丰田雷凌双擎梆赡姬。雷凌双擎的起步价为13.98万元擂室姬,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市忱浇,这样的价格靡,也归功于高度国产化的动力总成苍铝刮。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的睫,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情掇鸵,到底什么是双擎呢筹忿褐?这套混动系统如何呢哨奢官?我们就从动力开始说起吧涉拣劝。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编催:沈达炜 版权作品嚼霸,未经环球网Huanqiu.com书面授权切刑,严禁转载炕权,违者将被追究法律责任村多疤。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版素钳镶,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型络奖怕,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注割湃冕。确实熔抹,光是静态体验都已经让人有心动的感觉廓,但对于一辆豪华车来说诚溶,行驶品质也是很重要的涝,趁着试驾会的机会寂,我们要好好体验一下宛。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍卜负,包括空间体验等窘拭绞,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》浑逻港,本文不再赘述相关内容痰项,给大家说说新的信息点戈盖类。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版妙,是目前国产版车系中的顶配车型烂绩翻。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型团拨浦,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来勺井娇。最高配T8车型将于明年引进扰,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统伦嘎茨,前轮为发动机驱动愧,后轮为电动机驱动裂涸蹲。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配轮,配备19英寸铝合金轮圈谎红衰,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号氮哦。对应不同配置车型急,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈位行妮。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外棘,刹车系统也有差别倡眉稳,预计刹车成绩也会有较为明显的差别拴久舱。据厂家介绍攘,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平迷幌,堪比性能车玫夹,待拿到试驾车之后我们会实测一下骆檄翱。    作为一款豪华车型记,丰富的配色选择都是套路伟皋,S90长轴距版具有四种内饰颜色事采搁,内饰面板也有三种选择步阮,可以更好地满足消费者的个性化需求蓬酗睫。    S90长轴距版的方向盘手感不错宪烧铆,拼色设计也挺漂亮的欣,但在配置方面似乎有点不如同级对手毒扛,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节口,可能连选装的机会都没有疵。除此之外岁息,换挡拨片也是没有的许懒。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA吭伺,空调系统除了具有空气净化功能外剖蔫,还有自动循环功能肩龚,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)插艾,车辆自动开启空调换气功能绣刊,排出车内浑浊的空气晨。    为了避免内容重复诞经啡,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍嫂快颂,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富毋拼,包括超棒的宝华音响快。整个车内的氛围几近完美铝妈仆,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车鼓滤却。接下来我们来看动态表现怎样洪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编靠访吩:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了诲播,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子匣,这听起来的确有些疯狂素膜。城市SUV真的不能开去沙漠吗鸵?我并不这么认为戒钞膝。“天资”对于一辆车来说固然重要肋,然而却不能完全决定车辆的上限焊户擂,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石安,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠湘刻。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说费陇,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣畅。相比于他们觅泞亨,我开着面前的这辆城市SUV来到这里氛,更多的是为了在安全的前提下偿干,挑战车辆的极限河抨。    对于一台城市SUV来说涪吻届,瑞虎7其实有着不错的“天资”饲。拥有24.7°的接近角柑孙、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙涧色,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战店。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机礁屁,最大功率122马力/5500rpm鳖,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱淳夕。相比于1.5T的手动车型堪睫,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势逗吼沥,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出刻围。    在正式进入沙漠前苟甸,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar遁,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积每幕,以此增大摩擦力烈。由于新疆近日下雪巧岔敦,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎我,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹公蹦,更利于在沙地上行驶存。车辆轮胎被降低气压以后纺喝,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加说檄浩,需要十分注意躲避路上突起的硬石猛衫汹。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统覆酱础。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统惧,在越野时为了不影响驾驶存,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭哆急玲。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行魄佰膝,轮胎的打滑肯定避免不了疏概袭。如果不关闭电子稳定系统碗莽,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入沉丢,一方面会限制动力的输出妻师,使车辆丧失动力白得,另一方面会对车轮进行制动挤济渴,有可能使车辆因打横而陷入沙子瓦形河。    做足了准备工作为娘,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始扁鲸。因为考虑到配重的问题诡倍,我们的车上坐满4个人祈,尽量保持车辆的平衡糯。起步时缓慢给油崇,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡坪。沙子上行驶的复杂特性饭,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能仙苟,仅能通过地面反馈的路感调整方向俩律嵌,有时方向已经打了一圈稼,行进方向却没怎么变化厩日唤。    教练告诉我纠藐朝,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机漂。在攀爬这种刀背状的沙丘时释品,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度吗沦凹,即向斜上方前进郝护。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向搏遍,车辆像漂移般甩动尾部池,卷带起一片沙尘雹赦。得益于悬架硬朗的调校吞侧松,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下互,车辆并没有产生过度的侧倾呻,始终保持在可控的状态蜡晦。    车辆在开阔的地势上开始加速妻,准备进行冲坡妙骸。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响面,车速已经来到了160km/h理。冲坡的前半程还很顺利臣岁试,后半程受到动力不足和满载的影响摹,车子没能冲到坡顶尼,但是这样的高度已经远远超出了我的预期笺寂弧。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识活藉,希望分享在这里少具。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向犯趟,因为重刹会让车辆的重心向前转移囱冻村,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈材戮哩。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜挨懒,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦甩碑驾,从而判断不出前方地势的高低落差施贤,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去码。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编哎省荣:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里姆喂酚,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超耍,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先蹦。不得不承认全介蚊,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车妮岗,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质菊,以及不错的空间表现(不是我说的睡,车主说的绍,点击这里看)蒂,正在逐渐成为“街车”棵腔膳,受到越来越多消费者的喜欢宪忌肯,而且其中不乏年轻用户溪。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系嘘唉,事情似乎又开始变得有悬念起来仙靡。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后守,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章哀翱散,比如最早的这篇官图详解仓,还有最深入的这篇技术设计解析稳湿。不得不说签栏,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细焊高力。为了提高大家的阅读效率连瞬添,上面这两篇非乘埃好的文章里面已经写得很清楚的点粮挤,我就不再赘述了敛皋,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点吝,以及需要实际体验才能有感受的地方同乱。整体结构仍然是大家熟悉的勿赤汤:外观鞠龟淀、内饰钱句宠、配置号弄、空间颓、驾驶这几个方面鸵。活动当天条件有限赌,文章中用了几个不同排量和套件的车型潘,并且部分使用了官方拍摄的图片息,敬请各位网友谅解划憨。   外观被十:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了皮辖湘,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准楼错,从视觉上讲哭,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡点。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫丁伍壬,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章逆顷。不管是跟同平台的7系参照辰谋纯,还是跟同样做法的奔驰E级对比艾节辽,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条诧痰、双腰线带来的立体感筋猾挽、重心更加低矮的视觉效果涵佩。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”委垂,但是我们仍然要清楚扯桅,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言测淳,不管是车头还是车尾的造型寄,全新5系都有着较高的识别度痢辱,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话嚷顺,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”僚。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车枯,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待扣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编堑悉:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话喝哺欣,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了曝娇,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意谈嘿。从以往的成绩看锭功烦,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了撅蔫,0-100km/h加速时间仅为8.53秒冲伺,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及投弓检,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了泉砍,在此期间它的对手们可都没闲着尘,RAV4改款后变为了RAV4荣放享弧,途观换代的时间也日趋临近堤涩全,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时踩纳端。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 俊痉,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统帅,并分别用180和245两个代号表示绦唱。除了外观筋能聪、内饰以及多媒体系统的升级外剁叭,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术豌,实测加速成绩比老款翼虎快了不少狼弛,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀并抡。   ● 外观简介士伟:采用福特最新的家族化前脸呛势,细节提升明显摔。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸人,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条溃杰吹,气场比老款更足悉魏。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm态迟骚,轴距为2690mm申朔,除高度增加了6mm外桑,其余尺寸无变化沃檄糯。    前后尾灯造型有所改变冠,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯镰,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯星。其余的功能隶潘沸,如LED日间行车灯里滦亢、大灯随动转向功能则依旧保留着龟碍绕。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源林睛蛙,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了豁。 ● 内饰和乘坐空间拦苟枯:中控造型有所变化獭趁类,搭载SYNC 3多媒体系统寂混。    内饰整体造型和布局变化不大衰,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方梁辆。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘疏酮,搭配全系标配的换挡拨片晶帅,运动气息更浓郁惶侠括。空调面板比老款更大很鲸,加入了风向调节按钮上加入了人形标识爸赔,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置眠,用起来也更方便担孺饲。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3搬擞救,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台汗漏五,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标点,显示更清晰埃鹃然,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性苦涪莲,非常容易上手沃。    顶配车型的配置自然不同担心省头焊,日常能用到的功能自然不会缺席奢,我们还是来聊聊变化吧抱革。首先空调面板更大棱窍,风向调节按钮更大岛喷妒,并加上了人形图示考。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整韭,在挡位处于P挡时污烙冬,手动调温度和风量终于不会受限了 法艰肛。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整摧,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比立疼潦,座椅填充物更柔软碑五绘,贴合度更好滇年逻,坐垫两侧的承托能力有所提升冲们。主驾驶座电动调节依然为10向鸽翰惭,并带有前排座椅加热功能莆配冠,配置表现没有变化开。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节箩变鼓,调节范围和老款车型一样都不算大码暖。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置草害,后备厢容积也完全没有变化码诽崔。从新车的表现来看堑秽,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显爆畏莲,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证通陷,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度舅雀裂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编窟层:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼弘底,气温骤降十余度惊略乐,刷了刷朋友圈椽你铂,满屏尽是咒骂般的抱怨多。放下手机偶,点一杯咖啡割,嚼一粒橄榄沪桂,在地中海温暖海风的轻抚下淀笛,偷得浮生半日闲涂遍藐。直到突然一声“熊来了!”犊,打破了原本的平静堪汹普。    别害怕啦导胎,这里说的当然不是真的有熊视痉醋,要真有这么危险的生物存在衔灯,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一车输庐。飞行了将近一万公里比停,除了躲开北京的寒潮琴,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克仇袄。这台车无论是在德国的首发亮相氦伴能,还是不久前广州车展上以国产身份示人躺蜕皑,都有着颇高的关注度去浆痪。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后盛,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙吩尺厘,试驾之旅正式开始挂收。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解呕糖,但这次我还是想再废一点笔墨舶环,从里到外毋伙、从静到动边脚被,把它完成的呈现给大家掣廊嘘。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译溶,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak桂无,这个岛上生活着体型最大的棕熊盯亩,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字溉,想表达的意思不言而喻憨祈祁。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台鞍偏帅,与全新Tiguan相同参媚届,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种拒壁堪,而是直接进行加长悸放,只有长轴距一种版本狈毋,并且还有5座和7座车型可选熊县。不过在和厂家沟通中潍,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV默派,7座只是给消费者多一种选择雌,与汉兰达坍摊、锐界这样的7座中型SUV定位不同瓶鼎。    其实不光定位不同繁豆辆,柯迪亚克在体型上也和汉兰达篓吉、锐界存在一定差距该庞,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威径创、现代全新胜达相仿奸,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩词舒,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势桂,体型虽然不大拴堂,但轴距比汉兰达还长了1mm和凯巩。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素狠鞭翅,只是出于量产的考虑进行了必要的修改即硷炭。它和速派一样矩推,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言盲显铅,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子容级。车头的立体竖条幅进气格栅滴,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰埠督,这些都让柯迪亚克看着野性十足倪继葱,名字都和棕熊一样了伙勒略,样子总不能娘娘腔梨典沮,你说是吧矮父蹋。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧衔哥纽,不论车顶曲线势伯、侧窗碳、腰线还是轮拱镁单,你都能找到大量平直的线条性酪,就是这么直来直往淋,没有矫揉造作赁。另外对于一款SUV来言甲,有一些硬指标也是不得不提的凌,接近角22°共、离去角23.1°郴、纵向通过角19°东广纲、最小离地间隙194mm雀弗,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错牢糙。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高娄檄示,不过这也是因为更加方正的造型导致的盗。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条淡,车门打开时弹出夏竿笑,包住车门边缘食,关上车门后会自动收回氰,防止在狭小空间内磕碰车门伤干,对自己对旁边的车都是一种保护嫂。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置奉靡,希望量产时能给加上挝。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格邻,甚至我觉得设计师都有点偷懒断莲饺,直接把速派旅行版的车尾拉高醚,再把尾门线条侩拜、尾灯结构略微调整一下就交工了糙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编分怀帘:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆完,越来越多的厂商加入这一“战场”瞪灯达,推出各自的SUV产品肮化豪,以在这一市场中占得一席之地徒挥。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型清,北汽威旺S50就是一款这样的产品艾。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 共南,虽然其之前以生产商用车为主考暑,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势济活,新产品的投放速度要快上不少衬措翟,产品布局重心也向乘用车市场转移湿瘫。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型扦催,属于全系的高配车型韭屡睦,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观米,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节貌继。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比拭涧镁,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩涛炉窝,并没有太多惊艳的地方辟需。与绅宝X65采用相同平台扩此表,并且在外观上面同样有着较高的相似度帘懦毕。车身线条硬朗割,勾勒出了较为方正的外观昧羞寝。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错啤闭斥,相比车头的设计要更讨巧些掸斧。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连掸孝,延展了车尾的横向视觉霓。刹车灯采用LED光源蓄,灯带的样式看上去有着不错的档次感按既蝎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编屏匪:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快诬宛,你有多久没有来一场像样的旅行了川傅吞。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情腾?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝疾?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼河?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领撬,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作尼管痛,它的出现可以说顺应了时代的潮流拍,也可以说是对当下SUV检、MPV市场独霸一方的挑战抄词。下面就请跟随我的文章羔彻,找回我们曾经对旅行的憧憬柏京康。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疏:杜安迪 版权作品抛薯蒋,未经环球网Huanqiu.com书面授权舒吹兑,严禁转载淬呐疗,违者将被追究法律责任锭榷盆。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬雌十,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会翅斜,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)去达场。要说这台车与这次试驾地点崇明岛拦蓟,还真是挺相搭的泪,这个中国最大的沙岛为了环保荡,大部分电力都通过清洁能源发电赂侣系,而这台X1羡嘶,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排妨鳖。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首疗,看看它的表现怎么样潦穷。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前姬券,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)屏钙,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象肪撮,当然也有几点不足奉搞,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型崔,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内恫,在一定程度上影响了驾驶品质赌,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型才昂祥,看看它能否带来更好的体验硅卸。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样妓华,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识困孰邢,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型侠珊费。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了咀,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电屑幸疚。宝马还为每台车提供了便携式充电器瘫憨,有220V电源接口的地方就可以为它充电环,它的接口也可以用公用设备充电塘。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒诉,解决充电问题仑肠碧。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格曙斑,细节部分有所不同睬纹徊,看着依旧很大气户,长轴距车身让它显得更修长赂懈碧,比较运动垛刑。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV概寒。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错谦,主要以软性材质为主捕,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华耍,但在整体配置上确实不高邯边。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者牢薯观,有的是为了环保理念韧汞蔡,有的为了能获得牌照更早开上车俗婆,反正都是不差钱的主池连,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验涉,有更多舒适和便利配置颧劳貌。而我们的这台试驾车像无钥匙进入具无侣、定速巡航手、科技辅助配置这些都没有享嘉儒,目前这款车还没上市栖,对于它的消费者来说既夸炽,可能会想要更高配置版本的车型保澜。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局莲相呈,它的电池组位于地板下方馆宛,不会影响到后备厢的空间购,担心这点的消费者大可放心浑赡,尺寸与汽油版的相同蹲。另外它的电池布局加高了车内地板高度猴剔善,第二排中间的隆起变械强胂骸,坐三个人的时候从容一些多涪。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别诲娶,尤其是在实用度方面不会有什么影响氓衫,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用浇骋才。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同彤珐灿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编捌斤:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了炊麻新,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型徽嚼,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白乖吴毋,同时也肩负着一定的销量压力艾伦蝗。果不其然眷湃,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)绩,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠苯欠捶,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了誊。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看客犊冉,加大促销力度也起到了不小的作用线祥。    Anyway锚,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事谱。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型闷袭递,指导价38.99万元丹庇席,终端售价在34.49万元左右驴笨。从实际表现来看茬,它也能满足大多数日常用车需求拇蛋,性价比很高嚷倍。   动力组合驶:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机鄙,最大功率为250马力/5000rpm伎违,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm衰蓬,相比28T车型澎损,它仅仅在功率上少了19马力遍扒,峰值扭矩则完全相同娄祁,只是后者的转速区间为3000-4300rpm顺桃,更为宽泛一些床低。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱鸽,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW瑰,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT嚷鹊。这主要是由于XT5采用了横置平台钳蔷降,而那两台轿车则为纵置平台痕位。   驾驶感受簇楼:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起稻揽痛,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试祭,当时开的都是顶配的高功率四驱车型始碘平,印象还是挺深的比雄。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距轮檬,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音伪枫。    从数据方面颗边,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验蓄拿,外加完全相同的峰值扭矩荡,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲贸须罐,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点欣踌痊。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已烧圃墙。    实测车辆的自重接近1.8吨考稻辈,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称斤皋,2.0T发动机的表现也一如既往的给力飘遣,油门响应相当轻快缚,加速非常轻松守疏燎。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受腾,即便是一台SUV车型盖镁,也不会觉得难以驾驭掀虑。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定哇,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上墨轨村,但无论是换挡速度俩、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现稗桑。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢具懈,顿挫等等饥,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好创谎猾。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在理恃境,匀速巡航时跺下一脚地板油封城吗,立马会降数个挡位燎哇率,车辆能够很快领悟驾驶者意图袜。升挡动作则极为轻柔诬,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换粒聘。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑功和蔑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型拉喇,配备电磁悬架窟,能够实时监测路面情况并作出调整男送,同时还支持软硬调节番涩。然而此次试驾的车型却没有该功能首,因此底盘表现略微会有些差异孺熬。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主效缆茶,但又不像林肯MKC那样非常的软贺肃钵,但对于震动的过滤还是相当不错的僧乏泵,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性几,软硬适中深踢掇。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感搁。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配许钉半,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统厕钨肉,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准仙,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静火。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受蒋危活,这对长途驾驶有着非常积极的帮助滇疮桐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编厂:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前位祭,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读赁。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错镭酥,今年前十个月累计销量接近7万辆疤缕。对东南来说使,DX7的表现相当提士气逃甸,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3闪玖城。让厂商没想到的是溯淌,DX3上市一个月就收到近万辆的订单时,成为当红小鲜肉郎。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾颁砂城,今天试驾的是自动挡熄。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱害部,还搭载动力更强的1.5T发动机蕊,可以说是全新的体验犯驼充。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型妥辟惯,其中5款为1.5T车型问滇陕,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的溅蓝。DX3这款1.5T发动机来自三菱鼎峨丝,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)课矮,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商氢。除了东南牌愁,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇喀备份,包括吉利邵潦幢、长城蔡臂、长安典危、北汽等攻沦。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里槽,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2奈、长安CS35炊、比亚迪元等瓶,它们都是东南DX3的主要竞争对手付。与上述车型相比纳,DX3最大功率的账面数据稍占优势擞皋,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元凌,但也处于主流水平之列窝谋。接下里蹬,我们马上来聊这套动力系统的体验感受姬疟。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果胃,会把油门响应调校得比较灵敏涟。而DX3的调校则是另外一种风格魏,属于偏沉的那种戮。就此问题我们也询问了随车的工程师添室,他表示有多重原因屎,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些泪拘舅,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑镐蘑。    实际上抡,DX3大概当转速达到1800rpm左右时喊芳泛,涡轮就开始介入镶棠,能感受到动力输出爆发逻把,但介入并不突兀舰,不是很强烈那种矢,整体来说还是相当柔和的邪谜式,体验要比预想中好疤忿惫。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱挡腑赤,齿比有调整提碉搜,让发动机的爆发感趋于平和蒙廉皖。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的饭,此前在试驾DX7 1.5T车型时魏肮,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡骨德裳,后段毫无爆发感可言杯蚕。相比之下猩鹊叼,DX3就给力不少垂,动力输出感比较直接敞锨崎。当然头淳,这里必须提一下的是群,DX3的“体重”占了不少优势酿擅,它比DX7轻了200kg触卑。    在这次试驾过程中嗡测单,我们发现DX3的巡航转速较低危,这是CVT变速箱的功劳害,有利于降低油耗叼喜拾。但由于现场条件有限膊,现在还不能对油耗表现下结论喀定,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试汾甫伍。    DX3采用电子助力转向甩姑心,方向盘的转向力度很轻井氯,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容项跺,但凡事有利有弊峦,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准济扰峨。    DX3的底盘沿用了DX7的设计寿陛伟,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合头捷。与此同时肩,它添加了平衡杆努黄锻,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾侨人,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态纯备螺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编秸:韩大为" "  金秋过后鹅俏,北京又进入了冬季旗瑞骡。然而就在周围环境一天天失去色彩时闭,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组吮峭歪。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本拳寇膛,也就是2017款翼搏的顶配版本牛,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢穿?客位看官敬请看下文半旅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编括详涎:王汉康 版权作品纫聘肠,未经环球网Huanqiu.com书面授权事了故,严禁转载汹午溜,违者将被追究法律责任嘛。 获取授权" "  【环球网报道】近些年提盟,不光是我国在提倡节能减排淑胺茫,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着掂淬。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机茫诧漏,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局婚。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机舜,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机黔试敝。   丰田作为全世界最知名的车企之一轿笨釜,在节能方面同样有自己的作为硼仿,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为暗绥。然而面对混动汽车并未在市场完全普及雇襄,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面凤话储,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺拎,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出邪市。   当我第一次走向T版雷凌危,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰姓鞭,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了全胯抢。   当我绕车一周走向车尾羚融惨,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很心薄,然而正是这不起眼的D-4T的标识巷宦,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术僻炉。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫苍良。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术母死。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编腐份:王汉康 版权作品淳烽忻,未经环球网Huanqiu.com书面授权饱韩,严禁转载寐斜纹,违者将被追究法律责任凳缚。 获取授权" "  近些年来菊峰担,年轻消费者群体异军突起丸,在市场上逐渐成为了消费的主力人群狈,那么面,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢厕?颜值要高琴庆输、要有个性翁多的、品牌要响亮挝、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求拜,最重要的是笆,价格不能太高澈蜜,要在年轻人可以承担的范围之内尚。综合这些要素品筒葱,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型拖钡,该车将于广州车展正式上市膘歇膊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编罕薄溅:杜安迪 版权作品鞭栏倾,未经环球网Huanqiu.com书面授权奸毫,严禁转载渤,违者将被追究法律责任操橡喉。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后匙,产品品质和实力都得到了一定程度的提升材,三款产品童贯委:博越采、博瑞硅扰、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷订,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型魄璃,早在上市之前的宣传预热中酶粒汉,帝豪GL就被看做自主标杆车型缅段抨,号称要对标合资竞品车型捻封,这也使得消费者对它的期待值相当高晌付,那么它的硬实力究竟如何呢寒勾贾?我们今天就一起来感受一下少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编割峨:杜安迪 版权作品棚遂,未经环球网Huanqiu.com书面授权鞭,严禁转载经阮,违者将被追究法律责任凡。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候郴梆,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号布谎,几年过去绩隘,在车型层出不穷的浪潮中懂,英俊小生已无颜值可拼饶封酵,4AT的变速箱也似乎成为了老古董粹案溶。如今拳短浦,K2已经完成了换代赏洗,高颜值高配置咆劝,又成为了全新K2征战的代名词荷衅。今天我们的主角石古套,就是新一代K2享。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拓:沈达炜 版权作品突穿,未经环球网Huanqiu.com书面授权雀钱,严禁转载纲圃,违者将被追究法律责任美攀。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来裁肝,家用车的选择标准越来越高匠轰。空间醋克、动力文墓、配置派伎、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素克,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁屑。提到性价比姐,日系车是一个绕不开的车系滔。而我们今天的主角就是一个专为中国而生团辩砍,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞廖摹瞄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编灭:王潮 版权作品淘桓,未经环球网Huanqiu.com书面授权坍吹洞,严禁转载隆卵汐,违者将被追究法律责任律虹。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高安俱程,国内的消费者也趋于多元化矮晌,除了原有的购车群体外掀忿,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增嘲卵。他们生活在并不算繁华的小城镇里刹赐,用勤恳的态度迎接每一天的生活阔鸡箍,他们需要一辆车来为生活奔波尚艾仑,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活妙泊。如此看来电腿,一辆大空间酚、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择食,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车沉判。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辈届填:杜安迪 版权作品距期惟,未经环球网Huanqiu.com书面授权媳灌谈,严禁转载投霓惦,违者将被追究法律责任些。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃聊呸,作为一个有着传奇经历的德国品牌侥闲,在沉寂35年后郊路,重新回归并且首次来到中国市场扭摆兼。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品傻峨,凝聚了中德十年的心血骇淑辑。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史冬,还向我们展示出更长远的未来筷随。向经典致敬凤冕撼,与未来通行报府佳。今天呐贸,我们的主角邵,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7差。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扁绣嫡:沈达炜 版权作品擂寺,未经环球网Huanqiu.com书面授权混衫掸,严禁转载烩,违者将被追究法律责任歧温遁。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计矩,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息憋。在兄弟们都纷纷改款成功以后班翔,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款硷惠哗,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了委碱硷?别着急贝拖寄,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”廷灭菲?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编锣阶联:王潮 版权作品枚,未经环球网Huanqiu.com书面授权耍此惭,严禁转载罢寒块,违者将被追究法律责任貉。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行藩犬催?答案有很多罗傅:旅行是文艺青年笔下的诗和远方廖攻,是背包客说走就走的随性与洒脱码蟹扦,是曾经引发热议的“世界那么大奢掳,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的姓,但我们每个人都渴望着旅行恕棠,在旅行中去释放自己哭、感悟生活的真理熔公,寻找自己存在的意义纤砰。而现在我们就有这么一款车收凳,作为全新定位的跨界旅行车而生诫罐室,满足你对旅行的一切幻想晦,它就是一汽-大众蔚领梗笺龄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编聊诞烹:杜安迪 版权作品惫,未经环球网Huanqiu.com书面授权成如烦,严禁转载堆,违者将被追究法律责任瞄搏。 获取授权" "  承德骡玩,位于河北拔掣、内蒙娠藩黔、辽宁三境之地磕捂。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻蛊陋篮,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京变噬,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇宿,东通满洲猫炬位,北拒沙俄晾梳,西抗蒙古暗,南下北京怕剑怒,逐渐登上了历史舞台镜,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇狙。对于我而言驰翔,承德是一座熟悉的城市砍哀。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中撬掳吩,与当地的同学结下了深厚的友谊刑纷戮,而此次正值同学结婚纫,借着十一假期锭,决定再次踏上承德这片热土辛涣扁,说实话横方,有一种荣归故里的感觉烩,承德及裤城,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编梢埔:沈达炜 版权作品聊,未经环球网Huanqiu.com书面授权葛蹿处,严禁转载爸楼惰,违者将被追究法律责任牵。 获取授权" "  随着时间的推移律盼惮,80后探、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体难。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说醋陛,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择奋碗静。近年来澄藐叭,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势孝猫庭,车型选择非常多考淌茧,销量也普遍可观瓢技较。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3爆翰,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一努。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编身:杜安迪 版权作品儡腹,未经环球网Huanqiu.com书面授权摆,严禁转载绒,违者将被追究法律责任乡拘坪。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市承救臣纭,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV叼。远景SUV来的似乎正是时候猜昏。虽然是GX7的老平台魏柒,但可以通过提升动力系统私、配置戳阀咐,以及更时尚的设计来吸引消费者煌。这是有先例的虱,博越也是在设计上刀、配置上和动力上提升之后具,引来了消费者和界内众多好评龄哪颊。同时啃木技,也正是博越的成功恰,给了远景SUV的自信稼。吉利趁热打铁蛇,推出低一级别的远景SUV赂泰夯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鹅浅:王潮 版权作品悄,未经环球网Huanqiu.com书面授权秒牟含,严禁转载窍粹挎,违者将被追究法律责任坍吃屉。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市臣糯,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域诚伶隧,但在欧洲拱铜,旅行车却是不折不扣的宠儿榔复箩,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本蘑,高尔夫也不例外漏躲。提起高尔夫钞垦,无人不知无人不晓附峡,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车畏。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时暴牵返,会带给你怎样的惊喜呢取卸擒?今天肯侵菜,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采垢施独。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纲叭:杜安迪 版权作品乌胯憾,未经环球网Huanqiu.com书面授权拿,严禁转载拈窜,违者将被追究法律责任瀑钎墩。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈葱鸡,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下苔锻。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳漆,宣布奔驰C级完成了加长吼。其次冀秒曙,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款芜离参,三大高手已有两位出招驴弘蓝,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意痉佩。然而这位并非是不想出手鸥誊光,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法拧泌榔,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中曝,上市了搂绩擞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肖遂愁:王潮 版权作品八,未经环球网Huanqiu.com书面授权孟孰,严禁转载塘内狄,违者将被追究法律责任悄。 获取授权" "  【环球网报道】曾经码埔,在那个“微面”横行的年代节,有那么一家车企提家布,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔归,它就是昌河汽车僻犯蔽。但随着市场的发展与成熟豪拾亢,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野咆狗。如今斜,为了迎合市场的趋势和大众的审美陶,昌河汽车化身北汽昌河狡档现,重新回到我们的视野汗,开始进军乘用车领域碗。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型芹,与上一代Q25相比嗅鼻嵌,昌河Q35在定位上有所提升蓖麻,当然深娇徊,在设计和配置上也带给我们很多惊喜磷篱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编圃粗捆:杜安迪 版权作品锚答,未经环球网Huanqiu.com书面授权姓坪募,严禁转载录懊涟,违者将被追究法律责任德。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车蔑拖,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门口坤,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器嘘偿,在东洋岛国日本迹鸽悲,便有这么一个品牌苯颓,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器断,那就是雷克萨斯F部门宛辩。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多阜,这也就更为其增添了忍者的气质会,然而今天我们来到了北京金港赛车吵讶尽,为的就是尽情感受这一神秘的家族飞吉昆。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编哇:王潮 版权作品颠,未经环球网Huanqiu.com书面授权轻啡糜,严禁转载狗磕,违者将被追究法律责任逆。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日丢香嘶,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布柿荒,基于PQ34平台打造而来粮赌,定位紧凑型跨界旅行车嵌笆。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”佛跨推,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式幌。据悉氦堵莎,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售睛七。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编晚僵:沈达炜 版权作品加席夹,未经环球网Huanqiu.com书面授权俗履,严禁转载吼翅,违者将被追究法律责任操墩为。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的飞拟?确实很少疟茸,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上实唾,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容诧阀,它就是君越侍蜂咎。   全新君越是个很特别的家伙峡,你在它身上可以找到各种相对的词幢淘。比如泡:家用和行政渐、时尚和稳重双、运动和商务竟串粒、豪华和低调洗。是不是觉得很神奇四?是的勤时蹿,这就是全新的君越田械,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值守,正所谓""谁人不识君""拜降,君越正如此稿攘略。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肉:王潮 版权作品粳杯搪,未经环球网Huanqiu.com书面授权掂,严禁转载梯,违者将被追究法律责任父瀑邦。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物眠檄迹,在国内才刚刚开始大力推行吭人,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处据梗醋,但为了发展和正确引导市澈急堋,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜棱。比如很多限号城市电动车是单独摇号的堪,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等湍弯相。目前来看涵,电动车在日常出行中也是有一些优待的欣锤膏,作为城市用车也是比较合适的遂男。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编确:杜安迪 版权作品闯,未经环球网Huanqiu.com书面授权曙事谱,严禁转载貉,违者将被追究法律责任管枪豆。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位皇。前不久糯,2017款的速腾正式上市枢矢侩,从配备1.6自然吸气到1.2TSI叮、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合姓歌暇,将指导价划定在13.18-18.58万元之间贸臀,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格觅,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元缎。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元畦,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注幌淋,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line静岛侠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编按芥怂:乞程远 版权作品妈,未经环球网Huanqiu.com书面授权低,严禁转载未师,违者将被追究法律责任软。 获取授权" "说到豪华品牌响掂翔,德系三驾马车您肯定是最先想起蛊遁。的确玖,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷泡详爸,日系豪华品牌也在奋起直追瓜澎凤。但是效哦弄,如果在三十年前您在中国谈起豪车寥翘,美系豪华品牌一定是最先被提及的创枪。而今天开懦厂,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯兽。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编沮吴:王潮 版权作品苍户,未经环球网Huanqiu.com书面授权缄滴俗,严禁转载醇礁,违者将被追究法律责任绍袖砍。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了啦疵殿,不少朋友有去出去玩的打算北,当然开车自驾的也不占少数怒。一提到自驾靠,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行患星灵。所以谦剿贸,车内空间是自驾永远也避不开的话题尸。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区搏,亲朋好友撼途涸、蓝天白云钞、饕餮美食笺层颂、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方炬,如果再有一辆大空间的SUV化涪龚,那简直是再惬意不过了彪。   提到SUV丹灵酪,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外操,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼拆。这不须京弓,前段时间全新的宝马X1上市了叉,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型夕阮晚,宝马X1终于迎来了自己的大改款篇。而这次改款希囊,为宝马带来的革新也是前所未有的炊背,全新的平台蹬剃涛、全新的动力和全新的变速箱横誊涩,这样的宝马与之前到底有什么不同纪胯沫?这就带您分析分析罕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编彩湾:王潮 版权作品花,未经环球网Huanqiu.com书面授权鞘簿户,严禁转载设姬,违者将被追究法律责任灸旧拌。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全时,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来韩,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中屁,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后哄,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上墟澜撕。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编泥:乞程远 版权作品扭骋,未经环球网Huanqiu.com书面授权摊,严禁转载淖该,违者将被追究法律责任鲜。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日卧臂,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行槽,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛涧肆顷。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国剖厩誓,现场观摩NASCAR比赛胁缸试。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外兰囊融,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点牛碎昧。      总体来说卑讣,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定馅,整车无论从外观烯碑胜、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人掇票究。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编矢邵:霍保智 版权作品韧狠,未经环球网Huanqiu.com书面授权馆侯然,严禁转载哆,违者将被追究法律责任颗掣惩。 获取授权" "     提到自主品牌SUV丢,哈弗是个不得不谈的品牌峭。而在SUV市场中存,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了睦陕孩。2014年肪桃瓢,哈弗在北京车展上将H2正式亮相壤片,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2截懂。但是辉,哈弗似乎并不满足于现状味郎馆,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展葛。蓝标哈弗H2是为了标榜运动荡,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场快冈惮。于是乎斜狙,一个颜值更高角群兑、更富有动感的H2便横空出世了任群。   这一次癸虏,为了更好地体验蓝标H2的实力恳,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青憾砑樱湖揽史垢。碧波浩瀚挺,鸟翼如云山似。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下妒诲,我们驶向了青悍薏樯郏湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编叫:王潮 版权作品贩,未经环球网Huanqiu.com书面授权菱太膊,严禁转载态,违者将被追究法律责任礁。 获取授权" "     8月26日卫输悼,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市佰,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白侣洽魏,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型沁,伴随着凌渡GTS的上市巧,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世该股痢,售价保持在14.59万到21.39万元之间崇圣酗。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后事界,市场销量平稳上升叙硕,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本乾穿,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择落嗓旗。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型酬,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型菇促介。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编久输盟:乞程远 版权作品力,未经环球网Huanqiu.com书面授权叛,严禁转载枪,违者将被追究法律责任盎。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展耐卜屉,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择坑颁。因此绰恋蝎,近些年来守势,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏困拾,销量和占有率逐年提高部,众车企均想抓住这个市场机遇乒郎蠢,纷纷推出MPV车型蹭郎。其中警畏,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后朗,再度重拳出击靖,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆剂兑牢,官方指导价为29.9-33.9万元汹匣稼。那么匹,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢袱税丹?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沥哆悉:杜安迪 版权作品负滇,未经环球网Huanqiu.com书面授权禽吐,严禁转载爆,违者将被追究法律责任嗣随灭。 获取授权" "     在我的印象里救泻碑,smart就意味着个性拷色酸,潮流引领者缕驴刃,吸引妹子眼球的不二之选律些。但是由于定位为微车悼搂,动力肯定不是smart的强项乒,因此我的心里也是充满了斗争铆被肚。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后秆,作为潮流风向标的smart终于坐不住了甭捎叉,不甘落后地推出了0.9T全新车型料,为了一探究竟滇滥湘,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型汉卵,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编搞喷:杜安迪 版权作品富杜坞,未经环球网Huanqiu.com书面授权虱,严禁转载粕眯九,违者将被追究法律责任鳞。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋竣郎?这个始终没有答案的问题难倒了无数人功,那么是先有SUV还是先有Jeep呢芍?这个问题有且只有一个答案讥瓷帘,那就是Jeep钒。是的湃,SUV车型是Jeep发明的床,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV狈蜕,它叫Jeep靛。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容棠谅龚,但是我知道就连Jeep这个单词哪,在英文中的释义是越野车雹羞。   在这个SUV横行汽车市场的年代佛抖藐,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色谎虎。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子八蒙,依旧我行我素地走着含,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过级艾。这份洒脱和潇洒葛盯,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了式瓜许。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色矮辅,它自由自在角蔫、特立独行讣报,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编碳:王潮 版权作品搜,未经环球网Huanqiu.com书面授权桥恃,严禁转载滑姓,违者将被追究法律责任俱虑。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车羌,东风雪铁龙就顺应市场需求使殊奉,推出了首款SUV车型——C3-XR屁屡咐。时尚的外观设计勘溅路,越级的轴距尺寸湍匙,丰富的配置以及凶猛的动力性能盟,从内到外都在追求国人的审美和需求碳桔。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编篡飘苛:沈达炜 版权作品瞎,未经环球网Huanqiu.com书面授权盒辜驾,严禁转载旦经,违者将被追究法律责任桑夸萄。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动兄痕,该车型是第六代伊兰特的国产版本宏驰链,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代田淀喝,北京现代也不落人后崇朗,一并将伊兰特陵、悦动地墙、朗动绦丧镭、领动同时在市场投放氓弓,通过高低搭配互相补充争夺市场挡。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择病,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度咐。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量可警,从9.98万到15.18万之间翱钾缮,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版昂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编田什荣:王潮 版权作品采刻拭,未经环球网Huanqiu.com书面授权宦轿,严禁转载膜娃淳,违者将被追究法律责任蓝寄。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光徒、国产发现神行后浮,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研抵挡,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市乘涿夜啊,并把XF车型作为首款车型天幻病,而进入到国内龟划儒,也进行了中国式加长识局蹲,定名为XFL档。新车的指导售价为38.8万-68.8万恕裸怜,相比之前进口版车型的51.8万元起颁衰裸,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多陈爸四。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市沉恕,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适册入、运动商务于一身的商务座驾镰归。     无论是XJL亦或是现在的XFL任蛇贿,第一眼看到捷豹的车型巍奉咎,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引录促莫,捷豹的家族式设计悍,大尺寸网状格栅喘泉,柳叶形大灯困腿盖,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度圭。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编姜晨辱:沈达炜 版权作品抵歼,未经环球网Huanqiu.com书面授权催妥,严禁转载甜橙丧,违者将被追究法律责任豌垦。 获取授权" "    随着汽车工业的发展蓖,设计师们的理念也在一步步改变瓢饰娶:造车尽魏、造好车饺僳、再到现在的造低污染的好车仕腑搅,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势赶疗。在这股热潮中型,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术还,经过多年的积淀赂,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化帮,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家稍。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎吝芬。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挽:杜安迪 版权作品佳烤吠,未经环球网Huanqiu.com书面授权溯,严禁转载尉,违者将被追究法律责任凡吐。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7劫,说是重磅车型日沟泌,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型猴沸,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天递畴埃,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹方评。   瑞虎7将于九月中旬正式上市庭,预售价格为10.99-16.39万元场关肩,分为两款动力共六种车型绞敦,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型逛。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谴:王潮 版权作品拇,未经环球网Huanqiu.com书面授权狈概阂,严禁转载昧仙,违者将被追究法律责任踢。 获取授权" "  近年来垮不蜡,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市陈臁,它们大多外观灵巧秀气辆壕哦、驾驶轻灵易操控凡,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能漓。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV竣踩拾,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候莱,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道拆活帽。2016年北京车展上市,新款国产奥迪Q3正式亮相上市卸。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色灌槐。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了涡查辆,2013年Q3正式与国人见面擅,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比莆碉,迅速成为了豪华品牌同级别销量王冕。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠惫椽痰。可以这么说颠恳热,每当提到豪华品牌紧凑级SUV墨,您最先想到的一定是奥迪Q3抬挟邢。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款贯柿苹,虽然是一次中期小改款掀衡,但是相信凭借新颖的外观奇、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手牧膝。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨插柔拱?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编跑:王潮 版权作品泊须,未经环球网Huanqiu.com书面授权桶麓拟,严禁转载韭,违者将被追究法律责任佩阀。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编狮骄:杜安迪 版权作品宋欣,未经环球网Huanqiu.com书面授权讹,严禁转载显势扮,违者将被追究法律责任吗咀侵。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车涉,它的外观虽不激进田鬼险,但整体风格沉稳而内敛禾腑辈,每一处细节都看着顺眼地。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统肃,这样的坚持与坚守酮嚏猫,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心融唉。动静 结合不花哨胳,底蕴深厚显自信奠焊。接下来函,我们就看看它来如何演绎“自信”二字挎槽羡。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市芬,售价21.98-29.28万元从,推出了两种动力共四款车型苍案。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版被,售价29.28万元响霞萍。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编娩啃陡:沈达炜 版权作品地衬联,未经环球网Huanqiu.com书面授权乓,严禁转载酒甭虚,违者将被追究法律责任抚庙。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编措:王潮 版权作品谷,未经环球网Huanqiu.com书面授权寞妮千,严禁转载深,违者将被追究法律责任伐半姑。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编钮:王潮 版权作品秒茹殊,未经环球网Huanqiu.com书面授权坛,严禁转载奇,违者将被追究法律责任舌茄。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌湃处,仁者见仁智者见智眯,但要是说到当下最火热的车型啼,你一定会脱口而出复徘:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思呻,成功者如吉利博越吠颊拣,早已成为各大媒体眼中的红人械。而近期秘,为了进一步细分旗下市澈凇,吉利推出了一款全新换代车型泻,远景SUV士。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV淖咯,从外观到内饰胖届蜂,无不透露着一股“家”的气息是持独。他不像其它车型那么华而不实蓝,反而很接地气纠绩,该有的颜值与功能他都有金虫畏,动力也足以满足城市家庭需求侈久弧。这也更加贯彻了吉利的精神哼荷:追求性价比世。好吧儒闹,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了秒瞪,那么有请我们今天的主角盗哼搜:吉利远景SUV联。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷能模垛,718 Cayman来辆不魄?2016-07-22 14:25 责编帘咀:杜安迪 版权作品同,未经环球网Huanqiu.com书面授权赋,严禁转载九如,违者将被追究法律责任蔽堵。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时疯聚,一款互联网汽车进入了消费者们的视野攫妻,而这款车也“大有来头”吨承鸿。   荣威RX5是一款紧凑型SUV皑,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造肛袍,于7月6日正式上市黑晨晦,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型撤蹋,官方指导价9.98万—18.68万元椒。实际上病,根据上汽推出的多项购车优惠政策何呻,只需支付9.98万—17.98万倾。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”嵌率:大灯设计采用“如意”的造型戊羞胶,寓意吉祥;内饰上廖帽,座椅采用软皮包裹潭伶现,大大增加了舒适性;动力上尽氏频,据介绍蹭清,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技艘狙,搭载2.0T和1.5T增压发动机擅牌须,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上够,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米墓疼,百公里油耗比同级SUV少2L佰萝吓。   然而创鲁,作为一款互联网汽车己赔虹,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术还秆。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下免伺吃,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统先第,“摇身一变”成了一个移动的交通工具豌蒂。   近日书,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能海。   汽车手机实现远程互联   在上车前棉刑,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置箍呵,并顺利得打开了车门堪筷。此外竿梢扛,手机远程能完成的功能还有空调控制歧烁,座椅加热兄闯,车辆检测氰戌鄙,规划完整的保养计划舒拉渭,推荐保养预约等盯摊。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季隧,远程空调系统将大大增加用户的舒适感残貉惫。   有了“斑马”你不再孤独   “你好烩鲍蔡,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语弛抨,得到的答复是“你好芹,哥们儿!”烷,记者是女生哈!第二句交流是唱炉:“我有点冷!”“已经为您调高温度躺哨。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣付。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能辽嗣:开空调藩椽,调温度憾犁,开关天窗惧譬,语音导航以及播放音乐松哪、语音搜索芦跋臂、天气查询等操作法委涉。   借给朋友车不需要车钥匙辆松庐?   利用蓝牙钥匙磨,荣威RX5还能实现启动发动机的功能食涛汾,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式冈忱,即使忘带车钥匙楔颈,用户也能顺利启动车子旧。此外驴韧裸,用户还能向其他账号进行授权首氢,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人下宫宝,而无需对方再特地来找用户拿钥匙辨煎。授权之后嫁巨,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能妻萄,比如输堕,对方如果只需上车拿东西噬性,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车苏铃伟,那么用户就可以授权全部功能疵。同时用户可以自定义授权时效等,并且可以随时单方面取消授权许,极大地提高了安全性铣。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示互。在7英寸虚拟仪表上悸割,不仅可以显示油耗蒲显牌、里程等基本行车信息失,歌词卑蔼坦、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上导,使得用户更易掌控各项信息板丸悔。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例热道,方便驾驶员查看路线禄惕。   此外馁,在选配功能中扛,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备任。在行车过程中罢港管,用户按下方向盘的拍摄键精,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频狭,获得道路前方刀阶蹲、车尾肮、车内成员等多个角度的照片氦峨讽,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注郡,并通过4G网络进行分享红贯。这些照片和影像会自动同步到手机肛姓,用户也可以通过中控大屏翻开照片腑辜。   另外帛舌棵,智能后视镜上也能显示天气狮钙、路况档善囤、时间等信息铝磁盼,科技感十足涸胖库。   总结方捂棉:可以说藏诧华,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步残庙。在自动驾驶技术没有完全成熟唾衅炉,充电桩使用不太方便的当下林臂,互联网汽车或将是最触手可及的兜瞳。 责编潞水祭:李芳 版权作品鹅,未经环球网Huanqiu.com书面授权帘啤呻,严禁转载敲秸,违者将被追究法律责任乏城悲。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲内憨火,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的泵醒。因为我不喜欢SUV草赔,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧弗昏。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率哀宝,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机粳霞僻、501N·m牛米蛮横动力的诱惑蕉膝,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动驮渺灿。 ● 够大察双、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友粟,作为一款车长超过5米囤阮、搭载了7个座位的中大型SUV曝奔,它能够适用各种生活和工作场景献舰。而在国内落,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上媳铣始,这款外观阳刚描吼蜡、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来涸。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计校痴,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别木。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网淳魂妈,这款运动版车型看着会更加的低调付耙颧。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎豁娶焙,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现弘。但总的来说褂,探险者更像是穿上了两双运动鞋零棵,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱卷秦躲。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化聚,不过在方向盘锯露、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉怪回辟。   虽然中控台的整体布局方式没有变化邻触侮,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板欣,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题汲癌。   该车的座椅相当宽大芥退,在功能性上也有较高表现硕荚:座椅记忆构饲锨、腰部支撑调节唐、座椅通风/加热具有配备爽讥。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计赶,右侧座椅可以前后移动呈呛挥,左侧的座椅则只支持靠背角度调节信毁吐。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口桶去隘,提升了乘客的便利性惭缔琉。另外在安全配备方面盘袜闹,该车除了常规的侧气囊缆钦守、头部气囊等配置之外骸,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊伎我,安全保护更加全面哀仕恒。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间辜暖,更便于拿取和装载货物捞氢。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间倒,这款车的装载能力绝对不需担心丧忻累。此外聘绣,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门淑。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编通刚:杜安迪" "  不知从何时起柯扔,“狗”与人结下了不解之缘醇,关于狗的流行语更是层出不穷窜偷扣,什么X了狗了揉花口、热成狗了娥馅壁、穷成狗了身莽慷、加班狗保瑞、游戏狗等漏闯,似乎什么都能和狗扯上关系摧特。   但是在这之中史郊请,用的最为频繁妹献另,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了趁掂。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读些:“单身狗”一词发明之前混瞧,形容单身用的是“光棍”渴徐联。“光棍”一词并无褒贬之意鸿。但“单身狗”一词的发明孪栓迹,明显是对单身人群的嘲讽熄,甚至有很多人拿来自嘲宦叙。”   “单身狗”这个概念普及之广坦,早已不局限于年轻群体豁,拿小编的亲身经历来说缉省,我妈都曾经脱口而出帆嗓:这日子蹭息,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错复迫,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕膏。   以前听过一个段子踏才:“又到七夕了尺躬姐,你还是一个人吗溶咐狙?答曰坤暴:废话!我还能变成一条狗吗圭佰?”话音落下便忧伤的看着窗外舍,心里感叹弛:又一年了芦叼斡,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题妊骂厂,我便变得内心焦虑傻八,手忙脚乱顾歪,不知道该说些什么擎。   从前匣,我看到朋友圈有人秀恩爱遣家搏,我的反应是这样的始:   但随着时间的推移徒纽腔,我认识到摊窘号:人蔡棠肌,不能太na?ve溅挨嫉,要学会祝福别人蹋尸可,要学会苦中作乐戌垮栋。   虽然我表面很坚强芬,但其实我也不是铁人墨,我也有女神姐珐,我也有感情细车湿。   只不过监吹,女神使我琢磨不透染俯刀。花卢梳、巧克力这些俗套的东西桔衬,或者是项链醚上、包包等贵重的礼物蔫、在或者我亲手制作的小礼品陈奴陪,均不能俘获女神的芳心瓶。   但今年厂,一切都变得不一样了壳,因为在我最困难的时刻了,“它”悄悄地停到了我的身边温太泵,我计上心来侗。   它就是我的救星副傲,单身拯救者大众up!抖沙码。   你很少在马路上见到UP!充,因此厂,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人潦。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美村全妨,圆润讲、设计独特的外观线条也很符合女神的气质险耗,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰和,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害垃。红色的钢琴漆面装饰卢,谁人不爱桃词?而且娱乐系统操作非常简便堡魏,女神应该会满意卿将。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合拣璃,画面太美我不敢看视。   不仅如此瞄顺熬,up!的安全配置也是极其丰富罚,如图中的倒车雷达潮幢,女神会不会觉得安全感爆棚呢鳖谱?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机德,完全可以应付城市道路茫如钦。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了蔑漏褥,朋友们你们说我今天约会能成功么盒爱健?在线等膛,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编簇:杜安迪 版权作品魄,未经环球网Huanqiu.com书面授权强年淳,严禁转载盗掳粮,违者将被追究法律责任队。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相诵斥冈,就引起众多媒体关注含省斑。作为大众品牌旗下首款癌断城、并且也是唯一一款C级豪华轿车袄襄冲,大众集团主席穆勒特意强调斧图剖,这是一款专为中国市场研发的车型苛骆络,也将由上汽大众进行生产挎零耿。所以大众这次进军豪华车领域平百淳,并实现国产郴市探,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待蝗。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看孪。                  从辉昂车型尺寸上来看沟叛两,辉昂相对竞品来说有一定的优势鼎警。值得一提的是叹蔼心,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数赦。从现场的实验结果来看毕囤,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L洞土、宝马5系集。(在相对嘈杂的环境中诞勿疚,车外的噪声系数为90分贝诚捌惩,车内辉昂指数为40.3脆蛾,奥迪宝马分别为教堆烹:46.9以及52.7)   此外撂村复,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃男际配。      据了解米维,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型瘟,噪声隔绝性能提升高达8%瓦墒。 上一页 1 2 3 下一页 责编村肺毁:张瑞丽 版权作品茄,未经环球网Huanqiu.com书面授权加台,严禁转载帝彻痹,违者将被追究法律责任立。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说刷灭,绝对是值得铭记的一年渐,先是“那个男人”科比退役讨台昆,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史肥街托,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士人宋旅,紧接着翔卷忻,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役该檀牡,葡萄牙夺得欧洲杯蠕,这些都是史无前例的体育大事件泪。哦探,对粒橡拣,还有巴西队折戟美洲杯小组赛吐己捣。   巴西队小组赛未出线迪躲氰,创了历史最差成绩令,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了堡,本周奥运会已经拉开帷幕啦泻梁癸,各国运动员抗港、媒体早已是是蓄势待发毫,但如今夕糯钢,我们不禁要问一句息挖:里约房乱矾,我们究竟还能不能约了耸?   巴西球员已经哭晕在厕所橡具溶:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好超良?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾芬? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编培拒:杜安迪 版权作品科,未经环球网Huanqiu.com书面授权滤祈,严禁转载掂祥,违者将被追究法律责任公撕检。 获取授权" "  每提“西藏”湃偿,必有人上升至灵魂净化的高度糯,我极不喜欢!   从地理上讲酞南烤,那里确实是浩渺无边;从视觉上说你钩檀,那里的确是斑驳陆离如。如果仅基于此忿苍芥,而感觉自己被“净化”了陋型袱,那么阿,只能说明蒲:你经历过的太少了顽猾。   很多次进藏之前搐倘绊,朋友们总会针对“高原反应”展开热议痪长,提醒我吃藏红花虽腑、动作放缓彩、多休息……生怕我“挂”在藏区范鲁盯。当TA们表达完爱心之后廊施签,我总会友好的问一句撂:“您去过西藏吗箍界?”而得到的答案清一色的都是靶切嘘:“没有瓣抄。”在这里特奇叭,我想提醒大家檄怀,太多事都是没做过的人影响着想去做的人和,没想到的人影响着正在思考的人晚,要记谆!,你看到的才是西藏侨天,别人说的都不是氢伍。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅溃,队员们在拉萨集结冻串,然后向山南地区进发膳爸,最终到达目的地“勒布沟”秆露。本人是一个轻度户外爱好者等精,借助户外设备懒,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线擂弛骏,值得一提的是箩舷,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向悔悔冠,也就是说型喷别,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候觅,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了盛韶碴。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编伪脾看:杜安迪 版权作品梨皮,未经环球网Huanqiu.com书面授权颧申,严禁转载收,违者将被追究法律责任吹缔。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现豪随禽,再一波长时间的持续增长后粪,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头牛琳。其中宋磺,新C级劲、新E级览砍、GLC等扮演了十分重要的角色盲。但是娃,今天我们要聊的这款车角伺,它不是轿车倍谭,不是跑车哼昏侵,也不是SUV且,而是一款MPV汉翟。它好像在提醒您姬廖恼:千万别忘了吼,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('{优化内容3}

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好de距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因wei过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统huai包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在guan注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样ling人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更